⑴ 機械土方與人工土方的判別
這個簡單
一般情況來下,都是採用自機械挖土,這是為了提高進度,以機械化施工達到節約造價的目的
只有在以下3種情況下才採用人工挖土
1狹窄地區:進不去機械,如室內\場內\地下\建築群中間等等
2機械挖不到或不方便挖:如掏挖\復雜地形的挖土\有物體阻礙\機械挖不到等等情況
3工程量極少的情況:這種情況最常見,一般私人小型建築物的土方開挖、溝槽開挖、小型管道溝或電纜溝挖土等等
所以,一般情況下，正式的工程都是採用機械挖土的,大工程量用大挖掘機,小工程量用小型的那種挖掘機
我只是按自己的經驗解答，希望你能明白
⑵ 求問機械挖土怎樣區分坑內作業，坑上作業
機身的位置吧，不同機械它的臂長都不一樣，應該考慮坑深，然後決定是坑內作業還是坑上作業，考慮的注意事項也不一樣吧，坑內應該注意塌方的隱患，坑上應注意塌方，還要注意周邊的施工安全，考慮機械的作業半徑
⑶ 機械挖土方與人工挖土方放坡系數各如何取定
一、機械挖土方與人工挖土方放坡系數取定方法：
1、普土--放坡起點：1.2m。放坡系數，人工挖：1:0.5；機械挖：1:0.33坑內，1:0.75坑上作業。
2、堅土---放坡起點：1.8m。放坡系數，人工挖：1:0.3；機械挖：1:0.2坑內作業，1:0.5坑上作業。
二、挖土方計算方法：
擋土板是支撐在挖土工作范圍，影響人工開挖工作面的正常使用，而鋼板樁不影響工作面正常發揮。
不可能按照擋土板支撐下挖土，只能按照定額挖土深度的不同步距套用。
三、機械挖土按施工組織設計分別計算機械，人工挖土工程量：
機械挖土和人工挖土不是能重復計算的，得看定額中的機械挖土和人工挖土的工作內容，機械挖土挖不到的地方，按施工組織設計計算工程量：如無施工組織設計按一下計算：
1、挖地下室土方，機械挖土方95%，人工挖土方5%計算。
2、搐非地下室土方，機械挖土方90%，人工挖土方10%計算。人工挖土方部分按整體挖深執行相應定額，人工系數乘2。
⑷ 機械挖土，什麼時候在坑內作業什麼時候在坑上作業
1、根據不同的施工方法及工作量劃分的。如果是挖溝槽、挖地坑，一般是在坑上作業；如果是大開挖，一般是在坑內作業。
2、大開挖的時候在坑內，挖溝槽、地坑的時候在坑外。
⑸ 如何選擇土方工程施工的機械
根據基礎形式，工程規模，開挖深度，地質、地下水情況，土方量、運距，現場和機具條件，工期要求等
⑹ 土方挖運機械怎樣選擇開挖的注意事項有哪些
土方機械的選擇：土方機械化開挖應根據基礎形式、工程規模、開挖深度、地質、地下水情況、土方量、運距、現場和機具設備條件、工期要求以及土方機械的特點等合理選擇挖土機械，以充分發揮機械效率，節省機械費用，加速工程進度。
土方機械化施工常用機械有：推土機、鏟運機、挖掘機(包括正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟等)、裝載機等。
一、推土機
(一)適用范圍
適於開挖一～四類土；找平表面，場地平整；開挖深度不大於1.5m的基坑(槽)；短距離移挖築填，回填基坑(槽)、管溝並壓實；堆築高度在1.5m以內的路基、堤壩，以及配合挖土機從事平整、集中土方、清理場地、修路開道；拖羊足碾、鬆土機，配合鏟運機助鏟以及清除障礙物等。
(二)作業方法
推土機開挖的基本作業是鏟土、運土和卸土三個工作行程和空載回駛行程。鏟土時應根據土質情況，盡量採用最大切土深度在最短距離(6～10m)內完成，以便縮短低速運行時間，然後直接推運到預定地點。回填土和填溝渠時，鏟刀不得超出土坡邊沿。上下坡坡度不得超過35°，橫坡不得超過l0°。幾台推土機同時作業，前後距離應大於8m。
(三)提高生產率的常用方法
1.下坡推土法；
2.槽形挖土法；
3.並列推土法；
4.分堆集中；
5.鏟刀附加側板法。
二、鏟運機
(一)適用范圍
適於開挖含水率27％以下的一～四類土；大面積場地平整、壓實；運距800m內的挖運土方；開挖大型基坑(槽)、管溝、填築路基等。但不適於礫石層、凍土地帶及沼澤地區使用。
(二)作業方法
鏟運機的基本作業是鏟土、運土、卸土三個工作行程和一個空載回駛行程。在施工中，由於挖填區的分布情況不同，為了提高生產效率，應根據不同施工條件(工程大小、運距長短、土的性質和地形條件等)，選擇合理的開行路線和施工方法。
開行路線有如下幾種：
1.橢圓形開行路線；
2.「8」字形開行路線；
3.大環形開行路線；
4.連續式開行路線；
5.鋸齒形開行路線；
6.螺旋形開行路線。
(三)提高生產率的常用方法
1.下坡鏟土法；
2.跨鏟法；
3.交錯鏟土法；
4.助鏟法；
5.雙聯鏟運法。
三、挖掘機
(一)正鏟挖掘機
1.適用范圍
適用於開挖含水量應小於27％的一～四類土和經爆破後的岩石和凍土碎塊；大型場地整平土方；工作面狹小且較深的大型管溝和基槽路塹；獨立基坑及邊坡開挖等。
2.作業方法
正鏟挖掘機的挖土特點是：「前進向上，強制切土」。根據開挖路線與運輸汽車相對位置的不同，一般有以下兩種：
(1)正向開挖，側向裝土法：正鏟向前進方向挖土，汽車位於正鏟的側向裝車。本法裝車方便，循環時間短，生產效率高。用於開挖工作面較大，深度不大的邊坡、基坑(槽)、溝渠和路塹等，為最常用的開挖方法。
(2)正向開挖，後方裝土法：正鏟向前進方向挖土，汽車停在正鏟的後面。本法開挖工作面較大，生產效率降低。用於開挖工作面較小、且較深的基坑(槽)、管溝和路塹等。
3.提高生產率的常用方法
(1)分層開挖法；
(2)多層挖土法；
(3)中心開挖法；
(4)上下輪換開挖法；
(5)順鏟開挖法；
(6)間隔開挖法。
(二)反鏟挖掘機
1.適用范圍
適用於開挖含水量大的一～三類的砂土或黏土；主要用於停機面以下深度不大的基坑(槽)或管溝，獨立基坑及邊坡的開挖。
2.開挖方法
反鏟挖掘機的挖土特點是：「後退向下，強制切土」。根據挖掘機的開挖路線與運輸汽車的相對位置不同，一般有以下幾種：
(1)溝端開挖法；
(2)溝側開挖法；
(3)溝角開挖法；
(4)多層接力開挖法。
(三)抓鏟挖掘機
1.適用范圍
適用於開挖土質比較松軟(一～二類土)、施工面狹窄的深基坑、基槽，清理河床及水中挖取土，橋基、樁孔挖土，最適宜於水下挖土，或用於裝卸碎石、礦渣等鬆散材料。
2.挖土方法
抓鏟挖掘機的挖土特點是：「直上直下，自重切土」。抓鏟能在回轉半徑范圍內開挖基坑上任何位置的土方，並可在任何高度上卸土(裝車或棄土)。
對小型基坑，抓鏟立於一側抓土；對較寬的基坑，則在兩側或四側抓土。抓鏟應離基坑邊一定距離，土方可直接裝自卸汽車運走，或堆棄在基坑旁或用推土機推到遠處堆放。挖淤泥時，抓鬥易被淤泥吸住，應避免用力過猛，以防翻車。抓鏟施工，一般均需加配重。
四、裝載機
裝載機按行走方式分履帶式和輪胎式兩種。有的單斗裝載機背端還帶有反鏟。
(一)適用范圍
適用於裝卸土方和散料，也可用於較軟土體的表層剝離、地面平整、場地清理和土方運送等工作。
(二)作業方法
與推土機基本類似。在土方工程中，也有鏟裝、轉運、卸料、返回四個過程。
4.1依據地質勘察報告，以及地下管線構築物竣工圖、基礎設計圖和深基坑支護設計圖以及《土方與爆破工程施工及驗收規范》（GBJ210-83），審查基坑開挖的施工方案，對深基坑尤其要特別認真審查，並填寫「施工組織設計報審表」（A2）。
4.2根據總平面圖中的測量控制點（平面控制樁和水準點）和規劃紅線，審查與復核施工單位所放的開口線，務求准確。並填寫「工程報驗申請表」（A4）。
4.3深基坑開挖前須由專業隊伍對基坑支護結構和周邊環境（道路路面、民房建築等）進行監測。定期進行位移、沉降觀測，並將成果上報監理單位。
4.4深基坑開挖前還必須對支護結構的質量進行檢測，檢測合格後方允許開挖。
4.5檢查土方開挖機械性能是否適用於本工程、機手是否持證上崗。
4.6採用爆破工藝開挖的，應督促施工方和業主向政府主管部門申報，並審查爆破方案是否合理，填寫A4表。
4.7在基坑（槽）開挖過程中，經常巡視工地，注意如下問題：
4.7.1軸線樁、龍門板或水平樁有無位移；基坑邊坡是否符合設計要求；
4.7.2坑邊堆土高度、位置與范圍、以及建材堆放高度是否合乎要求；
4.7.3土壁、坑底滲水現象；
4.7.4地表水、雨水沖刷斜坡情況，邊坡周圍排水溝工作是否正常；
4.7.5周邊地面有無裂縫；
4.7.6有無局部塌方；
4.7.7土質異常、局部土質松軟、古墓、古井、局部障礙物；
4.7.8施工安全（如下層掏洞開挖、挖土機下作業等）；
4.7.9基坑開挖周圍應設置護欄或明顯標志、防止人車跌入基坑內，夜間應設紅燈警示；
4.7.10做好挖方工程計量工作，記錄土類與分界情況（標高、范圍）。
4.8基坑內建築物及基坑的保護
4.8.1對先打（或鑽、挖）樁後開挖基坑的工程，則在開挖前必須在施工方案中明確工程樁的保護措施，開挖中安排專業人員監測工程樁的位移、傾斜和樁身完整性。
4.8.2暴露時間可能較長的深基坑，應由設計單位評估地基岩（土）層的風化速度，塌坑的可能性或基底會隆起，以及採取相應的保護措施（如噴漿，鋪設保護層等）。
4.9驗槽
當基坑（槽）開挖完成，並清理好之後，在基礎施工前，組織有關單位共同驗槽，驗槽後，確認合格，有關責任人簽名確認，並填寫工程報驗申請表（A4）。驗槽內容如下：
4.9.1基坑尺寸（長、寬、深）及坡度與設計圖紙是否相符，質量標准見附表；
4.9.2基坑壁土層分層，特別是基底土層與地質報告和設計圖紙是否相符、有無地下水出露、是否要增設排水措施；
4.9.3上部結構重要部位（即受力較大或沉降靈敏部位）土質是否符合設計要求（對筏形基礎而言）；
4.9.4地基處理（或者只限局部）效果檢驗；
4.9.5樁頭處理；
4.9.6基坑、底部地下滲水情況如何，排水設施工作是否正常。