『壹』 我是剛開始學數控車床的.我想問下x軸z軸的間隙補償干什麼用的
數控車床使用時間長了x軸與z軸的間隙就會加大，間隙補是車削中的精確度。例如間隙版補0.05mm,車銷台階工件時第權一個台階x軸是25mm,第二個台階是30mmm.編程G0 X25 Z2; GI Z-10 F.3; GO X30 ;G1 Z-30 F.3;如果沒有間隙補x0.05，編程中x30車出的直徑就是29.90mm.
『貳』 齒輪泵端面間隙的補償措施是什麼
1齒輪軸封防漏液，可以用添料軸封也可以機械軸封。添料的大部分都相似，機械軸封主版要由動環，靜環權，橡膠密封圈，O型密封圈，壓緊彈簧組成。
2齒輪間隙補償，在齒輪端面與泵殼端面之間設置可自由浮動的壓板3為消除困油開泄荷槽
解決方法：吸油口直徑大，壓油口直徑小。2.軸向泄漏大。解決方法：採用浮動端蓋減小軸向間隙。
『叄』 什麼是反向間隙補償脈沖頻率的設置值
常用簡單方法：先把百分表支好，手動將百分表吃上表，將百分表清零，用版手輪方式採用0.01當量權反向移動，當百分表剛好開始動，屏幕顯示移動一定量的距離就是反向間隙量，把這個數值填入間隙補償參數里即可，請注意單位，FANUC系統是以最小解析度為基準單位，即0.001，如果是表上顯示3絲，數值就填30，這個的精度是0.01，如果用千分表，精度可提高一些。
『肆』 線切割的間隙補償計算
兩種都可以的哦！
演算法是鉬絲的半徑+放電間隙.
如鉬絲0.14mm,演算法就是:
0.07+0.02(放電間隙一般為單邊專0.015-0.02)放電間隙就是0.09,當然要注意"左正右負屬'
還有就是你編程序就直接算出來內-外+
『伍』 機械裝配過程中零件配合有間隙，是否可以用塞尺塞片進行間隙補償。
要選者那種專用的銅質的墊片，有好幾種厚度供你選擇。
『陸』 加工中心絲桿間隙補償
可能螺母消間隙機構鬆了。如果是有規律累積誤差，那要調整機器管進給的數碼，一般用戶是不知道的，也不懂怎麼翻出來，以前我弄過。1mm就0.1mm很大的。不是機床本身這么設計的，那可能這樣，普通銑床還不至於這么差。
『柒』 數控機床間隙測量及補償相關內容
復在機床的進給傳動中總是存在有制間隙，有間隙而未做補償，會直接影響進給的伺服精度
在本機床的進給傳動中，NC指令移動值和運動部件的實際移動值的差值即間隙的存在一般是由下述幾種原因造成的：
在本機床出廠前，我們已仔細的測量了進給系統的間隙值，並進行了補償，但是，機床在經長期使用後，由於磨損等原因，補償量就不適當了。當其影響到加工精度時，就需要用戶自己重新進行間隙補償量的設定。
間隙測定的方法：
1)使運動部件從停留位置向負方向快速移動50mm。
2)把百分表觸頭對准移動部件的正側一方，並使表針對零。
3)使運動部件從停留位置再向負方向快速移動50mm。
4)使運動部件從新的停留位置再向正方向快速移動50mm。
5)讀出此時百分表的值，此值叫做反向偏差，包括了傳動鏈中的總間隙，反映了其傳動系統的精度。
1)上述動作可通過編一簡單程序進行。進行第4)條時為了讀數方便，程序應在停留點延時3～5秒。
2)上述動作應重復進行5次，取其算術平均值作為間隙補償值。
3)根據實測出的X、Y、Z的反向偏差值，分別補償到其對應的參數號中。
『捌』 線切割怎麼算間隙補償
如果你要加工電子圖紙實際尺寸的話：間隙補償=絲的半徑+放電間隙
如果你要加工電子圖紙有偏移量的尺寸的話，間隙補償需根據實際情況確定。
『玖』 數控車床間隙補償是什麼意思怎麼理解
我們機床運動都是有間隙的，沒有間隙是不能運動的，包括推動我們刀架運動的絲桿。內時間長了會磨損，就容會出現間隙過大，影響加工數據。所以在機床製造的時候人家就想到這一點，解決間隙補償的大概步驟是，你先測量好間隙有幾絲，然後填寫在系統里，系統就會在你需要補償的時候把間隙運行掉，你看到的就是連續運行了。
『拾』 機械補償是什麼
機械補償 (mechanical compensation)指的是變焦鏡頭變動焦距時，變倍鏡組和補償鏡組的移動量和移動方向，均靠凸輪槽推動控制，使聯動保持正確的方式。與光學補償相比，前者構造特殊而復雜，但鏡頭小，便於像差補償。