A. 普通員工工資五個月工資是多少錢
朋友所在的城市是四川的一個三線城市，國企類型有央企和地方國企。工、農、中、建國有四大行，郵儲銀行，煙草公司和國家電網是央企，實行的是薪級工資制，高管的工資收入相當高，是普通職工的5倍以上。普通職工的工資在十多年前在當地是高收入者，可以達到6－10萬，現在增長不大，甚至還略有下降。在這些央企中，煙草的收入最高，普通職工可以達到15萬左右，其次是國家電網，在13萬左右，最少的是郵儲銀行，基層職工也就5－6萬一年。城市供水、供熱，機場，鐵路，公路等地方國企收入差距大，普遍在6－8萬之間，有的可以達到10萬以上。無論是央企還是地方國企，普通職工的收入都不高，屬於城市的中等收入范圍。但是，國企有一個優點，那就是國企比較穩定，職工收入有保障，不象私企，隨時有下崗失業的風險。國企與國企之間收入差距也是蠻大的，並沒有統一的標准。
國企也得分效益好的國企和效益不好的，好的國企，普通的員工工資4500元左右，我說的是到手的工資，因為他們還有季度獎和年終獎，以及去除醫療養老保險等等這些，還有的好的國企普通員工去除一切，到手的工資超過一萬左右的都有，領導工資更高，總經理級別的年薪兩百多萬，車間主任工資一般年薪在四五十萬左右，工資都不低。
還有的國企效益不好，工資並不高，還有的面臨破產，工資都發不出來的也不少，更不用說什麼年終獎、季度獎了，連想都不用想，很多員工想走吧，又捨不得，走了再找工作不好找，還有的年齡大了，更不好找，不走吧，工資太低，還發不出來，生活都成問題，真是進退兩難。
有的地方的國企不少都已經破產了，不存在了，還有的重組了，或者被別的單位收購了，不再是國企性質了，有的變成私人的，或者國企和個人並存，只剩下一些國家重力扶持的單位沒有倒。
B. 七八十年代車間主任工資
工資80到90元。根據查詢相關材料顯示：20世紀七八十年代的車架主任工資為80元到90元。大部分職工工資為40元到50元。
C. 廠里的車間主任工資有多少
鋼鐵行業，一線的車間主任工資獎金是與企業的效益掛鉤的，好的時候會上萬，效益不好的時候，可能會按70%左右發放工資。
D. 鄭州的機械廠 1、車間主任工資 2、生產部經理工資多少
這個差別很大的，少的有不足2000的，多得也有3000-5000還帶提成的，關鍵這個機械廠的專效益怎麼屬樣！
車間主任： 2000-3500
生產部經理：3000-5000 可能有效益獎金。
每個機械廠都有不同的薪酬方案，自己直接去問工人或者人事比較好，不過鄭州這邊的整體待遇都不是很高，主要是競爭太激烈了。
E. 管70人的車間主任工資多少
晚70人的車間主任工資是多少？我覺得你不管管多少人，企業有大有小，工作還不一樣，你工資多少？這是老子部門決定的
F. 車間主任工資水平
中等。
車間主任平均工資收入為8035元，環比上年平均月薪下降百分之2點05，車間主任各個地方工資都是不一樣的。
車間主任是負責按公司生產計劃組織、安排生產工作，確保完成本車間生產任務的部門領導。
G. 車間主任月薪28000元職工7500元正常嗎
車間主任，月薪28000元，職工7500元正常嗎？這個應該很正常啊。車間主任的服務范圍大，責任大。工資高也是很正常的。
H. 車間主任薪資
8K-9K/月。
合格的車間主任可以在各種大型工業公司或工廠發展，具有很大的就業前景，工資收入在8K-9K/月。
車間主任是負責按照公司生產計劃組織、安排生產工作，確保完成本車間生產任務的部門領導。
I. 小私企，車間9個員工工資計時，車間主任工資9000左右一個月（包括加班)從不幹活，甚至白天上班跑出
車間主任是領導層，他只要有辦法讓你們完成生產任務，他是不用幹活的，你可以和老闆溝通，但你要提出，可以提高生產進度的管理方法
J. 車間主任工資年薪13萬多嗎
算多。
車間主任平均工資八九千一個月，年薪平均不到十萬。因此十三萬算是比較高的工資了。相關數據顯示，年薪10萬就可以擊敗近90%的人。
車間主任是負責按公司生產計劃組織、安排生產工作，確保完成本車間生產任務的部門領導。車間主管既要帶領團隊完成各項工作任務，又要有效地管理生產現場的進度、質量、成本和人員。一般年薪范圍在8-20萬元左右。這一職業經驗比學歷重要。佛山、東莞有多年工作經驗的大專生年薪達10萬元以上。