寶馬mini為什麼是機械手剎

A. 2022款mini有電子手剎嗎

「新款車型取消了機械手剎，將全系標配電子手剎，以獲得更好的車內空間。」

B. 為啥像寶馬30多萬的車還用機械手剎而不用電子手剎了

你好，電子手剎的成本比機械手剎的成本高，寶馬的品牌在那裡，國產的品牌低些，所以裝電子手剎的多

C. 寶馬MINI上TP按鍵是干什麼的

寶馬tp燈是手剎指示燈。
寶馬的tp燈長亮不是故障燈，是手剎指示燈，有可能是手剎手柄松開時沒有松到位，仔細檢查把手剎松完即可。

D. 寶馬mini2021款是電子手剎嗎

是的，沒問題，現在很多配置都改成電子手剎了，如果是最低配有可能不是

E. 為什麼很多跑車都用機械手剎而不是電子手

電子手剎在日常駕駛上比較好用，
同時【電子】也給人帶來一種莫名的高級感
但是對於性能車來說，手剎的作用不只是駐車，更有可能是在行駛過程中用到的東西
機械手剎結構簡單，可靠性高，而且可控更好，在wrc這些比賽中，選手用手剎的幾率非常高，機械手剎的優點就更明顯了
在formula D 這些飄移比賽中，拉手剎可以在短時間內大幅度提高車身入彎角度，這是電子手剎基本不可能做得到的，對於飄逸車來說，機械手剎操控更直接。

F. 為什麼很多跑車都用機械手剎而不是電子手剎

因為電子手剎一按就鎖住後輪了，但如果跑車上也使用了電子手剎的話，就失去了漂移的能力，所以跑車都用機械手剎，因為機械手剎可以自由控制手剎的力度，產生漂移。

G. 寶馬mini出現這個求解答

這個是剛起動車出現的，然後手剎放掉開走，上面那個還是亮，下面那個就不顯示了。

電子駐車制動系統是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術，其工作原理與機械式手剎相同。

均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。

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傳統的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者通過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。而AUTO HOLD自動駐車功能通過坡度感測器由控制器給出准確的駐車力，在起動時，駐車控制單元通過離合器距離感測器，離合器捏合速度感測器。

油門踏板感測器等提供的信息通過計算，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。就算平時在市區行駛的塞塞停停，只要啟用AUTO HOLD功能，便會啟動相應的自動駐車功能。智能AUTO HOLD自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，即使在D擋或是N擋。

你也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態，也只需輕點油門即可解除制動。這一配置對於那些經常在城市裡走走停停的車主來說確實實用,同時也減少了大家由於麻痹大意造成的一些不必要的事故。

H. 為什麼寶馬3系一直堅持使用機械手剎，很喜歡但又感覺有點low

好問題！從上一代寶馬3系E90開始倒推，所有的三系都有傳統的拉桿手剎，這是因為3系的運動血統所決定的。到現在，新3系用上了全新的8AT，該變速器在變速桿上集成了電子一鍵駐車（按鈕P），再也不用像傳統自動檔排桿那樣推入P檔了。但3系依舊可以在一些特殊情況下，使用手剎拉桿來完成一些特殊動作，比如180度調頭。