信號機械室內的施工監護有哪些要求

① 施工現場監護人員職責都有哪些

監護人並不僅僅是狹義上所指的我們的父母親人。工作中，更有一個崗位叫做現場監護人員。尤其在特殊行業，施工現場必須由監護人員在場，除卻崗位因素的考慮，監護人員還是施工現場的安全負責人和責任人，那麼施工現場監護人員職責都有哪些呢?
一、施工現場監護人員職責
1、各部門安全員需對本部門監護人員進行培訓，現場監護人經培訓考核合格後方可進行監護;
2、現場監護人需對作業人員所持據的作業票進行復核，確認作業票的有效性;
3、現場監護人需掌握作業現場的生產工藝流程及設備設施的狀態，確保作業現場的安全措施得到落實(按動火作業票實施)，達到作業要求，各部門安全員對安全措施的落實情況進行檢查，不符合要求禁止作業;
4、現場監護人對施工所用的器具設備進行檢查，對不符合安全要求的禁止使用勵志網，並報部門安全員確認;
5、現場監護人對作業過程的安全情況及工程質量進行監督，有權制止作業過程的「三違」現象;
6、現場監護人對作業過程中出現突發事件應立即停止作業，採取應急措施，並逐級上報;
7、現場監護人員必須堅守崗位，嚴禁脫崗、串崗，在作業期間不準兼做其他工作，嚴禁做與監護工作無關的事情;
8、現場監護人員應熟知現場消防設備的分布情況，會使用消防器材，能撲滅初起火災;
9、作業完成後，要會同其他施工人員清理現場，清除殘火，確認無遺留火種後方可離開。
二、安全員崗位職責
1、
嚴格遵照國家頒發的安全生產方針、政策、法規、標准、以及勞動保護規定辦事。
2、
安全員有監督保障責任，並以身作則，模範遵守有關安全生產的制度和規定。
3、
負責對職工進行定期和不定期安全教育。
4、
參加審查施工組織設計(施工方案)中，有關安全生產部分，並提出合理意見。
5、
對不具備安全生產的設備，設施，有權責令停止使用。
6、
每天檢查施工現場的安全生產情況，指出和幫助解決，故隱患，及時反映安全生產動態，提出改進措施。
7、
對違章指揮，違章操作以及不遵守安全管理制度和規定的班組、職工、有權責令改正或停工整改。
8、
對項目中安全方面存在的問題及狀況及時或定期匯報。
9、
負責對公司安全管理和場容場貌管理制度的逐項落實，實施。
綜上所述，施工現場監護人員職責多，責任大。施工現場監護人員的作為關乎施工的安全，可以說是施工過程中最為重要的一環了。職責劃分越細致，安全隱患越少，也可避免不必要的傷害。太多的案例告訴我們，監護人員無視自身職責有可能造成巨大的安全事故，至於出現事故之後施工現場監護人員的責任追究，就要具體問題具體分析了。
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② 施工、檢修過程中應注意的安全事項有哪些

施工、檢修過程中應注意的安全事項：

1、凡進入工地人員必須戴安全帽，嚴禁喝酒上班，或帶其它非工地工作人員進入工地。

2、使用梯子不能缺擋，不可墊高使用，梯腳要有防滑措施，超過二米以上梯子要有監護人，嚴禁二人以上同在梯子上作業，人字梯中間要有繩子扣牢。

3、使用移動電動工具者必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套，金屬外殼必須接地保護或接零保護。高空作業時要扎安全帶、戴安全帽、腳手架外掛安全網封閉施工。

4、現場臨時用電，電箱要保持完好無損，損傷的電氣元器件必須及時更換。

5、照明動力要分開，並有二級保護，用電設備一機一閘，嚴禁亂接亂拖，一閘多機。

6、拆除的材料不得亂扔，作業下方派人監護。

7、對有毒、可燃、腐蝕性物料的設備、容器、管道應按規定時間分別進行徹底的吹掃、酸鹼中和、氮氣置換等。使其內部不含有殘渣、余氣，取樣分析應達到安全技術要求。分析合格後應加盲板使之與相關的設備、管道、系統隔絕開。

8、檢修人員應穿戴好工作服、安全帽等勞動保護用品，不準穿涼鞋、高跟鞋、釘子鞋。凡有兩人以上同時參加檢修項目須指定一人負責安全工作。

(2)信號機械室內的施工監護有哪些要求擴展閱讀

施工現場

（1）進入現場必須戴好安全帽，扣好帽帶，並正確使用個人勞動防護用品。

（2）二米以上的高處、懸空作業、無安全設施的，必須戴好安全帶、扣好保險鉤。

（3）高處作業時，不準往下或向上亂拋材料和工具等物件。

（4）各種電動機械設備必須有可靠有效的安全接地和防震裝置，方能開動使用。

（5）不懂電氣和機械的人員，嚴禁使用和玩弄機電設備。

（6）吊裝區域非操作人員嚴禁入內，吊裝機械必須完好，把桿垂直下方不準站人。

③ 既有線信號機械室的施工安全注意事項

既有機械室施工安全措施
一、 施工人員進入信號樓內前需進行施工登記，施內工完畢取消登記施容工；
二、 施工人員進入信號樓內需穿戴工作服，並佩帶上崗證；
三、 信號樓內禁止吸煙，禁止攜帶危險物品進入信號機械室。杜絕火災的發生；
四、 施工人員作業過程中禁止擅自動用既有設備；
五、 高空作業時需將工作凳放置平穩後再進行攀爬，防止墜落。施工作業完畢需及時將工具收放好避免墜落砸傷其它作業人員，禁止組合架上下丟拋傳遞工具；
六、 信號樓施工需小心觸電，在不明通電設備性能及使用情況時禁止觸碰；
七、 機械室內施工禁止使用封連線；
八、 室內施工新老結合的位置必須做好摸底工作並做記錄；
九、 設備安裝完成後必須進行徹底的單項試驗以及室內外聯鎖試驗，聯鎖試驗確認無誤後才可以納入既有聯鎖；
十、 每次試驗以及在涉及新老設備結合時需進行要點作業，在保證行車安全的同時在點內迅速完成作業，點畢進行消點登記；
十一、 若發生意外，迅速做出判斷，處理意外並及時向上級匯報；
十二、 信號樓內材料、物品要堆放整齊，每次施工完畢需將衛生打掃干凈方可離開機械室，以保證信號樓設備環境清潔。

④ 操作監護制度在執行中有哪些要求

答：操作監護制度是倒閘操作基本工作制度之一。即由兩人進行同一項操作的制度。（1）監護操作時，其中一人對設備較為熟悉者作監護。特別重要和復雜的操作，由熟練的運行人員操作，運行值班負責人監護。變電站值班人員的監護權、操作權應在崗位責任制中明確規定，經考試合格後以書面形式正式公布，並取得合格證。（2）開始操作前，應先在模擬圖上進行核對性模擬預演，無誤後再進行操作。監護操作時，操作人在操作過程中不得有任何未經監護人同意的操作行為。（3）每一項操作前，應先核對設備名稱、編號和位置，操作中應認真執行監護復誦制度（即每一項操作都應遵循唱票——對號——復誦——核對——下令——操作——復查——打執行符號「√」的程序），宜全過程錄音。操作過程中應按操作票填寫的順序逐項操作，每操作完一項，應在檢查無誤後做一個「√」記號，全部操作完畢後進行復查。操作中發生疑問時，應立即停止操作並向發令人報告。待發令人再行許可後，方可進行操作。不準擅自更改操作票，不準隨意解除閉鎖裝置。

⑤ 對作業監護人員的要求有哪些

法律分析：具體要求是，監護人必須具有監護能力、身體健康、經濟條件良好、與被監護人在生活上緊密聯系。法律規定，監護人的職責是代理被監護人實施民事法律行為，保護被監護人的人身權利、財產權利以及其他合法權益等。

法律依據：《中華人民共和國民法典》 第三十四條 監護人的職責是代理被監護人實施民事法律行為，保護被監護人的人身權利、財產權利以及其他合法權益等。

監護人依法履行監護職責產生的權利，受法律保護。

監護人不履行監護職責或者侵害被監護人合法權益的，應當承擔法律責任。

因發生突發事件等緊急情況，監護人暫時無法履行監護職責，被監護人的生活處於無人照料狀態的，被監護人住所地的居民委員會、村民委員會或者民政部門應當為被監護人安排必要的臨時生活照料措施。

⑥ 急:需關於鐵路信號專業的知識

鐵路信號專業安全知識1、信號工作人員必須認真執行「三不動」、「三不離」、「三不放過」和「三級施工安全措施」四項安全制度。2、三不動：(1)未登記聯系好不動；(2)對設備性能、狀態不清楚不動；(3)正在使用中的設備(指已辦理好的進路或閉塞設備)不動。3、三不離:(1)工作完了,不徹底試驗好不離；(2)影響正常使用的設備缺點未修好前不離(一時克服不了的缺點，應先停用後修復)；(3)發現設備有異狀時,未查清原因不離。4、三不放過：(1)事故原因分析不清不放過;(2)沒有防範措施不放過;(3)事故責任者和群眾沒有受到教育不放過。5、三級(段、維護中心、工區)施工安全措施:(1)列入運輸綜合作業方案中,設備停用且又較復雜的施工,由分公司長批准並派員參加;(2)更換單項主要設備的施工,由領工員批准並參加;(3)更換單項設備的主要部件,由工長批准並參加。三級施工安全措施內容須包括:施工前的准備措施,施工中單項作業措施,施工後檢查試驗措施,預防人為故障措施以及發生故障時的應變措施等。6、檢修作業及處理故障時嚴禁:(1)甩開聯鎖,借用電源動作設備(試驗信號機燈光除外,但試驗前必須確認無列車接進)。(2)封連各種設備電氣接點(試驗電動臂板信號機除外,但試驗前必須確認無列車接進)。(3)在軌道電路上拉臨時線構通電路造成死區間,或盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障。(4)色燈信號機燈光滅燈時,用其他光源代替。(5)人為地溝通道岔假表示,進行更換轉轍轉換設備。(6)未登記要點使用手搖把轉換道岔。7、嚴禁代替行車人員按壓按鈕,扳動或轉換道岔,檢查進路,辦理閉塞和開放信號(包括手信號)。8、檢修作業的聯系、要點和登記的要求:(1)聯系、要點前,必須核對准確保護區段,絕緣侵入界限、防護道岔、照查條件、敵對信號和閉塞等影響范圍。(2)聯系、要點、登記工作,在大站和駝峰電氣集中站由信號樓電務值班員辦理;在小站電氣集中站由車站值班員處的電務聯系人辦理;非集中聯鎖車站由檢修人員在車站值班員處辦理,並應與扳道員取得聯系。(3)登記的工作時分、地點、作業性質、設備編號和影響范圍等內容,一經車站值班員同意簽認後,任何人不得任意塗改。(4)登記要點的檢修作業,一般應在給點的時間內完成,遇有特殊情況需要延長時間時,必須重新辦理登記手續。(5)在區間要點進行作業時,由電務聯系人負責掌握列車運行情況,並通知作業人員。(6)工作用語須簡明、確切,要相互復誦;利用無線電台進行作業通話時,應反復多次聯系確認,聯系用語由鐵路局在標准化作業程序中制定。9、信號設備發生事故障礙應積極組織修復。遇一般故障尚未影響設備使用時,信號維修人員應在聯系、登記後,會同車站值班員進行試驗,判明情況,查找修復;如試驗中發現設備有嚴重缺陷危及行車安全,一時無法排除應通知車站值班員並登記停用設備;遇已影響設備使用的故障,信號維修人員應首先登記停用設備,然後積極查找原因,排除故障,盡快恢復使用,如不能判明原因,應立即上報,聽從上級指示處理。10、當發生與信號設備有關聯的機車車輛脫軌、沖突、顛復事故時,信號維修人員不得擅自觸動設備,同時派人監視,保護事故現場,並立即報告分公司調度。11、發生影響行車的設備故障時,信號維修人員應對接發列車進路排列狀況,調車作業情況,控制台的顯示狀態,列車運行時分,設備位置狀態以及故障處理情況,登記在「行車設備登記薄」內,作為原始記錄備查。12、發生信號故障的匯報制度:(1)信號設備發生故障時,信號工區或維護中心應及時報告分公司調度。(2)分公司調度2小時內報局(分局)電務調度。(3)公司調度對險性以上事故或有關的重大、大事故於2小時內報鐵道部電務調度。13、檢修工具及安全防護用品,必須經常保持完好,發現不良的,應立即停用,檢修人員每次工作前,必須檢查一次;信號工區工長(中修隊長)每月檢查一次;分公司每年三月前檢查試驗(包括絕緣工具)一次。14、禁止扒乘行駛中機車和列車,禁止從行駛中的機車和列車上跳上或跳下。15、在站內、區間作業時:(1)在站內要時時注意瞭望列車的運行,根據站場線路布置建立作業安全島,在大站和駝峰場岔群處,以及難以瞭望處作業,須設專人防護。(2)在區間行走時,應走路肩;在道床上行走或工作時,應不斷前後瞭望;在復線區間,應逆列車運行方向行走,禁止在鄰線和兩線中間躲避列車。(3)橫越線路時,必須執行「一站、二看、三通過」制度。禁止從車輛下部或車鉤處通過。在停留列車、車輛前部或尾部通過時，應與其保持五米以上距離。(4)禁止在機車行駛中檢修機車外部的電務設備,機車入庫或在車站停車檢修機車外部的電務設備時,應掛紅色信號旗或紅燈防護,並在操縱手柄上懸掛紅色「禁止操縱牌」。(5)禁止在鋼軌、枕木上和車輛下部休息。(6)雷雨或暴風時,禁止在信號機及電桿上作業,正在打雷時,禁止修理避雷器、地線。(7)冬季室外作業時,要戴有耳孔的防寒帽。(8)檢修電動(電空)轉轍機作業時,應打開遮斷器。(9)挖坑、溝時,應了解地下設備情況,土質松軟處所應設防護和加固措施,不得已時,須採取防護措施。(10)扛抬笨重物品時,每人負重量一般不得超過50公斤。16、在信號機上作業時:(1)離開梯子或站在梯子架外側及有電桿上工作必須使用安全帶;禁止上下同時作業;不得將工具、材料放在信號機上;不準上下拋遞工具、材料;列車通過時,禁止在該股道兩側信號機上停留。(2)不準人扛,手提笨重物品攀登信號機。17、對帶有220V及其以上電壓的信號設備進行工作時,一般應切斷電源或雙人作業。設備停電作業時,須指派專人負責斷電,並須在電源開關處懸掛停電作業牌。18、對高於36V電壓的信號設備進行帶電作業時1)使用帶絕緣的工具,穿絕緣膠鞋(室內應站在絕緣板上)。(2)不得同時接觸導電和接地部分。(3)未脫離導電部分時,不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料。19、檢修整流、交流及磁飽和設備時1)電壓高於220V的設備應關閉電源,並將電容器上的電能採取人工放電後,主可開始工作。(2)電源屏的電流互感器二次線圈,不準開路使用,以免產生高電壓擊穿設備和危及人身安全。20、信號機械室、蓄電池室等室內必須保持清潔,通風良好,禁止煙火,並須做好以下防火、滅火工作1)室內應備有效果良好的滅火設施,並按檢修周期巡視設備,發現溫度升高須及時處理;(2)室內不得存放易燃易爆物品,並不得用易燃油擦洗地面和設備;(3)禁止在發電機室內存放燃油;(4)禁止用汽油、酒精等易燃液擦洗運用中設備的電氣接點。21、處理故障三原則:(1)積極處理:當作業失誤和設備發生故障影響使用時,應積極穩妥的處理。(2)正確停用,不違章蠻干1)設備故障時,尚未影響停車,應積極查找,當查找無把握時,應停止使用。(2)因故障已影響停車,立即將故障設備停止使用,然後再按程序查找處理。(3)當作業要點因故完不成時,應「續點」、「續點」不給時,也不得交付使用。(4)查找處理時,嚴格執行作業紀律,不違章,必須不漏項的認真細致的復查試驗良好後,方可交付使用。(3)及時上報:當發生作業失誤或設備故障,處理完後或處理不了時,應及時向段調度報告,以便採取措施。22、在電氣化鐵路上,接觸網的各導線及其相連部件,通常均有高電壓,因此禁止直接或間接地(通過任何物件、如棒條、導線、水流等)與上述設備接觸。23、為保證人身安全,除專業人員按規定作業外,任何人員所攜帶的物件(包括長桿、導線等)與接觸網設備的帶電部分需保持二米以上的距離。24、在距離接觸網帶電部分兩米到四米的導線、支柱、房頂及其它設施上施工時,接觸網可不停電,但需有接觸網工或經專門訓練的人員在場監護。25、電務系統安全關鍵及防範措施一、防檢修工作中人為聯鎖失效防範措施:1、嚴禁未給點擅自搖動道岔。2、嚴禁電器部分與機械部分脫節開放信號。3、嚴禁機械連結肖、開口肖脫落漏上。二、防處理故障中人為聯鎖失效防範措施:1、嚴禁盲目提高軌道電路送電端電壓。2、嚴禁信號故障時,借用電源動作繼電器及用勾線短路聯鎖條件。3、嚴禁未徹底停用設備時用萬用表中的電、電阻檔或表示燈泡處理斷線故障。三、防施工及技改等工程中人為聯鎖失效。防範措施:1、嚴禁施工中封連線未拆除交付使用。2、嚴禁施工後,未徹底復查試驗交付使用。3、嚴禁峻工資料未交接清,開通使用設備。4、嚴禁未經測試的設備開通使用。四、防止代替行車人員辦理閉塞,搖動道岔或開放信號。防範措施:1、禁止代替行車人員操縱控制台按鈕或解鎖進路。2、禁止代替行車人員搖動道岔及確認進路。3、禁止代替行車人員辦理非正常進路或開放信號。五、防止未經部、局鑒定的信號器材上道使用。防範措施:1、凈化用料渠道嚴禁使用非定點廠產品。2、對新研製器材,必須經部、局級鑒定後方可使用。六、防止駝峰造成擠、脫、撞的故障。防範措施:1、嚴禁非停輪進行道岔檢修。2、必須嚴格執行每日巡視制度。3、每季領工員必須親自平推、整治測試一次軌道電路。七、防止聯鎖圖表與實際不符防範措施:1、每年對聯鎖關系進行全面檢查不得少於兩次。2、聯鎖建立責任制分公司長、主管副段長、信號室主任、聯鎖主任、安全室主任分別包保各站聯鎖關系正確,發生問題追究包保人責任。26、對沒有加鎖、加封的信號設備,應加鎖、加封,必要時可裝設計數器,使用人員應負責其完整。對沒有計數器的設備,每計數一次,或對加封設備啟封使用,均須登記。加封設備啟封使用後,應及時通知信號工區加封。27、信號裝置一般分為信號機和信號表示器兩類。信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和機車信號機。信號機按用途分為進站、出站、通過、進路、預告、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復示、調車信號機。信號表示器分為道岔、脫軌、進路、發車、發車線路、調車、水鶴及車檔表示器。28、各種信號機及表示器,在正常情況下的顯示距離:1、進站、通過、遮斷信號機,不得少於1000米;2、高柱出站、高柱進路信號機不得少於800米;3、預告、駝峰、駝峰輔助信號機,不得少於400米;4、調車、矮型出站、矮型進路、復示信號機,容許、引導信號及各種表示器,不得少於200米;在地形、地物影響視線的地方,進站、通過、預告、遮斷信號機的顯示距離,在最壞的條件下,不得少於200米。29、電務維修人員發現信號、通信設備故障危及行車安全時,應立即通知車站,並積極設法修復;如不能立即修復時,應停止使用,同時報告工長、領工員或分公司調度,並在《行車設備檢查登記簿》內登記。30、鐵路職工或其他人員發現設備故障危及行車和人身安全時,應立即向開來列車發出停車信號,並迅速通知就近車站、工務或電務人員。更多鐵路評論請登陸 中國鐵道論壇( http://bbs.railcn.net/)

⑦ 施工現場監護人的職責有哪些

法律分析：監督施工過程、保障人員安全及防止意外事故發生等。安全監護人對本作業點負有安全監護責任。安全監護人應密切注意現場施工人員的活動狀態，制止施工人員的不安全行為，及時消除事故隱患。發現事故隱患應及時向施工隊(班)長或項目部報告，並及時提出消除事故隱患的安全措施。

法律依據：《中華人民共和國建築法》

第五十六條 建築工程的勘察、設計單位必須對其勘察、設計的質量負責。勘察、設計文件應當符合有關法律、行政法規的規定和建築工程質量、安全標准、建築工程勘察、設計技術規范以及合同的約定。設計文件選用的建築材料、建築構配件和設備，應當註明其規格、型號、性能等技術指標，其質量要求必須符合國家規定的標准。

第六十條 建築物在合理使用壽命內，必須確保地基基礎工程和主體結構的質量。

建築工程竣工時，屋頂、牆面不得留有滲漏、開裂等質量缺陷；對已發現的質量缺陷，建築施工企業應當修復。

第六十三條 任何單位和個人對建築工程的質量事故、質量缺陷都有權向建設行政主管部門或者其他有關部門進行檢舉、控告、投訴。