零件上有哪些機械加工工藝結構要求

1. 零件上常見的機械加工工藝結構有哪些

是指用機械加工的方法改變毛坯的形狀、尺寸、相對位置和性質使其成為合格零件的全過程，加工工藝是工人進行加工的一個依據。在制訂工藝規程的過程中，往往要對前面已初步確定的內容進行調整，以提高經濟效益。在執行工藝規程過程中，可能會出現前所未料的情況，如生產條件的變化，新技術、新工藝的引進，新材料、先進設備的應用等，都要求及時對工藝規程進行修訂和完善。

2. 國產軸類零件加工生產廠家都有哪些工藝要求

軸是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的。軸是支承轉動零件並與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機器中作回轉運動的零件就裝在軸上。
軸類零件的材料：
1、碳素鋼35、45、50等優質碳素結構鋼因具有較高的綜合力學性能，應用較多，其中以45鋼用得最為廣泛。為了改善其力學性能，應進行正火或調質處理。不重要或受力較小的軸，則可採用Q235、Q275等碳素結構鋼。
2、合金鋼合金鋼具有較高的力學性能，但價格較貴，多用於有特殊要求的軸。例如採用滑動軸承的高速軸，常用20Cr、20CrMnTi等低碳合金結構鋼，經滲碳淬火後可提高軸頸耐磨性；機轉子軸在高溫、高速和重載條件下工作，必須具有良好的高溫力學性能，常採用40CrNi、38CrMoAlA等合金結構鋼。軸的毛坯以鍛件優先、其次是鋼；尺寸較大或結構復雜者可考慮鑄鋼或球墨鑄鐵。
例如，用球墨鑄鐵製造麯軸、凸輪軸，具有成本低廉、吸振性較好，對應力集中的敏感性較低、強度較好等優點。軸的力學模型是梁、多數要轉動，因此其應力通常是對稱循環。其可能的失效形式有：疲勞斷裂、過載斷裂、彈性變形過大等。軸上通常要安裝一些帶輪轂的零件，因此大多數軸應作成階梯軸，切削加工量大。
軸的結構設計：
軸的結構設計是確定軸的合理外形和全部結構尺寸，為軸設計的重要步驟。它由軸上安裝零件類型、尺寸及其位置、零件的固定方式，載荷的性質、方向、大小及分布情況，軸承的類型與尺寸，軸的毛坯、製造和裝配工藝、安裝及運輸，對軸的變形等因素有關。設計者可根據軸的具體要求進行設計，必要時可做幾個方案進行比較，以便選出設計方案，以下是一般軸結構設計原則：1、節約材料，減輕重量，盡量採用等強度外形尺寸或大的截面系數的截面形狀；2、易於軸上零件精確定位、穩固、裝配、拆卸和調整；3、採用各種減少應力集中和提高強度的結構措施；4、便於加工製造和保證精度。
軸的分類：
常見的軸根據軸的結構形狀可分為曲軸、直軸、軟軸、實心軸、空心軸、剛性軸、撓性軸（軟軸）。直軸又可分為：①轉軸，工作時既承受彎矩又承受扭矩，是機械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。②心軸，用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉動，如支承滑輪的軸等。③傳動軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機移動機構中的長光軸、汽車的驅動軸等。軸的材料主要採用碳素鋼或合金鋼，也可採用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決於強度和剛度，轉速高時還取決於振動穩定性。
軸的技術要求：
1、加工精度
1)尺寸精度。軸類零件的尺寸精度主要指軸的直徑尺寸精度和軸長尺寸精度。按使用要求，主要軸頸直徑尺寸精度通常為IT6-IT9級，精密的軸頸也可達IT5級。軸長尺寸通常規定為公稱尺寸，對於階梯軸的各台階長度按使用要求可相應給定公差。
2)幾何精度。軸類零件一般是用兩個軸頸支撐在軸承上，這兩個軸頸稱為支撐軸頸，也是軸的裝配基準。除了尺寸精度外，一般還對支撐軸頸的幾何精度（圓度、圓柱度）提出要求。對於一般精度的軸頸，幾何形狀誤差應限制在直徑公差范圍內，要求高時，應在零件圖樣上另行規定其允許的公差值。
3)相互位置精度。軸類零件中的配合軸頸（裝配傳動件的軸頸）相對於支撐軸頸間的同軸度是其相互位置精度的普遍要求。通常普通精度的軸，配合精度對支撐軸頸的徑向圓跳動一般為0.01-0.03mm，高精度軸為0.001-0.005mm。此外，相互位置精度還有內外圓柱面的同軸度，軸向定位端面與軸心線的垂直度要求等。
2、表面粗糙度根據機械的精密程度，運轉速度的高低，軸類零件表面粗糙度要求也不相同。一般情況下，支撐軸頸的表面粗糙度Ra值為0.63-0.16μm；配合軸頸的表面粗糙度Ra值為2.5-0.63μ。
軸類零件的加工工藝：
1、軸類零件的材料
軸類零件材料的選取，主要根據軸的強度、剛度、耐磨性以及製造工藝性而決定，力求經濟合理。常用的軸類零件材料有35、45、50優質碳素鋼，以45鋼應用最為廣泛。對於受載荷較小或不太重要的軸也可用Q235、Q255等普通碳素鋼。對於受力較大，軸向尺寸、重量受限制或者某些有特殊要求的可採用合金鋼。如40Cr合金鋼可用於中等精度，轉速較高的工作場合，該材料經調質處理後具有較好的綜合力學性能；選用Cr15、65Mn等合金鋼可用於精度較高，工作條件較差的情況，這些材料經調質和表面淬火後其耐磨性、耐疲勞強度性能都較好；若是在高速、重載條件下工作的軸類零件，選用20Cr、20CrMnTi、20Mn2B等低碳鋼或38CrMoA1A滲碳鋼，這些鋼經滲碳淬火或滲氮處理後，不僅有很高的表面硬度，而且其心部強度也大大提高，因此具有良好的耐磨性、抗沖擊韌性和耐疲勞強度的性能。球墨鑄鐵、高強度鑄鐵由於鑄造性能好，且具有減振性能，常在製造外形結構復雜的軸中採用。特別是我國研製的稀土——鎂球墨鑄鐵，抗沖擊韌性好，同時還具有減摩、吸振，對應力集中敏感性小等優點，已被應用於製造汽車、拖拉機、機床上的重要軸類零件。
2、軸類零件的毛坯
軸類零件的毛坯常見的有型材（圓棒料）和鍛件。大型的，外形結構復雜的軸也可採用鑄件。內燃機中的曲軸一般均採用鑄件毛坯。型材毛坯分熱軋或冷拉棒料，均適合於光滑軸或直徑相差不大的階梯軸。鍛件毛坯經加熱鍛打後，金屬內部纖維組織沿表面分布，因而有較高的抗拉、抗彎及抗扭轉強度，一般用於重要的軸。
軸類零件的加工方法：
1、外圓表面的加工方法及加工精度
軸類、套類和盤類零件是具有外圓表面的典型零件。外圓表面常用的機械加工方法有車削、磨削和各種光整加工方法。車削加工是外圓表面最經濟有效的加工方法，但就其經濟精度來說，一般適於作為外圓表面粗加工和半精加工方法；磨削加工是外圓表面主要精加工方法，特別適用於各種高硬度和淬火後的零件精加工；光整加工是精加工後進行的超精密加工方法（如滾壓、拋光、研磨等），適用於某些精度和表面質量要求很高的零件。由於各種加工方法所能達到的經濟加工精度、表面粗糙度、生產率和生產成本各不相同，因此必須根據具體情況，選用合理的加工方法，從而加工出滿足零件圖紙上要求的合格零件。
2、外圓表面的車削加工
(1)外圓車削的形式軸類零件外圓表面的主要加工方法是車削加工。主要的加工形式有：荒車自由鍛件和大型鑄件的毛坯，加工餘量很大，為了減少毛坯外圓形狀誤差和位置偏差，使後續工序加工餘量均勻，以去除外表面的氧化皮為主的外圓加工，一般切除餘量為單面1-3mm。粗車中小型鍛、鑄件毛坯一般直接進行粗車。粗車主要切去毛坯大部分餘量（一般車出階梯輪廓），在工藝系統剛度容許的情況下，應選用較大的切削用量以提高生產效率。半精車一般作為中等精度表面的最終加工工序，也可作為磨削和其它加工工序的預加工。對於精度較高的毛坯，可不經粗車，直接半精車。精車外圓表面加工的最終加工工序和光整加工前的預加工。精細車高精度、細粗糙度表面的最終加工工序。適用於有色金屬零件的外圓表面加工，但由於有色金屬不宜磨削，所以可採用精細車代替磨削加工。但是，精細車要求機床精度高，剛性好，傳動平穩，能微量進給，無爬行現象。車削中採用金剛石或硬質合金刀具，刀具主偏角選大些（45o-90o），刀具的刀尖圓弧半徑小於0.1-1.0mm。
(2)車削方法的應用
1）普通車削適用於各種批量的軸類零件外圓加工，應用十分廣泛。單件小批量常採用卧室車床完成車削加工；中批、大批生產則採用自動、半自動車床和專用車床完成車削加工。
2)數控車削適用於單件小批和中批生產。應用愈來愈普遍，其主要優點為柔性好，更換加工零件時設備調整和准備時間短；加工時輔助時間少，可通過優化切削參數和適應控制等提高效率；加工質量好，專用工夾具少，相應生產准備成本低；機床操作技術要求低，不受操作工人的技能、視覺、精神、體力等因素的影響。對於軸類零件，具有以下特徵適宜選用數控車削。結構或形狀復雜，普通加工操作難度大，工時長，加工效率低的零件。加工精度一致性要求較高的零件。切削條件多變的零件，如零件由於形狀特點需要切槽，車孔，車螺紋等，加工中要多次改變切削用量。批量不大，但每批品種多變並有一定復雜程度的零件對帶有鍵槽，徑向孔（含螺釘孔）、端面有分布的孔（含螺釘孔）系的軸類零件，如帶法蘭的軸，帶鍵槽或方頭的軸，還可以在車削加工中心上加工，除了能進行普通數控車削外，零件上的各種槽、孔（含螺釘孔）、面等加工表面也可一並能加工完畢。工序高度集中，其加工效率較普通數控車削更高，加工精度也更為穩定可靠。
3）外圓表面的磨削加工用磨具以較高的線速度對工件表面進行加工的方法稱為磨削。磨削加工是一種多刀多刃的高速切削方法，它使用於零件精加工和硬表面的加工。磨削的工藝范圍很廣，可以劃分為粗磨、精磨、細磨及鏡面磨。磨削加工採用的磨具（或磨料）具有顆粒小，硬度高，耐熱性好等特點，因此可以加工較硬的金屬材料和非金屬材料，如淬硬鋼、硬質合金刀具、陶瓷等；加工過程中同時參與切削運動的顆粒多，能切除極薄極細的切屑，因而加工精度高，表面粗糙度值小。磨削加工作為一種精加工方法，在生產中得到廣泛的應用。由於強力磨削的發展，也可直接將毛坯磨削到所需要的尺寸和精度，從而獲得了較高的生產率。

3. 機械零件設計的基本要求都有哪些內容

機械零件設計是從機器的工作原理、承載能力、構造和維護等方面研究通用機械零件的設計問題，其中包括如何合理確定零件的形狀和尺寸、如何合理選擇零件的材料以及如何使零件具有良好的工藝性等。
機械零件設計的基本要求：
零件是組成機器的基本單元，要使所設計的機器滿足基本使用要求，就必須使組成機器的零件滿足以下要求。
1、避免在預定壽命期內失效的要求
在預定壽命期內不失效的要求包括三方面：強度、剛度、壽命。
(1)強度
零件在工作中發生斷裂、磨損或不允許的變形統屬強度不足。上述失效形式，除了用於安全裝置中預定適時破壞的零件外，對任何零件都是應當避免的。因此保證零件有足夠的強度，是機器正常工作的一個基本要求。
為了提高機械零件的強度，在設計時原則上可以採用以下的措施：採用強度高的材料；使零件具有足夠的截面尺寸；合理地設計零件的截面形狀，以增大截面的慣性矩；採用熱處理和化學熱處理方法，以提高材料的力學性能；提高運動零件的製造精度，以降低工作時的動載荷；合理地配置機器中各零件的相互位置，以降低作用於零件上的載荷等。
(2)剛度
零件在工作時所產生的彈性變形不超過允許的限度，就叫做滿足了剛度要求。對於彈性變形過大就要影響機器工作性能的零件，設計時除了要作強度計算外，還必須作剛度計算。
為了提高零件的整體剛度，可採取如下措施：增大零件截面尺寸或增大截面的慣性矩；縮短支承跨距或採用多支點結構，以減小撓曲變形等。
(3)壽命
有的零件在工作初期雖然能夠滿足各種要求，但在工作一定時間後，卻可能由於某些原因而失效。這個零件正常工作延續的時間就叫零件的壽命。
零件壽命是決定機器壽命的基礎，零件的破壞會導致機器無法正常工作。影響零件壽命的主要原因有：材料的疲勞，材料的腐蝕以及相對運動零件接觸表面的磨損。
2、結構工藝性要求
零件具有良好的結構工藝性，是指在既定的生產條件下，能夠方便而經濟地生產出來，並便於裝配。所以零件的結構工藝性應從毛坯製造、機械加工過程及裝配等幾個生產環節加以綜合考慮。工藝性還和批量大小及具體的生產條件相關。為了改善零件的工藝性，就應當熟悉當前的生產水平及條件。對零件的結構工藝性具有決定性影響的零件結構設計，在整個設計工作中佔有很大的比重，因而必須予以足夠的重視。
3、經濟性要求
零件的經濟性首先表現在零件本身的生產成本上。零件的經濟性決定了機器的經濟性，設計零件時，應力求設計出耗費(包括錢財、製造時間及人工)最少的零件。
要降低零件的成本，首先要採用輕型的零件結構，以降低材料消耗，並且採用廉價而供應充足的材料以代替貴重材料，可以降低材料費用；採用少餘量或無餘量的毛坯或簡化零件結構，以減少加工工時；工藝性良好的結構就意味著加工及裝配費用低，所以工藝性對經濟性有著直接的影響，對於大型零件採用組合結構以代替整體結構，這些對降低零件成本均有顯著的作用。另外，盡可能採用標准化的零、部件，就可在經濟性方面取得很大的效益。
4、質量小的要求
對絕大多數零件來說，都應當力求減小其質量。減小質量有兩方面的好處：一方面可以節約材料，節約材料就意味著節省成本；另一方面，對於運動零件來說，可以減小慣性，改善機器的動力性能。
可採取以下措施減小零件的質量：採用緩沖裝置來降低零件上所受的沖擊載荷；使用安全裝置來限製作用在主要零件上的最大載荷；適當減少零件上應力較小處材料，以改善零件受力的均勻性，從而提高材料的利用率；施加與工作載荷相反方向的預載荷，以降低零件上的工作載荷，採用輕型薄壁的沖壓件或焊接件來代替鑄、鍛零件，以及採用強重比高的材料等。
5、可靠性要求
機器的可靠性是由零件的可靠性保證的，零件可靠度是指在規定的使用時間內和預定的環境條件下，零件能夠正常地完成其功能的概率。對於絕大多數機械來說，失效的發生都是隨機性的。因此，為了提高零件的可靠性，就應當在工作條件和零件的性能兩個方面使其隨機變化盡可能地小。此外，在使用中加強維護和對工作條件進行監測，也可以提高零件的可靠性。

4. 箱體類零件的結構特點及主要技術要求有哪些

1、平面的精度要求：箱體零件的設計基準一般為平面，本箱體各孔系和平面的設計基準為G面、H面和P面，其中G面和H面還是箱體的裝配基準，因此它有較高的平面度和較小表面粗糙度要求。

2、孔系的技術要求：箱體上有孔間距和同軸度要求的一系列孔，稱為孔系。為保證箱體孔與軸承外圈配合及軸的回轉精度，孔的尺寸精度為IT7，孔的幾何形狀誤差控制在尺寸公差范圍之內。為保證齒輪嚙合精度，孔軸線間的尺寸精度、孔軸線間的平行度、同一軸線上各孔的同軸度誤差和孔端面對軸線的垂直度誤差，均應有較高的要求。

3、孔與平面間的位置精度：箱體上主要孔與箱體安裝基面之間應規定平行度要求。本箱體零件主軸孔中心線對裝配基面（G、H面）的平行度誤差為0.04mm。

4、表面粗糙度：重要孔和主要表面的粗糙度會影響連接面的配合性質或接觸剛度，本箱體零件主要孔表面粗糙度為0.8μm，裝配基面表面粗糙度為1.6μ。

(4)零件上有哪些機械加工工藝結構要求擴展閱讀：

箱體通常用灰鑄鐵製造，灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。對於重載或有沖擊載荷的減速器也可以採用鑄鋼箱體。單件生產的減速器，為了簡化工藝、降低成本，可採用鋼板焊接的箱體。為了便於軸系部件的安裝和拆卸，箱體製成沿軸心線水平剖分式。

上箱蓋和下箱體用螺栓聯接成一體。軸承座的聯接螺栓應盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸台，應具有足夠的承托面，以便放置聯接螺栓，並保證旋緊螺栓時需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐筋。

為保證減速器安置在基礎上的穩定性並盡可能減少箱體底座平面的機械加工面積，箱體底一般不採用完整的平面。圖中減速器下箱座底面是採用兩縱向長條形加工基面。

5. 軸類零件加工工藝規程及注意點都有哪些

軸類零件中工藝規程的制訂，直接關繫到工件質量、勞動生產率和經濟效益。一個零件可以有幾種不同的加工方法，但只有某一種較合理，在制訂機械加工工藝規程中，須注意以下幾點：
1、零件圖工藝分析中，需理解零件結構特點、精度、材質、熱處理等技術要求，且要研究產品裝配圖，部件裝配圖及驗收標准。
2、滲碳件加工工藝路線一般為：下料→鍛造→正火→粗加工→半精加工→滲碳→去碳加工（對不需提高硬度部分）→淬火→車螺紋、鑽孔或銑槽→粗磨→低溫時效→半精磨→低溫時效→精磨。
3、粗基準選擇：有非加工表面，應選非加工表面作為粗基準。對所有表面都需加工的鑄件軸，根據加工餘量最小表面找正。且選擇平整光滑表面，讓開澆口處。選牢固可靠表面為粗基準，同時，粗基準不可重復使用。
4、精基準選擇：要符合基準重合原則，盡可能選設計基準或裝配基準作為定位基準。符合基準統一原則。盡可能在多數工序中用同一個定位基準。盡可能使定位基準與測量基準重合。選擇精度高、安裝穩定可靠表面為精基準。工藝規程制訂得是否合理，直接影響工件的質量、勞動生產率和經濟效益。一個零件可以用幾種不同的加工方法製造，但在一定的條件下，只有某一種方法是較合理的。因此，在制訂工藝規程時，必須從實際出發，根據設備條件、生產類型等具體情況，盡量採用先進加工方法，制訂出合理的工藝過程。

6. 機械加工對零件的結構有哪些要求

工藝性要好，有些東西，在圖紙上面能畫出來，但實際加工時候會發生困難，甚至不能加工。
這就需要在設計零件時候注意。

7. 機械加工必須執行的十一項工藝要求是什麼

關於數控機床加工精度高的誤解(原創)
從事CNC機床設計也有一段時候了,發覺不少機械從業人員甚至專業工程技術人員對數控機床的加工精度存在不小的誤解,在生產中常能聽到這個是用某某數控機床加工出來的,精度如何如何,其實是不科學的,作為專業的技術人員,在下覺得有必要說明下數控的精度是不是真的如傳說中那樣神忽其神,還是另有隱情。
那麼所謂命題就在於數控機床的加工精度好是不是事實。。。在下的愚見是：是事實，但是不完全的事實。
首先，我們要搞清楚何謂精度。通常機械加工上的精度指的主要是四點：1、尺寸公差 2、形狀度公差 3、位置度公差 4、表面光潔度（至於其他最大實體尺寸之流其實是近年才出現的概念，可參考本科教材，這些概念，在公差的教學中是提到的，而且他舉例時花鍵的標注是用到這些概念的；但你參看《機械設計課程設計》以及《機械實用設計手冊》他在花鍵的標注中沒有使用到這些概念，可見其實他是可用可不用的錦上添花型概念。新手可能覺得奇怪，怎麼可能呢？實際上機械中有很多概念都可以互換的，比如說平行度公差，也可以說成兩個面同時對和他們垂直的面有處置度公差。）
回到精度問題上，既然現在搞清楚精度的概念，下個問題就是數控機床是否這些精度做的好呢。首先，要搞清楚數控機床的特點。數控機床，其實就是把數控系統（NC）裝在機床上，所以叫CNC。我國很多好機床數控化改裝的就是把普通機床裝上數控裝置和飼服系統就改裝成功了（當然做的考究點的會加滾珠絲桿，提高下主軸軸承精度啊，但根據偶的經驗其實機械部分的精度提高對整床加工精度提高影響不多，因為刀具的影響，這個以後再說）。那麼加數控裝置和飼服系統提高了什麼精度呢？位置度公差！！！對其他公差等級的提高有幫助嗎？我研究下來的結果是沒有！！！！
這就是我要闡述的第一個觀點，那就是CNC機床的核心（也就是人們最神化的）數控裝置和飼服系統提高的就是機床加工的位置度公差（其實整個數控機床比普通機床提高的主要也是這個，以後會說到）。因為你想想數字控制提高的是什麼，是刀具或則工作台在進給是走的准確度，位置走的准了位置度公差也就提高了。但他能提高其他公差嗎？不可能，你位置走准了就能提高表面光潔度嗎？沒門啊，光潔度是什麼保證的，一是刀具，二是機床剛性好，震動下，你裝了數控裝置和飼服系統能改善他們啊，不能啊，無論數控車床還是鏜銑床甚至加工中心是不可能做到磨床的表面光潔度的。
而形狀度公差也一樣啊，所謂形狀度公差就是他這個平面做的平不平，圓做的圓不圓，那時靠工作台的位置準保證的了的嗎，不可能啊，他歸根結底靠的是你表面做得光潔啊，你想表面不光，平面怎麼可能平呢。
至於尺寸公差，那更是沒關系拉，高精度的尺寸公差其實就是靠機床機械部分的精度保證的，與電氣上的控制（在高精度加工時）沒有關系,所以你看一般介紹數控機床的加工精度是0.01mm,也就是統稱的1絲,要知道這個公差你儀表車床也能做到,磨床更是隨便搞搞啊。
也許有人要質疑，說數控機床主軸部件和主軸支承旋轉精度高,剛性好,進給傳動採用滾珠絲桿,且通過加預緊力消除方向間隙,所以機械部分精度高。那在下可以告訴你，一、機械部分精度的提高與電器無關，換而言之任何機床這樣做都能提高精度何必非數控不可。二、其實這些對機床的光潔度以及形狀度公差影響不大，因為精加工，關鍵是金屬切削，而切削的最後一環在於刀具，磨床之所以精度高就在於砂輪和刀具存在本質上的區別，這個區別所造成的質量差異絕不是你提高下傳動鏈精度所能夠改觀的，就好比再厲害在強壯的老虎能吃的了象嗎？不可能，他也是老虎，最多老虎中厲害點，不可能變成象的；也就是說，你數控的車床、鏜床甚至加工中心之流是都不可能做出磨床的品質，如光潔度、形狀度等等。
說了這么多，恐怕有人要說在下反對先進生產了。不是的，在下寫本文是希望各位能了解到什麼是數控機床最適宜加工的零件，其實最典型的就是類似變速箱箱體這樣有多個孔的孔系類零件，而其中各個孔之間都存在位置度公差關系的零件，而箱體無論是孔還是安裝基準面其實它的表面光潔度以及圓度平面度公差要求都不是很高，一般的精銑精鏜都可做到，這樣就可以發揮數控機床加工位置度公差高的特點，而且由於編程後不需改變，加工效率也很高。反之，某些工件，加工曲線很簡單，表面光潔度的要求較高（0.8要上磨床），又沒有特殊位置度要求的（如減速箱的軸），就根本沒必要上數車，那才叫勞命傷財，得不償失呢．
工藝是一件復雜而嚴肅的事情，是科學的事，可是現在不少工藝員知識不多，還不負責任，動則數控機床、加工中心，是的，這些先進的設備是使現在的加工變得方便了許多，許多傳統機械中的技術如樣板等由於這些技術的出現已不需要了；但事情都有雙向性，若一味強調簡單而依賴數控，勢必造成零件生產成本的高漲，要知道數控的設備價格是很貴的，遠超普通設備；數控加工人員的學歷一般是專科以上，人力成本也是高的；數控機床的功率及主軸轉速遠高於普通機床，機床運行的成本也是驚人的。
所以我的意見是，我們生產中做工藝要盡量避免設備使用的成本提高，在同樣條件下一定應該選取成本小的加工方法，因為企業是贏利為目的的，那些叫囂不計成本的是自欺欺人的書獃子看法，是不切實際的。所以切不可把數控當萬寶全書，動則加工中心，這樣對企業的發展、產品的成熟、市場的推廣都是不利的，數控應該實實在在成為生產過程中的一把尖刀（好鋼用在刀刃上），而不應該像不少公司那樣成了工藝偷懶的代名詞或抬高身價的名片，那才是機械業從業者的悲哀

8. 從機械加工的角度考慮，加工中心加工的零件，其結構工藝性應具備哪些要求

機械加工是一種用加工機械對工件的外形尺寸或性能進行改變的過程。按被加版工的工件處於權的溫度狀態﹐分為冷加工和熱加工。一般在常溫下加工，並且不引起工件的化學或物相變化﹐稱冷加工。一般在高於或低於常溫狀態的加工﹐會引起工件的化學或物相變化﹐稱熱加工。冷加工按加工方式的差別可分為切削加工和壓力加工。熱加工常見有熱處理﹐煅造﹐鑄造和焊接。

9. 機械加工的要求

機械加工的加工方法有很多，機械加工的工件種類也是各式各樣的，不同種類的工件有不同的機械加工方法，不同種類的工件也有不同的機械加工技術要求，1.零件應按加工工序進行檢查、驗收，在前道工序檢查合格後，方可轉入下道工序。
2.加工後的零件不允許有毛刺。
3.精加工後的零件擺放時不得直接放在地面上，應採取必要的支撐、保護措施。加工面不允許有銹蛀和影響性能、壽命或外觀的磕碰、劃傷等缺陷。
4.滾壓精加工的表面，滾壓後不得有脫皮現象。
5.最終工序熱處理後的零件，表面不應有氧化皮。經過精加工的配合面、齒面不應有退火

1.零件應按加工工序進行檢查、驗收，在前道工序檢查合格後，方可轉入下道工序。
2.加工後的零件不允許有毛刺。
3.精加工後的零件擺放時不得直接放在地面上，應採取必要的支撐、保護措施。加工面不允許有銹蛀和影響性能、壽命或外觀的磕碰、劃傷等缺陷。
4.滾壓精加工的表面，滾壓後不得有脫皮現象。
5.最終工序熱處理後的零件，表面不應有氧化皮。經過精加工的配合面、齒面不應有退火

6.加工的螺紋表面不允許有黑皮、磕碰、亂扣和毛刺等缺陷。
機械加工的加工方法有很多，機械加工的工件種類也是各式各樣的，不同種類的工件有不同的機械加工方法，不同種類的工件也有不同的機械加工技術要求，1.零件應按加工工序進行檢查、驗收，在前道工序檢查合格後，方可轉入下道工序。
2.加工後的零件不允許有毛刺。
3.精加工後的零件擺放時不得直接放在地面上，應採取必要的支撐、保護措施。加工面不允許有銹蛀和影響性能、壽命或外觀的磕碰、劃傷等缺陷。
4.滾壓精加工的表面，滾壓後不得有脫皮現象。
5.最終工序熱處理後的零件，表面不應有氧化皮。經過精加工的配合面、齒面不應有退火