可以通過鐵路和汽運出口
首先不知道你的機器包裝尺寸就是多大的。其次起運地是哪裡。不考慮空運，空運主要是小件貨。
給您的建議是：1、這個機器能不能裝進集裝箱，如果能裝進集裝箱，夠一個整櫃的話，直接整櫃發出，不夠一個整櫃，可以發到烏茲別克的塔什干，讓收貨人在塔什干清關提貨就行。
這種運輸是最節省的。
2、這個機器不能裝集裝箱，不能裝集裝箱，就只能汽運了。汽運的話 可以安排到工廠提貨，全程交由貨代運輸，報關主要在口岸報關，汽運出口到烏茲別克主要通過霍爾果斯口岸或者喀什口岸出，可整車或者拼車出。
這種運輸費相對鐵路運輸要高。
3、針對貨物的類型，選擇合適的運輸方式就行。
㈡ 大型機械從大陸到肯亞的運輸路線…海運或陸運要怎麼走
大型機械一般都是走海運，從國內某港口到肯亞的蒙巴薩港，需要30天左右的時間，海運費在2000美金左右。國內的港口做的多的有天津港、青島港、上海港、寧波港。一般情況下，如果你的機械比較重的話，推薦走寧波港，查的不嚴，很容易通關。如果你的機械不重的話，建議用天津港和青島港，當然也要參考你的裝貨的地點離哪個港口更近，可以減少內陸費用。有什麼不懂的，可以隨時問我，QQ862880168。熱心幫你解答，記得給分數哦！
㈢ 汶川地震的時候 大型機械無法進入搶險的時候 俄羅斯用的是什麼直升機把一輛巨大挖掘機空中調運到救災現場
是米26
米-26是前蘇聯米里設計局(現改名為米里莫斯科直升機廠股份公司)研製的雙發多用途重型運輸直升機，北大西洋公約組織給的綽號為「光環」(Halo)。這種直升機是繼米-6和米-10以後發展的重型運輸直升機，也是當今世界上最重的直升機。
「米-26」的兩台發動機燃油消耗非常大，達每小時2.5噸，約3000升。油料消耗大，其動力亦非常巨大，相當於50輛法拉利跑車的馬力總和。伴隨巨大的燃油消耗，「米-26」的飛行成本自然奇高。在中國汶川特大地震中，有兩架「米-26」直升機參與震後救援，它的核心任務是調運大型機器設備到搶險作業區。據執行設備吊運任務的「米-26」中國飛行員介紹，從北川擂鼓鎮吊運挖掘機等設備到堰塞湖作業區，飛行距離為5千米，一次往返大約需要25分鍾，按當時每噸燃油7000元人民幣計算，吊運一台挖掘機為一次往返，所有費用總計約3萬元人民幣。另據中國雲南電視網報道，2010年初由中國國家林業局調用執行雲南大理蒼山滅火任務的「米-26」，2.3噸的油料僅夠維持它1小時的空中飛行，在當時的消防作業中，每小時飛行總費用達人民幣13萬元，被稱為「油老虎」。
中國哈爾濱飛機工業（集團）有限公司屬下的飛龍專業航空公司於2008年底正式購買了此前向俄羅斯租用的、在汶川地震救援工作中立下顯赫戰功的米-26直升機。至此，我國將擁有兩架這種世界上載重量最大的直升機。2007年，哈飛集團旗下的飛龍公司在國內首次以租賃的方式引進米-26。進入飛龍公司「服役」後，米-26在森林防火、抗災救災中屢立戰功，特別是在汶川地震發生後的唐家山堰塞湖解困等抗震救災救援飛行中表現突出，該機機長齊煥清還因此被授予「全國抗震救災模範」稱號。由於該機性能優良，飛龍公司決定將正在使用的米-26由租賃轉為購買。日前，中俄雙方進行了產權交接，同時國內另一直升機公司也與俄方簽約了采購一架米-26直升機的協議。 2008年5月26日上午11：05，一架紅色米-26直升機吊裝了一台重約13.2噸的重型挖掘機前往唐家山堰塞湖壩體。 2008年5月25日15時50分許，由俄羅斯支援中國四川搶險救災的一架米-26重型運輸直升機飛抵四川德陽市廣漢機場，將執行吊運大型機械設備的任務，僅用兩架次就將唐家山堰塞湖230名受災群眾轉移到安全地帶。 2008年5月29日，四川汶川大地震之後形成的最危險的堰塞湖——唐家山堰塞湖搶險取得階段性勝利。在岷江主汛期到來之前，為確保天府之國的平安將立下汗馬功勞。同時，也凸顯國內對大型直升機的缺乏。 2009年6月10日下午6時06分，帶著巨大的轟鳴聲和四處飛揚的塵土，米－26在眾人的期盼中穩穩地降落在南川區水江鎮臨時機場的「十」字框上。 這預示著挖掘機等重型機具將可以迅速進入武隆搶險現場，從而大大加快搶險救援的進度。 2009年6月11日，重慶武隆救援搶險工作已經進入第七天。早晨9時56分，米-26直升機成功將挖掘機吊運到武隆山體垮塌搶險救援現場。稍早前，米-26直升機調運了一台鼓風機到達垮塌現場，這同時也為調運更大型的挖掘機等設備做試飛。 還因此被授予「全國抗震救災模範」稱號。由於該機性能優良，飛龍公司決定將正在使用的米-26由租賃轉為購買。日前，中俄雙方進行了產權交接，同時國內另一直升機公司也與俄方簽約了采購一架米-26直升機的協議。 2011年9月，中國直升機設計研究所型號副總設計師、AC311直升機總設計師李家雲在直升機展覽上表示，我國民族直升機的譜系已經比較健全，但在重型直升機(起飛重量達到20噸)方面尚屬空白。記者問及俄羅斯媒體關於「中俄有可能以米-26重型直升機為基礎合作研發新型重型直升機」的傳聞是否屬實時，李總師表示，這不是簡單地針對米-26的合作，中國有自己的想法和計劃，目前來看，希望將中國重型直升機的研發型號定位在30噸級別，而最大起飛重量達56噸的米-26重型直升機，中國已經購進了2架，在抗震救災中，公眾熟知的飛龍公司米-26發揮了獨特的關鍵作用，但總體而言，米-26這種噸位的用途不會太廣泛，研發30噸級的重型直升機則更適合中國國情。
㈣ 大型機械怎麼運輸
一般來說，大型機械不會直接運輸的，大型機械都是一個個部件拼起來的，大部分都會分裝到用的地方再拼裝，如果不能拆分的大型機械設備，那就只能走水路了，陸上基本是不可能的，就是高速，也是限高限寬的。
㈤ 機械設備在搬上運輸車後，在運輸過程中又該注意什麼
1、機械設備產品體積較大，噸位比較高，搬運比較困難，需要叉車、吊車等設備；
2、機械設備產品多不規則，運輸途中注意不能搖晃、傾斜、移動，做好加固措施；
3、機械設備產品有很多零配件，要注意包裝嚴密，不能磕碰，保證完好；
4、在使用吊車過程中，通過數據分析合理使用吊機；
5、注意工程機械設備運輸過程中與車輛之間受力、摩擦等數據分析，使用膠皮墊；
6、注意工程機械設備運輸過程中，與車行駛的慣性分析，需要增加哪些木方墊；
㈥ 大型機械設備的搬運有什麼需要注意的地方
1) 大型機械設備搬遷前，必須先熟悉相關圖紙及設備，保證設備的順利搬遷。內
2) 確保水、氣、容電力控制為中斷狀態。
3) 必須嚴格按照電器安全規程施工，並有防止誤送電的技術措施。
4) 應避免交叉作業。有高空作業時必須攜帶安全帶及遵守相關安全要求。
5) 拆卸設備和吊運時，注意不要破壞到廠房及內部設施。現場要有專職安檢人員及時排查、清除不安全因素。
6) 因為機械設備一般價值較高，而且有一些還是精密設備，需要做好特殊的防護，一般採用氣墊膜等減震措施，在使用起重機的時候也要特別小心，不要磕碰。對於部分平衡性較差的設備，則需要加上平衡底座以防止設備傾斜磕碰。
㈦ 甘肅酒泉某單位買了一台電線桿挖坑機，用於風力發電挖坑用，購自河南大海機械，不知道怎麼運輸比較劃算
貨運部不挑你是什麼貨，只看噸位，河南到甘肅運費怕也得500塊每噸，一兩千塊運費估計
挖坑機比較佔地方，你可以跟司機或者貨運部商議裝車次序，採取長途車順車捎貨是最經濟實惠的。到地方自提就可以了嘛，挖坑機好像是拖拉機帶動的，自己也會走的吧
㈧ 長沙黃花區機械設備物流怎麼運在運輸過程中需要注意哪些問題需要做哪些保護措施
奧邦物流提示您：
1、機械設備產品體積較大，噸位比較高，搬運比較困難，需要叉車、吊車等設備；
2、機械設備產品多不規則，運輸途中注意不能搖晃、傾斜、移動，做好加固措施；
3、機械設備產品有很多零配件，要注意包裝嚴密，不能磕碰，保證完好；
4、在使用吊車過程中，通過數據分析合理使用吊機；
5、注意工程機械設備運輸過程中與車輛之間受力、摩擦等數據分析，使用膠皮墊；
6、注意工程機械設備運輸過程中，與車行駛的慣性分析，需要增加哪些木方墊；
㈨ 大型機械設備如何運輸
採用百分百電動平車運輸，可以根據車間選擇有軌電動平車和無軌電動平車