機械圖紙里說的補償是什麼意思

① 建築圖紙上溫度補償帶是什麼意思,作用幹嘛

建築圖紙上的溫度補償大，就是為了減少收縮設置的

② 請問施工圖紙中焊接補償量.焊接收縮量.焊縫補償是什麼意思

焊接補償是指由於焊接引起的焊縫收縮而補償的量

③ 道路設計圖紙中給出沉降補償是什麼意思

就是高的地方挖除,低的地方的填平後,總體的標高達到-0.062的相對標高就行了。
Hs-設計標高,即道路中線設計標高
At表示填方面積
Aw挖方面積
Hw路中線處挖深
Bz by左右路基寬
wz wy是左右放坡總寬
Hs填方高度
Hw挖方
At填方面積

④ 機械圖紙公差疑問

爺們，其實，在實際應用當中，很多時候，可以靈活使用，所謂的標准，是相對而言，尺寸和公差，永遠是人在控制。
其實你就拿 那兩個公差范圍來用就好了。
你就問他是不是，yes or no ，答案就這么簡單。
然後照做就好了。只要最後組裝出來的結果正確，那就好。

順便，爺們，算上分支持一下啊，咱現在十分滴需要。謝謝

⑤ 機械加工工藝圖紙中〇S是什麼含義

L 表示該項形位公差需遵循最小實體原則，
M表示該項形位公差需遵循最大實體原則，
S表示該項形位公差需遵循獨立原則。

1）最小實體原則：最小實體要求適用於導出（中心）要素。 最小實體要求是控制被測要素的實際輪廓處於其最小實體實效邊界之內的一種公差要求。當其實際尺寸偏離最小實體尺寸時，允許其形位誤差值超出其給出的公差值。

2）最大實體原則：最大實體要求應用於被測要素時，被測要素的實際輪廓應遵守其最大實體實效邊界，即在給定長度上處處不得超出最大實體實效邊界。也就是說，其體外作用尺寸不得超出其最大實體實效尺寸。而且，其局部實際尺寸不得超出最大和最小實體尺寸。

3）獨立原則：獨立原則是指形位公差與尺寸公差相互獨立，需分別測量，並分別滿足才算合格。

相關原則是指形位公差與尺寸公差存在關聯性，簡單得說就是存在補償公差，具體的表現形式就是在尺寸或者形位公差後面標有補償公差符號，如最大實體要求、最小實體要求、可逆符號等。在檢測的時候的區別就是是否要把補償公差考慮進去。

舉例說明：孔的大小是Φ10±0.1，位置度是Φ0.1。

①獨立原則（不帶最大實體要求），檢測的圓柱銷直徑是Φ9.9；
②相關原則（有最大實體要求），檢測的圓柱銷直徑是Φ9.8。

⑥ 機械補償是什麼

機械補償 (mechanical compensation)指的是變焦鏡頭變動焦距時，變倍鏡組和補償鏡組的移動量和移動方向，均靠凸輪槽推動控制，使聯動保持正確的方式。與光學補償相比，前者構造特殊而復雜，但鏡頭小，便於像差補償。

⑦ 圖紙中給的補償土方是什麼意思，補償土方是用到哪裡的

施工圖紙是建造房屋的依據，是「工程的語言」，它明確規定了要建造一幢什麼樣的建築，並且具體規定了形狀、尺寸、做法和技術要求。除了較多地接觸本工種的圖紙外，有時還要結合整個工程圖紙看圖，才能交圈配合，不出差錯。為此必須學會識圖方法，才能收到事半功倍的效果。以下是一些基本的識圖方法。

一般來說，作為要牢記以下一些尺寸：開間進深要記牢，長寬尺寸莫忘掉；縱橫軸線心中記，層高總高很重要；結構尺寸要記住，構件型號別錯了；基礎尺寸是關鍵，結構強度不能少；樑柱斷面記牢靠，門窗洞口要留好。

（3）弄清關系

看圖時必須弄清每張圖紙之間的相互關系。因為一張圖紙無法詳細表達一項工程各部位的具體尺寸、做法和要求。必須用很多張圖紙，從不同的方面表達某一個部位的做法和要求，這些不同部位的做法和要求，就是一個完整的建築物的全貌。所以在一份施工圖紙的各張圖紙之間，都有著密切的聯系。

在看圖時，必須以平面圖中的軸線編號、位置為基準，做到：「手中有圖紙，心中有軸線，千頭又萬緒，處處不離線」。這就是的基本基礎以及標准

圖紙之間的主要關系，一般來說主要是：軸線是基準，編號要相吻；標高要交圈，高低要相等；剖面看位置，詳圖詳索引；如用標准圖，引出線標明；要求和做法，快把說明拿；土建和安裝，對清洞、溝、槽；材料和標准，有關圖中查；建築和結構，前後要對照。

所以弄清各張圖紙之間的關系，是看圖的重要環節，是發現問題、減少或避免差錯的基本措施。

（4）抓住關鍵在看施工圖時，作為必須抓住每張圖紙中的關鍵，只有掌握住關鍵，才能抓住要害，少出差錯。一般應抓住以下幾個方面。

①平面圖中的關鍵：在施工中常出現的一些差錯有一定的共性。如「門是里開外開，軸線是正中偏中，朝向是東南西北，牆厚是一磚幾磚」。門在平面圖中有開啟方向，而窗則沒有開啟方向，必須查大樣圖才能確定。軸線在牆上是正中還是偏中，哪一層是正中，哪一層是偏中，必須弄清，才不會造成軸線錯誤；以免錯把所有的軸線都當成中線。房屋的朝向必須弄清楚，圖上有指北針的以指北針為准，無指北針的以總平面圖和總說明上的朝向為准。一般建築物的平面圖中，應符合上北下南、左西右東的規律。對在每一軸線、每一部位的牆厚也要仔細查對清楚，如哪道牆是一磚，哪道牆是半磚厚，絕對不能弄錯。

⑧ 電力補償補償的是什麼，怎麼補償

電力補償補償的是無功部分，電力網常用的無功補償方式包括：集中補償方式、分散就地補償方式和單機就地補償方式。
提示：電力網在運行時，電源供給的無功功率是用來在電氣 設備中建立和維持磁場，進行能量的交換的，它為能量的輸送、轉換創造了必須的條件。沒有它，變壓器就不能變壓和輸送電能，沒有它，電動機的旋轉磁場就建立不起來，電動機就旋轉。由於無功電力不直接做實際消耗之功，他僅完成電磁 能量的相互轉換，反映出交流電流電路中的電感、電容和電源之間進行能量交換的規模，因而也就不消耗燃料或水能。
在電力系統中，如變壓器、電動機等許多工作時需要勵磁的設備都需要從電力系統中吸收感性無功功率來勵磁工作的，還有輸電線路具有分布電容，在電壓下將產生容性無功功率，也就是說線路要吸收感性無功。在電力系統中，發電機是唯一的有功電源，也是為基本的無功電源。如果我們只依靠發電機來提供無功功率的話，電力系統中之間由於無功功率不斷地來回地交換會引起發電、輸電及供配電設備上的電壓損耗及功率損失，況且發電機發出的所有功率等於有功功率與無功功率的矢量和，提供的無功功率多時，提供的有功功率就少了，這種運行方式也是很不經濟的。假如系統會用這種方式運行，由於各種變壓器、電動機等感性無功負荷離發電機太遠，無功功率不斷地在這些點之間來回地進行流動，會導致線損增大此時還會增加發電機、變壓器及其他電器設備和導線的容量，還會使用戶選擇控制、測量的規格加大。何況上述運行方式下，提供的無功功率是很有限的，對於整個電力系統來說，對無功功率的需求是很大的。所以需要進行無功補償。

⑨ 伺服電機中，轉差補償是什麼意思

我也來說^^:
伺服電機分為直流伺服電機和交流伺服電機。
伺服電機的抖動鳴叫跟本身機械結構(如直流伺服電機經常出現的電刷故障)、速度環問題（速度環積分增益、速度環比例增益、加速度反饋增益等參數設置不當或伺服系統的補償板和放大板故障）、負載慣量（導軌或絲桿出現問題）、電氣（制動沒打開，速度環反饋電壓不穩）有關！

電機不轉時很小的偏移會被速度環的比例增益放大,速度反饋產生相反轉矩使電機來回抖動。降低積分增益會使機床響應遲緩，剛性變壞。加速度反饋是利用電機速度反饋信號乘以加速度反饋增益（pa.2066)對轉矩命令進行補償實現對速度環振動控制。位置指令脈沖與反饋脈沖不相等時共同產生速度脈沖指令。A=F*Ks,F為指令脈沖頻率；Ks是位置環增益；A為加速脈沖。Xe=F/Ks,Xe為位置偏差脈沖。因此增益大速度就大，慣性力就大；增益越大，偏差越小，越易產生振動。

先檢查下制動是否打開！在FANUC系統中可以調節以下參數來消除由於參數設置不當引起的振動：
pa.2021(負載慣量），pa.2044（加速度比例增益），pa.2066(加速度反饋增益）。
很高興回答樓主的問題 如有錯誤請見諒