A. 挖掘機的機械臂是靠什麼原理工作的
施力是通過液壓（油壓）系統，機械臂按照在固定絞上，通過杠桿原理進行作業
B. 挖掘機機械臂是省力還是
挖掘機在使用過程中，動力臂小於阻力臂，是費力杠桿．
相同時間內挖掘機做的功遠大於人力做的功，所以，挖掘機做功快，功率大．
故答題為：費力、功率．
C. 挖掘機工作時機器手臂是一個什麼杠桿
按照力臂支點分析，在一般情況下是費力杠桿
D. 挖掘機手臂力氣為什麼那麼大有人說是杠桿原理，我看著像費力杠桿啊！
你知道省力杠桿和費力杠桿的特點是什麼嗎，省力杠桿雖然省力但是由於阻力臂太短，挖掘時移動行程很短，不方便大面積操作，費力杠桿則相反，雖然動力臂較短，但是液壓桿的關系，依舊能產生很大的力，加上阻力臂很長，挖掘起來是游刃有餘。
E. 挖掘機的杠桿，你明白嗎
這個不叫杠桿。各桿件都是兩端連接的桿，而不是杠桿那樣中間有支點的桿。這個是機械機構學里的連桿機構。只考慮鏟斗機構的話AB、BC、CD、DA組成的是個四連桿機構。考慮驅動的油缸的話AB（包括整個斗桿）、BC、CD、DA、液壓缸桿、液壓缸筒六部分組成的是一個退化的六連桿機構。之所以這么做是為了讓鏟斗的轉動角度增大。另外如果像你說的D點連到底端，那挖土的時候就進土裡了，對挖掘機沒有什麼好處，另外D點向底端連接的話CD桿需要做到很長還需要彎曲才能保證轉動的時候不和鏟斗碰到。 這個是標準的反鏟機構，還有正鏟挖掘機構、特殊的調平機構等。有些設計的很巧妙。總之就是機構學的平面六桿機構或者四桿機構。
F. 液壓挖掘機為什麼都是用的費力杠桿
主要原因有兩個，一個是為工作裝置提供足夠的活動空間。這樣需要液壓缸盡量貼近動臂和斗桿。再一個是費力扛桿可以提供較大的運動速度。即使如此還要在液壓系統上用動臂合流、斗桿合流以及流量再生等方法提高工作速度。用省力扛桿很難提供足夠的速度。
G. 機械臂的原理是什麼
機械臂的原理稱為杠桿原理。
杠桿是在力的作用下，可以繞著固定點轉動的硬棒。這個固定點叫做杠桿的支點，使杠桿繞著支點轉動的力叫做杠桿的動力，支點到動力作用線的距離為動力臂，阻礙杠桿轉動的力叫做阻力，支點到阻力作用線的距離為阻力臂。力臂並不一定是支點到力的作用點的距離，也不一定都在杠桿上。
當杠桿的動力乘以動力臂等於阻力乘以阻力臂時，杠桿處於靜止或勻速轉動的狀態，我們稱為杠桿平衡原理。