1. 山工656F和656d的區別
656d更好點
產品內部來看，SEM656F輪式裝載機有著新一代全新設計駕駛室，整體操作空間增大且優化了整機視野，保證了駕駛員工作視野開闊，更安全；產品外觀上，SEM656F輪式裝載機採用了山工機械F系列新一代家族式外觀設計，各架構稜角分明，外觀時尚硬朗且優化後的可維護性更好。
2. 山工裝載機有什麼缺點和優點
優點：山工裝載機是機械巨頭卡特彼勒旗下的公司。整車運用了卡特的先進技術'不管是發動機還是變速箱'在國內排名都在前幾位。山工裝載機的變速箱是較少見的定軸式無級變速'這一點可以和日本小松相媲美。液力油路方面'運用了卡特的先進技術'不管是操縱性'還是工作性都比較好。發動機方面'有濰柴'杭發兩種發動機可選。
缺點：山工裝載機分為兩種操作系統'一種是先導性'這類車型'操縱性不錯'但老化較快、一旦老化後整車性能直線下降。一類是線導（半液壓）這類車操縱性不如先導型的車，不易老化。老化後'大毛病沒有'小毛病不斷。
3. 卡特山工是什麼工廠
2008年1月25日，山工機械成為卡特彼勒全資公司，正式加入卡特彼勒大家庭，作為卡特彼勒全球八大裝載機製造基地之一。將成為卡特彼勒全球生產製造體系中的一名核心成員。
卡特彼勒是世界上最大的土方工程機械和建築機械的生產商，也是全世界柴油機、天然氣發動機和工業用燃氣渦輪機的主要供應商。公司成立於1925年，80年以來，卡特彼勒公司一直致力於全球的基礎設施建設，並與全球代理商緊密合作，在各大洲積極推進持續變革，其排名全美財富100強中的53位，世界財富500強中的第77位，在全球每天用於開發研究的投資為400萬美元，2007年銷售收入為449億美元500多種產品產銷200餘個國家。
山東山工機械有限公司座落於山東青州市，佔地100萬平方米，現有職工2200人。是國家大型一檔企業，國家定點生產輪式裝載機的骨幹企業，中國人民解放軍總裝備部輪式機械定點生產廠和科研試制單位，公司總資產16億元，現已形成年產各類產品2萬台套的能力，通過了GB/T19001-2000質量體系認證，並取得了出口機電產品的許可證，先後被山東省和中國機械工業局評為「管理示範先進企業」主導產品被評為「山東名牌」和「中國機械工業名牌」獲山東省產品質量獎。2003年11月5日珠海世界500強峰會山工與卡特簽署合作意向書。2005年3月22日卡特彼勒投資的新山工正式成立，2008年1月25日正式成為卡特彼勒全資公司。
山工機械主要的產品有裝載機、挖坑挖壕機、挖掘裝載機等裝載機已形成D、E、F、G等多個型號多個品種，F型產品整體設計和外觀達到國際先進水平和國內領先水平，採用卡特先進技術研發的新一代產品600系列歷經兩年項目周期, 24個月產品開發周期, 10個多月的跟蹤試驗展示了山工新一代產品的一流的可靠性。耐久性其作業效率和性能得到了市場的廣泛認可，同時公司的設計研發能力、加工工藝和檢測手段處於同行業領先水平。在技術開發方面每年投入的科研經費達2000多萬元，組建了一支擁有高級工程師、研究生在內的400多人的科技開發隊伍，建設了三個大型的計算機工作站，引進了世界先進的UG和有限分析等軟體，完全實現了自動分析設計、計算機繪圖。總裝流水線採用牽引小車地下反回式，關鍵零部件均採用加工中心加工，鑄造採用國際先進的消失模工藝；焊接生產線使原料從下料到焊接全部數控化、自動化；整車流水線噴漆，整機強化試驗場是國內唯一按照國際標准建成的工程機械試驗場，全面考核試驗。
公司管理變革，面對企業外部信息及知識的迅速更新，2005年卡特彼勒大學對山工進行了管理變革，知識培訓，並結合山工實際推行包括精益製造、6Sigma、TPM等在內的23個項目管理，從宏觀上找到了更適合山工發展的管理模式，在卡特專家的幫助下山工又列出了248項整改項目，使得山工整個管理體制更加流暢完善。
為不斷提高產品品質，公司內部全面推行卡特彼勒MQ12005內部質量認證，從而使產品質量在短時間內有了質的飛躍，焊接方面採用氬氣和二氧化碳氣體保護焊，使山工目前焊接質量屬於同行業最高水平，裝配方面全部採用日本進口的裝配工具並在卡特三菱專家的支持下進行裝配改善，提高裝配質量，2006年起，山工開始實施在線檢測工程。同時卡特推出的融資業務2007年放款6.8億元，相比2006年放款5.7億元，同比增長17%,
2008年15家代理商試推行20%首付、2年租賃期的融資租賃業務讓客戶以最小的投資獲的最大的回報，幫助客戶走向事業的巔峰。
山工營銷網點遍及全國各省市其中一級代理商103家，具備維修中心資格的95家二級代理商81家，具備維修中心資格的22家分公司211家總網點數395個,維修中心117個銷售人員1460人維修人員1570銷售服務車輛815輛，擁有實力雄厚的銷售服務團隊。
在同行業中第一個提出了「質保一年，保修一年，24小時（山東省內2小時）服務到位的承諾，同時實行0小時交貨服務」真正做到客戶是我們的衣食父母的企業價值觀。
公司目標及前景：山工加盟卡特的發展規劃大力發展主導產品為裝載機、挖掘機、兩頭忙等小型工程機械
藉助山工與卡特的技術優勢、網路優勢使裝載機市場佔有率在國內達到40%。利用卡特的技術對山工現有產品進行優化，生產出性價比最優的高端產品。建立高質量、成本有競爭力的製造基地。建立以價值為導向的營銷和服務網路。向中國及新興世界市場用戶提供以市場為導向的產品和服務
從2008-2012年，計劃總投資為10億元。形成3萬台裝載機能力。同時CAT零部件、CAT橋箱形成批量能力成為卡特在亞太區的工程機械生產基地
公司事記：
1978年生產出國內第一台定軸式裝載機
1999年東北林區國際招標，山工一次中標30台裝載機
1995年山工成為總參裝備部軍用裝載機定點生產單位
1997年山工產品榮獲國家機械工業名牌
1997年國家技術監督局突擊抽查山工產品質量名列第一
1997年山工通過ISO9001質量體系認證
1998年山工在國家糧食儲備庫配套設備招標中一舉中標150台
1999年山工一次出口中東地區40台40F裝載機
2001年山工實施差異化戰略,以滿足用戶個性化需求為新產品開發宗旨，差異化產品全面推向市場
2001年山工成為首獲國家建行批准銀行按揭銷售的裝載機生產廠家
2001年首家被國家郵政納入青藏鐵路開工紀念封郵票內
2002年企業徹底完成改制，伴隨著所有制形式的變化，山工再次邁入高速發展軌道
2004年11月24日山工與卡特彼勒在北京簽署正式並購協議
2005年3月22日卡特彼勒投資的山東山工機械有限公司正式成立
2008年1月25日山工成為卡特彼勒全資公司
4. 《中美合資山工機械》改為《卡特獨資山工機械》請問這是為什麼呢
因為03年到05年是卡特彼勒和山東山工合資的企業，自07年後，變成由卡特彼勒全資收購，全資控股的獨資企業。是屬於卡特彼勒企業下屬的全資企業。
5. 山工656D的變速箱愛壞嗎
不會輕易損壞。
該機延續了山工機械的一貫傳統，標配特有的定軸式變速箱，壽命比行星式變速箱延長一倍。變速箱和變矩器採用分體式設計，這不僅可以有效消除發動機與變速箱之間的共振，還大大方便了維修。
656D型裝載機配有多個壓力測試接頭，便於維護人員分別對液壓、轉向、制動進行壓力測試。日常保養的潤滑脂加註點，集中布置在地面上觸手可及的地方，操作更加便捷省力。整機散熱系統採用四模塊化設計，發動機冷卻液、傳動油、液壓油和中冷器分別採用獨立散熱，散熱效果更好，可以在環境43℃的高溫下正常運轉。裝載機後機罩可以打開，方便維護人員對散熱器進行清潔。
變速箱油位觀察孔一目瞭然，駕駛員觀察變速箱油位+分方便，與行業其他廠家通過放油閥檢查油位相比，更加簡單。該機液壓油箱採用頂置方式，不僅有效提升了液壓系統的吸油功能，還可防止由干液壓泵吸空而造成故障，同時也便於液壓系統的日常維護。
6. 鏟車那個牌子好
鏟車哪個牌子好，看你的用途是什麼，現在的柳工 龍工 廈工 山工……都不錯
鏟車的使用主要看工作環境和保養，要是一個認真負責的鏟車司機會把你的車使用壽命延長損耗降低。只會開不會保養的司機你給他弄輛坦克照樣給你開碎了。
柳工 勁大皮實 濰柴、玉柴發動機 配件好買 提車價格略高
龍工 視野開闊 大臂略慢 駕駛室配置好 行車速度略慢
廈工 整車配置比較中庸 個人感覺變速箱設計欠佳 車老化後掉擋等檔明顯
徐工 以起重機壓路機聞名 裝載機配置也是比較中庸 唯一就是價格上優勢明顯
臨工 提車價格低 冬季幹活沒勁 動力不強
雷沃 變速箱、傳動軸比較差 油箱設計在配重鐵旁
其餘鏟車不說也罷 我感覺選山工和柳工50c不錯 要是活不是太忙選柳工855和龍工