塔吊有什麼簡單機械組成

A. 吊塔包括哪兩個簡單機械

塔吊種類：一、按有無行走機構可分為移動式塔式起重機和固定式起重機。 1、移動式塔式起重機根據行走裝置的不同又可分為軌道式、輪胎式、汽車式、履帶式四種。軌道式塔式起重機塔身固定於行走底架上，可在專設的軌道上運行，因而廣泛應用於建築安裝工程。輪胎式、汽車式和履帶式塔式起重機無軌道裝置，移動方便。2、 固定式塔式起重機根據裝設位置的不同，又分為附著自升式和內爬式兩種，附著自升塔式起重機能隨建築物升高而升高，適用於高層建築，建築結構僅承受由起重機傳來的水平載荷，附著方便，但佔用結構用鋼多。二、按起重臂的構造特點可分為俯仰變幅起重臂（動臂）和小車變幅起重臂（平臂）塔式起重機。 1、俯仰變幅起重臂塔式起重機是靠起重臂升降未實現變幅的，能充分發揮起重臂的有效高度，機構簡單但不能帶負荷變幅。2、小車變幅起重臂塔式起重機是靠水平起重臂軌道上安裝的小車行走實現變幅的。三、按塔身結構回轉方式可分為下回轉（塔身回轉）和上回轉（塔身不回轉）塔式起重機。 1、下回轉塔式起重機將回轉支承、平衡重主要機構等均設置在下端，重心低，穩定性好，安裝維修方便。2、上回轉塔式起重機將回轉支承，平衡重，主要機構均設置在上端，由於塔身不回轉，可簡化塔身下部結構、頂升加節方便。 四、按起重機安裝方式不同，可分為能進行折疊運輸，自行整體架設的快速安裝塔式起重機和需藉助輔機進行組拼和拆裝的塔式起重機。 能自行架設的快裝式塔機都屬於中小型下回轉塔機，主要用於工期短，要求頻繁移動的低層建築上。五、按有無塔尖的結構可分為平頭塔式起重機和尖頭塔式起重機。 平頭塔式起重機是最近幾年發展起來的一種新型塔式起重機，其特點是在原自升式塔機的結構上取消了塔尖及其前後拉桿部分，增強了大臂和平衡臂的結構強度，大臂和平衡臂直接相連。

B. 塔吊的機構都有什麼

一、按有無行走機構可分為移動式塔式起重機和固定式起重機。 移動式塔式起重機根據行走裝置的不同又可分為軌道式、輪胎式、汽車式、履帶式四種。軌道式塔式起重機塔身固定於行走底架上，可在專設的軌道上運行，穩定性好，能帶負荷行走，工作效率高，因而廣泛應用於建築安裝工程。輪胎式、汽車式和履帶式塔式起重機無軌道裝置，移動方便，但不能帶負荷行走、穩定性較差，目前已很少生產。 固定式塔式起重機根據裝設位置的不同，又分為附著自升式和內爬式兩種，附著自升塔式起重機能隨建築物升高而升高，適用於高層建築，建築結構僅承受由起重機傳來的水平載荷，附著方便，但佔用結構用鋼多；內爬式起重機在建築物內部（電梯井、樓梯間），藉助一套托架和提升系統進行爬升，頂升較繁瑣，但佔用結構用鋼少，不需要裝設基礎，全部自重及載荷均由建築物承受。 二、按起重臂的構造特點可分為俯仰變幅起重臂（動臂）和小車變幅起重臂（平臂）塔式起重機。 俯仰變幅起重臂塔式起重機是靠起重臂升降未實現變幅的，其優點是：能充分發揮起重臂的有效高度，機構簡單，缺點是最小幅度被限制在最大幅度的30%左右，不能完全靠近塔身，變幅時負荷隨起重臂一起升降，不能帶負荷變幅。 小車變幅起重臂塔式起重機是靠水平起重臂軌道上安裝的小車行走實現變幅的，其優點是：變幅范圍大，載重小車可駛近塔身，能帶負荷變幅，缺點是：起重臂受力情況復雜，對結構要求高，且起重臂和小車必須處於建築物上部，塔尖安裝高度比建築物屋面要高出15-20米。 三、按塔身結構回轉方式可分為下回轉（塔身回轉）和上回轉（塔身不回轉）塔式起重機。 下回轉塔式起重機將回轉支承、平衡重主要機構等均設置在下端，其優點是：塔式所受彎矩較少，重心低，穩定性好，安裝維修方便，缺點是對回轉支承要求較高，安裝高度受到限制。 上回轉塔式起重機將回轉支承，平衡重，主要機構均設置在上端，其優點是由於塔身不回轉，可簡化塔身下部結構、頂升加節方便。缺點是：當建築物超過塔身高度時，由於平衡臂的影響，限制起重機的回轉，同時重心較高，風壓增大，壓重增加，使整機總重量增加。 四、按起重機安裝方式不同，可分為能進行折疊運輸，自行整體架設的快速安裝塔式起重機和需藉助輔機進行組拼和拆裝的塔式起重機。 能自行架設的快裝式塔機都屬於中小型下回轉塔機，主要用於工期短，要求頻繁移動的低層建築上，主要優點是能提高工作效率，節省安裝成本，省時省工省料，缺點是結構復雜，維修量大。 需經輔機拆裝的塔式起重機，主要用於中高層建築及工作幅度大，起重量大的場所，是目前建築工地上的主要機種。 五、按有無塔尖的結構可分為平頭塔式起重機和尖頭塔式起重機。 平頭塔式起重機是最近幾年發展起來的一種新型塔式起重機，其特點是在原自升式塔機的結構上取消了塔尖及其前後拉桿部分，增強了大臂和平衡臂的結構強度，大臂和平衡臂直接相連，其優點是：1、整機體積小，安裝便捷安全，降低運輸和倉儲成本；2、起重臂耐受性能好，受力均勻一致，對結構及連接部分損壞小；3、部件設計可標准化、模塊化、互換性強，減少設備閑置，提高投資效益，其缺點是在同類型塔機中平頭塔機價格稍高。 原理嘛，利用平衡原理了 一邊是起重臂，上面有變幅小車可以在起重臂上來回移動，用來吊重。 一邊是平衡臂，裝上配重，來平衡塔吊的彎矩，防止塔吊傾覆。

C. 塔吊的組裝原理是什麼

塔吊（塔式起重機）升高原理：

一、安裝塔吊底架和塔吊基礎節

1、將底架安裝在混凝土基礎上，並用水準儀校平底架，擰緊地腳螺栓。
2、安裝基礎節（黑色）把基礎節吊裝在底架上（注意基礎節上的踏步的一面要與基建物垂直），用螺栓固定好，並校正好基礎節四方垂直度90度。
3、安裝第一標准節，將第一標准節，吊裝在基礎節上，擰緊螺栓（注意標准節上的踏步的一面要與基礎節相對准，以下標准節安裝依此類推），斬停。

二、安裝套架
立起套架套入標准節，吊上頂升沒泵（注意套架上有油缸的一面應對准塔身上的踏步的一面）。

三、安裝塔帽和回轉支承

1、安裝上下支座，回轉機構，回轉支承。
2、回轉支承可與套架一體吊裝或分別吊裝，就位後緊固螺栓。
3、安裝塔帽注意塔帽傾斜的一面與吊臂處於同一側，用螺栓和鎖子緊固。
4、安裝司機室。

四、安裝塔吊平衡臂

1、先在地面拼裝好各部件，檢查好安全驗收，再吊裝再安裝平衡重，且平行於建築物放置。
2、將平衡臂攔桿連接成整體，並綁固。
3、吊平平衡臂，起高，將根部與塔帽銷固。
4、汽車吊繼續起高，將平衡臂尾部起成一定傾斜角度。
5、上拉桿，放平平衡臂，吊上一塊配重。

五、安裝塔吊起重臂
1、地面上將起重臂組成一體。
2、安裝小車並綁固，組裝拉桿，並綁固。
3、將起重臂平行吊起，臂根部與塔臂銷固。
4、汽車吊繼續起高，將起重臂端部抬起成一定傾角度。
5、上拉桿放平起重臂，補齊配重。

六、接電、穿繩

1、穿小車變幅綱絲繩
2、穿吊鉤綱線繩
3、連接各電氣線路，檢查無誤後通電，試運轉。

七、塔吊頂升

1、檢查油管各處接頭，進行空缸試動作，不能有漏油現象，排除油路中的空氣和水份。
2、吊起一個標准節，回轉起重臂至標准節引進門方向。
3、將油缸橫梁兩端銷軸落入標准節支承板內，開動油泵將上部結構頂起，將頂升套架的爬爪支承在頂升支板上。
4、操縱手柄，將活塞收回，再次爬升。
5、引進標准節，操作縱油缸下落，將標准節與塔身及回轉支承用螺栓緊固。
6、反復操作至工作高度
7、塔機加節完畢，應使套架上所有導輪壓緊塔身主弦桿外表面並檢查塔身標准節各接頭間高強度螺栓擰緊情況。

四、安裝調試
塔機安裝後，應對塔機的各安全機構及參數進行調整測試，主要內容有：

1、力矩限制器，超高限位，幅度限位，回轉限應必須靈敏、有效。
2、吊鉤保險捲筒，保險必須齊全可靠。
3、塔機接地電阻必須小於4Ω。
4、塔身垂直度必須小於塔身高度的3/1000。

D. 「塔吊」是建築工地上普遍使用的起重設備．如如所示的「塔吊」用到的簡單機械有：______，用此「塔吊」將

（少）實際「塔復吊」是一個制受力情況比較復雜的機械，本題對其作了理想化的處理，變成了一個杠桿，支點在O處，動力在C處，阻力力在可移動的E處；同時還用到了動滑輪；
（2）鋼材的重力G=mg=800kg×9.8N/kg=7840N，
有用功W_有用=Gh=7840N×8m=62720J，
拉力移動距離s=2h=2×8m=少6m，
拉力做的總功：W_總=2s=5000N×少6m=80000J，
機械效率：η=

W有用

W總

×少00%=

62720J

80000J

×少00%=78.4%；
（s）∵不計摩擦和鋼繩的重力，
∴2=

少

2

（G+G_動）
∴動滑輪重G_動=22-G=2×5000N-7840N=2少60N，
第2次鋼材的重力G′=m′g=少000kg×9.8N/kg=9800N，
第2次的拉力2′=

少

2

（G′+G_動）=

少

2

×（9800N+2少60N）=5980N，
拉力移動距離：s′=2h′=2×少m=2m，
拉力做的總功：W_總′=2′s′=5980N×2m=少少960J．
故答案為：滑輪和杠桿；78.4%；少少960．

E. 塔式起重機主要由什麼組成

塔式起重機的主要參數有：、額定起重力矩。最能全面反映塔式起重機起重性能的是起重力矩，因為起重力矩本身是幅度和起重量兩個參數的乘積。起重力矩是起重且與幅度的乘積。2、起重幅度。起重幅度也稱為回轉半徑或工作半徑，指的是塔式起重機的回轉中心線至吊鉤中心線的水平距離。幅度包含最大幅度和最小幅度兩個參數。3、額定起重量。額定起重量指的是起重機在不同工作狀態下，允許吊裝的重量。一般在其主要性能參數中標出最大幅度時的起重量和最大起重量，其他狀態的額定起重量由其特性曲線決定。4、最大起升高度。對於動臂式塔式起重機，最大起升高度根據起重臂的仰角和塔身高度的不同而不同。對於小車變幅塔式起重機，最大起升高度僅與塔身高度有關，在塔身高度確定後，其最大趙升高度為一定值。除了上述4個主要的性能參數外．還有工作速度（包括起升速度、回轉速度、行走速度、小車牽引速度等）、軌距、軸距、電動機總功率、結構自重、平衡重、總重等重要參數。這些重要參數往往決定塔式起重機的選擇，如工作速度往往決定了選擇起重機的數量，電動機總功率對供電負荷提出了要求，軌距、軸距對場地提出了要求，而結構自重、平衡重、總重等對起重機的基礎處理提出了要求。塔式起重機（tower crane）簡稱塔機，亦稱塔吊。動臂裝在高聳塔身上部的旋轉起重機。作業空間大，主要用於房屋建築施工中物料的垂直和水平輸送及建築構件的安裝。塔式起重機由金屬結構、工作機構和電氣系統三部分組成。金屬結構包括塔身、動臂和底座等。工作機構有起升、變幅、回轉和行走四部分。電氣系統包括電動機、控制器、配電櫃、連接線路、信號及照明裝置等。

F. 吊車主要用到的簡單機械是什麼是滑輪組呢還是費力杠桿如果只能選擇一個。另外還有塔吊和起重機分別

吊車是滑輪組，好像起重機和塔吊中都有用到杠桿。

G. 塔吊都是由什麼組成的塔吊都分為什麼型號

塔式起重機是一種起重臂設置在塔身頂部的、可回轉的臂式起重機，在回建築施工，工程建設，港口裝答卸等部門都有著廣泛的應用，特別是在工業與民用建築施工中，更是一種不可缺少的建築施工機械。它可以安裝在靠近建築物的地方，能充分發揮其起重能力，這是一般履帶式或輪胎式起重機所不及的。有的塔式起重機還能附在建築物上，隨建築物的升高而升高。這就大大提高了它的起升高度，可以滿足高層建築或超高層建築施工的需求)、塔機的金屬結構 塔機的金屬結構由起重臂、塔身、轉台、承座、平衡臂、底架、塔尖等組成。起重臂構造型式為小車變幅水平臂架，再往下分又有單吊點、雙吊點和起重臂與平衡臂連成一體的錘頭式小車變幅水平臂架。單吊點是靜定結構，雙吊點是超靜定結構。錘頭式小車變幅水平臂架，裝設於塔身頂部，狀若錘頭，塔身如錘柄，不設塔尖，故又叫平頭式。平頭式的使結構形式更簡單，更有利於受力，減輕自重，簡化構造等優點型號 起重量（最大）
20 2噸
315 3噸
40 4噸
63 一般為5噸也有6噸的
80 8噸
160 10噸

H. 塔吊上所有的東西都有什麼詳細一點

塔吊是建築工地上最常用的一種起重設備， 也叫塔式起重機，以一節一節的接長（高）（版簡稱「權標准節」），是用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊也是工地上一種必不可少的起重設備。
主要分為以下幾種。
按變幅方式可分為：1.俯仰變幅式；2.小車變幅式。
按操作方式可分為：1.可自升式；2.不可自升式。
按轉體方式可分為：1.動臂式；2.下部旋轉式。
按固定方式可分為：1.軌道式；2.水母架式。
按塔尖結構可分為：1.平頭式；2.尖頭式。
按作業方式可分為：1.機械自動；2.人為控制。

I. 塔吊最主要部件是什麼

塔吊主要復部件是指塔吊制動器制、吊鉤、滑輪、安全限制器等，主要部件損毀直接影響塔吊的正常使用，因此，對主要部件的維護保養是塔吊使用中的一項重要工作。九虹作為塔吊生產廠家，針對各主要部件的材質及工藝特性，總結出塔吊主要部件報廢的標准，

J. 塔吊、原理是什麼

塔吊應用的杠桿原理，也應用了滑輪原理。它是多種力學原理應用的一種特殊體現。這其實是個很簡單的力學原理，首先塔吊上端分為三個部分平衡臂，起重臂，塔頂。塔頂與兩臂連接後再在塔頂上端分別與兩臂裝上拉桿，拉桿能夠使臂穩定不下落，其次在吊東西是就相當與杠桿的原理，只要兩臂受力平衡就不會吊翻塔吊。

塔吊（tower crane）尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，並通過回轉塔架、轉台、承座等的結構部件式直接通過轉台傳遞給塔身結構。自升塔頂有截錐柱式、前傾或後傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。 凡是上回轉塔機均需設平衡重，其功能是支承平衡重，用以構成設計上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設起升機構。

起升機構之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發揮部分配重作用，二則增大繩捲筒與塔尖導輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞並避免發生亂繩現象。平衡重的用量與平衡臂的長度成反比關系，而平衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關系。平衡重量相當可觀，輕型塔機一般至少要3～4t，重型的要近30t。

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塔吊分類

按變幅方式可分為：1.俯仰變幅式；2.小車變幅式。

按操作方式可分為：1.可自升式；2.不可自升式。

按轉體方式可分為：1.動臂式；2.下部旋轉式。

按固定方式可分為：1.軌道式；2.水母架式。

按塔尖結構可分為：1.平頭式；2.尖頭式。

按作業方式可分為：1.機械自動；2.人為控制。