起重機械通用手勢信號共多少個

『壹』 起重指揮信號

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起重指揮信號(GB5082—85)

起重指揮是這樣吹哨子指揮的：
哨音符號：
「——」表示大於一秒鍾的長聲符號，
「●」表示小於一秒鍾的短聲符號。
「○」表示停頓的符號
哨音（音響信號）
1「預備」、「停止」
一長聲——
2 「上升」
二短聲●●
3「下降」
三短聲●●●
4「微動」
斷續短聲●○●○●○●
5「緊急停止」
急促的長聲_____ _____ ______

信號的配合應用——指揮人員使用音響信號與手勢或旗語信號的配合。
1 在發出「上升」音響時，可分別與「吊鉤上升」、「升臂」、「伸臂」、「抓取」手勢或旗語相配合。
2 在發出「下降」音響時，可分別與「吊鉤下降」、「降臂」、「縮臂」、「釋放」手勢或旗語相配合。
3 在發出「微動」音響時，可分別與「吊鉤微微上升」、「吊鉤微微下降」、「吊鉤水平微微移動」、「微微升臂」、「微微降臂」手勢或旗語相配合。
4 在發出「緊急停止」音響時，可與「緊急停止」手勢或旗語相配合。
5 在發出音響信號時，均可與上述未規定的手勢或旗語相配合。
指揮人員與司機之間的配合：
1 指揮人員發出「預備」信號時，要目視司機，司機接到信號在開始工作前。
2 指揮人員在發出「要主鉤」、「要副鉤」、「微動范圍」手勢或旗語時，要目視司機，同時可發出「預備」音響信號，司機接到信號後，要准確操作。
3 指揮人員在發出「工作結束」的手勢或旗語時，要目視司機，同時可發出「停止」音響信號，司機接到信號後，應回答「明白」信號方可離開崗位。
4 指揮人員對起重機械要求微微移動時，可根據需要，重復給出信號。司機應按信號要求，緩慢平穩操縱設備。除此之外，如無特殊需求（如船用起重機專用手勢信號），其它指揮信號，指揮人員都應一次性給出。司機在接到下一信號前，必須按原指揮信號要求操縱設備。

『貳』 起重指揮的專用手勢有哪些

1、預備（注意）：手臂伸平，置於頭上方，五指自然伸開，手心朝前保持不動。

2、要主鉤：單手自然握拳，置於頭上，輕觸頭頂。

3、要副鉤：一隻手握拳，小臂向上不動，另一隻伸出，手心輕觸前手肘關節。

4、吊鉤上升：小臂向側上方伸直，五指自然伸開，高於肩部，以腕部為軸轉動。

起重作業安全注意事項

對新安裝的、經過大修或改變重要性能的起重機械，在使用前必須都應當按照起重機性能試驗的有關規定進行吊重試驗。

起重機每班作業前應先作無負荷的升降、旋轉、變幅，前後左右的運行以及制動器、限位裝置的安全性能試驗，如設備有故障，應排除後才能正式作業。

起重機司機與信號員應按各種規定的手勢或信號進行聯絡。作業中，司機應與信號員密切配合，服從信號員的指揮。但在起重作業發生危險時，無論是誰發出的緊急停車信號，司機應立即停車。

『叄』 起重吊運指揮信號有哪幾類2

起重吊運指揮信號有四類，即手勢信號，旗語信號，音響信號，指揮信號。手勢信號分為通用手勢信號和專用手勢信號兩種。通用手勢信號是指各類起重機械在吊裝過程中普遍適用的指揮手勢，專用手勢信號主要是指起升、變幅、回轉、運行機構或船用起重機械的指揮手勢信號。旗語信號是用紅、綠旗來表示指揮意圖的。它可以表達與手勢信號相同的內容。高空作業時或遠距離（看不清手勢）的指揮常用旗語信號。音響信號是一種與手勢信號或旗語信號相配合的輔助信號。當用手勢信號或旗語信號能使對方明白時，可以不用音響信號。指揮人員常用口笛發生音響信號，起重機械司機可以用司機室上的電鈴發出音響信號。司機使用的音響信號有三種即：明白，重復，注意，各單位根據情況可以設定少量指揮信號，但不得與國家規定抵觸。

『肆』 起重指揮現在還是Q3還是Q1，我換證給我改Q1對嗎

起重工就是負責吊裝起重物體的工人。

起重工在建築行業比較多，一說起建築行業，首先就想到了那一系列待考的證。

那麼，起重工有哪些證需要考呢？

跟著長沙匯德教育，一起來了解一下吧！

1、建築施工特種作業人員操作資格證書

建築施工特種作業人員是指在房屋建築和市政工程施工活動中，從事起重機械作業的人員。

根據相關規定，自2009年7月1日起，湖南省內建築起重機械特種作業人員上崗作業時須攜帶有效資格證書，持證上崗。

工種有建築起重機械司機（T/S/W）、建築起重機械安裝拆卸工（T/S/W）、建築起重信號司索工這幾種。

其中，T是指塔式起重機；S是指施工升降機；W是指物料提升機。

證書由市州考核、發證，湖南省建設廳備案。

需要兩年一復審，六年一換證。

考核分為理論和實操兩部分，理論60分及格，時長為2個小時；實操70分及格，有一次當場補考的機會。

2、國家職業資格等級證

起重工分為五個等級，由低到高分別是：初級（五級）、中級（四級）、高級（三級）、技師（二級）、高級技師（一級）。

資格證書是表明勞動者具有從事某一職業所必備的學識和技能的證明。

等級越高，證明起重工的知識儲備和技能水平越強。

一般來說，等級與薪酬成正比，等級越高，相應的薪資待遇也會越好。

考試包括理論和實操，成績皆達60分以上者為合格。

理論考試時長為一個半小時，省管考試初、中、高級均為機考，市管考試則為筆考，技師不管是省管還是市管考試，都是機考。

等級證不需要年審，一次通過，終身有效。

起重工一般還可以取得1450元（初級）、1650元（中級）、2180元（高級）、2460元（技師）和2900元（高級技師）的培訓補貼。

『伍』 起重機司機使用的音響信號分幾種信號對應的意義是什麼

1，起重吊運指揮信號分手勢，音響，旗語三種。

2，重物懸吊空中，起重機制動器突然失效時，起重機司機應該採用上升動作保證重物不自由下降，將重物移到安全地方後放下，過程中切勿回0位，以免重物自由下降產生事故。

3，起重機司機使用的音響信號由5個簡單的長短不同的音響組成。

一長聲：「預備」，「停止」

二短聲：「正向」

三短聲：「反向」

斷續短聲：「點動」

急促的長聲：「緊急停止」

4，對起重機司機操作的基本要求是：

（1），認真執行起重機使用規程及有關管理規定。

（2），認真執行起重機安全操作規程，嚴格遵守勞動紀律。

（3），做好開車前的准備工作與檢查工作，確定設備處於完好狀態，正確操作。

（4），起重機司機如身體不適應向領導說明，在一般情況下不準上車操作。

（5），工作中思想要集中，不準和地面其他人說笑。

（6），起重機移動時必須先響鈴後啟動。

（7），起重機司機要聽從地面指揮員指揮，與指揮員步調一致。

（8），熟悉本崗位的設備操作、維護、及人身安全。

（9），做好各部潤滑與清掃工作。

5、起重機司機登高作業安全注意事項：注意防滑，上下時要防墜落等。

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起重機司機安全操作要求：

1， 起重作業人員班前、班中嚴禁飲酒。起重作業人員操作時必須精神飽滿,精力集中,操作時不準吃東西、不準看書報、不準閑談、不準打瞌睡、不準開玩笑等。

2，起重作業人員接班時,應進行例行檢查,發現裝置和零件不正常時,必須在操作前排除。

3，起重機開車前,必須鳴鈴或報警。操作中起重機接近人時,亦應給予斷續鈴聲或報警 。

4，操作應按指揮信號進行。對緊急停車信號,不論任何人發出,都應立即執行。

5，非起重機駕駛人員不準隨便進人起重機駕駛室。檢修人員得到起重司機許可後,方進入駕駛室。

6，當起重機上或其周圍確認無人時,才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上裝鎖或有標牌時,應由有關人員除掉後才可以閉合主電源。

7，閉合主電源前,應使所有的控制器手柄置於零位。

『陸』 吊車指揮手勢七個動作是什麼

吊車指揮手勢如下圖所示：

起重吊運的通用手勢信號：

（1）預備（注意）：手臂伸直置於頭上方， 五指自然伸開，手心朝前保持不動。

（2）要主鉤：單手自然提拳，置於頭上，輕觸頭頂。

（3）要副鉤：一隻手握拳， 小臂向上不動，另一隻手伸出，手心輕觸前只手的肘關節。

（4）吊鉤上升：小臂向側上方伸直，五指自然伸開，高於肩部，以腕部為軸轉動。

（5）吊鉤下降：手臂伸向前下方，與身體夾角約為30°，五指自然伸開，以腕部為軸轉動。

（6）吊鉤水平移動：小臂向側上方伸直，五指並攏手心朝外，朝負載應運行的方向，向下揮動到與肩相平的位置。

（7）吊鉤微微上升：小臂伸向側前上方，手心朝上高於肩部，以腕部為軸，重復向上擺手掌。

維護保養

吊車保養維修的必要：

保養和維護的好不僅直接關繫到吊車機械的使用安全，也決定吊車機械設備是否能夠保持後續生命力和延長使用壽命，從而創造更多經濟效益。吊車在長期使用過程中，一些零部件和連接件都由於振動、摩擦等因素而不可避免地出現松動、腐蝕、老化、破損等現象。

為了延長吊車的使用壽命，減少設備故障率，減少和消除安全隱患，定期對吊車做好設備保養維護工作是十分必要的，也是非常重要的。只有經常地檢查、保養和維護吊車，對其需要潤滑的部位進行潤滑，對其需要擰緊的部件進行牢固，對其易損的部件進行維修、更換等，才能及時消除設備的故障隱患，降低事故發生率，使吊車更安全的運行，以創造更好的經濟效益。

作為吊車的使用單位，除了要求操作人員嚴格遵守相關特種設備的技術規范和安全操作規程外，還應高度重視其保養和維護，在設備為生產創造經濟效益的同時，也要把部分資金投入到吊車設備的保養和維護工作中去，定期保養，及時維修，以更好地確保設備和人身安全。

『柒』 起重吊運指揮信號

起重吊運指揮信號
GB 5082－1985
1985－07－01實施

引 言
為確保起重吊運安全，防止發生事故，適應科學管理的需要，特製訂本標准。 本標准對現場指揮人員和起重機司機所使用的基本信號和有關安全技術作了統一規定。 本標准適用於以下類型的起重機械： 橋式起重機（包括冶金起重機）、門式起重機、裝卸橋、纜索起重機、塔式起重機、門座起重機、汽車起重機、輪胎起重機、鐵路起重機、履帶起重機、浮式起重機、桅桿起重機、船用起重機等。 本標准不適用於礦井提升設備、載人電梯設備。

1 名詞術語 通用手勢信號——指各種類型的起重機在起重吊運中普遍適用的指揮手勢。 專用手勢信號——指具有特殊的起升、變幅、回轉機構的起重機單獨使用的指揮手勢。 吊鉤（包括吊環、電磁吸盤、抓鬥等）——指空鉤以及負有載荷的吊鉤。 起重機「前進」或「後退」——「前進」指起重機向指揮人員開來；「後退」指起重機離開指揮人員。 前、後、左、右在指揮語言中，均以司機所在位置為基準。 音響符號： 「——」表示大於一秒鍾的長聲符號， 「●」表示小於一秒鍾的短聲符號。 「○」表示停頓的符號

2 指揮人員使用的信號 2．1 手勢信號 2．1．1 通用手勢信號 2．1．1．1 「預備」（注意） 手臂伸直，置於頭上方，五指自然伸開，手心朝前保持不動（圖1）。 2．1．1．2 「要主鉤」 單手自然握拳，置於頭上，輕觸頭頂（圖2）
2．1．1．3 「要副鉤」 一隻手握拳，小臂向上不動，另一隻手伸出，手心輕觸前只手的肘關節（圖3） 2．1．1．4 「吊鉤上升」 小臂向側上方伸直，五指自然伸開，高於肩部，以腕部為軸轉動（圖4）

2．1．1．5 「吊鉤下降」 手臂伸向側前下方，與身體夾角約為30°，五指自然伸開，以腕部為軸轉動（圖5）。

圖5
2．1．1．6 「吊鉤水平移動」 小臂向側上方伸直，五指並攏手心朝外，朝負載應運行的方向，向下揮動到與肩相平的位置（圖6）。

圖6
2．1．1．7 「吊鉤微微上升」 小臂伸向側前上方，手心朝上高於肩部，以腕部為軸，重復向上擺動手掌（圖7）。 2．1．1．8 「吊鉤微微下落」 手臂伸向側前下方，與身體夾角約為30°，手心朝下，以腕部為軸，重復向下擺動手掌（圖8）。

2．1．1．9 「吊鉤水平微微移動」 小臂向側上方自然伸出，五指並攏手心朝外，朝負載應運行的方向，重復做緩慢的水平運動（圖9）。

圖9
2．1．1．10 「微動范圍」 雙小臂曲起，伸向一側，五指伸直，手心相對，其間距與負載所要移動的距離接近（圖10）。 2．1．1．11 「指示降落方位」 五指伸直，指出負載應降落的位置（圖11）。

2．1．1．12 「停止」 小臂水平置於胸前，五指伸開，手心朝下，水平揮向一側（圖12）。 2．1．1．13 「緊急停止」 兩小臂水平置於胸前，五指伸開，手心朝下，同時水平揮向兩側（圖13）。

2．1．1．14 「工作結束」 雙手五指伸開，在額前交叉（圖14）。

圖14
2．1．2 專用手勢信號 2．1．2．1 「升臂」 手臂向一側水平伸直，拇指朝上，余指握攏，小臂向上擺動（圖15）。 2．1．2．2 「降臂」 手臂向一側水平伸直，拇指朝下，余指握攏，小臂向下擺動（圖16）。

2．1．2．3 「轉臂」 手臂水平伸直，指向應轉臂的方向，拇指伸出，余指握攏，以腕部為軸轉動（圖17）。

圖17
2．1．2．4 「微微伸臂」 一隻小臂置於胸前一側，五指伸直，手心朝下，保寺不動。另一手的拇指對著前手手心，余指握攏，做上下移動（圖18）。 2．1．2．5 「微微降臂」 一隻小臂置於胸前的一側，五指伸直，手心朝上，保持不動，另一隻手的拇指對著前手心，余指握攏，做上下移動（圖19）。

2．1．2．6 「微微轉臂」 一隻小臂向前平伸，手心自然朝向內側。另一隻手的拇指指向前只手的手心，余指握攏做轉動（圖20）。

圖20
2．1．2．7 「伸臂」 兩手分別握拳，拳心朝上，拇指分別指向兩則，做相斥運動。（圖21）。 2．1．2．8 「縮臂」 兩手分別握拳，拳心朝下，拇指對指，做相向運動（圖22）。

2．1．2．9 「履帶起重機回轉」 一隻小臂水平前伸，五指自然伸出不動。另一隻小臂在胸前作水平重復擺動（圖23）。

圖23
2．1．2．10 「起重機前進」 雙手臂先後前平伸，然後小臂曲起，五指並攏，手心對著自己，做前後運動（圖24）。

圖24
2．1．2．11 「起重機後退」 雙小臂向上曲起，五指並攏，手心朝向起重機，做前後運動（圖25）。
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圖25
2．1．2．12 「抓取」（吸取） 兩小臂分別置於側前方，手心相對，由兩側向中間擺動（圖26）。

圖26
2．1．2．13 「釋放」 兩小臂分別置於側前方，手心朝外，兩臂分別向兩側擺動（圖27）。 2．1．2．14 「翻轉」 一小臂向前曲起，手心朝上，另一小臂向前伸出，手心朝下，雙手同時進行翻轉（圖28）。

2．1．3 船用起重機（或雙機吊運）專用的手勢信號 2．1．3．1 「微速起鉤」 兩小臂水平伸出側前方，五指伸開，手心朝上，以腕部為軸，向上擺動。當要求雙機以不同的速度起升時，指揮起升速度快的一方，手要高於另一隻手（圖29）。

圖29
2．1．3．2 「慢速起鉤」 兩小臂水平伸向前側方，五指伸開，手心朝上，小臂以肘部為軸向上擺動。當要求雙機以不同的速度起升時，指揮起升速度快的一方，手要高於另一隻手（圖30）。

圖30
2．1．3．3 「全速起鉤」 兩臂下垂，五指伸開，手心朝上，全臂向上揮動（圖31）。

圖31
2．1．3．4 「微速落鉤」 兩小臂水平伸向側前方，五指伸開，手心朝下，手以腕部為軸向下擺動。當要求雙機以不同的速度降落時，指揮降落速度快的一方，手要低於另一隻手（圖32）。

圖32
2．1．3．5 「慢速落鉤」 兩小臂水平伸向前側方，五指伸開，手心朝下，小臂以肘部為軸向下擺動。當要求雙機以不同的速度降落時，指揮降落速度快的一方，手要低於另一隻手（圖33）。

圖33
2．1．3．6 「全速落鉤」 兩臂伸向側上方，五指伸出，手心朝下，全臂向下揮動（圖34）。 2．1．3．7 「一方停止，一方起鉤」 指揮停止的手臂作「停止」手勢；指揮起鉤的手臂側作相應速度的起鉤手勢（圖35）。

2．1．3．8 「一方停止，一方落鉤」 指揮停止的手臂作「停止」手勢，指揮落鉤的手臂則作相應速度的落鉤手勢（圖36）。

圖36
2．2 旗語信號 2．2．1 「預備」 單手持紅綠旗上舉（圖37）。

圖37
2．2．2 「要主鉤」 單手持紅綠旗，旗頭輕觸頭頂（圖38）。 2．2．3 「要副鉤」 一隻手握拳，小臂向上不動，另一隻手攏紅綠旗，旗頭輕觸前只手的肘關節（圖39）。

2．2．4 「吊鉤上升」 綠旗上舉，紅旗自然放下（圖40）。 2．2．5 「吊鉤下降」 綠旗攏起下指，紅旗自然放下（圖41）。

2．2．6 「吊鉤微微上升」 綠旗上舉，紅旗攏起橫在綠旗上，互相垂直（圖42）。 2．2．7 「吊鉤微微下降」 綠旗攏起下指，紅旗橫在綠旗下，互相垂直（圖43）。

2．2．8 「升臂」 紅旗上舉，綠旗自然放下（圖44） 2．2．9 「降臂」 紅旗攏起下指，綠旗自然放下（圖45）。

2．2．10 「轉臂」 紅旗攏起，水平指向應轉臂的方向（圖46）。

圖46
2．2．11 「微微升臂」 紅旗上舉，綠旗攏起橫在紅旗上，互相垂直（圖47）。 2．2．12 「微微降臂」 紅旗攏起下指，綠旗橫在紅旗下，互相垂直（圖48）。

2．2．13 「微微轉臂」 紅旗攏起，橫在腹前，指向應轉臂的方向；綠旗攏起，豎在紅旗前，互相垂直（圖49）。

圖49
2．2．14 「伸臂」 兩旗分別攏起，橫在兩側，旗頭外指（圖50）。 2．2．15 「縮臂」 兩旗分別攏起，橫在胸前，旗頭對指（圖51）。

2．2．16 「微動范圍」 兩手分別攏旗，伸向一側，其間距與負載所要移動的距離接近（圖52）。 2．2．17 「指示降落方位」 單手攏綠旗，指向負載應降落的位置，旗頭進行轉動（圖53）。

2．2．18 「履帶起重機回轉」 一隻手攏旗，水平指向側前方，另只手持旗，水平重復揮動（圖54）。

圖54
2．2．19 「起重機前進」 兩旗分別攏起，向前上方伸出，旗頭由前上方向後擺動（圖55）。 2．2．20 「起重機後退」 兩旗分別攏起，向前伸出，旗頭由前方向下擺動（圖56）。

2．2．21 「停止」 單旗左右擺動，另一面旗自然放下（圖57）。

圖57
2．2．22 「緊急停止」 雙手分別持旗，同時左右擺動（圖58）。

圖58
2．2．23 「工作結束」 兩旗攏起，在額前交叉（圖59）。

圖59
2．3 音響信號 2．3．1「預備」、「停止」 一長聲—— 2．3．2 「上升」 二短聲●● 2．3．3「下降」 三短聲●●● 2．3．4「微動」 斷續短聲●○●○●○● 2．3．5「緊急停止」 急促的長聲_____ _____ ______ 2．4 起重吊運指揮語言 2．4．1 開始、停止工作的語言

2．4．2 吊鉤移動語言

2．4．3 轉台回轉語言

2．4．4 臂架移動語言

3 司機使用的音響信號 3．1 「明白」——服從指揮 一短聲● 3．2 「重復」——請求重新發出信號 二短聲●● 3．3 「注意」 長聲————
4 信號的配合應用 4．1 指揮人員使用音響信號與手勢或旗語信號的配合。 4．1．1 在發出2.3.2「上升」音響時，可分別與「吊鉤上升」、「升臂」、「伸臂」、「抓取」手勢或旗語相配合。 4．1．2 在發出2.3.3「下降」音響時，可分別與「吊鉤下降」、「降臂」、「縮臂」、「釋放」手勢或旗語相配合。 4．1．3 在發出2.3.4「微動」音響時，可分別與「吊鉤微微上升」、「吊鉤微微下降」、「吊鉤水平微微移動」、「微微升臂」、「微微降臂」手勢或旗語相配合。 4．1．4 在發出2.3.5「緊急停止」音響時，可與「緊急停止」手勢或旗語相配合。 4．1．5 在發出2.3.1音響信號時，均可與上述未規定的手勢或旗語相配合。 4．2 指揮人員與司機之間的配合 4．2．1 指揮人員發出「預備」信號時，要目視司機，司機接到信號在開始工作前，應回答「明白」信號。當指揮人員聽到回答信號後，方可進行指揮。 4．2．2 指揮人員在發出「要主鉤」、「要副鉤」、「微動范圍」手勢或旗語時，要目視司機，同時可發出「預備」音響信號，司機接到信號後，要准確操作。 4．2．3 指揮人員在發出「工作結束」的手勢或旗語時，要目視司機，同時可發出「停止」音響信號，司機接到信號後，應回答「明白」信號方可離開崗位。 4．2．4 指揮人員對起重機械要求微微移動時，可根據需要，重復給出信號。司機應按信號要求，緩慢平穩操縱設備。除此之外，如無特殊需求（如船用起重機專用手勢信號），其它指揮信號，指揮人員都應一次性給出。司機在接到下一信號前，必須按原指揮信號要求操縱設備。
5 對指揮人員和司機的基本要求 5．1 對使用信號的基本規定 5．1．1 指揮人員使用手勢信號均以本人的手心，手指或手臂表示吊鉤、臂桿和機械位移的運動方向。 5．1．2 指揮人員使用旗語信號均以指揮旗的旗頭表示吊鉤、臂桿和機械位移的運動方向。 5．1．3 在同時指揮臂桿和吊鉤時，指揮人員必須分別用左手指揮臂桿，右的指揮吊鉤。當持旗指揮時，一般左手持紅旗指揮臂桿，右手持綠旗指揮吊鉤。 5．1．4 當兩台或兩台以上起重機同時在距離較近的工作區域內工作時，指揮人員使用音響信號的音調應有明顯區別，並要配合手勢或旗語指揮，嚴禁單獨使用相同音調的音響指揮。 5．1．5 當兩台或兩台以上起重機同時在距離較近的工作區域內工作時，司機發出的音響應有明顯區別。 5．1．6 指揮人員用「起重吊運指揮語言」指揮時，應講普通語。 5．2 指揮人員的職責及其要求： 5．2．1 指揮人員應根據本標準的信號要求與起重機司機進行聯系。 5．2．2 指揮人員發出的指揮信號必須清晰。准確。 5．2．3 指揮人員應站在使司機看清指揮信號的安全位置上。當跟隨負載運行指揮時，應隨時指揮負載避開人員和障礙物。 5．2．4 指揮人員不能同時看清司機和負載時。必須增設中間指揮人員以便逐級傳遞信號，當發現錯傳信號時，應立即發出停止信號。 5．2．5 負載降落前．指揮人員必須確認降落區域安全時．方可發出降落信號。 5．2．6 當多人綁掛同一負載時，起吊前，應先作好呼喚應答，確認綁掛無誤後，方可由一人負責指揮。 5．2．7 同時用兩台起重機吊運同一負載時，指揮人員應雙手分別指揮各台起重機，以確保同步吊運。 5．2．8 在開始起吊負載時，應先用「微動」信號指揮。待負載離開地面100~200mm穩妥後，再用正常速度指揮。必要時。在負載降落前，也應使用「微動」信號指揮。 5．2．9 指揮人員應佩帶鮮明的標志，如標有「指揮」字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。 5．2．10 指揮人員所戴手套的手心和手背要易於辨別。 5．3 起重機司機的職責及其要求 5．3．1 司機必須聽從指揮人員的指揮，當指揮信號不明時，司機應發出「重復」信號詢問，明確指揮意圖後，方可開車。 5．3．2 司機必須熟練掌握標准規定的通用手勢信號和有關的各種指揮信號，並與指揮人員密切配合。 5．3．3 當指揮人員所發信號違反本標準的規定時，司機有權拒絕執行。 5．3．4 司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時，在吊運中也要鳴鈴，通知受負載威脅的地面人員撤離。 5．3．5 在吊運過程中，司機對任何人發出的「緊急停止」信號都應服從。
6 管理方面的有關規定 6．1 對起重機司機和指揮人員，必須由有關部門進行本標準的安全技術培訓，經考試合格，取得合格證後方能操作或指揮。 6．2 音響信號是手勢信號或旗語的輔助信號，使用單位可根據工作需要確定是否採用。 6．3 指揮旗顏色為紅、綠色。應採用不易退色、不易產生褶皺的材料。其規定：面幅應為400×500mm，旗桿直徑應為25mm，旗桿長度應為500mm。 6．4 本標准所規定的指揮信號是各類起重機使用的基本信號。如不能滿足需要，使用單位可根據具體情況，適當增補，但增補的信號不得與本標准有抵觸。
附加說明： 本標准由中華人民共和國勞動人事部提出。 本標准由遼寧省勞動保護科學研究所負責起草。 本標准主要起草人席振生。參考資料：http://www.jxcad.com.cn

『捌』 起重吊裝有指揮信號有多少種

起重吊裝的信號有很多，大概有以下幾種：

1、預備2、要主鉤3、吊鉤水平移位4、指示降落方向5、停止6、緊急停止7、翻轉

8、抓取9、釋放10、起重機後退11、工作結束

具體的可以找一家專業的吊裝公司詳細咨詢。