機械員畢業於什麼學校

㈠ 機械員是什麼專業

是建築專業。

機械員工作職責：

（1）參與制定施工機械設備使用計劃，負責制定維護保養計劃。

（2）參與制定施工機械設備管理制度。

（3）參與施工總平面布置及機械設備的采購或租賃。

（4）參與審查特種設備安裝、拆卸單位資質和安全事故應急救援預案、專項施工方案。

（5）參與特種設備安裝、拆卸的安全管理和監督檢查。

（6）參與施工機械設備的檢查驗收和安全技術交底，負責特種設備使用備案、登記。

（7）參與組織施工機械設備操作人員的教育培訓和資格證書查驗，建立機械特種作業人員檔案。

（8）負責監督檢查施工機械設備的使用和維護保養，檢查特種設備安全使用狀況。

（9）負責落實施工機械設備安全防護和環境保護措施。

（10）參與施工機械設備事故調查、分析和處理。

（11）參與施工機械設備定額的編制，負責機械設備台帳的建立。

（12）負責施工機械設備常規維護保養支出的統計、核算、報批。

（13）參與施工機械設備租賃結算。

（14）負責編制施工機械設備安全、技術管理資料。

（15）負責匯總、整理、移交機械設備資料。

㈡ 機械專業的就業方向有哪些

機械專業的就業方向有哪些 篇1

(1) 從事機械設計與製造加工工藝規程的編制與實施工作;

(2) 從事機械、電氣、液壓、氣壓等控制設備的維護維修工作;

(3) 從事工藝工裝的設計、製造工作;

(4) 從事數控機床、加工中心等高智能設備的編程及操作工作;

(5) 從事機械CAD/CAM技術的應用工作;

(6) 從事機械設計與製造的現場技術管理工作;

(7) 從事機電產品的銷售和服務工作;

(8) 在高等學校、科研機構和國家機關從事教學、科研和行政管理工作。

機械專業的就業方向有哪些 篇2

機械就業現狀

機械類專業的就業方向，除了教學、營銷等等外，常見的有：生產總監（生產主管）、物流管理、設備管理、質量管理、項目管理、機電產品開發、機械產品開發、液壓產品開發、儀器儀表開發、武器開發、汽車工業、環保設備開發、礦業設備設計、模具設計製造、機械製造工藝師、CNC工程師等等，因為機械滲透到很多行業，所以要在這里把所有的具體方向一網打盡難度就太大了。

機械專業剛畢業的本科生，現在一般行情在800-1500元/月。其中有很多行業，外人看起來不夠體面，但當你做到專家的水準時，待遇確實很誘人。比如設備維護、數控維修、環保設備的設計等，這些方面的工程師收入非常高，比如有些工程師年薪超過30萬。還有一些行業，需要多方面的知識，涉及到學科交叉，待遇也驚人。而且，中國加入WTO後，機械方面的人才需求復甦是早晚的事情。

數 控方向

入門裝備：分析圖紙、分析工藝、確定數控加工走刀路線和加工刀具、准備夾具、編制數控加工程序、加工（包括裝夾零件，找正，首件試加工等）。當然還有自動編程，常見的自動編程軟體：Mastercam（目前使用已越來越少），UG、Pro/e目前是主流學習軟體。

建議裝備：利用一切可以可以利用的機會去實習、鍛煉，最好能去基層車間。工程師定的工藝，讓你去實現應用，這過程中你應該考慮到這項設計的原理，如果是你的話，能搞定嗎?到那裡，你能學到很多東西，各種應用軟體的精通一般也是在車間完成最後「蛻化」。甚至也許你會在那裡明白技術不可能在辦公室得到提高的真理。

模具加工方向

現在模具越來越復雜，技藝高超的設計師更是身價萬金。如果想成為一名高水平的模具設計師，可以選擇去車間搞搞工藝，搞搞模具加工等實習，那樣對你的成長，絕對能打下堅實的基礎。另外，高等數學和Matlab，對搞模具設計都很有幫助，特別是在逆向工程和設計復雜去面時。主要有沖壓模具、注塑、擠塑等等，可看看專業教材，再就是目前設計模具，得熟練使用常用三維加工軟體AutoCAD。

在做簡歷時，你可以突出圖紙能力和能吃苦耐勞、善於學習的能力。有的同學在填寫簡歷的時候，喜歡這樣描述：「熟練掌握Pro/e、Ug等軟體的使用。」其實很多工作了好多年的專家都沒有勇氣這樣寫。 如果能在學校將主要的幾個軟體在某一個方向能做到真正熟練，畢業時找份工作大概只是毛毛雨了。

我建議大家找一些以介紹實例型為主的書來學習，自己照著書上做一遍，再自己做一遍，基本能入門了，然後還要買本手冊，放在案頭以備查閱。

其他技術類方向

入門裝備：計算機起碼掌握AutoCAD、再加一個三維軟體，還有Office,等一些常用的。讀圖、制圖要學好!因為它是工程師的語言。

建議裝備：看點項目管理、6δ質量管理等方面的書。技術轉管理是很多工科類學生的夢想，而項目管理則是為技術人員實現這個夢想打造的舞台。另外，就是關於質量管理，如果有條件的話甚至可以參加ISO體系系列的認證培訓（有的學校已經開始舉辦ISO內審員認證培訓班，這項考試投入不多，而且就只需要考試一次，然後每年接受一定時間的後續培訓即可終身受用）。實習中，生產管理、生產計劃調度、質量管理、現場管理、工藝編制、設備管理維護、安全管理、還有生產管理制度等等，處處留心皆學問。

目前在國內，和機械專業學生就業對口的發展現狀和前景都非常好的行業，除了模具行業以外，就數汽車行業了。同學們在學校可以嘗試去搞點逆向工程（就是照著別人的產品搞設計），在找工作前，做幾個像樣的東西，這些可能會為你贏得一份好工作。在技術領域，決定你是否能得到一份工作，技術和作品比學歷更有說服力。再有，就是工程師的`稱呼，其實一般只是對技術人員的尊稱，真正的工程師一般都得在本科畢業以後5-6年才能考取。

營銷方向

入門裝備：准備做哪一行，你最少要懂得這一行里各種產品的性能參數和工作原理，甚至你得基本上能幹售後服務工程師的活。現在的營銷做得越來越細致和專業。如果你在機械專業方向上沒有比其他專業的人更有水準，人家為什麼不要一個能說會道的營銷專業出來的學生?

建議裝備：選修市場營銷，及早定下畢業後主攻方向並了解其市場動向。老生常談的問題是，實習哪怕沒有工資。這樣下來積累的經驗才能為你在面試工作台前贏得Offer

機械專業的就業方向有哪些 篇3

1、 設計工程師。

模具、汽車、家電、工程機械、非標准設備等等各種機械設備的設計。用著常用的機械設計軟體：AutoCAD、 Proe、UG等工具做產品結構設計或其他設計，不斷的修改，天天對著電腦，有空還會網上到處轉轉，做設計需要很好的耐心

2、 設備工程師。

從事各方面設備管理、設備管理制度建設，設備技術指導，或設備招標、評標(設備采購)，設備檢查，組織設備維修以及設備廠商直接銷售的技術人員，需要熟悉所管理設備的原理，以及設備相關的知識。

3、 工藝工程師。

主要負責提升工藝技術、提升產品質量。按工作方向來分，主要有機械工藝工程師、化工工藝工程師、製造工藝工程師、電器工藝工程師等。

4、 加工。

現在的生產一般是操作數控機床，也稱為操機。像我們有學歷基礎，上手應該在操機和編程這個起點左右。開數控車床，肯定不能一直開，可以開幾年，以後考慮做編程、設計、管理或者賣機床。

5、 機電方向。

偏電子，和電子信息、自動化等專業的就業交叉。具體方向很多，如PLC、單片機、嵌入式系統開發等。比較好的發展是結合機械的優勢，這樣才能發展更有後勁，比如嵌入式系統方面，做機床的數控，我們機械專業做數控系統就具備加工等知識優勢。

6、 產品工程師(PE)。

做新型號產品的開發–夾具制定–樣品生產–批量生產 負責整個流程的各種問題的解決， 一邊面對客戶 一遍面對供貨商。以後往項目經理方向發展。 項目經理，也有的地方叫項目工程師;叫法不同，工作內容類似，就是協調本公司的相關部門 共同完成新項目的試制，改善，直至量產工作。和客戶的SQE 打交道，匯報項目進度。要懂APQP的流程。機械類專業是工科中的一個大的學科，是理科生選報的熱門專業之一，與電氣自動化並列為最強工科。也是以後的熱門專業。粗略分為：

（1）機械製造及自動化

（2）機電一體化工程

（3）工業工程

（4）機電系統智能控制細分為比如汽車製造，甚至動力系統，制導系統，精密儀器，車床自動化，焊工，數控，維修，等等

專業要求

機械類專業需要很好的理科知識外，還需要比較強的繪畫能力。其中包羅了模具繪制等，總體來講社會對機械類技術人員的需求量還是很大的，就業率也一直是最高的，在95%左右。

行業現狀

我國大型工業逐漸在復甦，社會對於精通現代機械設計與管理人才的需求正逐漸增大，像北京交通大機械與電子控制工程院的就業率近幾年一直保持在90%以上，畢業生一次就業的結構和地域都非常好。今後一段時間內，機械類人才仍會有較大需求，具有開發能力的數控人才將成為各企業爭奪的目標，機械設計製造與加工機械專業人才供需比也很高。

機械專業的就業方向有哪些 篇4

機械專業就業方向與就業前景分析

機械類專業涉及的范圍廣，其中包括機械設計製造及其自動化專業機械類專業、材料成型及控制工程專業、工業設計專業、過程裝備與控制工程專業、車輛工程專業、機械工程及自動化專業、機械電子工程、汽車服務工程、汽車運用工程、物流裝備等。

機械專業就業方向

機械類專業滲透到很多行業，就業方向多種多樣，除了教學、營銷外，常見的有生產總監、物流管理、設備管理、質量管理、項目管理、機電產品開發、機械產品開發、液壓產品開發、儀器儀表開發、武器開發、汽車工業、環保設備開發、礦業設備設計、模具設計製造、機械製造工藝師、CNC工程師等。本專業學生畢業後可在工業生產第一線從事機械工程及自動化領域內的設計製造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作。

機械專業就業前景

我國大型工業逐漸在復甦，社會對於精通現代機械設計與管理人才的需求正逐漸增大，像北京交通大機械與電子控制工程院的就業率近幾年一直保持在90%以上，生一次就業的結構和地域都非常好。今後一段時間內，機械類人才仍會有較大需求，具有開發能力的數控人才將成為各企業爭奪的目標，機械設計製造與加工機械專業人才供需比越來越高。機械行業就業前景還是十分樂觀的，畢業生如果具備與本行業領域方向相適應的文化水平與素質、良好的職業道德、創新精神和職業能力，掌握模具設計與製造基礎理論知識，具有模具設計與製造技術專業知識和專業技能，具備相應實踐技能以及較強的實際工作能力一定能夠找到一份滿意的工作。

機械專業的就業方向有哪些 篇5

機械設計與製造專業主要職業能力

1、具備對新知識、新技能的學習能力和創新創業能力；

2、具備工程制圖能力；

3、具備使用三維機械設計軟體進行結構設計的能力；

4、具備基本的機械製造工藝編制能力；

5、具備生產現場管理和機械設備維護能力；

6、掌握常用的數控機床操作和編程技能；

7、掌握機械零件測量、檢驗及分析技能。

1、電子信息類專業

很多人都把電子信息類專業定義為男生的專屬專業，畢竟每個學校的電子信息類專業都是男生居多，女生寥寥無幾。其實電子信息類專業是目前比較吃香的一個專業了，很多同學畢業後都會程序員、軟體評測師以及電子工程師等工作。薪水是比較可觀的，而且目前看來發展也是一片光明。

2、機械類專業

說上面的電子信息類專業是男生的專屬專業，機械類專業一定不服。好吧，是小匠的錯，畢竟機械類專業更適合男生。原因其實大家都明白，畢竟是跟機械打交道的工作，男生申請體壯動手能力又比較強，所以比較適合做機械類行業的工作。女生一般都手無縛雞之力，心思又比較細膩，所以不太適合機械類專業。而機械類專業的男生畢業之後可以從事機械開發、機械教學或者是汽車工業等領域，就業前景也比較光明。

3、醫學技術類專業

都說勸人學醫天打雷劈，確實，一般的臨床醫學和護理學等專業確實是比較類的專業。但是醫學技術類專業不是這樣的，醫學技術類專業做的最多的就是研究工作和開發設計工作，比如說日常使用的醫學設備的研發等等。工作也是比較輕松的，每天朝九晚五，也不必像臨床醫學的畢業生一樣加班累成狗。所以說，還是很適合男生的。

4、交通運輸類專業

交通運輸類專業的就業面比較廣，算是一個比較大的專業。交通運輸類專業的畢業生以後可以在國家的交通部門就業，擔任設計、管理、指揮等工作。畢竟是交通運輸類專業，大學當中設計到的知識的種類會多一些，不管是設計、管理還是運輸相關的知識，都要學一下。因為男女生性格的原因，男生願意從事交通運輸行業的多一些，所以交通運輸類專業也是一個比較適合男生的工作。

㈢ 機械工程專業的就業方向有哪些

機械工程專業的就業方向如下：

國家有關部門、科研院所、高等院校、企業、高級技術公司應用CAD及分析軟體從事各種機電產品及機電自動控制系統及設備的研究、設計、製造。

如：進行工業機器人、微機電系統、智能裝置等高級技術產品與系統的設計、製造、開發、試驗與研究工作。

機械工程專業的實踐教學：金工實訓、維修電工實訓、機修鉗工綜合實訓、機床排故與檢修實訓、高級職業資格技能實訓及鑒定、頂崗實習、畢業設計等。

(3)機械員畢業於什麼學校擴展閱讀

機械工程專業的畢業生應獲得以下幾方面的知識與能力：

1、具有較扎實的自然科學基礎，較好的人文、藝術和社會科學基礎及正確運用本國語言、文字的表達能力；

2、較系統地掌握該專業領域寬廣的技術理論基礎知識，主要包括力學、機械學、電工與電子技術、計算機技術、機械工程材料、機械設計工程學、機械製造基礎、市場經濟及經營管理等基礎知識；

3、具有該專業必需的制圖、計算、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能及較強的計算機和外語應用能力；

4、具有該專業領域內某個專業方向所必要的專業知識，了解其科學前沿及發展趨勢；

5、具有初步的科學研究、科技開發及組織管理能力；

6、具有較強的自學能力、創新意識和較高的綜合素質。

㈣ 機械專業，就業前景怎麼樣

機械專業就業前景相當不錯。機械及自動化專業是人才缺口較大的專業之一。機械行業人才強調技術性。企業希望招聘既有專業知識又有理論知識，懂得思考的復合型人才。如果學生想在外企工作，不僅要掌握專業知識，還要掌握管理和銷售能力。對人才市場需求信息的分析表明，機械製造業是我國目前和長期人才需求旺盛的行業。該專業培養適應傳統機械設計製造技術向高技術、高精度、高質量、高效率發展，掌握傳統機械設計製造技術、現代先進機械設計製造技術、企業管理等知識和技能的技術應用型人才。熟悉各種機械加工設備，能熟練應用機械CAD和CAM技術，並具有一定的組織管理能力。
國家近十年制定的產業發展目標明確指出，10年內企業要廣泛採用CAD、CAM技術。以計算機輔助設計和計算機輔助製造技術為代表的先進製造技術已經成為企業的核心生產力。它以經典的機械設計製造理論為基礎，融合了計算機技術、通信技術、光電技術、數字控制技術等諸多現代技術，形成了代表製造業發展趨勢的全新專業方向。為了適應這種發展，公司和企業廣泛採用先進的機械設計和製造技術是大勢所趨。
機械工程是真正的專業，離不開這樣的人才，從萬噸船到手機，從高精度到太空梭，從普通到回形針的製造。而且機械專業還具有通用性的優勢：學工程機械的可以適應醫療器械，學石油機械的可以造飛機。另外，需要機械專業人才的不僅僅是機械行業。任何行業，無論是生產型企業，還是研發型單位，只要使用設備和生產線，都會給機械專業人員一個用武之地。比如制葯、乳品、食品、橡膠等行業都需要他們安裝和維護生產設備。
只要整個社會經濟正常發展，這個專業的畢業生就不缺工作，可以成長為工程師，勝任管理崗位。機械工程是以培養現代機械工程師為目標的專業，也是我國高校開設時間最長的專業之一。多年來，它經久不衰的秘訣在於，無論一個社會的文明發展到什麼程度，都離不開機械製造，而機械製造是人們生活物資供應的基本保障。
機械專業滲透多個行業，就業方向多樣：除了教學和市場營銷，還有生產總監、物流管理、設備管理、質量管理、項目管理、機電產品開發、機械產品開發、液壓產品開發、儀器儀表開發、武器開發、汽車工業、環保設備開發、礦山設備設計、模具設計製造、機械製造工藝師、數控工程師等。本專業學生畢業後可從事設計製造、科技開發、應用研究、運營管理、銷售等機械工程及自動化領域的工作。因為機械滲透到很多行業，在這里很難抓住所有的具體方向。

㈤ 機械類專業是什麼

大家好，今天想跟大家聊聊關於機械設計的問題，希望感興趣的朋友可以交流觀點，下面都是我的個人經歷及想法，如果不到之處請多多包涵指教。
首先，機械作為一個傳統行業，在眾多行業中也算是時間較長了，在工業革命後就開始發展，直到現在，我身為其中一員，有些感受。從事機械這一行，多數的人還是從喜歡的角度出發吧，當然也有很多也是因為沒有其他的興趣愛好，感覺機械也屬於一門不錯穩定的行業，養家戶口還是沒問題的了額。
機械設計現狀個人感覺不算多麼發展蓬勃迅速，但是確實是比較穩定的一個方式在發展著，現在的工業正在進行著一些變革，不斷的進行著更新換代，自動化，流水線，無人操作慢慢成為了很多公司廠房的發展方向，所以機械設計的前景還是很不錯的，收入也是可以的，當然收入是與能力成正比的，想要掙得多必須會的東西比別人多，付出的努力比別人多，當然工作會有機遇與幸運的成分，但更多的還是要靠自身的知識能力。
其次，對於現在剛剛步入學校的機械專業學生來說，這個時間是一個很好的充電時間，不要認為大學是拋開壓力好好玩耍的時間，真的是步入社會後，你會發現，想要走的更遠，發展的更高要好好利用好大學這幾年時間，學點東西，只要你還對機械感興趣，就要好好學習。
機械是一個很大的類別，其中可以細分很多的分類，知識是很豐富的，方向也是很多的，機械設計也是有很多方向的，比如工程機械，礦山機械，設備設計，汽車設計，工業機械設計等等，這些還是有很多的細分類，我接觸的就非標設備的設計，感覺要學的東西很多的，每做一個項目都是一個新的學習過程，因此不要問這個專業需要哪些知識，先把你的基礎打好，然後積累經驗，這樣才能在這條路上走得更遠一些。
做機械加班應該是一個很正常的現狀，這個可能對有一些不了解的人來說不太理解，設計沒有想想的那麼滋潤，還是有時候會要苦思冥想很多問題的，當然很多其他行業你如果想要做好，做的比其他人好，那就得付出更多努力，這個肯定是需要建立你的興趣上面的，你要愛好設計，拿自己舉例來說吧，我就很喜歡看機械結構最後調試成功後，那種機械配合動作緊湊，完成各種機械動作，然後出現最終成品的過程，很享受這種成功的感覺。
最後，希望各位在機械設計的道路上，不斷學習，不斷進步，路漫漫其修遠兮，吾將上下其求索，與君共勉！

㈥ 機械專業研究生，畢業於xx大學，想進鐵路部門，有普通鐵路，有高鐵不知道去哪個好呢求大神分析

建議去高鐵，普通鐵路的管理部門好多還處於計劃經濟模式，存在排資論輩、人員繁瑣、管理效率低等顯著缺點，很不適合年輕人的發展。高鐵是新興行業，工作中可學的新知識多，同事相對年輕，管理與市場接軌，所以優勢對於你來講是顯而易見的，祝你成功！

㈦ 西安交通大學機械工程學院的校友風采

錢學森 著名科學家。1911年出生，1934年畢業於交通大學機械繫，我國近代力學事業的奠基人之一。在空氣動力學、航空工程、噴氣推進、工程式控制制論、物理力學等 技術科學領域作出許多開創性貢獻。為我國火箭、導彈和航天事業的創建與發展作出了卓越貢獻，是我國系統工程理論與應用研究的倡導人。
張德慶（1900.8～1977.10）中國科學院學部委員，上海寶山縣人。畢業於交通大學機械工程系，後赴美國留學，獲機械工程碩士學位。回國後曾在兵工廠、電廠工作，曾任浙江大學、上海交通 大學教授。為發展我國汽車工業、促進汽車材料國產化做出重要貢獻。為了解決在高原地帶汽車功率下降問題，他進行了增壓器的研究，並在青藏高原實地試驗，受 到國內外有關專家的注意。為了解決汽車在南方濕熱氣候地區的銹蝕問題，他在海南島建立汽車試驗站，帶著課題進行研究。他還主持和制訂了中國汽車工業和產品 的技術標准，使這一行業的發展逐步走向規范化。
顧崇銜1915年3月生於江蘇松江，1939年前中央大學機械繫學士。曾任西安大學校務委員、「機械製造系統工程」國家重點實驗室學術帶頭人。兼任機械委員全國 高校教學指導委員會領導組及機械專業教學指導委員會顧問，中國機械動力學學會模態分析學會和金屬切削研究會顧問，在國外擔任英國國際期刊「機床與製造」專 家審稿委員。主編著《機械製造工藝學》，曾榮獲「陝西科技精英」稱號及「有突出貢獻」的特殊津貼。80年以來，已培養出博士19名、碩士22名、博士後3 名，在國內外學報、期刊、學術會議論文集中發表論文80餘篇。
談鎬生(1910.12-2005.9)著名力學家和應用數學家。1939年畢業於交通大學機械繫。長期從事流體力學、稀薄氣體力學和應用數學研究。提出了植被流局部擴散模型；發現了網格湍流負 二次冪衰減律。在自由分子流、旋翼邊界層、激波馬赫反射、馬赫波錐相互作用和分離流等方面取得重要成果。70年代以來，他強調了力學學科的基礎性，並積極 指導和支持力學的基礎研究，首先提出在我國建立分兩級培養研究生的制度，對我國力學事業發展與人才培養作出了貢獻。
許國志(1919.4-2001.12)運籌學家和系統科學家。中國工程院院士，1943年畢業於交通大學機械繫。中國系統工程學會的創建人之一。長期致力於運籌學、組合最優化和系統科學的科研 與教學，取得了很多重要的研究成果，籌建了我國第一個運籌學研究室、系統科學研究所。培養了一大批運籌學和系統科學方面的專門人才，並推動了系統工程和運 籌學在國民經濟中的應用研究，是我國運籌學和系統工程研究的主要創建人之一。
李天和1946年畢業於交通大學機械繫。賓夕法尼亞大學、麻省理工大學教授。1975年當選美國工程院院士。2000年當選中國工程院院士。
陽含和江西南昌人。1943年畢業於中央大學航空機械繫。1946年至1948年赴美國航空基地進修。1949年至1954年，任解放軍華東空軍航空處器材廠器 材組組長。後歷任蘇南工業專科學校副教授，西安交通大學教授、液壓及機械控制工程教研室主任，中國機械工程學會機械工業自動化學會第二屆副理事長，陝西省 機械工程學會傳動學會第二屆理事長。1980年加入中國共產黨。長期從事機械製造生產自動化教學和研究工作，高炮跟蹤模擬系統和珩磨機自運應控制加工系統 的研究取得成果。著有《機械控制工程》。
陳先霖四 川遂寧人， 1928年9月出生，1949年畢業於交通大學機械工程系。1954年至今任教於北京鋼鐵學院（現北京科技大學）。歷任機械繫冶金機械教研室主任、機械繫 副主任、研究生院副院長。現任機械工程學院教授，為中國首批博士研究生導師。1995年當選為中國工程院院士。曾任：國務院學位委員會第一、二、三、四屆 學科評議組成員；中國金屬學會冶金設備學會理事長；中國機械工程學會機械設計學會管委會委員；中國金屬學會《鋼鐵》雜志編委。曾被國家科委及冶金部聯合表 彰為「六·五」國家科技攻關「有重要貢獻人員」及冶金部通令嘉獎為「深化移植引進技術工作中先進科技工作者」。1995年被評為全國 教育系統勞動模範並授予人民教師獎章。
唐九華(1929.10-2001.10) 光學工程總體設計專家，中國科學院院士。原籍浙江紹興 ，生於上海。1951年畢業於上海交通大學機械工程系。 中國科學院長春光學精密機械研究所研究員。50年代負責研製成功光學測地經緯儀和自動記錄紅外分光光度計並推廣至工業生產。60年代起負責研製成功多種大 型光學跟蹤測量設備和坐標基準傳遞設備，用於飛行器測控，這些產品在實際執行任務中，獲得圓滿結果，並達到國際水平，為中國飛行器測控技術作出貢獻。70 年代後期起把光學測控系統和光電儀器的設計經驗總結成為總體設計的概念、理論和方法。發明光學補償定向儀新原理。作為主要負責人之一，開辟光學動態觀察測 試技術領域。
汪應洛國 內外著名的管理科學與工程專家，中國工程院院士。1930年5月出生於安徽涇縣,1952年畢業於交通大學機械繫。50年來一直從事管理科學與工程學科的 教學、科研和應用，作為學科帶頭人作了大量開拓性工作。他應用系統工程理論和方法參與完成了國家重大工程項目「山西能源重化工基地戰略規劃」、「三峽工程 綜合經濟論證」等研究，較早地將戰略理論和戰略決策研究應用區域經濟發展戰略模型。曾參與研究「陝西經濟發展戰略」和「關中高新技術開發帶的發展戰略」， 長期致力於我國管理工程、系統工程和工業工程學科的發展與融會貫通。
周永茂核反應堆工程專家。浙江省鎮海縣人。1931年5月出生，1955年畢業於交通大學機械繫。1958年蘇聯莫斯科動力學院核能進修班畢業。中原對外工程公 司高級工程師。長期在反應堆工程和科技第一線從事設計、研究和建設工作，承擔並完成了國家交給的許多核科研任務：完成了雙流程堆芯潛艇核動力堆本體的 早期設計方案；主持開展了為生產堆。動力堆、游泳池堆的燃料元件與氚靶元件的首次國產工藝定型工作；參與了高通量堆設計建造和工程的重大決策，該堆的設計 特色，國外尚無先例；核工業二次創業期間，領導民用微堆的開發，該堆在國內外各建造4座，贏得了很好的國際信譽和經濟效益。1995年當選為中國工程院院 士。
阮雪榆 壓力加工專家。1933年1月出生，1953年畢業於交通大學機械繫。廣東省中山市人。上海交通大學教授、塑性成形工程系主任。我國冷擠壓技術的開拓者。1994年當選為中國工程院院士。
秦裕琨熱能工程、燃燒學專家。江蘇省揚州市人。1933年5月出生，1953年交通大學機械學畢業。曾任中國動力工程學會常務理事。現任哈爾濱工業大學教授、博士生導師。2001年當選為中國工程院院士。
曹春曉中科院院士，材料科學家。1934年出生，1956年畢業於交通大學。現任北京航空材料研究院研究員、中科院技術科學部常委等職。
李鶴林中國工程院院士，金屬材料專家。1937 年 7 月生， 1961 年畢業於西安交通大學，現為材料科學與工程學院教授，博士生導師。在國內外發表論文 160 篇。 1978 年被授予全國先進科技工作者稱號。 1988 年被選拔為國家級有突出貢獻中青年專家， 1994 年獲中國科學技術發展基金會孫越崎能源獎， 1997 年獲選中國工程院院士。
熊有倫中國科學院院士，湖北省棗陽人。1939年4月生，1962年畢業於西安交通大學機械工程系，1966年西安交通大學機械製造自動化專業研究生畢業。1980-1982年在英國Sheffield大學控制工程系做訪問學者，1988-1989年在英國Salford大學航空和機械工程系做客座教授。現為華中科技大學教授，兼任《中國科學》、《科學通報》、《機械工程學報》和《機器人》等刊物編委，湖北省計量測試學會理事長，西安交通大學國家重點實驗室（製造系統）學術委員會主任。
蔡睿賢1956年畢業於交通大學動力機械繫，現任中國科學院工程熱物理研究所研究員，是我國著名的工程熱物理學家。1991當選為中國科學院院士（學部委員）。

㈧ 機械學校排名

機械學校排名前五情況如下：

1、清華大學。

清華大學機械工程系始建於1932年，其前身為清華大學工學院機械工程學系，是清華最早成立的工科系之一。建有1國家重點實驗室等5個國家和省部級科研平台，與企業建立了3個聯合研究中心。與德國亞琛大學建立了「高端裝備創新設計製造國際聯合實驗室」。

5、北京理工大學。

擁有2個教育部學科111創新引智基地和7個國際聯合實驗室，與美、德、意、法、英等20餘所一流大學設有本科生交換及聯合培養項目。

㈨ 學機械的畢業都幹嘛了

學機械的畢業都有三個就業方向，分別是工程技術人員、設計研發人員、產品銷售人員等。學生畢業後可以到4S店、運輸系統、汽車客車公司、工程機械類公司、零部件公司等地工作，就業面比較廣泛。當然如果不喜歡本行業，還可以自己創業，做跟專業不相關的事情。

一般而言，機械類行業主要有機械設計、機械製造、機械維修等。發展前景與工資待遇當然也是有所不同。

機械專業就業前景：

機械專業就業形勢很好，機械有關的很多企業都可以去，甚至管理的也可以。

學生畢業後可從事工業生產部門的機械產品設計開發、加工製造、工裝模具設計、生產過程管理、數控技術應用、工業自動生產維護管理、計算機軟體應用、產品營銷等方面的工作，也可在高等院校、科研部門從事教學和科研工作。

我國的機械企業逐步擺脫了計劃經濟的束縛，確立了現代企業制度，機械行業逐步跟上市場經濟和信息時代的步伐。

㈩ 大學里機械工程是什麼專業

機械工程是一門利用物理定律為機械繫統作分析、設計、製造及維修的工程學科。

機械工程是以有關的自然科學和技術科學為理論基礎，結合生產實踐中的技術經驗，研究和解決在開發、設計、製造、安裝、運用和維修各種機械中的全部理論和實際問題的應用學科。

機械工程一向以增加生產、提高勞動生產率、提高生產的經濟性，即以提高人類的利益為目標來研製和發展新的機械產品。在未來的時代，新產品的研製將以降低資源消耗，發展潔凈的再生能源，治理、減輕以至消除環境污染作為超經濟的目標任務。