⑴ 挖機黃油怎麼打才算正確
是黃油嘴漏還是油槍手感太重?又或者你看看是不是千斤頂油缸漏黃油了
⑵ 工程機械上差勁的黃油用了會有什麼情況
當然是潤滑效果不好,如果不及時添加油的話,會傷到大大減少摩擦體的壽命
⑶ 機械黃油怎麼區別好壞
對於挖機老司機來說,買黃油早已是家常便飯的事了,但是作為新手面對市場上品種復雜、牌號繁多、顏色各異的黃油,想到那些背後那些密密麻麻的參數,簡直無從下手。
選擇黃油時,首先我們要知道它的學名是潤滑脂,主要應考慮摩擦副的工況(負荷、速度、溫度)、工作狀態(連續運轉、斷續運轉、有無振動和沖擊等)和工作環境(濕度、氣溫、空氣污染程度等)。
機友們最常用的黃油品牌有:矯馬、美孚、殼牌、長城尚博、昆侖、統一、勁冠、永浮通、五星等,使用這些大廠家的產品,更加放心。
在不同分類中,鋰基黃油是主流產品,其中又分為通用型和極壓復合型,因此,我們在選擇黃油時,一定要認準是通用型還是極壓復合型。其次,一定要看的是黃油具有哪些特性及適用范圍,看看這些特性是否適合挖機使用,看看更適合哪些部位。
黃油分1#、 2# 、3#,分級不一樣,粘度也不一樣(俗稱軟硬度不同),號數越大,粘度越大。
①使用溫度范圍也是必看的一項,因為挖機的潤滑部位在摩擦作用下,會產生比較高的溫度,而選用的黃油如果不支持高溫下的性能,那對挖機的傷害是非常大的。
②被潤滑摩擦副的使用速度
在高轉速時,要選用低粘度基礎油製成的錐入度較大的潤滑脂;對於低速用的脂,應選擇以高粘度基礎油製成的高錐入度牌號的潤滑脂。
③負荷大小
重負荷時,應選擇基礎油粘度高、稠化劑含量高的潤滑脂。負荷特別大時,應注意選擇加有極壓添加劑或填料(二硫化鉬、石墨)的潤滑脂;中低負荷時,一般選用2號稠度皂纖維結構短、中等粘度基礎油的潤滑脂。
④使用的環境條件
在空氣潮濕或與水接觸的環境下,應選用抗水性好的脂;塵埃多時,應選擇較稠硬(即牌號高一些)的脂,這樣密封性較好,可防止雜質混入摩擦副中。在強化學介質環境下,應選用如氟碳潤滑脂這樣的抗化學介質的合成油潤滑脂。
⑤摩擦副的供脂方式
屬集中供脂時,應選擇0~1號潤滑脂;對於定期用脂槍、脂杯等加註脂的部位,應選擇1~3號潤滑脂;對於長期使用而不換脂的部位,應選用2號或3號潤滑脂。
⑥摩擦副的工作狀態
如在振動較大時,應用粘度高、粘附性和減振性好的脂,如高粘度環烷基或混合基潤滑油稠化的復合皂基潤滑脂。
⑦使用目的
對於潤滑用的脂須按摩擦副的類型、工況、工作狀態、環境條件和供脂方式等的不同而作具體選擇;對於保護用的脂,應能有效地保護金屬免受腐蝕,如保護與海水水接觸的機件,應選擇粘附能力強、抗水能力大的鋁基潤滑脂;一般保護用脂可選用固體烴稠化高粘度基礎油製成的脂。對於密封用脂,應注意其抵抗被密封介質溶劑的性能。
⑧保證減少脂的品種,提高經濟效益
在滿足要求的情況下,盡量選用鋰基脂、復合皂基脂、聚脲脂等多效通用的潤滑脂。這樣,既減少了脂的品種,簡化了脂的管理,且因多效脂使用壽命長而可降低用脂成本,減少維修費用。
注意事項:
①黃油顏色和性能無關
顏色不能作為判斷黃油性能的依據。黃油的初始顏色主要由添加劑(著色劑)顏色決定。黃油在生產中染上顏色,主要是為了防止黃油之間誤用、混用。
②加入量要適宜
打黃油過量,會使摩擦力矩增大,溫度升高,耗脂量增大,則不能獲得可靠潤滑而發生干摩擦。
③禁止不同品牌黃油混用
由於黃油所使用的稠化劑、基礎油以及添加劑都有所區別,混合使用後會引起膠體結構的變化,使得分油增大,稠度變化,機械安定性等都要受影響。
④注意換脂周期以及使用過程管理
注意定期加註和更換黃油,在加換時,應將廢黃油擠出,直到在排脂口見到新黃油為止。加黃油過程務必保持清潔,紡織機械雜質、塵埃和沙粒的混入。
⑷ 鏟車打黃油技巧
有人說一天打一次、有人說三天打一次,其實你們都錯了!所謂打黃油並不是由時間來決定的,而是需要切合實際根據你當天所處的工作環境,全車上下各個部位銷子的磨損強度,進入銷子的淤泥、灰塵、沙子、石頭、水等等之類的多少來確定是否需要加註黃油。說了這么多最後應該說說我是怎麼打黃油的了!
裝載機應該分為上下車。
工作時各個部位磨損嚴重的部位。
整車前後鉸接銷,搖臂中間那個銷子,銷子的大小決定哪個部位打的多少。
每次保養完成後勤檢查各個潤滑點黃油乾燥程度。
打黃油一點都不累,說累的都是不想打黃油的。
大銷子打二十下,小銷子打十下,斗子那四個每天打。
前後傳動軸,前後橋每個星期加註黃油。因為是底盤經常通過水漫過輪胎的路況,所以每次打黃油的時候一定要把首先我們需要用斗子找塊質地堅硬牢固可靠不妨礙車輛通行的地方挖個和
裝載機應該分為上下車。
工作時各個部位磨損嚴重的部位。
整車前後鉸接銷,搖臂中間那個銷子,銷子的大小決定哪個部位打的多少。
每次保養完成後勤檢查各個潤滑點黃油乾燥程度。
打黃油一點都不累,說累的都是不想打黃油的。
大銷子打二十下,小銷子打十下,斗子那四個每天打。
前後傳動軸,前後橋每個星期加註黃油。因為是底盤經常通過水漫過輪胎的路況,所以每次打黃油的時候一定要把首先我們需要用斗子找塊質地堅硬牢固可靠不妨礙車輛通行的地方挖個和車身長度吻合並且能蹲下一個人的坑然後開始我們隆重的表演
萬向軸裡面殘留的黑色的黃油打出來看到新鮮黃油為止。
接著拿出秘密武器黃油槍和黃油還有手套
緊接著把裝載機順直了騎上去,檢查一下底盤和夾鉗還有剎車片磨損程度有沒有漏油和卡著石頭,還有黃油嘴對不對得住,萬幸的是我這一把開上來對的准準的。
帶好手套前傳動軸前中後開始。
這個最重要了!就是經常不定期檢查裝載機前後車整體鉸接銷底部的固定螺絲松緊。
後傳動軸前中後。
把後機罩搖起來開始打前後橋黃油,打一百下,把變質的黑色黃油打出來為止。
接上樓前後橋打完黃油要清理干凈多餘的黃油以免腐蝕電路,還有就是水箱皮帶那裡還有一個黃油嘴!我想絕大部分人都不知道吧。
說了那麼多,我只有氣動黃油槍
平均三天打一次動臂
前面13個黃油嘴
裝載機底盤前後傳動軸,前後橋黃油都
⑸ 我是一名挖掘機工程機械操作員,因為打黃油很累,有沒有自動打黃油的辦法
現在大型挖機上都有自動打黃油的設備
我記得買挖機的時候別人推薦過,我們沒要......
你可以搜索一下,
直接裝一桶黃油
⑹ 工程機械黃油用什麼東西能洗干凈
盡量刮擦,可用木棍,紙。
准備好硬毛刷,
用汽油等輕油清洗。
再用去油脂洗滌劑清洗輕油脂,用細泥土吸油。
最後達到近乎清潔的效果。
不過這樣機械容易上銹。
⑺ 工程機械攪拌機上用幾號液壓油幾號黃油請專家指教
一般情況下液壓情況下液壓油的選用原則是
(1) 一般對室內固定設備,液壓系統壓力<7.0MPa、溫度50℃以下選用HL油;系統壓力7.0-14.0Mpa、溫度50℃以下選HL或HM油,溫度50-80℃選HM;系統壓力>14.0MPa選HM或高壓抗磨液壓油。
(2) 對於露天寒區或嚴寒區選HV或HS油。
(3) 對於高溫熱源附近設備,選抗燃液壓油。
(4) 對於環保要求較高的設備(如食品機械),選環境可接受液壓油。
(5) 對於要求使用周期長、環境條件惡劣的液壓設備選用液壓油優等品;對於要求使用周期短、工況緩和的液壓設備選用液壓油一等品。
(6) 液壓及導軌潤滑共用一個系統,應選用液壓導軌油。
(7) 使用電液脈沖馬達的開環數控機床選用數控機床液壓油,使用電液伺服機構的閉環系統,選用清凈液壓油。
(8) 含銀部件的液壓系統,選用抗銀液壓油。
在選用液壓油時需考慮到液壓系統所處環境條件、工況條件,如油泵工作壓力、溫度等及油泵類型。液壓元件使用的金屬材料、密封材料和塗料性質,液壓油、液壓的性能以及經濟性等。
黃油又叫潤滑脂,在潤滑脂選用的過程中考慮好其工作狀況的溫度、極壓性和抗磨性、抗水性、防腐性、固體安定性、氧化安定性、機械安定性等方面的要求再針對不同牌號的潤滑脂使用范圍選用,工程機械使用過程中注意以下幾點:
(1)屬集中供脂時,應選擇00~1號潤滑脂;對於定期用脂槍、脂杯等加註脂的部位,應選擇1~3號潤滑脂;對於長期使用而不換脂的部位,應選用2號或3號潤滑脂。
(2)如在振動較大時,應用粘度高、粘附性和減振性好的脂,如高粘度環烷基或混合基潤滑油稠化的復合皂基潤滑脂。
(3)對於潤滑用的脂須按摩擦副的類型、工況、工作狀態、環境條件和供脂方式等的不同而作具體選擇;對於保護用的脂,應能有效地保護金屬免受腐蝕,如保護與海水水接觸的機件,應選擇粘附能力強、抗水能力大的鋁基潤滑脂;一般保護用脂可選用固體烴稠化高粘度基礎油製成的脂。對於密封用脂,應注意其抵抗被密封介質溶劑的性能。
(4)在滿足要求的情況下,盡量選用鋰基脂、復合皂基脂、聚脲脂等多效通用的潤滑脂。這樣,既減少了脂的品種,簡化了脂的管理,且因多效脂使用壽命長而可降低用脂成本,減少維修費用。
同時注意所加註的潤滑量要適當、防止不同種類、牌號及新舊潤滑脂的混用、季節用脂的及時更換、由於潤脂品種、質量都在不斷地改進和變化,老設備改用新潤滑脂時,應先經試驗,試用後方可正式使用;在更換新脂時,應先清除廢潤滑脂,將部件清洗干凈。在補加潤滑脂時,應將廢潤脂擠出,在排脂口見到新潤滑脂時為止等問題
⑻ 工程機械黃油好壞怎麼區分
1、確定工況,包括溫度、壓力、轉速、靜音要求等等
2、確定品種:鋰基脂,復合回鋰基脂,鈣基脂,硅脂等答等
3、確定基礎油:礦物油還是合成油
4、確定型號:
目前工程機械使用的高端產品主要有,克魯伯的2 DL和24 DL 和虎頭hotolube的全合成二硫化鉬高溫脂。
⑼ 工程機械的加黃油問題
工程機械用什麼黃油 推薦加德士的潤滑脂。
⑽ 機械用黃油什麼顏色好,黏稠度大好稀好
機械黃油有很多型號
用途各不相同
都有特定的應用場合
合適的才是最好的選擇