道路施工機械安排怎麼做

A. 路面施工方案

路面施工方案 （一）

1.1.概況：

道路瀝青路面工程，支路1路面長491.97米，路幅寬16米；支路2路面長308.22米，路幅寬16米。道路設計面層採用瀝青混凝土路面，厚度為7cm,分兩層施工，用攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓、成型。我施工段路面施工採用集中拌料的施工法，加強對施工中的材料、施工技術、質量、安全要素的控制，以達到優質高效的完成施工任務。

1.2.主要工程量：

工程量為：支路一4919.7平方米；支路二3082.2平方米。

2、編制依據：

2.1.《道路工程施工合同》；

2.2.《道路工程實施性施工組織設計》；

2.3.《道路工程施工圖設計》；

2.4.《城市道路施工及驗收規范》（CJJ-91）；

2.5.《市政道路工程質量檢驗評定標准》（CJJ1-90）；

2.6.《公路改性瀝青路面施工技術規范》（JTJ036-98）；

2.6 《瀝青路面施工及驗收規范》（GB50092-96）

3、施工准備

3.1.根據施工場地，做好總平面布置，施工用水、臨時排水、用電要接到位。

3.3根據監理單位和業主批準的施工組織設計和施工方案，組織施工機械、人員進場。

3.4根據基層總進度計劃，編制月、周計劃，明確分工責任到人。

4、主要機械：

1、壓路機2台2、自卸車4輛

3、經緯儀1台4、水準儀1台

5、灑水車1輛6、攤鋪機1台

7、切割機1台8、小型夯機1台

5、施工組織機構及勞動力組織

5.1、施工組織領導小組

組長：

成員：

5.2、 勞動力組織

土建技術員1名、施工員工1名、質檢員1名、安全員1名、壓路機操作工2名、攤鋪機操作工2名、切割機操作手1名、司機4名、後台配合及壯工20名、技工15名、電工1名。

6、施工方法

瀝青砼為商品瀝青砼。

6.1、混合料的拌和

（1）粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，應對每個料源的材料進行抽樣試驗，並應經工程師批准。

（2）按目標配合比設計，生產配合比設計，生產配合驗證三個階段進行試拌、試鋪後，進行大批生產。

（3）每種規格的集料、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。

（4）瀝青材料採用導熱油加熱，加熱溫度在160-170℃范圍內，礦料加熱溫度為170-180℃，瀝青與礦料的加熱溫度應調節到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150-160℃，不準有花白料、超溫料，混合料超過200℃者應廢棄，並應保證運到施工現場的溫度不低於140-150℃。瀝青混合料的施工溫度見下表所示。

瀝青混合料的施工溫度（℃）

瀝青加熱溫度：160-170

礦料溫度：170-180

混合料出廠溫度：正常范圍150-165超過200廢棄

混合料運輸到現場：溫度不低於140-150

攤鋪溫度正常施工：低於130-140，不超過165 低溫施工 不低於140-150，不超過175

碾壓溫度正常施工：130-140不低於120 低溫施工 140-150不低於130

碾壓終了溫度：不低於70

（5）熱料篩分用最大篩孔應合適選定，避免產生超尺寸顆粒。

（6）瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結合料為度，並經試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30-50s（其中干拌時間不得小於5s）。

（7）拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗料分離現象，不符合要求時不得使用，並應及時調整。

（8）出廠瀝青混合料應按現行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。

（9）拌和瀝青混合料不立即鋪築時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫設備時，允許的貯存時間應符合攤鋪溫度要求為准，有保溫設備的儲料倉儲料時間不宜超過6小時。

6.2、混合料的運輸

（1）從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。盡量縮小貯料倉下落的落距。

（2）當運輸時間在半小時以上或氣溫低於10℃時，運料車用篷布覆蓋。

（3）連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪推動前進。

（4）已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留於車上的混合料，以及低於規定鋪築溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得用於本工程。

（5）除非運來的材料可以在白天鋪完並能壓實，或者在鋪築現場備有足夠的可靠的照明設施，白天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場，否則，多餘的混合料不得用於本工程。

6.3、混合料的攤鋪

（1）在鋪築混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪築瀝青砼。

（2）本道路路面寬10米，分二幅進行攤鋪，每幅5米分兩層，第一層鋪40mm AC-20I型中粒式瀝青混凝土下面層，第一層鋪30mm AC-20I型細粒式瀝青混凝土上面層，攤鋪機兩側配置自動找平平衡梁。

（3）正常施工，攤鋪溫度不低於130-140℃不超過165℃；在10℃氣溫時施工不低於140℃，不超過175℃。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發現超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。

（4）攤鋪機一定要保持攤鋪的連續性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。

（5）攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規定溫度以下的混合料應予除去。

（6）對外形不規則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方，經工程師批准可以採用人工鋪築混合料。

（7）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低於10℃時，都不得攤鋪混料。

（8）混合料遇到水，一定不能使用，必須報廢，雨季施工時千萬注意，中面層、表面層採用浮動基準梁攤鋪。

6.4、混合料的壓實

（1）在混合料完成攤鋪和刮平後立即對路面進行檢查，對不規則之處及時用人工進行調整，隨後進行充分均勻地壓實。

（2）壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行。

（3）壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。

A、初壓：攤鋪之後立即進行（高溫碾壓），用靜態二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在130°-140°。初壓應採用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導致混合料產生推移，初壓後檢查平整度和路拱，必要時予以修整。

B、復壓：復壓緊接在初壓後進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓3-4遍，再用輪胎壓路機碾壓4-6遍，使其達到壓實度。

C：終壓：終壓緊接在復壓後進行，終壓採用雙輪鋼筒式壓路機關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度大於80℃）。

（4）初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發裂。碾壓應盡量在攤鋪後較高溫度下先進，一般初壓不得低於130℃，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110℃才開始碾壓的習慣。

（5）碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。

（6）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。

（7）壓路機不得停留在溫度高於70℃的已經壓過的混合料上，同時，應採取有效措施，防止油料、潤滑指、汽車或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。

（8）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應採用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。

（9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發現不夠時在規定的溫度內及時補壓。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。

6.5、接縫的處理

（1）縱、橫向兩種接縫邊應垂直拼縫。

（2）在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的後面立即有一台靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續進行，直至接縫平順而密實。

（3）縱向接縫上下層間的錯位至少應為15cm。

（4）由於工作台中斷，攤鋪材料的末端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪築方面大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。橫縫應有一條垂直經碾壓成良好的邊緣。

7、施工質量控制

7.1.建立健全質量保證體系，設立專職質檢員，確保瀝青砼路面的質量。

7.2.認真執行每道工序的驗收簽證程序。堅持分部分項工程檢查，做好隱蔽工程驗收，工程質量評定，做好材料實驗、構件技術檢驗等工作，從各環節嚴把質量關。

7.3.鋪築試驗段：在瀝青混凝土路面開工前，根據試驗段的各項指標，確定以下主要項目：

（1）用於施工的集料配合比例是否達到施工要求；

（2）材料的松鋪系數；

（3）確定每一作業段的合適長度；

（4）確定每一次鋪築的合適厚度為（4—5 cm）左右。

7.4.瀝青路面層的各項指標：中線高程誤差：（±20）mm

寬度誤差： （-20）mm

坡度誤差： （±0.3%）

平整度誤差：（≤2.6）mm

厚度： （+20,-5）mm

壓實度： （≥95）

8、施工安全措施及文明施工措施：

8.1.管理措施

8.1.1建立安全生產檢查制度。項目部每周進行一次安全大檢查，對每個施工項目進行危險點預測，及時發現事故隱患，堵塞事故漏洞，樹立預防為主的意識，從技術措施上加以控制。

8.1.2.按照施工組織程序對全體施工人員進行安全技術交底，並要求一對一簽字，沒有安全措施或未進行安全技術交底不準施工，連續施工必須進行跨月度交底。

8.2.施工安全措施

a.對施工人員技術和體質要求：

b.所有施工人員年齡必須在18—50周歲之間，經體檢合格後並經安監部培訓後持證上崗。

c.從事特殊作業的人員必須具有特殊工種作業證。

d.機械操作注意事項：

e.操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機械，不得將機械設備交給無本機種操作證的人員操作。

f.機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，關閉好駕駛室，要拉上制動閘。

g.操作人員嚴禁酒後上班。

h.機械在危險地段作業時，必須設置明顯的安全警告標志，並設專人站在操作人員能看清的地方指揮。

i. 施工人員進入現場要正確佩帶安全帽，不得穿拖鞋、涼鞋、裙子、背心等不符合要求的服裝。

j.夏季做好防風、防雨、防滑、防暑等工作。

8.3.文明施工及安全保護措施

a.文明施工嚴格按安全文明施工十二條認真執行。

b.嚴禁毀壞踐踏施工線外的花草樹木，嚴禁獵殺山林中的小動物及鳥類，嚴禁對山泉及水源進行破壞和污染。

c.保護山林，嚴禁煙火。

路面施工方案 （二）

瀝青混凝土面層開工時間計劃為**年6月10日，計劃最遲完工時間為**年12月10日，瀝青混凝土（分3層）總工程量472971m2，施工期日歷工天為183天，日平均鋪築施工強度計算為2586m2／天。

一、施工准備工作

（一）瀝青混凝土所用粗細集料、填料以及瀝青均應符合合同技術規范要求，並至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩定度（包括殘留穩定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明，報請監理工程師批准。

（二）瀝青混合料拌合設備，運輸設備以及攤鋪設備均應符合合同技術規范要求。

（三）路緣石、路溝、檢查井和其他結構物的接觸面上應均勻地塗上一薄層瀝青。

（四）要檢查兩側路緣石完好情況，位置高程不符要求應糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。

（五）施工測量放樣：

恢復中線：在直線每10m設一鋼筋樁，平曲線每5m設一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結構層的寬度外20cm處。

水平測量：對設立好的鋼筋樁進行水平測量，並標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。

（六）瀝青材料的`准備，瀝青材料應先加熱，避免局部熱過頭，並保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設備內，不應使用正在起泡或加熱超過160℃的瀝青膠結料。

（七）集料准備，集料應加熱到不超過170℃，集料在送進拌和設備時的含水量不應超過1％，烘乾用的火焰應調節適當，以免烤壞和熏黑集料，乾燥滾筒拌合設備出料時混合料含水量不應超過0.5%。

二、拌和及其運輸

（一）拌和

採用德國進口型號為LINT型瀝青拌合設備（150t/h）集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規定的用量測定和送進拌和，送入拌合設備里的集料溫度應符合規范規定，在拌合設備內及出廠的混合料的溫度，應不超過160℃。

把規定數量的集料和瀝青材料送入拌合設備後，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結團塊。

拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪築時，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時間不得超過72h，貯料倉無保溫設備時，允許的儲料時間應以符合攤鋪溫度要求為准。

拌和生產出瀝青混合料，應符合批準的工地配合比的要求，並應在目標值的容許偏差范圍內，集料目標值的偏差應符合合同技術規范要求。

（二）瀝青混合料運輸

瀝青混合料的運輸採用15t的自卸車運輸，從拌合設備向自卸車放料時，為減少粗細集料的離析現象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。

三、攤鋪及碾壓

（一）攤鋪

1、混合料使用徐州產型號為LTU125型自動找平瀝青攤鋪機（最大攤鋪寬度12.5m），進行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機自動找平時，採用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在±0.1%范圍。

2、攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低於送料器高度的2／3。並保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。

3、混合料的攤鋪用國產攤鋪機進行，以參考線控制鋪築層標高。

4、上下兩層之間的橫向接縫應錯開50cm以上。

5、在機械不能攤鋪及整修的地方，在徵得監理工程師同意後可用人工攤鋪和整修。

6、在施工安排時，當氣溫低於10℃時不安排瀝青混合料攤鋪作業。

（二）碾壓

1、一旦瀝青混合料攤鋪整平，並對不規則的表面修整後，立即對其進行全面均勻的壓實。

2、初壓在混合料攤鋪後較高溫度下進行，瀝青混合料不應低於120℃，不得產生推移、發裂。

採用型號為YZC14的14t雙鋼輪振動壓路機（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。

3、復壓要緊接在初壓後進行，瀝青混合料不得低於90℃，復壓用型號為LY25的輪胎壓路機（輪寬2.79m）、10～12T三輪壓路機，配合使用，復壓遍數為4～6遍至穩定無顯著輪跡為准。

4、終壓要緊接在復壓後進行，瀝青混合料不得低於70℃，採用輪胎壓路機碾壓2～4遍，並無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規范要求。

5、碾壓從外側開始並在縱向平行於道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為後輪寬的一半，逐步向內側碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應先壓縱縫，然後進行常規碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應採用縱向行程平行於中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型並未冷卻的路段上停留，轉彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不低於120℃，碾壓終了溫度控制在不低於70℃，初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。

6、為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現象發生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當保濕。

四、接縫、修邊和清場

瀝青混合料的攤鋪應盡量連續作業，壓路機不得駛過新鋪混合料的無保護端部，橫縫應在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時，應在上次行程的末端塗刷適量粘層瀝青，然後緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，並注意調置整平板的高度，為碾壓留出充分的預留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫縫的碾壓採用橫向碾壓後再進行常規碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應從路上清除。

B. 一般道路施工方案怎麼寫

從施工概況，人員組織，材料進場安排，施工機械安排，進度，組織機構布置，質量控制措施等方面進行闡述！

C. 路面基層施工主要機械設備如何配置

機械復配置：(1)基層材料的拌和制設備：集中拌和(廠拌)採用成套的穩定土拌和設備，現場拌和(路拌)採用穩定土拌和機；
(2)攤鋪平整機械：包括拌和料攤鋪機、平地機、石屑或場料撒布車；
(3)裝運機械：裝載機和運輸車輛；
(4)壓實設備：壓路機；
(5)清除設備和養生設備：清除車、灑水車。

D. 施工機械的進場計劃

機械進場計劃
1、：工程開工後在安排放線的同時，機具庫搭設完畢，所用機械、機具開工後全部進場，隨進度安排使用。2、機械設備管理 （1）機械設備在施工過程中的使用管理是機械設備管理的基本環節。機械設備的使用管理應包括機械設備的正確選擇，合理的組合使用，適時的維護和保養等環節。這樣才能使機械設備在使用過程中保持良好的工作狀態，充分發揮生產效率，並延長使用壽命，保證安全生產。 （2）機械設備的正確選擇施工方案是選擇機械設備的依據。在擬定施工方案時必須考慮工程環境、技術、經濟條件，以及供應機械設備的裝飾性能。在使用中必須嚴格按照機械設備的性能規定，不允許超性能使用，在施工方案允許的范圍內，選擇機械設備將考慮以下因素：1）機械設備的生產效率。所有機械的生產效率必須適應工程任務的要求，不應把工期壓縮的太短而造成各方面工作過於緊張，或不能充分發揮機械效率。2）機械設備必須保證工程質量，不能由於機械設備的性能不適應而採取一些不合理的措施，因而影響工程質量。3）選用輕便多功能的機械設備或稍加改裝就能適應工程需要的機械設備。4）機械設備的能源耗費更少，要保證工程的正常運行和資源消耗的最夾限度。5）機械設備對環境的影響要小，機械雜訊和排廢等都會對環境產生有害的影響，必須嚴加控制。6）合理的組合使用機械設備採用機械設備進行施工，一方面要注意發揮單機的效率，同時更應注意配套協調的組織工作，有效地發揮配套機組的作用。7）在機械的使用過程中，組織協調工作是非常重要的，要制定嚴密的計劃，合理的安排時間。同時要實行崗位責任制，明確職責調動機組專職人員的積極性和責任感。8）選擇可靠的廠家供貨保證質量。9）選擇可靠的維修廠家提供及時維修服務和良好配件協調性。3、用於本工程的主要機械設備

謝謝！

E. 簡述水泥混凝土路面人工加小型機械的施工程序

一、施工准備工作

1、准備施工機械設備和質量檢測儀器

1）主要機械（壓路機、推土機、裝載機、灑水車、混合料運輸車、攪拌機、振動梁、振搗棒、壓紋器等等）的數量、型號、性能及配套施工能力應滿足施工的最少配置要求，同時還要求滿足工程進度的要求。

2）試試驗檢測設備應能滿足本工程施工質量和施工進度的基本要求。

2、對原材料進行源頭控制，按規定頻率進行自檢，報請試驗室對原材料按規定頻率進行抽檢，不合格材料不允許進場，已進場的不合格材料必須清除出場。進場的原材料必須進行明顯標識，主要包括原材料名稱、產地、進場日期、數量、檢驗是否合格等。

3、堆料場、拌和場

1）拌和場的粗、細集料的存放場地必須硬化處理隔水隔泥，隔倉並設有良好的排水設施。水泥、生石灰、熟石灰分倉堆放，生石灰硝化場達到環保要求。水泥、石灰、細集料要求有防雨措施。

2）、拌和場要有明確的水泥混凝土、水泥穩定粒料、水泥砂漿、砂灰碎石等混合料配合比牌子，內容包括設計配合比、施工配合比。

F. 道路的施工工序及方法

道路工程：

1、測量放線及前期土工試驗：

工程施工時全段每隔20~25m設置一組中心樁，曲線段需做好起、中、終點的樁點控制，曲線中間點按5~10m間隔做好加密樁；每100m設置一臨時水準點，按順序編號；各流水作業段每20m設一組邊樁，並按設計道路斷面放出圍邊坡角線。施工過程中發現樁點錯位或丟失應及時校正或補樁。

2、試驗路段：

路基開工前，在監理工程師旁站下結合路段選擇有代表性、長度不小於100m的路段作為試驗路段，進行壓實試驗；並將試驗結果報告監理工程師批准。試驗時，記錄設備的類型、最佳人機組合方式、碾壓遍數、碾壓速度及每層材料的松鋪厚度和含水量等。

施工順序確定的依據如下：

1、依據合同約定的施工順序的安排，如重點工程、難點工程、控制工期的工程以及對後續影響較大的工程確定先開工；

2、按設計圖紙或設計資料的要求確定施工順序；

3、按施工技術、施工規范與操作規程的要求確定施工順序；

4、按施工項目整體的施工組織與管理的要求確定施工順序；

5、結合施工機械情況和施工現場的實際情況確定施工順序；

6、依據本地資源和外購資源狀況確定施工順序。

以上內容參考：網路-施工順序

G. 機械使用計劃 施工 方案

安置綜合樓機械使用計劃
第一章 工程概況
第一節 工程特點
本工程位於深圳市鹽田區深鹽路南側、鹽田河東側，工地南面為鹽田村民房，西面為鹽田河，佔地面積5343m2,總建築面積為3.2萬m2 ，由兩棟塔樓組成，其中A座20層，B座25層，高度為79.9 m。兩層地下室，設計標高±0.000相當於絕對高程6.7m,地下室埋深約8.6m，基礎形式為沖孔灌注樁基礎，結構形式為框支剪力牆結構。
第二節 施工條件
本工程北面規劃路可做為施工道路出口，西面為鹽港新村小區道路，可作為人行通道及辦公區車輛通行。本工程施工必須採取措施，確保鹽港新村小區道路行人的安全，確保施工現場做到規范化、標准化、制度化，減少粉層、噪音等施工擾民，維護樹立企業的良好形象。
第三節 工期要求
根據建設單位的工期要求，我項目部編制詳細的施工進度計劃，見《深鹽二通道拆遷安置綜合樓施工進度計劃》。
計劃開工時間2009年3月20日，由項目部獨立施工部分自2009年12月開始。工程竣工時間2011年7月15日，總工期845天。
第四節 管理特點及總體要求
本工程採用項目化管理、項目經理負責制這種管理形式進行本工程的全面施工管理，項目經理對深鹽二通道拆遷安置綜合樓全部合同內容的實施負責，具體負責組織各種資源，並在建設單位要求的時間內實現合同目標。
第五節 施工程序和總體安排
一、 施工程序
本工程重點控制為結構施工，在施工過程中合理、科學地
安排施工順序、組織流水和工序穿插，減少工序之間的相互干擾是保證施工順利進行的關鍵。在結構施工中對施工程序做如下描述：
根據本工程建築布局及結構特點，分為2個大流水段從地下室二層開始流水作業,其中B座為施工主線。
上部結構每棟1個流水段，整個工程分為2個流水段，每個流水段標准層結構施工工期5天，錯開澆築砼時間。

二、 施工組織總體安排
先主體、後圍護，先結構、後裝飾，安裝配合土建。

第二章 施工進度計劃
第一節 施工總體計劃
我項目部編制詳細的施工進度計劃，見《深鹽二通道拆遷安置綜合樓進度計劃》。
計劃開工時間2009年3月20日，地下室底板墊層施工於2009年12月開始，工程竣工時間2011年7月15日，總工期845天。
我項目部制定相應各分部工程的工期指標如下：
1、地下室結構封頂2010年6月20日，A棟結構封頂2010年1月20日，B棟結構封頂2010年12月30日。
2、砌築工程從2010年10月25日開始，從地下室二層往上施工，抹灰工程在砌築完2周開始，完工時間2011年4月29日。
3、屋面工程A座從2011年2月15日開始，工期40天，B座叢2011年1月25日開始，工期50天。
4、外牆裝飾工程A座從2011年2月20日開始，工期70天，B座從2010年1月30日開始，工期95 天。
5、大型機械進出場安排
塔吊安裝在地下室基坑開挖完成後，計劃2010年2月5日完成。塔吊拆除在施工電梯拆除後，計劃於2011年6月30日開始。
電梯安裝在地下室頂板結構完成後，計劃2010年6月20日完成。拆除在外牆塗料施工完成後，計劃於2011年6月25日開始。
井架安裝在B座10層板結構完成後開始，計劃2010年9月20號安裝完成，在外牆塗料完成後開始拆除，計劃於2011年6月20號。
第三章 機械設備資源控制計劃
第一節 機械使用計劃表
序號 用電設備名稱 規格型號 單位 數量 進場時間 退場時間 備注
1 附著式塔吊 H336B 台 1 2010.2.1 2011.6.15
2 施工電梯 SCD200 部 2 2010.6.15 2011.6.1
3 井架 JJM-10 台 2 2010.9.20 2011.6.20
4 砼輸送泵 HBT-60 台 2 2010.2.10 2011.1.30
5 平板振動器 ZB-11 台 2 2010.2.10 2011.1.30
6 插入式振動器 ZX50 條 8 2010.2.10 2011.1.30
7 布料機 台 2 2010.2.10 2011.1.30
8 鋼筋調直機 CT-6/14 台 1 2010.2.10 2011.1.30
9 鋼筋切斷機 GJ40-1 台 2 2010.2.10 2011.1.30
10 鋼筋彎曲機 GW32 台 3 2010.2.10 2011.1.30
12 鋼筋對焊機 UN-100 台 2 2010.2.10 2011.1.30
11 空壓機 VHP400 台 6 2010.3.20 2010.6.20
12 高壓水箱泵 DA1-100 台 1 2010.6.3 2011.7.10
13 潛水泵KW IS50-30 台 8 2009.12.25 2010.11.10
14 電焊機 BX1-330 台 3 2010.2.10 2011.1.30
15 攪拌機 JZ750 台 2 2010.8.10 2011.5.10
16 裝栽機 部 1 2010.12.25 2010.6.20
17 蹦蹦車 部 2 2010.3.20 2011.6.20
18 人貨車 部 1 2009.3.20 2011. 7.15
19 大巴車 部 1 2009.12.1 2011.7.15
20 木工圓盤鋸 MJ104 台 3 2009.3.20 2011.1.20
21 全站儀 1 2009.3.20 2011.5.30
22 水準儀 2 2009.3.20 20115.30
23 經緯儀 1 2009.3.20 2011.5.30
24 鉛錘儀 2 2009.3.20 2011.5.30
25 激光投影儀 1 2009.3.20 2011.5.30
26 木工刨床 MB504B 台 1 2010.3.20 2011.1.20
第二節 機械設備人員配備計劃
序號 機械名稱 人員數量（人） 序號 機械名稱 人員數量
1 塔吊（H3/36B型） 3+6=9 10 人貨車 1
2 施工電梯 2×4=8 11 翻斗車 1
3 井架 2×2=4 12 木工台鋸 4
4 砼輸送泵 4 13 全站儀 測量放線合計8人
5 砂漿攪拌機
（750型） 4 14 水準儀
6 裝載機 1 15 經緯儀
7 電焊機（BX-500-2） 4 16 鉛直儀
8 高壓水泵 2 17 大巴車 1
9 蹦蹦車 2
項目總工（簽字）： 成本總監（簽字）：
審核意見：

機械設備租賃中心： 審核日期： 年 月 日
審核意見：

工程部： 審核日期： 年 月 日
審核意見：

總工程師： 審核日期： 年 月 日
審核意見：

副總經理： 審核日期： 年 月 日
第三節 機械施工方案申報計劃
本工程涉及主要大型施工機械安裝拆卸方案由項目技術部會同租賃部編制，計劃如下：
編號 方案名稱 編制部門 申報時間
2 塔吊（H3/36B型）安裝拆卸方案 機械租賃部 2010.1.10
3 1#電梯安裝拆卸方案 機械租賃部 2010.5.20
4 2#電梯安裝拆卸方案 機械租賃部 2010.5.20
5 1#井架安裝拆卸方案 機械租賃部 2010.5.20
6 2#井架安裝拆卸方案 機械租賃部 2010.5.20
7 高層施工機械傾覆應急預案 機械租賃部 2010.3.20

第四章 施工平面圖
詳見後附《深鹽二通道拆遷安置綜合樓地下室結構施工平面布置圖》、《深鹽二通道拆遷安置綜合樓主體結構施工平面布置圖》、《深鹽二通道拆遷安置綜合樓裝修施工平面布置圖》。
第五章 機械費成本預控指標與說明
詳見下頁

第六章 機械設備安全與風險防範
一、塔吊安全與風險防範與要求
本工程採用1台臂長60米H3/36B型塔吊，回轉范圍包括鹽港新村、小區道路、生活區、辦公區等。主要應採用以下措施保證安全。
1、設置回轉限位（包括聲控報警）控制塔吊大臂進入鹽港新村。
2、當塔吊前臂進入小區道路時設置聲控提示裝置，並且加強瞭望和指揮，盡量避免起吊物進入該路段。
3、當塔吊前臂進入生活區時設置聲控提示裝置，並且加強瞭望和指揮，盡量避免起吊物進入該區域。
4、該工程基礎為樁基礎，地質情況復雜，按照廠家提供的塔吊技術參數設計塔吊樁基礎，安裝鋼筋與預埋件，保證基礎牢固。
其他注意事項如下：
1、安裝及拆卸作業前，必須認真研究作業方案，嚴格按照架設程序分工，統一指揮。
2、安裝塔吊必須保證安裝過程各種狀態下的穩定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。
3、塔吊附牆件的布置與間隔，應符合說明書的規定。
4、塔吊必須按照現行國家標准《塔式起重機安全規程》GB5144及說明書規定安裝起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉限制器等安全裝置。
5、為防止事故發生,塔吊必須由具備資質的專業隊伍安裝和拆卸,司機必須持證上崗,安裝完畢後經技術監督局特種設備安全檢測中心或建管局安監站驗收合格後方投入使用，並作好備案工作。
6、塔吊司機操作時，必須嚴格按照操作規程操作，不準違章作業，嚴格執行「十不弔」，操作前必須有安全技術交底記錄，並履行簽字手續。
7、塔吊安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案，經項目總工審批後遵照執行。
8、所有架工必須持證上崗，工作十佩帶好個人防護用品，嚴格按方案施工，作好塔吊拉結點安裝，防止架體倒塌。
二、電梯安全與風險防範與要求
1、在安裝期間，絕對不允許與安裝工作的人員使用升降機。
2、驅動吊籠運行必須將加節按紐盒或操作盒移至吊籠頂操縱，不允許在吊籠內操縱。
3、不允許在風速>13米/秒和雷電、下雨等惡劣天氣條件下進行安裝工作。
4、利用設置在吊籠頂的安裝吊桿進行安裝工作時，吊桿的最大起重量為200KG，不允許超載。吊籠載荷也不允許超過額定安裝載重量。
5、任何人不得在旋吊物下。
6、安裝吊桿上有懸掛物時，不得開動吊籠。
7、吊籠運行時，人員的頭部、手及裝運的物件絕對不準伸出吊籠護欄。
8、除非總電源已完全切斷，否則不能讓任何人在地面圍欄內、圍欄頂上或先靠伏在圍欄上以及在升降機通道內、導架立柱內和附牆架等不安全區域內活動。
9、除非加節按鈕盒的防止誤動作開關扳至停機位置或操作盒上的緊急停機按鈕已經按下，否則不得在吊籠頂上進行安裝工作。
10、不能讓任何不稱職的人員進行電氣的接線工作，且在進行這類工作時，必須確保切斷電源。
11、直到所有的連接螺栓已完全堅固、吊具從剛安好的標准節處拆除後，才能驅動吊籠。
（二）電梯操作的安全措施
1、風速>20m/s，不得操作升降機。
2、在確認「日常安全檢查」和「保養和維修」已完成之前，不能操作升降機。
3、吊籠載荷和乘客人數不準超過標牌上規定的額定值。
4、不能讓貨物超出吊籠。加節時在吊籠頂部設置的吊桿應拆除。
5、除了駕駛員外，駕駛室內不允許載運其他人員或貨物。
6、要確保所有保護和安全裝置能正常工作，否則不得操作升降機。
7、在確認吊籠和重通道內沒有任何障礙物和人員之前，不得操作升降機。
8、當升降機在吊籠內進行操作時，吊籠的頂上不得有人。
9、發現故障或危及安全的情況時，應立即報告現場的安全負責人；在故障和危及安全的情況排除之前，不得操作升降機。
（三）其他安全要求
1、安裝電梯前，安裝人員必須對安裝部件進行嚴格的外觀檢查，對於在保管、運輸，安裝過程中受損的零件，則必須修復或更換。
2、電梯基礎澆灌以後，要等砼達到80%的強度才可能安裝電梯，一般過了7—8天就可以安裝。
3、施工電梯操作人員必須經過培訓，有上崗證，電梯處掛牌明示操作責任人，電梯使用過程中必須設置安全技術操作規程，在醒目部位放置標示牌、警示牌。
4、電梯安裝時，應設警戒區，以電梯為中心，半徑為10米警戒區，並用繩圍圈，掛標志牌，由專職安全員看管，閑雜人員不得進入場內。
5、電梯安裝要有專業技術人員在場，安裝人員應經過培訓後持證上崗。
6、電梯安裝完後應嚴格按照規范規定檢驗和驗收試驗，提交試驗報告，在主管部門驗收合格後方可使用，使用中要安規范進行操作並加強管理。
7、電梯安裝完畢後，應由有關部門對電梯進行驗收，只有驗收符合安全規范要求後才准許投入使用。
8、必須對電梯進行日常安全檢查及定期檢驗和試驗。
9、電梯操作人員應遵守工作職責，嚴守工作崗位，停止工作後，應將吊籠放至地面，將電器閘刀拉下，鎖好電箱，在確保安全後才能離開崗位。
10、安裝和駕駛人員必須嚴格遵守高空作業的安全規定，即佩戴安全帽和安全帶，穿防滑鞋。
三、井架安全與風險防範與要求
1、本井架除靠樓層一邊外，其他三邊必須滿掛安全網。
2、安裝井架前，安裝人員必須對安裝部位進行嚴格的外觀檢查，對於在保管、運輸，安裝過程中受損的零件，則必須修復或更換。
3、操作人員必須經過培訓，對吊籠，自動翻斗的使用，對卷揚機電器操作的系統等等，必須熟悉其操作規程，保證安全生產。
4、吊籠嚴禁載人，吊籠或翻斗在運行或停靠樓層間隙時一律不準有人進入鋼管井架內，必須嚴格遵守安全條例。
5、必須設置有可靠的安全停靠裝置和斷繩保護裝置。
6、吊籃設置安全門，以免在運輸途中物料掉落，井架頂部須採用雙層超高限位裝置，使吊籃起限位斷電作用。
7、所有電路設備與電路安裝應符合規范要求。
8、井架安裝、拆除時，應設警戒區，設置以導軌為中心，半徑為10米的警戒區，並用繩圍圈，掛標志牌，由專職安全員看管，閑雜人員不得進入場內。
9、井架的安裝、拆除要有專業技術人員在場，安裝、拆除人員應經過培訓後持證上崗。
10、井架安裝完後應嚴格按照規范規定檢驗和試驗報告，在主管部門驗收合格後方可使用，使用中要按規范進行操作並加強管理。
11、井架拆除與安裝程序相反，從上至下一個一個標准節地拆除。