『壹』 搞物流管理跟搞機械設計那個發展前景更好我大學學的包裝工程，既可以從事包裝機械設計也能從事物流管理
物流管理技術含量相對較低，行業整體工資水平較低。
包裝機械設計技術含量相對較高些，而且是越老越吃香的專業。
『貳』 機械專業，就業前景怎麼樣
機械專業就業前景相當不錯。機械及自動化專業是人才缺口較大的專業之一。機械行業人才強調技術性。企業希望招聘既有專業知識又有理論知識，懂得思考的復合型人才。如果學生想在外企工作，不僅要掌握專業知識，還要掌握管理和銷售能力。對人才市場需求信息的分析表明，機械製造業是我國目前和長期人才需求旺盛的行業。該專業培養適應傳統機械設計製造技術向高技術、高精度、高質量、高效率發展，掌握傳統機械設計製造技術、現代先進機械設計製造技術、企業管理等知識和技能的技術應用型人才。熟悉各種機械加工設備，能熟練應用機械CAD和CAM技術，並具有一定的組織管理能力。
國家近十年制定的產業發展目標明確指出，10年內企業要廣泛採用CAD、CAM技術。以計算機輔助設計和計算機輔助製造技術為代表的先進製造技術已經成為企業的核心生產力。它以經典的機械設計製造理論為基礎，融合了計算機技術、通信技術、光電技術、數字控制技術等諸多現代技術，形成了代表製造業發展趨勢的全新專業方向。為了適應這種發展，公司和企業廣泛採用先進的機械設計和製造技術是大勢所趨。
機械工程是真正的專業，離不開這樣的人才，從萬噸船到手機，從高精度到太空梭，從普通到回形針的製造。而且機械專業還具有通用性的優勢：學工程機械的可以適應醫療器械，學石油機械的可以造飛機。另外，需要機械專業人才的不僅僅是機械行業。任何行業，無論是生產型企業，還是研發型單位，只要使用設備和生產線，都會給機械專業人員一個用武之地。比如制葯、乳品、食品、橡膠等行業都需要他們安裝和維護生產設備。
只要整個社會經濟正常發展，這個專業的畢業生就不缺工作，可以成長為工程師，勝任管理崗位。機械工程是以培養現代機械工程師為目標的專業，也是我國高校開設時間最長的專業之一。多年來，它經久不衰的秘訣在於，無論一個社會的文明發展到什麼程度，都離不開機械製造，而機械製造是人們生活物資供應的基本保障。
機械專業滲透多個行業，就業方向多樣：除了教學和市場營銷，還有生產總監、物流管理、設備管理、質量管理、項目管理、機電產品開發、機械產品開發、液壓產品開發、儀器儀表開發、武器開發、汽車工業、環保設備開發、礦山設備設計、模具設計製造、機械製造工藝師、數控工程師等。本專業學生畢業後可從事設計製造、科技開發、應用研究、運營管理、銷售等機械工程及自動化領域的工作。因為機械滲透到很多行業，在這里很難抓住所有的具體方向。
『叄』 物流工程和機械工程哪個前景更好工資水平更高些
長遠看，個人認為機械工程更利好，工業大國、工業強國都必須依託機械技術，更容易成為大國工匠，不論是評職稱還是加薪，更易立足！
『肆』 物流管理專業就業
我讀大學的時候，我的女朋友就是學物流管理專業的。
的確不怎麼樣的專業。而且我們都是本科生。現在我都畢業四年了，我現在自己開了一家進出口貿易公司，她呢，也就跟我打打下手幫幫忙，所謂的物流管理專業，專業知識絲毫都用不著。
你沒有發現那些物流行業的從業者都是干什麼的嗎？
快遞公司收發貨的，客服，接電話的，打單據的，有哪一個需要高學歷的？最多高中畢業就足夠了，天天累的要死要活的，每個月拿那麼點可憐的薪水。
國內的那些個物流公司，你看見有幾個是高素質高學歷高薪水的，都是靠收發貨物賺個差價來的。國內最大的德邦物流，我的一個高中同學，在江南大學（211的院校）畢業後，去了，幹了不到兩個月，走了。實在就是機械簡單的工作，用他的話說，高中畢業去干物流，足夠了。
我勸你趕緊放棄這個想法吧、還有類似的電子商務，工商企業管理，人力資源管理，物流管理，這些，都是最最坑爹的專業。專業知識學的都是通識教育，到畢業的時候什麼也都不會。還好我當年學的是英語專業，也算是有個一技之長。專業知識扎實，國貿行業混不下去，隨便找個高中，都能去當老師。根本不愁沒工作。
你自己好好想想吧。我是過來人，對大學里的專業最清楚是怎麼回事了
『伍』 學機械設計製造及其自動化好，還是學物流管理好
這個應該說我最有發言權了，我去過物流企業，自己學的和樓主差不多，是自動化。
首先要說的是，大學轉專業基本是不要指望的。很難，而且兩個專業還相差那麼多，學校基本不會同意你轉專業。
要說就業的話，自動化這類工科專業比較容易找到工作，但是薪水不會太高，當然了，如果進一些比如上汽這類大型企業，上海的話能有4K。物流就業面相對較窄，工作不太好找。就業方向一般是兩個，一個是第三方物流，也就是外面的那些物流公司，比如TNT,DHL等等，一般來說物流行業比較苦，加班是常事。外企待遇倒是還行，國內的不行。還有就是進企業內部物流，但是這個一般只有大型企業才有企業自己物流，比如海爾，和上汽。但是一般比較難進，因為每年需求量比較少。
其實我建議您選機械設計及自動化，因為就業面廣，以後跳槽方便，物流第一個苦，第二個以後轉行或者自己創業都有一些限制。利弊差不多就這些了，您可以斟酌下。換專業就別指望了！
『陸』 數控專業的畢業生在物流園區可以做些什麼，待遇怎麼樣子呢
總述：數控專業每個學校的系統課程不同，每個學員掌握情況也不同，所以如果絕對可以做些什麼，要看你自己掌握專業技能情況如何，畢竟這個工作領域和你學的專業不太對口。
相對而言：如果你數控專業學得還可以的話，應該有學過PLC，機械、電氣、微機原理，數電，模電，單片機，控制模塊，如果感興趣，又是剛畢業的話，建議可以往技術支持方向發展，如信息工程，區內功能設計，設施、設備配置，畢竟數控專業還學習過機械和電氣原理，這對你剛步入社會才有你知識發揮的優勢。
待遇：應屆畢業生對待遇的理解個人認為以一般為好，不能定得太高，也不要太低，重要是看個人能力再調整，這個收入水平也因地不同，因公司不同而不同，廣東2011年應屆畢業生一般收入水平，本科1800~3000，專科：1500~2500，中專：1200~2000，當然不是絕對的。看個人能力和專業技術水平。最重要的是看個人後期努力及對公司貢獻值。
『柒』 求教:機電專業和物流專業(電子商務)哪個更有前途,更能好的發展
下面是一位電子商務人士對2010年電子商務就業和這個專業看法。
可以說電子商務在中國的發展還很不充分！即便在大城市！電子商務還不能說普及得很好！在國外電子商務相比成熟得多！但在中國還只能說是初步！而且這個步只能是免強！因為中國網路化進程都還很不全面！有的地方連網都沒有！何來電子商務？但我可以跟你說電子商務的確是個將來十分吃香的行業！但是在中國的這幾年你要想電子商務行業發展的好的話就去國外吧！中國現在電子商務人材已經「飽和」，為啥我要打雙引號！因為這個飽合是假象！中國電子商務市場前景一片遼闊！但現在真正有電子商務的地區確少而且服務各方面很欠缺！主要問題是觀念，交通，技術，服務各方面很不成熟！按國外市場的演算法的話中國市場現在培養的電子商務人材是嚴重不足的！可問題是現在中國電子商務企業欠缺！！人材的培養進度與企業發展根本不同步！當然我說這些話的前提是：電子商務主流行業是網路營銷而言的 你上面說2010面就業情況怎麼樣？我現在想告訴你在中國的話就業會很困難！原因嘛 一，經濟危機造成的影響 二，電子商務每年畢業人數過多等 當然，你可以去從事電子商務的偏類如做管理（管理學）網頁製作編程強的話軟體開發（VB，JAVA，ASP，C）等等，電子商務是個面廣的專業！就業時就看你本事了！口材好的話很占優勢，交際能力也重要！但不可否認就業情況不會很好！很多都可能會轉行！中國完美的電子商務時代只能說在未來！！！但願不會太遙遠！
我就是電子商務專業的！隨便說說！莫怪！
至於機電專業，就業是非常好就業的，我7年前也曾想選這專業，父母希望學個好就業的專業。後來選了自動化和機電也蠻靠的近。從我們一起畢業時機電系真實就業率來看，（就業率不能看網上統計的和學校公布的太假）機電和土木真的就業非常高，我們學校攀枝花學院一個很爛的2本，機電的就業都能達到90%以上絕對沒水分。很多人時吃不了苦，也可以說不想走這條放棄了工作。原因很簡單，機電的到工廠很多都是大型重工企業，輕工企業。我現在就在重工，機電系在重工企業除非你命太好，不然前幾年只能在一線苦幹。苦，臟，累，工資也是中等。在不考慮你走上管理崗位，機電專業的你乾的好將來是工程師，乾的不好就是個藍領工人，這兩者不管是哪者都蠻苦，工程師也不是天天坐辦公室，拿只筆寫寫畫畫的，那是演電視。一句話這行苦哦。從我身邊真實情況和我所了解到的，學機電專業的絕大多數人做的事包含在後面幾種里。1，車間技術骨幹，2，整個公司技術精英--也就是工程師，3，車間級管理人員，4藍領工人。只要你還從事機電這行基本就是以上幾種人了。
其實將來工作中你走什麼路也不光是專業就決定的，我們長的老大還就學機電的，人家現在身家上億。機遇和個人能力最重要哈。學好了啥都好。很多東西不是憑空幻想的，什麼專業怎麼怎麼樣，其實啊只有等你真正學了出來才知道。法律按道理好吧，中國法制化缺法律人材啊，可我室友山大法律系的剛出來在轉爐前測溫煉鋼。
你為什麼選擇這兩個專業？並且你現在還可能不知道這兩個專業具體是做什麼的。
選擇專業根據你自己天賦、成績、興趣、家庭優勢才最重要，還要和社會需求結合。
機電是傳統專業，機械與電氣的結合，可以說有人的地方就有機電。用途廣，就業沒問題。你學的層次高，做製造方面的設計工作，做使用企業的機電老總。
你學的層次低，做基層的技術工人，技術員。比較辛苦，有少許危險。臟累，社會地位低。如果技術經驗積累多了，體力工作會少很多，到哪裡都有飯吃，也樂得逍遙，精神壓力小。
物流專業：也不是什麼新崗位了，原來就是一些企業的供應科、供應處的工作。
工作層次多樣，高層次的基本上是企業人、財、物三個支柱之一。決定著企業的效益，現在也有專業的物流企業，就是原來的運輸公司的業務擴展，集收貨、倉儲、運輸一體的公司。你如果學的是高層，那就是企業管理人才。如果你學的是低層次的，如大專、技工層次，就是基層的工作人員，業務員、收貨、統計員、運輸調度、理貨、配貨，倉儲管理接近體力勞動的工作。
希望對你有用。
『捌』 物流和機械哪個在將來有發展前途
我也是學機械的,堅持自己的第一感覺吧,不要後悔
物流產業是新產業，僅有20多年的歷史。20世紀80年代以來，隨著經濟全球化的持續發展、科學技術水平不斷提高以及專業化分工的進一步深化，在美國、歐洲一些發達國家開始了一場對物流各種功能、要素進行整合的「物流革命」，物流活動由此開始走向系統化、專業化，並由獨立的經濟組織承擔的新型經濟活動，出現了專門從事物流服務活動的「第三方物流」企業。進入90年代，各種專業化的物流服務企業在歐美發達國家大量涌現並呈現出快速的發展趨勢，由此而形成了物流產業，並成為發達國家服務業中的一個重要組成部分。
2006年在國家繼續加強和改善宏觀調控政策的影響下，我國物流運行仍保持較快增長。但與上年較高增速相比，社會物流總規模增長減緩，物流費用（成本）增長速度有所減慢GDP的比例有明顯下降，物流供求偏緊的狀況有所緩解，反映出國家宏觀調控政策取得了明顯的成效，國民經濟開始呈現穩定增長的趨勢。同時，現代物流方式繼續保持快速發展，配送、加工、包裝等現代物流業務增速依然較高。
2006年前三季度，全國社會物流總額為35.6萬億元，同比增長25.1%。增幅比去年同期回落6個百分點。其中：工業品物流總額為30.6萬億元，同比增長27.2%，增幅比去年同期回落4.2個百分點。進口貨物物流總額為3.9萬億元，同比增長15.1%，增幅比去年同期回落23.1個百分點。社會物流總額增長幅度回落的主要原因是，在國家繼續加強和改進宏觀調控政策的影響下，工業生產、固定資產投資、國內外貿易過快增長的勢頭得到抑制，社會物流需求明顯回落所致。2006年1-9月，全國規模以上工業企業銷售產值增幅比去年同期回落4.1個百分點，全社會固定資產投資增幅回落1.6個百分點，外貿進出口總額增幅回落13個百分點，生產資料銷售總額增幅回落4.2個百分點。
從物流總費用的構成看，今年1～9月，運輸費用為12160億元，同比增長12.6%，增幅比上年同期回落了2.8個百分點，運輸費用占社會物流總費用的比重為54.6%，比去年同期這一比重縮小了 0.1個百分點。導致運輸費用增速減慢,比重下降的主要原因是由於今年1～9月貨運量、貨運周轉量等物流運輸業務增幅均出現明顯回落。其中：全社會貨運總量為133億噸，同比增長9.5%，增幅比去年同期回落3.3個百分點。全社會貨運周轉總量為56678億噸公里，同比增長15.2%，增幅比去年同期回落5.6個百分點。
其中：流通加工費用1143億元，同比增長25.5%；包裝費用219億元,同比增長28.2%；配送費用231億元，同比增長27%。都明顯快於運輸業務的增長，也表明我國現代物流方式在快速發展。管理費用為3162億元，同比增長12.7%，增幅比上年同期回落5.4個百分點。
我們可以看出，在未來相當的一個時期內，我國的物流行業將保持長期的升溫狀態。沿海地區由於與國際化接軌，所以七物流產業的發展將更加迅速，對於我們四川內部的物流來說，現在還未出現百花齊放的局面，但是這又無形中告述我們四川等大多內陸地區的物流前景很樂觀，而在川內真正能夠培養出專業物流人才的，我想又只有財大等幾所高校。而從本科的專業角度講。西財的獨立學院也具有相當核心競爭力。
那麼，對於學物流的學生來說，只要學好專業知識，做好做人准則。我想無論你來自哪所高校並不重要。是千里馬，就有伯樂來識！何況現在中國最大的民營物流企業----遠成集團。老總黃遠成就是四川人！所以，四川學的物流學生不必為自己的專業前景有太多顧慮。
機械類專業
2005年，機械類大部分專業畢業生在人才市場上仍屬「熱銷」人才(原機械類16個專業調整後合並為「機械設計製造及其自動化」、「材料成型及控制工程」、「工業設計」、「過程裝備與控制工程」四個專業)。盡管近幾年機械行業在人們心目中的地位大打折扣，但由於機械行業的重要性和龐大規模，仍然需要一支龐大的專業人才隊伍。今後一段時間內，機械類人才仍會有較大需求。具有開發能力的數控人才將成為各企業爭奪的目標，機械設計製造與加工專業人才近年供需比也很高。
2005年，從機械行業發展來看，印刷機械、數控機床、發電設備、工程機械等重頭產品前景仍看好。除了這些傳統工業領域，該行業將進一步向機光電一體化發展，向光加工、環保這樣的新興領域拓展。雖然目前機械行業境況不佳，但經過國有企業的改革，經過產業結構的調整與人力資源的配置優化，一旦跟上市場經濟和信息時代的步伐，定會顯示出強大的生命力，經濟效益也會回升。
『玖』 物流專業咋樣
我讀大學的時候，我的女朋友就是學物流管理專業的。
的確不怎麼樣的專業。而且我們都是本科生。現在我都畢業四年了，我現在自己開了一家進出口貿易公司，她呢，也就跟我打打下手幫幫忙，所謂的物流管理專業，專業知識絲毫都用不著。
你沒有發現那些物流行業的從業者都是干什麼的嗎？
快遞公司收發貨的，客服，接電話的，打單據的，有哪一個需要高學歷的？最多高中畢業就足夠了，天天累的要死要活的，每個月拿那麼點可憐的薪水。
國內的那些個物流公司，你看見有幾個是高素質高學歷高薪水的，都是靠收發貨物賺個差價來的。國內最大的德邦物流，我的一個高中同學，在江南大學（211的院校）畢業後，去了，幹了不到兩個月，走了。實在就是機械簡單的工作，用他的話說，高中畢業去干物流，足夠了。
我勸你趕緊放棄這個想法吧、還有類似的電子商務，工商企業管理，人力資源管理，物流管理，這些，都是最最坑爹的專業。專業知識學的都是通識教育，到畢業的時候什麼也都不會。還好我當年學的是英語專業，也算是有個一技之長。專業知識扎實，國貿行業混不下去，隨便找個高中，都能去當老師。根本不愁沒工作。
你自己好好想想吧。我是過來人，對大學里的專業最清楚是怎麼回事了。
『拾』 請問物流專業的發展前景如何工程機械方面的專業發展前景如何
我認為只要是學好了都好找，但是論發展前景的話，你如果學物流，一年之內如果不是大型物流公司的話你的工資不太可能達到4000,5000以上，【而且是專科】工程機械方面我認為比較有前景，但是前提是你技術學的精，出來以後可以成為技工，工資有望達到你預期的！但是無論什麼工作，你剛畢業都不可能達到這么高，什麼工作都是積攢經驗之後有一定技術了，人家才會高薪聘請的！看你的問題我覺得你一定是個上大學要選擇專業的學生，社會上競爭很激烈，只要技術學精了，以後有機會能掙到這些錢，但是一定是有個1.2年工作經驗之後的優秀人才，加油吧！