機械油耗如何計算

① 工程機械設備的油耗計算方法如挖掘機、裝載機、軋道機、推土機等。

按小時來計算的 每小時燒多少油 機器油箱容量是固定的 一箱油可以燒多少小時這樣子

② 知道工程機械的發動機功率和油箱容積，車輛工作時的油耗如何計算（發動機啟動，車輛不移動）

耗油量除以工作時間就是平均工作油耗. 單位 升/小時

③ 如何根據機械設備發動機功率來計算燃油的消耗 請列公式 並舉例

發動機的油耗應該是按照實際輸出功率來計算的!
以發電機組為例：燃回油消耗取值，210G/KW/小時
100KW的輸出功答率：210G*100KW=21000G
21000G/1000=21KG 21KG*0.85=24.70L
100KW的輸出功率，每小時消耗燃油24.7升！
個人觀點，請高人指點！

④ 如何計算發電機的耗油量

發電機組油耗計來算是有方法的，基自礎油耗參考值為200-250g/kw.h，柴油密度按照0.83g/ml核算， 假設柴油發電機組功率為200kw和500kw，
200kw發電機組每小時油耗參考值為：48.2-60.2L；
500kw發電機組每小時油耗參考值為：120.5-150.6L。

⑤ 施工機械耗油量

一個龍工40鏟車每小時耗油約50升左右,陝汽德龍半掛平板車百公里耗油35升左右,這只是些大概,具體耗油與車的大小有關.

⑥ 機器的耗油量怎麼算。功率280kw

耗油量參數是指汽車行駛百公里消耗的燃油量（以L為計量單位）。在我國這些指標是汽車製造廠根據國家規定的試驗標准，通過樣車測試得出來的。它包括等速百公里油耗和循環油耗。

等速百公里油耗：指在平坦硬實的路面上，汽車以最高檔分別以不同車速等速行駛這段路程，往返一次取平均值，記錄下油耗量，即可獲得不同車速下汽車的百公里耗油量。將每個車速段的耗油量用點連起來，就發現是一條開口向上的拋物線，最凹點就是耗油量最低的車速段，也就是「經濟車速」。一些廠家以這個經濟車速做為耗油量參數，實際上只能做為參考值，因為一般用戶是很難做得到的。

循環油耗：指在一段指定的典型路段內汽車以等速、加速和減速等三種工況行駛時的耗油量。有些還要計入起動和怠速等工況的耗油量，然後折算成百公里耗油量。一般而言，循環油耗與等速百公里油耗（指定車速）加權平均取得綜合油耗值，就比較客觀地反映了汽車的耗油量。一些汽車技術性能表上將循環油耗標注為「城市油耗」，而將等速百公里油耗標注為「等速油耗」。

歐洲車的耗油量表示方法與我國相同，數值越小，燃油經濟性越好。但它的耗油量測定分為三部分，分別是模擬城市內行駛工況的「城市行駛循環」、90公里／小時和120公里／小時的等速行駛。因此一般歐洲車的耗油量都有這三個參數。

美國車的耗油量表示方法剛剛相反。它是以每加侖可行駛的英里數（mile／gal）或每升可行駛的公里數（km／l）來表示。數值越大，燃油經濟性越好。（1加侖=4.546升、1英里=1.6公里）當然，在中國銷售的美國產車，其耗油量的標注也要「入鄉隨俗」了。一般來說，汽車的動力與油耗成正比。馬力越大，油耗越高。但隨著汽車技術的發展，許多動力強勁的車輛，油耗卻比同類動力的發動機低得多。

⑦ 機械油耗計算

一個月作業5646，共耗油4079，所以每個工作耗油4079/5646=0.7225

⑧ 請問：知道發動機排量計算挖掘機每一小時燒多少升油是怎麼計算的謝謝

根據計算來，挖掘機在滿負荷自工作情況下每小時大約消耗30升左右的柴油。

計算理由和方式如下：

1、根據查詢數據，挖掘機所用發動機功率為110千瓦；

2、根據公式計算110*220/1000/0.8=30升。

每個廠家的規定都不盡相同，機油的更換周期是由柴油的含硫量決定的，柴油含硫量在0.5%。以上就需要縮短機油的更換周期，相應的機油標號也要更換。一般來說新車第一次50小時；第二次100小時；第三次200小時左右；第四次及以後500小時一換。

(8)機械油耗如何計算擴展閱讀：

柴油機的耗油一般是190~220克/千瓦/小時（視不同的機器、不同牌號的燃油）。

現以200克/千瓦/小時計算：220（KW）*0.2（Kg/kw/h）*8(h)=352(Kg)

0號柴油的密度約0.84（Kg/L）。352(Kg)/0.84(Kg/L)=419（L）

即你的200KW柴油發電機組，八小時的耗油量大約是419公升。

一般的說柴油發電機的耗油量大約在0.2升/千瓦/小時左右。

耗油的指標由以下幾個因素決定：各種品牌的柴油發電機組，其消耗油量不同；用電負載的大小有關。所以要參照發電機組的廠家說明書。

⑨ 工程機械的油耗單位是什麼

一般標稱L/h，讀作每小時xx升。
計算公式：耗油量=燃油消耗量/工作時間 。
1、挖掘機日立200定額消耗16-18L/小時 。
2、推土機SD16L山推定額消耗16-18L/小時。
工程機械是工程施工企業或特種行業的主要生產資料，在實際生產過程中，工程機械有其特殊的運營狀況和外部條件，燃油消耗量產生較大的差異。
影響工程施工企業設備車輛燃油消耗的因素有: 1、工程施工作業設備車輛種類多，單種設備還有不同的品牌和型號，設備出廠標定的油耗值差異大。 2、年限車況差異工程企業保有的設備車輛年限不同，同一年限的使用和維保狀況也有差異，致使耗油量產生差異。 3、工程作業任務不同同一台設備車輛，相同的作業時間和施工工藝，由於作業任務不同，而產生不同的燃油消耗量。 4、施工工藝差 相同的作業任務，同一台工程機械設備採用不同的施工操作工藝，致使設備做功效率不同，也會產生不同的燃油消耗量。 5、駕駛操作技能的影響經過對比測試，一個技術高超，注重節能駕駛的司機和一個新手在相同的作業任務下，相差40%以上的油耗值是完全可能的。 6、作業場地的影響大型工程項目場地環境條件多樣化，各種崎嶇凹凸路面並存，有時設備的作業面都不一定平整，路面場地的差異性必然產生不同的耗油量。7、氣候環境的影響我國地域廣，緯度覆蓋大，四季分明，環境溫度的差異變化，也使設備車輛的耗油量變化較大。 8、海拔高度的影響我國地形地勢復雜，地面海拔高度有5 千多米的差距，高原地區由於空氣稀薄致使發動機燃燒不夠充分，導致消耗更多的燃油。

⑩ 建築工程機械每立方米所需耗費的油料怎麼計算

燃油消耗一直是工程機械產業的一大運營支出，如何將燃油消耗量控制在合理的范圍內，節省燃油成本一直是工程機械企業努力的方向所在。目前工程機械企業現行的油料管理辦法有以下幾種：
1、加油記錄統計法 採用定點加油的方式，或用帶計量的加油車加油，建立加油記錄台賬。 弊端：採用人工操作，加油量的准確性不能保證，月度統計匯總難免出錯。更有甚者，油管員和司機聯手弄虛作假，謀取生產資源，損害企業利益。
2、油箱液位監控法 在油箱外側加裝透明液位桿或在油箱內安裝液位感測器，通過液位變化計算油量的消耗。 弊端：不同設備的油箱大小不同，容積難以准確標定；施工場地顛簸傾斜的影響，都難以統計耗油量。且油箱內安裝感測器不符合防爆安全。
3、定額管理法 制定設備的單位油耗定額，按定額標准考核每台設備的耗油量。 弊端：由於上述影響工程機械設備油耗的不確定因素很多，油耗定額的產生條件就很難有公信力，因此只能放高定額值，難免形成虛設。
4、分級核演算法： 企業通過燃油消耗總量的歷史數據，以控制總量的方法，結合設備數量和產能，層層分解到下一級單位，直至每一台設備的消耗量，以達到節能目的。 弊端：預算的制定不能限制實際的消耗量，最終還是要為實際消耗量買單。