台風過後起重機械自檢表怎麼做

⑴ 港口大型機械防陣風防颱風安全工作指南

各省、自治區、直轄市交通運輸廳(委)：
為指導各地加強港口大型機械防陣風、防颱風工作，保障港口安全生產，根據《中華人民共和國港口法》《中華人民共和國安全生產法》等有關法律法規和相關標准，部組織編制了《港口大型機械防陣風防颱風安全工作指南》(以下簡稱《指南》)，現印發給你們。
各省級交通運輸(港口)管理部門要指導督促轄區內港口所在地港口行政管理部門，組織落實好港口大型機械防陣風防颱風工作。港口所在地港口行政管理部門要加大宣貫力度，將《指南》傳達貫徹到轄區內相關港口企業，要加強防陣風防颱風工作的指導，促進港口企業提高防陣風防颱風的技術和水平；在台風來臨之前要對轄區內港口企業防颱工作進行檢查，在台風季節要進行定期重點檢查，加強與氣象部門的信息溝通，及時發布防風防颱指令，進行具體部署，並監督港口企業切實落實港口大型機械防陣風防颱風措施。
各港口企業要參照《指南》，結合本單位實際情況，配備防風設施設備，制定防陣風防颱風措施和工作規程，加強從業人員培訓，做好組織實施。港口企業接到防風預報後，應立即啟動港口大型機械防風專項應急預案，部署防風措施，並建立24小時專人值班制度，確保港口大型機械的安全。
部將結合各地防陣風防颱風工作的實際情況，修訂《港口裝卸機械風載荷計算及防風安全要求》，進一步加強港口大型機械防陣風防颱風工作。
交通運輸部辦公廳
2018年7月24日
(此件公開發布)
抄送：應急管理部辦公廳，各省、自治區、直轄市港口行政管理部門，中國港口協會，中國船級社，部水科院、天科院，部安質司、科技司、搜救中心、海事局。
港口大型機械防陣風防颱風安全工作指南
1 適用范圍
本指南規定了港口大型機械防陣風、防颱風安全要求和措施，以指導港口企業和港口行政管理部門開展港口大型機械防陣風、防颱風工作。
本指南適用於露天作業的港口大型機械，其他大型港口作業機械可參照執行。
2 規范性引用文件
下列文件中的條款通過本指南的引用而成為本指南條款。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用於本指南。
JGJ 82 鋼結構高強度螺栓連接技術規程
JT/T 90 港口裝卸機械風載荷計算及防風安全要求
JTS 169 碼頭附屬設施技術規范
JTS 310 港口設施維護技術規范
3 術語和定義
下列術語和定義適用於本指南。
3.1 港激頌口大型機械
指港口門座起重機、岸邊集裝箱起重機、軌道式門式起重機、裝(卸)船機、吸糧機、輸油臂、輪胎式集裝箱門式起重機、斗輪堆取料機、輪胎起重機(25噸級及以上)、露天固定帶式輸送機等港口大型機械。
3.2 陣風
指突發的、風速15米/秒(7級)以上的大風。
3.3 台風
指熱帶風暴、強熱帶風暴和中心風力12級以上的熱帶氣旋。
3.4 防風裝置
指具有防陣風、防颱風功能且安全有效的組件或器件及其基礎。
防風裝置主要包括：
(1)碼頭上設置的與港口大型機械關聯的防風裝置，包括錨碇基礎、錨碇坑支座、系拉基礎、防風拉索(拉桿)支座、防風拉環、端部止擋裝置等；
(2)港口大型機械自身設置的防風裝置，包括錨碇插板(插銷或鉤)、防風拉索(拉桿)、防爬器、夾輪器、頂軌器、夾軌器、鐵楔、制動器、移動駕駛室插銷、俯仰掛鉤(插銷)裝置等；
(3)防風預(警)報裝置，包括接收、測量、記錄陣風和台風信息、發布警示和警報的設備和設施，主要指帶記錄和警示功能的風速儀。
4 一般規定
4.1 港口企業應綜合考慮碼頭和港口大型機械的技術狀況及當地台風、陣風情況，配備港口大型機械防風裝置，制訂符合實際情況的防風措施、工作規程、遲納專項應急預案，並根據應急預案定期進行演練。
4.2 港口企業應對港口生產人員進行培訓，港口生產人員應具備防風安全知識和操作能力。
4.3 港口企業應建立防風管理台賬，防風管理台賬包括但不限於以下內容：
(1)防風裝置配備情況記錄；
(2)防風裝置檢查、維護、保養記錄；
(3)港口生產人員培訓記錄；
(4)防風措明旦鄭施、工作規程及專項應急預案；
(5)防風專項應急預案演練記錄。
4.4 港口企業宜根據掌握的氣象信息，結合港口大型機械風速儀信息及現場氣象觀測等情況進行研判，開展台風、陣風預防工作。
4.5 港口企業應配備捆綁設備、堵塞設備、應急電源、工屬具等港口大型機械防風應急物資。
4.6 港口企業應對防風裝置和防風應急物資進行定期檢查，台風和陣風多發季節，應每月至少進行一次檢查，其他時段每季度至少進行一次檢查。
4.7 港口企業應對每次防風行動或防風應急演練進行評估。
4.8 港口大型機械宜採取單體防颱措施。當確需採取連體防颱措施時，港口企業應根據實際風況及專家論證等情況，制訂連體防颱方案，確保台風期間港口大型機械的安全。
5 防風裝置安全要求
5.1 防風裝置的配備和設置應滿足港口大型機械抗風能力要求。
5.2 港口大型機械抗風等級，應按所在地50年一遇最大風速設防。新建、擴建、改建的沿海碼頭所在地區50年一遇最大風速低於JT/T90設防要求的，抗風等級按JT/T90設防。防風裝置應滿足在設防風速下，港口大型機械不發生滑移和傾覆。
5.3 在未使用錨碇裝置和防風系拉裝置時，其他防風裝置應滿足在35m/s(沿海港口碼頭)或30m/s(內河港口碼頭)風速下，強風沿港口大型機械運行方向作用，港口大型機械不發生滑移；有超過35m/s(沿海港口碼頭)或30m/s(內河港口碼頭)風速要求的，應按實際需求確定抗風能力，並配置有效防風裝置，確保港口大型機械不發生滑移。
5.4 碼頭上設置的與港口大型機械關聯的防風裝置應符合JTS 169的有關規定。
5.5 港口大型機械的行走機構應當具有良好的制動功能，其制動與釋放動作應與行走機構聯鎖。除手動控制防風裝置外，其他防風裝置應能從控制室自動操作。港口大型機械宜設置地面緊停開關。
5.6 防風預(警)報裝置應具備顯示瞬時風速、報警功能，並儲存報警時風速值。風速儀應安裝在設計位置。防風預(警)報裝置宜設置應急電源。有條件的港口可選擇配置氣象雷達。
5.7 錨碇裝置和防風系拉裝置應滿足在設計最大設防風速作用下港口大型機械不發生移動和傾覆。
5.8 錨碇插板(插銷或鉤)可採取在錨碇坑支座內插入三角形錐等方式緊固，以防止港口大型機械晃動、沖撞或者基礎變形。
5.9 防風裝置的連接應安全可靠。採用高強度螺栓連接時應符合JGJ 82的規定。
5.10 防風裝置失效或部分失效時，港口大型機械的門框或門腿應與碼頭設施牢固點相連；小車錨碇錯位無法錨碇時，應採取有效措施固定。
5.11 防風裝置應按港口大型機械的種類、型號及防颱位置進行分類標識和編號。標識應清晰耐用，編號應與相應的港口大型機械對應。
5.12 有條件的港口可選用具有風力自鎖等功能的新型防風裝置。
5.13 港口大型機械視頻監控系統宜設置應急電源，並保留視頻記錄。
5.14 港口企業應當定期對防風裝置進行檢查、維護、保養，明確責任人和檢查、維護、保養要求，確保防風裝置具備完好的防風能力，並保存記錄。
5.15 港口企業應對碼頭上設置的與港口大型機械關聯的防風裝置採取以下檢查、維護、保養措施：
(1)定期清理、疏通錨碇基礎及系拉基礎的出水孔，以防積水或銹蝕。保持錨碇基礎、系拉基礎內清潔、無雜物。
(2)確保錨碇坑支座、防風拉索(拉桿)支座內部件齊全有效。對埋設在地面以下的錨碇坑支座、防風拉索(拉桿)支座結構的腐蝕情況進行評估，確認其對防風裝置整體強度沒有影響。定期潤滑錨碇坑支座和防風拉索(拉桿)支座內各活動部位，保證其轉動靈活。
(3)確保端部止擋裝置的擋塊完好，端部止擋裝置與支承基礎間的緊固螺母無松動，焊接焊縫無銹蝕或裂紋。
(4)定期檢查、調整軌道，保持軌道平整，確保公差符合標准。及時清理軌道兩旁雜物，定期採取防腐措施。
(5)防風裝置的檢查、維護、保養應符合JTS 310有關維修養護的規定。
5.16 港口企業應對港口大型機械自身設置的防風裝置採取以下檢查、維護、保養措施：
(1)防風拉索表面無損傷痕跡，各連接端無變形或松動。旋轉機構收放自如，連接焊縫完好。
(2)防風拉桿整體無變形，各連接焊縫無損傷，連接件螺紋潤滑良好，旋轉機構正常使用。
(3)夾輪器制動片與車輪間間隙適當，連接機構無變形，活動連接部位潤滑良好，夾片表面無油污，液壓系統無漏油，電氣控制靈敏有效。
(4)夾軌器、頂軌器制動片與軌道間間隙適當，連接機構無變形，活動連接部位潤滑良好，液壓系統無漏油，電氣控制靈敏有效。
(5)鐵楔外表無變形，與軌道接合尺寸符合要求，與車輪的接觸面宜成弧形。港口大型機械採用電動鐵楔的，確保推桿與鐵楔間聯接可靠。
5.17 港口企業應檢查防風預(警)報裝置報警器的完好性和准確性，並定期進行維護、保養。
6 防颱風措施
6.1 台風前檢查措施
6.1.1 港口企業接到台風預報後，應立即啟動港口大型機械防風專項應急預案，部署防颱風措施。
6.1.2 台風登陸前，港口企業應主要針對以下內容進行港口大型機械防颱檢查：
(1)防風裝置的完好性；
(2)活動、擺動部件的牢固性；
(3)供電線路、通信線路的有效性；
(4)機房、電氣房、司機室、電梯及室外電箱等設備設施的密封性；
(5)燈具、避雷針、銘牌、門窗及玻璃等設備設施的牢固性。
6.1.3 港口企業應及時處理防颱檢查過程中發現的問題，處理結果應記錄、存檔。
6.2 防颱風應對措施
6.2.1 港口門座起重機根據起重機旋轉機構是否允許自由轉動，分別採取不同的防颱風應對措施。
6.2.1.1 單台港口門座起重機在允許旋轉機構自由轉動時，應採取以下措施：
(1)移回錨碇位置，並錨碇。各起重機間安全距離應大於50米，或確保吊臂最大幅度時不相碰撞。
(2)拆除起重機抓鬥或其他吊具，吊鉤起升至設計防風位置。
(3)起重臂擺放幅度小於三分之二，鎖緊變幅制動器，固定變幅配重箱，松開旋轉制動器。
(4)防滑制動裝置處於鎖緊狀態，連接、收緊防風拉索(拉桿)，並鎖緊。
(5)配置有鐵楔、夾輪器、夾軌器的起重機，應採取塞鐵楔、夾輪、夾軌措施。
6.2.1.2 單台港口門座起重機在不允許旋轉機構自由轉動時，應採取以下措施：
(1)移回錨碇位置，並錨碇。各起重機間安全距離應當大於15米。
(2)宜拆除起重機抓鬥或其他吊具。
(3)安裝旋轉錨碇，鎖緊旋轉制動器，將起重臂放至設計防風位置，起升、收緊鋼絲繩，並系在一側門腿處。鎖緊變幅制動器，固定變幅配重箱。
(4)使防滑制動裝置處於鎖緊狀態，連接、收緊防風拉索(拉桿)，並鎖緊。
(5)配置有鐵楔、夾輪器、夾軌器的起重機，應採取塞鐵楔、夾輪、夾軌措施。
6.2.2 岸邊集裝箱起重機、軌道式門式起重機應採取以下防颱風應對措施：
(1)移回錨碇位置，並錨碇。使防滑制動裝置處於鎖緊狀態，連接、收緊防風拉索(拉桿)，並鎖緊。
(2)將前大梁按設計要求收起或放至設計位置，並通過安全鉤(插銷)固定大梁。
(3)將裝卸吊具起升至設計防風位置。吊具設有防擺鋼絲繩的，將防擺鋼絲繩拉緊。
(4)將司機室和小車停至停車位，並鎖定。
(5)配置有鐵楔、夾輪器、夾軌器的起重機，應採取塞鐵楔、夾輪、夾軌措施。
6.2.3 裝(卸)船機應採取以下防颱風應對措施：
(1)根據裝(卸)船機的結構和類型，結合各港口、碼頭的實際情況，軌道式裝(卸)船機可按照6.2.1條或6.2.2條的防颱風措施執行。
(2)將輪胎式裝(卸)船機停放至防颱位置，楔緊行走輪胎。
(3)碼頭上設有防颱架的裝船機，將裝船機移至防颱架附近，將懸臂放至設計防風位置，用鐵鏈或鋼絲繩將懸臂和溜管固定在防颱架上。
(4)將裝船機出料輸送皮帶機降低至支撐位置或設計防風位置，用防風鏈或繩索將輸送帶牢固捆綁至機架上。
(5)將裝船機溜管降低至離地面適當高度，並系固。
(6)鎖定卸船機水側落料口的回收裝置擋板。
6.2.4 吸糧機應採取以下防颱風應對措施：
(1)吸糧機錨定、防滑制動措施按照6.2.1條執行。
(2)連接、收緊防風拉索(拉桿)，並鎖緊。
(3)將臂架旋轉至與軌道平行位置，吸咀放至支架或地面，固定吸糧機臂架和吸咀。
6.2.5 輸油臂應採取以下防颱風應對措施：
(1)固定旋轉部位。
(2)收攏並固定輸油臂，鎖緊用於固定輸油臂的插銷。
(3)宜採用繩索將輸油臂進行綁扎、固定。
6.2.6 輪胎式集裝箱門式起重機應採取以下防颱風應對措施：
(1)停放至錨碇位置，並錨碇。
(2)將輪胎呈0度、90度交叉布置，鎖緊制動裝置及轉向裝置，楔緊行走輪胎，同一組輪胎兩輪相對墊實。
(3)連接、收緊防風拉索(拉桿)，並鎖緊。
(4)按照設計要求，將集裝箱吊具與著地重箱連結，並收緊吊具鋼絲繩，或將集裝箱吊具起升至最高位置。
(5)將小車停至停車位，並錨碇。
6.2.7 斗輪堆取料機應採取以下防颱風應對措施：
(1)移回錨碇位置，並錨碇。
(2)確認行走制動裝置處於鎖緊狀態，並按照6.2.1條採取防滑制動措施。
(3)連接、收緊防風拉索(拉桿)，並鎖緊。
(4)將懸臂放低，將懸臂前端固定在懸臂錨碇架上，並鎖緊臂架。未設置懸臂錨碇架的，將斗輪或懸臂前段擱置在不會發生坍塌的料堆上。設有變幅鋼絲繩的，鋼絲繩應處於鬆弛狀態。
(5)將皮帶防風鏈掛至尾車與地麵皮帶過渡處，或將皮帶捆固於皮帶機架上。
6.2.8 輪胎起重機(25噸級及以上)應採取以下防颱風應對措施：
(1)停放至防颱位置。
(2)將起重臂降至地面或支架位置。起重臂無法降至地面或支架的，將吊鉤固定。
(3)支起起重機支腿。
(4)鎖定旋轉機構和行走制動器，楔緊行走輪胎。
6.2.9 露天固定帶式輸送機應採取以下防颱風應對措施：
(1)採用防風鏈或繩索將輸送帶捆綁至機架上。
(2)配有防塵罩的輸送機應栓牢防塵罩。
(3)將連接皮帶機轉換平台上的值班室與平台緊固。
6.2.10 在修港口大型機械應根據氣象條件、設備狀況等因素，制定專項防颱風措施。已閑置港口大型機械應採取原港口大型機械防颱風措施，確保其防颱風功能完好。
6.2.11 人員撤離前應切斷操作電源，可保留防風預(警)報裝置及視頻監控電源。
6.3 台風後檢查及恢復
6.3.1 港口企業應解除港口大型機械的防颱加固設施，使其恢復至正常生產狀態，並將使用後的防風應急物資進行保養後放回原處。
6.3.2 港口企業對港口大型機械防風裝置、通信及電氣等設備設施進行檢查及修復，使其保持良好狀態。
6.3.3 港口企業應對港口大型機械進行單機構試車、聯動試車。港口大型機械具備運行條件後方可正式投入使用。
6.3.4 港口企業應對相關防風應急物資的損失情況進行統計、記錄，並補充缺失物資。
7 防陣風措施
7.1 港口企業在陣風多發季節應根據氣象數據密切關注陣風狀態，並及時響應。
7.2 港口大型機械正常作業過程中陣風達到預警風速時，作業人員應迅速結束作業，並就地採取大車制動、夾輪、夾軌、安放鐵楔等防風措施。作業司機及相關人員應採取防護措施。
7.3 在陣風多發季節，綜合考慮陣風預報及港口門座起重機移動頻率等因素，港口門座起重機作業過程中可安放鐵楔。
7.4 港口大型機械臨時停止作業後，應採取大車制動、夾輪、夾軌、安放鐵楔等防風措施，並可就近錨碇。
7.5 港口大型機械作業完成停止作業後，應採取大車制動、夾輪、夾軌、安放鐵楔等防風措施。港口門座起重機、岸邊集裝箱起重機、軌道式門式起重機、裝(卸)船機、吸糧機應移機至錨碇位置或防颱位置錨碇，輪胎式集裝箱門式起重機、斗輪堆取料機等宜移機至錨碇位置或防颱位置錨碇。操作人員離機前，應當檢查並確認所有防風裝置處於正常工作狀態，在採取以下措施後，切斷操作電源：
(1)對於不允許旋轉機構自由轉動的港口門座起重機，安裝旋轉錨碇，鎖緊旋轉制動器。採用吊鉤作業時，應將吊鉤起升至設計防風位置；採用抓鬥或其他吊具作業時，宜將抓鬥或其他吊具打開放至不影響交通與消防的安全地帶，並使鋼絲繩處於適度鬆弛狀態。對於允許旋轉機構自由轉動的港口門座起重機，拆除抓鬥或其他吊具。
(2)將岸邊集裝箱起重機、軌道式門式起重機前大梁按設計要求收起或放至設計位置，並通過安全鉤(插銷)固定大梁，吊具起升至設計防風位置。
(3)裝(卸)船機可參照港口門座起重機、岸邊集裝箱起重機採取防陣風措施。
(4)將吸糧機的臂架旋轉至與軌道平行位置，吸咀放至支架或地面並錨固，宜固定吸糧機臂架。
(5)將輸油臂旋轉部位固定，收攏並固定輸油臂，鎖緊用於固定輸油臂的插銷。
(6)按照設計要求，將輪胎式集裝箱門式起重機的集裝箱吊具與著地重箱連結，並收緊吊具鋼絲繩，或將集裝箱吊具起升至最高位置。鎖緊制動裝置及轉向裝置，楔緊行走輪胎。
7.6 陣風後檢查及恢復措施應按照6.3條執行。

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⑵ 沒有做基礎的建築起重機械基礎驗收表怎麼填

起重機械基礎驗收表填寫：
以下是用特種設備的定期檢驗和安裝改造的報檢程序，到當地特種設備檢驗檢測部門辦理。
A.在特種設備安全監督管理部門辦理了告知的安裝、改造、維修施工單位。
報檢程序
（一）報檢
施工單位執以下資料，到中心業務大廳報檢：
1、經特種設備安全監督管理部門受理備案的《特種設備安裝、改造、維修告知書》及告知時提供的相關資料。
2、特種設備安裝、改造、維修施工工藝、方案及施工圖；
3、安裝、改造、維修的自檢記錄或竣工資料；
4、《特種設備安裝、改造、維修監督檢驗申請書》。
（二）受理
1、業務大廳專人受理。
2、 受理人員對申請單位或個人信息進行確認，根據特種設備安全技術法規的要求，審查申請人提交資料內容的合法性、真實性、全面性，並一次告知申請人需補正資料的全部內容。
3、申請人根據實際施工進度，與受理人員商定分階段監檢項目和日期。
4、受理人員向申請人書面告知檢驗工作配合事項，並出具報檢受理通知。
（三）溝通
1、受理人員應及時下達監檢任務，接受任務的檢驗人員應在約定的檢驗日期前與施工單位取得聯系，落實現場准備情況。
2、施工單位，應在商定的檢驗日期前，按照受理人員書面告知的檢驗工作配合事項要求作好現場檢驗准備，不明事宜及時向受理人員或檢驗人員詢問。如果因施工進度有所變化，應及時與受理人員或檢驗人員進行溝通，重新商定檢驗日期。
四、監督檢驗
1、由持有相關檢驗資格證的檢驗人員，依據特種設備安全技術規范、標准實施監督檢驗。
2、對所報材料內容與現場情況不符的，有權拒絕監督檢驗，並現場簽發《監檢工作聯絡單》，向施工單位或製造單位告知；情況嚴重的簽發《監督意見通知書》，並立即報告特種設備安全監察管理部門。
3、檢驗工作完成後，檢驗人員應書面告知施工單位或使用單位設備的安全狀況和整改時限，發現嚴重事故隱患，還應立即報告特種設備安全監察管理部門。
4、檢驗工作完成後，檢驗人員按照檢驗項目，依據湘價費[2006]170號文件開具收費通知，並應告知申請人辦理有關手續的時限。
（六）報告出具
1、 現場檢驗人員應客觀、公正、及時地出具監督檢驗報告和監督檢驗收，檢驗檢測機構的檢驗、審批人員對監督檢驗結論簽字負責。
2、 一般設備監督檢驗在10個工作日內，大型設備在30個工作日內出具監督檢驗報告和監督檢驗證書。
B.在用特種設備的定期檢驗、轉讓鑒定的申報、受理、檢驗、報告出具。
二、申報
（一）申報人：
在特種設備安全監督管理部門辦理了使用注冊登記的特種設備的使用單位或個人
（二）申報時限：
1、在特種設備安全檢驗合格有效期屆滿前1個月。
2、停用6個月以上的設備重新啟用前。
3、要求作轉讓鑒定的設備准備轉讓前。
（三）申報程序：
一、報檢
1、設備使用單位或個人，可到中心業務大廳報檢或網上報檢。
2、要求作設備轉讓鑒定的，攜帶以下資料到中心業務大廳報檢：
設備接受單位的證明；
特種設備注冊登記證明；
設備技術檔案。
3、填寫檢驗申請
二、受理
1、業務大廳工作人員負責受理網上報檢和大廳報檢。
2、受理人員仔細核對申請單位或個人信息和提交資料的正確性，對信息不全的應當要求申請人補充。
3、確認申請人提交的所有資料無誤後，與申請人商定檢驗日期並出具受理通知（限中心業務大廳報檢），不予受理的書面說明不予受理的理由。
4、一般設備定期檢驗，在許可有效期限10個工作日之前，大型設備定期檢驗在有效期限30個工作日之前安排檢驗。
5、受理人員向申請單位書面告知檢驗工作配合事項。
三、溝通
1、受理人員應及時下達檢驗任務，接受任務的檢驗人員應在約定的檢驗日期前與施工單位取得聯系，落實現場准備情況。
2、申報單位，應在約定的檢驗日期前，按照受理人員書面告知的檢驗工作配合事項要求作好現場檢驗准備，不明事宜及時向受理人員或檢驗人員詢問。如果因特殊原因要改期，應及時與受理人員或檢驗人員進行溝通，重新約定檢驗日期，但不得超過有效期限。
三、檢驗
1、由持有相關性檢驗資格證的檢驗人員，依據特種設備安全技術規范、標准對在用特種設備實施定期檢驗。
2、檢驗工作完成後，檢驗人員應書面告知申請單位設備的安全狀況和整改時限，發現嚴重事故隱患，還應立即報告特種設備安全監察管理部門。

⑶ 吊車日常檢查表格是哪個

編號：TSZS003－2003

黃河起重機有限公司

起重設備安裝、維修、改造

自檢報告

產品名稱: 型號規格:
施工單位: 負 責 人:
購置單位: 負 責 人:

年 月 日

購置單位 產品名稱 型號
出廠編號 製造日期 年 月 日
起重量（t） 工作級別 大車速度（m/min） 小車速度（m/min）
跨度（t） 起升高度（m） 主升速度（m/min） 副升速度（m/min）
使用場地 大車軌道kg/m 司機室形式 司機室方向
項目
名稱 序號 實例 結論
技
術
檔
案 1 （1）產品合格證：
（2）安裝驗收資料
（3）安裝、使用、維護說明書
（4）設備總圖、易損件圖、電氣原理圖和接線圖。
設備管理部門歸檔，安全管理部門負責實施
作業
環境及外觀 2 起重機明歲悄顯部位必須有清晰可見的額定起重標牌
3 起重機大車軌道附近和吊運通道上應無影響安全運行的障礙物。冊判
主受力構件 4 主要受力構件（主梁、端梁、主端梁連接、支腿與梁連接等處）不得有明顯或可見的連接缺陷和腐蝕、變形、開裂等缺陷。
螺栓鉚釘銷軸連接 5 主要受力部位（主、端梁、支腿與梁）和重要部位（梯子、欄桿、走台、司機室及其連接等）的或關鍵零部位（鋼絲繩固定壓板、減速器、制動器等）的連接和固定螺栓及鉚釘均 不得松動。銷軸連接應可靠、轉動靈活。
主梁水平彎曲 6 主梁水平彎曲值f≤s/2000（橋式起重機S為實測距離，門式起重機S為梁長）。對於橋式起重機偏軌箱形梁、單腹板梁或桁架梁。當s≤15.5m時,F≤5mm,當s≥19.5m,f≤8mm, 雙門雙梁門式起重機，正軌箱形梁，f≤20mm,偏軌箱形梁、
單腹板梁或桁架梁。f≤15mm,此值只能向外由凸曲乎姿渣。
跨度偏差 7 當跨度s≤10m時，偏差Δs≤±2mm,當s>10m時, S=[2+0.1(S-10)]mm,但Δs≤±10mm,相對差不大於10mm, 對具有一定剛性腿和一條柔性腿的門式起重機，當≤26mm時同，Δs≤3mm，相對差不大於8mm，當S>26m時，Δs±10mm，相對差不大於10mm，對於單側裝有水平導輪的起重機偏差可取上述值的1.5倍。
司
機
室 8 司機室內應設絕緣地板，室外就應設電鈴性能有效，門的開向符合規定。
9 露天工作的起重機司機室應防雨、防曬、防風。當工作環境溫度高於35C或低於5C時應設降溫或採暖裝置，具性能有效。

序號 實例 結論
梯子欄桿走台 10 走台欄桿高度應為1050mm，應設離上部間距為350mm的兩道橫桿，底部應設不小於70mm的圍護板，且牢固可靠
11 起重機的直立梯、斜梯及走台應牢固，梯子踏板、走台平面防滑性能良好。
軌道 12 軌道應可靠牢固，螺栓不得松動，壓板不得開焊和變形。軌道不得有裂紋、疤痕和影響安全運行等缺陷（如嚴重磨損等）。

大 車
軌 道 13 起重機大車軌距S的極限偏差ΔS按下列要求：
S≤10m時，Δs=±3mm;
S>10時，S=[3+0.25×(S-10) 10mm.
但最大誤差不得超過±15mm。
如果一條軌道上採用水平導向輪，可為上述值的三倍，但不得超過25mm，車輪踏面必須覆蓋軌道全部。
14 兩軌距頂面的高度差不得大於10mm，對梁式懸掛起重機不大於5mm，每根軌道沿長度方向，每2m測量長度內高低差不得大於2mm

15 軌道接頭間隙不大於2mm，高低差及側向錯位不大於1mm.

小車軌 道 16 軌距偏差，對稱箱形梁，跨端不大於±2mm，跨中，當S<19.5m,應為+1—+5mm，當S>19.5m時，應為+1—+7mm,對偏軌箱形梁為±3mm.
17 軌道接頭處高低差≤1mm，側向錯位差g≤1mm,間隙不得大於2mm

吊

鉤
18 吊鉤應有標記和出廠合格證。
19 吊鉤固定可靠，轉動部位應靈活，表面應光潔，無裂紋，剝落等缺陷，，有缺陷不得焊補。
20 危險斷面磨損量：按GB10051.2製造的吊鉤，應不大於原高度的5%。
21 吊鉤螺紋部分不得有裂紋。
22 開口度增加量：按GB10051.2製造的吊鉤，應不大於原高度的10%。
23 鋼絲繩的規格、性能應符合設計要求，穿繞正確。
24 繩端固定應牢靠，固定壓板不少於2個。用繩卡連接，數量不少於3個，用楔塊連接時，楔塊不應松動移位，，用合金壓縮法連接時，套筒兩端不得有斷絲，套筒不得有裂紋。
鋼
絲
繩 25 余留圈數不應少於2圈
26 斷絲達到GB5972-86《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢規范》第2.5.1條規定數值時應報廢
27 鋼絲繩直徑減小量應不大於公稱直徑的7%
28 鋼絲繩不允許有扭結、牙邊、彎折、籠狀畸變、斷股、波浪形、鋼絲或繩股、繩芯擠出、繩芯損壞或高溫環境作業引起顏色改變等現象。
29 鋼絲繩應潤滑良好，運動中不應與金屬構件摩擦。
套筒 30 固定鋼絲繩的壓板不得有缺損或松動等缺陷
套筒 31 套筒不得有裂紋

滑輪 32 輪緣無缺損，滑輪槽表面應光潔平滑不應有損傷鋼絲繩的缺陷。潤滑良好，轉動靈活。
33 應有防止鋼絲繩露出輪槽的裝置，不得損壞。

制
動
器 34 制動器桿件應無變形，零件無損壞，彈簧表面不得有裂紋、傷痕、銹蝕現象。液壓制動器不應滲油。
35 制動輪摩擦面與摩擦片之間應接觸均勻，且不得有影響制動性能的缺陷或油污。
36 調整適宜，開閉靈活，制動平衡可靠。
37 制動輪應無裂紋或破損，與摩擦片壓合良好，不得有固定磨擦片鉚釘引起的滑痕。
減
速
器 38 地腳螺栓、殼體連接螺栓不得松動。
39 油量合適，工作時無異常響，震動、發熱或漏油。
開式齒 輪 40 輪齒應合平衡，無裂紋。
聯軸器 41 動轉時無撞擊、振動、零件無損壞，連接無松動。
起升高度限位器 42 起升機構至少應裝一套起升限位開關。
行程限位開 關 43 大、小車運行機構應在兩端裝設行程限位開關，碰撞限位開關後，起重機應能在緩沖器前停止。
防風裝 置 44 露天作業的起重機應裝夾軌器和錨定裝置或鐵鞋等防風裝置，各零件應無缺陷，性能可靠。
緩沖器與端部止 擋 45 大、小車運行機構或其軌道端部應設緩沖器和端部上擋，緩沖器性能可靠，端部止檔固定可靠，兩邊止擋應同時接觸緩沖器。
擋軋板和支承架 46 大車運行機構應裝擋軌板或支撐架。
擋軌板距軌道面應不大於10mm
支撐架距軌道面應不大於20mm
合二為一時，不大於10mm
安全鉤 47 單主梁小車偏置的起重機，在主梁一側落的小車架上應裝防傾覆安全鉤。
連鎖開 關 48 司機室登上大車平台的艙口，登上大車平台的端梁門司機到外走台的欄桿門，都應裝設有效的連鎖開關。
檢修吊 籠 49 橋式起重機在司機室對面靠近滑線一端，應裝設檢修吊籠
導 電 50 使用滑線的起重機，凡作業人員或吊具易觸碰滑線部位

滑線防
護板 均應設導電滑線防護板，且應完好無損
防護
罩防
護雨 51 起重機上外露的有傷人可能的活動零件應均裝設防護罩。
52 露天作業的起重機的電氣設備應裝防護罩
電氣
設備
元件
53 構件應齊全完整，機械固定應牢固，傳動部分應動作靈活無卡陰、絕緣材料應良好，電氣連接應可靠無接觸不良。

饋電
裝置
54 滑線應在非導電電接觸面塗按全色或相色漆，並設表示有電的指示燈，功能正常。
55 滑線應平宜，導電接觸面應平整、無銹、電器沿滑線全長可靠抵觸，採用軟電纜供電時，應有合適的收放裝置，移動距離大於20M時，應牽引繩
56 絕緣子應無損傷、無閃絡、表面清潔

電路
和電
氣保
護 57 總電源迴路應無設斷路器或溶斷 器做短路保護
58 工作機構電動採用不能自動復位的控制時，應有零位保護
59 每個操縱控制點（包括手電筒門）或其它地面控制均應設有能夠斷開總電源的緊急斷開總電源的緊急斷電開關或其它分斷裝置
60 總電源迴路應設隔離開關或其它電源隔離裝置，分斷時應有可能可見的有效的斷開距離。
61 控制電源迴路每根電源線應設置有效的電流保護
62 總電源迴路的失壓保護應有效
63 繞線式導部電動機和直流的電流保護
外部
供電
線路 64 地面上靠起重機的地方應設總電源開關，開關出線端不得連接與起重機無關的其它電器設備

照明
和信
號 65 司機室、電氣室、過道應有合適的照明、燈具完全無損。
66 照明、電鈴、電扇等220交流電源，禁止使用接地線和金屬結構做迴路
67 行車燈照明電源電壓不高於36，交流供電使用隔離變壓器，禁止使用自變壓路
68 照明電源應由起重機總斷路器進端引起接，應設蛋獨的開關和短路保護，且有效
配線 69 額定工作電壓不大於550時，電氣路線對地絕緣電阻不抵於0.5MQ潮濕環境不抵於0.25MQ

接地 70 電氣設備正常不帶電的金屬外殼，穿線的金屬管管、槽、普通降壓變壓器抵壓側一端等均與金屬結構做地連接。
71 供電電源是中性點直接接地的低壓系統時，金屬結構或大車軌道應採取接零保護，且單項短路電流應校驗合格。只通過大車軌道接零時， 軌道接頭處應有跨接線。
72 單項短路電流檢驗不合格時，金屬或大小軌道應採取接地保護，同時應設快速動作的漏電保護裝置，動作時能且斷 故障電源
73 在起重機處，零線與大車軌道應重復接地，重復接地電阻下大限4Q
空 載
試 驗 74 空載試驗時，各機構應能正常運轉，各限位開關能可靠工作，小車主動輪在軌道全長上始終接觸，大、小車沿軌道全長運行應無啃齒現象
額定
載荷
試驗
75 結合日常吊運作業，在吊運中根據需要進行額定載荷，各機構功能有效，運行正常、無啃軌和三條腿現象

靜載
試驗 76 起重機驗收時進行此項試驗，
對橋式起重機。起升1.25倍（Gn＜50T的A7、A8級起重機為1.4GN）額定載荷，停懸不少於10IN。卸載測主梁永久變形，最多重要三次不得有永久變形，主梁實際上拱枝值不小於0.7S/1000，電動單梁起重機不小於0.8S/100；再起吊額定載荷，主梁的彈性下擾度值（實際上拱算起）應不大於S/800，大於S/1000，試驗後起重機不得有裂紋、開焊、連接松動或零件損壞等缺陷。
77 對門式起重機，起升1.25倍（雙梁門吊A7為1.4Gn（額定載荷試驗後主梁和懸臂梁都不再永久變形，主梁跨度中實際上拱值不小於0.7S/1000，懸臂端上翹值不小於0.7S/350；再以額定載荷檢查主梁跨中彈性下擾度值（由實際上拱算起）不大於S/1000，懸臂端不應大於L1（或L2）/350，試驗後起重機個部分不得、有裂紋、開焊、連接松動或零件損壞等缺陷
動載
試驗 78 起重機驗收時進行此項試驗
起升1.1倍額定載荷，同時開動兩端個機構電動機，按工作級別規定的循環時間做重復起動、運行、停車、正傳、反轉等動作；累計時間至少一小時，各機構應動作靈活，工作平衡可靠；各項性能參數達到設計要求，各限位開關、安全保護和聯鎖裝置應動作準確可靠，可零部件應無裂紋、無開焊、無連接松動或損壞，各電動機、接觸器等電氣設備的溫度升應不大於規定值，且無損壞。
檢驗結論
檢驗人
工程負責人
備 注

電動單梁起重機

施
工
方
案

黃河起重機有限公司
2007年12月05日

起重機械設備安裝改造維修保養
施 工 方 案

使用單位：
施工單位：
設備類型：
設備型號：
施工負責人：
方案制定：
審核:
批准：
擬開工日期：2007年12月5日

黃河起重機有限公司
二零零七年十二月五日

電動單梁起重機安裝
施工方案
為了保證起重機安裝工作順利進行，使起重機在安裝過程中，貫穿過程在安全有序的工作狀態下，就必須有計劃、有組織、有步驟地進行施工，讓每個作業人員做到心中有數、得心應手，施工方案特製定以下施工方案：
一、起重機的安裝概況
本機起重量Q= 5噸，跨度L= 10.5米，起重高度H=6米，大車運行速度 20米/分，工作制度A5級，軌道安裝54米。
二、安裝前的准備
（1）安裝現場的選擇
安裝現場應有足夠的面積已滿足安裝翻轉起吊的需要，場地應有電源以備接通焊機和其它電動工具。
（2）設備和工具的准備
本工期需焊機 1台，氧氣乙炔 1套，手拉葫蘆2 台，墊木梯子以及吊具和吊車，甲方提供。
（3）材料的准備
本工程所用的鋼軌、壓板、夾板、螺栓、製作車檔所用的板材以及滑線用的材料和焊條，根據實際需要量要備足。
（4）人員安排
參加本期工程的人員：電工1名、鉗工1名、起重工1名、安全負責人1名。
三、安裝過程中的基本安全要求
參加本期工程的施工人員嚴格遵守各種的安全操作規程進行施工，嚴禁違章作業。
四、安裝的工藝過程
（1）軌道的安裝：首先清理現場，行車水泥承受軌梁基礎進行驗收、
找平、放線。鋼軌的檢查和調直、軌道上位、鋼軌接頭的連接、找正加固、測量檢查、找平、調直。車檔製作，軌道的安裝標准要符合TJ231-78《機械設備安裝工程施工驗收規范》的規定標准，全行程最高點和最低點之差不大於10mm，接頭的左、右、上三面的偏移均不大於1mm，接頭間隙不大於2mm，跨度偏差不應大於5mm同跨兩平行軌道的標高相對差，在柱子處不應大於10mm，其他處不應大於15mm.
（2）起重機的橋架安裝架設
安裝前應會同委託安裝單位及製造單位的代表一起開箱，按照隨機所帶的裝箱單清點、核對所交貨物與裝箱單所列的件數是否相符，隨機文件是否齊全，核對完畢後，作出記錄，有三方代表當場簽字。橋架的組裝和架設時，所有參加施工人員嚴格遵守各工種的安全操作規程，嚴禁違章作業。起重機組裝時，要把橋架按工作位置放在墊架上，固定牢固後，再組裝端梁，測量對角線差，不應大於5mm，跨度不應大於3mm，完全符合規定後，再進行組裝。電動葫蘆小車運行間隙應控制在3-5mm。
（3）電器安裝
安裝前應詳細熟悉電源原理圖、配線圖、電器總圖和有關技術資料，了解操作原理和各元件的作用。以便准確安裝和迅速處理安裝過程中出現的問題。檢查各電器元件和電機地緣電阻應不低於0.8兆歐，檢查各線路是否正確，確定無誤碼率後，方可通電試運轉。在試運轉時，檢查各運行方向是否一致、行程開關是否符合要求的方向、上下斷電限位器是否安全可靠。各安全裝置必須安全可靠合格後，方可起吊假設，在吊裝過程中，嚴格遵守安全操作規程，嚴禁違章作業。
五、起重機所帶電的外殼、電線管等均應有可靠的接地，起重機軌道以及起重機上任何一點的接地電阻均不得大於4歐姆，重復接地電阻不大於10歐姆。主迴路和控制電路對地絕緣電阻不小於0.8兆歐。
六、起重機試運轉合格後，要做無負荷試驗、靜負荷試驗、動載試驗。自檢合格後，認真填寫竣工報告，通知甲方，組織有關部門驗收，合格後交付使用。

黃河起重機有限公司
2007年12月05日

TSZS003－2003
特種設備安裝改造維修告知書
施工類別 安裝 主要施工項目 整體安裝
設備種類 設備類別 起重機械
設備級別 A5 設備品種（型式） 梁式
設備名稱 電動單梁起重機 設備型號（參數） LD5t-10.5m
設備代碼 單位內編號 1#
設備地點 製造編號 71052133
設備製造單位
組織機構代碼 製造日期 2007-11-15
使用單位
使用單位地址
使用單位負責人 電 話
合同編號 合同簽訂日期 2007年10月07日
施工單位
許可證編號 許可證有效期 2010年07月23日
施工單位法定代表人 組織機構代碼
施工現場負責人 行動電話
現場技術負責人 行動電話
施工機構地址
土建工程施工單位
工程設計單位
工程計劃
施工日期 開始 工程總預算(萬元) 土建
竣工 設備
在此，我申明：所告知的內容真實；在施工過程中，嚴格執行《特種設備安全監察條例》及其相關規定，保證施工質量，接受監督管理和施工監督檢驗。
施工單位法定代表人：韓永章 （單位公章） 日期：2007年12月5日
施工現場負責人：席躍輝 日期：2007年12月5日
現場技術負責人：席善庄 日期：2007年12月5日
安全監察機構意見
接受告知書人員： 日期： 意見：

意見通知書編號： 發出意見書日期：

分包單位
施工項目 分包單位名稱 組織機構代碼

提交的文件資料
序 號 文件資料名稱 篇幅或頁數
1 安裝資質證原件（復印件）
2 安裝資質證原件（復印件）
3 安裝施工方案
4 設備製造合格證
5 製造安裝合同
現場管理、專業、作業人員情況
作業項目 姓 名 身份證編號 持證作業
類別（方法） 級別（項目）

國家質量監督檢驗檢疫總局制

⑷ 哪位高手能弄到門座式起重機自檢驗收報告，急用，感激不盡，謝謝。

門式起重機安裝維修

自

檢

報

告

河南省鐵山起重設備有限公司

說 明

門式起重機新安裝、搬遷、大修和改造後的竣工驗收填寫；
本報告認真填寫，字跡應工整；
本報告附安裝後自檢記錄，共 頁
本報告一式三份，有檢驗機構、施工單位和使用單位分別保存；

起重機設備的主要參數和技術特性

安裝地點：**縣**鎮 軌道單邊長度：200 M
使用單位：中鐵**局集團第*工程有限公司 大車軌道型號：50KG
起重機型號：門式起重機 該軌道共幾台： 2 台
安裝高度：15 M 跨度：S=40M 懸臂L1，2= M
額定起重量：主鉤50T 副鉤10 T 供電方式：軟電纜
操作方式：閉式 工作級別： A4
製造單位：*******有限公司 安裝單位：***********有限公司

運行速度 大車：0-20M/分
起升高度 主鉤：16M
小車：0-10M/分 副鉤：16M

起升速度 主鉤：0-2M/分
鋼絲繩規格 主鉤：19.5（mm）
副鉤：0-7M/分 副鉤：11 (mm)
配備的安全裝置缺陷的註上X符號
上升限位器：下降限位器，大車行程開關，小車行程開關，夾軌器，大小車緩沖器，大小車機械止擋，端、艙門、司機室聯鎖開關、急、總停開關、掃軌板。

二、起重機的試運轉檢驗記錄
項目 序號 檢驗項目與要求 自檢結果
1、
試運轉前檢查 1.1 檢查各機構的安裝是否正確，連接處是否牢固可靠。
1.2 潤滑系統應暢通，各潤滑點按規定加入潤滑油。
1.3 電氣線路應符合要求，安全防護裝置齊全可靠；開動前檢查各運轉機構，都應運轉正常，大小車運行無啃軌現象。
2、
作業環境和外觀 2.1 用於塵、毒、輻射、噪音、高溫等有害環境作業的起重機，應有保護司機安全與健康必要的防護措施(現場檢查)
2.2 起重機明顯部位應清晰應有額定起重量標志。
2.3 大車滑線、掃軌板、電纜捲筒應塗紅色安全色。吊具、台車有人行通道的橋式起重機端梁外側、夾軌器、大車滑線防護板應有黃黑相間的安全色。(外觀檢查)
2.4 起重機上和其運行能達到的部位周圍的人行通道和人需要到達維護的部位，固定物體與運動物體之間的安全距離不少於0.5m，無人行通道和不需要到達的部位，固定物體與運動物體之間的安全距離不少於0.1m。如安全距離不夠，應採取有效的防護設施。（外觀檢查，必要時鋼捲尺測量）
2.5 起重機上應有安全方便的檢測作業空間或提供輔助的檢修平台。（外觀及作業現場檢查）
2.6 通向起重機及起重機上的通道應保證人員安全、方便到達，任何地點的凈空高度不低於1.8m；其梯子、欄桿和走台應符合GB6067的有關規定。（外觀檢查，必要時用鋼捲尺和測力裝置測量）
3、
金屬結構檢查 3.1 主要受力構件不應整體失穩、嚴重塑性變形和產生裂紋。整體失穩時不得修復，應報廢：產生嚴重塑性變形使工作機構不能正常運行時，如不能修復，應報廢：在額定載荷下，主梁跨中下撓值達到水平線下S/700時，如不能修復，應報廢；產生裂紋應修復或採取措施防止裂紋擴展，否則報廢。（外觀檢查，必要時用鋼直尺、測厚儀等工具或儀器測量；計算承載能力。主梁下撓的測量方法同3.3上拱度的測量方法）
3.2 金屬結構的連接焊縫無明顯可見的焊接缺陷。螺栓或鉚釘聯結不得松動，不應缺件、損壞等缺陷。高強度螺栓連接應有足夠的預緊力矩。（外觀檢查，必要時用探傷儀檢驗焊縫質量、用力矩扳手檢查高強度螺栓聯結狀況
3.3 司機室的結構必需有足夠的強度和剛度。司機室與起重機應牢固、可靠（外觀查檢）
3.4 司機室應設合適的滅火器、絕緣地板和司機室外音響信號，門必須安裝鎖定裝置。（外觀檢查，信號通電試驗）

項目 序號 檢驗項目與要求 自檢結果
3、
金屬結構檢查 3.5 司機室應視野良好，司機室內部凈空高度一般不低於2m，底部面積不小於2m2，門的開門方向符合相關標准要求。（外觀檢查，必要時用鋼捲尺測量）
4、
軌道 4.1 固定軌道的螺栓和壓板不應缺少。壓板固定牢固，墊片不得竄動。（外觀檢查）
4.2 軌道不應有裂紋、嚴重磨損等影響安全運行的缺陷。懸掛起重機運行不應有卡阻現象（外觀檢查）
5、
主要零部件與機構
5.1吊鉤 a、吊鉤應有標記和防脫鉤裝置，不允許使用鑄造吊鉤（外觀檢查）
※b、吊鉤不應有裂紋、剝裂等缺陷，存在缺陷不得焊補，吊鉤面磨損量：按GB10051.2製造的吊鉤，應不大於原高度的5％；按行業沿用標准製造的吊鉤應不大於原尺寸的10％。（外觀檢查，必要時用20倍放大鏡檢查，打磨。清洗。用磁粉、著色控傷檢查裂紋缺陷，用卡尺測量斷面磨損量）
c、吊鉤開口度增加量：按GB10051.2製造的吊鉤應不大於原尺寸的10％，其它吊鉤應不大於原尺寸的15％。（外觀檢查，必要時用卡尺測量）
5.2鋼絲繩 a、除固定鋼絲繩的圈數外，捲筒上至少應有保留3圈鋼絲繩作為安全圈（吊鉤放到最低工作位置，檢查安全圈數）
b、鋼絲繩應潤滑良好，不應與金屬結構摩擦（外觀檢查）
c、鋼絲繩不應有扭結、壓扁、彎折、斷股、籠狀畸變，斷芯等變形現象。（外觀檢查）
d、鋼絲繩直徑減少量不大於公稱直徑的7％。（用卡尺測量）
e、鋼絲繩斷絲數不應超過附表4規定的數值。（外觀檢查，必要時用探傷儀檢查）
5.3
滑輪 a、滑輪直徑D0min（D0min＝h2·D）的選取不應小於附表5規定的數值。（外觀檢查，必要時用鋼直尺測量）
b、滑輪應轉動良好，出現下列情況應報廢：
有裂紋，輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷
輪槽壁厚磨損達原壁厚的20％
輪槽底部鋼絲繩直徑減少量達原尺寸的50％或槽底出現溝槽。（外觀檢查，必要時用卡尺測量）
c、應有防止鋼絲繩脫槽裝置，且可靠有效。（外觀檢查，必要時用卡尺測量防脫槽裝置與滑輪之間的間距）
5.4制動器 a、起升機構每一套獨立驅動機構至少要裝設一個支持制動器，支持制動器應是常閉式的，必須能持久地支持住額定載荷，用鋼絲繩起落起重臂的變幅機構應採用常閉式制動器（外觀檢查）
b、制動器部件不應有裂紋、過度磨損，塑性變形，缺件等缺陷；液壓制動器不應漏油。制動片磨損達原厚度的50％或露出鉚釘應報廢（外觀檢查，必要時用塞尺測量）
項目 序號 檢驗項目與要求 自檢結果
5、
主要零部件與機構 5.4制動器 c、制動輪與制動片之間應接觸均勻，且不能有影響制動性能的缺陷和油污。（外觀檢查 ，必要時用塞尺測量）
d、制動器調整適宜，制動平衡可靠（通過載荷試驗驗證）
e、制動輪應無裂紋（不包括制動輪表面淬硬層微裂紋），凹凸不平度不得大於1.5mm，不得有摩擦墊片固定鉚釘引起的劃痕。（外觀檢查，必要時用卡尺測量）
5.5減速器 a、地腳螺栓、殼體聯接螺栓不得松動，螺栓不得缺損（外觀檢查）
b、工作時應無異常聲響、振動、發熱和漏油。（聽覺判定噪音，手感判斷溫度和振動，必要時用打開觀察蓋檢查或用食品測量）
5.6開式齒輪 齒輪嚙合平衡，無裂紋、斷齒和過度磨損。（外觀檢查 ，必要時測量）
5.7車輪 車輪不應有過度磨損，輪緣磨損量達原厚度的50％或踏面磨損量達原厚度的50％時，應報廢
5.8聯軸器 零件無缺損，聯接無松動，運轉時無劇烈撞擊聲（外觀檢查，試驗觀察）
5.9.1捲筒 捲筒直徑D0min(D0min=h1·d)的選取不應小於附表5規定的數值。多層纏繞的捲筒，端部應有比最外層鋼絲繩高出2倍鋼絲繩直徑的凸緣。捲筒上鋼絲繩應排列有序，設有防鋼絲繩脫槽裝置。（外觀檢查）
5.9.2捲筒 捲筒壁應有裂紋，筒壁不應過度磨損。（外觀檢查，必要時用卡尺測量）
5.10導繩器 導繩器應在整個工作范圍內有效排繩，不應有卡阻、缺件等缺陷。（外觀檢查，試驗觀察）
5.11
鏈環 鏈環不應有裂紋、開焊等缺陷，鏈環直徑磨損達到原來直徑的10％應報廢。（外觀查檢，必要時用卡尺測量）
6、電氣 6.1.1電氣設備及電器元件 構件應齊全完整；機械固定應牢固；無松動；傳動部分應靈活；無卡阻；絕緣材料應良好，無破損或變質；螺栓、觸頭、電刷等連接部位，電氣連接應可靠；無接觸不良。起重機上選用的電氣設備及電器元件應與供電電源和工作環境以及工況條件相適應。對在特殊環境和工況下使用的電氣設備和電器元件，設計和選用應滿足相應要求。（目測檢查，必要時用電氣儀表測量。結合環境與工況，查驗電氣和電器元件的選用）
6.1.2饋電裝置 饋電裝置：
大車供電裸滑線除按2.3規定塗紅色安全色外（導電接面除外），還應在適當位置裝設安全標志或表示帶電的指示燈；
集電器沿滑線全長應有可靠接觸；
移動式軟電纜應有合適的收放措施（目測檢查）

項目 序號 規定要求 自檢結果
6、電氣 6.2線路絕緣 額定電壓不大於500V時，電氣線路對地的絕緣電阻一般環境中不低於0.8MΩ，潮濕環境中不低於0.4 MΩ。（斷電，用500V的兆歐表測量，測量時應將容易擊穿的電子元件短接）
6.4.3失壓保護 起重機上總電源應有失壓保護。當供電電源中斷時，必須能夠自動斷開總電源迴路，恢復供電時，不經手動操作，總電源迴路不能自行接通。（人為斷開供電電源，重新接通後，未經手動操作相應開關，起重機上總電源迴路不能自行恢復通電）
6.4.4※
零位保護 起重機必須設有零位保護（機構運行採用按鈕控制的除外）。開始運轉和失壓後恢復供電時，必須先將手柄置於零位後，該機構或所有機構的電動機才能啟動。（斷開總電源，將一機構控制器手柄扳離零位，此時接通總電源，該機構的電動在不能啟動，各機構按照上述方法分別試驗）
6.4.8攜帶型控制裝置 採用攜帶型控制站或手電筒門控制時，按鈕盤上應設滿足起重機總電源接觸器，按鈕上應設滿足7.9項要求的緊急斷電開關；按鈕盤的控制電纜應加支承鋼絲繩；按鈕盤按鈕控制電源必須採用安全特低電壓，按鈕功能有效；按鈕盤一般採用絕緣外殼，外殼應堅固，受正常的無意碰撞不應發生損壞。（目測檢查，必要時用電氣儀表測量其電壓不就大於50V）
6.5照明 起重機的司機室、通道、電氣室、機房應有合適照明。照明應設專用電路，與動力電源分開設置，當動力電源切斷時，照明電源不能失電，起重機上宜設對作業面的照明，並應盡量考慮防震措施。固定式照明電源不得大於220V；無專用工作零線時，照明用220V交流電源應由隔離變壓器獲得，嚴禁用金屬結構做照明電源迴路（單一蓄電池供電，且電壓不超過24V的系統除外）。可移動式照明的電源電壓不超過36V，交流供電應使用安全隔離變壓器，禁止用自藕變壓器直接供電。（目測檢查，必要時用電氣儀表測量）
6.6信號 起重機總電源開合狀態在司機室內應有明顯的信號指示，起重機（手上控制除外）應設有示警音響信號，且在起重機工作場地范圍內應能清楚地聽見。（檢驗配置情況並操作試驗）
7、安全裝置的防護措施 7.1※高度限位器 起升機構應設起升高度限位器，吊運熾熱金屬的起升機構應裝兩套高度限位器，兩套開關動作應有先後，並應控制不同的斷路裝置和盡量採用不同的結構型式，動作可靠有效。（空載，吊鉤慢慢上升碰撞限位裝置，應停止上升運行，如設兩套限位器時，應分別將一套限位開關答非所問後試驗）
7.2行程限位器 大、小車運行機構設行程限位器（電動葫蘆單梁、懸掛起重機的小車和手動起重機運行機構除外），且可靠有效。（大、小車分別運行至軌道端部，壓上行程開關，應停止向運行方向的運行）

項目 序號 規定要求 自檢結果
7、安全裝置的防護措施 7.3起重量限制器 除維修專用起重機，額定起重量橋式大於20t、門式大於10t的起重機應安裝起重量限制器。當載荷達到額定載荷的90％時，應報警；當載荷超過額定載荷的110％時，應斷電。（起升少量載荷 ，保持載荷離地面100～200mm，逐漸無沖擊載入，先至報警，再至斷電，分別查驗載荷是否滿足規定。）
7.4※防風裝置 露天工作的起重機應裝設夾軌鉗、錨定裝置或鐵鞋等防風裝置，其零件無缺損，獨立工作分別有效。（做動作試驗，檢查鉗口夾緊情況或錨定的可靠性以及電氣保護裝置的工作狀況）
7.5緩沖器和端部止擋 大、小車運行機構或其軌道端部應設緩沖器和端部止擋，緩沖器與端部止擋與另一台起重機運行機構的緩沖器應對接良好。端部止擋應牢固，兩邊應同時接觸緩沖器。（外觀檢查，空載試驗）
7.7防傾翻安全鉤 在主梁一側落鉤的單主梁起重機應裝設防傾翻安全鉤，小車正常運行時，應保證安全鉤與主梁的間隙合理，運行無卡阻。（外觀檢查）
7.8檢修吊籠 裸滑線供電的起重機，靠近滑線一側應設固定可靠的檢修吊籠或提供方便檢修且安全的設施。（外觀檢查）
7.9※緊急斷電開關 起重機必須設置緊急斷電開關，在緊急情況下應能切斷起重機總電源。緊急斷電開關應是不能自動復位的，且應設在司機操作方便的地方。（檢查各機構動力電源的接線，應全部從總電源接觸器或自動斷路的出線端引接；切斷緊急斷電開關，檢查各機構電源是否切斷且緊急斷電開關不能自動復位）
7.10通道口連鎖保護 進入起重機的門和司機室到橋架上的門必須設有電氣連鎖保護裝置，當任何一個門打開時，起重機所有機構應均不能工作（進入起重機的門或司機 室到橋架上的門打開 時，總不能接通，如處於運行狀態，總電源應斷開，所有機構運行均應停止）
7.11滑線防護板 作業人員或吊具易觸及滑線的部位，均應安裝導電滑線防護板。（外觀檢查，防護板的設置及防護是否有效）
7.12防護罩 起重機上外露的有傷人可能的活動零部件均應裝設防護罩，露天作業的起重機的電氣設備應裝設防雨罩。（外觀檢查，設置及防護是否有效）
8、
試驗 8.1靜負載試驗 將小車停在主梁跨中或最大有效懸臂處，逐漸地加負荷做到起升試運轉，直至加到額定負荷後，使小車在橋架或懸臂全行程上往返運行數次各部分應無異常現象，卸去負荷後橋架結構應物異常現象。

8.2動負載試驗
起升額定起重量的1.1倍的負荷，同時開動兩個機構，按規定的循環時間作重復的起動、制動、正轉、反轉等動作，在全行程上進行試驗，累計時間不少於1h。各機構的動作應靈敏、平穩、可靠，安全保護、聯鎖裝置和限位開關的動作應准確、可靠。

三、竣工驗收報告
驗
收
依
據 規章：
國家質量監督檢驗檢疫總局《起重機械監督檢驗規程》
技術標准
《通用門式起重機》GB14406-93
《起重設備安裝工程施工驗收規程》GB50278-1998
《電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規程》GB50256-1996
驗收結論 本工程按以上標准規范和工程合同雋星施工，經自檢和用戶驗收、檢驗合格。

檢驗員簽名： 工程負責人簽名：

2011年4月14
用戶意見 設備已經我單位驗收、整改、符合安全要求、同意向市質量技術監督局特種設備監督檢驗所申請監督檢驗。

負責人（代表）簽名：

2011年4月14
是這個嗎？

⑸ 機械設備防颱風應急預案

機械設備防颱風應急預案（精選5篇）

在日常生活或是工作學習中，難免會有事卜穗故發生，為了降低事故後果，往往需要預先進行應急預案編制工作。應急預案應該怎麼編制才好呢？以下是我為大家整理的機械設備防颱風應急預案（精選5篇），希望能夠幫助到大家。

機械設備防颱風應急預案1

一、目的：

建立防洪、防颱風搶險應急預案，通過對應急分隊的培訓和實操訓練，加強管理服務區域內防洪搶險的能力，在險情發生時更有效及時地排除，將損失降低到最低限度，確保防洪、防颱風搶險工作萬無一失。

二、職責：

管理處主任為防洪、防颱風搶險總指揮；

管理處主管為副總指揮，負責設備組的全面工作；

安全主辦為副總指揮，負責搶險組的全面工作；

環境主辦為副總指揮，負責後勤組的全面工作；

控制中心負責信息的准確傳達，協調；

管理處全體不當班人員為防洪、防颱風搶險應急隊員。

三、小組職責劃分：

3.1搶險組：由安全主辦和未當班的所有安全員組成

3.1.1採取一切措施對險情進行處理；

3.1.2負責防洪沙袋填裝，搬運及堆砌；

3.1.3運用各種方式、方法及時排除險情。

3.1.4人員分工

3.1.4.1未當班的兩名中心崗負責裝沙袋；

3.1.4.2未當班的兩名二號、三號、四號崗負責運沙袋；

3.1.4.3未當班的兩名六號、八號負責現場堆砌沙袋及採取其它措施進行搶險；

3.1.4.4安全主辦帶領搶險組採取其它一切有效方法做好各類搶險工作。

3.2設備組：由管理處主管和管理處兩名技術員組成。

3.2.1負責各類水泵及供電設備的開啟；

3.2.2對搶險現場進行技術指導；

3.2.3對現場設備進行緊急維修。

3.3後勤組：由環境主辦、家政服務員、救生員、前台服務員、出納、會所服務員組成。

3.3.1保障各類救災物資的正常供給；

3.3.2負責現場傷員的救護；

3.3.3積極協助其它小組工作；

3.3.4人員分工

3.3.4.1未當班兩名五號崗負責後勤物資保障；

3.3.4.2前台服務員、出納、會所服務員負責疏散群眾和搶救傷員，把傷員轉移到安全位置並及時報市急救中心；

3.3.4.3救生員和家政服務員負責財產搶救。

3.4當班人員

4.1.1當班人員發現險情後要及時通知中心及當班班長；

4.1.2中心值班員接到信息後採取緊急集合等措施召集未當班人員及時排出險情；

4.1.3中心值班員應於第一時間通知管理處經理和管理處主管及安全主辦；

4.1.4中心值班員須向當班各崗位進行情況通報；

4.1.5現場崗位應做好秩序維護及人員車輛疏導；

4.1.6中心值班員應密切關注現場情況，必要時尋求其它支援。寬弊激

4.1.7在台風來臨之前，管理處各崗位需仔細檢查崗位范圍內所存在的安全隱患，並及時排除險情，情況嚴重的及時向上級匯報。

註：所有成員必須服從命令，聽從指揮；所有成員在搶險的.過程中需注意自身安全。

機械設備防颱風應急預案2

（一）各崗位責任分工

1、安保部認真做好暴風雨緊急情況時的`信息傳遞、資源調配及有關後勤保障工作。

2、工程維修部門負責給排水、供電、供空調、電梯等機電設備的`故障及應急處理。

3、物業服務公司治安消防部門負責「三防」及安全保衛、義務消防等情況應急處理，同時負責抗災救災工作。

4、保潔綠化部門負責綠化、環境的抗災保護和災後恢復工作。

（二）防颱風防洪水及應急處理

1、物業服務公司接到台風或暴雨警報信號通知後，應立即緊急動員，各部門處於臨戰狀態，同時成立指揮小組經理任總指揮，各部門主管為成員的三防臨時指揮部，相關人員應實行24小時值班制度，作好防洪防汛救災慎襪准備工作。

2、在台風或暴雨來臨前，應做好各項防風、防水浸措施，如：緊急做好防風、防水浸工作、關閉公共門窗，檢查清理排洪設備、設施、廣告招牌、花盆等。

（1）檢查所有門窗，特別雙開玻璃門是否有足夠保護及穩固。

（2）牢固所有容易松脫物件，尤其是位於天台及露台等地方，對於一些較易吹倒的物件發如花盆等應搬至室內或將其綁緊。

（3）檢查所有去水道、沙井、雨水渠等，並清除可能引致淤塞的垃圾、泥沙及雜物。

（4）確保所有緊急用具可以隨時應用，如沙包、雨衣、頭盔、水靴、繩索、後備照明、方木（用於固定玻璃門）等。

（5）檢查排水泵系統是否正常通暢。

（6）檢查發電系統及其供油裝置正常與否，並按規程試開發電機組。

（7）關閉霓虹燈電源。

（8）智能化系統設備是否正常運行。

（9）檢查完畢，發現問題及時解決，如有處理不了的問題，應立即向領導報告。

3、在發生台風、暴雨時，值班安保員對防風、防水浸關鍵區域和部位加強巡視，檢查門窗狀況，如發出有窗戶玻璃破碎，以最快速度趕至現場，並用板材臨時封堵。工程部維修人員集中待命，各層管理服務人員堅守崗位，如果有設備故障投訴以及發現事故隱患應採取緊急措施，及時予以解決。

4、各級工作人員協助維修技術人員做好排洪及排泄積水工作。

5、在台風、水浸等自然災害事故時，防止犯罪案件的發生。

（三）災後處理

台風、雷暴過後，工程部組織維修人中對所轄設備設施進行檢查，發現損壞並及時修復。保潔部檢查損毀的樹木情況，並加以恢復，努力將災患影響程度降至最低。物業經理及時向公司總經理匯報受災及損失情況。

機械設備防颱風應急預案3

為確保全體教師和幼兒生命財產安全，保障教育體育事業健康和諧發展，全面做好我園對暴雨、洪水、台風災害的防範和處置工作，保證搶險救災工作科學、有序、高效進行，提高防汛防颱風綜合應急處置能力。根據淄川區教育體育局文件，結合我園實際，特製定本預案。

一、成立防汛防颱風搶險救災領導小組

組長：

副組長：

成員：各班班主任

二、應急領導小組分工職責

組長職責：在上級有關部門的領導下，貫徹執行區防汛防颱風搶險救災防汛指揮部指示精神，全面指揮淄河中心幼兒園的搶險救災工作。

副組長職責：根據幼兒園出現的險情，提出排險、搶險方案。及時向中心校安全辦公室匯報，分析匯總有關災情，為組長決策提供科學依據。根據組長的指令，指揮搶險隊伍進行搶險。組織足夠的應急物資送達搶險學校現場。聯系醫療部門，調動醫務人員、醫療設備，組成醫療隊參加學校搶險救災工作。聯系公安部門維護學校交通秩序，組織幼兒和園內工作人員撤離和轉移。

各成員職責

1全面掌握災情和各類動態等消息，按重要信息匯報制度在第一時間報送災情重要信息，保證信息渠道暢通。

2負責檢查本班防災措施的落實情況，維護班級正常教學和活動秩序。

3按照上級的要求，做好園區救災工作，穩定好幼兒的情緒，使各項工作順利進行。

三、落實汛期、台風期間各學校負責的各項應急措施，強化防汛搶險力度。

1．根據「誰主管、誰負責」的原則，組織防汛防颱工作小組，落實必要的搶險措施，嚴格實施防汛防颱的各項工作。

2．注意收聽、記錄氣象預報，及時做好防範工作，及時關閉門窗和有關電器設備。

3．遇到險情、災情，應根據工作預案，組織開展搶險工作，並立即逐級上報。

4．實行領導帶班，24小時值班，立即上崗，開展防汛防颱工作，並對積水地段架設臨時走道，要迅速自主搶險，確保幼兒安全。

機械設備防颱風應急預案4

一．指導思想：

防颱風、暴雨工作是關繫到師生生命安全和國家財產安全的重要工作，為了切實保障師生安全和財產安全，提升幼兒園防汛防颱的處置能力，本著"預防為主，安全第一"的原則，特製定本預案。

二．預防步驟：

1、領導小組名單及聯系電話

組長：畢一軍園長

組員：龔菲後勤組長

姚毅華保教主任

張燕工會主席

幼兒園啟動防颱防汛預案，實行24小時領導帶班，24值班制度。

三．應急措施：

1．加強信息溝通，做到上情下達，下情上報。

發生重大汛情，全體領導進崗到位，防汛防颱工作領導小組開始運作；分管領導向防汛防颱工作領導小組匯報汛情；全面部署抗台防汛工作。

2．預防為主：

清走廊。台風登陸前，對陽台、走廊上的雜物、花盆等都要進行清理，以防止台風登陸時，被風吹掉下來傷害到人。

關門窗。台風、暴雨來臨時，風力、雨量較大，要關好門窗，防止風、雨損壞門窗、傢具和造成人員傷亡。

門衛對全校下水道和主要集水井進行全面的疏通。

對校建築房屋上的天溝、落水管疏通，對全校大樹進行修剪和加固。

對全校建築物的避雷設施及室外電線做全面安全檢查。

對室外天線、空調室外機、外懸掛物做全面安全檢查。

各部門的室內電源、插座、門窗等進行一次全面檢查。

因台風造成電路、電線中斷，應及時關閉電源開關，啟用應急燈、電筒或蠟燭照明。

四．保障措施：

預案啟動後，幼兒園做好預警和信息記錄。召開緊急會議，在最短的時間內，以電話等形式對幼兒園防汛防颱工作進行部署，通報台汛動態，布置防汛防颱、搶險救災要求和任務。

隨時與上級部門單位保持密切聯系，加強信息溝通，做到上情下達，下情上報。

機械設備防颱風應急預案5

為切實做好xx鎮xx危岩體不穩定斜坡及半邊山危岩體不穩定斜坡地質災害點防控，最大限度減輕事故災害，避免群眾人身安全及財產遭受損失，現結合我鎮實際情況，特製定以下應急搶險預案。

一、災害點情況

（一）xx危岩體不穩定斜坡

xx危岩體不穩定斜坡位於黎陽鎮龍山寺後山，山頂有幾處凸起危岩，影響龍山寺人員及財產安全。若遇長時間強降雨可能出現山體滑坡，遇長時間強降雨及時通知龍山寺內人員撤離。

（二）半邊山危岩體不穩定斜坡

半邊山危岩體不穩定斜坡位於黎陽鎮小龍山南側，該處半邊山幾乎垂直，表面有很多凸起岩塊，極易墜落，危岩附近有黃山市特警學校及民房。若遇長時間強降雨可能出現山體滑坡。遇長時間強降雨及時通知附近人員撤離。

二、應急工作領導小組

組長：

副組長：

成員：

三、應急的反應和行動

（一）應急人員

檢測人：xx

安置點：xx

聯系人：xxx

轉移人員：釋成中

（二）應急隊伍：xxx

（三）應急物質儲備

鎮防汛抗災物資主要有：雨衣12套，鋼盔12個，折疊式充電錄音喊話筒4個，鐵鍬10把，麻袋100條，沙子若干。以上防汛物資存放於鎮器械室，由林天有同志統一調配。

（四）應急反應：

1、鎮防汛抗災領導小組召開會議，緊急通報轄區災情和救災工作情況，分析預測可能出現的更大災害，部署轄區救災工作。立即將轄區災情和救災工作情況報告區人民政府和區防汛抗旱指揮部，請求區政府給予支持。

2、組織全鎮工作人員根據汛期緊急程度，採用電話、手機簡訊、喊話筒等方式將汛情信息及時通知居民；特急情況或電源、通訊中斷時，分頭入戶通知易發災害點居民，尤其是夜間可能發生相關災害時，要保證信息傳遞的可靠性，做到不漏一戶，不漏一人。

3、應急人員根據各自工作職責和任務，接到災害天氣預報，要隨時待命，不得外出，接到集合命令時，應在15分鍾內趕到指定地點，按照指揮組織救援。

4、發布災情。鎮指揮部辦公室匯總災情，報區防汛抗旱指揮部。

四、災後救濟工作

1、及時召開生產生活自救工作會議，迅速組織恢復生產、生活等工作。

2、認真組織查災核災工作，重點核查因災造成房屋倒塌特別是全倒戶等特重災民的損失。

3、根據核災後的災情，制定災民救濟方案，分步實施。

五、防汛搶險工作的基本要求及工作紀律

1、防汛抗災領導小組辦公室在防汛期間實行二十四小時值班制度。嚴格工作紀律，認真做好值班記錄，及時上報下達。指揮部各成員在防汛期間，若有事外出需離開本地時，必須經單位主要負責人批准，並安排好自己責任范圍內的防汛工作。

2、各負責人，對防汛抗災工作負總責，必須保證電話24小時暢通，安排好本轄區值班職守，督促做好值班記錄、值班交接等工作，發現險情要在30分鍾內上報，不得延誤搶險工作。

3、凡是在汛期值班和防汛搶險救災工作中，玩忽職守、不負責任，匯報延誤或人員不及時到位的，要嚴肅追究相關人員的責任；造成嚴重後果者，依法追究主要責任人的責任。

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⑹ 防汛防颱風自查報告

防汛防颱風自查報告（精選10篇）

忙碌而又充實的工作在時間的催促下告一段落了，回想這一段時間的工作，獲得了成績，也存在著問題，讓我們一起來學習寫自查報告吧。你還在為寫自查報告而苦惱嗎？以下是我為大家收集的防汛防颱風自查報告（精選10篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

防汛防颱風自查報告1

一、汛前檢查

近期，我鄉組織全鄉幹部職工念此、村乾和部分群眾對轄區內的防汛安全隱患點進行了嚴密的排查，重點是鄉內地質災害隱患點、低窪地帶以及各村屯的危房，切實做到排查不留死角，確保防汛工作有效開展。經過排查，發現存在的問題主要有：

一是xxxx村xxxx屯馮金源、劉明冠屋後山地質災害隱患點;二是崬僚村那派屯等低窪地帶;

三是各村排查出來的危房。

二、存在問題

(一)台風期間，有時通訊會中斷，手機沒有信號。

(二)經過排查，各行政村都存在一定數量的危房，但由於受經濟條件、農村危房改造名額等因素的限制，部分農村危房不能立即整改。

(三)部分群眾防汛抗旱自救觀念淡薄，總是等靠要，缺乏主動性;部分幹部風險防範意識不高。

三、下一步工作措施

針對以上問題，我們將從以下幾方面加強工作：

(一)統一思想、提高認識。牢固樹立防汛思想准備，增強責任感、使命感，克服僥幸心裡，真正從思想上、組織上和行動上做好抗旱防汛的各項准備工作。

(二)加強領導，落實責任。全面落實行政首長負責制，及時調整鄉防汛仔知迅抗旱指揮部領導小組人員，負責組織領導、督促檢查和指揮協調全鄉汛期防汛工作。同時，調整充實了鄉防汛搶險隊伍和人員，落實了搶險物資儲備，確保了防汛猛旁抗旱工作所需的人力、物力、財力。

(三)以防為主，做好防汛預案。為使汛期安全，減少洪澇災害損失，制定了《xxxx年xxx鄉防洪防汛應急預案》、充實調整了xxxx鄉防汛應急分隊，確保大洪來臨能實現有效調度，人、財、物齊全，最大限度降低人民群眾的損失，保證群眾的生命財產安全。

(四)做好值班安排，及時溝通信息。為保證防洪信息及時傳遞，落實了汛期24小時值班制度，每一輪值班均有值班領導帶班，要求值班人員堅守崗位，不擅自離崗。做到密切監視水情、雨情、災情及天氣形勢，一旦發生災情，第一時間上報。災情發生時，立即疏散安置災民。

(五)進一步充實物資的儲備，切實做到未雨綢繆。加大與縣民政局的對接，進一步充實防災救災物資，為防汛工作打下堅實的基礎。

(六)做好存在問題的整改工作。一是加大與縣國土局的對接，爭取上級資金支持做好地質災害隱患點的整改工作。二是加大與縣住建局的溝通聯系，爭取更多的農村危房改造名額，解決農村危房問題。三是加大宣傳力度，提高群眾防災救災意識。四是做好通訊應急的准備。根以往經驗，台風期間，不是每個電信服務商的信號都中斷，只有個別中斷，因此要提前購買一些電信、移動、聯通的手機卡，以防不備。

總之，根據檢查情況，我鄉做到了形勢早分析、隱患早排查、預案早制訂、措施早落實、責任早明確，為全年的安全度汛工作奠定了堅實的基礎。

防汛防颱風自查報告2

一、加強組織領導，增強防汛工作責任感

局領導班子高度重視防汛工作，根據金汛指[20xx]1號文件精神，召開全局會議部署今年防汛工作。成立了由張友民局長任組長的局防汛工作領導小組，進一步加強防汛組織領導。局領導要求全局人員嚴肅工作紀律，克服麻痹思想和僥幸心理，切實增強防汛工作責任心和緊迫感;各科室、大隊、中隊加強協調配合，嚴格落實防汛工作責任制，確保人民群眾生命財產安全和社會穩定。

二、周密部署，健全完善防汛應急處置預案

對照文件要求，職能科室對《蘇州市金閶區市容市政管理局防汛應急預案》進行了修改和完善，進一步落實了防汛責任制，形成既各司其職、又緊密配合的工作格局。同時以黨員、團員為核心組建了130人的應急突擊隊伍，按照「條塊結合，以塊為主」的原則，落實防汛應對措施。

一是根據汛情危害程度和緊迫性等因素，對照本部門職能，由低到高設立一般(ⅱ級)、重大(ⅰ級)兩個預警級別，出現緊急情況時，對應不同的預警級別，出動相應人數的突擊隊伍，按照應急預案部署,全面負責廣告排查、道路疏通、搶險救災、物資供應等工作。要求全局人員思想上高度重視，時間上及早部署，密切跟蹤汛情動態，切實做好各類准備工作。

二是堅持防汛值班制度。加強24小時值班,要求值班人員嚴格遵守值班制度，認真做好工作記錄。出現大風大雨等異常天氣狀況時，由局領導班子成員親自帶隊值班，隨時准備應對可能出現的各類緊急情況。防汛期間要求全體人員密切關注氣象動態，及時掌握雨情、汛情等信息,按照防汛預案採取有效措施，把防汛工作做細做實。

三是加強路面巡查力度，全面檢查城區街巷綜合整治工程、老住宅小區綜合改造工程等施工現場,加大對轄區建築工地、戶外廣告設施的檢查力度，及時消除各類隱患。局防汛工作領導小組成員要經常巡檢，對重點區域嚴防死守,確保汛期安全。

三、自查自糾，全面排查轄區防汛安全隱患

針對今年防汛形勢，在完善《蘇州市金閶區市容市政管理局防汛應急預案》的同時，全局上下積極行動，對轄區戶外廣告進行全面普查。各執法中隊對中隊轄區范圍內的大型戶外廣告、屋頂廣告、店招店牌的危險破損情況進行提前排查，對存在安全隱患的戶外廣告要求商家及時進行維修，消除安全隱患。同時，加強對施工工地物料堆放、排水及圍欄設置的監管，加強老街巷改造施工過程中的安全檢查，杜絕各類人為因素造成的積水現象。

四、嚴陣以待，添置備齊物資裝備確保安全度汛

對照區防汛指揮部要求，我局對儲備的各類防汛物資進行了復查，除原有的雨衣、雨靴、電台及強光電筒、尼龍繩、鐵絲等防汛物資外，還整合了環衛所儲備的4台抽水泵，XX個草包及200把鐵鍬等搶險工具，防汛物資儲備更趨合理,能夠確保滿足防汛搶險工作的需要。

防汛防颱風自查報告3

我校按照XX市教育局20xx年5月16日通知精神，學校安全領導小組對學校防汛工作進行了細致檢查，現將檢查情況匯報如下：

一、學校建立了《自然災害救助應急預案》，各自分工明確，能夠迅速到位並開展工作;制定了《學校突發事件應急管理制度》，為有效應急處置學校可能發生的自然災害提供了保障。

二、認真對學校及周邊防汛工作進行排查：

1、學校離最近的白沙河有100米遠，不會因為突發河水影響學校安全。

2、學校後面有一山溪，夏天時會發洪水。在20xx年暑假，紫坪鋪鎮政府投資60多萬元環學校周邊修建了防洪溝，經過20xx年8.13、8.18大水的'洗禮，完全能夠保證學校的安全，使學校不再受洪水的威脅。

3、學校後面的坡地高約20米、坡度約為30度，坡腳離學校約20米，在20xx年5.12大地震中沒有震裂，發生滑坡的可能性小，而且距圍牆有20米的距離，不會對學校造成威脅。

4、學校前面的高坎距學校圍牆有8米遠，高坎牢固，無裂縫、滑坡現象出現，學校前面是安全的。學校左右均為平地，不會有安全隱患。

5、學校道路均修建在牢固的平地上，距坡、坎較遠，十分安全。

三、學校將堅持安全工作警鍾長鳴、安全第一、預防為主的工作原則，堅持對廣大師生進行防汛安全教育，准備好防汛人員和物資，堅持對天氣的密切關注和24小時值班制度，發生汛情立即啟動自然災害應急預案。同時，為保證學校安全渡汛，學校在近期請專人對學校排洪溝進行徹底清理，保障學校汛期的安全。

防汛防颱風自查報告4

今年入夏以來，我區降水相對集中，特別是近期暴雨災害多發。為了扎實做好物業管理區域防汛工作，積極預防可能發生的重大汛情，科學、高效、有序地組織開展防汛工作，今天下午，麗江市城市建設投資開發有限責任公司副總經理、麗江城投物業管理服務有限責任公司總經理和宏冒雨對麗惠公寓小區防汛、防災減災，安全生產等工作進行自檢自查工作。

按照以往公司對安全生產工作安排部署，詳細檢查小區防汛前期准備工作，指導完善各類設施設備，全面落實好防汛、暑期安全等各項任務措施，排查各類安全隱患，全面掌握情況，切實把工作做在前、做細致、做扎實、做到位。重點對小區防汛應急預案、搶險防汛搶險設施設備等各項工作的落實情況進行了檢查，對發現的可能造成重大安全事故的防汛隱患問題，督促責任部門立即整改，整改到位，做到不留死角，不留隱患。

在檢查過程中，重點對排水管網、雨水井等排水設施進行清理疏通，對輸電線路、易傾斜倒伏樹木、圍牆、擋土牆、設備房、廣告牌、地下室、防雷裝置等易引發防汛安全問題的部位進行全面細致的檢查，要求責任部門及相關責任人做好巡查、維護、修繕、設立警示標示等工作。

同時，和宏強調公司各部門務必高度重視，提高警惕，牢固樹立防汛，抓安全，重安全的思想意識，提前做好小區防汛安全工作，防患於未然，確保小區人員的生命財產安全。

要求公司各責任部門：一要提前檢查排水排洪各種管道渠道，修復各種防汛設施設備，確保汛期防汛設施正常發揮作用。二提前制定好防汛應急預案，把各種可能發生的險情充分預料到，一旦險情發生及時啟動應急預案。三要加強汛期值班工作，小區重要部位必須留有值班人員，24小時值守。四要確保通訊信息暢通，特別是物業經理及物管人員24小時手機開機，密切關注，及時上報，遇有險情及時救援，及時求助。五是各部門要互相配合，通力協作，形成合力，確保安全。

防汛防颱風自查報告5

為抓好20xx年防汛工作，保證轄區群眾生命財產安全，根據九龍坡汛辦〔20xx〕1號文件精神，街道領導非常重視此項工作，於20xx年2月18日召開專題會議，安排部署了20xx年防汛工作，要求轄區13個社區對管轄區內的危岩、危房、下排管道，濱江沿岸進行認真排查，查找安全隱患。現將街道今年防汛工作情況簡要匯報如下：

一、防汛工作準備情況

從思想准備，方案預案准備，隊伍准備及物資准備工作入手。提前安排部署，提前排查督促，及時調度決策，確保進入汛期以後各項防汛准備工作基本到位。

二、防汛責任措施比較明確

形成了較為完善的防汛工作行政首長負責責任體系，對各科室、各社區明確防汛工作責任任務，從4月1日起防汛人員上崗到位，堅持24小時值班制度，主汛期間領導必須親自值班。落實了比較的嚴格的防汛責任制度，從防汛准備工作開始，就按照責任制的要求，對沒有盡到責任時，該批評的批評，該警告的警告，始終把群眾的生命財產安全放在高於一切的位置，嚴防死守，堅持落實好防汛責任人的責任。最大限度確保群眾生命財產安全。

三、防汛工作存在問題

(一)濱江路的健身步道有臨時攤點經營(露天茶座)。

(二)沿江有兩條經營性船舶，反映地錨不夠用(希望增加地錨)。

(三)建設碼頭內的油罐，還有四個未搬遷(建設碼頭管理工作人員報可能在汛期前能搬遷完)。

四、防汛工作下一步安排

(一)根據新近發生的情況，進一步修訂完善預案。

(二)加強對社區工作人員的在應對防汛工作方面的培訓。

(三)防汛物資准備到位。

防汛防颱風自查報告6

省電力公司新聞發言人楊勇介紹，今年全省防汛形勢十分嚴峻，全省3300座防汛泵站對防汛排澇工作起到至關重要的作用，這為進一步加強企業的安全生產管理，強化日常安全生產的監督、防控及應急處理體系，最大限度消除各類安全隱患，杜絕發生安全生產事故，我們結合電力企業自身安全生產特點，在我公司熱電廠開展了安全生產自查自糾活動，並將自查活動分為學習宣傳、自查自糾、匯總整改三個階段組織實施。現將活動開展的有關情況簡要報告如下：

(一)學習宣傳

為提高電廠員工的安全意識和安全技能，自覺遵守安全生產的有關規定，按照「安全第一，預防為主」的方針，作為此次安全生產自查的一部分，我們組織全廠員工進行了安全生產教育，對安全生產的深遠意義、有關安全規章制度、生產事故案例以及違反規范操作造成的嚴重後果做了深入宣傳，要求每名員工自覺樹立安全生產意識，掌握電廠運行安全生產規程，從個人崗位和日常工作中做起，在全廠上下形成人人講安全、查隱患、防事故的良好風氣。

(二)自查自糾

由於我公司熱電廠剛剛結束調試投入生產運營，正處於人員、設備的`熟悉和磨合期，由於各種原因導致出現安全生產事故的幾率較大，因此我們將此次自查的側重點落在查組織、查漏洞、查隱患、查措施、查制度等幾個方面，不僅是對某一個環節的自查自糾，而是對電廠生產運行的總體體系進行拉網徹查，為電廠今後的安全生產運行創造良好的開端和基礎。自查活動中重點對與生產運行及關系電力系統穩定的主要設備運行情況、自動保護裝置進行了檢查，對各系統設備的定期維護、檢查以及責任的分屬、落實情況進行了全面核實，對各個車間、專業的安全生產規程、操作規程、事故預想及應急預案等制度規定進行了梳理，同時對可能影響安全生產的防洪防汛、消防、安全保衛等外部因素進行了一並檢查。

通過此次安全自查活動，我公司熱電廠安全生產運行的總體情況比較平穩，沒有發現可能導致重大生產事故及人身傷害事故的安全隱患，但在安全生產管理體繫上仍存在一些這樣或那樣的問題。對檢查中發現的問題，我們將逐一備案記錄在冊，並落實專人專責限期進行整改，一時無法整改的，將在確保安全的前提下採取臨時性補救措施，並建立安全生產隱患復查、倒查制度，不定期對存在問題的薄弱環節進行經常性檢查，確保此次檢查成效落到實處。

(三)匯總整改

通過此次自查活動的開展以及貴局領導親臨現場檢查指導後提出的寶貴意見，我們將對存在的若干問題逐一落實整改，並初步提出了整改方案：

1、關於廠區內未設立明顯的高壓設備及油區防火危險標識的問題。檢查工作結束後，我們立即按照有關安全規范趕制了高壓設備危險標志，並在合理位置進行張貼、標定。

2、關於安全出口缺少疏散標志的問題。根據消防法規緊急疏散的相關規定，我們在預先設計的安全通道處，完善了安全出口標志。

3、關於建立安全生產調度會議制度。自我廠試運行以來，每日下午5：00由生產技術部負責召集安全生產協調會，對各系統運行情況進行匯總、檢查，並由專人做會議紀要。

4、關於員工安全培訓記錄問題。我們通過定期或不定期舉行各專業考試、現場模擬操作、反事故演練等形式，督促員工自覺樹立安全意識，加強安全生產技能學習，並將員工的安全生產考核情況進行積累、備案，作為評價員工工作表現的一項重要內容。

5、關於應急救援預案送貴局備案的問題。我們將及時將救援預案送交貴局備案，並在預案進行變更、改動時及時通報貴局更新。

6、關於建立安全生產責任書問題。我們將於近期建立安全生產聯責制度，在生產組織體系內層層簽訂安全生產責任書，明確個人的安全生產職能職責，一級抓一級，一級對一級負責，使每名員工都擔負起維護安全生產的責任，建立完善、高效的安全生產體系。

防汛防颱風自查報告7

一、工程概況

本工程為廈門本島雨(污)水排放口截流工程—和旭路簡要概況如下：

1.1工程名稱：廈門本島雨(污)水排放口截流工程—和旭路(第一標段）

1.2建設地點：廈門長岸路

1.3工程質量要求：合格

1.4施工工期要求：本工程招標人要求建設工期(中標合同工期)為不超過160日歷日。

1.5工程內容包括：配電管理房，沉沙池，一體式泵井，泵站機電設備工程，水電安裝工程等。

二、參建單位

建設單位：廈門市水務集團有限公司設計單位：西南市政工程設計院廈門分院監理單位：福建互華土木工程管理有限公司施工單位：福建省恆基建設股份有限公司

三、自查情況

本工程目前正在進行高壓旋噴樁基施工。

1、防汛組織情況：

施工項目部已成立項目防汛防颱安全工作小組

組長：劉鳳英（總指揮）

副組長：黃慶濱（負責協調）

成員：

2、防汛責任落實情況：

由項目經理劉鳳英負總責（全面指揮），項目生產負責人黃慶濱和技術負責人張立國組織協調，專職安全員林峰和各施工人員組織落實，公司分管領導王瑞超監督執行。已明確防汛責任，落實到項目部管理人員及施工班組。

3、汛期值守情況：

安排人員值班，巡查施工現場，安排人員24小時值班，對講機、手機全天候開機，確保通信暢通。與有關部門保持密切聯系，隨時報告施工現場情況。

4、防汛預案編制情況：

開工時編制了具有針對性的防汛防颱專項應急預案和防汛演練方案上報監理審核後實施。

5、物資儲備情況：

防汛物資准備方面，項目部內有準備適量的黃沙、麻袋、水管應急材料和醫療救急用品；調試抽水泵、應急燈、對講機等設備。

6、安全隱患排查情況

1、防汛指揮小組做好汛前安全檢查，重點是對樁機、高壓泵等機械、工地圍牆以及工地辦公室、會議室、倉庫等臨時房屋進行檢查，落實有效的加固措施、消除安全隱患。

2、排查了施工現場用電設施、電源以及電器線路，確保都完好無損，無安全隱患。

3、排查了施工現場的一些設施、臨時排水道，對排水不暢通的排水溝及時疏通，確保施工現場無積水情況，排除汛情隱患。

4、對工地現場易受台風影響的材料和設備及時入庫；對不易入庫的進行整理、固定、覆蓋，做好防雨、防風等措施。值班人員對工地施工現場安全施工情況進行例行檢查及巡視。

7、其他防汛非工程措施

我們組織施工人員進行防汛防颱專題會議，提高工人對防汛防颱的意識，進行防汛安全教育，並做好記錄。

8、臨建加固情況：

對本工程施工現場的臨時活動板房、圍擋等進行加固，並定時檢查加固情況。

防汛防颱風自查報告8

為了切實做好今年的防汛工作，確保我校全體師生安全度過汛期和學校財產不受損失，結合我校實際情況，特製定本防汛工作預案：

一：基本情況：

成立防汛領導小組

組長：

副組長：

組員：

校園應對汛情排水設施：

我校已經疏通了各條下水道

1、防汛的各項工作制度及落實情況

我校防汛的各項工作制度建立完善並且落實到位。

2、防汛預案的完善和預警響應機制建設情況

報警程序：學校值班室---學校校長---學校防汛領導小組----報告上級部門

3、防汛工作安排及措施：

成立本校的防汛領導小組，具體負責本校的防汛工作，確保師生安全度訊和學校財產不受損失。

做好防汛宣傳工作，提高全體師生的防汛意識，確保師生無傷亡。

防汛期間，堅持24小時值班，實行領導成員值班制度，值班人員要堅守崗位，不能離崗、脫崗、代崗。

及時排查房屋校舍，不留死角，發現問題及時與學校聯系。

防汛搶險成員要做到手機不關機，保證通訊工具暢通，及時聯系，當遇到特大暴雨時，要注意觀察校園及周邊的水位上漲情況。

汛期期間，可視情況提前放學，學生在無家長接送情況下，不能單獨離校，確保與家長聯繫到或者向有關部門報告，確保無人員傷亡。

隨時掌握險情，一旦發生洪澇災害，防汛小組成員要及時將學校公物搶運到安全地帶。

4、各項保證措施的落實情況：

學校存放了雨衣、靴子、鐵杴等物資，資金撥放及時到位。

二、存在的問題及整改措施方案：

學生對汛情認識不夠，學校通過黑板報、廣播、主題班會等方式來加強教育。

防汛防颱風自查報告9

3月25日，在認真學習全縣防汛工作調度會精神後，我鎮高度重視，立即通過會議等各種形式傳達了省、市、縣工作會議精神，安排部署了各項工作，落實責任制，現將工作開展情況匯報如下：

一、高度重視、加強領導

鎮黨委、政府對防汛工作十分重視，為加強對防汛工作的領導，成立了以鎮長為組長，分管領導人武部長擔任副組長，駐村鎮幹部及各村支書、主任為成員的鎮防汛抗旱領導小組。各村主任均為山洪預警負責人和預警員，小型以上水庫都配有專人巡查員，各村轄內的大山塘均有專人負責。

二、完善制度、扎實開展汛前准備工作

為切實做好我鎮防汛工作，鎮防辦及時完善各項規章制度、將工作落到實處，扎實做好基礎工作，建立健全村級制度，做到措施、組織、人員落實，全鄉鎮22個行政村均有地質災害、防禦山洪災害應急預案，發放了明白卡，張貼了警示牌。各村均建立了以村書記為組長、村主任為副組長的應急領導小組，明確了職責。對汛期山塘水庫的巡查、警戒水位的觀測、群眾轉移路線及安置點、後勤保障諸多方面都有明確分工和規定，各村都建有應急小分隊，真正出現危情時，搶險救險工作都能做到有條不紊地順利進行，把損失下降到最低限度。今年開春以來，全鎮小型水庫、山塘都有專人負責檢查，做到及時發現，及時排險，心中有數。

三、儲足防汛物資，組建搶險隊伍

1、及時儲備防汛物質，編織袋、木頭、塊石等都按要求

配齊，應急挖機也已聯系好。

、同時，全鎮小型水庫全部在汛期來臨前都按「四保障」的要求儲備好了防汛沙石、木頭等，做到了防汛物資准備充足。組建了以人武部長為隊長，鎮幹部，村支書、主任，村幹部，民兵預備役人員參與的30人應急搶險隊。

、組織力量對小型以上水庫、山塘的安全檢查及防汛物資儲備任務的檢查，確保實現「三通」。

四、嚴明紀律，確保汛情暢通

嚴明汛期紀律，加強值班，防辦值班必須保持24小時人員到崗到位。各村實行零報告制度，主汛期村支書、主任原則上不外出，確保汛期安全。

防汛防颱風自查報告10

根據區教體局轉發區防汛抗旱指揮部《關於做好防汛檢查工作的通知》的文件精神，我校迅速組織人員對學校進行行了拉網式的全面自查、排查，積極落實文件要求開展防治整治工作，做到「未雨綢繆，防患於未然」。現將我校開展的防汛工作情況匯報如下：

一、提高認識，加強領導

成立以高向國校長任組長的防汛安全工作領導小組，全面組織、協調學校汛期防汛工作，落實了相關責任，安排全校汛期安全工作的預防和緊急情況處理工作，使防汛工作有安排有部署的進行。做到了有領導、有組織、有統一協調指揮、有責任。

二、全面檢查，排除隱患

為了確保學校內在汛期不發生險情，組織相關人員對全校各處進行了安全排查。

1、排查各教室、辦公室和門窗，樓頂是否漏雨，對發現漏雨的地方進行了修繕。現無漏雨現象；各樓門窗也完好，無隱患。

2、總務處排查學校用電設施、報警設施、電源以及室內外的電器線路，結果都完好無損，無安全隱患。

3、組織人員排查校園內的一些設施、排水道，對排水不暢通的下水道也都進行了清理。

三、制度、應急預案和通訊網路排查

為了加強責任和保證汛期的通訊暢通，我校修訂了相關制度，制定防範措施和應急方案，明確了相關責任；進一步修訂《工業園實驗學校防汛應急預案》，以防備汛期險情發生時的救助措施到位，按照應急預案中的布置要求，有效地落實排險工作；各班都建立了老師與學生（家長）、學校與家長電話，確保汛期通訊暢通，保證學生的人身安全。

四、加強安全教育，提高師生的安全意識排查

充分利用黑板報、宣傳欄，採取多種形式，組織師生開展安全防範教育，教育師生對防洪、防雷、防暴雨的認識，讓學生了解和掌握防汛安全常識。將日常的應急疏散演練同防洪撤離相結合，教育師生開展自救自護能力的培養，提高師生的自我保護意識和防範技能。

五、加強值班排查

在汛期，加強教干帶班、教師值班制度，採取24小時值班制，嚴格值班制度，重點要害部位實行晝夜值班，注意觀察汛期自然災害的變化，加強防範工作，及時上報安全情況。

總之，通過本次自查，我校從各方面都已做好了防汛排險工作準備，以高度重視的精神狀態做好防汛工作，認真執行早發現、早報告、早處理的工作方針，把汛期安全工作做為學校教育工作中的重要部分，抓緊、抓好，確保學校財產萬無一失。

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⑺ 台風應急預案

關於台風應急預案（通用6篇）

在學校抑或是社會中，有時會突發一些不在預期的事故，為了避免事情更糟，總不可避免地需要事先編制應急預案。應急預案要怎麼編制呢？下面是我收集整理的關於台風應急預案（通用6篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

台風應急預案1

為切實做好xx鎮xx危岩體不穩定斜坡及半邊山危岩體不穩定斜坡地質災害點防控，最大限度減輕事故災害，避免群眾人身安全及財產遭受損失，現結合我鎮實際情況，特製定以下應急搶險預案。

一、災害點情況

（一）xx危氏賀岩體不穩定斜坡

xx危岩體不穩定斜坡位於黎陽鎮龍山寺後山，山頂有幾處凸起危岩，影響龍山寺人員及財產安全。若遇長時間強降雨可能出現山體滑坡，遇長時間強降雨及時通知龍山寺內人員撤離。

（二）半邊山危岩體不穩定斜坡

半邊山危岩體不穩定斜坡位於黎陽鎮小龍山南側，該處半邊山幾乎垂直，表面有很多凸起岩塊，極易墜落，危岩附近有黃山市特警學校及民房。若遇長時間強降雨可能出現山體滑坡。遇長時間強降雨及時通知附近人員撤離。

二、應急工作領導小組

組長：

副組長：

成員：

三、應急的反應和行動

（一）應急人員

檢測人：

安置點：

聯系人：

轉移人員：

（二）應急隊伍：

（三）應急物質儲備

鎮防汛抗災物資主要有：雨衣12套，鋼盔12個，折疊式充電錄音喊話筒4個，鐵鍬10把，麻袋100條，沙子若干。以上防汛物資存放於鎮器械室，由林天有同志統一調配。

（四）應急反應：

1、鎮防汛抗災領導小組召開會議，緊急通報轄區災情和救災工作情況，分析預測可能出現的更大災害，部署轄區救災工作。立即將轄區災情和救災工作情況報告區人民政府和區防汛抗旱指揮部，請求區政府給予支持。

2、組織全鎮工作人員根據汛期緊急程度，採用電話、手機簡訊、喊話筒等方式將汛情信息及時通知居民；特急情況或電源、通訊中斷時，分頭入戶通知易發災害點居民，尤其是夜間殲知派可能發生相關災害時，要保證信息傳遞的可靠性，做到不漏一戶，不漏一人。

3、應急人員根據各自工作職責和任務，接到災害天氣預報，要隨時待命，不得外出，接到集合命令時，應在15分鍾內趕到指定地點，按照指揮組織救援。

4、發布災情。鎮指揮部辦公室匯總災情，報區防汛抗旱指揮部。

四、災後救濟工作

1、及時召開生產生活自救工作會議，迅速組織恢復生產、生活等工作。

2、認真組織查災核災工作，重點核查因災造成房屋倒塌特別是全倒戶等特重災民的損失。

3、根據核災後的災情，制定災民救濟方案，分步實施。

五、防汛搶險工作的基本要求及工作紀律

1、防汛抗災領導小組辦公室在防汛期間實行二十四小時值班制度。嚴格工作紀律，認真做好值班記錄，及時上報下達。指揮部各成員在防汛期間，若有事外出需離開本地時，必須經單位主要負責人批准，並安排好自己責任范圍內的防汛工作。

2、各負責人，對防汛抗災工作負總責，必須保證電話24小時暢通，安排好本轄區值班職守，督促做好值班記錄、值班交接等工作，發現險情要在30分鍾內上報，不得延誤搶險工作。

3、凡是在汛期值班和防汛搶險救災工作中，玩忽職守、不負責任，匯報延誤或人員不及時到位的，要嚴肅追究相關人員的責任；造成嚴重猛態後果者，依法追究主要責任人的責任。

台風應急預案2

一、雨季施工應急預案

1、組織建立雨季施工組織機構

在雨季施工時間，項目部和項目各施工段分區組織成立防汛領導小組和搶險救災隊。注意氣象預報，做好防範工作。如有險情，立即組織搶險，盡量將損失減少到最小，並能在最短的時間里恢復生產。

防汛領導小組由項目經理任組長，搶險救災隊由項目副經理任隊長，成員包括項目部各部室人員。

2、雨季期間防汛制度

（1）加強和氣象站聯系，密切關注雨期天氣情況。

（2）雨季期間，工班設值班人員，24小時值班，發現意外情況立即向防汛領導小組成員匯報。

（3）雨季施工期間，加強對各種防汛設施、設備的檢查，及時發現問題，立即處理，將隱患消滅在發生前，確保施工安全。

（4）下雨時，設專人對施工場地內及周圍的管道，排水系統進行監視，發現問題須立即上報處理。

3、雨期施工預控措施

（1）雨期施工主要應做好防雨、防雷、防電、防汛等工作。

（2）雨期施工前要根據雨期施工項目編制雨期施工措施，所需材料要在雨期施工前准備好。

（3）做好施工人員的雨期施工培訓工作，組織相關人員進行一次施工現場准備工作的全面檢查，包括臨時設施、臨電、機械設備等項工作。

（4）檢查施工現場及生產生活基地的排水設施，疏通各種排水渠道，清理雨水排水口，保證雨天排水通暢。

（5）防暴雨措施：接到暴雨預報後，及時遮蓋施工物資材料、機械設備、電器設備等，以保證其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出現時，立即停止場內所有混凝土施工、吊裝作業、焊接作業以及其他有危險性的施工作業；施工車輛暫停行駛；切斷高壓電源，關閉現場發電、用電設備。

（6）雨季防雷措施：場區內電站、發電房等處於雷擊區的機械設備全部裝設防雷保護設施，防止雷電擊毀設備、擊傷人員。防雷保護設施應符合有關規定的要求，並定期檢查。雷電出現時，立即停止場內電器設備操作、焊接作業以及其他有危險性的施工作業。

二、台風施工應急預案

1、做好防備

台風季節隨時做好防颱風襲擊的准備。設專人關注天氣預報，做好記錄，並與市氣象台保持聯系，如遇天氣變化及時報告，以便及時啟動應急措施。

2、成立防颱風小組

成立台風期間搶險救災小組，人員和分工原則上同防颱風暴雨領導小組，另配備20人左右的搶險突擊隊，全體成員密切注意現場動態，遇有緊急情況，立刻投入現場進行搶救，使損失降到最低。

3、合理安排台風期間施工

科學、合理安排台風期間施工，當風力大於6級時，停止室外的施工作業，提前安排好各分部分項工程的雨期施工，做到有備無患。

4、臨時設施防颱風措施

對施工現場辦公室、食堂、倉庫等臨設工程應進行全面詳細檢查，如有拉結不牢、排水不暢、漏雨、沉陷、變形等情況，立即採取措施進行加固處理，問題嚴重的暫停使用。台風過後，組織人員隨時檢查，發現問題，重點搶修。

5、施工現場防颱風措施

台風到來之前，對高聳獨立的機械、腳手架、及未裝好的鋼筋、模板等用纜繩、鋼筋、鐵線等進行臨時加固，堆放在樓面、屋面的小型機具、零星材料堆放加固好，不能固定的東西全部搬到建築物內。

6、吊裝機械防颱風措施

吊裝機械在台風來前停止作業，塔吊收起吊鉤，並將回轉剎車松開，使其處於自由回轉狀態；高空作業人員及時撤到安全地帶。

7、台風過後及時處理措施

台風過後立即組織人員分專業、分部位對模板、鋼筋尤其腳手架、電源線路進行仔細檢查，發現問題及時處理，經現場負責人同意並報甲方、監理現場工程師批准後復工。

台風應急預案3

一、指導思想：

防颱風、暴雨工作是關繫到師生生命安全和國家財產安全的重要工作，為了切實保障師生安全和財產安全，提升幼兒園防汛防颱的處置能力，本著"預防為主，安全第一"的原則，特製定本預案。

二、預防步驟：

1、領導小組名單及聯系電話

組長：園長

組員：後勤組長

保教主任

工會主席

幼兒園啟動防颱防汛預案，實行24小時領導帶班，24值班制度。

三、應急措施：

1、加強信息溝通，做到上情下達，下情上報。

發生重大汛情，全體領導進崗到位，防汛防颱工作領導小組開始運作；分管領導向防汛防颱工作領導小組匯報汛情；全面部署抗台防汛工作。

2、預防為主：

清走廊。台風登陸前，對陽台、走廊上的雜物、花盆等都要進行清理，以防止台風登陸時，被風吹掉下來傷害到人。

關門窗。台風、暴雨來臨時，風力、雨量較大，要關好門窗，防止風、雨損壞門窗、傢具和造成人員傷亡。

門衛對全校下水道和主要集水井進行全面的疏通。

對校建築房屋上的天溝、落水管疏通，對全校大樹進行修剪和加固。

對全校建築物的避雷設施及室外電線做全面安全檢查。

對室外天線、空調室外機、外懸掛物做全面安全檢查。

各部門的室內電源、插座、門窗等進行一次全面檢查。

因台風造成電路、電線中斷，應及時關閉電源開關，啟用應急燈、電筒或蠟燭照明。

四、保障措施：

預案啟動後，幼兒園做好預警和信息記錄。召開緊急會議，在最短的時間內，以電話等形式對幼兒園防汛防颱工作進行部署，通報台汛動態，布置防汛防颱、搶險救災要求和任務。

隨時與上級部門單位保持密切聯系，加強信息溝通，做到上情下達，下情上報。

台風應急預案4

一、成立防大風、暴雨等惡劣天氣應急領導小組

二、指導思想：

為了建立學校安全應急處理機制，迅速、及時、積極的開展各項處置工作，最大限度的降低損失，有效保障師生及學校生命財產安全，切實維護教育穩定和社會安定。

三、應急預案

（一）台風、雷暴雨等惡劣天氣來臨之前

1、注意天氣預報，時刻關注台風、雷暴雨等異常天氣的動向，隨時向全校師生發布台風、雷暴雨等異常天氣狀況（許佳負責）。

2、加強巡查排除安全隱患（馬冬雲負責）。

3、關緊門窗，將陽台、窗檯、屋頂等高處易墜落物取下或加固

①由俞芳監督，②教師辦公室由本周行政值周負責監督，③教學樓由陳美負責監督。

4、班主任加強對學生防颱風、暴雨、雷電等異常天氣知識的教育（各班主任負責）。

（二）防颱風、雷暴雨等惡劣天氣具體措施

1、遇到下課，應延遲下課，由當時的課任教師聯系班主任共同負責維持班級學生秩序，當確定天氣好轉時方可下課。

2、如果放學時，台風、雷暴雨仍舊不停，學校允許家長有秩序地進入班級接走孩子，班主任應在班級中並做好家長簽字工作。（行政值周和值周教師負責督促）

3、學生在放學或放學途中遭遇雷暴雨等惡劣天氣，應就近尋找避險處，等天氣好轉後再回家或上學，如有條件，可事先與家長或班主任聯系（由班主任提前提醒學生）。

4、在家未上學時，如遇台風、雷暴雨，學生可以推遲上學時間，直至天氣好轉，家長可與班主任聯系具體事宜（班主任電話讓每個學生知道），班主任並將學生到校情況報學校安全保衛處。（俞芳負責）

5、如果有學生在校，行政值周安排好到校學生的看護工作。讓學生進入房屋避險，把人員活動限制在安全區域內。

（1）學生應遵照就近躲避的原則就近躲避。

（2）各班班主任負責維持在各自班級避險學生的秩序。

6、建築物在台風、暴雨等惡劣天氣中發生傾斜、開裂，應立即組織人員撤離至安全地帶（學校操場），李建良負責食堂的工作人員。

7、遇節假日台風、雷暴雨，學校班子成員立即到位，做好校舍及周邊的排查等工作。

8、暴雨等惡劣天氣來臨的整個時段，學校行政值周和值周教師、保安應當不斷地在校園內巡視，疏通排水管道，若發現險情，立即向總指揮報告，進行應急處理。

9、在暴雨等惡劣天氣中有險情時，要立即切斷校內一切電源（馬冬雲負責）。

10、若有人受傷，立即送往衛生院救治或打120送醫院（陶月琴負責）。

11、未安排任務的老師應在辦公室待命，不得擅離學校。

（三）台風、雷暴雨等惡劣天氣過後

1、進一步的巡查校園，及時發現安全隱患，並予以及時的排除（俞芳、陳美負責）。

2、統計損失情況（園長室負責）上報有關部門。

四、工作要求

1、思想上要高度重視，要本著對全體師生負責的精神，克服麻痹鬆懈、掉以輕心思想，認真作好各項准備；

2、工作上要抓好落實，分工職責明確，物資儲備到位；

3、組織上要協調有力，保證政令暢通。

台風應急預案5

為做好防颱風工作，現將《大酒店防颱風應急預案》重新修訂下發，請各酒店遵照執行。

一、組織機構與職責

酒店設立防洪防颱風應急指揮部，台風來臨時指揮部各組織成員必須立即在酒店做好防汛防颱應對和值班工作。組織機構如下：

總指揮：酒店執行總經理

副總指揮：酒店分管安全工作的總助

成員單位：客房部、餐飲部、前廳部、工程部、保安部、財務部

二、台風程序

（一）台風前的自檢准備

1、前廳部：收取大門口橫幅及大門口的燈籠等裝飾物及POP告示牌；大堂或電梯口擺放台風信息告示牌，並准備好台風提示卡交給客房部配入房間；准備雨傘雨具，前廳的每一位員工均應了解台風信息，及時解答客人詢問，准備好前台應急照明燈，大堂副理應定崗在大堂，做好客戶的問詢工作並關注門口及大堂的情況及時上報，確保前廳正常營業秩序。

2、客房部、餐飲部、財務部：檢查關閉各個房間、包廂、走道和樓道的門窗；做好對客的防颱通知客房部應將台風提示卡配入房間；准備應急照明燈；

3、總機：負責了解台風情況及時報告酒店領導和各部門相關負責人；准備好應急照明燈、對講機，並檢查總機後備電源是否正常運作，並在部門經理指導下做好停電應急服務，做好客人的問詢服務。

4、各部門應提早1天准備好報損布草，以便應急使用。

5、由工程部對酒店外圍、平台、霓虹燈、廣告牌、衛星接收器、各營業部門及承租戶的門窗進行全面檢查用鐵線、繩子、木樁等加固，對不牢固的懸掛物應進行臨時拆除。檢查地下電房機房等重要部位，做好加固酒店大門，並切斷有可能發生短路引發火災的電路，水池應加滿水，確保酒店的水、電、氣正常供應，准備好足夠的.沙袋。

6、總辦負責將台風信息傳達於各部門所有員工，安排各部門負責人留店值班。

7、保安部通知宿舍保安員備勤，並配合工程部檢查酒店外圍、樓頂等重點部位的下水道、天溝是否通暢，准備照明用具及雨鞋雨衣，安全帽、手電筒、應急燈等。

（二）復檢：由總辦，工程部，保安部負責人按上述條款對各部門的准備情況進行復查。

（三）風勢較大時應啟動急程序：

1、保安部、工程部負責人應留守酒店隨時應對突發險情，保證足夠的人力物力做好搶修補救工作。

2、客房、包廂、布草、酒水、食品倉庫若有滲水，所屬部門應立即將房內物品轉移到安全地點，工程部做好堵漏和排水工作。

3、前門的雨水可能倒灌流入大堂，保安部、工程部將沙包堆積在門口防止流入。PA班負責加派人手將積水清除。

4、後門的雨水可能倒灌流入員工電梯內，保安部、工程部將沙包堆積在後門口防止流入，後門崗保安負責將積水清除，如雨水已向電梯內倒灌，工程部應立即將電梯控制在1F以上樓層，禁止讓電梯運行至—1F—2F。

5、風力很大時，前門和後門應採取木塞、木板加固，以防玻璃門被風吹毀，加固時要適當保留部分玻璃門開啟，以減少風力對玻璃門的阻力，前門玻璃由行李員和保安部領班共同看護。後門玻璃由後門崗保安看護。

6、風力很大時，大門崗保安員行李員應注意高空墜物並引導客人車輛停入地下車庫，必要時須佩戴安全帽，前廳部應將總台檯面擺放的台燈，花盆等收起，以免被吹倒。

7、電梯內若有進水，工程部應立即啟動排水系統，清除積水，為避免若風力較大致使客梯無法運行，應將餐廳屏風推至電梯口遮擋。

8、當遇到停電時，工程部立即聯系物業處進行發電，恢復照明。保安部維持停電時的酒店安全秩序。停電時餐廳收銀台由餐廳管理人員負責到位看護，總台收銀台由保安部前門崗及02或01看護。大堂副理、01、02應做好客梯服務，查詢是否有客人被關梯，做好被關客梯客人的安撫工作，樓層工及各部門管理人員應分散到各樓層、餐廳向客人做好解釋及安撫工作。

9、天溝出現堵塞時，由工程部、保安部共同派人予以疏通，疏通人員要注意自身安全，必須佩戴安全帽，必要時應系安全繩，由兩人一前一後共同配合操作。應注意屋面設備層用電設備是否存在漏電現象。

10、風力特大時，辦公室應負責通知宿舍員工禁止外出，在店外住的員工應安排留宿酒店，辦公室及各部門負責人應勸阻下班的員工不得離開酒店，辦公室應做好滯留員工食宿安排。

11、總機負責通過電視了解，適時向各部門負責人報告台風情況，如有機場，高速公路，各大橋關閉的信息應及時向前廳報告，前廳應及時向住店客人通告。

12、台風較大時酒店執行總經理，工程部經理，保安部經理，應留酒店做好應急准備，其他部門經理是否留住酒店應根據酒店安排，如有離店應向酒店執總報批。

（四）台風過後有造成酒店損失的，各部門應在二日內匯總上報損失情況。

台風應急預案6

沿海地帶是台風的多發地區，我施工單位為確保施工人員的生命安全、保證企業的財產不受損失，所以對施工現場作出以下防颱措施：

一、及早部署：

1、在接到台風預報時立即部署防颱措施；

2、及時對全體職工傳達上級防颱通知，使職工了解台風的動向和來臨時間。

二、組織檢查：

1、由項目部防颱小組組織對施工現場進行全面檢查，確保萬無一失；

2、各班組認真檢查各種施工材料的堆放穩固，對稍有疑惑的地方進行清理整治；

3、架工班對外架的整體性能和外架與建築物的剛性連接進行徹底的檢查，對存在有安全隱患的地方立即整改。

4、施工現場專業防護小組對防護棚進行加固處理，具體加固措施為設置剪刀撐和用鐵絲拉防護棚四角固定在地面。

5、塔吊操作人員在台風來臨前停止所有吊裝工作，吊臂的停放位置及固定點按塔吊的操作規程進行。

6、電工在接到防颱通知後，立即對施工現場敷設的電路電線進行檢查，電箱的放置是否牢固可靠，對有安全隱患的地方立即整改，並在台風來臨前切斷所有施工用電，台風過後，先對施工現場的電路電線進行檢查，確認正常後方可送電。

7、台風來臨時，生活區宿舍關閉所有門窗，確保職工安全。

三、領導重視：

由項目部組織的領導班子成員徹夜值班，配置必要的通訊設備（如對講機），便於應急時相互聯絡。

四、應急救援：

1、應急救援人員應經過培訓和必要的演練，掌握救援行動的方法技能和注意事項，熟悉本單位安全生產情況，掌握應急救援器材，設備的性能和使用方法。

2、配備必要的應急救援器材，設備。

3、台風期間救援小組24小時待命，發生事故及時進行處理。

五、啟動預案：

成立防颱應急小組，便於及時處理防颱過程中出現的問題，減少不必要的損失。

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