機械挖土挖大了該怎麼辦

① 機械開挖導致地基土擾動如何處理

地基土擾動處理方案：
1、擾動深度在100mm以內，宜填天然級配砂石或砂礫處理
2、擾動深度在300mm以內，但下部堅硬時，宜添卵石或石塊，再用礫石填充空隙並找平表面。
在具體的施工中,為了確保地基的質量,除了土質應符合設計要求以外,還應保證地基土不被擾動。施工中土的原狀結構如遭到破壞,將會使地基強度下降,變形增大,最終產生不均勻下沉,導致房屋開裂或傾斜,嚴重地影響使用安全。所以,在基槽(坑)開挖中,注意保護好地基,防止基土的擾動,是建築施工中應特別重視的問題,也是保證工程質量的重要一環。
槽底原狀地基土不得擾動，就是不要超挖而擾動槽底地基。機械開挖時槽底預留200～300mm土層，由人工開挖至設計高程，整平

② 挖掘機挖土如何才能挖好

要把車站平、站穩，在找平之間首先將履帶下面的位置整平。讓履帶站在一個平整踏實的地面上，如此可以保證司機目測時不會出差錯，整平工作就成功一半。

觀察需要找平的地面，目測出地面的高點和地點，然後在地面高的一端找到一個參考點，從高的地方向低的地方依次找平。把高出參考點的土挖去，填平在低窪的地段，目測大致平整。

將挖掘機大臂稍微落下，斗桿與地面垂直，斗桿的活動范圍在45度左右。鏟鬥打開，使鏟鬥口與二臂基本成水平狀態。

精細平整完成以後，看具體情況對個別的高點或低點完成找平，最後實現整個場地都是平整的。

(2)機械挖土挖大了該怎麼辦擴展閱讀

1、確定好參照物之後，剩下的就是慢慢挖了，把握不大的每次不要挖太多，寧肯多挖幾次不要挖過度。對於大面積整平的，每次不要挖太寬，一般兩車寬就差不多了，挖寬了誤差就會變大。

2、除了機器在找平的時候自帶的GPS監控系統外，不少機器在進行整平作業的時候會配合AccuGrade機器控制系統一起使用。

3、要把槽底整平，然後壓實，在壓實的時候要注意挨著壓，第二次壓實的時候要壓在原來鏈子印的三分之一處，這樣依次排著壓出來的會整齊漂亮。

③ 土方挖運機械開挖的注意事項有哪些

土方機械的選擇：土方機械化開挖應根據基礎形式、工程規模、開挖深度、地質、地下水情況、土方量、運距、現場和機具設備條件、工期要求以及土方機械的特點等合理選擇挖土機械，以充分發揮機械效率，節省機械費用，加速工程進度。
土方機械化施工常用機械有：推土機、鏟運機、挖掘機(包括正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟等)、裝載機等。

一、推土機
(一)適用范圍
適於開挖一～四類土；找平表面，場地平整；開挖深度不大於1.5m的基坑(槽)；短距離移挖築填，回填基坑(槽)、管溝並壓實；堆築高度在1.5m以內的路基、堤壩，以及配合挖土機從事平整、集中土方、清理場地、修路開道；拖羊足碾、鬆土機，配合鏟運機助鏟以及清除障礙物等。
(二)作業方法
推土機開挖的基本作業是鏟土、運土和卸土三個工作行程和空載回駛行程。鏟土時應根據土質情況，盡量採用最大切土深度在最短距離(6～10m)內完成，以便縮短低速運行時間，然後直接推運到預定地點。回填土和填溝渠時，鏟刀不得超出土坡邊沿。上下坡坡度不得超過35°，橫坡不得超過l0°。幾台推土機同時作業，前後距離應大於8m。
(三)提高生產率的常用方法
1.下坡推土法；
2.槽形挖土法；
3.並列推土法；
4.分堆集中；
5.鏟刀附加側板法。

二、鏟運機
(一)適用范圍
適於開挖含水率27％以下的一～四類土；大面積場地平整、壓實；運距800m內的挖運土方；開挖大型基坑(槽)、管溝、填築路基等。但不適於礫石層、凍土地帶及沼澤地區使用。
(二)作業方法
鏟運機的基本作業是鏟土、運土、卸土三個工作行程和一個空載回駛行程。在施工中，由於挖填區的分布情況不同，為了提高生產效率，應根據不同施工條件(工程大小、運距長短、土的性質和地形條件等)，選擇合理的開行路線和施工方法。
開行路線有如下幾種：
1.橢圓形開行路線；
2.「8」字形開行路線；
3.大環形開行路線；
4.連續式開行路線；
5.鋸齒形開行路線；
6.螺旋形開行路線。
(三)提高生產率的常用方法
1.下坡鏟土法；
2.跨鏟法；
3.交錯鏟土法；
4.助鏟法；
5.雙聯鏟運法。

三、挖掘機
(一)正鏟挖掘機
1.適用范圍
適用於開挖含水量應小於27％的一～四類土和經爆破後的岩石和凍土碎塊；大型場地整平土方；工作面狹小且較深的大型管溝和基槽路塹；獨立基坑及邊坡開挖等。
2.作業方法
正鏟挖掘機的挖土特點是：「前進向上，強制切土」。根據開挖路線與運輸汽車相對位置的不同，一般有以下兩種：
(1)正向開挖，側向裝土法：正鏟向前進方向挖土，汽車位於正鏟的側向裝車。本法裝車方便，循環時間短，生產效率高。用於開挖工作面較大，深度不大的邊坡、基坑(槽)、溝渠和路塹等，為最常用的開挖方法。
(2)正向開挖，後方裝土法：正鏟向前進方向挖土，汽車停在正鏟的後面。本法開挖工作面較大，生產效率降低。用於開挖工作面較小、且較深的基坑(槽)、管溝和路塹等。
3.提高生產率的常用方法
(1)分層開挖法；
(2)多層挖土法；
(3)中心開挖法；
(4)上下輪換開挖法；
(5)順鏟開挖法；
(6)間隔開挖法。
(二)反鏟挖掘機
1.適用范圍
適用於開挖含水量大的一～三類的砂土或黏土；主要用於停機面以下深度不大的基坑(槽)或管溝，獨立基坑及邊坡的開挖。
2.開挖方法
反鏟挖掘機的挖土特點是：「後退向下，強制切土」。根據挖掘機的開挖路線與運輸汽車的相對位置不同，一般有以下幾種：
(1)溝端開挖法；
(2)溝側開挖法；
(3)溝角開挖法；
(4)多層接力開挖法。
(三)抓鏟挖掘機
1.適用范圍
適用於開挖土質比較松軟(一～二類土)、施工面狹窄的深基坑、基槽，清理河床及水中挖取土，橋基、樁孔挖土，最適宜於水下挖土，或用於裝卸碎石、礦渣等鬆散材料。
2.挖土方法
抓鏟挖掘機的挖土特點是：「直上直下，自重切土」。抓鏟能在回轉半徑范圍內開挖基坑上任何位置的土方，並可在任何高度上卸土(裝車或棄土)。
對小型基坑，抓鏟立於一側抓土；對較寬的基坑，則在兩側或四側抓土。抓鏟應離基坑邊一定距離，土方可直接裝自卸汽車運走，或堆棄在基坑旁或用推土機推到遠處堆放。挖淤泥時，抓鬥易被淤泥吸住，應避免用力過猛，以防翻車。抓鏟施工，一般均需加配重。

四、裝載機
裝載機按行走方式分履帶式和輪胎式兩種。有的單斗裝載機背端還帶有反鏟。
(一)適用范圍
適用於裝卸土方和散料，也可用於較軟土體的表層剝離、地面平整、場地清理和土方運送等工作。
(二)作業方法
與推土機基本類似。在土方工程中，也有鏟裝、轉運、卸料、返回四個過程。

④ 機械挖土方問題，請教！

機械挖方中人工配合佔10%，是老定額的提法，新定額沒有這項，就是人工挖土。既然是老定額，那麼，人工挖土部分按相應定額項目人工費乘以系數2計算。
10000m3*10%*7.13*2=14260元。

⑤ 建築工程：在土方開挖時，使用機械挖土方，但土方挖了一半就被甲方要求退場，現計算工程量，那個10%人工配

呵呵，那個省的？都不一樣，遼寧的規定是大於3000M3以上的。按1.5%計算配合機械挖土的人工費，其單價按相應定額單價*2. 小於3000的按3%計算，是必須計算的
上面的解答是按造價的角度解釋，可能還有別的問題，那就是索賠，則關鍵是誰的責任了，如果是乙方違背施工合同，讓甲方單方終止合同（合法的情況下），那你還得向甲方賠償，如果是甲方責任，你就有權利向甲方索賠

⑥ 挖掘機挖斗過大對挖機有什麼害處

肯定的，在沒備上你是覺不出來的，容量的增大，阻力增大，油壓不斷地上升，看不到的扭力和摩擦等等，短時間內挖掘機是正常的，以後逐漸地會呈現出來

⑦ 建築 機械挖土超深應怎麼處理

1.做好檔土牆，做台階的施工面。
2.超挖部分，夯實到原基礎底標高，夯實度應達到95%。
常用土方機械的選擇表作業特點
1.推平；2.運距
100m
內的堆
土(效率最高為
60m)；3.開挖淺
基坑；
4.推送鬆散的硬土、
岩石；
5.回填、壓實；6.配合鏟運機助
鏟；7.牽引；8.上坡坡度
30°左右，下坡坡度最大
35°，橫坡
最大為
10°，幾台同時作業前
後距離
應
大於8m
鏟運機.

⑧ 機械土方部分注意事項有哪些

（1）推土機推土。
推土機推土綜合基價中，按照土的類別設置了三個綜合基價子目，還設置了一個運距每增加10m的輔助綜合基價子目。
在套用綜合基價時，應根據前述綜合基價的換算條件進行相關內容的換算。利用輔助綜合基價子目進行20m以外的運距修正。
（2）鏟運機鏟運土。
鏟運機鏟運土綜合基價中，按照機械類型的不同分別設置了拖式鏟運機和自行式鏟運機兩類綜合基價。每一類又按照土的類別設置了三個綜合基價子目。還分別設置了一個拖式鏟運機運距每增加50m、自行式鏟運機運距每增加100m的輔助綜合基價子目。
在鏟運機鏟運土綜合基價中，還考慮了推土機及灑水車灑水等輔助施工機械的施工。在套用綜合基價時，應根據前述綜合基價的換算條件進行相關內容的換算，利用輔助綜合基價子目進行運距200m（拖式）或500m（自行式）以外的修正。
（3）挖掘機挖土。
挖掘機挖土綜合基價中，按照機械類型的不同分別設置了正鏟挖掘機和反鏟挖掘機兩類綜合基價。每一類又按照土的類別分別設置了三個綜合基價子目。
在挖掘機挖土綜合基價中，還考慮了推土機的輔助配合施工。
在套用綜合基價時，應根據前述綜合基價的換算條件進行相關內容的換算。
若施工組織設計中採用挖掘機挖土，裝載機裝運土方或翻斗車運土方至堆土地點，則按包括人工挖土和機械挖土在內的總挖土量，另列項目計算裝載機裝運土方或翻斗車運土方，裝載機裝運土方設置了一個運距20m以內的綜合基價子目和一個運距每增加20m的輔助綜合基價子目。翻斗車運土方按運距不同分別設置了運距100~2000m以內的八個綜合基價子目。
例5—10 某工程大型基坑採用反鏟挖掘機挖土、機動翻斗車運土方。三類土，開挖深度5.5m，土方總量為5400m3，運土距離為120m。試確定其土方工程綜合基價合計。
[解] ①反鏟挖掘機挖土：
工程量＝土方總量×90%＝5400×90%＝4860（m3）
執行綜合基價1—121子目。但由於開挖深度超過5m，故應按規定對綜合基價進行換算。
換算後綜合基價1—121換＝原基價＋挖掘機台班費用×（換算系數－1）
＝2084.33＋2.38×752.81×（1.09－1）＝2245.58（元∕l000m3）
②人工挖土方：
工程量＝土方總量×10%＝5400×10%＝540（m3）
執行綜合基價1—14子目。根據人工配合機械土方施工的規定，應對綜合基價進行換算。
換算後綜合基價1—14換＝原基價＋人工費×（換算系數－1）
＝1719.89＋1033.41×（2.0－1）
＝2753.30（元∕l00m3）
③機動翻斗車運土：
工程量＝土方總量＝5400（m3）
執行綜合基價1—135子目。
綜合基價1—135＝1198.80（元∕l00m3）
④綜合基價合計：
綜合基價合計採用列表計算，見表5—6，即綜合基價合計為：90516.54元。
（4）挖掘機挖土、自卸汽車運土。
挖掘機挖土、自卸汽車運土綜合基價中，按照機械類型的不同分別設置了正鏟挖掘機挖土、自卸汽車運土和反鏟挖掘機挖土、自卸汽車運土兩類綜合基價。每一類又按照土的類別不同分別設置了運距1000m以內的三個綜合基價子目。還設置了自卸汽車運土每增加1000m的輔助綜合基價子目。
在綜合基價中，均考慮了推土機及灑水車灑水等輔助施工機械的施工。
在套用綜合基價時，應根據前述綜合基價的換算條件進行相關內容的換算，利用輔助綜合基價進行運距的修正。
對於挖掘機挖土、自卸汽車運土的施工組織方案，其人工開挖部分（即總量的10%）的裝車，綜合基價中另外設置了自卸汽車運土1000m以內的人工裝土子目、裝載機裝土子目。
例5—11 某工程大型基坑採用反鏟挖掘機挖土自卸汽車運土。三類土，基礎混凝土墊層（厚l00mm、支模澆注）雙向尺寸為15m×40m，墊層底標高為－4.800m，室外地坪標高為－0.600m，採用坑上挖土，放坡開挖，土方運距5500m，人工挖土方部分，採用裝載機裝土自卸汽車運土。
試計算：①各分項工程量；②綜合基價合計。
[解] （1）工程量計算：
①因為開挖深度（4.8－0.6＝4.2m）大於放坡起點深度1.50m，所以需放坡開挖。查三類土、坑上作業的放坡系數為1:0.67。放坡應自墊層底開始計算。
查混凝土基礎墊層需支模時工作面為300mm。所以，基底開挖雙向尺寸應為15.6m×40.6m。
土方總量＝（A＋KH）（B＋KH）H＋K2H3
＝（15.6＋0.67×4.2）（40.6＋0.67×4.2）×4.2＋×0.672×4.23
＝3368.673（m3）
②反鏟挖掘機挖土自卸汽車運土（1000m以內）：
工程量＝土方總量×90%＝3368.673×90%＝3031.810（m3）
執行綜合基價1—127子目。綜合基價為：8468.74（元∕l000m3）。
③人工挖土方
工程量＝土方總量×10%＝3368.673×10%＝336.87（m3）
執行綜合基價1—13子目。根據人工配合機械土方施工的規定，應對綜合基價進換算。
換算後綜合基價1—13換＝原綜合基價＋人工費×（2.0－1）
＝1560.87＋937.86×（2.0－1）＝2498.73（元∕l00m3）
④裝載機裝土自卸汽車運土（1000m以內)：
工程量同人工挖土方工程量：336.87m3
執行綜合基價1—130子目，綜合基價為：6162.67元∕l000m3
⑤自卸汽車運土（每增l000m）：
工程量同土方總量：3368.673m3
總土方運距5500m。由於反鏟挖掘機挖土自卸汽車運土綜合基價和裝載機裝土自卸汽車運土綜合基價中均已包括1000m以內的運距，故應按自卸汽車運土每增1000m輔助綜合基價子目（1—131）進行綜合基價換算，即：5500m－1000m＝4500m，按全入不舍的原則，故應取5。
換算後綜合基價1—131換＝原綜合基價×5＝1580.36×5＝7901.80（元∕l000m3）
（2）綜合基價合計：
綜合基價合計採用列表計算，見表5—7，即綜合基價合計為：62793.42元。

⑨ 我剛開挖掘機一個多月。挖地基挖不好,挖地基要注意哪些。求高人給予...

1、基地超挖：開挖基坑（槽）或管溝均不得超過基底標高。如個別地方超挖時，其處理方法應取得設計單位的同意，不得私自處理。
2、土地區樁基挖土應防止樁基位移：在密集群樁上開挖基坑時，應在打樁完成後，間隔一段時間，再對稱挖土；在密集樁附近開挖基坑（槽）時應事先確定樁基位移的措施。
3、底為保護：基坑（槽）開挖後應盡量減少對基土的擾動。如基礎不能及時施工時，可在基底標高以上留出0.3米厚土層，待做基礎時再挖掉。
4、施工順序不合理：土方開挖宜先從低處進行，分層分段依次開挖，形成一定坡度，以利排水。
5、開挖尺寸不足：基坑（槽）或管溝底部的開挖寬度，除結構寬度外，應根據施工需要增加工作面寬度。如排水設施、支撐結構所需的寬度，在開挖前均應考慮。
6、基坑（槽）或管溝邊坡不直不平，基底不平：應加強檢查，隨挖隨修，並要認真驗收。

⑩ 簡述土方開挖過程中應注意的六項事

1、在施工組織設計中，要有單項土方工程施工方案，對施工准備、開挖方法、放坡、排水、邊坡支護應根據有關規范要求進行設計，邊坡支護要有設計計算書。

2、人工挖基坑時，操作人員之間要保持安全距離，一般大於2．5M；多台機械開挖，挖土機間距離應大於10m，挖土要自上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳的危險作業。

3、挖土方前對周圍環境要認真檢查，不能在危險岩石或建築物下面進行作業。

4、基坑開挖應嚴格按要求放坡，操作時應隨坡的穩定情況，發現問題及時加固處理。

5、機械挖土，多台階同時開挖土方時，應驗算邊坡的穩定。根據規定和驗算確定挖土機高邊坡的安全距離。

6、深基坑四周設防護欄桿，人員上下要有專用爬梯。

(10)機械挖土挖大了該怎麼辦擴展閱讀：

一、施工方式

在施工前，需根據工程規模和特性，地形、地質、水文、氣象等自然條件，施工導流方式和工程進度要求，施工條件以及可能採用的施工方法等，研究選定開挖方式。

明挖有全面開挖、分部位開挖、分層開挖和分段開挖等。全面開挖適用於開挖深度淺、范圍小的工程項目。開挖范圍較大時，需採用分部位開挖。

如開挖深度較大，則採用分層開挖，對於石方開挖常結合深孔梯段爆破（見深孔爆破）按梯段分層。分段開挖則適用於長度較大的渠道、溢洪道等工程。對於洞挖，則有全斷面掘進、分部開挖和導洞法等開挖方式。

二、相關發展

隨著水利工程建設規模的日益發展，世界上一些大型工程的土石方開挖量常達到數千萬立方米，甚至超過億立方米,如巴基斯坦塔貝拉土石壩（壩體填築量達1.2億立方米）和中國葛洲壩水利樞紐土石方開挖量均超過1億立方米；巴西伊泰普水電站工程，土石方開挖量達6010萬立方米。因此一些發達國家土石方施工機械化水平日益向大型、高效方面發展,主要特點是：

①發展大容量、大功率、高效率的土石方施工機械，如10立方米以上的挖掘機，100t級以上的自卸汽車。

②各工序所採用的機械配套成龍，容量、效率互相配合。

③廣泛應用液壓技術。

④採用電子技術和新材料，廣泛應用自動控制技術。

⑤既注意發展一機多用的多功能機械，又注意發展專用機械。

⑥注意施工機械的維修和保養。