濟南強宏機械有限公司怎麼樣

Ⅰ 目前國內汽車鍛造行業的發展狀況 以及汽車鍛造行業的企業分布

世界鍛壓工業的柔性自動化發展不斷加快。沖壓設備廣泛應用於汽車、航空、電子、家電等工業領域，其中，作為衡量一個國家工業水平的標志之一的汽車工業，被當今世界主要工業發達國家和新興工業國家列為國民經濟支柱產業，其發展主導了鍛壓技術及裝備的發展，鍛壓技術的發展和進步基本圍繞汽車工業的發展而進行。激烈的市場競爭促使汽車更新換代的速度明顯加快，產品的市場壽命周期進一步縮短；與此同時，汽車變型品種日益增多，現代汽車工業生產日益呈現生產規模化、車型個性化，車型批量小、車型變化快、多車型共線生產、車身覆蓋件大型化一體化的特徵。傳統的加工單一品種的剛性生產線顯然已不適應這種特徵和市場形勢發展的要求，其升級換代產品具有高柔性和高效率的自動化鍛壓設備，成為世界沖壓技術及裝備發展的主要潮流。

我國鍛壓工業的現狀及發展對策
沖壓方面，目前我國主要汽車生產廠，約有90%的沖壓線採用一台雙動拉伸壓力機（或多連桿單動拉伸壓力機）和4-6台單動壓力機組成沖壓流水線，手工上下料完成大型覆蓋件的沖壓生產，生產效率低，生產節拍最高只有3-5次/分；人身安全和工件環境差；在手工上下料和傳送工件過程中，易造成工件劃傷等缺陷，沖壓製件質量差；整條沖壓線長60米左右，約需20-24名操作工人，佔地面積大，人工成本高，沖壓件製造成本比國外高2-3倍，是我國汽車工業嚴重缺乏市場競爭力的重要因素之一。我國有90%的沖壓線採用人工上下料，另有10%的沖壓線實現了單機聯線自動化，生產節拍最高為6-8次/分，而代表當今沖壓技術國際水平的大型多工位壓力機，在我國汽車工業中的應用仍是空白。這也是我國沖壓行業與西方發達國家的主要差距所在，在很大程度上制約了我國汽車工業的發展。
熱鍛方面，大型自由鍛造的設備能力過剩，設備布局分散，利用率極低，機械化、自動化程度低，鍛件加工餘量大，工人勞動條件差，勞動強度大。國內自行設計製造了三條800T雙機聯動快鍛機組，但自動化程度不高；國內冶金行業引進少量的快鍛機組和精鍛生產線；汽車大型模鍛件的自動化方面，只有一汽、二汽等少數大公司從國外引進熱模鍛壓力機自動線，絕大部分仍採用蒸空模鍛錘和壓力機模鍛相結合的格局，自動化程度低；中小件的模鍛，仍然是模鍛錘佔多數，基本上是手工操作，錘上模鍛機械手實際應用很少，高速自動熱鍛機主要依賴進口。
隨著我國工業技術水平的發展，特別是以轎車為代表的汽車工業快速發展，帶動汽車零件的產量和質量不斷提高。但必須清醒地認識到，中國與國際先進水平仍有很大差距，而且隨著加入WTO，國際大汽車公司必然嚴重沖擊中國汽車工業，國內同行之間的競爭也將日趨激烈。中國汽車工業的發展，離不開裝備工業的大力支撐，鍛壓設備製造業必須滿足汽車工業大批量生產的要求，向自動化、高效率方向發展。
大型自由鍛造向數控化、高精度化、專業化發展；用精鍛和冷溫擠壓逐步代替中小自由鍛件。
大力發展壓力機熱模鍛自動線技術。
汽車車身覆蓋件沖壓向單機聯線自動化特別是大型多工位壓力機方向發展。根據國外的經驗，汽車產量達到15萬輛以上的企業，就有必要採用大型多工位壓力機連續自動沖壓，降低沖壓件的成本。可以認為，誰先掌握和使用大型多工位自動壓力機，誰就將在汽車的產量、質量、成本等方面占據競爭優勢。中國鍛壓行業一定要提高核心競爭力和技術水平，堅持「中國裝備，裝備中國」，研製出一流技術、一流質量、國內價格的大型多工位壓力機，支持汽車產業發展，提高汽車行業的國際競爭力，振興民族工業。
四、濟南二機床集團有限公司概況及鍛壓設備發展水平
我們濟南二機床集團有限公司始建於1937年，50年代研製出中國第一台機械壓力機和龍門刨床，以機械壓力機為主的重型鍛壓設備和以銑刨床、數控龍門鏜銑床為代表的金切機床，國內市場佔有率達80%以上，並遠銷世界40多個國家和地區，被譽為中國「鍛壓之王、龍門世家」。現為全國520家重點企業之一，中國鍛壓行業的排頭兵，已發展了鍛壓設備、數控機床、自動化產品、鑄造設備、環保機械、建材機械六大類產品。企業佔地101萬平方米，下設11個生產廠、8個全資子公司，在崗職工4700餘人，其中，工程技術人員近800人，總資產逾11億元。
建立技術創新機制，實施「鍛壓設備自動化、金切機床數控化」產品發展戰略，形成並不斷發展了核心技術與核心產品。為盡快掌握世界先進的鍛壓設備開發與製造技術，我們實施高技術嫁接，擴大與美、德、法、日、瑞典等國九家公司，以及十餘家國內高校、科研院所的合作生產和產學研聯合，加快產品「兩化」發展，迅速發展完善了數控鍛壓設備、數控金切機床、自動化設備等高新技術產品，推動了產品多元化發展。同時，加強國家級企業技術中心建設，不斷提高自主技術創新開發能力，每年開發研製四、五十種新產品，90%達到國際或國內先進水平，技術進步產品產值佔新增工業產值的70%以上，2000年國家認定企業技術中心綜合評價中躋身前50強之列，企業還入選首屆「中國機械十大傑出企業」、「中國機械工業核心競爭力三十佳」。
繼八十年代引進美國VERSON公司的機械壓力機設計和製造技術後，90年代又引進了美國ISI機器人公司的沖壓自動化技術，1996年-2001年分別與日本小松公司及德國穆勒.萬加頓公司合作生產大型沖壓線，進一步發展了鍛壓設備的核心技術和核心競爭力，鞏固了國內技術和市場的主導地位，產品打入了歐美等國際市場。我們還承擔完成了國家重點科技攻關計劃――《轎車大型覆蓋件沖壓自動化關鍵裝備――上下料機械的的開發》，合作完成了上海通用等二十餘條單機聯線沖壓自動化生產線的設計、製造，並在全自動換模技術、現場匯流排等若干關鍵技術領域取得了一系列成果，單機線自動化技術已達到當今國際水平。我公司還引進了美國VERSON公司大型多工位壓機的技術資料，與德國穆勒.萬加頓公司合作生產了兩台2000T多工位壓力機並出口北美市場，具備了開發、設計和製造大型多工位壓力機的技術水平和能力。目前，已形成了大中小型、高中低檔、各種規模型號的鍛壓設備及自動化輔機系列，包括：單動、雙動及單點、雙點、四點閉式機械壓力機，及其組成的各種沖壓生產線；全自動沖壓線，大型多工位壓力機；開式壓力機，數控板料折彎機，數控剪板機；冷擠壓機、多工位冷擠壓機、精壓機；單機自動及連線自動沖壓裝置，自動開卷落料線，轉塔沖床。同時，還迅速發展了30多個系列、100多個品種的數控機床，形成了提供「高新數控套餐」的能力，能提供自動化沖壓車間的全套裝備。
實施高起點改造，構建國際一流的鍛壓設備製造實力。經過「七五」、「八五」和「雙加」等技術改造，完成技改投資3億多元，加強國家級企業技術中心建設，擁有完善的科研、設計、加工、檢測手段。新增大型MAAG插齒機、大型數控機床等關鍵設備儀器300餘台（套），主要生產設備共1200餘台。擁有世界一流的重型壓力機生產廠等3個壓力機商品廠，國內一流的數控機床製造廠等3個數控機床商品廠，中國機床行業金屬結構件樣板廠等3個毛坯廠，和1個自動化設備廠、1個專業化加工廠，構建了強大的製造體系，具備年產各種機床570標准台的生產能力，可製造世界上最大公稱力的超重型機械壓力機和重型金屬切削機床，成為國內同行業裝備和製造實力最強的企業之一。
推進管理創新，提高了滿足市場需求的能力。深化人力資源管理，強人幹部職工的政治、業務培訓，建立崗技效益工資制度，健全了競爭與激勵機制。實施「生命工程」和「精品工程」，建立並運轉嚴格的質量保證體系，並能過了DNV公司ISO9001國際質量認證，產品質量達到國際先進水平。實施「並行工程」和「敏捷製造工程」，引入MRPII，建立了生產快速反應機制。加強產品目標成本控制和比質比價采購，提高企業素質。企業管理水平和綜合實力位居全國機床行業前列，為製造高質量、高水平鍛壓裝備，提供了可靠的管理保證。
依託核心技術和核心能力，向國內市場提供了大量先進裝備。近幾年，我們的大、重型機械壓力機國內市場佔有率提高到90%，向市場推出了國內第一條全自動沖壓生產線、智能化控制的一級精度重型沖壓生產線等高水平鍛壓裝備。1997年以來，以合作方式成功為美國通用汽車公司本部及其在英國、加拿大、泰國、中國上海的分公司，提供了7條高水平重型沖壓線，開創了國產大、重型鍛壓裝備成線出口之先例。1998年，壓力機批量出口非洲市場。2000年，與德國穆勒.萬加頓公司合作，贏得了上海通用汽車公司第三條沖壓線、美國通用汽車公司本部兩條重型沖壓線、墨西哥兩台大型多工位壓力機等訂貨合同；自營出口也實現重大突破，與德國代理商簽訂了17台機械壓力機出口合同，SC2系列壓力機開始批量進入國際市場，特別是自主設計製造的2000噸重型機械壓力機成功打入美國市場，標志著國際市場營銷實現重大突破。2000年數控機床合同總額比上年激增350%，大型數控龍門鏜銑床訂貨額躍居全國機床行業首位，2001年的市場佔有率進一步提高，繼重型鍛壓設備之後，成為新興的主導產品，並中標上海磁懸浮列車等國家重點工程項目。
中國加入WTO，必將給中國鍛壓行業及汽車、家電、航天航空等用戶行業帶來巨大機遇與挑戰，推動鍛壓技術、裝備及市場的結構升級與發展。可以預見，不久的將來，自動化鍛壓技術將主導中國鍛壓裝備市場的競爭格局。依託企業核心能力，我們有信心，也有決心，與社會同行一起，以自動化、數控化、柔性化為發展方向，用信息技術改造傳統產業，推動我國鍛壓技術及裝備的發展與升級，在增強自身國際競爭力的同時，有力地支持中國汽車等民族工業的發展

Ⅱ 中國知名機器人品牌有哪些

2016年度中國前十知名機器人品牌
1、新松機器人自動化股份有限公司
致力於數字化高端裝備製造的高技術企業，在工業機器人、智能物流、自動化成套裝備、潔凈裝備、激光技術裝備、軌道交通、節能環保裝備、能源裝備、特種裝備及智能服務機器人等領域呈產業群組化發展。現已成為中國最大的機器人產業化基地。在杭州投資建設的新松南方研究創新中心及產業化基地將重點發展激光自動化裝備和潔凈機器人。
2、安徽埃夫特智能裝備有限公司
安徽埃夫特智能裝備有限公司成立於2007年8月，是一家專門從事工業機器人、大型物流儲運設備及非標生產設備設計和製造的高新技術企業。
3、北京配天大富精密機械有限公司
配天集團致力於成為全球領先的工業母機及智能化精密工業關鍵部件提供商，進而成為端到端網路工業技術和解決方案提供商。配天集團通過提供創新的產品和解決方案，助力汽車、動力、航空、能源、重型機械、農用機械、輕紡、醫療器械及其他的工程領域的業務更加高效、精確。
4、北京時代科技股份有限公司
由時代集團公司發起並聯合清華紫光、聯想集團、大恆集團、四通集團等公司共同創建的一個全新的股份公司，主要從事逆變焊機、大型焊接成套設備、弧焊機器人系統、專用焊機及數控切割機的開發、生產與銷售。
5、成都佳士科技有限公司
四川成都佳士科技有限公司是專業從事專用焊接設備、焊接與切割自動化設備、焊接機器人的研發、生產、銷售和服務的成套焊接自動化設備集成商，是創業板上市企業深圳市佳士科技股份有限公司在成都設立的全資子公司。
6、廣州數控設備有限公司廣州公司
主營業務有數控系統、伺服驅動、伺服電機研發生產，數控機床連鎖營銷、機床數控化工程，工業機器人、精密數控注塑機研製，數控高技能人才培訓。
7、嘉興瑞宏精密機械有限公司
浙江嘉興瑞宏精密機械有限公司，成立於2008年，公司屬於台灣勤堃機械股份有限公司子公司，台灣獨資企業。公司是專業從事工業機器人及其自動化生產線設計，製造及銷售的高科技公司，通過自主研發和製造，生產出適合於機械金屬切削行業使用的工業機器人。
8、南京埃斯頓機器人工程有限公司
江蘇該公司具有全系列工業機器人產品，其中標准工業機器人規格從6kg到300kg，應用領域分布點焊，弧焊，搬運，機床上下料等。同時，公司已經建立擁有一支強大的工業機器人工程應用設計團隊，致力於客戶價值最大化，為客戶提供工業機器人應用完整解決方案。
9、南京熊貓電子股份有限公司
江蘇南京熊貓電子裝備有限公司目前已形成：工廠自動化、環保、加工三大產業。工廠自動化類的TFT-LCD液晶面板凈化廠房系統、SMT表面貼裝生產線系統、自動包裝系統、電動汽車全自動電池更換系統、晶片晶體自動分選系統，環保類的污水污泥處理系統、綜合水環境在線監控系統，加工類的鈑金、機械、模具製造等均已實現了規模化發展，其中TFT-LCD液晶面板凈化廠房設備系統和國家智能電網電動汽車自動換電站系統被列為重大工程項目。
10、上海新時達電氣有限公司
上海新時達三年斥巨資推動機器人研發和產業化發展，新建機器人產業基地、機器人研發中心，以企業技術中心為平台，與國內外一流的大學合作，研發、生產國內一流的機器人產品。
參考資料： http://www.askci.com/news/chanye/20160602/09564224065.shtml

Ⅲ 國內都有哪些塔吊品牌，越多越好。

國內塔吊品牌：威海華塔、濟南金源、山東鐵力士、濟南恆升、濟南匯友、山東明威、山東華夏、萊州威源、徐州大長實、威海萬豐、臨清金聖、煙台海山、山東大漢、山東三盛、重慶升立、遼源華龍、濰坊通用、徐州徐建、無錫巨神、山東明龍、威海固恆、濟南東岳、山東凱一等等。

比較好的國內塔吊品牌：

1、河南中漢建設機械有限公司。「中漢」商標是我公司引進建築機械領域中的成熟品牌，在全球市場上佔有一席之地。「中漢」牌施工升降機是我公司技術開發中心與山東建築大學、建設部長沙建設機械研究院、北京建設機械化研究院、青島金科科技有限公司聯手合作。

消化吸收波坦、利波海爾先進技術，經過不斷地更新改造和開發，建立健全一整套生產質量保證體系的高性能、安全可靠優質的品牌施工升降機。

秉持高精品、高標准、高質量的產品理念，採用國際領先的設計軟體進行優化設計，相繼開發出QTZ160及以下全部機型系列塔機及平頭系列塔機，走到了國內起重機行業的前列，並獲得「中國知名起重機十佳品牌」稱號，被國家技術監督局評定為建築機械A級製造企業。

Ⅳ 有誰知道雲南路建集團宏程路橋工程有限公司的基本概況如做什麼的，規模啊，主要領導層、文秘等待遇如

雲南路建集團宏程路橋工程有限公司（原雲南省公路局油路機械工程處），於2005年4月經昆明市深化國企改革試點工作領導小組批准整體改制為有限責任公司，是經國家住房和城鄉建設部批準的具有公路工程施工總承包壹級、市政公用工程施工總承包壹級、橋梁工程專業承包壹級、公路路基、路面工程專業承包壹級、隧道專業承包貳級資質的建築業企業。公司自1974年成立以來，堅持以經濟效益為中心，以質量、安全、服務為己任，強化企業管理，培育文化精神，積極踐行「精心施工、質量優良、業主滿意、社會放心」的發展戰略。通過在國內外建築市場上的鍛煉，公司不斷地發展壯大，已成為公路戰線上一支重要的施工隊伍。
公司自成立以來經歷了三個主要的發展階段，即：1974年至1988年以半機械化作業為主的第一階段；1989年至1995年以瀝青路面機械專業化施工為主的第二階段；1996年至今全面轉入高等級公路路基、路面、橋梁、隧道綜合性施工的第三階段。三十多年來，我們的隊伍在雲南省多條高速公路、市政基礎設施和東南亞建築市場上屢建功勛，到2008年底，累計修建各種等級公路750多公里，鋪築瀝青砼路面2000多萬平方米，其中一級以上公路130多公里，二級以上公路300多公里，大中小橋梁80多座。在參建的工程中，有國外建設項目——寮國國南塔機場、南烏江大橋、豐沙里奔怒公路世行貸款項目、川壙豐沙灣公路和豐沙里勐花公路亞行貸款項目，泰國1004和1033號公路；國內高等級公路項目——安（寧）石（林）一（二）級公路，昆（明）玉（溪）、曲（靖）陸（良）、大（理）保（山）、硯（山）平（遠街）、曲（靖）勝（境關）、昆（明）石（林）、思（茅）小（勐養）、祥（雲）臨（蒼）、安（寧）楚（雄）、羅（村口）富（寧）、通（海）建（水）高速公路，曲靖江（底）召（誇）和陸良過境一級公路，陝西省陝（西）蒙（內蒙古）和關中環線高速公路等十多條高等級公路路基和路面工程；國內市政公用工程項目——昆明市西站立交橋、圓通高架橋、金星立交橋路面工程，城市Ⅰ級主幹道昆明市北京路、東風路、新民航路、西二環路、人民西路、煙草路、白雲路、關雨路、官南路、滇池路、昆洛路、廣福路、西壩路、環湖東路、福海立交地面系統道路、呈貢石龍路、呈貢興呈路和曲靖市教場西路等二十多條道路路基路面工程；國內其它等級公路項目——昆明市團（結）谷（律）、官（渡）羅（衙）、呈（貢）黃（土坡）、九（鄉）石（林）阿（廬古洞），玉溪市澄（江）華（寧）、澄（江）（江）川、澄（江）馬（金鋪）、澄（江）陽（宗海），怒江州金（廠嶺）六（庫）等二級公路路基路面工程；昆明市陽（宗海）先（鋒）、官渡區哨關和石林縣北召，文山州文（山）麻（栗坡）、丘（北）廣（南），迪慶州中（甸）維（西）、香（格里拉）鄉（城）、德（欽）鹽（井），怒江州躍（進橋）片（馬）、曲靖市松（林）德（澤），德宏州隴（川）盈（江），麗江市大（東）文（化）、瀘沽湖小環線、華（坪）永（興），大理市洱海環路，楚雄市東（華）大（地基）路等二十多條通縣油路或地方道路工程。在承建的以上幾十條國家或省、市重點工程建設項目中，均取得了良好的社會信譽和較好的經濟效益，且完工工程項目合格率和優良品率均達100%，綜合施工能力不斷增強，成績矚目，廣受業主和社會的好評。公司先後多次被各級政府、部門評為「安全生產先進單位」、「質量管理先進單位」和「優秀施工企業」，被雲南省人民政府授予「省級文明單位」和2009年度「雲南省建築業發展突出貢獻企業」，連續十年以上「重合同守信譽」企業等榮譽稱號，入選2005年雲南省建築業百強企業總承包第13強和國家「質量安全管理先進單位」、「全國誠信建設優秀施工企業」、「全國質量放心用戶滿意施工企業」。
多年來，公司在為雲南公路交通建設事業作出貢獻的同時，自身也得到了長足的發展。現公司下轄一室九部、一個公司和九個工程處，現有從業人員567人，中專以上學歷418人，專業技術人員381人，其中：工程技術人員297人，取得建造師資格人員42人(一級20人，二級20人，三級2人)，部分職員曾參加過泰國、寮國、突尼西亞、馬來西亞、巴基斯坦等國家的世界銀行、亞洲銀行項目建設，積累了不少國際工程施工承包的經驗。公司注冊資金6000萬元，固定資產8647萬元，擁有各種先進精良的公路施工設備136台(套)，各種測量、試驗、檢測設備180多台(套)，年均綜合施工能力可達到10億元以上。
公司始終堅持「以人為本、以質保譽、以德興企」的發展理念和「精心服務、鑄造精品，潛心管理、鑄造典範」的質量觀，用「創新發展、回報職工、服務社會」的價值觀和「職工快樂、團隊和諧、企業文明」的人文觀打造公司一流的管理團隊和員工隊伍，視工程質量和安全生產為企業的生命。特別是近五年來，公司的技術力量、機械設備、工程質量、服務態度都有明顯改進，在公路工程建設中享有良好的社會信譽，為企業的可持續發展奠定了堅實的基礎。根據企業的發展要求，公司著力引入ISO9001、ISO14001和GB/T28001標准，建立起質量、環境、職業健康安全三位一體管理體系。為把企業做大做強，提高企業的綜合競爭能力，公司領導班子圍繞制定的發展戰略，緊緊把握時代脈搏，堅守企業誠信，積極地在創新中謀發展，實現經濟效益和社會效益的同步增長。公司高層時刻銘記肩負的時代使命和社會責任，帶領公司全體員工一起同心同德，集思廣益，同甘苦，共進退，在立足本企業工作的同時，力爭為我國的交通建設和雲南的社會經濟發展做出新的、更大的貢獻！