江堤拋石護腳需要什麼機械

Ⅰ 崩岸的拋石護腳法

這種方法是向崩岸處拋投石塊，使被沖刷的坑底與岸邊連線保持較緩的坡度，防止水流直接沖刷岸邊土體。拋石護腳是崩岸治理和河岸防沖中採用最多的方法。
拋石護腳法具有施工簡單、可分期實施的特點。對於堤外坡常年臨水、易受水流沖刷的堤段採用拋石固腳防沖護岸，可控制、調整水流，穩定岸線，防止水流、風浪直接沖刷堤岸，保護堤防的安全。

Ⅱ 什麼是模袋混凝土有什麼作用呢什麼情況可以使用

模袋混凝土是通過用高壓泵把混凝土或水泥砂漿灌入模袋中，混凝土或水泥砂漿的厚度通過袋內吊筋袋、吊筋繩（聚合物如尼龍等）的長度來控制，混凝土或水泥砂漿固結後形成具有一定強度的板狀結構或其它狀結構，能滿足工程的需要。

土工模袋作為一種新型的建築材料，可廣泛用於江、河、湖、海的堤壩護坡、護岸、港灣、碼頭等防護工程。

(2)江堤拋石護腳需要什麼機械擴展閱讀：

具有如下優點：

（1）土工模袋施工採用一次噴灌成型，施工簡便、速度快。

（2）土工模袋能適應各種復雜地形，特別在深水護岸、護底等不需填築圍堰，可直接水下施工，機械化程度高，所護坡面面積大、整體性強、穩定性好，使用壽命長。

（3）土工模袋具有一定的透水性，在混凝土或水泥砂漿灌入以後，多餘的水分通過織物空隙滲出，可以迅速降低水灰比，加快混凝土的凝固速度，增加混凝土的抗壓強度。

模袋混凝土的模袋主要起模板和早期防護作用，模袋通常來用錦綸、丙綸、滌綸、維綸等高強長絲纖堆機織而成，也有下程採用由雙層土工織物縫制而成的簡易模袋。模袋上下兩層織物之間每隔一定距離，有一定長度的尼龍繩把兩層織物連拉在一起，控制灌注成型的厚度。

土工模袋是利用一種雙層聚合化纖合成材料製成的連續（或單獨）的袋狀產品。士工合成材料應用於工程是近十年發展起來的一新技術，七十年代未引進我國並研製使用。

這種方法是向崩岸處拋投石塊，使被沖刷的坑底與岸邊連線保持較緩的坡度，防止水流直接沖刷岸邊土體。拋石護腳是崩岸治理和河岸防沖中採用最多的方法。

拋石護腳法具有施工簡單、可分期實施的特點。對於堤外坡常年臨水、易受水流沖刷的堤段採用拋石固腳防沖護岸，可控制、調整水流，穩定岸線，防止水流、風浪直接沖刷堤岸，保護堤防的安全。

Ⅲ 護岸工程的結構材料

護岸工程按結構材料劃分，主要有以下幾種類型。
（1）塊石護岸。這是護岸工程大量採用的結構，具有就地取材、施工簡易靈活、適應河床變形、能分期實施、逐步加固等優點。工程的上部護坡及下部護腳均可採用塊石。長江中下游護岸工程護坡多用漿砌石及干砌石，護腳採用散拋石，坡度為1:2.5~l:3.0。斷面由腳槽、坡面、封頂3部分組成，護坡厚度0.3~0.4 m。墊層起反濾作用。護腳拋石厚度在0.6～1.Om，穩定坡不陡於1:l.5，有的加固到1:2或更緩。拋石范圍一般已達到l:3~1:4的床面處或達到深泓處。近岸平均流速3 m/s，採用塊石粒徑一般為0.2~0.4 m，塊石重20~50 kg。
20世紀70年代以後，歐洲、美國、日本廣泛採用土工合成材料代替沙石反濾料，中國也已推廣應用。
（2）柳石護岸。埽工是中國具有悠久歷史的河工建築物，曾為黃河、永定河廣泛採用。柳石枕和柳石摟廂是常用的埽工結構。主要優點是有柔韌性，節約石料，防護效果好。主要缺點是不耐久，特別是暴露在水面以上部分的柳枝易腐損。柳石摟廂護岸，一般用船或浮枕作水上工作台，在岸上打樁布纜，在纜上鋪柳壓石並打短樁拴繩，如此重復層柳層石，直至沉至河底，然後將繩全部摟回拴於岸上頂樁，再壓土厚1.0~1.5 m，臨河可拋枕固根。當石料缺乏時，可用淤土塊代石。當柳缺乏時，可用柴、蘆葦代替。
柳石枕是用柳枝裹石料擱成的圓柱體，其直徑一般0.7~1.Om，長度視需要定，一般3~10 m。黃河下游、長江中下游護岸的護腳工程有的地方也常採用柳石枕。
（3）石籠護岸。為各國廣泛採用。用鉛絲、竹篾、荊條等作成各種網格的籠狀物體，內填塊石、礫石或卵石，網格的大小以不漏石為度。將這些構件依次從河底緊密排放至最低枯水位以下護腳。中國在公元前250年修建著名的都江堰時就採用了石籠、榪槎導流、截流。歐洲採用石籠有100多年歷史。
（4）沉排護岸。沉排一般用於護腳或護底，沉排以上岸坡部分拋石壓住排頭。沉排護岸具有整體性強、韌性大、適應河床變形、抗沖等優點，但成本高，施工技術復雜。
（5）混凝土塊護岸。採用方形或六角形混凝土預制塊，厚度一般在0.1~0.3 m，主要用於河道的堤、壩、岸坡防護風浪。海湖護 岸有時採用混凝土異形塊體護坡、護腳。
（6）土工織物護岸。採用土工織物，如織成模袋，灌注水泥砂漿或混凝土，構成模袋護坡。也有用土工織物長管袋充填沙土、卵石做護腳工程。近年來還開始利用土工織物、土工格柵、土工帶作為加筋材料用於土心丁壩加筋及軟土地基加固處理，以提高土體的抗剪、抗拉強度和整體性。
（7）透水樁壩。一種較常用的透水建築物。一般有木樁、鋼筋混凝土樁壩。20世紀50年代，黃河下游在水淺流緩處修建了一些木樁壩，壩長約40~80 m，壩間距為80~160 m，每道壩打樁2~4排，樁距1m，木樁打入河底為樁長的2/3，樁間用柳杷編籬，緩流落淤效果較好。20世紀60年代以前，美國密西西比河下游曾大量採用木樁壩，壩由兩排或多排（最多7排）樁構成。每群有3根樁，樁群相距6.1 m，每排相距1.52 m。相鄰兩排間設縱橫連木，壩頂高於最低水位4.6 m，樁式壩基礎用木沉排保護或在樁式壩內填石料保護。木樁壩間距為上游壩長的1~2倍。樁壩現已發展到採用鋼筋混凝土樁建造，用水沖鑽或震動打樁機打樁，或現澆混凝土灌注樁。
（8）榪槎壩。岷江都江堰工程曾使用木榪槎壩截流引水灌溉。榪槎適用於沙卵石河床修作丁壩、順壩。
（9）生物護岸。在河道灘寬流緩的河段，植樹種草能緩流防沖，固灘保堤。植樹可以呈連續式或帶狀式布置，可因地制宜選擇樹種、草種。黃河下游種活柳壩、永定河上植雁翅林和沙柳壩，也是植樹護灘工程的一種形式。
以上護岸形式根據具體情況可以單獨使用，也可互相結合使用。

Ⅳ 水利工程堤防施工組織設計。

目錄
第一章 施工規劃總說明 6
第1節 工程概況 6
第2節 主要控制目標 7
第3節 合同標段工程所在地自然條件 8
第4節 場內外交通條件 10
第5節 主要建築材料 10
第6節 工程特點 11
第7節 施工規劃 12
第二章 施工准備及施工組織管理體系 19
第1節 施工准備 19
第2節 施工組織管理體系 21
第三章 施工總體布置 23
第1節 布置原則 23
第2節 施工總平面布置 24
第3節 施工道路布置 24
第4節 施工營地布置 25
第5節 混凝土預制場地布置 25
第6節 臨時設施施工及管理 25
第7節 施工、生活用水、供電及通訊 26
第8節 防火 27
第9節 防洪 28
第10節 急救及醫療 28
第11節 場地廢水及廢渣處理 28
第12節 棄土、棄渣場 29
第13節 臨時設施用地布置 29
第四章 主體工程施工 32
第1節 土方開挖施工 33
第2節 土方回填施工 37
第3節 混凝土預制塊製作和現澆混凝土排水溝 43
第4節 砌體工程 46
第5節 拋石護岸施工 56
第五章 施工總進度及工期保證措施 61
第1節 編制依據 61
第2節 施工總進度安排 62
第3節 施工總進度橫道圖和網路圖及說明 62
第4節 施工進度控制措施 64
第六章 主要機械設備、勞動力和材料計劃 68
第1節 主要機械設備計劃 68
第2節 主要勞動力計劃 72
第3節 主要材料計劃 75
第七章 質量保證措施 76
第1節 質量方針及質量目標 77
第2節 質量體系組織機構 77
第3節 質量職責（主要責任人） 77
第4節 質量體系主要要素控制 79
第八章 安全保證措施 84
第1節 總體思路 84
第2節 安全目標 84
第3節 建立安全保證組織機構 85
第4節 安全保證措施 85
第5節 安全技術措施 87
第6節 冬雨期施工保證措施 88
第九章 環境保護方案及措施 88
第1節 說明 88
第2節 界限以外保護 88
第3節 環境污染的治理 89
第4節 施工棄渣和固體廢棄物的處理 90
第5節 公眾健康 90
第6節 完工清理 90
第7節 水流控制與施工期防汛 91
第8節 文明施工措施、消防衛生、交通、治安 92
第十章 竣工資料的整理和檔案管理 96
第1節 文件管理 96
第2節 竣工資料整理 97
第十一章 其他 98
第1節 加強與代表處和監理的聯系 98
第2節 加強與地方有關部門的聯系和溝通 98

施工規劃總說明
第一節 工程概況
1.1.1 工程任務
樅陽江堤位於長江下游幹流北岸安徽省安慶市境內，上起樅陽縣幕旗山腳，下至無為縣紅土廟，由樅陽縣永登圩、永賴圩、永豐圩、永久圩、普濟圩農場，銅陵市灰河鄉和無為縣梳妝台～紅土廟堤段組成，全長83.949km，其中樅陽縣境內堤長71.923km。
本標段工程為位於樅陽縣境內貴池河段的大砥含B 段護岸工程，系樅陽江堤加固工程2001～2002 年度施工第二標段，護岸樁號為：15+070～20+400。通過該工程建設，可消除堤防隱患，使加固堤段達到設計防洪標准，確保保護區的安全。
1.1.2 工程范圍、主要施工項目與工程量
工程范圍：本標段護岸加固工程（合同編號：CJYB/AHZY2001/C—2） 護岸長度約5348m， 由水上混凝土預制塊護坡和水下拋石護腳兩部分組成。其中15+070～18+650 為混凝土預制塊護坡及接坡石接坡，18+650～ 20+400 為混凝土預制塊護坡及水下拋石護腳。
主要工程項目和工程量計約：
土方開挖： 20.98 萬
水下拋石： 13.19 萬
接坡石： 2.50 萬
漿砌石： 1.29 萬
碎石： 2.62 萬
粗砂： 1.21 萬
C20 混凝土預制塊： 1.89 萬
水上干碼塊石：1.68 萬

第一節 主要控制目標
1.2.1 施工工期：日歷工期140d（2001 年12 月9 日至2002 年4 月27 日），比合同條款要求完工日期提前3d 完工。
1.2.2 施工質量：工程施工質量合格率達100%，優良率達90%，創優良工程。
1.2.3 施工安全：無重傷以上人身傷亡事故，無重大及重大以上交通事故、設備事故、火災事故，控制一般事故。
1.2.4 文明施工：創標准化施工現場。

第一節 合同標段工程所在地自然條件
1.3.1 洪水
長江流域的洪水由暴雨形成，洪水發生的時間和地區分別與暴雨一致。形成樅陽江堤長江河段暴雨主要為全流域性和區域性洪水兩種類型，洪水組成中以漢口以上來水佔主導地位，鄱陽湖水系和漢口以下區間洪水是其重要組成部分。工程區河段汛期為5～10 月，主汛期為7～9 月，樅陽縣江堤堤段控制站安慶、大通、蕪湖的設計洪水位分別為17.4m、15.17m、11.49m ；設計枯水位（黃海高程）為3.64m，枯水期為12～2 月。
1.3.2 氣象
工程所在地處於北亞熱帶濕潤季節氣候帶中，冬冷夏熱，四季分明、雨熱同季、濕潤多雨、無霜期長、季風氣候顯著。據安慶氣象站1951 —1980 年資料統計，其多年平均降水量為1389.2mm，降水量年內分布不均，多集中在3～9 月，其降水量佔全年降水量的80%以上。極端最高氣溫40.2℃， 極端最低氣溫-12.5℃。全年盛行風向為東北風和北風居多，最大風速為20m/s, 年平均風速為3.2m/s 。平均相對濕度為77%。
1.3.3 水文
本河段枯水期為12 月至次年2 月。綜合考慮到水位、流速以及風速的影響。護岸工程的最佳施工期為12 月至次年的4 月份。同時考慮當年的水文、氣象條件適當採取措施確保工期的順利完成。
1.3.4 工程地貌
工程區內地形西高東低，長江自西向東流經本區，沿江一帶地面高程10～13m， 近堤地段為廣闊的沖積平原。樅陽江堤所在河道內州灘密布，多泓分流，是典型的分汊型河道。
1.3.5 地質條件
工程區分布有第四系鬆散堆積及侏羅系、白堊系和第三系基層。岩層埋深一般較大。第四系鬆散堆積物自下而上主要為砂卵礫石、粉細砂、中粗砂、砂壤土、粉質黏土及重粉質壤土。部分地段粉質黏土及重粉質壤土孔隙比較大，含水量大於液限，為淤泥質土，具有高壓縮性。
1.3.6 河岸現狀
岸坡土體下部均為厚砂層，抗沖性較差，因此，崩塌險情一般比較嚴重。本標段由於太子磯左右汊匯流後主流線的右擺、扁擔州左緣的導向作用，引起岸線崩退。外灘平均寬度約為30～100m。外灘高程為10～ 12m。
1.3.7 地震
工程區地震基本烈度為VI 度區。

第一節 場內外交通條件
工程區地處長江下游，距安慶、銅陵、貴池、樅陽、無為等縣（市）較近，碼頭沿江分布，水陸交通發達，沿江有下樅陽、白盪、北埂等港站。本段均位於主流貼岸段，一般運輸船舶均可直抵施工現場，工程區堤頂公路可通行一般運輸車輛，為外購設備及材料通過水陸運輸到達各施工地點提供了保證。

第一節 主要建築材料
1.5.1 石料場
可供工程采購利用的料場有黃泥山料場、藕山料場、牛頭山料場等地，岩性主要為灰岩，儲量豐富，可以滿足工程需要。距離本次工程區最近的料場主要為黃泥山料場和藕山料場。我公司已與其達成意向性石料供應協議。黃泥山料場位於白盪閘東側儀山鄉附近，距白盪閘3km， 距江堤直線距離1km， 有簡易公路直通石料場地。而藕山料場位於藕山鎮北側，其中部及北部均有公路直通幹道干堤，在山腳相互連接。牛頭山料場位於樅陽縣陳瑤湖鄉境內，有公路可直達工程區。
1.5.2 混凝土骨料料源
砂料主要從湖北巴河和貴池秋浦河購買，水運至施工區內，質量基本符合水工用混凝土骨料，儲量能滿足設計需要量；粗骨料就近從塊石料場購買；水泥從當地購買海螺牌水泥，汽運至施工倉庫。

第一節 工程特點
1.6.1 本工程受長江水位，氣象和流速等因素影響，施工必須在次年汛前完成。施工季節性強，施工期水位變幅大，有效施工工作日不多，施工工期緊迫。
1.6.2 本工程水上護坎形式較簡單，但施工強度大，預制混凝土塊工程量大，施工技術質量要求高，因此，必須採取切實可靠的措施以確保材料的供應，並按期完成混凝土的預制及鋪砌。
1.6.3 水下拋石是隱蔽工程，受水流影響很大，施工期間河床有可能變動，也會影響拋石的准確性，尤其是深泓段的拋石施工，因受水流沖刷，河床易成陡坎，拋石則易造成聚堆。因此，要精確定位，及時測量拋石前後的斷面，確保設計斷面達到設計要求。
1.6.4 本標段各施工斷面護岸形式有所不同，需要依次劃分好作業面，材料根據各作業面要求進行總體布置，要加強管理與質量監督。
針對以上工程特點和實際情況，我公司決定採取先進的科學管理手段。對材料供應、勞力機械配備、施工進度、施工質量等加大施工管理力度，不斷優化施工組織設計，抓住關鍵工序，確保該工程項目保質保量地完成。

第一節 施工規劃
1.7.1 主體工程施工方案簡介
大砥含B 段（樁號：15+070～20+400） 護岸工程， 15+070～18+650 為拋石加固區，僅水上護坡及接坡石接坡；18+650～20+400 為拋石新護區，既有水下拋石護腳又有水上護坡。新護區水下拋石寬度60～80m 左右，拋石粒徑0.2～0.5m，平均粒徑0.3m，平均厚度1.0m，平均寬度15m。水上護坡由腳槽混凝土預制塊、坡面、縱橫向排水溝、導濾溝和漿砌塊石封頂等組成。
以上幾項主要工程項目施工方案作簡介如下：
（1）土方開挖
根據建立的施工工區測量控制網，對整個標段施工沿線進行放樣測量，以確保其准確性；削坡開挖機械採用1m3 的液壓挖掘機挖至保護層，運輸採用載重5t 自卸汽車；20cm 厚削坡保護層土方和腳槽、排水溝、導濾溝及封頂土方採用人工開挖，59kW 推土機輔助集料，1m3 的挖掘機裝料，人工或5t 自卸汽車運料；渣料場採用59kW 推土機平整，布置在距堤外腳15m 范圍之內，堆高控制在1～2m 之間。
土方開挖擬將整個標段分為2 個作業區，分別從各作業區內向下遊方向開挖，施工順序為：施工測量放樣→分坡段人工配合機械清理表土植被→機械推、挖、裝運挖至設計坡面以上20cm 時人工開挖腳槽→人工開挖設計坡面以上20 ㎝保護層、排水溝、導濾溝及封頂土方、機械配合出渣→坡面修整。嚴格按照施工規范和設計要求進行土方開挖。特殊位置（如滲水嚴重地段）採取有效措施控制（如開導濾溝、填反濾料等），開挖好的基面經平整拍實，及時報監理查驗後，立即進行下道工序的施工。
（2）土方回填
填築施工順序為：施工測量放樣→清除表層腐植土→原坡面壓實→ 填築土料→分層鋪平灑水、碾壓→修坡成形。填築土料利用削坡開挖合格土料；挖運設備利用削坡開挖設備，碾壓選用2 台HW25A 蛙式打夯機，配4000L 灑水車1 台進行施工。
另外，在填築施工時配備普工4 人，人工配合填土整平修坡工作。特殊區域出現塌滑時，先清除塌滑料，重新按要求填築（或經監理同意，採用塊石充填）。嚴格控制填築質量，冬雨期施工與壓實檢查項目和取樣試驗參照執行各施工技術及試驗規范規程。
（3）混凝土預制塊製作
為不影響混凝土護坡施工，混凝土預制塊的製作在開工之後立即進行，預制場地按照招標圖冊要求或監理現場指定位置。擬在樁號為16+400 處布置，總面積為1000 ㎡。
混凝土拌和採用UZB200B 強制式混凝土攪拌機，膠輪架子車運輸混凝土生料、熟料，採用2.2kW 平板振搗器振搗密實、木抹初平、鐵抹精平。六方塊模板擬採用按設計要求加工的定型鋼模板。
（4）護坡工程
本標段護坡工程由混凝土預制塊護坡、碎石或粗砂墊層、漿砌石封頂、漿砌石排水溝、混凝土現澆排水溝、導濾溝、漿砌石腳槽、枯水平台干碼塊石及接坡石組成。
腳槽施工：人工開挖，1m3 挖掘機撿集土料，5t 自卸汽車運送至集渣場，人工砌築漿砌石腳槽。導濾溝施工採用人工開挖土方，挑運至臨時集渣場，經監理工程師驗收，立即進行粗砂、碎石、瓜米石的回填。回填採用人工挑運、攤鋪、整平；
粗砂墊層或碎石墊層：基面經驗收後，人工挑運粗砂或碎石至工作面，人工攤鋪、整平、拍實；
混凝土預制塊護坡：採用從下往上的順序進行人工砌築，砌築達到平整、咬合緊密，並用砂漿封填預制塊間的縫隙。護坡坡面上的排水孔呈梅花型布置，垂直於水流向為每隔4 塊預制塊，平行於流向為相距2 塊預制塊。
現澆混凝土排水溝施工先人工開挖土方，底層鋪設砂石墊層，裝模澆築混凝土排水溝底板，待澆築混凝土已經初凝且強度達到2.5MPa 時，開始進行兩邊側牆的澆築，模板採用鋼模板，內外層加固，混凝土拌和採用0.35m 混凝土攪拌機，進行人工運輸、人工振搗及養護。
漿砌石施工：砌築砂漿採用0.25 移動式攪拌機拌料。砂漿強度等級為M10，施工所需砂、水泥直接轉運到位。砂漿人工挑運至工作面，石料由人工抬至工作面，人工鋪砂漿、砌築。
干碼塊石石料由人工抬運至工作面加拋接坡石，使枯水平台干碼塊石與拋石連接順滑。
（5）水下拋石
石料主要從藕山料場和黃泥山料場購買，陸運至施工區附近臨時碼頭後再通過甲板駁水運至施工區內。拋石定位船選擇4 艘400t 鐵駁船，石料駁船選擇100～200t 甲板駁36 艘，負責石料的供應運輸。
根據水上拋填網格確定定位船的位置，採用「丁」字形定位法固定定位，拋填條（區）格平面尺寸為20m×1.5m 。定位船定位、石料駁船的掛靠固定後，每條石料船安排18 名作業人員分兩側沿石料船有效長度方向均勻拋投。
1.7.2 施工程序
（1）水上護坡施工遵循以下主要施工程序削坡清基開挖→修整邊坡→鋪粗砂碎石墊層→腳槽開挖及漿砌石→導濾溝開挖回填、混凝土排水溝澆築→→ 鋪設混凝土預制塊→漿砌石封頂→漿砌混凝土預制塊混凝土預制塊製作→混凝土預制塊運輸到場→砌排水溝
（2）水下拋石單獨形成工作面連續作業，與水上護坡同步進行。
1.7.3 工作面安排
（1） 削坡土方開挖工作面擬分2 個作業區同時向下游開挖，每個作業區配備相應機械和人工，滿足施工進度要求， 為後續工序提前或按期施工提供工作面。
（2） 預制混凝土塊製作及運輸單獨形成一個工作面，為護坡施工提供服務，並滿足其強度要求，保證工期的按時完成。
（3）水上護坡工作面擬分成6 個作業區，每個作業區長約890m， 每個專業組依次連接地在每個作業區上進行作業。前一個施工組完成一個作業區的作業後，就給下一個施工過程提供了作業面。
（4）水下拋石單獨形成工作面，並擬將其分為4 個施工段。每施工段配備一艘定位船。可持續作業，與水上護坡工程同步進行。
1.7.4 勞力安排與組織
本標段工程勞力按計劃分批投入，開工後若發現進度落後的工序， 就立即採取措施，按時間與強度調整勞動力。專業技術人員和管理人員，由我公司派遣，普工則採用當地農民工，由項目部與當地村委簽訂勞務合同。施工人數高峰期需2290 人。
1.7.5 主要施工材料的組織
土料利用削坡合格土料。石料主要從藕山料場和黃泥山料場購買， 拋石料汽運至施工區附近臨時碼頭，再通過甲板駁水運至施工區內，其他石料直接汽運至作業區附近或臨時備料場。部分石料從貴池牛頭山料場購買。我公司已派代表與料場簽訂石料供應意向性協議書。
水泥從當地購買海螺牌水泥汽運至施工區倉庫。砂主要從湖北巴河和貴池秋浦河購買水運至施工區內。油料從當地購買汽運至施工區。
1.7.6 主要施工機械設備安排
（1）挖土設備：PC200 反鏟挖掘機8 台，59KW 推土機6 台；
（2）運輸設備：5t 自卸汽車 45 台；
（3）夯實設備：蛙式打夯機HW25A 2 台；
（4）拋石設備：甲板駁定位船400t 4 艘；甲板駁石料船（100～200t ）36 艘；
（5）混凝土預制塊製作：混凝土攪拌機UZB200B 12 台
（6）砂漿拌和：砂漿攪拌機JZ250 9 台
（7）混凝土及混凝土預制塊運輸：膠輪斗車 40 輛
1.7.7 施工總進度
本工程擬定2001 年11 月28 日進場，11 月29 日至12 月8 日作施工准備，主體工程開工時間為2001 年12 月9 日，完工時間為2002 年4 月27 日，總工期140d；比合同條款要求完工工期提前3d 完成。
1.7.8 主要項目施工強度
（1） 水下拋石護岸：日平均拋投1404，月拋投42120（工作日按每月22.5 個實際工作日計算）。
（2） 削坡土方：日開挖量3068， 月開挖量為92040（工作日按每月22.5 個實際工作日計算）。
（3） 混凝土預制塊製作：日平均強度242， 月強度為7260（工作日按30 天計取，考慮天氣影響取系數因素0.9）。
（4）混凝土預制塊護坡：日砌築量為292 ，月砌築量為8760（工作日按每月22.5 個實際工作日計算）。

施工准備及施工組織管理體系
第一節 施工准備
施工准備工作是優質、快速完成長江樅陽江堤大砥含B 段拋石護岸工程施工的重要保證，是施工程序中的一個重要環節。因此，施工准備工作必須實行統一領導、分工明確、落實到人，有計劃、有步驟、分階段地進行，並貫穿於整個施工過程的始終。
2.1.1 施工調查
若我公司中標，將立即組織人員對施工地區進行深入細致的施工調查，調查的主要內容如下：
1. 收集當地水文、氣象等有關資料，特別是災害性天氣如大風、大雪、暴雨、寒流等出現季節及危害程度，並提出防範措施；
2. 了解當地資源和生活物資供應情況
（1） 建築材料的產地、產量、質量、規格、運輸方式及單價情況；
（2） 當地可租用房屋及租賃辦法；
（3） 可供施工用的電源、電壓、電量及計費辦法，是否需架設臨時供電線路；
（4） 可以利用的水源並測定水質和水量，以及設置引水、蓄水、輸水等臨時設施及管道布置等資料；
（5） 了解當地醫療、主副食供應、日用品及燃料等供應情況。
2.1.2 技術准備
（1）主體工程開工前，會同設計單位進行技術交底。接樁後，要復核定位線，並在開工前進行施工貫通測量，建立施工測控網。
（2）對設計文件、圖紙（包括剖面圖）進行現場核對和復測，對存在的問題或與現場情況不符的應及時提請設計單位解決。同時，根據需要作出補充施工詳圖。
（3）根據施工調查資料、設計文件及建設單位要求，編寫實施性施工組織設計，組織和指導施工。
2.1.3 施工場地准備
（1）清除施工地界內的樹木、農作物、雜草及垃圾，如需砍樹必先徵得當地堤防管理部門同意批准，並辦理好相關手續。
（2）安排項目部及各施工隊進駐場地，修築施工道路，平整機械設備停放場地，搭建倉庫、預制場、值班房，辦理場地和房屋租賃手續及建設用水、用電等各項臨時設施工作。
2.1.4 人員物資准備
組織施工人員和各類設備按時進場，與所需的材料（如塊石、碎石、砂、水泥、油料等）供貨單位簽訂供應合同，確保各類材料及時供應，與航運部門簽訂好用船合同，組織好拋石船隊和定位船。
2.1.5 外部環境准備
做好與當地政府、公安、交通、稅務、工商等有關部門，以及周邊企事業單位和居民的聯系工作，為工程順利進行創造良好的外部環境。

第一節 施工組織管理體系
根據工程施工需要，我公司按《項目法》施工管理要求選派一名具有豐富水利施工管理特別是堤防施工經驗且具有相應資質的項目經理擔任本工程的項目經理，代表我公司全權負責施工項目管理工作。成立樅陽江堤第二標

Ⅳ 網友們，求一份河道治理的施工組織設計。

目 錄
第一章 施工方案與技術措施
第二章 施工平面布臵圖
第三章 質量管理體系與措施
第四章 安全管理體系與措施
第五章 環境保護管理體系與措施
第六章 工程進度計劃與措施
第七章 資源配備計
第八章 項目管理機構
第九章 投入施工機械設備
第十章 試驗、檢測儀器設備
第一章 施工方案與技術措施
1、編制依據： X 省X 市志溪河石馬山至竹荊寺閘段河道治理工程第一標（合同編 號： ）技術標書編制的主要依據： 1.1、X 省X 市志溪河石馬山至竹荊寺閘段河道治理工程第一標（合 同編號： ）施工招標文件、施工圖紙； 1.2、施工現場及其附近區域材料踏勘情況、投標答疑情況； 1.3、現行國家堤防施工規范以及其他有關水工施工規范； 1.4、本公司以往參與望城縣馬橋河防洪整治工程施工第七標段的 施工經驗，參與防洪整治工程施工隊伍、施工設備的基本情況。 2、工程概況： 2.1、工程基本概況： 工程名稱：X 省X 市志溪河石馬山至竹荊寺閘段河道治理工程（第 一標） 建設地點：X 市高新區謝林港鎮。 設計單位：X 市水利水電勘測設計研究院 施工工期：計劃開工日期為2010 年12 月28 日，竣工日期為2011 年3 月27 日，日歷總工期為90 天。 質量目標：合格 主要工程項目及工作內容：本合同承包人應為完成下述所列的工 程項目提供勞力、材料、設備、加工、附屬設施、服務以及實施。本 合同包括但不限於下列工程項目：(1) 堤防培修、河床沙灘疏挖、堤 岸護坡以及新修各類小型建築物的土建及金結設備制安；(2）水土保 護和環境保護等。 2.2、水文氣象和工程地質： 2.2.1、水文氣象： 工程區多年平均降雨量為1543.8mm，降雨主要集中在4～8 月，占 全年的58.66%，其中以6 月份最多，佔全年的13.26%；多年平均蒸發 量為 1168.1mm，主要集中在 5～9 月，其中以 7 月份蒸發量最大；多 年平均氣溫為 17.0℃，極端最高氣溫為 43.6℃，極端最低氣溫為 -13.2℃；多年平均日照時數為1551.4h，多年平均無霜期為271.8d； 多年平均風速為2.5m/s，歷年最大風速為20.0m/s（NNE，N）；汛期多 年最大風速平均值為12.0m/s。 2.2.2、工程地質： 工程區處於新華夏系第三隆起帶雪峰弧形構造北段向東偏轉的部 位，東南部臨近祁陽山字形弧形構造北段，EW 與NE～NEE 向構造密集 分布於該區西部及西南部，為本區的主要構造骨架。工程區10km 范圍 內無區域性大斷層通過。挽近期區內表現為大面積的間歇性上升運動， 尚未發現明顯的近期活動斷裂構造。根據《中國地震動參數區劃圖》 （GB18306-2001），地震動峰值加速度0.05g，地震動反應譜特徵周期 為0.35s，相對應的地震基本烈度為Ⅵ度，屬相對穩定地塊。 該河段存在的主要工程地質問題有：堤岸抗沖刷穩定問題、河床 淤積問題、堤身單薄及堤防高程不達標問題。 2.3、對外交通條件： 志溪河北峰山段治理工程穿過謝林港鎮區，該鎮地理位臵優越， 有S308 省道貫穿其中，長常高速公路、319 國道貫穿全境，石長鐵路、 洛湛鐵路交匯於此，公路東至寧鄉、長沙，北達沅江，水路有志溪河 經X 市匯入資江。 2.4、材料供應規劃： 本工程天然建築材料主要有土料、塊石料、砂石料，施工時除土 料和塊石料部分通過自身挖填平衡外，其餘可在當地開采和購買。其 它建築材料主要包括鋼材、木材、水泥、油料、配件等，可直接從長 沙市相應物資部門購買使用。 3、工程施工特點： 經仔細研究招標文件、設計圖紙和技術要求以及當地的建材供應、 料場分布情況，本標段施工存在以下特點： 3.1、本工程施工季節性強，工期緊，土方開挖及填築強度很高， 在施工前要認真作好計劃，加強現場管理，合理安排工序流程、料場 規劃、土方調配和平衡，以保證按合同工期完工。 3.2、本工程大部分堤段全斷面外移，為確保防汛擋水，施工時必 須遵循先填築新堤再開挖老堤的原則。 3.3、局部堤線坡腳處應作好施工導流，確保堤腳穩定。 3.4、本工程開挖與填築量均較大，做好土方的調運工作，是本工 程的關鍵所在，並切實做好料場取土調運工作。 3.5、本段段位於城區近郊，借鑒以往施工經驗，要加強車輛管理， 注意交通安全，做好施工車輛與城市交通協調工作，施工前後需與當 地政府密切合作，妥善處理好與施工區域周邊居民的關系，盡量減少 施工對周邊居民生活工作的干擾，恰當使用好當地勞動力，營造一個 良好的施工環境。 3.6、本工程施工對環境保護工作提出了較高的要求，施工時要采 取一系列措施，做好環境保護工作，減少環境污染和水土流失。 公司針對該工程的特點，將選派優秀的項目經理和強有力的項目 管理班子對工程施工進行全過程管理，確保工程優質、高速、安全、 順利進行，樹立公司形象，創造良好社會信譽。 4、施工部署： 4.1、施工部署原則： 4.1.1、按總包管理模式對該項目進行管理，圓滿實現對業主承諾 的各項目標。 4.1.2、在施工機具設備，周轉材料，勞動力等方面加大一次性投 入，進而達到集中優勢力量在最短的時間完成本工程，創造出最好的， 和甲、乙方雙贏的目的。 4.1.3、採用先進合理適用的新技術、新工藝、新材料，在確保質 量、安全的前提下加快工程進度，降低工程成本，多快好省地完成工 程任務。 4.1.4、按項目法進行施工管理，以項目經理為首的整個項目部， 嚴格按照ISO9002 系列標准，使施工全過程處於受控狀態。 4.2、施工部署： 4.2.1、項目管理組織： 公司對項目的施工全面負責，推行項目法施工。選派具有豐富的 施工項目管理經驗的同志擔任本工程的項目經理，由專業理論較高， 類似工程施工經驗豐富的同志擔任本工程施工的技術負責人，在全公 司范圍內選調優秀的工程技術人員和管理人員組成現場項目經理部， 項目經理部實行項目經理負責制，項目經理對本工程施工的全過程負 責。公司為工程的施工提供人力、物力和資金保障，重點抓好工程質 量、施工安全的監督，搞好質量安全的跟蹤管理，並用行政的和經濟 的手段，督促項目經理部搞好工程的施工質量、安全生產、進度和工 程成本的控制與管理。 4.2.1.1、項目管理組織圖如下圖所示。 項目管理組織圖 公司工程指揮部 項目經理部 工程部 技術部 質安部 合約部 供應部 綜合部 作業班組 後勤辦 保衛辦 綜合辦 4.2.1.2、項目經理部部門工作職責： 項目經理部：組織項目的生產、經營、投資控制、協調各部門關 系、技術交底、職工教育等。 工程部：施工准備，生產調度，計劃統計。 技術部：圖紙審核，施工方案編制，測量放線，檢測試驗、技術 交底與技術復核，技術指導與技術培訓，工程技術資料管理。 質安部：工程質量檢查監督、評定、驗收，施工安全檢查監督與 文明施工管理。 合約部：合同管理、工程進度月結算、工程施工結算、財務管理、 成本核算、收支往來結算。 物資供應部：材料采購、管理、發放；設備與周轉材調度、保養 維修。 綜合部：對外接待與關系協調，文件信函收發、辦公用品及用具 管理。醫療衛生、食堂及生活設施管理。 4.2.2、施工管理目標： 4.2.2.1、質量目標： 嚴格按設計圖紙及施工驗收規范要求施工，確保達到優良工程標 准。 4.2.2.2、安全目標： 推行標准化管理，無任何大小安全事故。 4.2.2.3、工期目標： 根據招標書的要求，確保90 天（日歷天）內竣工驗收。 4.2.2.4、文明施工目標： 嚴格按文明工地標准施工，爭創X 省安全文明工地稱號。 4.2.2.5、環境保護目標： 嚴格按國家和環保及水土保持部門有關規定進行施工，對施工棄 渣、雜訊、揚塵、振動、廢氣和固體廢棄物等進行全面控制，最大限 度減少施工活動對周邊環境造成的不利影響。嚴格控制施工水污染， 減少粉塵及空氣、雜訊污染，保持生態平衡，防止水土流失，創造良 好的生態環境。 4.2.2.6、資金管理制度： 工程款匯入公司專用賬戶，確保工程款專款專用。 4.2.2.7、優質服務，團結協作： 「竭誠為業主服務，一切為用戶著想」是我公司的服務宗旨。施 工過程中我們將加強同有關部門的聯系，做到積極主動和熱情,施工過 程中出現的問題及時與業主方、監理方協商一致處理，工程竣工後做 到定期回訪，及時保修。 為保證上述目標的實現，決定建立公司工程指揮部、項目經理部 及施工班組相結合的三級目標保證體系。工程指揮部全方位負責本工 程施工的整體指揮和調度，及時做好工程施工過程中的公司內部協調 工作。公司以總工程師牽頭，組織工程科、科研所等相關職能部門對 工程施工難點、工程重點部分的施工進度和施工質量進行攻關、指導 和監督。項目經理部直接對本工程施工的各項工作全面負責，並與公 司簽定達標責任和承包責任書，實行承包責任制。 4.3、施工總體安排： 4.3.1、施工准備： 在獲得中標通知後立即開始進行施工前的各項准備工作，主要有： 施工設備及勞動力進場，材料的供應准備，編制施工方案和施工技術 措施並報批，組織施工人員的技術交底與技術培訓，同時進行臨時施 工道路、生產設施的施工；施工供水供電及通訊系統的建立，現場測 量控制網的建立與地形貌的復測等。 4.3.1.1、施工設備、材料以及勞動力的進場組織： 工程中標後，公司將迅速及時協調解決施工設備、材料以及勞動 力進場，加強全公司范圍內施工資源的統一調度，確保本工程施工資 源按計劃要求調入。 所有投入本工程的施工機械設備，均按投標施工組織設計計劃要 求進行調遣或租用，根據工程施工進度和材料需求，編制施工材料進 場供應計劃，及時組織、調配材料進場。按照本工程組織機構設臵要 求，先及時調配決策層、管理層人員進駐現場，以便各項工作的全面 迅速展開，同時根據勞動力使用計劃，安排施工作業層人員按勞動力 要求逐步進場。 4.3.1.2、施工技術准備： 工程開工前，根據施工圖紙和有關設計文件，結合現場實際情況， 以招投標文件為基礎，編制總體施工方案和開工後即將施工項目的施 工技術措施，並按合同文件要求，報經監理工程師審批，做好對施工 人員的技術交底，確保工程開工後，施工作業按計劃有序地進行。 4.3.1.3、施工測量： 工程進點後，及時交接測量控制點位及相應坐標和高程式控制制點資 料。 根據國家的有關測量規范和有關施工技術要求，對業主提供的測 量控制點進行復核、檢查，同時提出加密控制測量方案報監理工程批 准，進行導線測量和水準線路測量，合理選擇加密網點並妥善加以保 護，測量成果報經監理工程師審查，合格後方可作為整個工程的測量 控制網。控制網完成後，立即組織開挖區域原始地形及水下地形的復 測。 4.3.1.4、臨時生產、生活設施建設： 中標後，先組織部分人員進點，抓緊施工人員辦公生活設施的租 賃，確保施工隊伍順利進場，抓緊場內臨時施工道路的放線和修建， 抓緊各生產、生活的供水、供電系統建設。 對外通迅採用手機和電話相結合，向當地電信部門申請安裝電話 和傳真機，現場內部通迅採用無線對講機聯絡。 4.3.1.5、辦理有關施工許可手續： 中標後即向有關主管部門申報辦理施工許可手續，領取施工許可 證，辦理各種規費申報手續。 4.4、主體工程施工安排： 根據招標文件的控制性進度要求，工程施工本著先下後上，先填 土後護坡、先外河後堤內的原則進行。 4.5、主要項目施工方法： 4.5.1、土方開挖施工方法： 堤身削坡開挖採用東方紅推土機削坡集料，個別堤段人工配合， PC200 反鏟裝車，土料場開挖採用PC400 反鏟，土料運輸採用8t、10t 自卸汽車。 4.5.2、土方填築： 土方填築應採用先外坡後內坡，先填築後挖除的原則進行，施工 時採用 8～10t 自卸汽車運輸，D85 推土機推平，12t 振動壓路機分層 碾壓。 4.5.3、砼施工方法： 砼攪拌採用JD500 型強制性攪拌機，小型機動翻斗車運料、入倉； 底板採用搭設倉面跳，小型機動翻斗車運料入倉；牆體採用履帶吊、 真空溜管、串筒或砼泵入倉。 4.5.4、砌體施工方法： 用砂漿攪拌機拌制砂漿，人工搬運塊石砌築；護坡干砌石採用立 砌法施工，人工搬運砂築；預制廠預制塊，採用人工搬運砌築。 4.5.5、拋石護腳施工方法： 拋石護腳施工採用 8t 東風汽車運料至拋石工作面，PC200 反鏟粗 拋，人工整平，拋投按從上游往下游的順序進行；反鏟拋投不能到達 的部位採用 60t 的甲板駁船水下拋投。水下測量採用全站儀和超聲波 深儀，淺水區輔以測桿、測深垂球等進行檢測。 4.5.6、瀝青砼路面施工方法： 在料場設計瀝青砼攪拌棚，瀝青混合料制備完採用自卸汽車進行 運輸。瀝青混合料採用攤鋪機進行攤鋪，採用壓路機壓實，然後進行 瀝青混合料路面的施工。 4.5.7、草皮護坡施工： 首先進行場地清理，將土壤進行改良，加施底肥。選擇質量好的 草皮進行鋪貼，然後夯實固定、進行遮蓋和澆水養護。 4.5.8、雷諾護墊施工： 首先進行雷諾護墊的組裝，採用絞合鋼絲連接，將雷諾護墊單元 鋪展到設計位臵，填充石頭，然後把護墊蓋鋪上。 4.6、營造一個良好的施工環境： 在堤防工程的建設中，要正確處理好施工單位、監理單位與地方 的關系，借鑒以往施工中的成功經驗和教訓，本標段施工中擬採用的 措施有： 4.6.1、工程中標後，第一批進點人員積極與地方政府和有關部門 取得聯系，以得到支持和幫助，建立良好的周邊協作關系。 4.6.2、尊重當地的風俗習慣，尊重當地人民，積極搞好共建活動， 在保證施工進度的前提下，積極參與地方的經濟建設。 4.6.3、尊重設計代表、監理代表，服從監理，積極配合業主和監 理協調與地方的關系。 4.6.4、積極搞好施工區域的治安保衛任務，義不容辭的參與大堤 防汛搶險。 第二章、施工平面布臵圖 1、布臵原則及施工場地規劃： 1.1、布臵原則： 施工臨時設施用地范圍：均布臵在本標段工程施工區和招標文件 提供的臨時用地范圍內，使用時不得破壞土層性狀。 本標工程施工區內場地開闊，施工布臵條件較好，遵循因地制宜、 有利於生產、方便生活、易於管理、安全經濟的原則進行布臵，布臵 時要緊靠交通幹道、盡量少佔耕地，減少對附近居民生產、生活影響。 施工道路布臵：盡量利用場區內現有堤頂公路和沿堤簡易道路， 在修築穿堤建築物導流圍堰頂兼作場內臨時施工道路使用。對標准偏 低的原有施工道路進行拓寬改建，同時新修建一些必要的施工區內臨 時道路。 施工臨時設施布臵應滿足防洪安全和環境保護的要求。 1.2、布臵規劃： 結合本工程的具體施工需要以及招標文件對施工布臵的要求，擬 利用緊靠施工區域堤頂以及堤內側、外側的灘地進行臨時設施的布臵， 主要布臵內容有臨時施工道路、導流圍堰、機械修理廠、砼拌和系統、 砼預制廠、鋼筋加工廠、木材加工廠、水泥庫、試驗室、現場調度值 班室、抽水站、現場臨時堆料場等，生活辦公房擬在現場附近租用民 房解決。 2、施工道路布臵： 2.1、場外交通： 本工程位於金星路附近，材料、設備及人員可通過該道路進入施 工現場。 2.2、場內道路： 根據現場踏勘了解，計劃拓寬原有道路，對須改道的附近居民出 入道路，必須事先進行修築，新修或拓寬的道路採用泥結石路面，最 大坡度不大於 10%，臨時道路布臵原則：堤頂道路隨著堤身破除在堤 後隨挖隨補，為確保堤身搭接質量，下河道路盡量選在挖方處。 2.3、道路維護： 場內道路中面經常灑水，保持一定濕度，減少揚塵，主體工程施 工期內派出一定勞動力進行維護保養，雨天注意排水，對路面凹槽和 凸埂人工平整夯實，並適當鋪墊碎石、塊石等。工程完工後，所有場 內臨時道路按照招標文件和現場監理工程師、當地群眾要求予以恢復。 3、供電、供水及通訊系統： 3.1、供電： 本工程主要用電設備有砼攪拌和澆築設備、施工照明以及生活用 電設施等。 3.1.1、生活用電： 生活用電可在租用民房處接電解決。 3.1.2、施工用電： 根據施工進度安排，本工程施工區用電時間短，用電高峰負荷低， 計劃在砼預制場砼攪拌站及鋼筋木工廠兩處與當地供電部門協商接線 引入，砼攪拌站安裝 GGD 型開關櫃，由於各施工用電部位離電源點較 遠，可用400V 低壓電纜從配電箱接出各負荷施工點。 自備30KW 柴油發電機組一台備用。 3.1.2.1：砼預制場砼攪拌及振搗用電負荷為63.5KW，具體用電量 如下： 拌和系統：46KW 砼澆築：17.5KW 施工照明及其它：10KW 3.1.2.2、生產臨時設施用電負荷為85KW，具體用電量如下： 鋼筋廠：20KW 模板加工廠：15KW 汽修廠：40KW 施工照明及其它：10KW 綜上所述，本工程施工用電高峰量為：148.5KW 3.1.3、供電主要設備及材料： 根據本工程各用電負荷、供電電壓等級以及供電距離，供電主要 設備及材料配臵見下表： 施工用電主要設備材料表 序號 名稱 型號規格 單位 數量 1 鋼芯鋁鉸線 LGJ-25 KM 2 2 鋁鉸線 LJ-400 KM 2 3 鋁鉸線 LJ-240 KM 2 4 開關櫃 GGD2-01A 個 3 5 400V 電纜 XLV-3×95+1×50 KM 2 6 空氣開關 DZ10-250 個 8 7 絕緣子 個 300 3.2、供水： 3.2.1、生活辦公供水： 本工程地處金星路旁，生活辦公用房均在現場附近租用民房解決， 生活辦公用水可在租房利用自來水管網解決。 3.2.2、施工供水： 施工用水主要為土方施工、預制砼施工、現澆砼施工、倉位沖洗、 砼養護、泥結石路面施工、砌體施工等用水。 施工用水通過沿堤線外側布設簡易抽水站從江水中抽取。 集中布臵砼拌和站、預制廠用水可在拌和站和預制廠內設臵水池， 水池採用磚砌體水池，內抹水泥砂漿，根據現場情況，通過抽水站用 水泵從江中抽水經沉澱凈化後使用。 倉位沖洗、砼養護用水通過抽水站用水泵從江中抽水解決。 土方施工用水採用灑水車供水，灑水車同時用作控制施工揚塵設 施。 本工程施工用水均採用橡皮軟管，共需1000m。 3.2.3、消防供水： 本工程機械修理廠、鋼筋加工廠、模板加工廠、現場臨時調度值 班室、試驗室等部位均與地方供水管道連接，在有消防要求的部位均 預留消防用水閘閥，確保提供足夠的消防用水。 3.3、施工通訊： 3.3.1、擬在工地安裝電話和傳真機，主要管理人員均配備手機， 確保對外通訊暢通。 3.3.2、對內通訊聯絡： 擬配備無線對講機，確保指揮、調度的迅速、靈活、暢通。手機 也可作為內聯系工具。 4、臨時生產設施： 本標段臨時生產設施主要包括土料場，砼拌和系統、砼預制廠、 機械修理廠及停放場、鋼筋加工廠、模板加工廠、綜合倉庫、現場調 度值班室、試驗室、現場臨時堆料場、土料場、棄渣場等。臨時生產 設施在修建時必須充分考慮環保和防汛要求，建築物及預制場周邊均 挖50×30 排水溝與外界溝通；修理廠設油污桶，廢油統一收集處理， 不得亂倒。 4.1、砂石料場及土料場： 本工程沿江一帶砂石料場可滿足工程所需。 4.2、砼拌和系統布臵： 砼預制場兩端各配製 1 台 JS500 型強制式拌和機，每台拌和機側 均設 50T 水泥罐，磚砌體水池，砂石堆料場。根據總進度安排，砼預 制完成後此系統可作防浪牆砼拌和場。 4.3、機械修理廠及停放場： 機械設備在堤後修建場地停放，內設簡易機械設備修理廠，修理 廠建築採用半敞開式簡易結構，主要承擔各種施工機械設備、汽車的 檢修、機電設備零配件修復、加工。廠內設加工間、工具間、重機檢 修地槽、汽車檢修地槽等。 4.4、鋼筋加工廠： 鋼筋加工廠布臵在堤後平坦處，承擔本工程全部鋼筋的加工製作、 堆放。鋼筋廠內設鋼筋加工間、鋼筋堆放場、成品堆放場等，建築采 用半敞開式簡易結構。 4.5、模板加工廠： 模板加工廠布臵在堤後平坦處，主要承擔本施工區工程模板的加 工及臨建工程的木材加工、堆放，以及模板的堆放，建築均採用半敞 開式簡易結構模。 4.6、綜合倉庫： 綜合倉庫主要為滿足施工現場常用施工材料、五金配件、勞保用 品等物資的存放、管理，綜合倉庫布臵在堤後平坦處，採用磚砌牆體， 鋅鐵瓦蓋頂結構。 4.7、現場值班室： 根據施工需要，在堤後平坦處布臵現場調度值班室，作為施工現 場指揮調度以及值班的用房，所有建築採用磚砌牆體，鋅鐵瓦蓋頂結 構，牆面批盪刷白，保持寬敞、明亮、整潔。 4.8、試驗室： 根據施工現場條件和需要，在堤後平坦處修築一試驗室，承擔本 工程施工的土方填築現場試驗，及部分材料送檢任務，試驗室分養護 間及操作間，採用磚混結構。 試驗室由試驗工程師負責，並配臵足夠數量持有上崗證的試驗人 員，試驗工作嚴格遵守有關規程、規范及總公司質檢中心站《質量管 理手冊》的各項制度和規定，保證檢測工作的及時、准確和公正性。 4.9、現場臨時堆料場： 根據施工安排，本工程開挖土方部分將直接進行利用，不能利用 的部分及時運至棄渣場清理，故在現場不準備布臵較大型臨時堆料場， 施工時可根據現場情況，在沿堤線方向在堤內外兩則選擇合適的灘地 經推平後就近零星堆存，堆存時用雨布遮蓋，周邊挖溝排水。 4.10、棄渣場： 由建設單位指定棄渣場，如建設單位未指定棄渣場，由我單位在 附近尋找棄渣場，要求運距不大於5km。 5、生活辦公設施： 本標工程施工高峰期人數約120 人。 由於本標工程工期短，附近有大量民房可供租用，故辦公及生活 用房不另修建，擬在施工區附近租用民房解決，租用房主要包括生活 用房（含現場人員住房、食堂、澡堂、廁所）、辦公用房（含辦公室、 會議室以及業主、監理單位和設計代表現場辦公用房等）、醫務室。 第三章 質量管理體系與措施 1、工程質量保證措施： 質量是企業生命的源泉，只有樹立「質量第一、信譽第一」的思 想，加強管理，保證有良好的信譽和優良的質量才能贏得市場、求得 生存發展，本工程項目中，我們將集中全項目的力量與智慧，在保證 質量第一的前提下，圓滿完成本工程的施工任務。 1.1、質量目標：確保工程合格。 1.2、質量保證體系：由項目經理掛帥和項目副經理、技術負責人、 質檢人員參與組成的質量管理小組是本工程質量管理的最高領導機 構，領導和組織實施、兌現本工程質量目標。 1.3、本工程管理質量工作內容： 1.3.1、工作內容： 1.3.1.1、建立質量管理的組織體系，編制項目工程質量的保證計 劃與措施制定質量管理工作程序。 1.3.1.2、按照現行規范、設計文件（施工圖等）及有關技術要求， 精心組織施工，督促和檢查專業隊伍嚴格按照上述要求進行施工，抓 好施工質量、設備與原材料質量、半成品質量及成品保護。 1.3.1.3、審查各專業隊伍編制的施工組織設計、報表、備忘錄、 技術核定單等，並檢查各項施工准備工作。 1.3.1.4、檢查工程施工質量，每月向業主、監理提供工程質量月 報（重大工程質量問題及時專題報告），組織好各項工程驗收（包括 隱蔽工程驗收、分部分項工程（中間）驗收等。 1.3.1.5、負責處理工程質量事故，查明質量事故原因和責任，提 出質量事故處理意見，報監理、業主並督促和檢查事故處理方案的實 施。 1.3.1.6、工程竣工初步驗收，參加工程竣工驗收。 1.3.2、質量意識： 加強全體員工的質量意識，進行全面質量管理教育，普及全面質 量管理知識，是工程質量的首要保證。對所有進場施工人員，必須進 行進場前的技術培訓和質量教育。制定各級質量工作崗位責任制，以 項目總工程師為首的技術管理系統必須對工程質量提供技術保證，參 與工程管理的每個部門、每個員工都有明確的責任，樹立為工程作貢 獻的主人翁精神，形成完善的質量管理責任體系，確保工程質量達到 項目管理目標。 1.3.3、質量保證體系： 1.3.3.1、准備階段質量控制與管理工作： 為保證質量目標，必須要制訂創優良工程計劃，建立質量目標制， 建立質量否決制度和獎罰制度，採取技術措施（新技術、新工藝、新 材料、新設備）保證質量，加強施工過程監控，抓關鍵環節，抓質量 通病防治，確保各分部分項工程都按優良工程要求進行施工驗收。 施工前的質量控制工作主要有兩個方面：一方面是對本單位所做 的施工准備工作的質量進行全面的檢查與控制；另一方面是組織好有 關工作的質量保證，如圖紙會審，技術交底以及處理

Ⅵ 公路路基加固工程主要功能有哪些其類型有哪些

路基加固工程的主要功能是支撐天然邊坡或人工邊坡以保持土體穩定或加強路基強度和穩定性，以及防護邊坡在水溫變化條件免遭破壞。按路基加固的不同部位分為：坡面防護加固、邊坡支擋、濕弱地基加固三種類型。
1．坡面防護加固：路基防護中均有加固作用。
2．邊坡支擋：包括路基邊坡支擋和堤岸支擋。
(1)路基邊坡支擋：護肩牆、護坡、護面牆、護腳牆、擋土牆。
(2)堤岸支擋：駁岸、浸水牆、石籠、拋石、護坡、支垛護腳。
3．濕弱地基加固：輾壓密實、排水固結、擠密、化學固結、換填土。
公路路基加固屬於市政工程了吧，建議在選擇加固公司要查看公司的施工資質和實力等，確保施工質量和安全。網路愛牢~~

Ⅶ 碎石灌砂墊層是什麼意思

用風鎬、或人工鑿掉
工藝概述
砂、碎石墊層是在路堤底部鋪設砂、碎石層，經分層壓實，作為地基的持力層，提高基礎下部地基強度，並通過墊層的壓力擴散作用，降低地基的壓應力，減少變形量，同時墊層可起排水作用，地基土中孔隙水可通過墊層快速地排出，能加速下部土層的沉降和固結。
本工藝適用於當地有豐富砂、碎石來源，採用排水固結法（如袋裝砂井、塑料排水板、砂井等）、樁處理地基、換填等處理的軟土路基地基表層的施工。
6.2、技術要求
6.2.1、施工准備
1. 施工場地
(1) 清理場地，將路基范圍內原地面上淤泥、樹根、草皮、腐植土等全部挖除，原地面基底密實、平整，坑穴應填平，並形成約2％的向外排水坡。修築臨時排水溝，疏干場內積水，使周邊水不再進人場內，雨水、滲水隨時排出。同時做好臨時儲備砂石墊層料場地。
(2)新修或擴建既有道路，為墊層填料進場和機械進場做好道路准備。
(3)通電准備：接地方電網或備發電機，提供施工中用電的需求。
(4)通水準備：打井或拉水。墊層為中粗砂時，需採用灌水沉降法。
2.材料准備
選用砂、石墊層填料。
3.機械設備准備
機械設備進場、檢修、維護、試運轉，並購置備件、耗材。
4.技術准備
(1)壓實工藝試驗，試驗段長度原則上不小於100m，以確定機械配置、松鋪厚度、壓實遍數、壓路機行駛速度等參數，並報監理批准。編制墊層施工方案，經審批後向操作人員進行技術交底。
(2)收集場地工程地質資料和水文地質資料。
（3）對設計的地質進行核查，有必要時利用試驗設備核查，確認墊層施工的范圍和厚度。
6.2.2、測量放樣
1.根據設計提供的控制點，用全站儀准確放出墊層施工的平面范圍，用水準儀准確測量需換填的厚度。
2.在驗收後的原地面上釘控制高程的木樁，以便於對每層墊層填料厚度進行控制。
6.2.3、對原地面進行清理整平處理，採用推土機、自卸車，配合人工進行清理、整平，並按照設計進行基底碾壓。
6.2.4、採用平地機做成2％～4％橫向土路拱，有利於排水。
6.2.5、分層填築和碾壓：
1.砂、碎石墊層採取分層填築和碾壓，每層厚度20～30cm，每層的施工工序：鋪砂～灑水～壓實～檢測，採用振動壓路機進行碾壓。砂石墊層的最優含水量為8%～12％。
2.作為復合地基的辱墊層時，不得振動碾壓，以確保基樁強度不受損壞。
3.縱向分段施工時，接頭處做成斜坡或階梯形搭接，每層砂石填料錯開2.0m，並將接頭段充分搗實。
4.墊層鋪設時，嚴禁擾動墊層下卧層的軟弱層，防止被踐踏、受凍或受浸泡，降低其強度。如墊層下有厚度較小的淤泥質土層，在碾壓荷載下拋石能擠入該層底面時，可採取擠淤處理。
6.2.6、壓實檢測
按《鐵路工程土工試驗規程》(TB10102)規定的試驗方法檢驗。砂墊層宜採用環刀法檢測相對密度，碎石墊層採用K30儀檢測地基系數。
6.2.7、墊層鋪設完畢，應進行下道工序施工，嚴禁小車及人在砂層上面行走，必要時應在墊層上鋪板行走。為防止砂、碎石墊層的流失，墊層兩側坡腳及時按設計進行干砌片石護腳，同時做好反濾層。
8、安全及環保注意事項
8.1施工安全
1.施工機械平行作業，加強現場安全管理，防止出現機械傷害事故。
2.對機械操作人員、安全檢查員等要培訓，經考試合格後持證上崗。
3.安全檢查員要執行三查制度即工前檢查、工中督查和工後復查，杜絕事故隱患。
8.2、環境保護
1.應做好原地面臨時排水設施，並與永久排水設耐目結合。排出的雨水，不得流入農田、耕地；亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。水田、堰塘地段，應視其具體情況採用排水清淤或晾曬壓實。
2.廢土棄於指定棄土場，並做好防護，嚴禁亂堆亂放。
9、質量記錄
（1）及時做好試驗檢測資料和測量資料；
（2）需要變更工程量應及時做好施工、監理、設計及業主四方簽認資料；
（3）完成檢驗批交驗資料；
（4）施工影像資料。

Ⅷ 江堤窩崩是怎麼形成的

長江位於北半球，所以受向右的地轉偏向力影響，對右岸侵蝕比較厲害。在侵蝕過程中，河岸下部侵蝕快，導致土地表面完整，下層掏空，進而崩塌。在上世紀70年代，長江右岸（即北岸，有的是彎曲河道的凹岸）進行拋石護岸，但是這一地區的長江堤岸沒有進行這種行動，導致500多米的安全隱患。

Ⅸ 市政熱力管道工程類別如何劃分

市政工程類別劃分標准如下：
一、一類工程
1.道路工程：
(1)六條機動車道及以上的高級路面或次高級路面；
(2)四條機動車道及以上的並有綠化隔離帶的非機動車道的高級或次高級路面。
2.機場跑道、停機坪。
3.橋涵工程：
(1)二層或橋面最高高度16m及以上立交橋及路面；
(2)單跨跨徑Lo≥40m工程；
(3)多跨總長度L≥100m工程。
4.最大管徑DN≥1200mm及總長度L≥1200m的排水工程。
5.最大管么DN≥1000mm及總長度L≥1000m的給水工程。
6.機械項管工程及箱體最大寬度≥6m的渠箱沉井工程。
7.最大管徑DN≥630mm的燃氣工程。
8.高3m以上厚1m及以上的防洪牆工程。
9.截面凈寬度Bo≥90m的隧道工程。
二、二類工程：
1.道路工程：四條機動車道及以上的高級路面或次高級路面。
2.橋涵工程： (1) 一層或橋面最高高度小於16m的立交橋及路面。
(2)單跨跨徑Lo≥20m; (3)多跨長度L≥70m的橋涵工程。
3.最大管徑DN≥1000mm及總長度L≥1000m的排水工程。
4.最大管徑DN≥600mm及總長度L≥800m的給水工程。
5.最大管徑DN≥325mm的燃氣工程。
6.具有明渠、暗渠及截洪溝單獨排洪工程。 7.截面凈寬度Bo≥7m的隧道工程。 8.城市道路照明工程。
9.高3m以下，厚1m以下的防洪牆。
三、三類工程：
1.二條機動車及以上的混凝土、瀝青混凝土路面的道路工程。
2.橋涵工程：
(1)單跨跨徑Lo≥10m橋涵工程；
(2)多跨總長度L≥30m的橋涵工程。
3.最大管徑DN≥500mm及總長度L≥500m的排水工程。
4.最大管徑DN≥300mm及總長度L≥400m的給水工程。
5.最大管徑DN<325mm的燃氣工程。
6.具有拋石石籠砌護底護腳及其相應配套的土石方附屬工程等的單獨護岸護坡工程。
7.截面凈寬度Bo<7m的隧道工程。
8.截面凈空面積So≥4m2 的砌築溝渠。
四、四類工程：
1.道路工程：
(1)二條機動車道（不含快速路）以下工程；
(2)單獨人行道。
2.橋涵工程：
(1)單跨跨徑Lo<10m工程；
(2)多跨總長L<30m工程。
3.最大管徑DN<600mm及總長度L<500m的排水工程及各種渠管工程。
4.最大管徑DN<300mm及總長度L<400m的給水工程。
5.土堤工程。
6.截面凈空面積So<4m2 的砌築溝渠。
五、市政工程類別劃分有關規定
1.道路工程按路面等級劃分：
(1)高級路面：指混凝土路面、瀝青路面、瀝青黑色碎石路面、整齊石塊路面。
(2)次高級路面：指渣油黑色碎石路面、瀝青貫入式路面，瀝青表面處理路面以及半整齊石 塊路面。
(3)中級路面：指泥結碎石路面，工業廢渣及其它粒料路面，級配碎石路面及水結碎石路面。
(4)低級路面：指用各種材料（包括工業廢渣）加固或改善土路面。 (5)道路工程附屬的人行道、擋土牆等工程歸所屬的道路工程類別。
2.橋涵工程：
(1)橋涵工程總長指兩個橋台側牆或八字尾端間的距離（無橋台的橋梁為橋面系行車道長 度）。
(2)以橋涵工程為主體的道路工程按橋涵工程分類；以道路為主體的橋涵工程按道路工程分 類。
3.隧道工程：
(1)隧道截面寬度指被復工程外邊緣的不平距離。
(2)以隧道工程為主體的隧道內道路、排水工程按隧道工程分類。
4.給排水工程：
(1)給排水工程包括附屬於本工程的管道、土石方和管道附屬構築物及設備安裝。
(2)在一個給水或排水工程中有兩種及其以上不同管徑管道時按最大管徑取定類別。
(3)給水管道構築物指給水構築物單位工程。
5.燃氣、供熱工程：
(1)在燃氣集中供熱管道單位工程中，有兩種及以上不同外徑的管道時，按最大外徑取定工 程類別。
(2)燃氣集中供熱管道包括管道土方和附屬構築物及設備安裝。
(3)工程類別劃分標准中有兩個特徵指標的，單位工程同時符合類別標准中兩個指標的，執 行相應類別標准，只符合其中一個特徵指標的按低一灰標准執行。

Ⅹ 路基防護與加固的設施主要有哪些

1、坡面防護

坡面防護是指為防止邊坡受沖刺，在坡面上所做的各種鋪砌和栽植。通過將坡面封閉隔絕或隔離，避免或減緩路基邊坡表面受降水、日照、風力等自然因素的影響，防止或減緩地面水對邊坡的沖刺，從而提高邊坡的穩定性。

2、植被防護

植被防護主要適用於允許流速小於1.2-1.8m/s的季節性水流沖刷及較緩的土質邊坡，依靠植被根系深入土層，固結表土。植被的根、莖、葉可以調節表面的濕度，阻止地表徑流，減緩沖刺。同時還可以美化路容，協調環境。因此，在適合植被生長的土質邊坡上，優先採用植被防護。

3、工程防護

(1)砌石防護為防止地表徑流或河水的沖刷，公路填方邊坡、沿河路堤侵水部位邊坡及橋涵附近邊坡，可採用砌石防護。可分為干砌和漿砌兩種。干砌片石護坡適用於易受水流侵蝕的土質邊坡，受水流沖刷較輕、流速小於2-4m/s的河岸的坡面防護。

干砌片石護坡一般分為單層鋪砌和雙層鋪砌。為提高強度，防止水分侵入，干砌片石宜用砂漿勾縫。當水流流速較大，有漂流物沖擊，宜採用漿砌片石護坡。無論是干砌片石或漿砌片石，均在片石下設置碎石或砂礫混合物墊層，起整平作用。

(2)抹面或勾縫抹面適用於易風化軟質岩石挖方邊坡。一般選用爐渣灰漿、石灰爐渣三合土等復合材料。勾縫適用於質地堅硬，節理裂縫多的岩石邊坡。

4、地基加固

在土木工程中，地基加固極為重要。軟土地基主要指天然含水量較大，脹縮性高，具有濕陷性，承載力低，在荷載作用下容易產生滑動或固結沉降的土質地基。

地基直接填築在這種地基上，往往會因地基承載力不足，或在自然因素作用下產生過大的變形，導致路基產生各種破壞。因此有必要採用措施對濕軟地基加以加固。加固的關鍵是治水和固結。

5、排水固結法

排水固結法是在濕軟地基中設置垂直排水井，縮短排水距離，運用堆載預壓，擠出土中過多含水量，加速土體固結，達到擠緊土粒，提高土體的抗剪強度。因此，該法適用於含水量過大，土層較厚的軟弱地基。按垂直排水井材料的不同，可分為砂井法和排水板法。