機械工程去車企能做些什麼

❷ 工程機械，轉行做汽車機械的話，能有好的發展不

我的情況跟你很相似，大學畢業後在一家工程機械行業幹了4年半，在挖掘機裝配廠，工藝、質量都做，去年底跳槽去了一家汽車企業，現在在質量部做質量工程師。
你的感覺是對的，工程機械行業是很粗放，汽車行業對細節品質的要求要高很多，比如在不外觀方面，汽車行業對油漆、配合間隙、段差的要求非常嚴格。
至於待遇，製造業的大學生待遇都不會好到哪裡去，除非你是去一汽大眾這種汽車，但相對工程機械行業要穩定很多，工作環境也會好很多。
至於質量管理，其實和工程機械行業都差不多的，都是那一套東西。只是會要用到不同的專業知識，一些不一樣的工具。
希望對你有用！

❸ 車輛工程專業 畢業以後就業方向都有什麼

車輛工程專業 畢業以後可從事汽車整車及零部件的設計開發、車身及造型設計、車輛電子技術應用、車輛的性能測試與試驗研究、汽車製造工藝、工裝以及生產管理等技術工作；可在交通運輸及管理等部門從事車輛維修管理工作；也可從事相關的教學及科研工作。

主幹課程
主幹學科：《力學》、《車輛工程》、《計算機技術》。
主要課程：《大學英語》、《高等數學》、《機械制圖》、《機械原理》、《理論力學》、《材料力學》、《機械設計》、《電工與電子技術》、《計算機輔助設計》、《汽車構造》、《汽車理論》、《內燃機理論》、《汽車設計》、《汽車試驗學》。

畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1、有較扎實的自然科學基礎、較好的人文、藝術和社會科學基礎及正確的運用本國語言、文字的表達能力；
2、較系統地掌握本專業領域寬廣的技術理論基礎知識，主要包括工程力學、電工電子技術、計算機應用技術、機械工程材料、機械設計、機械製造工藝、自動化、測試技術、市場經濟及企業管理等基礎知識；
3、具有本專業必需的制圖、計算、試驗、測試、計算機應用、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能；
4、具有車輛工程領域必要的專業知識，了解其科學前沿及發展趨勢；
5、具有初步的科學研究、科技開發及組織管理能力；
6、具有較強的自學能力和創新意識。

❹ 機械工程及自動化專業畢業後從事什麼，干什麼，就業前景如何，工資待遇怎樣

首先，要告訴你，選擇機械，就業的話確實難度不大。
機械工程，也就是常說的機械設計版製造及其自動化。它權主要有這么幾個方向，機械設計，機械製造，機電一體化，模具設計等。不同的方向，以後的發展可能不同。不過，在於本科期間的學習，差別不是太大的。
至於干什麼，方向很多。大部分去了相關的機械製造企業，有的去了研究所、設計院，有的去了企業搞設備維護，還有的跨行去干銷售，或者考研，考公務員等等。
總體來說，機械的畢業生工作比較好找，基本上是個企業都需要招機械的。但每年各大高校也畢業了不少學生，所以，想找好工作也不是那麼容易。
至於前景和待遇，還得具體情況具體分析，一方面要看所在的學校，學校好了找個好點的企業比較容易，學校不好的話，可能找工作就不那麼容易了。高低還得看企業，發展也得看企業。
不過，一般來說，機械的工資相對來說，不算太高。如果企業不好的話，可能工作環境也不是太好。工作起來也比較辛苦。
建議綜合考慮。

❺ 機械專業畢業到底能幹哪些崗位

機械專業畢業可以做機械設計、製造加工工藝規、機械、電氣、液壓、氣壓等控制設專備的維護維修等。屬

（1） 從事機械設計與製造加工工藝規程的編制與實施工作；

（2） 從事機械、電氣、液壓、氣壓等控制設備的維護維修工作；

（3） 從事工藝工裝的設計、製造工作；

（4） 從事數控機床、加工中心等高智能設備的編程及操作工作；

（5） 從事機械CAD/CAM技術的應用工作；

（6） 從事機械設計與製造的現場技術管理工作；

（7） 從事機電產品的銷售和服務工作；

（8） 在高等學校、科研機構和國家機關從事教學、科研和行政管理工作。

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有關專家介紹說，我國大型工業逐漸在復甦，社會對於精通現代機械設計與管理人才的需求正逐漸增大，像北京交通大機械與電子控制工程院的就業率近幾年一直保持在90%以上，生一次就業的結構和地域都非常好。

今後一段時間內，機械類人才仍會有較大需求，具有開發能力的數控人才將成為各企業爭奪的目標，機械設計製造與加工機械專業人才供需比越來越高。

❻ 汽車與機械工程學院就業方向

機械與汽車工程的就業可以涵蓋所有的機械設計、製造、經營范圍。有工業的地方就會有機械的用武之地。
機械設計製造及其自動化專業就業面較廣，可以選擇的職業方向較多。車輛工程專注於機械這個大類下汽車這個領域。就業相對較窄。
學機械工程可以選擇去汽車廠做技術，學車輛工程出來想搞機械其他領域如非標設計相對困難很多。當然選車輛工程，校招比機械工程更容易進入汽車企業。如果已經十分明確定職業目標要投身汽車領域就考車輛工程的研，如果想保留更大可能性就選擇機械工程。

❼ 普通二本機械車輛工程專業 畢業可以去什麼汽車或者及機械公司發展

你的情況有兩個亮點，普通二本和汽車或機械公司，以這類公司招聘的特點來看，像一汽、二汽、上汽等這些大公司根本就不好進，剩下的一些國產汽車公司中，比較大的奇瑞，假設你能應聘進去，做的工作就是最底層的普工，而這是很累很累的，每天下班後根本沒有餘力去學習，所以我建議你去那些發展比較快的車企，比如河北保定的長城汽車有限公司，其特點是現在公司正加速擴建，只要有能力肯定會大展宏圖，要知道，長城皮卡是世界銷量第一、長城哈弗是國產城市越野車市場的no1；另外還有鄭州海馬汽車有限公司，它使河南有了河南造的轎車，頗受省政府的重視，同時它後靠國產車中起點最高的海南海馬這棵大樹，還有上海研究所，其前途也不可小覷。最後祝你早日能找個人生方向。

❽ 機械專業畢業以後可以去做哪些工作

這個社會上很多有著相當機械天賦的人整天做著低層次沒有創造力的工作；也有很多資質一般，但因為把握住某些機會生活的很滋潤的人。我想還是很有必要再啰嗦下，咱們學機械的到底畢業後能幹啥？

出路一：機械設計工程師。

機械的一大基本出路就是搞設計，這個可是很多人夢寐以求的好去處。一個機械公司的核心部門就是設計研發部門，企業要發展，關鍵靠核心技術。比如說：模具、汽車、家電、工程機械、非標准設備等等各種機械設備的設計，要想有市場，離開設計部門，行么？網上有很多《常用機械設計軟體大全》之類的，一般來說我們常用的機械設計軟體，像AutoCAD、Pro/e、UG、solidworks等工具，掌握一個或者幾個，就基本可以來做產品結構設計或其他設計。

但是，千萬不要以為做設計就是天天對著電腦畫畫圖，有空還會網上到處轉轉，做設計需要很厚很扎實的專業知識做支持，還要很好的耐心。設計新人不少會熱衷折騰設計軟體的各種技巧，這是一個誤區：設計軟體和機械產品設計的關系就如同書法和文學作品的關系，好的書法能寫出好看的字，但不一定能寫出好的文學作品。

因此做好設計的關鍵在於設計素養的積累，而不是軟體本身，所以沒必要為了滿足某些目的，學上一堆軟體，而忽略機械設計的本質。設計的職業生涯很長，但成為一個優秀的設計師，需要學習的東西也很多，材 料、工藝、加工、美學等等。

出路二：設備工程師。

眾所周知，機械專業畢業後大多要進鋼鐵、冶金、機電、汽車等行業，幾乎所有的這些公司都要依靠機械設備來完成工作。所以，機械專業有相當數量的同學，畢業後要在生產車間做設備安裝、維護，天天和設備打交道，設備壞了就修；沒壞就保養。可別小瞧了這個出路，更別以為這是個沒有技術含量的工作。要做一個出色的設備工程師，你必須要熟悉所管理設備的原理，以及設備相關的知識。俗話說：這是一個沒事比較清閑，有事就得辛苦的崗位。你知道很多設備一旦出故障，會造成多大的損失么？去武鋼實習時，常聽師傅教導，這設備停產一分鍾損失就是幾百萬，停產十分鍾，那整條生產線就全部變成了廢鐵。

個人認為：大學本科一畢業去公司基本不可能進公司研發、設計部門的，碩士研究生現在也基本進不了武鋼大小公司的設計部門。最有可能的是曲線救國：在設備管理崗位積累足夠的經驗和實踐經驗，下一步再爭取轉做機械設計類職位，也可以做設備的技術支持或者銷售。

一個連機械設備都不了解的人，能成為一個好設計師，能成為好銷售？我認為那是扯談。

出路三：機械工藝工程師。

基本上在車間天天發現生產的工藝問題，統計不良，改善不良，提高生產效率，編制工藝文件，作業指導書。單調，輕松。負責加工工藝之類的工作，分析不良，改善品質，其實大部分的不良都是供應商原材料的不良，天天盯著同樣的不良分析，做改善。不同公司工藝的發展前景不同，一些成熟的工藝，這個崗位也就算打打雜；一些工藝很關鍵的公司，工藝的崗位具有不可替代性，前景也稍好，可以作為一個職業來發展。

出路四：機械加工。

現在的生產一般是操作機床，學校出來的至少是操作數控機床，也稱為操機。一般有學歷基礎的朋友，上手應該在操機和編程這個起點左右。開數控車床，肯定不能一直開，可以開幾年，以後考慮做編程、設計、管理或者賣機床（太直白了哈）。

❾ 本科的車輛工程專業的學生，畢業後一般做什麼汽車方面的工作

1、研發設計，這個大汽車廠都要好學校的，不知道你什麼學校的。一汽的肯定要211的。
2、工藝，如果你的學校不是很牛，那你很有可能做工藝員，主要做的是和生產相關的工作，經常和車間、車床打交道。
3、設備維修，這個很累，很臟，很苦，賺的也不多，所以千萬不要去做這個！
4、銷售、采購計劃員、質量技術員、等等，還有很多，但主要都是上面提到的。

誰說汽車廠招的人少啊，一汽每年都招幾百個大學生呢。