如何認識工程機械

A. 機械工程是什麼

機械工程是一門涉及利用物理定律為機械繫統作分析、設計、生產及維修的工程學科。這學科要求學員對應用力學、熱學、物質與能量守恆等基礎科學原理有鞏固的認識，並利用這些知識去分析靜態和動態物質系統，創造、設計實用的裝置、設備、器材、器件、工具等。機械工程學的知識可應用於汽車、飛機、空調、建築、橋梁、工業儀器及機器等各個層面之上。

機械電子工程專業俗稱機電一體化，是機械工程與自動化的一種，也是最有前途的一種方向。機械電子系統早已在我們的日常生活中廣泛應用。機械電子工程專業包括基礎理論知識和機械設計製造方法，計算機軟硬體應用能力，能承擔各類機電產品和系統的設計、製造、試驗和開發工作。機械電子不僅僅局限於機械製造某個固定的方向，它同時還受到該領域所有分支學科的影響。

B. 我國工程機械發現史分為幾個時期,每個時期各有什麼特點

中國工程機械行業是隨著新中國的建立、成長而發展起來的。在解放初期，我國的工程機械除了從舊社會由美國善後救濟總署遺留下來的一些破舊的美式機械和若干小型維修工廠外，可以說是「一窮二白」。

六十年的風風雨雨伴隨著共和國的前進步伐，中國的工程機械發展到今天已經成為我國機械行業一個重要的支柱產業，在國內市場中，國產工程機械行業已經成為主力，進口設備一統天下的局面已經結束，國際市場的開拓發展迅速，近幾年來每年的出口金額以60%的速度在增長。60年的變遷正可謂是翻天覆地。

回顧我國工程機械60年的發展歷史，大體上可以分為四個階段。建國後的最初十年，國家百廢待興，工程機械沒有列入國家發展的重點，以使用、修理和配件生產為主，除了少量地生產一些簡易、小型的工程機械外，可以說基本上沒有自己的工程機械製造業。上世紀的五十年代末至六十年代初我國開始步入了工程機械行業形成和發展的起始階段，在這一階段中一批原來的修理企業開始研發工程機械產品，成為新中國第一批工程機械的骨幹企業。1961年一機部成立了工程機械專業局，負責全國工程機械的發展和規劃工作，從此我國工程機械進入了有計劃的發展階段。在這一時期工程機械行業一些重要的專業研究所，如一機部的天津工程機械研究所、建工部的建築機械研究所、交通部交通科學研究院的築機專業研究室等相繼建立，為我國工程機械的發展提供了科學研究和設計開發的基地。同樣也在這一時期，唐山鐵道學院、同濟大學、西安公路學院、北京水電學院等成為第一批設立工程機械專業的高等學校，為新中國培養了第一批工程機械的專業人才。當時的中國正處在西方國家嚴密封鎖之中，技術信息十分閉塞，我國工程機械技術人員是在十分艱苦的條件下進行研究和開發工作的，那時的產品設計連樣機也無法提供，技術人員往往只是憑著幾張照片或看到的機器外貌，琢磨著進行設計。有一件事，至今還深刻地留在我的腦海中，記得大約是1964年左右英國第一次在中國舉辦工業展覽會，會上展出了一台履帶推土機Challenger33(挑戰者33型)，其新型的外貌引起了轟動，業內的人士競相去北京展覽會觀看、拍照。展覽結束後，這台設備賣給了中國，被送到宣化工程機械廠進行測繪，這大概是開創了我國引進大型工程機械進行測繪、仿製的先河。以後我國第一台大馬力推土機T-180也是在測繪小松D-80推土機上開始的。因此，可以說從六十年代中期到70年代中期是我國工程機械發展歷史上經歷的測繪仿製階段。1966年開始的文化大革命為共和國的發展帶來了深重的災難，工程機械行業同樣不能倖免於難，只是由於本行業的一些有責任性科技人員的堅持努力仍然研製開發了一些新產品，但是從整個行業來看基本上處在緩慢停滯的階段。進入80年代後在十一屆三中全會改革、開放路線的指引下，我國工程機械行業又恢復了蓬勃發展的活力。在此期間對我國工程機械行業影響最大的是國家提出了「引進、消化、吸收」的產業政策。從上世紀80年代中期到90年代中期，徐州工程機械廠、山東推土機總廠、西安築路機械廠等一大批骨幹企業在工程機械行業的各個領域內引進了國外的先進產品和技術，改善了生產條件，建立了規模化的生產體系，在產品的數量、品種、質量方面大大縮短了與國外先進水平的差距，使我國的工程機械行業在整體技術水平上踏上了一個新的台階，奠定了我國工程機械行業向現代化發展的基礎。

在共和國迎來六十周年華誕而進入新世紀之際，我國工程機械行業的發展正處在一個重要的轉折時期。一方面國家基礎設施的建設在國家擴大內需政策的帶動下，大大刺激了國內工程機械市場的發展，另一方面國外企業的進入、國內企業的擴張，使我國的工程機械行業面臨著日益激烈的競爭局面。我國工程機械行業經過數十年的發展已經有了一定的基礎和實力，但同時也存在著一些亟待解決的深層次問題，諸如產品技術的雷同；盲目發展、低水平重復導致價格上的惡性競爭；市場競爭缺乏誠信原則；沒有同行之間的磋商和引導機制；在政策、法律對知識產權的保護力度不夠等等。解決這些問題的唯一出路就是加強自主創新，進入廿一世紀後國家提出了建立創新國家、創新社會的戰略決策。在國家政策的引導下，近些年來國內工程機械企業在對技術創新的認識、技術創新的資金投入、研發基地和手段的建設上都有了很大的進步。我國工程機械行業正進入一個從主要復制他人技術過渡到自主創新的新時期。技術創新尤其是原創性的技術創新是要付出艱苦勞動和巨大努力的，在新的歷史時期，我國的工程機械行業要創立起世界一流水平的中國品牌，真正成為一個有競爭力的夥伴而屹立於世界同行之中，就需要我國的工程機械企業和科技人員付出比前人更為艱巨的努力。正如馬克思所說「在科學上沒有平坦的大道，只有不畏艱險沿著陡峭的山路攀登的人，才有希望到達光輝的頂點」。現在，解放前就從事工程機械技術工作的老一輩專家都已仙逝，上世紀五、六十年代奮戰在工程機械行業第一線的同仁們也已大都退出歷史舞台，我們寄希望於新一代的工程機械行業的同仁們，你們任重而道遠，努力吧，中國工程機械行業新的輝煌將在你們手中鑄成。(

C. 工程機械的發展歷程

中國工程機械行業成立初，全國工程機械科技情報網成員單位，一致呼籲創辦全行業綜合性的科技期刊，並提出辦刊的具體准備工作建議和實施辦法。1964年2月，經過四個月的籌備工作，一機部五局（64）機五技字222號文批准，《工程機械》雜志正式創刊。時任一機部五局副局長陳求光在賀文中稱「這是工程機械行業的一件大喜事。」根據中央提出的「發展產品品種和提高產品質量」的方針，雜志緊密結合工程機械各個時期的中心任務和使用維修的需要，針對產品設計、試制、試驗及提高產品質量等重大關鍵問題，組織介紹國內外先進技術的稿件，為科研和生產服務。該時期雜志內容以介紹國外資料為主，適當刊登國內有關文章，以綜合形式出版。
「文化大革命」結束後，1973年8月，經一機部（73）一機情字1170號文批准，《工程機械》雜志正式復刊。時任中國科學院院長郭沫若為雜志題寫刊名。根據我國工程機械行業發展時代的要求，雜志報道方針確定為：著重報道生產斗爭、科學試驗以及群眾性技術革新、技術革命運動中創造出來的新技術、新工藝、新產品、新材料；同時有針對性地及時報道國外工程機械的發展動態及新技術；為實現毛主席「開發礦業，大打礦山之戰」的偉大號召貢獻力量，為社會主義建設服務。雜志以工程機械行業廣大工人、解放軍戰士和工程機械技術人員為主，兼顧領導和科研設計人員為讀者對象。
《工程機械》編輯部在辦好《工程機械》雜志的基礎上，為了更多、更好地介紹國外新技術，滿足讀者需要，於1974年創辦《國外工程機械》（雙月刊），專門刊登譯文；為了滿足工程機械文獻檢索刊物有關文件規定和工程機械行業的實際需求，經中國科學技術文獻編譯出版委員會（82）科情編字126號文批准，於1983年又創辦《工程機械文摘》（雙月刊）。至此，工程機械行業三種配套的技術期刊形成完整的報道體系。
從1988年起，《工程機械》已被《蘇聯文摘》、《日本科技文獻速報》等世界著名的文獻檢索系統列為重點文獻源，中國科技情報所也將《工程機械》雜志列為「中國科技論文統計源期刊」。1989年，《工程機械》應邀赴德國慕尼黑和蘇聯莫斯科參加了國際交流展覽；同年，作為會議成員單位，出席了在泰國曼谷舉辦的第二屆「亞太世界出版會議」。中國工程機械科技情報工作得到世界同行的認可和矚目。
2000年4月，配合國家開發西部戰略，《工程機械》雜志在陝西省華陰市主辦「西部開發與工程機械研討會」，並出版《西部開發與工程機械》增刊，介紹國家在西部地區的發展目標、戰略規劃、戰略意義、工程機械的機遇和高原工程機械的發展需求。此後，《工程機械》雜志還組織了「青藏鐵路建設與工程機械」等研討會，出版增刊，促進中國工程機械拓展新品種，滿足市場需求。
2002年10月，《工程機械》雜志在中國工程機械工業協會、中國工程機械工業協會學術工作委員會的倡議下，協辦以「新時代、全球化、信息化」為主題的首屆「中國工程機械發展高層論壇」。旨在為行業協會會員單位創建一個與政府官員、國內外企業家、投資家、著名專家、學者及其他與會代表認識、交流、合作的平台，及時了解年度宏觀經濟形勢、國際經濟狀況、國內法規政策變化情況，交流企業改革、改組、改造、經營管理和科技創新等方面的經驗，推動全行業快速發展、迅速提高企業國際競爭力。自此「中國工程機械發展高層論壇」每年舉辦一次，努力促進中國工程機械行業快速發展。
2004年《工程機械》雜志舉行「慶祝《工程機械》創刊四十周年大會」，中國科學院院長路甬祥、中國機械工業聯合會常務副會長陸燕蓀、中國工程機械工業協會理事長楊紅旗等領導發來賀文或赴天津道賀，行業內資深專家撰文共同回顧工程機械發展歷程、展望未來「藍圖」。截至共和國「60年」慶典，《工程機械》雜志共出版432期，發表技術論文8 538篇，為中國工程機械行業技術進步、企業發展做出了突出的貢獻。
1980年第2期《工程機械》雜志以編輯部的名義發布「承辦廣告啟事」，正文內容為「《工程機械》月刊業經上級批准公開發行，自1980年起，承辦國內外廣告業務。國內廣告業務可與本編輯部接洽，國外廣告業務，請與上海廣告公司（上海市圓明園路97號）接洽。」《工程機械》雜志率先開創了期刊廣告經營的先河。
1980年第4期，山東煙台工程機械廠在《工程機械》雜志封底發布第一幅廣告，「機動靈活的小型裝載機和叉車」成為中國工程機械行業的第一個廣告對象，其廣告語「加工精細、保證質量、實行三保、歡迎訂貨；提供指導、培訓司機、協助檢修、供應配件」，代表了我國工程機械行業企業當時的市場「攻略」。1980年第11期古河礦業株式會社成為《工程機械》雜志第一家國外廣告客戶，以「擁有向世界五十個國家出口的豐富經驗，獲得最高評價」為廣告語，在封三為其裝載機系列產品征戰中國市場進行廣告宣傳。
1981年第7期起，雜志廣告改為彩色膠印，錦州重型機械廠和小松製造所分別成為《工程機械》雜志的第一家國內、國外彩色廣告客戶。之後，隨著工程機械行業企業廣告意識的加強，《工程機械》雜志廣告客戶逐漸「擁擠」現象，編輯部制定了雜志《廣告客戶資格審核辦法》。1999年將廣告業務分離出去，成立了天津市鼎亨工程機械廣告有限公司，下設業務部、策劃製作部、音像中心和綜合部等部門，專門從事工程機械行業內國內外廣告的設計、策劃、製作、發布和代理業務。該公司是國內首家專門承辦工程機械行業廣告經營的獨立經濟實體。
在中國工程機械行業發展過程中，《工程機械》雜志在宣貫標准、普及科技、推廣經驗、交流情報、促進研發和創新發展等方面起到了巨大的推動作用，受到業內專家、學者的好評，多次被授予「優秀科技期刊」的稱號。曾獲第一機械工業部嘉獎1次，機械工業部嘉獎1次，機械電子工業部嘉獎3次，國家工業局嘉獎1次，國家科委、中宣部、新聞出版署聯合嘉獎1次，中華人民共和國新聞出版總署嘉獎3次，北京市出版局嘉獎1次，天津市市委宣傳部、出版局嘉獎10餘次。

D. 工程機械行業的未來發展趨勢

產能過剩、新型城鎮化、投資兼並、國際化戰略是過去一年工程機械行業的主題詞。我國城鎮化率從1993年的27.99%上升到2012年的52.27%，給工程機械行業帶來了旺盛的需求，是工程機械行業黃金10年的時代背景。雖然新一屆領導班子對新型城鎮化給予了無限厚望，但由投資拉動經濟轉為內需驅動已是大勢所趨，加之我國工程機械行業的保有量也已達到了一定規模，城鎮化率對行業銷量的邊際貢獻效應也在遞減

前瞻網發布的《中國建築工程機械製造行業產銷需求與投資戰略規劃分析報告》顯示，在4萬億基建投資驅動下，2010年工程機械行業的相對估值也達到了頂峰。依據新上任領導班子的風格，未來類似4萬億的政策紅利應該難再有。2011年甬溫鐵路事故、日本核危機、高通脹、房地產泡沫，2012年整個宏觀經濟投資環境放緩，使得工程機械行業景氣度在2012年經歷了嚴重下滑，時間和幅度大大超過市場預期，整個市場哀鴻遍野都認為工程機械業進入了長久的隆冬。

工程機械行業的下游需求跌到低谷，產能嚴重過剩，在工程機械行業的產能利用率持續走低。社會保有量巨大、需求透支、經濟和基建投資放緩、信用銷售風險嚴重，連行業內的龍頭企業三一重工和中聯重科的矛盾也公開化、激烈化。

在我國經濟結構轉型升級的時代背景下，依賴投資獲得高速增長的行業將難以維系，包括工程機械在內的投資驅動行業都面臨增長曲線的拐點。國內需求下滑，謀求海外發展成為不少企業的轉型思路。

從中長期來看，未來我國工程機械行業將由過去的"高速增長"轉變為"穩定增長"。全民分食的時代過去了，以後的發展才是真正考驗工程機械企業家的創新能力、應變力與趨勢前瞻能力。

希望我的回答可以幫助到您。