電梯機械繫統常見故障有哪些

『壹』 電梯一般會出現哪些常見的故障

1. 電梯既不能關門，又不能開門。

檢修和排除方法：

①控制電路熔斷器1RD、2RD或門機電路熔斷器11RD過松或熔斷，擰緊或更換;

②門機傳動皮帶打滑，張緊皮帶或更換;

③門機電動機DM損壞，用萬用表M3、M4之間直流電壓為110V，而門機不轉，說明電動機損壞，加以修復或更換;

④門機電阻RMD斷絲不通，更換電阻RMD;

⑤門機電路個別連接端點(M1或M2或M3或M4)松動脫落，擰緊使線路暢通;

⑥在基站用鑰匙無法開、關門，如果將22、24點短接，電梯關門或將22、32短接，電梯開門，說明廳外鑰匙開關DYK接點接觸不良或折斷。若接觸不良，可用無水酒精清洗，並調整接點彈簧片;若接點折斷，則更換DYK。

2. 到站平層後，電梯門不開。

檢修和排除方法：

①二級開門限位開關2KM損壞，使開門繼電器JKM不能得電，電梯無法開門。短接兩點38、01檢查確定，能開門，說明2KM損壞，更換2KM;

②繼電器JKM損壞，更換JKM;

③開門電氣迴路出現故障，如運行繼電器JYT常閉接點不通等，給予排除;

④開門區域永磁繼電器(俗稱干簧管)損壞，使開門控制繼電器JMQ不能吸合，其常開觸點仍斷開，繼電器JKM無法得電，而不能開門，更換開門區域永磁繼電器。

3. 按下關門按鈕，門不關。

檢修和排除方法：

①關門按鈕AGM接點接觸不良或損壞，短接兩點23、24檢查測定，然後修復或更換;

②三級關門限位開關3GM損壞，使關門繼電器JGM不能得電，電梯無法關門，短接28、01兩點檢查測定，能關門，說明3GM損壞，更換3GM;

③關門繼電器JGM損壞，更換JGM;

④啟動開門繼電器1JQ損壞，其常開觸點1JQ仍斷開，JGM無法得電，因而不能關門，更換繼電器1JQ。

4.電梯已接受選層信號，門關閉，但不能起動。

檢修和排除方法：

①轎門閉合到位，但轎門聯鎖開關KMJ未接通，門鎖繼電器JMS不能得電，因而不能起動，調整或更換開關KMJ;

②廳門未關閉到位，廳門聯鎖開關KMT未能接通，門鎖繼電器JMS不能得電，因而不能起動，重新開關門，如不奏效，應調整門速或門鎖開關KMT;

③門關到位，但門鎖開關KMT出現故障，排除或更換門鎖;

④運行繼電器JYT出現故障，修復或更換JYT。

5.門未關，電梯能選層啟動。

檢修和排除方法：

①門鎖繼電器JMS有卡阻常吸不放，排除和更換繼電器JMS;

②門鎖開關KMT觸頭粘連(微動開關的門鎖)，排除或更換門鎖。

6.電梯在行駛途中突然停車。

檢修和排除方法：門刀碰撞門輪，使鎖臂脫開，門鎖開關KMT斷開，門鎖繼電器JMS失電，電梯立即停車，調整門鎖滾輪與門刀位置。

7.開門速度無變速。

檢修和排除方法：

①開門一級限位開關1KM損壞，更換開關1KM;

②開門分路電阻RKM斷絲不通，更換電阻RKM。

8.關門速度無變速。

檢修和排除方法：

①關門一、二級限位開關1GM、2GM損壞，更換1GM、2GM;

②關門分路電阻RGM斷絲不通，更換電阻RGM。

9.開關門速度變慢

檢修和排除方法：開門機皮帶打滑，張緊皮帶。

10.開關門時門扇振動大。

檢修和排除方法：

①門滑輪磨損嚴重，更換門滑輪;

②門導軌變形或發生松動偏斜，校正門導軌，調整、緊固導軌;

③地坎中的滑槽積塵過多或有雜物，妨礙門的滑行，應清理滑槽;

④門鎖兩個滾輪與門刀未緊貼，間隙大，調整門鎖。

『貳』 一般電梯故障分幾種

1、由於潤滑不良或潤滑系統故障，造成部件的轉動部位嚴重發熱磨損或抱軸，導致滾動或滑動部位的零部件毀壞。
2、由於電梯頻繁使用，某些零部件發生磨損、老化，保養不到位，未能及時更換或修復已磨損的部件，造成損壞進一步的擴大，迫使電梯停機。
3、電梯運行過程中由於震動引起某些緊固螺絲松動或松脫，使某些部件尤其運動部件工作不正常造成電梯損壞。
4、由於電梯平衡系數失調，或嚴重超載造成轎廂大的抖動或平層准確度差，電梯速度失控，甚至沖頂或礅底、引起限速器－－安全鉗聯動，電梯停機。
電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用於多層建築乘人或載運貨物。也有台階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務於規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便於乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建築物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯（1米/秒以下）、快速電梯(1～2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建築物上應用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研製出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞捲筒、採用平衡重等。19世紀末，採用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。

『叄』 餐梯的電梯機械系統的常見故障分析

電梯機械繫統的故障在電梯全部故障中所佔的比重比較少，但是一旦發生故障，可能會造成長時間的停機待修或電氣故障甚至會造成嚴重設備和人身事故。進一步減少電梯機械繫統故障是維修人員努力爭取的目標。
①由於潤滑不良或潤滑系統的故障會造成部件傳動部位發熱燒傷和抱軸，造成滾動或滑動部位的零部件損壞而被迫停機修理。
②由於沒有開展日常檢查保養，未能及時檢查發現部件的傳動、滾動和滑動部件中有關機件的磨損程度和磨損情況，沒能根據各機件磨損程度進行正確的修復，而造成零部件損壞被迫停機修理。
③由於電梯在運行過程中振動造成緊固螺栓松動，使零部件產生位移，失去原有精度，而不能及時修復，造成磨、碰、撞壞機件被迫停止修理。
④由於電梯平衡系數與標准相差太遠而造成過載電梯轎廂蹲底或沖頂，沖頂時限速器和安全鉗動作而迫使電梯停止運行，等待修理。
一、建築方面
窗檯式
1.一體框架式設計，部件均在框架內部完成。無需封閉井道即可安裝電梯，電梯安裝完畢再行封閉（磚牆、混凝土或彩鋼板等方式均可），方便建築施工。
2.井道上方無需設立要求和造價都高的機房, 頂房可與屋頂平齊。
3.無需另設支撐架、預埋件及曳引繩、操縱面板的孔洞，方便建築施工，減少佔地面積，節約建築成本。
4.無底坑設計，減少土建難度及費用，更保證建築完整度。
5.頂層及工作台高度靈活，可根據客戶不同情況設計方案
落地式
4.底坑強度及深度設計較一般貨梯要低，減少土建難度及費用。
5.頂層高度靈活，可根據客戶不同情況設計方案。
二、技術性能方面
1.採用標准電梯T型導軌，有力保證了電梯運行的安全性。
2.轎廂和廳門標配發紋不銹鋼材質及裝飾，耐腐蝕、抗磨損、清潔衛生且美觀堅固。3.曳引機蝸輪蝸桿採用錫金合金，具有傳動性能高、噪音低耐磨及主機溫度低等優點。
4.開門方式靈活。具備傳統電梯的單開門及貫通開門方式，更能滿足特殊客戶直角90度開門要求。
5.除標配0.4m/s曳引主機外，還可選配1.0m/s曳引主機，可替代高樓層或高提升高度的小載重載貨電梯，在滿足其功能的同時，更能大幅降低采購成本。
6.電梯及井道本質滿足潔凈要求，可增加整體式高效空氣過濾系統、防靜電聚塵系統、潔凈照明燈具，滿足光電電子、生物醫葯及精細化工等場所的高潔凈要求。
7.特殊葯用雜物電梯不僅具備潔凈功能，還具備殺毒消菌功能。
三、使用維修方面
1.故障率低。採用先進的驅動系統,，配合微機電腦控制技術，電梯運行故障率可降至最低。
2.維修方便。精密的一體式框架及構件式部件不僅便於安裝，更能保證迅速而周到的維護。
3.節能性好。特選框架式配套優質曳引機，確保節能的同時動力絕無縮水。
四、餐梯使用注意事項
1、餐梯嚴禁超載運行，貨物的重量應小於規定的載重量。
2、為防止門繩出槽或砸壞門安全開關，在開關門時必須輕開輕關。
3、為防卡住轎廂，貨物必須放在轎廂中間放置。
4、取出貨物後應隨手關好廳門，直到呼梯面板上開門燈或佔用燈滅為止，以保證該餐梯在其他層站能被正常使用，任一廳門未關好時電梯均不能正常運行。
5、餐梯在出現非卡梯或故障時，請勿觸動急停開關，當觸動急停開關時呼梯面板上的急停燈或佔用燈點亮，這時應排除故障即將急停開關復位直到呼梯面板上急停燈或佔用燈滅為止電梯方能正常使用。
6、餐梯不停在該層時，廳門機械鎖將自動鎖閉，且無法開門。除維修外不允許以任何方式讓廳門打開，嚴禁將廳門安全開關短接，開著廳門讓電梯運行。如發現餐梯開著廳門可以運行應立即停止使用，關閉該餐梯總電源和所有廳門且及時報修。
7、餐梯出現故障時應及時通知維修人員，不要讓電梯帶病運行，更嚴禁在無人監督或非維修人員的情況下進行餐梯檢修。

『肆』 通力電梯0015故障如何解決

通力電梯0015故障原因：

1、電路板損壞檢查電路沒有吸合486．443；

2、1．443：2任一個連續2次沒有經過（ACO／ACL）運行至目的樓層。

0015故障解決方法如下：

1、首先防止電梯陷入未知運行狀態。當檢測到SDCGB板的p48v電源丟失時，電梯將按接近順序減速。如果檢測到SDCGB板的HIA4IC異常，則打開最近減速停止層的門，不要再啟動。

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電梯機械繫統的常見故障分析

電梯機械繫統的故障在電梯全部故障中所佔的比重比較少，但是--旦發生故障,可能會造成長時間的停機待修或電氣故障甚至會造成嚴重設備和人身事故。進一步減少電梯機械繫統故障是維修人員努力爭取的目標。

1、由於潤滑不良或潤滑系統的故障會造成部件傳動部位發熱燒傷和抱軸,造成滾動或滑動部位的零部件損壞而被迫停機修理。

2、由於沒有開展日常檢查保養,未能及時檢查發現部件的傳動、滾動和滑動部件中有關機件的磨損程度和磨損情況，沒能根據各機件磨損程度進行正確的修復，而造成零部件損壞被迫停機修理。

3、由於電梯在運行過程中振動造成緊固螺栓松動，使零部件產生位移，失去原有精度，而不能及時修復,造成磨、碰、撞壞機件被迫停止修理。

4、由於電梯平衡系數與標准相差太遠而造成過載電梯轎廂蹲底或沖頂,沖頂時限速器和安全鉗動作而迫使電梯停止運行，等待修理。

『伍』 電梯常見故障有哪些，及如何維修

電梯常見故障現象及處理方法歸納如下：

一、閉合底層鑰匙開關，基站不能開門

可能原因：

1.控制迴路保險絲熔斷

2.鑰匙開關按點接觸不良或破壞

3.底層鑰匙開關繼電器線圈損壞或觸點接觸不良

排除方法：

1.更換保險絲，並查找原因

2.如損壞則更換，如接觸不良則用無水酒精洗觸點並調整好接點彈簧片

3.若繼電器損壞則更換，若觸點接觸不良則清洗、修復觸點

二、選層後沒有信號

可能原因：

1.燈泡壞或接觸不良

2.轎內選層記憶繼電器失錄或其自鎖接點接觸不良

3.選層按鈕接觸點接觸不良或接線斷路

排除方法：

1.排除接觸不良或換燈泡

2.更換或清洗

3.修復按鈕接點並將線接好

三、有選層信號，但方向燈不亮

可能原因：

1.信號燈接觸不良或損壞

2.選層繼電器常開接點接觸不良，使方向繼電器不吸合

排除方法：

1.排除接觸不良或更換燈泡

2.排除接觸不良

四、按下關門按鈕後，門不關

可能原因：

1.關門按鈕接點接觸不良或損壞

2.關門控制迴路有斷點，使關門繼電器不能吸合

3.關門繼電器故障或損壞

4.開、關門電阻損壞

5.門電動機損壞，傳動皮帶過松或磨斷

排除方法：

1.用導線短接法確定是否關門按鈕問題,確定後修復好

2.用導線短接法將門控制迴路中的斷點找出，然後修復或更換

3.修復或更換

4.更換

5.門電機損壞、皮帶斷則更換，皮帶松則適當轉動偏心軸來調整皮帶張緊度

五、門未關，電梯能選層起動

可能原因：

1.門鎖開關觸頭粘死

2.門鎖控制迴路接線短路

排除方法：

1.排除或更換

2.檢查門鎖線路，排除短路點

六、電梯在行駛中突然停車

可能原因：

1.外電網停電或斷電

2.由於某種原因，電流過大，總開關保險絲熔斷，或自動空氣開關跳閘

3.安全鉗動作

4.門刀碰門球，使門迴路斷開

5.安全迴路有關開關，或熱保護繼電器動作

排除方法：

如停電時間過長，應通知維修人員採取營救措施。找出原因，更換保險絲或重新合上空氣開關。拉掉電源總開關，並掛上井道有人工作標記。用制動器扳手將抱閘松開，另一人用盤車手輪將電梯向上移動至安全鉗碶塊脫離開導軌為止，並使轎廂停靠在層門口，放出乘客，然後合上總電源，在轎頂上以檢修速度檢查各部分有無異常，並用鏗刀將導軌上的制動痕修光。調整門球與門刀位置。檢查安全迴路開關井恢復，或檢查熱保繼電器過電流整定值是否合適。

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電梯保養技巧

電梯保養指定期對運行的電梯部件進行檢查、加油、清除積塵、調試安全裝置的工作。包括電梯曳引鋼絲繩的無損檢測與潤滑維護等。

一、注意事項

1.電梯由機械和電氣兩大部分組成。如果日常不對電梯進行保養，電梯的安全性就得不到保障，如果電梯需要加油的時候而沒有加油，就會造成電梯機械部件的磨損和破壞，使電梯的使用壽命大大縮短，無法正常使用電梯。

2.電梯在使用過程中，一些電梯用戶為了減少成本、節約資金，找臨時工或沒有資質的公司做電梯維護保養，一旦出了安全問題連責任單位都找不到。如果是由電梯廠家或有資質的專業公司進行維保的話，一方面維保技術和質量有保證，另方面一旦出了問題也有人負責。

二、機械部件保養技巧

1.電梯的曳引機需要油的潤滑。在曳引機的外罩上有兩個刻度，打開油嘴查看油應在兩個刻度中間，如果油低於下面的刻度，就表示應該給曳引機加油，如果不加油，電梯長時間的運行就會得不到很好地潤滑，從而導致電梯曳引機和電動機的燒毀。電梯運行時間長了以後應該及時更換油，使曳引機始終保持清爽良好地潤滑。

2.電梯轎廂導靴的清洗和潤滑。眾所周知，導靴在導軌上運行，導靴上面有油杯，要使電梯在運行中不產生磨擦聲就必須定期給油杯加油和清洗導靴，並且應打掃干凈轎廂的衛生。

3.電梯廳門和轎門的保養。電梯出現故障一般多在電梯廳門和轎門上，所以應注意廳門、轎門上的保養。一是門的上坎架上該加油地方加油，保持良好潤滑，電梯就不會在運行中和門的開啟中發出令人不愉快的聲音。注意電梯的安全觸板或光幕型的觸板開關線的檢查，因為電梯開關門的頻率較高，會使開關線受損，這就要求維保人員在每一次工作中必須要檢查，該換的就要提前換，不要讓用戶因門的問題對電梯產品質量產生懷疑。

三、電氣部件保養技巧

電氣部件大致分為控制屏、各安全迴路的電器開關等，它是電梯的大腦，是電梯的中樞神經，電梯的起動、運行和門的開關都由它主宰，所以在日常維保工作中一定要把它當做重中之中來對待。

在工作中最好不要在控制屏內進行電梯迴路的短接。電梯門系統故障時，有人為了圖方便就把電梯的門給短接，以便查找故障，這樣做很危險，短接門出現的事故最多。所以我們在日常的維保工作中千萬不要把安全迴路給短接了，如果一定要進行短接，就要查明哪個安全部件出了問題，需要短接哪個安全部件，而且保養或急修好了以後，一定要及時把短接線取掉。

四、安全監測

1.機房環境

2.控制屏櫃

3.主電源開關

4.曳引輪

5.限速器

6.井道與底坑

7.導軌

8.層門與轎廂

9.對重應有壓板可靠固定，防止松動

10.限速器張緊裝置，鋼帶張緊裝置應設安全開關

11.補償鏈、繩在電梯運行時，不得與井道或其它部件相碰撞

12.電氣安全部分

『陸』 電梯故障有哪些呢

如下：

一、閉合底層鑰匙開關，基站不能開門

可能原因：

1、控制迴路保險絲熔斷。

2、鑰匙開關按點接觸不良或破壞。

3、底層鑰匙開關繼電器線圈損壞或觸點接觸不良。

排除方法：

1、更換保險絲，並查找原因。

2、如損壞則更換，如接觸不良則用無水酒精洗觸點並調整好接點彈簧片。

3、若繼電器損壞則更換，若觸點接觸不良則清洗、修復觸點。

二、選層後沒有信號

可能原因：

1、燈泡壞或接觸不良。

2、轎內選層記憶繼電器失錄或其自鎖接點接觸不良。

3、選層按鈕接觸點接觸不良或接線斷路。

排除方法：

1、排除接觸不良或換燈泡。

2、更換或清洗。

3、修復按鈕接點並將線接好。

三、有選層信號，但方向燈不亮

可能原因：

1、信號燈接觸不良或損壞。

2、選層繼電器常開接點接觸不良，使方向繼電器不吸合。

排除方法：

1、排除接觸不良或更換燈泡。

2、排除接觸不良。

四、按下關門按鈕後，門不關

可能原因：

1、關門按鈕接點接觸不良或損壞。

2、關門控制迴路有斷點，使關門繼電器不能吸合。

3、關門繼電器故障或損壞。

4、開關門電阻損壞。

5、門電動機損壞，傳動皮帶過松或磨斷。

排除方法：

1、用導線短接法確定是否關門按鈕問題,確定後修復好。

2、用導線短接法將門控制迴路中的斷點找出，然後修復或更換。

3、修復或更換。

4、更換。

5、門電機損壞、皮帶斷則更換，皮帶松則適當轉動偏心軸來調整皮帶張緊度。

五、門未關，電梯能選層起動

可能原因：

1、門鎖開關觸頭粘死。

2、門鎖控制迴路接線短路。

排除方法：

1、排除或更換。

2、檢查門鎖線路，排除短路點。

『柒』 電梯門系統常見故障有哪些引起故障的原因有哪些

電梯主要是由機械、拖動迴路、電氣控制部分組成。拖動系統也可以屬於電氣系統，因而電梯的故障可以分為機械故障和電氣故障。遇到故障時首先應確定故障屬於哪個系統，是機械繫統還是電氣系統，然後再確定故障是屬於哪個系統的哪一部分，接著再判斷故障出自於哪個元件或哪個動作部件的觸點上，建議你找電梯維保公司對電梯做定期維保。減少電梯事故，延長電梯壽命。

『捌』 電梯常見的故障有哪些

電梯最常見的故障就是廳門鎖斷開，導致的電梯不運行，還有就是廳門副門鎖很容易壞，主要是由副門鎖觸點很容易斷，這個要調整副門鎖觸點接觸的距離能夠避免經常壞，還有就是安全迴路方面的故障，主要有轎廂對重緩沖器開關，張緊輪開關，機房限速器開關斷開造成安全迴路斷開。

『玖』 電梯軸變形產生什麼故障

、連接件松脫引起的故障

電梯在長期不間斷運行過程中，由於震動等原因而造成緊固件松動或松脫，使機械發生位移、脫落或失去原有精度，從而造成磨損，碰壞電梯機件而造成故障。

2、自然磨損引起的故障

機械部件在運轉過程中，必然會產生磨損，磨損到一定程度必須更換新的部件，所以電梯必須在運行一定時期後進行大檢修，提前更換一些易損件，不能等出了故障再更新，那樣就會造成事故或不必要的經濟損失。平時日常維修中只要及時地調整、保養，電梯才能正常運行。如果不能及時發現滑動、滾動運轉部件的磨損情況並加以調整就會加速機械的磨損，從而造成機械磨損報廢，造成事故或故障。如鋼絲繩磨損到一定程度必須及時更換，否則會造成大的事故，各種運轉軸承等都是易磨損件必須定期更換。

3、潤滑系統引起的故障

潤滑的作用是減少摩擦力、減少磨損，延長機械壽命，同時還起到冷卻、防銹、減震、緩沖等作用。若潤滑油太少，質量差，品種不對號或潤滑不當，會造成機械部分的過熱、燒傷、抱軸或損壞。

4、機械疲勞造成的故障

某些機械部件經常不斷地長時間受到彎曲、剪切等應力，會產生機械疲勞現象，機械強度塑性減小。某些零部件受力超過強度極限，產生斷裂，造成機械事故或故障。如鋼絲繩長時間受到拉應力，又受到彎曲應力，又有磨損產生，更嚴重時受力不均，某股繩可能受力過大首先斷繩，增加了其餘股繩的受力，造成連鎖反應，最後全部斷繩，可能發生重大事故。 從上面分析可知，只要日常做好維護保養工作，定期潤滑有關部件及檢查有關緊固件情況，調整機件的工作間隙，就可以大大減少機械繫統的故障。

電梯常見故障分析及排除
(1)電網供電正常，電梯沒有快車和慢車。

主要原因：

1)主電路或控制迴路的熔斷器熔體燒斷；

2)電壓繼電器損壞，其他電路中安全

『拾』 日立電梯gvf一ll001是什麼故障什麼原因

日立電梯gvf一ll001是什麼故障什麼原因？10 主微機故障
11 副微機故障
12 運行接觸器短接故障
14 安全繼電器短接故障
15 安全迴路斷開故障
16 軟體WDT動作
17 連續3次開門鎖死
20 抱閘制動器短接故障
21 抱閘制動器斷開故障
22 運行速度偏差故障
23 40D繼電器故障
25 40G繼電器故障
26 程序和數故障
27 重復故障
30 旋轉編碼器斷線故障
32 空轉保護
34 廳門鎖短接故障
35 轎門鎖短接故障
37 反轉故障
38 運行接觸器斷開故障
41 低速運行超速
42 50B繼電器斷開故障
50 高速運行超速
51 起動速度異常
54 微動平層逆轉超距離
55 強迫減速開關故障
56 微動平層超速故障
57 微動平層運行超距離
58 速度低故障
60 層高測定出錯
61 運行中DC48V斷電
62 電梯層樓位置出錯
64 端站減速曲線異常
70 變頻器預報警
71 變頻門機故障
73 門區運行故障
75 SCLB板通訊故障
77 自救運行過多
78 SLCC板通訊故障
80 運行中廳門鎖斷開檢出
81 檢修狀態異常
82 微動平層超時故障
85 微動平層感應器故障
86 電梯開門超時故障
87 電梯關門超時故障
88 運行中轎門鎖斷開檢出
89 變頻微機設置為鍵盤控制模式
90 群控/並聯通訊異常
91 電源瞬時停電檢出
92 停電自救運行
93 電梯自救運行
94 稱重感測器故障
變頻器故障代碼表
E101 加速運行過電流 硬體過流：大於額定電流2.5倍
軟體過流：大於額定電流2.4倍
誤差±5%
E102 減速運行過電流
E103 恆速運行過電流
E104 加速運行過電壓 軟體：母線：廠家參數0~999V可調，出廠值760V
硬體母線滯環，范圍780V~820V
誤差±5% 直流母線電壓檢測誤差±3%
E105 減速運行過電壓
E106 恆速運行過電壓
E107 控制電源過電壓 軟體：廠家參數:120.0~130.0% ,出廠值130%
註：控制電源電壓檢測誤差：±5%
E108 輸入側缺相 輸入缺相，相應檢測信號為脈沖序列
E109 輸出側缺相 輸出缺相在運行時檢測，輸出電流大於33.3%額定時才檢測
E110 功率模塊故障 功率模塊過流、過熱、欠壓
E111 功率模塊散熱器過熱 模塊檢測點溫度：83℃（含）以上；
溫度檢測誤差：±5攝氏度
E113 驅動器過載 電流超過保護起始點
E114 電機過載 電流超過保護起始點
E116 E2PROM讀寫故障 讀寫過程中出現校驗錯誤
E118 接觸器未吸合 在控制和主迴路電源上電後，在正常的工作的電壓下，存在接觸器吸合指令時，未檢測到接觸器輔助觸點吸合信號
E119 電流檢測電路故障 電流檢測電路異常
E120 CPU錯誤 雙DSP之間spi通訊異常
E123 鍵盤E2PROM讀寫錯誤 鍵盤讀寫EEPROM出錯或DSP要求讀取的數據不符
E124 調諧錯誤 參數調諧過程出現異常
E125 編碼器故障 編碼器斷線檢測保護
E127 制動單元故障 制動單元故障
E128 參數設定出錯 電機額定參數設置不當，與變頻器額定參數相差很大
E130 電梯超速 運行速度大於電梯額定速度1.2倍
E131 輸入輸出故障 輸入輸出故障
E132 不滿足最低層運行條件 曲線最短減速距離大於最小樓層高度
E133 自學習出錯 層高測定模式出錯
E134 速度偏差故障 運行速度>預定速度7%，持續時間1S