機械復試會問些什麼問題

⑴ 機械工程師面試會問什麼樣的問題

首先要問擅長哪個方面的內容，然後從下面幾類開始問：傳動、結構、鈑金、軸類零件、板類零件，材料選用知識（各種鋼、鋁、合金等金屬類、塑料件等非金屬類），零件的熱處理，電鍍、油漆等表面處理等。傳動會從幾個方面：齒輪傳動、鏈輪傳動、帶輪、同步帶輪傳動；

⑵ 機工面試一般都會問哪些問題

機工面試一般都會問的問題：
（1）消防演習時要求所有船員在聽到警報信號後一分鍾內到達崗位，機艙值班人員應在2.5分鍾內開泵供水。
（2）當柴油機缸內有大量滑油燃燒時，排煙的顏色是藍色 。
（3）船體破損進水後，首先應關閉所有水密裝置和通路、防止進水漫延。
（4）柴油機部件（缸套、缸蓋、活塞頂）作水壓試驗，其試驗壓力一般取0.7Mpa 。
（5）潤滑的主要目的是減磨作用。
（6）什麼情況應使用高位主海底閥？①淺水航區航行；②港內航行③船舶擦底、擱淺時。
（7）分油機在分離燃油時，最佳分右量為分油機設計的額定分離量的1/2 。
（8）在加裝燃油時如發現船周圍有油，應立即停止裝油。
（9）船舶進廠修理前首先要注意安全，主要的安全措施有：①防火；②防墜落；③安全用電；④防滑；⑤防凍。
（10）一般可燃物失火後，若火勢較大，個人無能力將火撲滅時，應該報警後，盡可能堅守現場。
（11）聽響法檢查船機零件有無缺陷時，如果聲音沙啞，則表示零件表面和內部有缺陷。
（12）離心泵向壓力水櫃供水，當水櫃壓力增加時，泵的揚程增加。
（13）液體滲透檢漏探傷一般是用以探測穿透性缺陷。
（14）船用清洗劑應為無毒的化學品。
（15）當氣缸套工作表面有輕微的拉痕或磨痕時，應使用油石進行打磨予以消除。
（16）柴油機氣缸蓋產生裂紋的根本原因是熱應力和機械應力周期作用。
（17）薄壁軸瓦與軸承座的緊密貼合是通過二者的過盈配合實現的。
（18）欲將薄壁瓦自軸承座內盤出時，應從有定位凸起端盤出。
（19）柴油機起動前沖車時，若示功閥有水珠或水汽噴出，則說明燃燒室零件產生穿透性裂紋。
（20）噴油器的噴孔磨損是由於燃油沖刷造成的。
（21）柴油機增壓的主要目的是提高柴油機功率。
（22）機器的零件分為專用零件、通用零件。
（23）四沖程柴油機連桿螺栓工作條件最惡劣的時刻發生在換氣上止點。
（24）運行中的柴油機氣缸蓋最容易發生的缺陷是裂紋。
（25）在燃油系統中表明濾器破損的現象是濾器前後壓力差為零。
（26）船用柴油機形成可燃混合氣的關鍵條件是霧化質量。
（27）分油機分離效果不良，可能是由於分油機的重力環選擇不當。
（28）液壓調速器的滑油在正常情況下的換油周期一般是六個月。
（29）連桿螺栓一般需要淬火+高溫回火。
（30）柴油機排氣閥常用的材料是耐熱鋼。
（31）不允許用濕手接觸電氣設備，主要原因是防止觸電事故。
（32）清洗或更換濾油器濾芯時要特別注意別忘記濾器殼體內部清洗。
（33）圖樣中，如無其他註明其尺寸均以毫米為單位。
（34）齒輪泵產生噪音、振動的常見原因是吸入空氣。
（35）排煙中有許多水蒸氣時，則排煙的顏色呈白色
（36）使用搖表來測量電機設備時，若需測量繞組對電機外殼的絕緣電阻，則應將地線柱接被測電機外殼，火線柱接被測繞組。
（37）噴油器的啟閥壓力取決於彈簧預緊力。
（38）輪機人員在值班開始時應對當時所有機器的運轉參數和工作情況加以驗證。
（39）為減輕原動機的啟動扭矩，空壓機應在卸載狀態下起動。
（40）對於有倒角的刮油環，在安裝時應注意將有倒角的一面朝上。
（41）當膨脹水櫃水位下降量突增，可能是缸套有裂紋造成的。
（42）分油機分離滑油時的最佳分油量一般應選擇鉻牌額定分油量的
（43）根據我國海船建造規范規定，起動空氣瓶應保證至少有2個空氣瓶，瓶內壓力為2.5—3.0Mpa 。
（44）柴油機在運轉中如果發生飛車，其安全保護裝置會執行立即停車動作。
（45）當分油機完成分油工作後，首先應切斷進油。
（46）冷卻器內防腐鋅板已腐蝕為原來1/3時應更換。
（47）爐水處理的目的是使爐水保持一定的鹼度。
（48）柴油機起動前要暖缸（機），暖缸（機）的作用是節省起動壓縮空氣，且容易發火起動。
（49）泵裝有安全閥是用來防止排出壓力過高引起的危害，不需要裝安全閥的泵是離心泵。
（50）氣閥間隙的大小，一般進氣閥和排氣閥排氣閥大。
（51）使用液壓工具時，為保證人身安全，操作人員必須使用防護眼鏡和手套。
（52）用電工刀削塑料硬導線的絕緣層時，應以45°左右角度切入。
（53）塑料軟導線不可用電工刀來去除絕緣層。
（54）測量電阻時若用手同時觸及被測電阻兩端，則讀數將減小。
（55）萬用表每次使用完畢，應將轉換開關置於交流電壓高檔。
（56）若配電線路在工作時，漏電保護器突然自動斷開，則此時可能是出現漏電。
（57）吊缸檢修完畢後，發現零件漏裝時應查找漏狀部位重新進行安裝。
（59）防止離心泵汽蝕可採用清洗吸入口濾器。
（60）氣焊時如遇回火，應迅速將膠管曲折握緊，並首先關閉焊槍上的氧氣。
（61）活塞環搭口間隙的正確測量方法是把活塞環放在氣缸下部。
（62）活塞環安裝時應注意相鄰活塞環搭口應錯開180°。
（63）在管理中，密切注意滑油的溫度和壓力，其主要目的是防止滑油供油減少或中斷。
（64）活塞環包括密封環和刮油環。
（65）從充劑閥充冷劑時冷劑鋼瓶通常應向下傾斜。
（66）活塞環的天地間隙和搭口間隙一般規律是第一、二道環最大依次減小。
（67）生活污水生化處理裝置中的」活性污泥」良好狀態應是：①含有大量有活力的耗氧微生物；②有一定的粘附力；③無異臭味。
（68）氣缸套磨損最大的位置一般是在活塞在上止點第一道氣環所對應的位置。
（69）拉缸是在潤滑條件下產生的不同程度的粘著磨損。
（70）氣缸套腐蝕磨損的表面特徵是產生局部剝落。
（71）ppm含義1/1000000。
（72）泵銘牌上的排量是指它的額定排量。
（73）離心泵的正確起動步驟是首先全開吸入閥全關排出閥。
（75）根據經驗判斷，燃油鍋爐爐膛中如燃燒良好，則其火焰顏色應為橙黃色。
（76）可能使分油機出水口跑油的原因是分油機進油閥開啟太猛。
（77）分油機運行時，為防止污渣結成塊狀而不能從分離筒中排出，排渣時間間隔應不超過4小時。
（78）JSM規則運用IS09000系列標準的架構和機理，建立了通過加強公司安全管理來控制人為因素的管理體系，使船上安全管理置於系統化管理之中。
（79）輪機所有值班成員應具有：①恰當地使用內部通訊系統的知識和機艙逃生途徑的知識；②機艙報警系統的知識，特別是關於辨別各種警報和二氧化碳警報的能力；③有關機艙滅火設備和使用的知識。
（80）離心泵停車步驟依次是關排出閥——切斷電源——關吸入閥。
（81）液壓系統在使用中要定期檢查日用油箱油位並使之保持在油位計的2/3左右。
（82）柴油機在運轉中，若淡水溫度偏高應該關小淡水管路上的旁通閥。
（83）馬力、千瓦為電功率單位，l馬力近似為3/4千瓦。
（84）大風大浪中航行，為防止油水管路不暢通應勤洗管路中濾器。
（85）離心泵採用封閉起動的目的是減輕起動時的震動。
（86）分油機分油過程排渣口跑油的原因是高置水箱無水或管路臟堵。
（87）電氣火不可用泡沫滅火。
（88）孔與軸配合時，孔的實際尺寸小於軸的實際尺寸時，稱為過盈配合。
（89）燃油系統中濾器堵塞時可根據濾器前後燃油壓力差增大判斷。
（90）機艙中艙底水、海水、壓縮空氣管路的顏色應分 別為黑色、深綠色、藍色。

⑶ 【考研復試】機械面試一般問什麼專業問題,我都忘光了怎麼辦

一般是問你的專業課程，不會問的太深，起碼自己血多主幹課程要知道。問的都是些基本的東西。比如發動機的整體構造啥的

⑷ 機械專業面試會問些什麼問題

回復 evelyn2tee 的帖子 老師問了我5個問題.(山西方言,當場暈倒,幸虧有一個老師會普通話給翻譯了下) 1.師:球軸承和滾子軸承哪個轉速高? 答:球軸承回轉精度高,轉速高. 2.師:球軸承和滾子軸承哪個承載能力大? 答:滾子軸承為線接觸而球軸承為點接觸,所以滾子軸承承載能力強. 3.師:軸承在我國有那幾個品牌? 答:無語中---- 師:都是讀死書的. 4.師:圓錐齒輪的設計計算理論模型是什麼? 答:齒寬中點處當量直齒圓柱齒輪進行設計計算. 5.師:錐齒輪實際載荷在中點處嗎? 答:不是. 師:那是在大端還是小端? 答:我的理解是大端,但不是很確定. 師:回去查書去. 師:下一個--------

⑸ 機械考研面試時都問什麼問題呀 給列一下吧 謝謝

首先問的最多的可能是你的畢業設計，你要清楚你畢業設計中的一些關鍵性問題，才能回應付老師的問答題！另外就是你學的課程，他們看你成績單之後，可能會問你考的最差的那門，也可能會問你考的最好的那門，會問這門課究竟講些什麼，或者就其中的一個章節問這個章節講了什麼！再其他的就是他感興趣的，可能老師自己的研究方向，這就需要你自己去收集面試導師的資料了！打的很辛苦，望採納啊！

⑹ 機械專業面試時的專業問題有哪些

應該會問簡單的常識類的問題，比如齒輪傳動比公式，渦輪蝸桿的頭數齒數是怎樣規定的，簡單的力學常識以及CAD繪圖等。通常外資企業會有筆試，測試題有很多，然後就是制圖軟體的操作，三維制圖是關鍵。

如果是有工作經驗一般主要是根據你以前的經歷問一下相關工作經歷以及職位和以前的成就。再就是個人問題，已婚未婚，能不能出差這些等。

⑺ 機械考研復試面試的時候老師會問些什麼專業方面的

這個看學校的，水平高的學校有時候不問書本知識，直接問當今最前沿的技術問題，也並不是版希望你能給權出多完美的解決方案，只是考察你的思維能力。我有同學就是。
有的可能就貼近書本了，問機械原理的內容，或者更細一點，問傳動什麼的。
總之，考研復試不像初試，沒有統一的考試內容和標准，最重要的是弄到目標院校的復試題目和往年面經。

⑻ 廣東工業大學機械工程研究生復試一般問什麼_

1、做個英文自我介紹；
2、老師看興趣，一般針對你個人情況問一些問題。
由於我當年本科參與過老師項目，因此當年老師很關注我做過的項目，問得都是我參與過的項目，沒問其他問題，因此我在這個問題上面沒什麼經驗與你分享！
其他有問過很多問題的，也沒所謂，都是自己老師，不會太為難你的。問問題的老師基本就是想要你的老師。

⑼ 請問機械設計製造及其自動化面試的時候,考官一般會問些什麼專業題

1.各種傳動的特點也就是優缺點。如齒輪，也帶，鏈。
2.金屬材料特點及主要應回用。
3.熱處理工藝特點及應答用，變態的會問晶相。
4.各種金屬切削特點及應用范圍，車銑磨鏜鑽。
5.某種類型軸承特點及應用。
6.直流電機與交流電機有什麼區別？
7.螺紋的區分及特點，普能細牙，梯形。
8.尺寸鏈的分析和配合公差的分析及要求。
9.齒輪的特點 幾種圓的區別（節圓，頂圓，根圓 基圓），壓力角。
等等。
當然得看面試的職位。面試人的職業習慣，這點是很隨機的。

⑽ 機械類面試常見問題

機械類面試常見問題

面試給公司和應聘者提供了進行雙向交流的機會，能使公司和應聘者之間相互了解，從而雙方都可更准確做出聘用與否、受聘與否的決定。下面是我收集整理的機械類面試常見問題，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

機械類面試常見問題：

1：鉚工常用的錘有哪幾類？

答：有手錘，大錘，型錘。

2：鉚工常用的鑿子有哪幾類？

答：有扁鑿和狹鑿兩大類。

3：什麼叫鋼？

答：含碳量低於2.11%的鐵碳合金叫鋼。

4：什麼叫高碳鋼？

答：含碳量大於0.6%的鋼叫高碳鋼。

5：鋼根據用途可分幾類？

答：可分為結構鋼，工具鋼和特殊用途剛。

6：鋼按其端面形狀可分幾類？

答：可分為板材，管材，型材，線材。

7：鋼材變形矯正的基本方法有哪兩種？

答：有冷作矯正和加熱矯正。

8：什麽叫裝配夾具？

答：指在裝配過程中用來對零件施加外力，使其獲得可靠定位的工藝裝備。

9：冷作矯正的基本方法有幾類？

答：有手工矯正和機械矯正。

10：加熱矯正分哪幾類？

答：分全加熱矯正和局部加熱矯正。

11：局部加熱矯正加熱區的形狀有幾種？

答：有點狀，線狀，三角形三種。

12：角鋼變形有哪幾種？

答：有扭曲，彎曲，角變形三種。

13：槽鋼的變形有哪幾種？

答：有扭曲，彎曲，翼板局部變形。

14：什麼叫冷作矯正？

答：再常溫下進行的矯正叫冷作矯正。

15：分離包括哪幾道工序？

答：包括落料，沖孔，切口三個工序。

16：什麼叫沖壓？

答：使板料經分離或成形得到製件的過程。

17：沖壓有哪些優點？

答：產品質量好，生產率高，節約材料，降低成本，易實現自動化。

18：什麼叫彎曲成型？

答：將坯料彎成所需形狀的加工方法。

19：鉚接的基本形式有那三種？

答：對接，搭接，角接。

20：什麼叫鉚接？

答：利用鉚釘將兩個或兩個以上構件連接為一個整體。

21：常用的鉚釘有幾種？

答：有半圓頭，沉頭，半沉頭，平頭，平錐頭，扁圓，扁平。

22：鉚接的種類有哪幾種？

答：有強固鉚接密固鉚接緊密鉚接。

23：什麽叫裝配？

答：將各個零件按照一定技術條件聯合成構件的過稱。

24：裝配的三要素是什麼？

答：定位，支撐，夾緊。

25：金屬結構的連接方法有哪幾種？

答：有焊接，鉚接，螺栓連接，鉚焊混合連接。

26：防樣常用的工具有哪些？

答：粉線，石筆，畫針，尺子，樣沖，手錘。

27：求相貫線的主要方法有哪些？

答：有素線法，輔助平面法，球面法。

28：求直線段實長的方法有哪些？

答：旋轉法，直角三角形法，換面法，支線法。

29：作展開圖的方法有哪些？

答：有作圖法，計演算法。

30：常用的展開方法有哪些？

答：有平行線法，放射線法，三角形法。

31：材料剪切斷面可分為哪幾部分？

答：塌角，光亮帶，剪裂帶，毛刺。

32：矯正分哪幾種？

答：分手工矯正，機械矯正，火焰矯正。

33：什麽叫基準？

答：零件圖上用來確定其他點，線，棉位置的點線面。

34：什麼叫塑性？

答：金屬材料在外力作用下，永久變形而不破壞的能力。

35；什麽叫韌性？

答：金屬材料在沖擊載荷作用下不被破壞的能力。

36：防止焊接變形有哪些措施？

答：反變形法，剛性固定法，合理的焊接順序。

37：空間直線投影有哪些特性？

答：真實性，積聚性，收縮性。

38：什麽叫截交線？

答：由平面截割形體而產生的交線。

39：什麽叫相貫線？

答：由兩個平面相交二產生的表面交線。

40：視圖分幾種？

答：分基本視圖，局部視圖，斜視圖，旋轉視圖。

41：什麽叫基本視圖？

答：機件向基本投影面投影所得的視圖。

42：基本視圖有哪些？

答：主視，俯視，左視，右視，仰視，後視。

43：剖視圖分哪幾種？

答：分全剖，半剖，局部剖。

44：切削用量對鑽削有何影響？

答：合理的選擇切削用量，可防止鑽頭過早磨損，或損壞。防止機床過載，提高工件的切削精度和表面粗糙度。

45：什麼叫攻絲？

答：用絲錐在孔壁上切削出內螺紋。

46：底孔直徑的.大小對功絲有何影響？

答：若底孔直徑與內螺紋直徑一致材料擴張時就會卡住絲錐，這時絲錐容易折斷；若過大，就會使攻出的螺紋牙型高度不夠而形成

廢品。

47：什麼叫套絲？

答：用板牙在圓桿管子外徑切削出螺紋。

48：選擇坡口應注意哪些原則？

答：（1）盡量減少焊縫金屬填充量，（2）保證焊透和避免產生裂紋，（3）考慮最小焊接變形，

（4）便於加工。

49：開坡口時留鈍邊有何作用？

答：防止接頭燒穿。

50：開坡口的方法有哪些？

答：用風鏟加工，機械加工，氣割坡口，碳弧氣刨坡口。

51：什麼叫碳弧氣刨？

答：利用碳極電弧的高溫把金屬的局部熔化，同時再用壓縮空氣的氣流把這些熔化金屬吹掉，達到刨削或切削金屬的目的，

52：磨削有何用途？

答：可消除板面焊疤邊緣的毛刺，修磨焊縫以及對受壓容器的焊縫再探傷檢查前進行打磨處理。

53：什麼叫彎曲成型？

答：把平板毛坯，型材或管材，彎成一定角度，曲率，從而形成一定形狀的零件。 54：答：什麼叫彈復現象？

答：彎曲時材料發生彈性變形，當外力去除後，部分彈性變形恢復原態，使彎曲件的形狀和角度發生變化。

55：鉚工常用的彎曲成型的方法有哪些？

答：有壓彎，滾彎，壓延及水火彎板。

56；影響彎曲成型的因素有哪些？

答：彎曲力，彈復現象，最小彎曲半徑，斷面形狀。

57：如何確定彎曲力的大小？

答：根據被彎材料的機械性能，彎曲方式和性質，彎曲件的形狀。

58：影響彎曲彈復的因素有哪些？

答：被彎材料的機械性能，材料的相對彎曲半徑，彎曲角和一些其他因素。

59：影響最小彎曲半徑的因素有哪些？

答：被彎材料的機械性能，彎曲角，材料的彎曲方向，材料的表面質量和剪斷面質量，其他因素。

60：影響彎曲過程中截面形狀變化的因素有哪些？

答：主要有相對彎曲半徑，截面幾何特點及彎曲方式。

61鋼材加熱對鋼材彎曲加工的影響如何？

答：鋼材加熱後所需彎曲力減少，彈復現象消失，最小彎曲半徑減小，有利於按加工要求控制變形。

62：通常在何種情況下採用加熱彎曲？

答：再常溫下採用。

63：鋼材加熱溫度為何要限制在一定溫度？

答：溫度過高易造成鋼材過燒，溫度過低會使成型困難，並引起冷作硬化。

64：採用接觸彎曲時，常採用哪些措施解決彈復問題？

答：修正模具形狀，採用加壓校正法，增加壓邊裝置，減小模具間隙。

65：什麼叫壓彎？

答：在壓力機上使用彎曲模進行彎曲成型的加工法。

66：材料的彎曲變形有幾種形式？

答：有自由彎曲，接觸彎曲，矯正彎曲。

67：為什麼鉚工使用的壓模通常採用焊接結構？

答：因為這樣不僅製造方便，可縮短制模周期，還可提高材料利用率，降低成本。 68：什麼叫滾彎？

答：在滾床上進行彎曲成型的加工方法。

69：用對稱式三輥卷板機時常採用哪些措施消除工件直邊？

答：兩頭予彎和留加工餘量。

70：壓延可分為哪兩種？鉚工常用那種？

答：分不變薄壓延和變薄壓延。鉚工常用不變薄壓延。

71：滾制錐面時應採用哪些措施？

答：調節上輥位置，使其與下輥成一定角度傾斜；使小口的進給速度大於大口。 72：較大工件如何滾制？

答：為避免其自重引起附加變形，應將板料分為三個區域，先滾壓兩側，再滾壓中間，必要時由*車配合。

73：非圓柱面工件任何滾制？

答：應依其不同的曲率半徑在板料上劃分區域，調節軸輥間距進行滾壓。

74：工件滾壓前有哪些准備工作？

答：應將軸輥和板料平面清理干凈，清除毛刺以免碰傷工件及軸輥。

75：什麼叫壓延？

答：將一定形狀的平板毛坯在凸模的壓力作用下，通過凹模形成一個開口空心零件的壓制過程。

76：什麼叫水火彎板？

答：通過氧乙炔焰將鋼板局部加熱收縮而成型。

77：水火彎板有哪些用途？

答：水火彎板只適用於曲率較小的零件成型，更多的是與滾壓相結合用來加工具有雙重彎曲的復雜形狀的零件。

78：水火彎板的方法有哪些？

答：有帶形加熱和點狀加熱。

79：水火彎板的工藝有哪些？

答：有烤嘴的選擇，加熱溫度和加熱速度，冷卻方式。

80：水火彎板的冷卻方式有幾種？

答：有空冷和水冷兩種，水冷又有正背面水冷之分。

82：什麼叫空冷？

答：火焰局部加熱後，工件在空氣中自然冷卻。

83：什麼叫水冷？

答：用水強迫冷卻已加熱部分的金屬，使其迅速冷卻，減少熱量向背面傳遞，擴大了正反面的溫度差，而提高成型效果。

84：爆炸成型有哪些特點？

答：可使模具結構簡化；可加工形狀復雜，剛性模難以加工的空心零件；回彈小，精度高，質量好；加工成型速度快；不需要沖壓

設備。

85：什麼叫角接？

答：兩板件相互垂直成一點角度連接時，在連接處用角鋼作為連接件，把工件鉚接在一起。 86：鉚釘排列的主要參數有哪些？

答：有鉚釘距，排距，邊距。

87：什麼叫鉚釘距？

答：一排鉚釘中相鄰兩鉚釘，中心間的距離。

88：什麼叫排距？

答：指相鄰兩排鉚釘孔中心的距離。

89：什麼叫邊距？

答：指外排鉚釘中心至工件板邊的距離。

90：構件板厚與鉚釘直徑有哪些關系？

答：單排與雙排搭接連接時，鉚釘直徑取兩倍與厚度；單排與雙排雙蓋板連接時，鉚釘直徑取1.5~1.75的板厚。

91：確定板厚的原則有哪些？

答：搭接時，按較厚板料厚度確定；厚度相差較大的材料鉚接時，以較薄的板料確定；鋼板與型材鉚接時，取兩者的平均厚度；被

連接總厚度不應超過鉚釘直徑的5倍。

92：鉚釘長度與鉚接質量有何關系？

答：鉚釘過長，鉚釘墩頭就過大，釘桿易彎曲；鉚釘過短，則墩粗量不足，釘頭成型不完整，影響鉚接強度和緊密性。

93：鉚釘孔徑在冷鉚時如何確定？

答：冷鉚時，釘桿不易墩粗，為保證連接強度，釘孔直徑應與釘桿直徑接近。

94：熱鉚時，鉚釘孔徑任何確定？

答：熱鉚時，由於受熱膨脹變粗，為便於穿孔，釘孔直徑應比釘桿直徑略大。

95：鉚釘由哪幾部分組成？

答：由手把，槍體，開關及管接頭。

96：鉚釘槍有什麼特點？

答：具體積小，操作方便，可以進行各種位置的鉚接。

97：鉚接可分為哪兩種方式？

答：可分為冷鉚和熱鉚。

98：什麼叫冷鉚？

答：就是在常溫下的鉚接。

99：鉚接的終鉚溫度是多少？

答：在450~600攝氏度之間。

100：終鉚溫度對鉚接有何影響？

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