如何降低機械備件維修成本

A. 設備管理如何抓好降成本工作

按照本人的經驗來講兩句，不對請指出：

設備管理關於成本的方面我自己總結出了三點：
1）備品備件成本
2）人工
3）外協維保費用

控製成本的具體措施：

一：備品備件成本（兩點）

1）設備的計劃性保養（關於備件的采購計劃）
計劃是最重要的，但是計劃也是最難把握的。首先要對設備的現狀有很好的了解，對每個設備的易損件和易發故障瞭然於心，在此基礎上能做到在第一時間預判即將發生的故障，第一時間准備備件，第一時間更換備件，這樣做的好處是既避免了備件長期放在倉庫里佔用成本，又保證了設備的連續運行，所以很多公司提出了零庫存，其實並不是不要買備件備用，只是在很多情況下要減少備件的庫存時間，特別是很多比較貴重的或者購買周期很長的備件。
所以計劃的重點就在於需要有一個詳細的設備運行時間記錄、各項運行參數的記錄以及設備維修記錄和備件更換記錄。

2）設備的易損備件的庫存量
每台設備都有易損件的存在，但很多時候往往掌握不好關於易損件的備件庫存量，結果有的時候設備頻頻突發相同的故障導致備件不夠用，而有的時候備件很多卻不需要更換，結果導致庫存量很多，反而又佔用公司的資金。
所以易損件的庫存量配置關鍵在於設備的保養方面，當所有的問題都被扼死在萌芽狀態，又何來的突發事件呢，您說是不是？

二：人員工資
維修一般來說分應急維修和計劃性維修（也就是保養），那麼，假設貴司有10個維修人員，您會按什麼比例來配置保養人員和應急維修人員？
我覺得，如果能全力把設備的保養做到位，減少或杜絕設備的突發性故障，那麼應急的人員就可以降低比例，而且這樣一來突發性事件導致的人員加班也會減少，把事情都控制在正常的工作時間里來完成，您說這個關於人員工資的成本是不是減少了呢？

三：外協維修的成本
有些公司對於某些精密儀器或者重要設備都採取了聘請廠家工程師或者比較專業的人士來進行維保，這樣每年的外協維保費用就要很高，在設備管理成本里佔用的比例也很可觀。
我本人也想過辦法，但不知可行性如何，因為我也沒有具體實施，這里說出來大家給個意見：比如吸納一些專業的維保人員來公司工作，雖然工資可能會高點，但是相比外協的費用應該還是比較劃算的，又或者從現有的人員中選擇技術比較過硬工作也比較努力和穩定的員工外出培訓，並且簽訂服務協議，這樣等學成後回廠也可以解決一些問題的。

以上純屬個人觀點，請各位高手指正！

B. 新形勢下企業如何加強設備備件的管理

1、建好動態備件管理檔案卡。機械設備從計劃訂購之日起，就由設備管理部門根據有關圖紙、資料逐台建立備件卡片。並在設備進廠後逐台核實。設備投放運行後，再根據設備的種類、工作環境、工作壽命以及在維修及檢查中發現問題的部位、時間、備件耗用等，以月、季、半年為間隔周期，對易損部件的規格、型號、數量和產地作相應調整，建立起相對動態的備件卡片，為實現備件最佳儲備提供依據。

2、加強計劃與合同管理，規范備件工作。加強備件計劃管理是在滿足生產設備長周期、安全、穩定運行的基礎上，降低備件儲備、減少流動資金佔用的有效措施。公司備件計劃分年，季和臨時計劃。為杜絕盲目性和大而全，各級單位依據公司下發的年度檢修計劃，結合對生產設備狀態監測所獲取的情況，總結以往設備檢修中備件實際消耗量和統計壽命周期，反復核查後向公司主管部門申購。應堅持比質比價的原則。備件製造廠必須是經IS09001質量標准審查並確認合格的分承包方。

3、強化備件質量管理，確保設備正常運產行。珠啤公司設備的特點是高度自動化、流程化，因此對設備及零部件的質量要求很高，對備件質量提出了更高要求。實行質量責任制，業務人員不僅要掌握國家經濟合同法規，且要精通技術，熟悉所訂購備件的圖紙、技術資料，充分掌握備件的技術性能和質量要求。

4、抓好關鍵備件現場使用質量跟蹤調查。開展質量小組活動，分析和研究備件損壞的原因，加強備件使用周期考核，對不能滿足生產長周期運行的備件從技術上認真分析，提出改進辦法。備件入庫前，對分承包方提供的有關檢測數據進行檢測或驗證並填寫檢驗報告存檔備查。備件入庫驗收單據上必須蓋有質量檢驗合格章方可辦理入庫手續，以此杜絕不合格品進入庫存的可能。連續兩次出現不合格品的分承包方，將被取消供貨資格。

5、嚴格選定備件製造單位。依據IS090001質量標准程序成立專業評審組，嚴格審查，選定合格的分承包方，只有具有先進加工設備和工藝要求，嚴格的質量管理制度和完善的檢測手段、良好的企業信譽和服務能力的企業才能被評審為合格的分承包方，這是保證生產優質備件的前提。關鍵備件則由公司備件主管部門對分承包方加強備件加工過程中的質量監控和出廠前的檢驗，建立質量卡，進行現場跟蹤。

6、消化吸收引進技術，提高備件國產化水平。我公司的主生產流程均為國外引進的技術先進的生產裝置。然而，進口備件采購手續復雜，訂貨周期長、價格昂貴，且部分備件已停止生產，給設備維護保養和檢修工作造成很大困難。為保證生產正常進行和節約費用，我們把進口備件國產化當作一項重要工作，立足國內，組織攻關。進口備件國產化是一項復雜而細致的工作，技術性強，風險大。首先對引進設備的圖紙、技術資料進行消化吸收，了解零部件結構特點，材質等情況，進行技術分析和經濟論證，據此尋找合作攻關單位。

7、加強設備備件的「管、用、養」

(1)管：為提高備件有效利用率，促進備件的優化配置，企業應利用現代化科技手段，進一步加強企業設備管理，使設備在使用階段充分發揮機械效能，創造最佳效益。同時要加強設備的經濟管理，使其壽命周期最長，費用支出最合理。

(2)用：合理配置設備，還應配備合格的機械操作工人，充分調動操作工人的積極性，堅持崗前培訓。建立和健全必要的規章制度，要求每個操作工人嚴格遵守作業原則。對大型關鍵設備要實行定機定人負責制，以提高設備效率，延長設備使用壽命。

(3)養：利用現代化的科技手段，在對設備進行實時狀態監測的同時，從實際出發，加強完善日常維護工作。實行周檢或月評制度，及時總結和推廣設備保養工作中的先進經驗，以鼓勵先進，改進不足。

8、眼望技術進步，認真搞好改革。廠家在設備生產相對穩定一段時期後，對其同規格型號性能的設備，會在某些易損的零、部件上做些改進，再重新推向市場。因此，我們要注意收集同類設備的最新發展信息。同時還要抓好小改小革。這樣將會收到事半功倍的效果，不僅可以減少備件用量，降低維修費用，而且有利於機械設備的維修與保養。同時，要認真開展「節能降耗」活動，加強節約意識和成本意識。提倡修舊利廢，以降低生產成本。

9、要把責任落到實處。根據企業的生產經營方針，由設備管理部門制訂相應的設備管理目標與工作計劃。車間、班組、個人層層落實，層層考核，充分調動各級設備管理、操作、維修人員的積極性，運用聽、看、摸、聞等各種方式，隨時巡視檢查設備的工作狀況，發現問題及時處理。同時要搞好設備的日常保養，防止發生機械設備突發事故。

C. 維修電工如何降低成本

通過設備技術更新改造降低維修費用：誰都知道的方法，問題是，錢從哪兒來？對很多企業來說，當下令人眼綠的降低維修費用還沒見到一點著落呢，卻又要從本來吃緊的資金上再投資進行改造，簡直跟晉惠帝「何不食肉糜」同一級別。

把好備品備件質量關：這話本身就有大問題——難道這個單位就一直沒有把好備品備件質量關嗎？這么大的失職行為，這么大的管理漏洞，這樣的管理水平，甭說維修費用降不下來了，恐怕這個單位也該死翹翹了吧？所以這就是一句正確的「廢話」。

……

有人說了，你批這個扁那個，把你自己的高招亮出來看看！說實話，我也真沒啥好招兒，我們全國幾百萬設備人天天圍著單位在干在想這個，可乾的、能乾的降費用方法都窮盡了，老李我還能有啥好招數？！

單位人，整天圍著單位轉，腦中只想著單位事，很正常；但專家們不同，他們已經跳脫了單位藩籬，本就應該從更廣更高的角度，從行業、專業和地區的整體角度，從整個系統的視野，去思考如何更有效的實現目標，如何通過整合優化共享維修資源，降費用增效益。

這是因為，當前以及傳統的工廠維修工作有個最大的特點，就是各單位各自為政，在維修人員人數與工作效率、維修器具裝備利用率、備件庫存數量與種類及儲備周期、維修和修舊利廢水平能力等方面，存在著巨大的浪費。有效解決這個問題的關鍵，是把相關各單位聯合起來，實現維修資源的共享與協作，達到維修資源的最優化配置及利用。這才是降低維修費用的最根本解決之道。

D. 叉車節約資金方法..怎麼樣能節約叉車維修成本

降低叉車設備維修費用影響因素及可採取措施：在當今市場競爭日益加劇的情況下，降低生產成本已經成為叉車維修企業參與市場競爭的有效手段。
降低企業叉車設備的維修費用，作為降低生產成本的一個重要組成部分，成為廣大設備管理人員門益關注的焦點。對於叉車設備日益老化的中小型生產企業來說，叉車維修費用的降低對生產成本的影響更是顯得尤為重要。
1、影響叉車設備維修費用的因素
A、內部因素
(a)對於從事生產的企業來說，由於叉車設備使用年限的加長，設備的老化程度逐漸加劇，叉車設備維修費用隨著設備使用年限的加長而增長趨勢加快，造成生產成本日益上升，企業的產品生產利潤降低、效益下滑之勢。
(b)叉車設備的更新換代較慢，報廢機械和破舊機械的繼續使用，使故障率大大增加，從而維修成本不斷上升，最後形成「棄之可惜，用之太貴」尷尬局面。

(c)在企業生產施工項目中對於叉車管理的重要性認識不足，造成了叉車機械設備維修費用的居高不下:
1)在整個企業生產建設行業里，盡帶叉車設備管理的重要性，必要性呼聲比較高，但管理者對叉車設備管理的真正認識還是不足。
具體執行的力度明顯不夠;沒有切實完善的機械設備管理制度;沒有以求真務實的態度去制定出高效、合理的叉車維修計劃，常常導致叉車維修配件的積壓浪費、維修費用超額、機械使用效率低下等現象的出現。
2)關於叉車維修保養、采購方面的相關制度。雖然有制度，但沒有具體細化、量化，責任模糊，執行不力。叉車設備管理人員、維修人員、采購人員的專業素質較低。
叉車設備管理者沒能在維修、保養一系列的環節顯現監管力度;在具體采購、加工配件過程中，發生錯買、多買或購買質次價高的產品現象時有發生。
加工不能一次到位，導致二次購買、重復加工使成本增加;在具體的叉車維修過程中，維修人員責任心不強，材料浪費嚴重。一些人為的因素無謂她增大了人力物力的費用開支。
B、外部因素
由於叉車設備可以選用的備件很多，但是備件的質准參差不齊由於劣質備件的參雜其中，如果維修人員的責任心不強使用了質量差的備件，就會造成叉車維修費用的增加。
2、針對影響降低叉車設備維修費用因素，可採取的措施
綜合上述造成叉車設備的維修費用居高不下的內外部因素，特別是對於設備日益老化的中小型生產企業來說，要降低叉車設備的維修費用，斯努科結合多年的叉車設備管理經驗，認為採取以下措施對於降低叉車設備維修費用有益處:
A、注意叉車設備的更新換代
加快叉車機械設備的更新換代。一般來說，許多公司都有一些叉車機械設備屬於超期服役，設備新度系數相當低。破舊機械仍參加施工作業，不得不依靠叉車設備大修以及各級維護來支撐，昂貴的人力、物力很可能超過了它本身創造的價值。我們管理人員應當從經濟角度來對待此類問題，該廢則廢。這對盤活企業經濟，增強企業競爭力有很大的作用。
B、加強叉車設備的保養工作，防止誤保，杜絕漏保
叉車保養不當是造成設備故障的主要原因，保養工作必須強制執行。叉車帶理者要按照機械保養使用說明書制定切實有效的保養計劃，並與機駕人員進行技術交底，隨時抽查督導保養的落實情況。加強操作人員的責任心，搞好保養工作，保證設備的正常運行，延長設備使用壽命，減少故障次數，縮小故障規模，節約叉車維修成本。保養工作要從源頭抓起，防止以修帶養。
C、提高叉車操作人員的技術水平，加強設備的口常檢查工作
(1)操作人員對叉車設備性能和原理不了解，不熟悉，往往是造成機械事故的原因之一。因此，降低叉車維修成本首先要加強對操作人員技能培訓，使他們掌握設備的結構、性能和工作原理。
(2)對叉車的日常檢查工作是必不可少的。檢查結果應詳細記錄，不但要包含以往的叉車維修保養記錄、換件記錄，而且要包含日常使用情況和工作量的記錄。以便分析、判斷機械故障，及時而准確地消除故障隱患。
D、提高叉車維修質量和維修隊伍索質
現今，隨著叉車設備使用年限的延長，設備日益老化是一個誰也無法更改的事實。通過提高維修隊伍素質進而提高機械的維修質量，也是降低叉車設備維修費用的一項重要措施。各維修企業因機械修理質量不過關而出現的二次修理以及修理材料、工時的浪費現象很普遍，導致了叉車維修費用居高不下。
對於大型叉車設備維修，盡最通過維修市場化來降低維修費用。通過提高機械維修人員的技術水平和責任心，進行業務培訓和考核，建立一支有戰鬥力的機械維修隊伍，對於小型機械內部修理應做到維修規范化，引進和探索新的維修工藝，杜絕浪費與延時。
E、提高廣大叉車設備管理者的素質
在企業工程項目中，叉車設備管理者應起到較強的聯系和監管作用。他們是企業工程生產部門和機械部門的連接紐帶，他們應及時掌握情況、了解全局，作出合理、詳細的機械叉車維修計劃，並對叉車維修作業、采購活動作出指示和監督，避免不必要的維修及費用的浪費。
F、進一步完善叉車機械設備管理制度
現今，各施工企業逐年加大設備管理力度，也建立了一些機械設備管理制度，但在機械維修和保養方面的相關制度相對較少或不足，給機械管理工作帶來了很大的難度。斯努科建議，進一步建立健全相關制度，強調機務管理作用;完善數據統計系統，對叉車大小故障建檔備案;對機駕人員和機務管理人員作到獎罰分明，明確責任;對采購、加工配件等工作加大監管力度。
G、要克服「家大業大」的思想
有的叉車維修人員甚至部分設備管理人員認為，我更換的備件值不了多少錢，對成本的影響不大。其實不然，俗話說「千里之堤，毀於蟻穴」，如果沒有一星一點的積累，根本不可能取得良好的效果。設備管理人員和維修人員應當定期開展維修費用分析會，查找漏洞，分析問題，切實從細微處著手，設備管理人員和維修人員只有都履行節約制度，才能取得使叉車維修費用的降低的既定目標。
H、加強企業工程生產各單位各部門之間的溝通協調
在實際生產過程中「重使用，輕管理」現象還相當嚴重，工程管理人員一般對機械性能了解較少，認為只要機械可以工作，就要讓機械滿負荷運轉，甚至24小時連續作業，不給休息、保養的時間。
停機保養被認為是浪費時間、拖延了施工進度、降低了生產效率。這樣做給機械發生大的故障埋下隱患。孰不知發生一次大的機械故障所耗費的時間和金錢遠遠大於平時保養的時間和費用。所以，作為降低維修費用的有效途徑之一，設備管理部門要加強和企業生產部門的聯系和溝通。

E. 設備維修的成本

1．把好進口設備的前期管理，由於受技術制約和產品對設備功能的要求，我們有些設備和備件不得不從發達國家進口，且這些設備大多都價格昂貴，對我們的成本壓力構成直接壓力，但我們還不得不去這樣做，問題是我們怎樣去做好。筆者認為首先是要對進口設備和備件做好調研、選型工作，特別是對一些用計算機和微電子控制的設備，是否能與現有的設備相匹配，是否具有先進性，要認真審視。我們決不能將購置回後的設備因為它不能適應於產品的需求，不能與設備的整體性相融讓它沉睡於庫中，在過去我們有些企業在這方面是比較盲從的，這既是一種資源的浪費，也會使企業背上沉重的成本負擔，與管理的目標相悖。為此，我們要通過強化管理和與供應商的合作，最大限度實施設備備件的零庫存管理，。讓這些「虛擬」企業為我服務。
2．根據設備使用壽命周期，編制設備備件更新和采購計劃。任何一種設備都有一個使用周期，且包括維護周期和更換周期兩個時段。隨著設備信息化建設工程的建設和運行，設備使用壽命周期的信息將會通過計算機展現在我們的面前，所提供的設備使用壽命周期表，對編制設備備品備件計劃提供了強有力的支持，可以極大地提高備件計劃的准確性和適時性，從而降低機會成本造成的壓力。
3．運用設備診斷技術，及時診斷和排除因設備劣化而造成的突發事故。設備事故造成的經濟損失是巨大的，特別是一些突發事故既會造成人員傷害，也會造成財產的經濟損失。在實際工作中要杜絕設備運行中人為劣化的現象外，還必須運用設備診斷技術，盡早地發現設備的異常狀態，制定異常情況下的處理預案。診斷技術的應用這不僅僅是消除事故隱患，更是減少因設備事故而造成的巨大經濟損失。 備件修復是降低備件成本的有效途徑，在備件的修復中對進口備件的修復是備件修復的重點。進口備件由於受國外技術的封鎖和所提供資料的殘缺，往往出現故障和損壞後，一時難已處置，造成極大的損失。所以對進口備件一是要敢於利用新技術，自主創新，要打破國外技術的壟斷，要掌握核心技術，通過修復後使之恢復原有的技術性能，繼續發揮設備的效用功能。二是作為團隊要給予高度重視，建立激勵機制，鼓勵員工進行技術攻關，並提供必要的資金支持和技術支持。
五個階段
設備維修體制的發展過程可劃分為事後修理、預防維修、生產維修、維修預防和設備綜合管理五個階段。
1．事後修理
事後修理是指設備發生故障後，再進行修理。這種修理法出於事先不知道故障在什麼時候發生，缺乏修理前准備，因而，修理停歇時間較長。此外，因為修理是無計劃的，常常打亂生產計劃，影響交貨期。事後修理是比較原始的設備維修制度。除在小型、不重要設備中採用外，已被其它設備維修制度所代替。
2．預防維修
第二次大戰時期，軍工生產很忙，但是設備故障經常破壞生產。為了加強設備維修，減少設備停工修理時間，出現了設備預防維修的制度。這種制度要求設備維修以預防為主，在設備運用過程中做好維護保養工作，加強日常檢查和定期檢查，根據零件磨損規律和檢查結果，在設備發生故障之前有計劃地進行修理。由於加強了日常維護保養工作．使得設備有效壽命延長了，而且由於修理的計劃性，便於做好修理前准備工作，使設備修理停歇時間大為縮短，提高了設備有效利用率。
3．生產維修
預防維修雖有上述優點，但有時會使維修工作量增多，造成過分保養。為此，1954年又出現了生產維修。生產維修要求以提高企業生產經濟效果為目的來組織設備維修。其特點是，根據設備重要性選用維修保養方法，重點設備採用預防維修，對生產影響不大的一般設備採用事後修理。這樣，一方面可以集中力量做好重要設備的維修保養工作，同時也可以節省維修費用。
4．維修預防
人們在設備的維修工作中發現，雖然設備的維護、保養、修理工作進行得好壞對設備的故障率和有效利用率有很大影響，但是設備本身的質量如何對設備的使用和修理往往有著決定性的作用。設備的先天不足常常是使修理工作難以進行的主要方面。因此，於1960年出現了維修預防的設想。這是指在設備的設計、製造階段就考慮維修問題，提高設備的可靠性和易修性，以便在以後的使用中，最大可能地減少或不發生設備故障，一旦故障發生，也能使維修工作順利地進行。維修預防是設備維修體制方面的一個重大突破。
5．設備綜合營理
公設備維修預防的基礎上．從行為科學、系統理論的觀點出發，於70年代初，又形成了設備綜合管理的概念。設備綜合工程學，或叫設備綜合管理學．英文原名是Terotechnology，它是對設備實行全面管理的一種重要方式。1970年首創於英國，繼而流傳於歐洲各國。這是設備管理方面的一次革命。日本在引進、學習的過程中，結合生產維修的實踐經驗，創造了全面生產維修制度，它是日本式的設備綜合管理。
隨著計算機技術在企業中應用的發展。設備維修領域也發生了重大變化，出現了基於狀態維修(Condition-basicmaintenance)和智能維修(Intelligentmaintenance)等新方法。
基於狀態維修是隨著可編程邏輯控制器(PLC)的出現而在生產系統上使用的，能夠連續地監控設備和加工參數。採用基於狀態維修，是把PLC直接連接到—台在線計算機上，實時監控設備的狀態，如與標准正常公差范圍發生任何偏差，將自動發出報警(或修理命令)。這種維護系統安裝成本可能很高，但是可以大大提高設備的使用水平。
智能維修，或稱自維修，包括電子系統自動診斷和模塊式置換裝置，將把遠距離設施或機器的感測器數據連續提供給中央工作站。通過這個工作站，維護專家可以得到專家系統和神經網路的智能支持，以完成決策任務。然後將向遠方的現場發布命令，開始維護例行程序，這些程序可能涉及調整報警參數值、啟動機器上的試驗振動裝置、驅動備用系統或子系統。美國聯邦航空管理局(FAA)正在開發遠距離維護監控系統(RMMS)．它是維護自動化未來發展方向的一個範例。在有些例子中，可以用機器人技術進行遠距離模塊置換。
維修費用
一、重視設備的采購管理
設備的采購在選型上極其重要，若其可靠性高，可維修性良好，設備的後期維修費用就會減少很多。
另外，要選擇統一的機型，既便於備件的儲備，通用互換，也便於維修的組織，節省庫存費用。設備選型的好壞，決定著設備壽命周期費用的多少。
二、選擇適宜的維修方式
如何擺正生產與市場的關系、生產與維修的關系至關重要。不重視維修，生產上隨意性大，在組織上、資金上、時間上不能給予設備管理與維修最基本條件的保證，必然會造成設備失修，設備完好狀況下降，進而影響設備效能的發揮，造成設備維修費用的增加。改進過去被長期採用的設備三級保養，大、中修等傳統作法。應由專人，組織合理的時間進行保養，對於大、中修等計劃預修制，則改用靈活的項修、保養來替代。
三、提高設備的有效作業率
設備性能不好，效率不高，以及閑置過多，也是對設備資產的一種無形浪費，造成成本的增高。為此，重視提高設備的有效作業率，實行「責任與維修」、「維修人員年度考評制」等管理制度，加強設備管理激勵機制的建設與維修人員自我約束機制的建設。組織設備完好治理，「五漏」整頓，消除操作與維修「七項有害行為」等多項活動。設備有效作業率的提高，顯著降低了單位維修費用。
四、精心維修與保養設備
對設備認真細致維修、正確操作、合理使用、精心維護，可防止設備零部件非正常磨損與損壞，延長修理間隔期，減少維修費用。主要存在兩種形式的維修浪費：一是設備失修。這是由於設備檢查漏項，預測不準確或由於經費不足，對設備不重視，拼設備而造成的設備失修現象。二是過剩維修。這是由於對設備進行過多的維修安排，以及過分追求設備性能的完好，如要求修舊如新等，要求過剩的功能造成的維修浪費。
五、完善規章制度
完善、科學合理的設備管理制度和規章條例，對成本有很大影響。成本管理是企業管理的核心，也是設備管理的重點。為杜絕和減少設備管理與維修工作中存在的管理漏洞，賬物不符、維修保養不到位、設備帶病運轉、違章操作以及潤滑不良等形式的浪費，提高全員的自覺性。公司設備管理部根據統計維修費用的實際情況，先後制訂維修費用管理規定、非正常損壞件與設備事故的報告及處理制度、關於舊件修復的鑒定與獎勵規定等管理制度，安全操作規程，保養規范，點檢與保養記錄，強化設備管理的制度建設。
六、制訂科學、先進的技術經濟指標
1．指標是指導、檢查、評價各項業務、技術、經濟活動及其經濟效果的依據。指標可分成單項技術經濟指標和綜合指標，也可分成數量指標和質量指標指標的主要作用有：定量評價管理工作的績效；在管理過程重起監督、調控和導向作用；起激勵與促進的作用。
2．設備管理的技術經濟指標就是一套相互聯系、相互制約，能夠綜合評價沒備管理效果和效率的指標。設備管理的技術指標是設備管理工作目標的重要組成部分。設備管理工作涉及到資金、物資、勞動組織、技術、經濟、生產經營目標等各方面，要檢驗和衡量各個環節的管理水平和設備資產經營效果，必須建立和健全設備管理的技術經濟指標體系。
維修定額 對全面衡量維修的勞動組織、物質、技術裝備、修理技術水平有價值，應繼續使用。但制定維修定額系數，隨著設備科含量的不斷增加，需作修訂和補充，同時應制定科學的維修指標。
設備完好率作為設備技術狀態的主要考核指標是有效的，可繼續使用。但在具體操作中，應對完好標準的定性條款加以研究改進，力求減少主觀因素的影響；或對指標的計算加以改進，確保指標的准確。
七、加強成本管理教育
1．為控制維修費用的支出，專門成立了由工程師參加的維修換件把關組，並就備件領用程序、非正常損壞件的鑒定與處理制訂了專門的規定。
2．為適應市場形勢，維修人員積極參與並配合廠部進行原輔材料優化配置工作，在基本不增加費用的情況下積極調整設備，適應各種原輔材料，使優化工作得以順利進行。
3．大力開展成本教育活動。為搞好成本管理，就費用問題召開專題會議，進行研究分析，商定各種對策，在節假日檢修，每日的生產會上經常進行專題說明與要求，並結合修理工考評進行了專項培訓，使成本管理工作得以深化。
八、提倡修舊利廢，節能降耗
1．為降低維修費用，充分發揮和調動維修人員的積極性，就舊件的修復、零件的損壞制訂了專門的鑒定程序與獎罰處理規定。
2．減少消耗、降低生產成本更是設備管理的主要內容。原材料的消耗大部分是在設備上實現的。設備狀態不好會增大原材料消耗；在能源消耗上，設備所佔的比重更大。加強設備管理，提高設備運轉效率，降低沒備能耗是節約能源的重要手段。在設備運轉過程中，為維護設備正常運轉，本身也需要一定的物資消耗。設備一般都有常備的零部件、易損件，如零部件消耗大，設備維修費用支出就高。
九、加強技術改進工作
技術改進對於完善設備性能，降低維修費用，具有特別重要的意義。大力開展技術攻關活動，小改小革，消除設備中存在的固有缺陷，提高了系統工作的穩定性與效率，大大降低了檢查與維修的工作量，每年可節省不少維修費用。
十、建立監控體系，突出設備的經濟管理
過去維修費用分析，大都在期末進行，屬於事後分析，已不能適應市場經濟的要求。當前，企業不應單純搞事後分析，而要加強推廣成本預測分析，即把計劃分析、預測分析和事後的實績分析結合起來，成立起完整的分析、預算體系。
三大趨勢
1．AME維修模型的建立與應用
我國企業的AME可用度偏低，維護及修理的費用過高，對適用於AME維修模型的研究還遠遠不夠。因此建立適用的模型，輔助現場維修工程師做出定量化的維修決策，以確定合理的維修時機是維修管理的最重要的內容之一。理論上來說，建立維修優化模型的基礎是大量有效的維修數據，而往往維修數據又是不可獲得的，因此在維修數據不全的情況下，如何利用主觀數據建立維修優化模型，將成為AME維修建模的發展趨勢。即憑借維修工程師給出的有關維修方面的經驗數據，估計出設備的故障分布函數，並對建立的模型進行擬和檢驗。最終根據目標函數確定出合理的維修間隔期，使得單位時間內總的停機時間最小；建立合理的費用模型，確定出合理的維修時機，使得單位時間內設備維修費用的期望值最小。
2．維修的網路化與決策支持系統的建立
與國外相比，我國的維修管理現狀不盡人意，其中非常重要的一個原因是企業對設備的維護管理不重視，各種原始記錄，如設備的故障史、診斷與維修經驗的積累和理論性的總結工作，大部分儲存在部分技術人員和維修工人頭腦中，未形成系統的資料，維修工作的科學性較差。所以在維修管理中必須引入計算機信息管理，將現有的故障診斷維修方面的資料進行整理歸納。
伴隨著AME在企業中重要性的加劇，對於維修時間、準度、精度的要求越來越高。許多管理者發現由於維修不足或者維修過量，維修成本難以控制。隨著信息化的加劇，維修管理信息系統也不再是少數企業制勝的法寶嘲。維修的網路化及決策支持系統的建立將成為發展的必然趨勢。隨著計算機網路的發展，網路管理應運而生，二者相互促進，共同發展。網路管理是一個復雜的控制過程，用於控制和管理計算機網路設備連接、系統運行和資源分配，使之具有更高的運行效率，以尋求最大限度地增加網路的可用性，提高網路設備的利用率、網路性能、服務質量和系統安全，簡化多廠商設備組成的混合網路環境的運行管理，控制網路運行成本，並為網路發展提供長期規劃依據。在維修方面建立網路管理及決策支持系統的目的是要在一定的硬體基礎上運用軟體手段監測和控制網路運行，減少故障發生概率，並迅速發現問題和解決問題，監視和分析網路性能，以及優化網路配置。
3．維修的社會化、專業化
隨著技術專業化的發展，AME設備維修工作應從企業中分離出來。即按照生產用途、設備類型、地區劃分等不同方面，建立專業維修廠或地區性維修中心。專業維修廠通過經濟合同的方式，為企業提供有償服務，逐步形成社會化的維修體系。這些維修專業化組織將針對先進製造設備的性能指標，進行基礎數據的積累、建立設備故障庫及模型庫，通過計算機輔助設備進行維修決策。這樣將使資源得到合理的配置，既有利於生產企業專注於主營業務、精幹主體、減輕企業負擔、提高效率和增強活力，又有利於社會行業的進一步分工、社會生產力的進一步提高。國家可以通過法律、法規等來培育和規范設備維修市場，對進入市場的設備維修企業的資格認定、維修質量和價格以及維修交易糾紛的調解等進行規范化管理，為企業改變「大而全」、「小而全」的設備維修體系創造良好的外部環境。作者預見專業維修企業的興起，會像第三方物流一樣得到蓬勃的發展。

F. 檢修項目如何做好成本管理和控制

企業的檢修項目是與企業設備完好狀態、使用設備的情況息息相關的。

1. 做好操作工的培訓，確保設備正確地使用
   

2. 做好設備日常保養計劃和工作

3. 做好設備定期維修計劃和維修工作，確保設備始終處於完好狀態下運轉，保證和延長設備使用壽命

4. 根據設備維修計劃做好設備備件采購工作，保證倉庫合理庫存，在維修時有備件，但備件數量合理不超出最高庫存數，不造成資金積壓。否則緊急采購成本必然加大

5. 做主要設備備件庫存計劃表，避免多餘備件采購回廠或庫存積壓

6. 當維修工提出更改備件時，車間主任進行審查，是否有更改的必要性，以免因維修工貪圖省事而不計成本的更換。
   

7. 某些備件維修成本大於采購成本或接近采購成本時，就不需維修，直接進入采購，由車間主任進行審核。

8. 報廢設備備件及時進行報廢處理，避免因長久儲存而引起的庫存成本加大。
   

G. 如何降低售後安裝、維修的服務成本

降低和減少設備維修費用的措施 根據公司目前的生產經營狀況，為更好的節約生產成本，從工作的實際情況力爭降低和減少檢修費用，我車間主要採取以下幾個方面的措施: 1、優化工藝，降低成本 我車間主要檢修費用消耗是保安過濾器濾芯的使用,從保安過濾器的運行周期來看,濾芯每台每隔20—30天更換一次，每台每次的費用是在3120元，車間通過對過濾器的各項指標監控分析，加大了葯劑的投入量,使濾芯的運行時間得到了延長，從以前的每月更換一次延長到每兩個月更換一次，每個月至少節省了2000元左右，從而降低了檢修成本. 2、油品使用管理 車間的油品主要消耗在7台冷卻塔風機和4台工藝循環泵，風機每年要更換一次潤滑油，每台更換量在85公斤左右,6台合計510公斤，共使用3桶齒輪油，每桶價位是2686元，合計是8058元；車間根據風機的運轉周期及油品分析各項參數，將達不到運轉周期的風機每兩年進行更換一次，每年至少節省一桶齒輪油;另外循環水工藝泵在運行過程中，及時消除漏油滲油現象，降低檢修頻次，確保長周期穩定運行。 3、日常消耗材料管理 車間對平時的消耗物質進行統一管理，從以前的隨便拿隨便用進
行統籌安排合理使用，比如照明器具班組設專人管理更換;破布及清掃用品按班組限時限量發放，改變了以往的一次性使用觀念；對檢修物質合理調整，按人按量發放使用，比如鋸條、石筆等等，雖然看起來不起眼的小東西，可是積累起來也是一筆不小的開支。 4、加強修舊利廢管理 車間根據設備處的統一安排，每月到廢舊庫房領取閥門兩台進行修舊,少修進行考核，多修進行獎勵，並制定相應的獎勵措施，視備件的價格、利用價值、可靠性等方面，以原備件價格的百分比，對修復備件的人員進行獎勵，以鼓勵維修人員對修舊的積極性. 5、加強對車間二級庫存的管理 車間二級庫存建立出入庫台賬，出庫時採用交舊領新，對有些還能用的材料必須從復使用,以避免不必要的浪費;並在月底對備件使用情況進行統計,發現有使用量較大的備件，要查找損壞原因，並及時處理和採取措施。車間二級庫存在著備件材料不足和積壓等問題，容易造成較大浪費，根據合理的使用和統計，在保證設備正常運行的情況下,以便控制備件的貯存量,以防止備件不足或備件貯存過度而造成損失。 6、嚴把檢修質量 設備的檢修質量直接影響到設備的穩定運行和費用的高低，根據設備的運行周期及狀況，從設備的計劃檢修入手，嚴把檢修質量關和驗收關，做到每次檢修項目決不能出現返工現象，從而降低檢修頻次和費用.
7、堅持維護保養及日常設備巡檢 嚴格執行設備的維護保養制度和相關規定,促使操作人員嚴格按照規定的要求去做，發現故障隱患及時進行處理.同時維修人員加強對設備的巡檢，了解設備運轉情況,並作好記錄;與化工人員相結合， 發現問題及時處理，將設備故障消滅在萌芽狀態，以延長設備的長周期運行，從而降低設備維修費用。
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H. 如何加強企業庫房備品備件管理從而降低成本

最大限度地減少設備故障導致的停機時間。

最大限度地減少設備計劃維修的停機時間和維修費用。

將備件倉庫的儲備資金壓縮到合理供應的最低水平。

備件技術管理：備件的技術管理是備件管理工作的基礎，包括：備件管理，備件圖紙的收集，測繪，備件圖集的准備;設計和准備基本數據，如各種備件統計卡和儲備配額。

備件的計劃管理：備件的計劃管理是指從備件計劃的准備到備件存儲階段的工作。主要包括：自製備件計劃，采購件的年度和批量計劃，鑄造和鍛造坯料的應用，以及製造計劃。備件采購和備件加工計劃，備件維修計劃的准備和組織。

備件倉庫管理：備件倉庫管理是指從備件存儲到本階段發布的工作，包括：備件檢查，備件維護，登記，存儲，存儲和交付，倉庫清潔和安全，訂貨通過對庫存的控制，對備件消耗，資金佔用率和周轉率進行統計分析和控制，收集備件質量信息最多。

備件的經濟管理：備件經濟管理是指備件的經濟核算和統計分析，包括：備件庫存資金核查，入庫和出庫管理，備件成本核查，各種統計分析。備件經濟指標。整個經濟管理應在整個備件管理過程中進行，檢驗條件管理工作的質量和水平應根據各種經濟指標的統計分析結果進行衡量。

(8)如何降低機械備件維修成本擴展閱讀：

為加強備件庫存管理，採取了以下措施：

根據ISO9002標準的要求，如果賬戶卡匹配，必須有一張卡用於貨物，卡必須有賬戶。

必須對備件，區域技術人員和倉庫經理進行聯合檢查，以進行質量檢驗。存儲必須按照指定區域進行，並應設置和計算卡。

備件發放並附加到有限供應系統，收據從倉庫收集。

及時清理和檢查圖書館。

I. 如何降低水泥廠設備維修成本

一、水泥廠應建立通用備件庫現代化的設備管理強調的是綜合管理，尤其是經濟管理。某水泥廠各車間均設立備件庫，不僅造成人力浪費，而且存在備件儲備定額過大、重復儲備、備件周轉期加長、佔用企業大量流動資金的弊端。按照國家有關規定，備件儲備資金只佔設備固定資產原值的2%～3%.據不完全統計，這家水泥廠前年各車間加上倉庫備件儲備資金就超過150萬元，嚴重製約了經濟發展。如實行全廠通用備件集中供應體制，有以下五點好處：
1.佔用企業的流動資金大大減少。由於全廠同型號、同類型的設備數量較多，實行全廠通用備件集中供應，可大大降低備件儲備定額，確保備件儲備資金不超過固定資產原值的2%～3%. 2.可以提高備件利用率，加速備件儲備資金的周轉。各車間自行儲備備件，由於設備型號多，備件儲備量必然大；又由於同型號設備少，備件利用率必然低。這樣必然造成備件長期不用而積壓，使備件周轉緩慢。某水泥廠有個別車間的通用備件十幾年都未使用，但早已都攤入了成本。
3.能確保備件質量高，成本低。實行通用備件集中供應制，能實現備件定點比價采購，完全能確保備件質量好，價格也便宜。
4.避免備件浪費現象。某水泥廠各車間備件采購員由於不太熟悉設備什麼時間淘汰報廢，什麼時間准備技術改造，而盲目地儲備備件。一旦設備報廢，這些備件就再也用不上，當作廢鋼、廢鐵處理，太可惜，留著不但沒有用，還占備件庫地方，造成賬物不相符。
5.能節約人力、財力。通用備件集中供應較各車間自行供應，可以大大減少備件采購和管理人員，也避免了有時幾個單位同時派人去同一個地方采購的現象，每年也可節約大量車費、差旅費用。

二、水泥廠應建立潤滑油站搞好設備潤滑工作，對於減少故障以保障生產順利進行，減少機件磨損以延長設備使用壽命，減少維修費用，降低成本，都有著重要的作用。工廠只有建立潤滑油站，才能完善各項潤滑油管理工作制度和辦法。建立廠潤滑油站至少有以下3點好處：
1.能確保潤滑油的品種齊全及質量優良。設備部門下設潤滑油站，實行潤滑油從采購、檢驗、過濾、發放到回收、再生利用一條龍服務。特別是新購置的設備使用什麼潤滑油，只有設備管理部門最清楚，這樣采購新設備與采購新潤滑油能同步進行，避免了新設備到廠而無新的潤滑油現象，能確保潤滑油品種齊全。廠潤滑油站在潤滑油進廠時，嚴格進行質量和數量檢驗，不能只憑供貨單位提供給的潤滑油牌號，而要通過實際檢驗確定潤滑油的牌號，堵住管理上的漏洞，避免因質次價高的潤滑油進廠而造成的設備事故。
2.便於實行按質換油及油料消耗定額管理。過去某水泥廠各車間實行的都是「按期換油」，不問潤滑油的實際狀況如何，到了規定的換油周期就得換油，這樣會造成大量的潤滑油浪費現象。如建立了潤滑油站，配備必要的油質鑒定儀器就可以實現「按質換油」，就是說雖然到了換油周期，但通過潤滑油站油質鑒定儀檢測，該潤滑油還能繼續使用，就可以延長換油周期。這樣可大大節約潤滑油，降低設備維護保養費用。通過廠潤滑油站健全「潤滑五定卡」，可按「五定卡」進行有效的消耗定額管理，每年也可以節約大量潤滑油。
3.便於廢油的回收、再生與利用。在廠潤滑油站建立一個廢油再生點，將設備儲油箱中更換下來的舊油和泄漏的油收集起來，經過沉澱，酸鹼處理、蒸餾及過濾等方法進行處理，使其達到或接近潤滑油的各項性能指標，得以重復使用。這項工作是節省能源、降低成本、減少環境污染、增加企業社會經濟效益的一項重要措施。

J. 如何控制維修成本

在汽車修理過程中某些總成件需要更換似乎是很正常的事情，實際上，汽車的很多總成件出了故障後是無須整個換掉的，只需稍加整修、換些小的零部件，就可以恢復性能正常使用。還有一些不法修車廠會用一些欺騙手段，以下是對不法汽車修理店的欺騙手段舉例，駕駛者可參考。
①用貌似低廉的維修費引誘駕駛者上當，利用個別駕駛者修車省錢的心理，在零配件等方面以次充好、以假亂真，還有的用假冒偽劣配件欺騙駕駛者。汽車配件當中的副件，比原廠配件便宜了很多。駕駛者為了確保配件的可靠性，最好要求修車店出示所購零件的發票，也可以自己購買配件，交修車店代為更換。
②利用駕駛者時間緊、希望快修的心理，不按照工藝流程要求操作、偷工減料。
③利用駕駛者對汽車維修知識了解不多、對修理操作要求不甚清楚，故弄玄虛、誇大故障。可通過更換零部件的說成要更換總成，需要調整的說成要換部件。若駕駛者對總成是否需要更換不清楚，可到其他修車店訪問，會把問題搞清楚。
④在車輛修理過程中，故意對駕駛者隱瞞故障隱患，知情不說、放長線釣大魚。等待駕駛者的汽車出現更大損失後賺取更多的修理費，駕駛者要到信譽好的維修站進行汽車修理。
⑤誇大技術難度和修理工時。有的汽車修理店對很小的故障也說短期內修不好，等駕駛者離開後再修理，以暗箱修理方式賺取更多的費用。
⑧汽車修理店與配件商聯手，打出免工時等招牌，故意提高配件價格。
⑦充當二傳手，大包大攬後再轉包。有的修理店吹噓自己什麼都能修，其實無技術力量和條件，修不了就分包給其他店修理。
⑧隨意添加、謊報維修項目，甚至無中生有。例如只是換了個皮碗，便說換了整個總成，換了一個電子元件便說成換了整塊集成線路板。
⑨隨意抬高修理費用，無明碼標價、隨口報價。還有的不公開收費項目、工時定額、工時單價等欺騙手段。
⑩汽車修理過程中無任何憑據、記錄，為日後推卸責任做准備。參考資料： http://www.525chezi.com/?p=142