起重機械安全特點有哪些

Ⅰ 起重機械的工作特點

1）起重機械通常結構龐大，機構復雜，能完成起升運動、水平運動。例如，橋式起重機能完成起升、大車運行和小車運行3個運動；門座起重機能完成起升、變幅、回轉和大車運行4個運動。在作業過程中，常常是幾個不同方向的運動同時操作，技術難度較大。
2）起重機械所吊運的重物多種多樣，載荷是變化的。有的重物重達幾百噸乃至上千噸，有的物體長達幾十米，形狀也很不規則，有散粒、熱融狀態、易燃易爆危險物品等，吊運過程復雜而危險。
3）大多數起重機械，需要在較大的空間范圍內運行，有的要裝設軌道和車輪（如塔吊、橋吊等）；有的要裝上輪胎或履帶在地面上行走（如汽車吊、履帶吊等）；有的需要在鋼絲繩上行走（如客運、貨運架空索道），活動空間較大，一旦造成事故影響的范圍也較大。
4）有的起重機械需要直接載運人員在導軌、平台或鋼絲繩上做升降運動（如電梯、升降平台等），其可靠性直接影響人身安全。
5）起重機械暴露的、活動的零部件較多，且常與吊運作業人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發的危險因素。
6）作業環境復雜。從大型鋼鐵聯合企業，到現代化港口、建築工地、鐵路樞紐、旅遊勝地，都有起重機械在運行；作業場所常常會遇有高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路、強磁等危險因素，對設備和作業人員形成威脅。
7）起重機械作業中常常需要多人配合，共同進行。一個操作，要求指揮、捆紮、駕駛等作業人員配合熟練、動作協調、互相照應。作業人員應有處理現場緊急情況的能力。多個作業人員之間的密切配合，通常存在較大的難度。
起重機械的上述工作特點，決定了它與安全生產的關系很大。如果對起重機械的設計、製造、安裝使用和維修等環節上稍有疏忽，就可能造成傷亡或設備事故。一方面造成人員的傷亡，另一方面也會造成很大的經濟損失。

Ⅱ 起重機械的使用要求有哪些

1、各種起重機應裝設，標明機械性能的指示牌，並根據需要安設卷揚限制器，載荷控制器，聯鎖開關等裝置，軌道式起重機應安置行走限位器及夾軌，使用前應檢查試吊。

2、鋼絲繩在捲筒上必須排列整齊，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。

3、不得任意更改起重機的性能。

4、操作中要聽從指揮人員的信號，信號不明或可能引起事故時應暫停操作。

5、起吊時，起重物下不得有人停留和行走。

6、起吊物件應拉溜繩，速度要均勻，平穩，禁止突然制動和變換方向，起吊物件，應高出障礙物0。5米以上，下落應低速輕放，防止傾倒。

7、物體起吊時，禁止在物件上站人。

8、建立建全起重機的維修保養,定期檢查,安全操作制度,並教育有關人員認真執行。

9、橋式起重機應設專職司機駕駛,有專人負責掛鉤和指揮(需有操作證)。嚴禁無證駕駛及指揮。

10、起重機的工作地點要有足夠的照明設備和暢通的吊運通道。禁止吊物從人頭上方越過。

11、起重機的明顯部位標明最大起重量,禁止超負荷使用。

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工作特點

1、起重機械通常結構龐大，機構復雜，能完成起升運動、水平運動。例如，橋式起重機能完成起升、大車運行和小車運行3個運動；門座起重機能完成起升、變幅、回轉和大車運行4個運動。在作業過程中，常常是幾個不同方向的運動同時操作，技術難度較大。

2、起重機械所吊運的重物多種多樣，載荷是變化的。有的重物重達幾百噸乃至上千噸，有的物體長達幾十米，形狀也很不規則，有散粒、熱融狀態、易燃易爆危險物品等，吊運過程復雜而危險。

3、大多數起重機械，需要在較大的空間范圍內運行，有的要裝設軌道和車輪（如塔吊、橋吊等）；有的要裝上輪胎或履帶在地面上行走（如汽車吊、履帶吊等）；有的需要在鋼絲繩上行走（如客運、貨運架空索道），活動空間較大，一旦造成事故影響的范圍也較大。

4、有的起重機械需要直接載運人員在導軌、平台或鋼絲繩上做升降運動（如電梯、升降平台等），其可靠性直接影響人身安全。

5、起重機械暴露的、活動的零部件較多，且常與吊運作業人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發的危險因素。

6、作業環境復雜。從大型鋼鐵聯合企業，到現代化港口、建築工地、鐵路樞紐、旅遊勝地，都有起重機械在運行；作業場所常常會遇有高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路、強磁等危險因素，對設備和作業人員形成威脅。

7、起重機械作業中常常需要多人配合，共同進行。一個操作，要求指揮、捆紮、駕駛等作業人員配合熟練、動作協調、互相照應。作業人員應有處理現場緊急情況的能力。多個作業人員之間的密切配合，通常存在較大的難度。起重機械的上述工作特點，決定了它與安全生產的關系很大。

如果對起重機械的設計、製造、安裝使用和維修等環節上稍有疏忽，就可能造成傷亡或設備事故。一方面造成人員的傷亡，另一方面也會造成很大的經濟損失。

Ⅲ 起重設備的主要特點

1）起重設備通常結構龐大，機構復雜，能完成起升運動、水平運動。例如，橋式起重機能完成起升、大車運行和小車運行3個運動；門座起重機能完成起升、變幅、回轉和大車運行4個運動。在作業過程中，常常是幾個不同方向的運動同時操作，技術難度較大。2）起重設備所吊運的重物多種多樣，載荷是變化的。有的重物重達幾百噸乃至上千噸，有的物體長達幾十米，形狀也很不規則，有散粒、熱融狀態、易燃易爆危險物品等，吊運過程復雜而危險。3）大多數起重設備，需要在較大的空間范圍內運行，有的要裝設軌道和車輪（如塔吊、橋吊等）；有的要裝上輪胎或履帶在地面上行走（如汽車吊、履帶吊等）；有的需要在鋼絲繩上行走（如客運、貨運架空索道），活動空間較大4）有的起重機械需要直接載運人員在導軌、平台或鋼絲繩上做升降運動（如電梯、升降平台等），其可靠性直接影響人身安全。5）起重設備暴露的、活動的零部件較多，且常與吊運作業人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發的危險因素。6）作業環境復雜。從大型鋼鐵聯合企業，到現代化港口、建築工地、鐵路樞紐、旅遊勝地，都有起重機械在運行；作業場所常常會遇有高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路、強磁等危險因素，對設備和作業人員形成威脅。7）起重業中常常需要多人配合，共同進行。一個操作，要求指揮、捆紮、駕駛等作業人員配合熟練、動作協調、互相照應。作業人員應有處理現場緊急情況的能力。多個作業人員之間的密切配合，通常存在較大的難度。

Ⅳ 起重作業的安全要求有哪些

給你說幾個方面，因為我以前在中石油管道局干起重的，中石油的管理還比較規范些：版
1、對當前作業存在風權險充分識別。2、檢查吊裝工具、設備性能是否完好，能否滿足荷重要求，嚴禁超負荷作業。3、特殊作業人員持證上崗，杜絕違規操作違章指揮。4、嚴禁酒後上崗。5、嚴禁強令操作手違反操作規程作業。6、起重臂下嚴禁站人，起重機械設備回轉半徑內嚴禁站人。7、起重作業過程中現場要有專人監護指揮，指揮人員配備旗語、哨子。8、還有就是外部自然因素的影響，大風、雷雨天氣作業肯定是違反安全要求的。
僅供參考哦~有時間常溝通哈~~~

Ⅳ 常用起重機有哪些特點

起重機械是一種對重物能同時完成垂直升降和水平移動的機械，在工業和民用建築工程中作為主要施工機械而得到廣泛應用。起重機械種類繁多，在建築施工中常用的為移動式起重機，包括：塔式起重機、汽車式起重機、輪胎式起重機、履帶式起重機等，以及最基本的起重機械--卷揚機和高層建築垂直運輸的施工升降機。常用起重機的特點和適用范圍見下：塔式起重機1.優點：（1）具有一機多用的機型（如移動式、固定式、附著式等），能適應施工的不同需要；（2）附著後升起高度可達100m以上；（3）有效作業幅度可達全幅度的80％；（4）可以載荷行走就位。（5）動力為電動機，可靠性、維修性都好，運行費用極低。2. 缺點：（1）機體龐大，除輕型外，需要解體，拆裝費時、費力；（2）轉移費用高，使用期短不經濟；（3）高空作業，安全要求高；（4）需要構築基礎。3、適用范圍（1）高層、超高層的民用建築施工。（2）重工業廠房施工，如電站主廠房結構和設備吊裝、高爐設備吊裝等。（3）內爬式適用於施工現場狹窄的環境。 汽車式起重機優點：（1）採用通用或專用汽車底盤，可按汽車原有速度行駛，靈活機動，能快速轉移；（2）採用壓液傳動，傳動平穩，操縱省力，吊裝速度快、效率高；（3）起重臂為折疊式，工作性能靈活，轉移快。缺點：（1）吊重時必須使用支腿，不能載荷行駛；（2）轉彎半徑大，越野性能差；（3）箱型起重臂自重大，影響起重量；（4）維修要求高。適用范圍： 適用於流動性較大的施工單位或臨時分散的工地以及露天裝卸作業 輪胎式起重機優點：（1）行駛速度低於汽車式，高於履帶式，轉彎半徑小，越野性能好，上坡能力達17％～20％；（2）一般使用支腿吊重，在平坦地面可不用支腿，可四面作業，還可吊重慢速行走；（3）穩定性能較好。缺點： （1）機動性比汽車式差，不便經常作長距離行走；（2）行駛速度慢，對路面要求較高。適用范圍： 適用於比較固定的建築工地，特別適用於狹窄的施工場所 履帶式起重機優點：（1）行駛速度慢，越野性能好，爬坡能力大，牽引系數為輪胎式的1.5倍；（2）可在泥濘、沼澤等松軟地施工，吊重行駛比較平穩；（3）可改換多種工作裝置進行多種作業，使用范圍廣。缺點：（1）行駛時對道路破壞性大；在轉移距離較長時，需用平板拖車裝運。適用范圍： 適用於比較固定的、地面條件較差的工作地點，是吊裝施工中使用較廣的起重機。

Ⅵ 起重機械使用安全要求有哪些

起重機械的使用要求：
盡管起重機械的種類很多，所吊運的物件多樣，但都有一些最基本的、普遍適用的安全技術要求。
1、每台起重機械的司機，都必須經過培訓、考核合格，並持有操作證才准予操作。
2、司機接班時，應檢查制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置。發現性能不正常，應在操作前排除。
3、開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給予繼續鈴聲或報警。
4、操作應按指揮信號進行。聽到緊急停車信號，不論是何人發出，都應立即執行。
5、確認起重機上或其周圍無人時，才可以閉合主電源。如果電源斷路裝置上加鎖或有標牌，應由有關人員除掉後才可閉合電源。
6、閉合主電源前，應使所有的控制器手柄置於零位。
7、工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄扳回零位;在重新工作前，應檢查起重機動作是否都正常。
8、在軌道上露天作業的起重機工作結束時，應將起重機錨定住。風力大於6級時，一般應停止工作，並將起重機錨定住。對於門座起重機在沿海工作的起重機，風力大於7級，應停止工作，並將起重機錨定住。
9、司機對起重機進行維修保養時，應切斷主電源，並掛上標志牌或加鎖;必須帶電修理時，應帶絕緣手套、穿絕緣鞋，使用帶絕緣手柄的工具，並有人監護。
10、有下列情況之一時，司機不應進行操作：
(1)超載或物體重量不清時不弔;
(2)信號不明確時不弔;
(3)捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起滑動時不弔;
(4)被吊物肯人或浮置物時不弔;
(5)結構或零部件有影響安全工作缺陷或損傷，如制動器或安全裝置失靈、吊鉤螺母結構裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標准時不弔;
(6)遇有拉力不清的埋置物時不弔;
(7)斜拉重物時不弔;
(8)工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號時不弔;
(9)重物稜角處於捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時不弔;
(10)鋼水(鐵水)包裝得過滿時不弔。
11、起重機運行時，不得利用限位開關停車;對無反接制動性能的起重機，除特殊緊急情況外，不得打反車制動。
12、不得在有載荷情況下調整起升、變幅機構的制動器。
13、起重機工作時，不得進行檢查維修。
14、吊運重物不得從人頭頂通過，吊臂下嚴禁站人。
15、在廠房內吊運貨物應走指定通道。
16、在沒有障礙物的線路上運行時，吊物(吊具)底面應離地面2米以上;有障礙物需要穿越時，吊物(吊具)底面應高出障礙物頂面0.5米以上。
17、所吊重物接近或達到額定起重量時，吊運前應檢查制動器，並用小高度(200～300毫米)、短行程試吊車，再平穩地吊運。
18、吊運液態金屬、有害液體、易燃、易爆物品時，必須先進行小高度、短行程試吊。
19、無下降極限位置限制器的起重機，吊鈞在最低工作位置時，捲筒上的鋼絲繩必須保證有設計規定的安全圈數。
20、起重機工作時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩及重物等，與輸電線的最小距離不應小於的規定。
21、重物起落速度要均勻，非特殊情況不得緊急制動和急速下降。
22、重物不得在空中懸停時間過長。
23、流動式起動機，工作前應按說明書的要求平整停機場地，牢固可靠地打好支腿。
24、吊運重物時不準落臂;必須落臂時，應先把重物放在地上。
25、吊臂仰角很大時，不準將被吊的重物驟然落下，防止起重機向另一側翻倒。
26、吊重物回轉時，動作要平穩，不得突然制動。
27、回轉時，重物重量若接近額定起重量，重物距地面的高度不應太高，一般在0.5米左右。
28、用兩台或多台起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直，各台起重機的升降、運行應保持同步，各台起重機所承受的載荷均不得超過各自的額定起重能力。如達不到上述要求，每台起重機的起重量應降低至額定起重量的80%，並進行合理的載荷分配。
29、有主副兩套起升機構的起重機，主副鉤不應同時開動(設計允許同時使用的專用起重機除外)。
30、電氣設備的金屬外殼必須接地。
31、禁止在起重機內存放易燃易爆物品，司機室應備滅火器。
32、每兩年至少對起重機進行一次安全技術檢驗。
33、起重指揮人員發出的指揮信號必須明確、符合標准。動作信號必須在所有人員退到安全位置後發出。

Ⅶ 起重機機械分哪幾類各有何特點其適用范圍如何

塔式起重機
1.優點：
（1）具有一機多用的機型（如移動式、固定式、附著式等），能適應施工的不同需要；
（2）附著後升起高度可達100m以上；
（3）有效作業幅度可達全幅度的80％；
（4）可以載荷行走就位。
（5）動力為電動機，可靠性、維修性都好，運行費用極低。
2.缺點：
（1）機體龐大，除輕型外，需要解體，拆裝費時、費力；
（2）轉移費用高，使用期短不經濟；
（3）高空作業，安全要求高；
（4）需要構築基礎。
3、適用范圍
（1）高層、超高層的民用建築施工。
（2）重工業廠房施工，如電站主廠房結構和設備吊裝、高爐設備吊裝等。
（3）內爬式適用於施工現場狹窄的環境。

汽車式起重機
優點：
（1）採用通用或專用汽車底盤，可按汽車原有速度行駛，靈活機動，能快速轉移；
（2）採用壓液傳動，傳動平穩，操縱省力，吊裝速度快、效率高；
（3）起重臂為折疊式，工作性能靈活，轉移快。
缺點：
（1）吊重時必須使用支腿，不能載荷行駛；
（2）轉彎半徑大，越野性能差；
（3）箱型起重臂自重大，影響起重量；
（4）維修要求高。
適用范圍：
適用於流動性較大的施工單位或臨時分散的工地以及露天裝卸作業

輪胎式起重機
優點：
（1）行駛速度低於汽車式，高於履帶式，轉彎半徑小，越野性能好，上坡能力達17％～20％；
（2）一般使用支腿吊重，在平坦地面可不用支腿，可四面作業，還可吊重慢速行走；
（3）穩定性能較好。
缺點：
（1）機動性比汽車式差，不便經常作長距離行走；
（2）行駛速度慢，對路面要求較高。
適用范圍：
適用於比較固定的建築工地，特別適用於狹窄的施工場所

履帶式起重機
優點：
（1）行駛速度慢，越野性能好，爬坡能力大，牽引系數為輪胎式的1.5倍；
（2）可在泥濘、沼澤等松軟地施工，吊重行駛比較平穩；
（3）可改換多種工作裝置進行多種作業，使用范圍廣。
缺點：行駛時對道路破壞性大；在轉移距離較長時，需用平板拖車裝運。
適用范圍：
適用於比較固定的、地面條件較差的工作地點，是吊裝施工中使用較廣的起重機。

Ⅷ 常用的起重機有哪些特點

起重機械是一種對重物能同時完成垂直升降和水平移動的機械，在工業和民用建築工程中作為主要施工機械而得到廣泛應用。起重機械種類繁多，在建築施工中常用的為移動式起重機，包括：塔式起重機、汽車式起重機、輪胎式起重機、履帶式起重機等，以及最基本的起重機械--卷揚機和高層建築垂直運輸的施工升降機。常用起重機的特點和適用范圍見下：塔式起重機1.優點：（1）具有一機多用的機型（如移動式、固定式、附著式等），能適應施工的不同需要；（2）附著後升起高度可達100m以上；（3）有效作業幅度可達全幅度的80％；（4）可以載荷行走就位。（5）動力為電動機，可靠性、維修性都好，運行費用極低。2. 缺點：（1）機體龐大，除輕型外，需要解體，拆裝費時、費力；（2）轉移費用高，使用期短不經濟；（3）高空作業，安全要求高；（4）需要構築基礎。3、適用范圍（1）高層、超高層的民用建築施工。（2）重工業廠房施工，如電站主廠房結構和設備吊裝、高爐設備吊裝等。（3）內爬式適用於施工現場狹窄的環境。 汽車式起重機優點：（1）採用通用或專用汽車底盤，可按汽車原有速度行駛，靈活機動，能快速轉移；（2）採用壓液傳動，傳動平穩，操縱省力，吊裝速度快、效率高；（3）起重臂為折疊式，工作性能靈活，轉移快。缺點：（1）吊重時必須使用支腿，不能載荷行駛；（2）轉彎半徑大，越野性能差；（3）箱型起重臂自重大，影響起重量；（4）維修要求高。適用范圍： 適用於流動性較大的施工單位或臨時分散的工地以及露天裝卸作業 輪胎式起重機優點：（1）行駛速度低於汽車式，高於履帶式，轉彎半徑小，越野性能好，上坡能力達17％～20％；（2）一般使用支腿吊重，在平坦地面可不用支腿，可四面作業，還可吊重慢速行走；（3）穩定性能較好。缺點： （1）機動性比汽車式差，不便經常作長距離行走；（2）行駛速度慢，對路面要求較高。適用范圍： 適用於比較固定的建築工地，特別適用於狹窄的施工場所 履帶式起重機優點：（1）行駛速度慢，越野性能好，爬坡能力大，牽引系數為輪胎式的1.5倍；（2）可在泥濘、沼澤等松軟地施工，吊重行駛比較平穩；（3）可改換多種工作裝置進行多種作業，使用范圍廣。缺點：（1）行駛時對道路破壞性大；在轉移距離較長時，需用平板拖車裝運。適用范圍： 適用於比較固定的、地面條件較差的工作地點，是吊裝施工中使用較廣的起重機。

Ⅸ 起重機械安全技術

謂「起重機械」，國家列入特種設備安全監察范圍的起重機械是怎樣規定的？國務院2003年3月11日頒發了《特種設備安全監察條例》（國務院令第373號），是這樣規定的：「起重機械，是指用於垂直升降或者垂直升降並水平移動重物的機電設備，其范圍規定為額定起重量大於或者等於0.5t的升降機；額定起重量大於或者等於1t,且提升高度大於或者等於2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等」，由此看出，國家對起重機械的安全是極為重視的，並給出明確的監察范圍。
1 起重機械的工作特點及其分類
起重機械是以間歇工作方式，升降物件或提升並在限定范圍內運移物件的。

起重機械是現代工業生產不可缺少的設備，被廣泛的應用於各種物料的起重、運輸、裝卸和人員輸送等作業中。全國起重機械的保有量約25萬台左右。全國有起重機生產廠400多家，年產量約3萬余台，並以每年10%速度遞增。
由於大多數起重機械活動空間大，暴露的活動零部件多，使得事故隱患面積大；作業場所常常需要多人配合，要求指揮、捆紮、駕駛等作業人員配合，存在較大的難度。上述諸多因素的存在，決定了起重機傷害事故較多。據資料統計，我國每年起重傷害事故的死亡人數，佔全部工業企業死亡總數的15%左右，每年起重機事故的死亡人數在所有機械事故死亡人數中居首位。在各類起重機械中，塔吊事故最為突出，據筆者在勞動部職安局工作時統計，全國塔吊在安裝和拆卸中，死亡10人以上的特大事故，每年都要發生3起以上。因此，起重機械安全不能不引起人們的重視。
起重機械按其功能和結構特點，可分為三類：第一類：輕小型起重設備，其特點是輕便，機構緊湊，動作簡單，作業范圍投影以點、線為主；第二類：起重機，其特點是可以使掛在起重吊鉤或 其他取物裝置上的重物在空間實現垂直升降和水平運移；第三類：升降機，其特點是重物或取物裝置只能沿導軌升降。這三類起重機械，又是由許多結構和工作用途不同的機械組成的。
除此以外，起重機還有多種分類方法。按取物裝置和用途分類，有吊鉤起重機、抓鬥起重機、電磁起重機、堆垛起重機、集裝箱起重機和救援起重機等；按運移方式分類，有固定式起重機、運行式起重機、爬升式起重機、隨車起重機等；按驅動方式分類，有支撐起重機、懸掛起重機等；按使用場合分類，有車間起重機、倉庫起重機、建築起重機、港口起重機、船上起重機等。
2 造成起重傷害事故的主要因素
在日常起重作業中，常見的傷害事故有脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動吊物撞人，滑車砸人以及傾翻事故，墜落事故，提升設備過卷揚事故，起重設備誤觸高壓線或感應帶電體觸電等。造成這些事故的原因是多方面的，但主要因素有操作因素和設備因素。
操作因素主要有：
（1）起吊方式不當，造成脫鉤或起重物擺動傷人。
（2）違反操作規程，如超載起重，或人處於危險區工作等。
（3）指揮不當，動作不協調等。
設備因素主要有：
（1）吊具失效，如吊鉤、抓鬥、鋼絲繩、網具等損壞而造成重物墜落。
（2）起重設備的操縱系統失靈或安全裝置失效而引起事故，如制動裝置失靈而造成重物的沖擊和夾擠。
（3）構件強度不夠，如塔式起重機的傾倒，其原因是塔身的傾覆力矩超過其穩定力矩所致。
（4）電器損壞而造成觸電事故。
（5）橋式起重機出軌事故，其原因多數為啃軌現象造成緊固件松動所致。
3 起重機械的安全裝置
起重機械屬於特種設備，鑒於其安全至關重要，因此在起重機械上需裝設安全裝置。不同類型的起重機，應安裝不同類型和性能的安全裝置。較常見的安全裝置有以下幾種：
3.1過卷揚限制器
根據規定，起重機的卷揚機構必須裝有過卷揚限制器，當吊鉤滑車起升距起重機構架300mm時，可以自動切斷電機的電源，電動機停止運轉。這樣，可保證起重機的安全運行，避免由於過卷揚提升，而造成的鋼絲繩被拉斷、重物墜落等事故的發生。
3.2行程限制器
它是防止起重機駛近軌道末端而發生撞擊事故，或兩台起重機在同一條軌道上發生碰撞事故，所採取的安全裝置。行程限制器，能保證距離軌道末端200mm處以及起重機互相駛近距500mm處時，立即切斷電源，停止運行。
3.3自動聯鎖裝置
橋式起重機上多有裸線通過，為了預防檢修人員觸電，要求在駕駛室通往車駕（或橋架）的倉門口處裝設自動連鎖裝置，實現檢修時停電，檢修完後通電，保證檢修作業的安全。
3.4緩沖器
緩沖器是一種吸收起重機與物體相碰時的能量的安全裝置，在起重機的制動器和終點開關失靈後起作用。當起重機與軌道端頭立柱相接時，保證起重機較平穩地停車。起重機上常用的緩沖器有橡膠緩沖器，彈簧緩沖器和液壓緩沖器。
當車速超過120m/min時，一般緩沖器則不能滿足要求，必須採用光線式防止沖撞裝置、超聲波式防止沖撞裝置以及紅外線反射器等。
3.5 制動器
起重設備上的制動器，能使起重設備在升降、平移和旋轉過程中隨時停止工作和使重物停留在任何高度上的一種裝置，它即能防止意外事故，又能滿足工作要求。
制動器的種類繁多，有彈簧式制動器、安全搖柄等。由於制動器的作用對於起重機來說十分重要，許多事故的發生往往是由於制動器的失靈或發生鼓掌而造成的。因此，為保障起重作業安全，必須加強對制動器的檢查與保養，一般要求每班檢查一次。
3.6 重量限制器
重量限制器是起重機的超載防護裝置。按其結構方式和工作原理的不同，可分為機械式和電子式兩種類型。在起重作業過程中，當起重量超過起重機額定起重量的10%時，重量限制器將起作用，使機構斷電，停止工作，從而起到超載限制的作用。
3.7 力矩限制器
對於動臂變幅的起重機（如塔式起重機、流動式起重機等），除考慮載荷的大小，還應考慮隨著動臂變幅引起的載荷重心至起重機的距離的變化，即起重力矩問題。力矩限制器就是一種綜合起重量和起重機運行幅度兩方面因素，以保證起重力矩始終在允許范圍內的安全裝置。可分為機械式和電子式兩種類型。
機械式力矩限制器有杠桿式和水平吊臂上使用的兩種限制器。在起吊操作中，當起重量增大到限定值時，該限制器能夠帶動控制塊以觸動控制開關而斷開電源，停止工作。
電子式力矩限制器在操作過程中能夠通過儀表自動將實際起重力矩與額定起重力矩進行比較，若超載，繼電器就會自動切斷工作機構電源，保證安全。電子式力矩限制器克服了機械式力矩限制器的缺點，廣泛應用於各種起重機上。
3.8 危險電壓警報器
臂架型起重機在輸電線附近作業時，由於操作不當，臂架鋼絲繩等過於接近甚至碰處電線，都會造成感電或觸電事故。為了防止這類事故研製出危險電壓報警器，其原理是：報警器輸電線路為三項交流電，各相間相位差為120°，空間電場分布是交變電場，從理論上講，距各相線距離相等的點的電位應為零。但實際線路布設，不存在電位為零的點，根據電場分布特性，只要檢測出觸電位的絕對值和電位梯度，與預先設置的基準電壓比較，就可以判斷臂架距電線的距離，並及時發出警報。
報警器由檢測器和警報器組成。檢測器安裝在起重機臂端，其上端的金屬球作為檢測探頭，可以檢測電線周圍的電場。檢測器內部的前置放大器將微弱的電場信號放大後，送警報器進行比較處理。
4 起重傷害事故的預防
起重傷害事故一般有擠壓、高處墜落、重物墜落、倒塌、折斷、傾覆、觸電、撞擊事故等。每一種事故都與其環境有關，有人為造成的，也有因設備有缺陷造成的，或人和設備雙重因素造成的。
4.1起重機擠壓事故的預防
起重機擠壓事故的發生及預防有以下三種情況：
第一種情況，起重機機體與固定物、建築物之間的擠壓。這種事故多是發生在運行起重機或旋轉起重機與周圍固定物之間。如橋式起重機的端梁與周圍建築物的立柱、牆之間，塔式起重機、流動式起重機旋轉時其尾部與其它設施之間發生的擠壓事故。事故多數由於空間較小，被害者位於司機視野的死角，或是司機缺乏觀察而造成的。因此，在起重機與固定物之間要有適當的距離，至少要有0.5m間距，作業時禁止有人通過。
第二種情況，吊具、吊裝重物與周圍固定物、建築物之間的擠壓。對此，首先應合理布置場地、堆放重物。貨物的堆放應有適當間隙，巨大構件和容易滾動及翻倒的貨物要碼放合理，便於搬運。其次，應選擇適合所吊貨物的吊具和索具，合理地捆綁與吊掛，避免在空中旋轉或脫落。禁止直接用手拖拉旋轉的重物，信號指揮人員要按原定的吊裝方案指揮。
第三種情況，起重機、升降機自身結構之間的擠壓事故。如檢查維修人員在汽車起重機轉台與其它構件之間發生的擠壓事故。物料升降機中以建築升降機問題較多，主要是防護裝置不全，如無上升限位器，無防護欄桿或無防護門等。防護措施是：操縱卷揚機的位置要得當；沒有封閉的吊籠，其通道應該封閉，不準過人；通道入口應設防護欄桿；檢修接近上極限裝置時，要注意防止撞頭；底坑工作時，要注意橋箱和配重落下，避免事故發生。
4.2 起重作業高處墜落事故預防
起重機的操縱、檢查、維修工作多是高處作業。梯子、欄桿、平台是起重機上的工作裝置和安全防護設施。在上述操作地點，都必須按規定裝設護圈、欄桿的平台，防止人員墜落；橋箱、吊籠運行時，要注意不準超載；制動器和承重構件，必須符合安全要求；防墜落裝置必須可靠；電器設備要有保險裝置，並要定期檢查，防止事故。
4.3 起重機械吊具或吊物墜落事故的預防

吊物或吊具墜落是起重傷害中數量較多的一種。這類事故的發生，主要是由於綁掛方法不當，司機操作不良，吊具、索具選擇不當，起升、超載限制器失靈等原因而造成的。因此，必須加強預防措施：首先，提升高度限位器要保證有效，避免過卷揚事故，司機在作業前要檢查提升高度限位器是否有效，失效時應不準啟動；其次，要注意檢查吊鉤，是否有磨損或有無裂紋變形，該報廢的不準使用；第三，要檢查鋼絲繩的狀況，每班操作前都必須將鋼絲繩從頭到尾的細致檢查一遍，是否有磨損、斷絲、斷脫，有無顯著變形、扭結、彎折等，不符合的要及時更換。
4.4 起重機傾翻、折斷、倒塌事故預防
傾翻事故多數發生在流動式起重機和沿軌道運行的塔式起重機。造成事故的原因主要是超載，支護不當，在基礎不穩固狀態下起吊重物，或負載轉彎、超速運行等。預防措施是：起重機司機應該嚴格執行操作規程，防止麻疲大意；塔式起重機除防止超載外，還要注意按要求配重、壓重、鋪設軌道和安裝合格。
折斷倒塌事故包括結構折斷和零部件折斷，如吊臂折斷、主軸斷裂等，這種事故主要是由於超載、機構及零部件的缺陷、違章操作和自然災害等原因造成的。每次使用都要對各主要部件和安全裝置進行檢查，防止由於機械部件的損壞而發生折斷傾翻事故。此外，在作業過程中，當風速超過20m/s時，要停止作業。在安裝中如果遇到13m/s的風、下雨、下雪等惡劣天氣，應停止作業。
4.5 起重機械事故預防
起重機發生觸電事故比較多。一種情況是維修、保養人員在起重機上發生的觸電事故，主要是違章帶電作業,碰到滑線或線路漏電，或者是保養人員在作業過程中，其他人員不知起重機上有人作業，誤合電閘而造成。因此，在維修作業時，必須停電拉閘，且有人監護；同時要注意檢查起重機的接地電阻和絕緣電阻，保證接地和絕緣良好。再一種情況是，起重機靠近輸電線路造成觸電事故。要教育司機，在行駛和作業中必須與輸電線路保持一定距離。
如本文開頭所述，國務院頒發的《特種設備安全監察條例》，已將起重機械列入特種設備監察范圍，並在設計、製造、安裝、使用、維修保養、檢驗、監察等各個環節都提出了具體要求，譬如，起重機的生產製造，國家實行製造許可制度，生產製造起重機的企業必須具備相應的條件，必須取得製造許可的資格，同時要對所生產的起重機的質量和安全負責。我們深信，只要認真貫徹執行《特種設備安全監察條例》，通過生產製造、運營使用和安全檢驗等各方面的努力，起重機械的安全定會得到保障，我國起重機械的傷亡事故一定會大幅下降。