❶ 寶馬手剎在哪裡；寶馬手剎前輪還是後輪
寶馬手剎在哪裡 寶馬手剎就在擋把的旁邊。一般都是在扶手箱的前邊，擋把的後邊。手剎分為兩種：一種是機械手剎，一種是電子手剎。
機械手剎，就是以前最常見的手剎，一頌源鍵個很長的手剎桿（也叫駐車制動手柄），用手往上一拉，就是鎖死，用手往下一放，就是松開手剎。
機械手剎的頭上有個按鈕，這個按鈕可以前後彈動。為了延長手剎的使用壽命，最好拉手剎時用拇指的指肚按下頭上的按鈕再拉手剎。
電子手剎是一個按鈕，按鈕上面有一個字母P。電子手剎的工作原理和機械手剎一樣，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
使用電子手剎，駛員不需要用力拉駐車制動手柄了，讓駕駛員停車制動更加的簡單省力。還可以避免傳統手剎出現拉不緊溜車的問題。
並且電子手剎因為是一個按鈕，還可以為整車內飾造型的設計提供更大的發揮空間。
寶馬手剎前輪還是後輪
寶馬手剎制動的是後輪。手剎制動前輪還是後輪，和驅動形式沒有直接的關系。不只是寶馬，絕大多數車輛的手剎都是制動後輪。
原因是手剎主要負責駐車，對剎車的扭力要求不高。而後輪的空間比較富餘，所以通常都放在後輪。前輪需要布置轉向拉桿、剎車之類的，佔用空間較大，不方便再布置手剎了。
只有極少數車輛手剎的制動不是後輪，例如 雪鐵龍C5 的手剎是制動前輪。
這里說一個知識點： 寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的後輪制動器有兩部分。手剎是鼓剎，腳踩的剎車踏板是盤剎。在後輪盤剎的裡面，還藏著一個拉線手剎的鼓剎。
腳剎剎的是四個輪，用的都是盤剎。手剎剎的是後輪，用的是鼓剎。
寶馬5系 、7系的手剎，都是從鼓裂世剎變成盤剎的。3系一直是鼓剎。
手剎分野巧為兩種：一種是機械手剎，一種是電子手剎。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
❷ 寶馬為什麼是機械手剎
寶馬是機械手剎是因為要保證寶馬的運動特性，所以才保留了機械手剎，不過新寶馬3系有可能會取消機械手剎的。
❸ 寶馬3系全部都是手剎嗎
對的，至今寶馬3系出的都是手剎，因為寶馬3系主打運動，手剎才是運動的標配。
❹ 寶馬5系有機械手剎嗎
【太平洋汽車網】寶馬5系有機械手剎。寶馬5系AUTOH就是自動手剎，當按下這個按鈕，在等紅燈車輛靜止的時候手剎就自動剎車了，當車輛開始起步，也就是說加油門時，手剎就自動松開了。
寶馬5系AUTOH就是自動手剎，當按下這個按鈕，在等紅燈車輛靜止的時候手剎就自動剎車了，當車輛開始起步，也就是說加油門時，手剎就自動松開了。這就等於一個自動手剎，起步它松開，停車它手剎。
AUTOH自動駐車功能技術的運用，使得駕宴碼駛員在不需要長時間剎車，以及啟動電子駐車制動的情老舉況下，也能夠避免車輛不必要的滑行。另外，此功能還可使車輛在斜坡上起動時不會往後滾動。傳統的駐車制動裝置在坡路起車時必須依據駕駛員的經驗通過手動釋放手制動來實現。而AUTOH自動駐車功能通過坡度感測器由控制器給出准確的駐車力，在起車時，駐車控制單元通過離合器距離感測器，離合器捏合速度感測器，油門踏板感測器等提供的信息通過計侍祥碧算，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。
使用時，只要輕輕按下位於「AUTOH」按鈕，便會啟動相應的自動駐車功能。AUTOH自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，即使在D擋或是N擋，也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態，也只需輕點油門即可解除制動。這一功能對經常在城市裡走走停停的車主來說確實實用，同時也受到經常溜車的車主的喜歡。