隧道防排水需要哪些機械

1. 隧道施工常用機械設備有哪些

樓上答了不少，多數是暗挖隧道的，補充一下：各種隧道通用的：水泵
明挖隧道跟房建基坑一樣，成樁/槽設備、汽車吊、余泥運輸車
暗挖隧道：提升架
盾構隧道：盾構機及後配套、變頻電力機車、渣車、砂漿車、門式起重機、管片車、充電機、汽車吊、砂漿攪拌站

2. 隧道防排水結構有哪些類型

隧道防排水結構類型按以排為主還是以堵為主的防排水技術可分為三類：
①水密型防水（也稱全包防水）；
②泄水型或引流自排型（也稱半包式防水）；
③防排結合的控制型排水。
按不同的襯砌類型所對應的技術分類可以分成四類：
①復合式襯砌排水結構；
②單層式襯砌排水結構；
③連拱隧道中隔牆排水結構；
④明洞防排水結構。這些排水結構都由防水結構和排水結構組成。

3. 高速公路隧道排水應滿足哪些要求

隧道防排水的基本要求

(1)高速公路、一級公路、二級公路隧道防排水應滿足下列到要求：

①拱部、邊牆、路面、設備箱洞不滲水；

②有凍害地段的隧道襯砌背後不積水、排冰溝不凍結；

③車行、人行橫通道等服務通道拱部不滴水，邊境不淌水。

(2)三級公路、四級公路隧道應做到：

①拱部、邊牆不滴水，路面不積水，設備箱洞不滲水；

②有凍害地段的隧道襯砌背後不積水，排水溝不凍結。

(3)當採取防排水工程措施時，應注意保護自然環境。當隧道內滲漏水引起地表水減少， 影響居民生產、生活用水時，應對圍岩採取堵水措施，減少地下水的滲漏。

二、隧道防排水的基本方法和措施

1、隧道防水措施

(1)洞外防水措施 當隧道地表溝谷、坑窪積水、滲水對隧道有影響時，宜採用疏導、勾補、鋪砌和填平等處治 措施。廢棄的坑穴、鑽孔等應填實封閉。應採取措施防止或減少隧道附近的水庫、池沼、溪 流、井泉水、地下水滲入隧道。

(2)洞內防水措施 ①隧道採用復合式襯砌時，在初期支護與二次襯砌之間應設置防水板及無紡布。防水板 應採用易於焊接的防水卷材，厚度≤1.0mm，接縫搭接長度≤100mm。所採用無紡布密度要 求≤300g/m2。 ②隧道二次襯砌應滿足抗滲要求。 混凝土的抗滲等級， 有凍害地段及最冷月份平均氣溫 低於-15℃的地區不低於 S8，其餘地區不低於 S6。 ③隧道二次襯砌的施工縫、沉降縫、伸縮縫是防滲漏水的薄弱環節。設計時常採用不同止水 帶、止水條等結構防水材料和構造形式。 ④有侵蝕性地下水時，應針對侵蝕類型，採用抗侵蝕混凝土，壓注抗侵蝕漿液，或鋪設抗侵 蝕防水層。 ⑤對於圍岩破碎、涌水易坍塌地段，可採用向圍岩內預注漿進行堵水加固。 ⑥當隧道位於常水位以下，又不宜排泄時，隧道襯砌應採用抗水壓襯砌。二次襯砌施工縫、沉降縫的主要構造形式

2、隧道排水措施

(1)隧道內排水應符合下列既定： ①路面兩側應設縱向排水溝，引排營運清、洗水消防水和其他廢水； ②隧道縱向排水坡宜與隧道縱坡一致； ③路側邊溝可設置為為開口式明溝()或暗溝，當邊溝為路溝時，應設 沉沙池、濾水蓖、其間距宜為 25～30m； ④檢修道或人行道的道面應考慮排水，可酌情設 0.5%～1.5%的橫坡，亦可在牆腳與檢 修道交角處設寬 50mm、深 30mm 的縱向凹槽，以利道而清潔排水。

(2)路面結構底部排水設施的設置要求： ①路面結構下宜設縱向中心水溝(管)，引排地下水，中心水溝(管)斷面積應通過水力計 算確定； ②中心水溝（管）縱向應按間距 50m 設沉沙池，並根據需要設檢查井； ③隧道應設橫向導水管，以連接中心水溝(管)與襯砌牆背排水盲管；橫向導水管的直 徑不宜小於 100mm，橫向坡度應≤2%，其縱向間距應根據地下水量確定，一般可按 30～ 50m 設置；當不設隧底中心水溝（管）時，橫向導水管的縱向間距不宜小於 10m； ④路面底部應設不小於 1.5%的橫向排水縱坡； ⑤寒冷和嚴寒地區有地下水的隧道，最冷月份平均溫度低於-10℃時，應採用深埋中心 水溝；最冷月份平均氣溫低於-25℃時，應在隧道下設防寒泄水隧洞。

(3)隧道襯砌外排水設施設置要求： ①在襯砌兩側邊牆背後底部應設沿隧道的縱向排水盲管(溝)，其孔徑不應小於 80mm； ②沿襯砌背後環向應設置導向盲管，其縱向間距應≥20m，遇水量較大時，環向盲管應 加密，對有集中水處，應單獨設豎向盲管，盲管的直徑應≤50mm； ③環向盲管、豎向盲管應與邊牆底部的縱向排水盲管(溝)連通；縱向排水盲管(溝應與 橫向導水管連通，以形成完整的縱橫向排水系統，環向盲管、豎向盲管。縱向排水盲管應用 無紡布包裹。襯砌背後排水措施 ④當地下水發育，含水層明顯，又有長期充分補給來源時，可利用輔助坑道排水或設置泄水 洞等截、排水設施。 ⑤當洞內水質有侵蝕時，應採取適當措施，防止排水造成環境污染。

三、洞口與明洞防排水

(1)隧道、輔助坑道的洞口及及明洞應設置截水溝和排水溝，洞口邊坡、仰 坡應採取防護措施，防比地表水的下滲和沖刷。

(2)為防止洞外水流人隧道內，可在洞口外設置反向排水邊溝或採取截流措施。

(3)明洞防排水要求如下： ①明洞頂部應設置必要的截、排水系統； ②回填土表面宜鋪設隔水層，並與邊坡搭接良好； ③靠山側邊牆底或邊牆後宜設置縱向和豎向盲溝，將水引至邊牆泄水孔排出。 ④砌外緣應敷設外貼式防水層； ⑤明洞與隧道接頭處應做好防水處理，明洞混凝土澆築應嚴格按新舊混凝土施工規則要 求施做，明洞防水層應往隧道方向延伸一定長度，並做好仰坡腳與明洞填土的搭接。

4. 隧道的防，排水設施有哪些

硬岩隧道防水有三道防線。第一道防線，是在開挖前，對圍岩進行系統灌漿，封閉岩石裂隙，防止水滲漏，使用的材料為超細水泥漿。第二道防線，是鋪設PVC防水板，即沿開挖圍岩設置整體PVC板（焊接為整體），防止水從上部和側面進入隧道，圍岩滲漏的水從隧道下邊緣排水溝排走。第三道防線是隧道的混凝土襯砌本身。因此，隧道防排水材料包括超細水泥、PVC防水板和混凝土（排水溝是混凝土澆築或石砌的）。
用掘進機在岩石開鑿隧道或盾構機在軟土中修建隧道，防水依靠組合成圓環的鋼筋混凝土管片，管片之間使用遇水膨脹橡膠止水帶密封。

5. 隧道施工有哪些工具

能具體點嗎？那一塊用的！！有皮卡車、還的一部小車、大型的挖機，裝載機、雙橋車、空壓機、風機、噴漿機、切割機、調直機等等，這些都是大的還有很多的！！

6. 修高速公路隧道都需要些什麼設備

盾構機，全名叫盾構隧道掘進機，

是一種隧道掘進的專用工程機械，現代盾構掘進機集機、光、電、液、感測、信息技術於一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能，涉及地質和水文地質、土木、力學、機械、液壓、電氣、控制、測量等多門學科技術。用盾構機進行隧道施工具有自動化程度高、節省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開挖時可控制地面沉降、減少對地面建築物的影響和在水下開挖時不影響水面交通等特點，在隧道洞線較長、埋深較大的情況下，用盾構機施工更為經濟合理。盾構機最重要的特點就是要按照不同的地質和水文地質條件進行「量體裁衣」式的設計和製造，每台配置都不一樣，可靠性極高。

盾構機由不同部件組成，尤其大型軸承的製造，主密封、各變速箱機構、液壓系統、監控量測元件和系統都需要事先分工生產，形成產品技術平台。特別是旋轉刀盤部分技術含量高且造價最高，不同地質條件刀具的配置差別很大，包括液壓泵和閥門在內的多個關鍵部件都要依靠國外進口。據業內人士分析，在北京、廣州、南京、天津等地的地鐵隧道建設中，90％以上的盾構都是從德國和日本公司購買的。杜文庫向記者表示，因為盾構機研製技術含量高、製造工藝復雜，目前世界上只有極少數的廠商掌握盾構機研發製造技術。

據有關數字顯示，目前國外盾構機由於其高附加值及精良製造工藝，直徑為6米的盾構設備造價在400－700萬美元之間。2007年南京長江隧道工程中將用到兩台14.93米超大直徑復合式泥水盾構機，是普通地鐵施工盾構機的兩倍多，重達4000噸，總長130多米，為世界第二大泥水盾構機（僅次於上海崇明島隧道工程使用的盾構機），該盾構機價值約3億元人民幣，南京長江隧道工程需用兩台，加上配套設施，總價值達7億元。

調查顯示，國產盾構機存在地質適應性較差、缺乏砂卵石和岩石地質使用的經驗和業績。同時，國產設備所需部件中包括大型軸承、液壓馬達、泵、檢測元件、特殊刀具等關鍵件目前尚需通過進口，直接導致掘進機價格居高不下。據沈陽重型機械集團某位參與盾構機製造的負責人表示，當前必須加大盾構機製造的國產化比例，否則我國實現盾構機的自主創新戰略無從談起，價格永遠是國外廠商說了算。

7. 隧道施工中有哪些特種設備

隧道施工常用機械設備有挖掘機，裝載機，自卸車，推土機等。

具體介紹如下：

1、挖掘機：是用鏟斗挖掘高於或低於承機面的物料，並裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械；

2、裝載機：主要用於鏟裝土壤，砂石，石灰，煤炭等散狀物料，也可對礦石，硬土等作輕度鏟挖作業；

3、自卸車：指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛，又稱翻斗車，由汽車底盤，液壓舉升機構，貨廂和取力裝置等部件組成；

4、推土機：是一種能夠進行挖掘，運輸和排棄岩土的土方工程機械，在露天礦有廣泛的用途；

5、混凝土攪拌機：是把水泥，砂石骨料和水混合並拌製成混凝土混合料的機械，主要由拌筒，加料和卸料機構，供水系統，原動機，傳動機構，機架和支承裝置等組成；

6、瀝青攪拌站：指用於批量生產瀝青混凝土的成套設備；

7、平地機：利用刮刀平整地面的土方機械，刮刀裝在機械前後輪軸之間，能升降，傾斜，回轉和外伸。

8. 隧道施工常用機械設備有哪些

1、通風機、空氣壓縮機、抽水機是少不了的。

2、掘進設備：石質隧道常用鑿岩台車或風鑽。

3、裝載設備：常用立爪裝岩機或裝載機。

4、運輸設備：常用梭式礦車（配立爪），自卸車（配裝載機）。

5、支護設備：如噴漿機，錨桿機，以及噴射機械手等。

6、襯砌設備：如混凝土泵、襯砌台車等。有時還要有清危石、支護穩定性監測、空氣質量監測、中線控制測量等設備。長大隧道還會用到探地雷達。

(8)隧道防排水需要哪些機械擴展閱讀

隧道施工方法：

1、盾構法。

是一種鋼制的活動防護裝置或活動支撐，是通過軟弱含水層，特別是河底、海底，以及城市中心區修建隧道的一種機械。在它的掩護下，頭部可以安全地開挖地層，一次掘進相當於裝配式襯砌一環的寬度。

2、明挖法。是指挖開地面，由上向下開挖土石方至設計標高後，自基底由下向上順作施工，完成隧道主體結構，最後回填基坑或恢復地面的施工方法。

3、蓋挖法。是由地面向下開挖至一定深度後，將頂部封閉，其餘的下部的工程在封閉的頂蓋下進行施工，主體結構可以順作，也可逆作。

4、淺埋暗挖法。是參考新奧法的基本原理，開挖中採用多種輔助施工措施加固圍岩，充分調動圍岩的自承能力，開挖後即時支護，封閉成環，使其與圍岩共同作用形成聯合支護體系，有效地抑制圍岩過大變形的一種綜合施工技術。

9. 隧道防排水系統包括什麼

中央排水管、橫(縱)向排水管、路緣溝、沉沙檢查井、還有各種止水條(帶)。

隧道防排水是指為了保證隧道建築不致因滲漏水造成病害，危及行車安全，腐蝕洞內設備，降低結構使用壽命而採取的防水及排水措施。是一項涉及地形、氣候、工程地層和水文地質、結構方案、施工方法和材料性質等因素的綜合性工作；基本要求應以預防為主。

(9)隧道防排水需要哪些機械擴展閱讀

修建隧道後破壞了山體原始的水系統平衡，隧道成為所穿過山體附近地下水集聚的通道。當隧道與含水地層連通，而襯砌的防水及排水設施、方法不完善時，就必然要發生隧道水害。

隧道滲漏水危害大，整治難度大，成本高，因此做好隧道防排水工作十分重要，隧道防排水可以做到「防患於未然」，收到事半功倍的效果。

為避免和減少水對隧道工程的危害，我國隧道工作者己總結出。截、堵、排相結合，綜合治理」的基本原則，並以模築混凝土襯砌作為防水(堵水)的基本措施。

參考資料來源：網路-隧道防排水