A. 土方挖運機械怎樣選擇開挖的注意事項有哪些
土方機械的選擇:土方機械化開挖應根據基礎形式、工程規模、開挖深度、地質、地下水情況、土方量、運距、現場和機具設備條件、工期要求以及土方機械的特點等合理選擇挖土機械,以充分發揮機械效率,節省機械費用,加速工程進度。
土方機械化施工常用機械有:推土機、鏟運機、挖掘機(包括正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟等)、裝載機等。
一、推土機
(一)適用范圍
適於開挖一~四類土;找平表面,場地平整;開挖深度不大於1.5m的基坑(槽);短距離移挖築填,回填基坑(槽)、管溝並壓實;堆築高度在1.5m以內的路基、堤壩,以及配合挖土機從事平整、集中土方、清理場地、修路開道;拖羊足碾、鬆土機,配合鏟運機助鏟以及清除障礙物等。
(二)作業方法
推土機開挖的基本作業是鏟土、運土和卸土三個工作行程和空載回駛行程。鏟土時應根據土質情況,盡量採用最大切土深度在最短距離(6~10m)內完成,以便縮短低速運行時間,然後直接推運到預定地點。回填土和填溝渠時,鏟刀不得超出土坡邊沿。上下坡坡度不得超過35°,橫坡不得超過l0°。幾台推土機同時作業,前後距離應大於8m。
(三)提高生產率的常用方法
1.下坡推土法;
2.槽形挖土法;
3.並列推土法;
4.分堆集中;
5.鏟刀附加側板法。
二、鏟運機
(一)適用范圍
適於開挖含水率27%以下的一~四類土;大面積場地平整、壓實;運距800m內的挖運土方;開挖大型基坑(槽)、管溝、填築路基等。但不適於礫石層、凍土地帶及沼澤地區使用。
(二)作業方法
鏟運機的基本作業是鏟土、運土、卸土三個工作行程和一個空載回駛行程。在施工中,由於挖填區的分布情況不同,為了提高生產效率,應根據不同施工條件(工程大小、運距長短、土的性質和地形條件等),選擇合理的開行路線和施工方法。
開行路線有如下幾種:
1.橢圓形開行路線;
2.「8」字形開行路線;
3.大環形開行路線;
4.連續式開行路線;
5.鋸齒形開行路線;
6.螺旋形開行路線。
(三)提高生產率的常用方法
1.下坡鏟土法;
2.跨鏟法;
3.交錯鏟土法;
4.助鏟法;
5.雙聯鏟運法。
三、挖掘機
(一)正鏟挖掘機
1.適用范圍
適用於開挖含水量應小於27%的一~四類土和經爆破後的岩石和凍土碎塊;大型場地整平土方;工作面狹小且較深的大型管溝和基槽路塹;獨立基坑及邊坡開挖等。
2.作業方法
正鏟挖掘機的挖土特點是:「前進向上,強制切土」。根據開挖路線與運輸汽車相對位置的不同,一般有以下兩種:
(1)正向開挖,側向裝土法:正鏟向前進方向挖土,汽車位於正鏟的側向裝車。本法裝車方便,循環時間短,生產效率高。用於開挖工作面較大,深度不大的邊坡、基坑(槽)、溝渠和路塹等,為最常用的開挖方法。
(2)正向開挖,後方裝土法:正鏟向前進方向挖土,汽車停在正鏟的後面。本法開挖工作面較大,生產效率降低。用於開挖工作面較小、且較深的基坑(槽)、管溝和路塹等。
3.提高生產率的常用方法
(1)分層開挖法;
(2)多層挖土法;
(3)中心開挖法;
(4)上下輪換開挖法;
(5)順鏟開挖法;
(6)間隔開挖法。
(二)反鏟挖掘機
1.適用范圍
適用於開挖含水量大的一~三類的砂土或黏土;主要用於停機面以下深度不大的基坑(槽)或管溝,獨立基坑及邊坡的開挖。
2.開挖方法
反鏟挖掘機的挖土特點是:「後退向下,強制切土」。根據挖掘機的開挖路線與運輸汽車的相對位置不同,一般有以下幾種:
(1)溝端開挖法;
(2)溝側開挖法;
(3)溝角開挖法;
(4)多層接力開挖法。
(三)抓鏟挖掘機
1.適用范圍
適用於開挖土質比較松軟(一~二類土)、施工面狹窄的深基坑、基槽,清理河床及水中挖取土,橋基、樁孔挖土,最適宜於水下挖土,或用於裝卸碎石、礦渣等鬆散材料。
2.挖土方法
抓鏟挖掘機的挖土特點是:「直上直下,自重切土」。抓鏟能在回轉半徑范圍內開挖基坑上任何位置的土方,並可在任何高度上卸土(裝車或棄土)。
對小型基坑,抓鏟立於一側抓土;對較寬的基坑,則在兩側或四側抓土。抓鏟應離基坑邊一定距離,土方可直接裝自卸汽車運走,或堆棄在基坑旁或用推土機推到遠處堆放。挖淤泥時,抓鬥易被淤泥吸住,應避免用力過猛,以防翻車。抓鏟施工,一般均需加配重。
四、裝載機
裝載機按行走方式分履帶式和輪胎式兩種。有的單斗裝載機背端還帶有反鏟。
(一)適用范圍
適用於裝卸土方和散料,也可用於較軟土體的表層剝離、地面平整、場地清理和土方運送等工作。
(二)作業方法
與推土機基本類似。在土方工程中,也有鏟裝、轉運、卸料、返回四個過程。
B. 施工機械的選擇注意要點有哪些
a)根據工程特點來來選擇適宜的主導工自程的施工機械;
b)選擇的機械必須滿足施工的需要,但要避免大機小用;
c)選擇輔助機械時,要考慮其與主導機械的合理組合,互相配套,充分發揮主導機械的效率;
d)考慮通用性,盡可能選擇標准機械;
e)考慮充分發揮施工單位現有機械能力,當不能滿足時,方考慮租賃或購置所需新型機械或多用途機械;
f)能耗和排放應滿足國家相關標准。
C. 如何選擇土方工程施工的機械
根據基礎形式,工程規模,開挖深度,地質、地下水情況,土方量、運距,現場和機具條件,工期要求等
D. 如何選用施工的機械呢
選擇施工方法必然涉及施工機械的選擇問題。機械化施工是改變建築工業生產落後面貌,實現建築工業化的基礎,因此施工機械的選擇是施工方法選擇的中心環節。選擇施工機械時,應著重考慮以下幾方面:
(1)選擇施工機械時,應首先根據工程特點選擇適宜的主導工程的施工機械。如在選擇裝配式單層工業廠房結構安裝用的起重機類型時,當工程量較大而集中時,可以採用生產率較高的塔式起重機;但當工程量較小或工程量雖大卻相當分散時,則採用無軌自行式起重機較經濟;在選擇起重機型號時,應使起重機在起重臂外伸長度一定的條件下能適應起重量及安裝高度的要求。
(2)各種輔助機械或運輸工具應與主導機械的生產能力協調配套,以充分發揮主導機械的效率,如土方工程中採用汽車運土時,汽車的載重量應為挖土機斗容量的整數倍,汽車的數量應保證挖土機連續工作。
(3)在同一工地上,應力求建築機械的種類和型號盡可能少一些,以利於機械管理。為此,工程量大且分散時,宜採用多用途機械施工,如挖土機既可用於挖土,又能用於裝卸、起重和打樁。
(4)機械選擇應考慮充分發揮施工單位現有機械的能力。當本單位的機械能力不能滿足工程需要時,則應購置或租賃所需新型機械或多用途機械。
(三)施工方案的技術經濟評價
對施工方案進行技術經濟評價是選擇最優施工方案的重要環節之一。因為任何一個分部(分項)工程,都有幾個可行的施工方案,而施工方案的技術經濟評價的目的就是對每一分部(分項)工程的施工方案進行優選,選出一個工期短、質量好、材料省、勞動力安排合理、工程成本低的最優方案。
施工方案的技術經濟評價涉及的因素多而復雜,一般只需對一些主要分部工程的施工方案進行技術經濟比較,當然有時也需對一些重大工程項目的總體施工方案進行全面技術經濟評價。
一般來說,施工方案的技術經濟評價有定性分析評價和定量分析評價兩種。
E. 施工選擇施工機械應遵循的原則是什麼
施工選擇施工機械應遵循的原則:
1、施工機械設備只能在現有的或可能獲得的機械設備中進行選擇。
盡管某種機械設備理論上或對工期的縮短、人力的節省很有利,但如不能得到,則就不能作為一個供選擇的方案。
2、應從施工條件考慮機械設備類型與之相符合。
施工條件指施工場地的地質、地形、工程量大小和施工進度等,特別是工程量和施工進度,是合理選擇機械設備的重要依據。
一般來說,為了保證施工進度和提高經濟效益,工程量大應採用先進的、高效率的大型機械設備;工程量小則應採用適用的中、小型機械設備。
3、應考慮固定資產損耗費與運行費是否經濟。
4、要考慮各種機械設備的合理組合
一方面是指主機與輔助機械設備在台數和生產能力的相互適應;另一方面是指作業線上的各種機械設備互相配套的組合。
5、要從全局出發統籌考慮,不僅考慮本項工程,而且考慮所承擔的同一現場上的其他工程的機械設備的使用。
(5)土石方施工機械的選擇原則有哪些擴展閱讀:
施工機械塔式起重機使用安全常識
1、起重機「十不弔」:
⑴超載或被吊物重量不清不弔;⑵指揮信號不明確不弔;⑶捆綁、吊掛不牢或不平衡不弔;⑷被吊物上有人或浮置物不弔;⑸結構或零部件有影響安全的缺陷或損傷不弔;
⑹斜拉歪吊和埋入地下物不弔;⑺單根鋼絲不弔;⑻工作場地光線昏暗,無法看清場地、被吊物和指揮信號不弔;⑼重物稜角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊不弔;⑽易燃易爆物品不弔。
2、塔式起重機吊運作業區域內嚴禁無關人員入內,起吊物下方不準站人。
3、司機(操作)、指揮、司索等工種應按有關要求配備,其他人員不得作業。
4、六級以上強風不準吊運物件。
5、作業人員必須聽從指揮人員的指揮,吊物起吊前作業人員應撤離。
6、吊物的捆綁要求:
⑴吊運物件時,應清楚重量,吊運點及綁扎應牢固可靠;⑵吊運散件物時,應用鐵制合格料斗,料鬥上應設有專用的牢固的吊裝點;料斗內裝物高度不得超過料鬥上口邊,散粒狀的輕浮易撒物盛裝高度應低於上口邊線10cm;
⑶吊運長條狀物品(如鋼筋、長條狀木方等),所吊物件應在物品上選擇兩個均勻、平衡的吊點,綁扎牢固;⑷吊運有稜角、銳邊的物品時,鋼絲繩綁扎處應作好防護措施。
F. 施工總承包單位選擇土方施工機械的依據有哪些
開挖深度、地質、地下水情況、土方量、運距、工期要求。
二、土方施工包括1.土方的挖掘分人力施工和機械施工,人力施工不但要組織好土壤的質量要根據填方
這問題是要按書本回答還是現場實際呢,現場就是挖掘機和鏟車加自卸汽車最常用
土方施工機械一般分為開挖和壓實兩大類。
常用開挖機械有:推土機、鏟運機、單斗挖土機(包括正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟等)、多斗挖掘機、裝載機等。
常用壓實機械有:平碾壓路機、打夯機、平板式振動器等。
也有把土方運輸車放在土方施工機械里的。
你沒有給分,我也就不細分說明了,只給出綱目;
1、工程特點;2、施工組織條件;3、標書、合同書的要求;4、設計圖紙要求。5、其他。
我們按照分包內容在整體工程中的重要程度分為:Ⅰ類分包商、Ⅱ類分包商、Ⅲ類分包商和Ⅳ類分包商。
1、Ⅰ類分包商指總分包專案分包、工程設計分包、承擔房建工程結構施工的結構分包、承擔房建工程的機電或者裝修主分包,以及承擔基礎設施主體工程的分包。此類分包商對於工程實施的最終結果具有重要全域性性的影響。
2、Ⅱ類分包商指提供在Ⅰ類分包商范圍以外某一分部分項專業服務的分包商,如土方分包商、防水分包商、防火門分包商、技術服務分包商、基礎設施工程中的非主體工程分包商等。
3、Ⅲ類分包商主要指承擔與工程主體實施無直接聯絡或者對專案整體影響較小,且分包合同數額較小,在專案經理授權審批許可權范圍以內的分包商。如保安分包商、垃圾清運分包商、成品保護分包商等。
4、Ⅳ類分包商指業主指定分包商,並納入專案管理范疇之內的分包商。
土方工程施工機械按特點分析分為挖方機械、填方機械水力土方機械、准備作業機械、 鏟土運輸機械。
挖方機械有推土機、鏟運機、單斗挖土機(包括正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟等)、多斗挖掘機、裝載機等。
推土機:推土機是土石方工程施工中的主要機械之一,它由拖拉機與推土工作裝置兩部分組成。其行走方式由履帶式和輪胎式兩種,傳動系統主要採用機械傳動和液力機械傳動,工作裝置的操縱方法分液壓操縱與機械傳動。
鏟運機:鏟運機在土方工程中主要用來鏟土、運土、鋪上、平整和卸土等工作。鏟運機對執行的道路要求較低,適應性強,投入使用准備工作簡單,具有悉雹宴操縱靈活、轉移方便與行駛速度較快等優點。
單斗挖土機:單斗挖掘機是大型基坑開挖中最常用的一種土方機械。利用單個鏟斗挖掘土壤或礦石的自行式挖掘機械。由工作裝置、轉台和行走裝置等組成。作業時,鏟斗挖掘滿斗後轉向卸土點卸土,空斗返轉挖掘點進行周期作業。
多斗挖掘機:多個鏟斗連續挖掘、運送和卸料的挖掘機械。其特點是連續作業、生產率高、單位能耗較小、適於挖掘硬度較低、不含大石塊的土壤。多斗挖掘機分鏈斗式、輪斗式和斗輪式。
裝載機:它主要用於鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。
填方施工機械有:壓肆讓路機、打夯機等
壓路機:壓路機利用碾輪的碾壓作用使土壤、路基墊層和路面鋪砌層密實的自行式壓實機械。廣泛用於築路、築堤和築壩等工程的填方壓實作業,可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及瀝青混凝土路面層。
打夯機:打夯機利用沖擊和沖擊振動作用分層夯實回填土的壓實機械。廣泛用於公路、市政、建築、水利等領域在修建路面、街道、樓房、水渠、橋梁時,對工程基礎、路緣、瀝青路面的夯實。
水力土方機械:利用高速水射流沖擊土壤或巖體、高原地區施工和凍土地帶作業的特種土方機械。常用的有除荊機和鬆土機,
准備作業機械:用於清理土方工程施工場地和翻鬆堅實地面。
鏟土運輸機械 :利用刀形或斗形工作裝置切削土壤、水玩具,當拖拉機前進時,機械邊前進邊切割灌木。
來源於問問我建築網
施工員要負責具體的技術、管理、協調工作;而質檢員要輕松很多,但很多質量控制點需要負責,責任要大重一些。
施工員是基層的技術組織管理人員。主要工作內容是在專案經理領導下,深入施工現場,協助搞好施工監理,與施工隊一起復核工程量,提供施工現場所需材料規格、型號和到場日期,做好現場材料的驗收簽證和管理,及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證,協助專案經理做好工程的資料收集、保管和歸檔,對現場施工的進度和成本負有重要責任。
施工員的工作就是在施工現場具體解決施工組織設計和現場的關系, 組織設計中的東西要靠施工員在現場監督,測量,編寫施工日誌,上報施工進度,質量,處理現場問題.是工程指揮部和施工隊的聯絡人。
質檢員的直接上級是對質檢科科長負責;他的負責物件是物資、產品、裝置的質量檢查;質檢員的工作目標:負責公司所有物資、產品、裝置的質量檢查工作。質檢員上崗需要培訓和考證,需要通過質檢員資格考試,攜帶質檢員資格證書上崗。
總承包單位當然不具備勞務資質,不可以自己組織工人。可以分包給有資質的專業承包單位,由專業承包單位分包給有資質的勞務分包,或直接分包給有資質的勞務單位。
G. 開挖基坑時機械的選擇原則
線式開挖一般多採用反鏟挖掘機與拉鏟挖掘機。
施工機械的選擇應與工程的具體實際相適應,所選機械是在具體的、特定的環境條件下作業,這些環境條件包括地理氣候條件,作業現場條件,作業對象的土質條件等。
合理選擇施工機械的依據是工程量,施工進度計劃,施工質量要求,施工條件,現有機械的技術狀況和新機械的供應情況等。施工機械的工作參數應注意機械的工作容量,生產率,機械的尺寸,機械的質量,自行式施工機械的移動速度,動力裝置類型和功率等。

(7)土石方施工機械的選擇原則有哪些擴展閱讀:
注意事項:
基坑開挖前應做好地質、水文和地下電纜、管道設備等調查和勘察工作。開挖應注意避開主汛期,多台機械同時作業時,機械間應保持10米距離。基坑開挖過程中及開挖後基坑四周5米范圍內嚴禁集中堆置建築材料和土方。
為防止坑底擾動,基坑挖好後應盡量減少暴露時間,及時進行下一道工序的施工。基坑挖好後,應對坑底進行抄平,修整。
如挖坑時有小部分超挖,可用素土、灰土或礫石回填夯實至與地基土基本相同的密實度。基坑開挖完成後,應及時清底驗槽,澆築墊層封閉基坑,確保基坑安全。
H. 1.開挖基坑時機械的選擇原則
點式開挖一般多採用抓鬥挖掘機和反鏟挖掘機。抓鬥挖掘機能挖一二類土質和較深的基坑。
明確機具和設備的使用及操作要求,確定施工機具和設備的主要性能參數,依據需求功能和參數進行施工機具和設備的選型,並滿足施工部署中的機械設備供應計劃和施工方案的需要。
施工機具一般包括制定與實施企業裝備規劃,企業設備購置年度計劃制定,設備的選擇,使用,保養,維修,改造,更新,租賃,設備資產管理制度等。

施工方法
土方開挖施工,包括松動、破碎、挖裝、運輸出渣等工序。石方開挖,除松軟岩石可用鬆土器以鑿裂法開挖外,一般需以爆破的方法進行松動、破碎。
人工和半機械化開挖,使用鍬鎬、風鎬、風鑽等簡單工具,配合挑抬或者簡易小型的運輸工具進行作業,適用於小型水利工程。有些灌溉排水溝渠的施工直接使用開溝機,可以一次成形。大中型水利工程的土石方開挖,多用機械施工。
以上內容參考 網路——土方開挖
I. 誰知道機械開挖與人工開挖有哪些配合原則
在開挖施工過程中人工開挖和機械開挖的配合問題一般要遵循以下幾條原則和方法:
1.對大型基坑土方,宜用機械開挖,基坑深在5m內,宜用反鏟挖土機在停機面一次開挖,深5m以上宜分層開挖或開溝道用正鏟挖土機下入基坑分層開挖,或設定鋼棧橋,下層土方用抓鬥挖土機在棧橋上開挖,基境內配以小型推土機堆集土。對面積很大、很深的裝置基礎基坑或高層建築地下室深基坑,可採用多層同時開挖方法,土方用翻斗汽車運出。
2.為防止超挖和保持邊坡坡對積確,機械開挖至按近設計坑底標高或邊坡邊界,應預留80~50cm厚土層,用人工開挖和修坡。
3.人工挖土,一般採取分層分段均衡往下開挖,較深的坑(槽),每挖1m左右應檢查邊線和邊坡,隨時糾正偏差。
4.對有工藝要求,深入基岩面以下的基坑,應用邊線控制爆破方法松爆後再挖,但應控制不得震壞基岩面及邊坡。
5.如開挖的基坑(槽)深於鄰近建築基礎時,開挖應保持一定的距離和坡度,以免在施工時影響鄰近建築基礎的穩定。如不能滿足要求,應採取在坡腳設擋牆或支撐進行加固處理。
6.挖土時注意檢查基坑底是否有古墓,洞穴,暗溝或裂隙、斷層(對岩石地基)存在,如發現跡象,應及時匯報,並進行探查處理。
7.棄土應及時運出,如需要臨時堆土,或留作回填土,堆土坡角至坑邊距離應按挖坑深度,邊坡坡度和土的類別確定,乾燥密實土不小於3m,松軟土不小於5m。
8.基坑挖好後,應對坑底進行抄平,修整。如挖坑時有小部分超挖,可用素土、灰土或礫石回填夯實至與地基土基本相同的密實度。
1、土方工程施工前應綜合考慮土方量、土方運距、土方施工順序、地質條件等因素,進行土方平衡,合理調配,減少重復挖運。合理確定土方機械的作業線路、運輸車輛的行走路線、棄土地點等。並結合工程地質與水文地質條件、環境保護要求、場地條件、基坑平面尺寸、開挖深度、支護形式等情況確定開挖的方法和順序,編制施工方案。
2、基坑開挖期間若周邊影響范圍內存在樁基、基坑支護、土方開挖、爆破等施工作業時,應根據實際情況合理確定相互之間的施工順序和方法,必要時應採取可靠的技術措施。
3、機械挖土時,坑底以上200mm~300mm范圍內的土方應採用人工修底的方式挖除。放坡開挖的基坑邊坡應採用人工修坡的方式。
4、基坑開挖應進行全過程監測,應採用資訊化施工和動態控制方法,根據基坑支護體系和周邊環境的監測資料,適時調整基坑開挖的施工順序和施工方法。
5、土方工程冬期施工時,應採取防凍、防滑的技術措施。
6、土方工程施工前,應採取有效的地下水控制措施。基坑內地下水位應降至擬開挖下層土方的底面以下不小於0.5m。
7、基坑開挖的分層厚度應控制在3m以內,並應配合支護結構的設定和施工的要求,臨近基坑邊的區域性深坑宜在大面積墊層完成後開挖。
8、設有內支撐的基坑開挖應遵循先撐後挖、限時支撐的原則,減小基坑無支撐暴露的時間和空間。
9、面積較大的基坑可根據周邊環境保護要求、支撐布置形式等因素,採用盆式開挖、島式開挖等方式施工,並結合開挖方式及時形成支撐或基礎底板。
開挖掘機工資好高!要了解這一天至少有50-100主要上手練吧!如果條件不能找個地方挖了很久放一塊磚慢慢挖!手中後,把握好什麼,你沒問題的力度!祝你成功
基坑開挖有哪些原則
(1)開挖要求分塊、分 層、分段,將基坑開挖造成的周圍設施的變形控制 在允許的范圍內;
(2)挖土運土機械嚴禁直接壓 過支撐桿件,必須跨越支撐時應用走道板架空;
(3)地面超載應控制在20 kN/m 以內,距離基坑 邊50 m范圍內禁止堆土;
(4)在基坑開挖過程 中,施工單位應採取有效措施,確保邊坡土及動態土坡的穩定性;
(5)深坑開挖必須待普遍開挖深 度的墊層形成並達到設計強度要求後,方可進行 深坑的開挖;
(6)應明確基坑開挖後土方運輸路 線、運輸出入口位置,基坑坡頂應考慮運輸車輛的 附加荷載作用。
土方機械的選擇:土方機械化開挖應根據基礎形式、工程規模、開挖深度、地質、地下水情況、土方量、運距、現場和機具裝置條件、工期要求以及土方機械的特點等合理選擇挖土機械,以充分發揮機械效率,節省機械費用,加速工程進度。
土方機械化施工常用機械有:推土機、鏟運機、挖掘機(包括正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟等)、裝載機等。
一、推土機
(一)適用范圍
適於開挖一~四類土;找平表面,場地平整;開挖深度不大於1.5m的基坑(槽);短距離移挖築填,回填基坑(槽)、管溝並壓實;堆築高度在1.5m以內的路基、堤壩,以及配合挖土機從事平整、集中土方、清理場地、修路開道;拖羊足碾、鬆土機,配合鏟運機助鏟以及清除障礙物等。
(二)作業方法
推土機開挖的基本作業是鏟土、運土和卸土三個工作行程和空載回駛行程。鏟土時應根據土質情況,盡量採用最大切土深度在最短距離(6~10m)內完成,以便縮短低速執行時間,然後直接推運到預定地點。回填土和填溝渠時,鏟刀不得超出土坡邊沿。上下坡坡度不得超過35°,橫坡不得超過l0°。幾台推土機同時作業,前後距離應大於8m。
(三)提高生產率的常用方法
1.下坡推土法;
2.槽形挖土法;
3.並列推土法;
4.分堆集中;
5.鏟刀附加側板法。
二、鏟運機
(一)適用范圍
適於開挖含水率27%以下的一~四類土;大面積場地平整、壓實;運距800m內的挖運土方;開挖大型基坑(槽)、管溝、填築路基等。但不適於礫石層、凍土地帶及沼澤地區使用。
(二)作業方法
鏟運機的基本作業是鏟土、運土、卸土三個工作行程和一個空載回駛行程。在施工中,由於挖填區的分布情況不同,為了提高生產效率,應根據不同施工條件(工程大小、運距長短、土的性質和地形條件等),選擇合理的開行路線和施工方法。
開行路線有如下幾種:
1.橢圓形開行路線;
2.「8」字形開行路線;
3.大環形開行路線;
4.連續式開行路線;
5.鋸齒形開行路線;
6.螺旋形開行路線。
(三)提高生產率的常用方法
1.下坡鏟土法;
2.跨鏟法;
3.交錯鏟土法;
4.助鏟法;
5.雙聯鏟運法。
三、挖掘機
(一)正鏟挖掘機
1.適用范圍
適用於開挖含水量應小於27%的一~四類土和經爆破後的岩石和凍土碎塊;大型場地整平土方;工作面狹小且較深的大型管溝和基槽路塹;獨立基坑及邊坡開挖等。
2.作業方法
正鏟挖掘機的挖土特點是:「前進向上,強制切土」。根據開挖路線與運輸汽車相對位置的不同,一般有以下兩種:
(1)正向開挖,側向裝土法:正鏟向前進方向挖土,汽車位於正鏟的側向裝車。本法裝車方便,迴圈時間短,生產效率高。用於開挖工作面較大,深度不大的邊坡、基坑(槽)、溝渠和路塹等,為最常用的開挖方法。
(2)正向開挖,後方裝土法:正鏟向前進方向挖土,汽車停在正鏟的後面。本法開挖工作面較大,生產效率降低。用於開挖工作面較小、且較深的基坑(槽)、管溝和路塹等。
3.提高生產率的常用方法
(1)分層開挖法;
(2)多層挖土法;
(3)中心開挖法;
(4)上下輪換開挖法;
(5)順鏟開挖法;
(6)間隔開挖法。
(二)反鏟挖掘機
1.適用范圍
適用於開挖含水量大的一~三類的砂土或黏土;主要用於停機面以下深度不大的基坑(槽)或管溝,獨立基坑及邊坡的開挖。
2.開挖方法
反鏟挖掘機的挖土特點是:「後退向下,強制切土」。根據挖掘機的開挖路線與運輸汽車的相對位置不同,一般有以下幾種:
(1)溝端開挖法;
(2)溝側開挖法;
(3)溝角開挖法;
(4)多層接力開挖法。
(三)抓鏟挖掘機
1.適用范圍
適用於開挖土質比較松軟(一~二類土)、施工面狹窄的深基坑、基槽,清理河床及水中挖取土,橋基、樁孔挖土,最適宜於水下挖土,或用於裝卸碎石、礦渣等鬆散材料。
2.挖土方法
抓鏟挖掘機的挖土特點是:「直上直下,自重切土」。抓鏟能在回轉半徑范圍內開挖基坑上任何位置的土方,並可在任何高度上卸土(裝車或棄土)。
對小型基坑,抓鏟立於一側抓土;對較寬的基坑,則在兩側或四側抓土。抓鏟應離基坑邊一定距離,土方可直接裝自卸汽車運走,或堆棄在基坑旁或用推土機推到遠處堆放。挖淤泥時,抓鬥易被淤泥吸住,應避免用力過猛,以防翻車。抓鏟施工,一般均需加配重。
四、裝載機
裝載機按行走方式分履帶式和輪胎式兩種。有的單斗裝載機背端還帶有反鏟。
(一)適用范圍
適用於裝卸土方和散料,也可用於較軟土體的表層剝離、地面平整、場地清理和土方運送等工作。
(二)作業方法
與推土機基本類似。在土方工程中,也有鏟裝、轉運、卸料、返回四個過程。
1、全斷面開挖法
全斷面開挖法就是按照設計輪廓一次爆破成形,然後修建襯砌的施工方法。
適用條件:
(1)I~IV級圍巖,在用於Ⅳ級圍巖時,圍巖應具備從全斷面開挖到初期支護前這段時間內,保持其自身穩定的條件。
(2)有鑽孔台車或自製作業台架及高效率裝運機械裝置。
(3)隧道長度或施工區段長度不宜太短,根據經驗一般不應小於lkm,否則採用大型機械化施工,其經濟性較差。
全斷面法施工特點
(1)開挖斷面與作業空間大、干擾小;
(2)有條件充分使用機械,減少人力;
(3)工序少,便於施工組織與管理,改善勞動條件;
(4)開挖一次成形,對圍巖擾動少,有利於圍巖穩定。
2、台階法施工
台階法是先開挖上半斷面,待開挖至一定長度後同時開挖下半斷面,上、下半斷面同時並進
的施工方法;按台階長短有長台階、短台階和超短台階三種。近年由於大斷面隧道的設計,又有三台階臨時仰拱法,甚至多台階法。至於施工中究竟應採用何種台階法,要根據以下兩個條件來決定:
⑴初期支護形成閉合斷面的時間要求,圍巖越差,閉合時間要求越短;
⑵上斷面施工所用的開挖、支護、出碴等機械裝置施工場地大小的要求。
在軟弱圍巖中應以前一條為主,兼顧後者,確保施工安全。在圍巖條件較好時,主要是考慮如何更好的發揮機械效率,保證施工的經濟性,故只要考慮後一條件。
台階開挖法的優缺點:台階開挖法可以有足夠的工作空間和相當的施工速度。但上、下部作業有干擾;台階開挖雖增加對圍巖的擾動次數,但台階有利於開挖面的穩定。尤其是上部開挖支護後,下部作業就較為安全,但應注意下部作業時對上部穩定性的影響。
台階開挖時應注意以下幾點:
(1)解決好上、下半斷面作業的相互干擾問題。微台階基本上是合為—個工作面進行同步掘進;長台階基本上拉開,干擾較小;而短台階干擾就較大,要注意作業組織。對於長度較短的隧道,可將上半斷面貫通後,再進行下半斷面施工。
(2)下部開挖時,應注意上部的穩定。若圍巖穩定性較好,則可以分段順序開挖;若圍巖穩定性較差,則應縮短下部掘進迴圈進尺;若穩定性更差,則可以左右錯開,或先拉中槽後挖邊幫。
(3)下部邊牆開挖後必須立即噴射混凝土,並按規定做初期支護。
(4)量測工作必須及時,以觀察拱頂,拱腳和邊牆中部位移值,當發現速率增大立即進行仰拱封閉。
3、環形開挖留核心土法
(1)0環形開挖進尺宜為0.5-1.0m,核心土面積應不小於整個斷面面積的50%
(2)開挖後應及時施工噴錨支護、安裝鋼架支撐,相鄰鋼架必須用鋼筋連線,並應按施工要求設計施工鎖角錨桿。
(3)圍巖地質條件差,自穩時間短時,開挖前應按設計要求進行超前支護。
(4)核心土與下台階開挖應再上台階支護完成後、噴射混凝土達到設計強度的70%
4、中隔壁法(CD法)
CD法是在軟弱圍巖大跨度隧道中,先開挖隧道的一側,並施作中隔壁,然後再開挖另一側的施工方法,主要應用於雙線隧道Ⅳ級圍巖深埋硬質巖地段以及老黃土隧道(Ⅳ級圍巖)地段。
5、交叉中隔壁法(CRD法)
是在軟弱圍巖大跨隧道中,先開挖隧道一側的一或二部分,施作部分中隔壁和橫隔板,再開挖隧道另一側的一或二部分,完成橫隔板施工;然後再開挖最先施工一側的最後部分,並延長中隔壁,最後開挖剩餘部分的施工方法。採用短台階法難確保掌子面的穩定時,宜採用分部尺寸小的CRD法,該工法對控制變形是比較有利的。
CD法是「Center Diaphragm」的簡稱,而CRD法則是「Cross Diaphragm」的簡稱。兩者既有聯絡又有區別。它們都用於比較軟弱地層中而且是大斷面隧道的場合。而前者是在用鋼支撐和噴混凝土的隔壁分割開進行開挖的方法;後者則是用隔壁和仰拱把斷面上下、左右分割閉合進行開挖的方法,是在地質條件要求分部斷面及時封閉的條件下採用的方法。因此,CRD法與CD法唯一的區別是在施工過程中每一步,都要求用臨時仰拱封閉斷面。
在CRD法或CD法中,一個關鍵問題是拆除中壁。一般說,中壁拆除時期應在全斷面閉合後,各斷面的位移充分穩定後,才能拆除。
6、雙側壁導坑法
(1)側壁導坑開挖後方可進行下一步開挖。地質條件差時,每個台階底部均應按設計要求設臨時鋼架或臨時仰拱。
(2)各部開挖時,周邊輪廓應盡量圓順。
(3)應在先開挖側噴射混凝土強度達到設計要求後在進行另一側開挖。
(4)左右兩側導坑開挖工作面的縱向間距不宜小於15米。
(5)當開挖形成全斷面時應及時完成全斷面初期支護閉合。
(6)中隔壁及臨時支撐應在澆築二次襯砌時逐段拆除。
員工工資標准由用人單位與勞動者約定。
按《勞動法》第四十六條、四十七條、四十八條規定,用人單位工資分配遵循按勞分配原則、實行同工同酬和最低工資保護制度,用人單位根據本單位的生產經營特點和經濟效益,依法自主確定本單位的工資分配方式和工資水平。
員工的工資,由用人單位與勞動者參照當地同崗位人員工資標准,平等協商確定。
一般自然水域都能成為天然航道。如中國古代的長江黃河上的船幫,古希臘羅馬的地中海;其間因為水運的成本低廉,人們也開辟了大量的運河。中國的京杭大運河,歐洲近代以來完善的運河系統,還有世界上最著名和繁忙的兩條運河:蘇伊士(埃及,連線地中海和紅海,分隔亞非)和巴拿馬(巴拿馬,連線太平洋和大西洋的加勒比海,分隔北美和南美)。
不考慮 清單與定額計價在工程量計算規則的區別 1為定額,2為清單 專案設定 1、現行預算基礎定額的專案一般是按施工工序、工藝進行設定的,定額專案包括的工程內容一般是單一的。 2、工程量清單專案的設定是以一個「綜合實體」考慮的 ,「綜合專案