❶ 機械製造及自動化專業主要是干什麼的
機械製造及其自動化
解釋：是一門研究機械製造理論、製造技術、自動化製造系統和先進製造模式的研究生學科。該學科融合了各相關學科的最新發展，使製造技術、製造系統和製造模式呈現出全新的面貌。機械製造及其自動化目標很明確，就是將機械設備與自動化通過計算機的方式結合起來，形成一系列先進的製造技術，包括CAD（計算機輔助設計）、CAM（計算機輔助製造）、FMC（柔性製造系統）等等，最終形成大規模計算機集成製造系統（CIMS），使傳統的機械加工得到質的飛躍。具體在工業中的應用包括數控機床、加工中心等。
方向：本專業下設計算機控制、數控技術、機電一體化、計算機輔助設計與製造、汽車運用工程等專業方向。學生在修完必要的基礎課和專業基礎課後，可根據社會需求以及自身的興趣和特長，選擇專業方向。
——計算機控制專業方向
本專業方向培養將自控學、電子學、計算機技術與機械學相結合，可提高機電設備智能化、自動化程度的應用型高級工程技術人才。
本專業方向學習自動化的基礎理論，學習微電子技術、計算機技術和信息處理技術的基本知識，訓練進行機電設備控制、運行管理的能力。主要課程有：控制工程基礎、機電控制技術、單片機介面技術、流體控制技術等。
——數控技術專業方向
本專業方向培養適應現代製造業需要,掌握數控技術,熟悉數控設備和系統,可從事數控設備技術管理、工藝編程、設備調試維護及故障診斷維修等工作的技術應用型高級工程技術人才。
本專業方向學習數控設備及系統的結構、性能和工作原理，訓練數控設備及系統的控制、運行管理、編程、維護與維修、操作的能力。主要課程有：數控技術、數控機床驅動與控制、數控加工工藝、CAD/CAM工程軟體應用、數控機床故障診斷與維修等。
——機電一體化專業方向
本專業方向培養將機械學、電子學與計算機技術有機結合，可從事光機電一體化、微電子、汽車、生物醫葯等產業生產設備應用研究、運行管理的機電一體化應用型高級工程技術人才。
本專業方向學習機電一體化、數控的相關知識，訓練機電一體化設備的應用研究、運行管理能力。主要課程有：測試技術、數控技術、數控機床故障診斷、機電一體化系統設計等。
——計算機輔助設計與製造專業方向
本專業方向培養將現代製造技術與計算機技術和現代管理理念相結合，應用先進製造技術和計算機輔助技術實現產品、生產裝備的設計與製造的應用型高級工程技術人才。
本專業方向學習現代製造工程的相關知識，訓練使用大型高檔工程軟體進行產品、生產裝備的設計與製造的能力。主要課程有：三維實體造型設計、計算機輔助工藝設計、數控加工、製造過程信息管理等。
——汽車運用工程
本專業方向培養掌握機械、計算機、外語等基礎知識和汽車運用工程專業知識，具有現代汽車檢測、故障診斷、維修、管理、營銷能力，能在與汽車相關的單位或部門從事現代汽車技術服務、技術管理和技術開發等工作的應用型高級工程技術人才。
主要課程有：汽車構造、汽車運用工程、現代汽車診斷與檢測技術、汽車電器與電控技術、汽車維修工程、市場營銷學、汽車運輸企業管理。
畢業生可在汽車生產廠的製造、營銷等部門以及汽車運輸、修理、檢測、配件營銷及交通管理等企事業單位或相關部門，從事生產、維修、運用管理、經營銷售、技術開發、技術服務等工作。
就業前景：機械製造及其自動化專業的研究生多年來供不應求，供需比一直在1：10以上。根據北京、上海和深圳等地的人才市場調查顯示，機械設計製造及其自動化專業一直排在人才需求的前列。
據了解，機械製造及其自動化專業的畢業生主要在各大城市及沿海地區高新技術的科研、開發和生產單位就業。加入WTO後，中國逐漸成為世界新的製造中心和加工中心，該專業的畢業生就業發展趨勢良好。
❷ 機械製造及自動化專業主要是干什麼的
機械製造及自動化專業主要是干：計算機控制、數控技術、機電一體化、計算機輔助設計與製造汽車運用五個類別的技術工種，根據類別不同分別為：
計算機控制專業：訓練使用大型高檔工程軟體進行產品、生產裝備的設計與製造的能力。主要課程有：三維實體造型設計、計算機輔助工藝設計、數控加工、製造過程信息管理等。
數控技術專業：學習數控設備及系統的結構、性能和工作原理，訓練數控設備及系統的控制、運行管理、編程、維護與維修、操作的能力。主要課程有：數控技術、數控機床驅動與控制、數控加工工藝、CAD/CAM工程軟體應用、數控機床故障診斷與維修等。
機電一體化專業：學習機電一體化、數控的相關知識，訓練機電一體化設備的應用研究、運行管理能力。主要課程有：測試技術、數控技術、數控機床故障診斷、機電一體化系統設計等。
計算機輔助設計與製造專業：學習現代製造工程的相關知識，訓練使用大型高檔工程軟體進行產品、生產裝備的設計與製造的能力。主要課程有：三維實體造型設計、計算機輔助工藝設計、數控加工、製造過程信息管理等。
汽車運用工程：掌握機械、計算機、外語等基礎知識和汽車運用工程專業知識，具有現代汽車檢測、故障診斷、維修、管理、營銷能力，能在與汽車相關的單位或部門從事現代汽車技術服務、技術管理和技術開發等工作的應用型高級工程技術人才。
畢業生可在汽車生產廠的製造、營銷等部門以及汽車運輸、修理、檢測、配件營銷及交通管理等企事業單位或相關部門，從事生產、維修、運用管理、經營銷售、技術開發、技術服務等工作。
就業前景：機械製造及其自動化專業的研究生多年來供不應求，供需比一直在1：10以上。根據北京、上海和深圳等地的人才市場調查顯示，機械設計製造及其自動化專業一直排在人才需求的前列。
❸ 機械繫機械工程及自動化專業是干什麼的
以北京交通大學機械工程及自動化專業為例
機械工程及自動化專業是將現代設計、製造技術和自動化技術等融為一體的綜合性工程學科，該專業以設計與製造自動化為主線，將電子控制技術與機械工程有機結合，使學生掌握堅實的現代機械設計與製造方面的專業基礎知識，培養學生採用先進的計算機輔助設計與製造技術進行機電產品的研發、設計與製造的能力。本專業具有國內先進的實驗教學條件，依託北京市級機械工程實驗教學示範中心開展實驗教學，以培養具有創新、實踐能力和創業精神的高素質、寬口徑、復合型高級技術人才為目標。
主幹課程
學生在校期間，除學習公共基礎課和機電大類專業基礎課外，還設置了大量面向現代製造業的特色課程，如機械原理、機械設計、自動檢測技術、微機原理與介面技術、自動控制原理、計算機輔助三維設計、機械創新設計、有限元方法及應用、計算機輔助設計與製造、先進製造技術、機電一體化技術、機器人技術、模具設計等。
就業情況
學生畢業後的就業方向：科研院所、高技術公司和製造企業從事產品研發、設計與製造及管理等工作，主要就業單位有：四方股份、長春客車廠、南京地鐵、北京第一機床廠等。學生畢業後深造率較高，主要考研或保研的院校除本校外，還有如清華大學、北京航空航天大學、中科院、鐵道科學研究院等。
專家談專業
製造業是國民經濟最重要的支柱產業，在工業化國家，約有四分之一的人口從事製造業，約70%～80%的物質財富來自製造業。我國的製造業企業面臨更加激烈的國際國內市場競爭，只有實現自主創新，走新型工業化道路，推進循環經濟,才能迅速提高企業的核心競爭力。
本專業非常重視教學改革，在集成化「產學合作、『做中學』、國際化」改革戰略指導下，不斷加強與企業合作，建立校企實習基地，積極開展「做中學」的教學方法，與國外高校建立形式多樣的國際交流與合作。
在校生談專業
我們在專業學習過程中，時刻感受著機械工程及自動化專業的巨大魅力，從學習經典的機械設計理論到掌握先進的機械製造技術，從夯實機械基礎到融合先進的控制技術，從參加機械創新設計大賽到馳騁在機器人電視大賽的舞台，我們「做中學」，「做中悟」，行於機電，知而創新，不斷提高自己的專業技能和就業競爭實力。機械專業本身就是一門永不落伍的專業學科，加上如今蓬勃發展的控制技術，以及往屆很多師兄簽約到國際國內頂尖大企業的狀況和連年保持在90%以上的高就業率，作為在校生，對所學機械工程及自動化專業及其廣闊的就業前景充滿信心。
另外,各個學校往往在自己行業優勢的基礎上開設機械工程及自動化專業特色方向,同樣以北京交通大學機械工程及自動化專業（鐵路機車車輛）為例
機械工程及自動化（鐵路機車車輛）是教育部高等學校特色專業建設點，通過本碩一體化設計的兩段式培養模式，使學生成為具備引領軌道交通科技發展潛質和國際競爭力的軌道車輛卓越工程人才。本專業以現代設計與製造技術為基礎，以鐵路機車車輛為特色，以高速動車組為優勢，擁有學院最早建立的車輛工程碩士點和博士點，目前還是國家級重點學科載運工具運用工程重點建設方向，具有良好的科研、教學基礎和完整的學術梯隊，2010年進入「卓越工程師培養計劃」。
主幹課程
學生在校期間，除學習公共基礎課外，還學習機電大類專業基礎課和專業特色課程，如機械原理、感測器原理及應用、機電一體化技術、動車組裝備、動車組傳動與控制、動車組製造工藝、動車組設計、軌道交通控制工程、軌道交通運輸組織、軌道交通站場樞紐、軌道交通電氣工程等。同時，通過軌道交通系統工程理論與實踐、軌道車輛工程應用理論與實踐環節，培養學生利用所學軌道車輛設計、製造、運行控制、運用管理等知識獨立解決工程問題的能力。
就業情況
學生畢業後除了繼續深造，還可以去科研院所、機車車輛製造企業、鐵路系統各大鐵路局站段工作，並在大城市的城市軌道交通公司以及相關外資企業有廣闊的就業前景，如鐵道科學研究院、青島四方機車車輛股份公司、長春軌道客車股份公司、西門子、阿爾斯通公司，近三年，本專業保研比例30%，深造比例40%，就業率95%。
專家談專業
鐵路機車車輛專業就是培養軌道車輛的設計、製造、運用人才的專業。目前我國動車組最高運營時速已經達到了350公里，設計、製造、運用技術水平進入世界先進行列，迫切需要具備引領軌道交通科技發展潛質和國際競爭力的人才。
北京交通大學鐵路機車車輛專業有50多年的鐵路特色專業建設方面的經驗與積淀，依靠國家重點學科和實驗室的支撐，在科研和教學方面獲得了豐碩成果，培養的畢業生受到用人單位廣泛歡迎。本專業目前與美國、英國、德國、比利時、荷蘭等國家的大學有密切的合作關系，通過國際交流與合作項目等來培養學生的跨文化交流能力，拓展國際視野。
在校生談專業
作為鐵路機車車輛專業的學生，我深愛我的專業，我校是唯一一個開設鐵路機車車輛國家級特色專業的學校，有著獨到的理論與實踐培養優勢。我們從老師那裡獲得的知識既有最基本的鐵路機車車輛知識，又有最先進的高速動車組知識。尤其是在去年的大三專業課上，有關動車組設計、製造的系列課程和實踐讓我耳目一新，這些課程不僅僅涉及高速鐵路的相關構造以及運用手段，還涉及到許多有關網路以及控制的內容，可謂廣而全，精而深。本專業的就業率連年都在95%以上。
如果希望就業面寬一些,可選擇機械工程及自動化專業通用方向,如果希望就業率高一些,可以選擇各個學校的特色方向,一般更容易就業.
❹ 機械設計製造及其自動化專業是干什麼的
這個專業被評價為未來十年內最有前途的專業之一，恭喜你！掌握版本專業所必需的基礎知識、權基本原理和較熟練的專業實踐技能，學生畢業時要求掌握的知識和具有的能力為： （1） 從事機械設計與製造加工工藝規程的編制與實施工作； （2） 從事機械、電氣、液壓、氣壓等控制設備的維護維修工作； （3） 從事工藝工裝的設計、製造工作； （4） 從事數控機床、加工中心等高智能設備的編程及操作工作； （5） 從事機械CAD/CAM技術的應用工作； （6） 從事機械設計與製造的現場技術管理工作； （7） 從事機電產品的銷售和服務工作。 （8） 鉗工、車工或電工的初級技能； （9） 編制、實施機械設計與製造工藝規程的基本能力； （10） 使用、保養、維修、管理機電設備的基本能力； （11） 選用、設計製造、調試工藝工裝的基本能力； （12） 操作數控機床、加工中心等高智能設備的基本能力； （13） 行機械設計與製造生產現場技術管理的初步能力； （14） 應用機械CAD/CAM的基本能力； （15）應用計算機處理文字、圖表、數據和信息，設計機械和電氣圖樣，編制數控加工程序的能力。
❺ 機械自動化具體是干什麼的
本專業培養具備機械設計製造基礎知識與應用能力，能在工業生產第一線從事機械製造領域內的設計製造、科技開發、應用研究、以機械設計與製造為基礎，融入計算機科學、信息技術、自動控制技術的交叉學科，主要任務是運用先進設計製造技術的理論與方法，解決現代工程領域中的復雜技術問題，以實現產品智能化的設計與製造。運行管理和經營銷售等方面工作的高級工程技術人才。
[編輯本段]業務培養要求
本專業學生主要學習機械設計與製造的基礎理論，學習微電子技術、計算機技術和信息處理技術的基本知識，受到現代機械工程師的基本訓練，具有進行機械產品設計、製造及設備控制、生產組織管理的基本能力。
[編輯本段]畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力
1. 具有較扎實的自然科學基礎、較好的人文、藝術和社會科學基礎及正確運用本國語言、文字的表達能力； 2. 較系統地掌握本專業領域寬廣的技術理論基礎知識，主要包括力學、機械學、電工與電子技術、機械工程材料、機械設計工程學、機械製造基礎、自動化基礎、市場經濟及企業管理等基礎知識。 3. 具有本專業必需的制圖、計算、實驗、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能； 4. 具有本專業領域內某個專業方向所必要的專業知識，了解其科學前沿發展趨勢； 5. 具有初步的科學研究、科技開發及組織管理能力； 6. 具有較強的自學能力和創新意識。
[編輯本段]主幹學科
力學、機械工程。
[編輯本段]主要課程
機械制圖、工程材料、工程力學、機械設計基礎、電工與電子技術、微型計算機原理應用、機械工程材料、製造技術基礎、液壓與氣壓傳動、機械製造工藝學、控制工程、測試技術、數控技術、金屬材料。
[編輯本段]主要實踐性教學環節
：包括軍訓，金工、電工、電子實習，認識實習，生產實習，社會實踐，課程設計，畢業設計（論文）等，一般應安排40周以上。
[編輯本段]主要專業實驗
現代製造技術綜合實驗、測試與信息處理實驗。
[編輯本段]修業年限
四年。
[編輯本段]授予學位
工學學士。
[編輯本段]相近專業
材料成型及控制工程、車輛工程。 在高中文化知識的基礎上，掌握本專業所必需的基礎知識、基本原理和較熟練的專業實踐技能，學生畢業時要求掌握的知識和具有的能力為： （1） 從事機械設計與製造加工工藝規程的編制與實施工作； （2） 從事機械、電氣、液壓、氣壓等控制設備的維護維修工作； （3） 從事工藝工裝的設計、製造工作； （4） 從事數控機床、加工中心等高智能設備的編程及操作工作； （5） 從事機械CAD/CAM技術的應用工作； （6） 從事機械設計與製造的現場技術管理工作； （7） 從事機電產品的銷售和服務工作。 （8） 鉗工、車工或電工的初級技能； （9） 編制、實施機械設計與製造工藝規程的基本能力； （10） 使用、保養、維修、管理機電設備的基本能力； （11） 選用、設計製造、調試工藝工裝的基本能力； （12） 操作數控機床、加工中心等高智能設備的基本能力； （13） 行機械設計與製造生產現場技術管理的初步能力； （14） 應用機械CAD/CAM的基本能力； （15）應用計算機處理文字、圖表、數據和信息，設計機械和電氣圖樣，編制數控加工程序的能力。
我說一句
就是設計圖紙 設計機床 ……這是學的好的 學不好就可以當個車工銑工也不錯 現在抱著個人太多了 人多就會分高 還可能不好工作。
❻ 大學里的自動化專業是干什麼的
自動化專業的優勢在就業時候體現得更為突出。首先，所有的行業都可以同自動化掛鉤，轉行非常容易，「硬」可轉電子工程，「軟」可轉計算機，也可轉通信，當然待遇也是非常不錯。
❼ 機械自動化是什麼專業，學什麼的
主要培養從事機械工程領域的設計製造、科技開發、應用研究、運行管理、經營銷售等裝備製造業領域的高級工程技術人才。本專業是一個寬口徑專業，有 機械製造及自動化 、 機械設計及自動化 、 機械電子工程 和 工程設計及信息化 四個專業方向。 學制四年，修完相應學分，授予工學學士學位。
學生在校期間學習高等數學、英語、計算機制圖、計算機及語言、電工電子 學 、 機械設計、工程力學、機械製造基礎、工程材料、測試技術、數控技術、液壓氣動技術、自動化和工業企業經營管理方面的課程，然後根據需要和個人特點選修 專業方向模塊課程並 完成畢業設計等各項實踐教學環節。
❽ 機械自動化是干什麼的
機械自動化:自動化是指機器或裝置在無人干預的情況下按預定的程序或指令自動進行操作或控制的過程，而機械自動化就是機器或者裝置通過機械方式來實現自動化控制的過程。
❾ 請問大學中的自動化專業是學什麼的
《模擬電路基礎》、《電磁場與電磁波技術》、《DCS與組態軟體》、《自動控制基礎》、《單片機及介面技術》、《機械設計原理》、《Visual Basic語言》、《電機及其運動控制系統》。
《DCS/PLC/FCS原理與應用》、《運動控制》、《自動化系統工程設計》、《感測器原理與檢測技術》 部分高校按以下專業方向培養：樓宇自動化、電氣技術教育、電氣自動化技術、機器人技術教育、演藝工程與舞台技術、城市軌道自動化與控制。
專業簡介：
自動化是中國普通高等學校本科專業，主要學習電子技術、計算機技術、網路技術、軟體技術、控制技術等知識，是一個多學科交叉的專業。
自動化不僅涉及國防軍工、航空航天、機械、化工、電子等諸多領域等傳統領域，隨著自動化技術的不斷普及和發展，機器人、人工智慧、互聯網、醫療、經濟、環保、城市規劃等都是自動化專業的研究范疇。