運輸機械中帶式運輸機屬於什麼機械

❶ 水平運輸機械都有哪些

一、水平運輸機械：

汽車、火車、船舶、平板車、載重汽車、自卸汽車、平板拖車、油罐車、散裝水泥車、機動翻斗車、皮帶輸送機、叉車等等。

二、運輸機械分類：

分連續輸送機械、搬運車輛、裝卸機械等，還包括輸送系統的輔助裝置(儲倉閘門、給料器、稱量裝置)。

三、連續輸送機械：

分帶式輸送機、板式輸送機、刮板輸送機、螺旋輸送機、斗式提升機、振動輸送機、氣力輸送裝置、液力輸送裝置等。具有供料均勻，速度穩定，動力儲備小，成本低和生產率高等優點。

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注意事項：

1、車輛涉水過河時，應先探明水深、流速和水底情況，水深不得超過排水管基曲軸皮帶盤，並應低速直線行駛。

2、通過危險地區或狹窄便橋時，應先停車檢查，確認可以通過後，由有經驗人員指揮進行。 

3、停放時，應將內燃機熄火，拉緊手制動器，關鎖車門。內燃機運轉中駕駛員不得離開車輛；若必須離開，在離開前應熄火並鎖住車門。 

4、在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，並應使用三角木楔等塞緊輪胎。

❷ 工程機械一般怎麼分類的

一、工程機械通常分類：
起重機械、運輸機械、土方機械、樁工機械、石料開采加工機械、鋼筋混凝土機械和設備、裝修機械、路面機械、線路機械、隧道施工機械、橋梁施工機械等。
二、用途：
廣泛用於房屋建築、鐵路、道路和飛機場工程、水利電力建設、礦山開發、港口工程和軍事工程上。前六類具有通用性，用於各種工程施工；後五類專用於某種相應的工程。
三、各類機械簡介：
工程機械一般由動力裝置、傳動機構、工作裝置和操縱系統組成，大部分工程機械還有行走裝置。機械的性能基本上取決於上述各部分的功能及其組合，尤其是工作裝置的功能。
1.起重機械：
用於重物的吊運和安裝。一般具有起升、回轉、變幅、行走四部分，起升為主要部分。分簡單式、動臂旋轉式和橋式三類。主要機種有塔式起重機、輪胎式起重機、履帶式起重機等。也有不完全具備上述四部分的，如桅桿起重機、纜索起重機、升降機、絞車等。
2.運輸機械：
用於物料的運輸裝卸，包括連續輸送機械、搬運車輛和裝卸機械。①連續輸送機械可連續作業，生產率高，適用於沿一定路線運送物料，主要機種有帶式輸送機、螺旋輸送機、振動輸送機、斗式提升機、氣力輸送裝置等。②搬運車輛：機動靈活，用途廣泛。主要機種有自卸汽車、翻斗車和叉車等。③裝卸機械：用於連續或間歇裝卸物料。
3.土方機械：
用於土方的鏟掘、運送、填築、壓實和平整。分挖掘機械、鏟土運輸機械、壓實機械和平整作業機械等。
①挖掘機械和鏟土運輸機械：採用刀形或斗形工作裝置切削或挖掘土壤，並將碎土沿地面推送或裝入斗內。主要機種有單斗挖掘機、多斗挖掘機、推土機、鏟運機、單斗裝載機。
②壓實機械：利用碾壓、振動、夯擊原理使土體密實，主要機種有壓路機、夯土機。還有利用水力完成土方施工作業的，稱水力土方機械。
③平整作業機械：利用刮刀平整地面，主要機種為平地機。
4.樁工機械：
用於基礎工程，在地層中安設各種基樁。有打樁機、振動沉樁機、壓樁機和灌注樁鑽孔機等。
①打樁機：用重錘的沖擊力工作，有落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。
②振動沉樁機：利用振動或振動沖擊作用使樁沉入地層。適用於砂質地層。
③鑽孔機:就地成孔,孔內安放鋼筋骨架，然後灌注混凝土成樁。在市政建設中可採用靜力載入沉樁機，減少雜訊。
5.鋼筋混凝土機械：
用於混凝土的配料、攪拌、輸送、灌築,振搗和鋼筋加工。
主要設備和機械有:混凝土攪拌樓站、自落式和強制式混凝土攪拌機、混凝土攪拌輸送車、混凝土泵、混凝土振搗器，鋼筋的冷拔、調直、剪切、彎曲、焊接等機械和預應力鋼筋張拉等機械設備。
6.石料開采加工機械：
用於石方開采和石料加工。石方開采機械有風鎬、鑿岩機等。
石料加工機械包括各種石料破碎機和篩分機。
7.裝修機械：
用於建築物表層的修飾和加工處理。有抹灰粉刷作業用的灰漿攪拌機、灰漿輸送泵、噴漿機等，地坪加工用的地坪磨光機，以及塗料噴塗機和各種電動、風動手持機具等。
8.路面機械：
用於道路路面、機場道面和廣場地坪面層的鋪設、搗實、平整和切縫。
有瀝青路面修築用的碎石攤鋪機、瀝青噴灑機、瀝青混凝土攪拌設備、瀝青混凝土攤鋪機，水泥混凝土路面修築用的水泥混凝土路面鋪築機械，切縫填縫機，還包括路面材料的制備、儲放、輸送，以及路面養護機械。
9.線路機械：
用於鐵路道碴、鋼軌的鋪設。
主要機種有鋪碴機、鋪軌機和鐵路的維修養護機械(見軌道鋪設)。
10.橋梁機械和隧洞機械：
用於橋梁施工和隧洞施工。有鐵路架橋機，盾構，隧洞掘進機等。

❸ 皮帶機是什麼東西,皮帶機是帶式輸送機嗎

帶式輸送機(belt conveyer)又稱膠帶輸送機,俗稱"皮帶輸送機".目前輸送帶除了橡膠帶外,還有其他材料的輸送帶(如pvc、PU、特氟龍、尼龍帶等).帶式輸送機由驅動裝置拉緊輸送帶,中部構架和托輥組成輸送帶作為牽引和承載構件,藉以連續輸送散碎物料或成件品.
剛從事這行,說說自己的看法：
1：皮帶機是口頭稱呼,帶式輸送機是書面叫法,個人認為含義一樣!
2：皮帶機是什麼東西：皮帶機是連續運輸機械的一種（連續運輸機械：沿一定的線路,以一定的速度,在裝卸料點之間輸送物料的機械裝置和設備.）皮帶機的優點是結構簡單,連續輸送能力強（生產率高）,維修方便；缺點是只能沿一定的路線輸送物料,一般不能改變路線（但是現在也有出現可以改變一定范圍路線的皮帶機）.皮帶機一般可以分為頭架,尾架,中間架,拉緊裝置,皮帶!皮帶（膠帶）一般即是傳動件又是承載件（鋼繩牽引式帶式輸送機的皮帶只是承載件）,皮帶在輸送機中起著關鍵作用,不僅指功能上,還指成本上,皮帶的成本是輸送機成本最大的組成.
先說到這吧,突然有了急事!

❹ 帶式運輸機的帶式運輸機的主要用途

帶式運輸機作為連續運輸機孫大械已經廣泛應用與碼頭、煤礦、冶金、糧食、造紙等行業。傳動滾筒是帶式輸送機的關鍵部件, 其作用是將則塌豎驅動裝置提供的扭矩傳到輸送帶上，並利用帶的靜摩擦力來傳送物料。衫純

❺ 什麼是皮帶運輸機

皮帶運輸機簡介
皮帶運輸機是一種有牽引件的連續運輸設備,主要用在煤炭、冶金、有色金屬和水泥等礦山中，車輛的運輸成本快速增高。皮帶運輸機越來越顯示出它的集約化、自動化、連續化、高速化、簡單化、清潔化、環保化、安全化等突出的綜合優勢。主要用來運送塊狀、粒狀和散狀等物料和成件的貨物，廣泛的應用於工業生產tdaf002中。
皮帶運輸機適用范圍
皮帶運輸機適用於煤炭、化工、冶金、礦山、倉庫、建材、碼頭、工地等輸送散狀物料或箱袋狀物品，特別適合在化肥廠、水泥廠等需要人工裝車的環境中使用，節省了大量人員。
皮帶運輸機結構形式
槽型皮帶運輸機、平型皮帶運輸機、爬坡皮帶運輸機、轉彎皮帶機等多種形式，輸送帶上還可增空攔設提升擋板、裙邊等附件，能滿足各種工藝要求。皮帶罩虧斗運輸機兩側配以工作台、加裝燈架，可作為電子儀表裝配，食品包裝等皮帶機裝配線。皮帶運輸機驅動方式有：減速電機驅動、電動滾筒驅動。皮帶運輸機調速方式有：變頻調速、無極變速。皮帶運輸機機架材質有：碳鋼、不銹物磨鋼、鋁型材。

❻ 帶式運輸機是什麼

以運輸帶為工作構件，能連續運動的運輸機械。種類有橡膠帶運輸機、鋼帶運輸機、布帶運輸機和特殊帶運輸機等。制材生產中所用的是橡膠帶運輸機，常用升搏於運輸制材成品、半成品和制材剩餘物。

帶式運輸機具有運輸速度較快、效率高、連續輸送、噪音小和通用性大的特點。其結構見圖。

帶式運輸機主要部件有運輸帶、皮帶的支持機架、張緊裝置、驅動裝置等。①運輸帶：制材廠常用的是普通橡膠帶，其結構由上覆蓋膠、芯層（襯墊層旅扒）各層帆布及下覆蓋膠組成。帶的強度取決於襯墊層的強度，一般一層墊布寬度的徑向拉斷強度吵鎮祥為5.60兆帕。②帶的支持機械（托輥）：運輸鋸材物料時，採用平形托輥；運輸碎散物用槽形托輥；回空邊均採用平形托輥。③張緊裝置：它是對運輸帶給予必要的張緊力，以便於帶式運輸機正常工作。常用的有螺桿式和重錘式兩種。前者一般是手動的，用扳子或手輪轉動螺桿以調節帶的張緊力；後者一般由張緊小車、鋼絲繩、滑輪及重錘組成的張緊裝置，有較大的張緊行程，自動調解並保證一定的張緊力。④驅動裝置：一般由電動機、減速機和驅動輥筒所組成。

根據生產要求，帶式運輸機有用於水平運輸、傾斜運輸、傾斜轉水平運輸、水平轉傾斜運輸4種。傾斜運輸中當運輸大件的鋸材時，最大傾斜角為18°左右；運輸散狀物，最大傾斜角為25°～27°。

❼ 運輸機械的特點是什麼 煤礦固定機械及運輸設備

總的特點：

1. 它可以沿一定的線路不停地輸送貨物；其工作構件的裝卸都版是在運動過程中進行權的，無須停車；被輸送的散貨以連續形式分布於承載構件上，輸送的成件貨物也同樣按一定的次序以連續的方式移動。

2. 可以採用較高的運動速度，且速度穩定；具有較高的生產率；在同樣的生產率下，自重輕，外形尺寸小，成本低，驅動功率小，傳動機械的零部件負荷較低而沖擊小，結構緊湊，製造和維修容易；輸送貨物線路固定，動作單一，便於實現自動控制；工作過程中，負載均勻，所消耗的功率幾乎不變。

細說特點：

運輸機械可大致分為帶式輸送機，鏈式輸送機，輥子輸送機。細說他們的特點：

1. 帶式輸送機：輸送距離長、量大、范圍廣。結構簡單成本低。操作簡單，效率高、維修費少。

2. 鏈式輸送機：工藝布置靈活，輸送能力大，使用壽命長，使用費用低。

3. 輥子輸送機：結構簡單，工作可靠，安拆裝方便，易於維修。

❽ 土石方填築的步驟

在指定的料場作好表層清理工作，將符合要求的天然的土、砂、石破碎，裝入運輸機老汪械，准備運走。
土料填築的特點是土料的天然含水量高低常影響其施工方法和機械的選擇。為了避免土料含水量過大，土料開采多在水上。當土層較厚，沿深度性質不均勻，要求混合使用，而且土料含侍隱仔水量適宜，無需降低含水量時，多採用立面開采，使用的開挖機械有挖掘機、斗輪挖掘機、裝載機等。當土場面積廣，地形平坦，土層薄或土層雖厚但沿深度土的性質變化大，要求分層使用，或含水量偏高，要求採取降低含水量措施時，多採用平面開采，使用的開挖機械有推土機、鏟運機等。砂礫料場多位於河床灘地,地下水位高,分水上開采和水下開采。水上開采一般用挖掘機；水下開采可用索鏟或采砂船等。
石料開采可採用洞室爆破法或深孔梯段爆破法（見深孔爆攜罩破）。 將土、 砂、 石料從開采地點運送至存放地點或填築地點。運輸是控制土石方填築強度的關鍵工序，而且填方單價中運費所佔比重最大。運輸方法的選擇與工期、工程量、運距、地形及材料性質等有關。
自卸汽車運輸 具有機動靈活、適應性強和運輸量大等特點，是當前土石方填築工程用得較多的運輸方法。自卸汽車運輸可直接將土石料運至填築工作面卸料。自卸汽車按其卸料方式分為：①後卸式，有較高的適應性，轉彎半徑小，可卸成均勻間隔的土堆；②底卸式，往返卸料均可高速行駛，可以自由傾卸散狀料物，卸料散料的動作快，但不能運卸大漂石和塊石；③側卸式，向側向卸料，可將料物卸成長而窄的條帶。
帶式輸送機運輸 帶式輸送機是一種連續運輸機械，效率高，設備輕，耗能較少，運費低。高山深谷，地勢陡峻，修路困難的地區使用帶式輸送機有利。它的缺點是靈活性小，一條輸送機在同一時間內只能運一種材料；一旦發生故障,全線停運；輸送機終端常須有轉料斗,然後由自卸汽車轉運至填築工作面，有時輸送機也可直接卸料。輸送機運輸，材料最大粒徑應小於帶寬的三分之一。帶式輸送機一般適用於運輸量大,使用時間較長,運距較遠，地形陡峻，修路困難的工程。
鏟運機運輸 鏟運機的特點，是同一機械可以完成挖、裝、運、卸幾個工序。它僅適用於運土及鬆散的砂礫料，不能運送石料，運距不宜太遠，一般牽引式鏟運機運距不超過500m，自行式鏟運機運距不超過2.5km,比較經濟。
鐵路運輸 鐵路分標准軌鐵路和窄軌鐵路兩種。標准軌軌距為1435mm，窄軌軌距有1000mm、762mm和610mm。鐵路運輸線路標准要求高，基建時間長，投資大，一般限於丘陵或平原地區運輸量大，料場集中，運距遠，使用期長的工程採用。鐵路運輸不能直接卸料至填築工作面，需由自卸車或帶式運輸機和自卸車轉送到填築工作面。 土砂石料運至填築工作面後，分層卸料、鋪散，分層進行碾壓。事先作好規劃，將填築工作面分成若干作業區，有的區卸料鋪散，有的區碾壓，有的區進行質量檢驗，平行流水作業。這樣既可保證填築面平起，減少不必要的填土接縫，又可提高機械效率。
卸料方式有前進法（進佔法）和後退法。前進法卸料即車輛由填土區邊緣開始,卸料鋪散向前擴展,車輛在剛鋪好的鬆土上行走。後退卸料法與前者相反，車輛是在已壓實好的土層上行走。粘性土採用前進卸料法，可以防止由於過度碾壓產生剪切破壞。堆石料採用後退卸料法可以減少輪胎的磨損。
每層填料的厚度都有嚴格規定。為了使每層填料厚度符合規定並且厚薄均勻，可根據填土區的面積及要求的鋪土厚度，計算每層填土總量，控制每層卸料量及車數，並根據自卸車容量控制卸料堆的間隔。卸料後用推土機或推土機和平地機散開鋪平。鋪散時發現有超徑材料應及時清除處理，堆石料的超徑大石塊，可在填築面用沖擊錘或重夯錘破碎。填料的粒徑級配有相應的要求，不同回填料的級配系數也不相同。
壓實 在填築工作面上，按規定厚度將土石料散開鋪平後，用壓實機進行壓實，減少孔隙增加容重。壓實是保證土石方填築質量的最後一道工序。壓實費用一般只佔土石方填築總造價的10%～15%，但壓實直接影響工程質量。有些工程由於壓實方法或控制含水量不當,壓實質量不能滿足要求,甚至被迫變更設計或中途停工,所以正確掌握土石料的壓實特性，合理選擇壓實機械和壓實參數對土石方填築工作非常重要。
原始的壓實工具有木夯、石硪等。近代隨著機械工業的發展，壓實機械向多品種、高效率發展：有以靜重壓實為主的平碾、羊足碾、凸塊碾、網格碾、氣胎碾等（見圖）；有以沖擊荷重壓實的夯板、電動夯、爆炸夯等；有以振動壓實的振動碾、振動板等，振動碾又分為振動平碾、振動羊足碾、振動凸塊碾（參見圖）等。土石料壓實，應根據土石料性質、工程規模、壓實質量要求，合理選擇壓實機械的機型及壓實參數，如碾重、鋪土厚度、碾壓遍數等。 土料壓實一般控制土料含水量在最優含水量左右。土料含水量的調整工作多在土場進行，填築工作面須有灑水設備（灑水車或水管），主要是防止表面乾燥，起養護作用，有利上下土層結合。土料壓實機械可採用羊足碾、氣胎碾、凸塊碾、振動凸塊碾、夯板等。
砂礫料壓實應充分加水，壓實機械可採用氣胎碾、振動凸塊碾、振動平碾、夯板等。
堆石料過去均不專門壓實，採取厚層拋填，稱為拋填堆石，一般層厚8～25m，石料從高處拋下，靠沖量壓實，並用高壓水槍射水。拋填堆石沉降量較大，高度百米左右的堆石壩,完工後沉降量約為壩高的1%。為了減少沉降量，自20世紀60年代，開始採用薄層碾壓，稱為碾壓堆石，壓實機械多用振動平碾。 用水開采、運輸和填築土方的一種機械化施工方法。開挖方法有水沖法和吸泥法；輸送泥漿的方法有輸泥管輸送和渠道自流輸送；填築有單向沖填和雙向沖填法。用這種方法修建的壩稱水力沖填壩。水力沖填壩使用的土料多為均勻的砂土。中國西北地區用黃土修建了許多水力沖填壩，習慣稱為水墜壩。其施工方法是把水提引到比壩頂高程高的取土場，用水槍沖土形成泥漿或在流經造泥溝的過程中摻土混合建成稠泥漿，泥漿濃度較一般沖填壩的泥漿高，泥漿沿人工開挖的輸泥渠流入壩面畦塊內，經脫水固結，形成均勻密實的土壩。
參考書目 P.C.Horner，Earthworks，Thomas Telfcrd，London，1981.

❾ 機械分為哪幾種

機械種類繁多，可以按幾個不同方面分為各種類別，如：按功能可分為動力機械、物料搬運機械、粉碎機械等；按服務的產業可分為農業機械、礦山機械、紡織機械等；按工作原理可分為熱力機械、流體機械、仿生機械等，目前液壓英才網上面很多機械類的液壓工程師都挺不錯的。

主要包括：機械設備的資產管理、機械設備的狀態管理、動力設備與能源管理、機械設備的更新改進、現代管理方法在設備管理中的應用。

機械行業的主要產品包括以下12類：

農業機械：拖拉機、播種機、收割機械等。

重型礦山機械：冶金機械、礦山機械、起重機械、裝卸機械、工礦車輛、水泥設備、窯爐設備等。

工程機械：叉車、鏟土運輸機械、壓實機械、混凝土機械等。

石化通用機械：石油鑽采機械、煉油機械、化工機械、泵、風機、閥門、氣體壓縮機、製冷空調機械、造紙機械、印刷機械、塑料加工機械、制葯機械等。

電工機械：發電機械、變壓器、電動機、高低壓開關、電線電纜、蓄電池、電焊機、家用電器等。

機床：金屬切削機床、鍛壓機械、鑄造機械、木工機械等。

汽車：載貨汽車、公路客車、轎車、改裝汽車、摩托車等。

儀器儀表：自動化儀表、電工儀器儀表、光學儀器、成分分析儀、汽車儀器儀表、電料裝備、電教設備、照相機等。

基礎機械：軸承、液壓件、密封件、粉末冶金製品、標准緊固件、工業鏈條、齒輪、模具等。

包裝機械：包裝機、裝箱機、輸送機等。

環保機械：水污染防治設備、大氣污染防治設備、固體廢物處理設備等。

其他機械。

❿ 帶式運輸機有聯軸器還需要v帶嗎

帶式運輸機是一種用於運輸物料的機械設備歲缺，通常是使用一條或多條皮帶來運輸物料。帶式運輸機中的皮帶是由許多個齒狀鏈板和聯軸器組成的，鏈板與聯軸器之間通過滾動接觸的方式傳遞動力。

如果帶式運輸機的皮帶是經過調整和維護，聯軸器滾動接觸的條件達到了要求，那麼一般情況下是不需要再使用V帶的。但是，如果帶式運輸機的皮帶出現故障，或者皮帶的鏈板和聯軸器的滾動接觸條件不足，那麼就可能需要使用V帶來傳遞動力。

建議你在使用帶式運輸機時注意皮仔塵帶的狀態，定期進行維護和保養，以保證帶式運輸機的正常運行。如果在使用過程中乎戚辯出現了問題，可以聯系帶式運輸機的製造商或者專