1. 上海要建造個機械式停車庫每個單個車位的造價是多少
機械式停車庫共有9大類,類型不同,單價也不一樣。
單純設備價格,升降橫移和簡易升降類型,普通配置,每車位1-3萬之間。
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2. 二層升降橫移機械車位的價格
二層升降橫移機械車位,現在國內的大廠,如西子,怡豐等,大概在1萬5千人民幣每車位,國內小產家大概在1萬3千左右,現在升降橫移式機械車庫的 價位都是很透明的了,如果高於這個價格,一般是招標中做了手腳,有人拿了回扣。
這個價格包括設計,安裝,及保修一年。
3. 停車樓造價和地下停車庫造價比較
普通地下車庫與機械停車庫經濟比較
一、建造成本 1、參數 (1)普通地下室停車庫,3.9m 層高,建築工程造價:1800 元/㎡。 (2)機械二層升降橫移式設備:1.5 萬元/車位。 5.2m 層高,地下室建築工程造價:2200 元/㎡(注:地下室層高增 加:400 元/㎡)。
4. 國內全自動立體車庫價格大概是多少
立體的主流的升降橫移與塔式車庫的話,價格一般在1.5萬-5萬。
全自動立體車庫造價成本的高低跟立體車庫的類型,立體車庫層高,立體車庫的車位數等各方面都是有關系的,無法給出一個准確的立體車庫造價成本,具體的還得根據現場的實地情況以及立體車庫類型等各方面的因素。
用不同的解決方案應用於兩種車位,實現平面車位與立體車位的信息整合和整個停車場的停車引導及反向尋車功能。

鋼結構立體車庫分為很多種,每種的價格都不盡相同,如果拿目前主流的升降橫移與塔式車庫的話,價格一般在1.5萬-5萬,本價格是鋼結構的價格,消防,土建,管理系統等等
5. 升降橫移立體車庫多少錢一個車位
升降橫移立體車庫的話現在市面上一個車位的價格大概在1萬6左右一個車位,不同的廠家報價略有差別的,設備的話天馬華源武漢辦可以,還是多咨詢一下相關廠家比較
6. 升降橫移5層16車位立體車庫造價
這個車庫以正常來說需做五列,而五層升降橫移車庫價格在2.4---2.6萬/車位,所以整體造價共需38.4----41.6萬元吧
7. 機械垂直停車位造價情況
直接找廠家吧,這種玩意見得比較少。
8. 各類機械停車場成本預算
二層升降橫移抄:設備襲價17500元/車位(小型車)、17800元/車位(中型車)、18000元/車位(大型車),以此類推。安裝價格:4500元/車位(小型車)、4800元/車位(中型車)、5000元/車位(大型車),以此類推。 三層升降橫移:設備價21500元/車位(小型車)、21800元/車位(中型車)、22000元/車位(大型車),以此類推。安裝價格:5500元/車位(小型車)、5800元/車位(中型車)、6000元/車位(大型車),以此類推。
9. 機械車位的價格是多少錢一個車位啊
要看什麼樣的小區了,老小區是不要錢的,滿小區都可以停車,新小區都有地下停車場,一個車位大概在2、3十萬左右,不過因城市價格會有小幅度調整
10. 機械化立體車庫市場價
原理:
升降橫移式立體車庫的運行原理是取上層車時,將下層車板移開留出空位。該設備下層為左右橫移,上層為上下升降。
參考文獻:亞虎知識堂
中國立體車庫「航母」揭秘
2007年 12月 12日 09:10 深圳新聞網
機械立體停車成本低效益高
機械化立體停車庫是解決現階段以及未來停車矛盾行之有效的措施。專家告訴記者,機械式立體停車和其他停車方式相比,有以下明顯特點:
節省佔地面積,充分利用空間。一般情況下,機械式立體停車庫的佔地面積約為平面停車場的1/2~1/25,空間利用率比建築自走式停車庫提高75%以上。傳統停車場停50輛車需要空間1650平方米,而採用塔式立體停車只需50平方米,也就是說,可以達到每1平方米即停放一輛小車。
相對造價低。機械式停車設備每個泊位投資約2萬~8萬元,而建築自走式停車庫每個泊位的造價約為15萬元以上。據一份資料顯示,同樣是停50輛車,傳統的停車場需1650平方米的空間,造價約750萬元,而採用塔式立體停車庫卻只需50平方米,其造價只需400萬元(含20萬元土建費),可節約47%的投資。
使用方便、操作簡單、安全可靠、存取快捷。一般一次存(取)車時間不超過120秒。此外,由於存取車、收費等實現全自動化,因而汽車進入車庫後的所有過程均由電腦控制,可減少廢氣排放,有利環保。
便於實現全市機械化立體停車庫一卡通管理。現在深圳地鐵即將投入使用,公交和地鐵即將實現一卡通管理和收費,如果各公交總站和地鐵口附近的機械化立體停車庫收費也普遍採用「深圳通」刷卡計費,將大大方便停車庫管理。甚至可以做到無人值守。
在房地產進入品牌化競爭的同時,採用機械立體停車方式,不僅可以提高整個小區、主體建築的智能化程度和樓盤檔次,而且可以吸引更多的消費群。成為樓盤的一個賣點。機械停車庫所產生的社會效益及經濟效益均高於其他方式停車庫,尤其是特大城市繁華商業用地,意義更為顯著。機械停車庫可以較徹底地解決城市繁華路段用地緊缺、停車難問題;代表著緩解商業繁華路段停車難的發展方向。 參考資料:http://news.sznews.com/content/2007-12/12/content_1712862_3.htm
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