隨車機械師屬於什麼行業

『壹』 高鐵隨車機械師這個工作怎麼樣

高鐵隨車機械師這個工作挺好的，靠技術吃飯，又不會太累，關鍵要技術過硬。

『貳』 動車隨車機械師是特殊工種嗎

你好，動車隨車機械師不是特殊工種。

特殊工種指：從事井下、高空、高溫、特別繁重體力勞動或其他有害身體健康工作的，退休年齡為男年滿55周歲、女年滿45周歲。

『叄』 動車組的保潔員屬於什麼工種

動車組的保潔員屬於「商業、服務業人員」大類下的「環境衛生人員」。

「保潔員」是指使用保潔養護專用工具，從事街道、廣場、大型室內集會場所等地的廢棄物清除、垃圾清理，河岸設施養護，以及城市環境保護工作的人員。

保潔員職業編碼：4-07-13-02

保潔員職業分類：商業、服務業人員 >> 社會服務和居民生活服務人員 >> 環境衛生人員

動車保潔員職責如下：

1、貫徹執行有關安全生產及旅客運輸的規章制度、命令、指示，服從列車長指揮，落實上級布置的各項工作。

2、負責列車運行中、折返站的車內衛生保潔和垃圾處理。

3、負責車廂內保潔備品的配置、定位、補充及更換。

4、非正常情況下，協助列車長實施應急預案。

5、負責落實「首問首訴負責制」。

(3)隨車機械師屬於什麼行業擴展閱讀

除動車隨車保潔員之外，動車乘務組還配備有其他五種工作人員。

動車組列車乘務組由高鐵乘務人員、隨車機械師、司機、公安乘警、隨車保潔和餐飲服務人員組成，簡稱為「六乘人員」。六乘人員必須在列車長的統一領導下（除行車救援指揮外）分工負責，各司其職，共同做好旅客服務工作。

動車組列車客運乘務組由1名列車長和2名列車員組成。動車組重聯時，按兩個乘務組安排人員；編組16輛的動車組按1名列車長和4名列車員配備。對運行時間較長的動車組可適當增加客運乘務人員。動車組司機實行單司機值乘制，隨車機械師按每組1人配備。

『肆』 動車組機械師是一個怎麼樣的職業

動車組機械師主要負責動車組檢查，維修的，具體的又有一二級檢修在動車所，三四五級回檢修在高答級修場
分地勤機械師和隨車機械師，地勤機械師主要負責動車組列車在不運行時，到了一個檢修周期的地面檢修，隨車機械師是跟車的，主要負責動車組列車在運行過程中，監控相關運行技術狀態，途中突發故障應急處理

『伍』 什麼是動車組隨車機械師

動車組隨車機械師應該是每天跟車上班解決動車可能出現小機械故障的師傅。

『陸』 動車組運用檢修崗位是做什麼

現在動車組檢修崗位的工作內容職責等情況介紹如下，供你參考。
動車組一般有兩種主要工種崗位，一種叫做「地勤機械師」，名字是根據機場機械師來的，畢竟修理高鐵列車也不比飛機難度低。主要負責日常性、預防性檢修任務，根據已運營里程的修程，具體分一級修、二級修、三級修、高級修機械師。級別越高，維護得就越詳細。其中由於初級修，周期短、任務量大，是各個修程中最辛苦的。班制通常為一個月15個12小時的大夜班，上一休二。月薪在8000左右，各個局可能略有差異。
二級修之上，則少見夜班，通常是日勤制。另一種是「隨車機械師」。平時座高鐵出行的旅客細心點的話可以注意到，每隔一定時間，就會有一個身後別著一把小錘子、拿著小手電筒，穿黑色制服的男子在過道行李架附近走走看看。萊垍頭條

這就是隨車機械師，負責應對列車運行中可能出現的各種故障和突發情況。一列高鐵列車，通常由機務段的乘務員、客運段的列車員、動車所的隨車機械師以及乘警（公務員）組成。
1.動車組車輛日檢、周檢、月檢及日常故障處理；2.技術診斷、現場處理、部件更換維修；3.責任事故的調查、技術加改； 4.跟蹤普查等工作。5. 整備維修庫、電內氣測試裝置、輪容對踏面診斷裝置、不落輪旋轉設備、輪對及轉向架更換中心、車軸探傷裝置、動輪組內部清洗及整理設備、動車組外部清洗設備。
動車組檢修崗位負責設備主要包括：整備維修庫、電氣測試裝置、輪對踏面診斷裝置、不落輪旋轉設備、輪對及轉向架更換中心、車軸探傷裝置、動輪組內部清洗及整理設備、動車組外部清洗設備。 為了不受氣候條件和夜間作業等環境影響，所有的維修工作都在建築物內進行。除維修基地外，還要設置維修工廠，對動組進行全面檢查和維修工作。

『柒』 動車組隨車機械師屬於動車段還是車輛段

屬於車輛段的動車所

『捌』 火車隨車機械師是個什麼樣的職業前景如何收入如何

也就是隨車修車師傅，常年跟車跑得，我同學就是做這個的，沒成家前可以做，收入一般，也就56千吧。

『玖』 高鐵車包括什麼工種

司機、隨車機械師、列車員、餐車服務員、車檢員、保潔員、乘警等等。
高速鐵路在不同國家不同時代有不同規定。中國國家鐵路局網站科普短文「什麼是高速鐵路？」說：「我國高速鐵路的定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車，初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。」 新建異於既有線提速。要點是時速不低於250及客專性。中國高鐵的正式標准體系是《高速鐵路設計規范2014》。

『拾』 如何成為動車組的隨車機械師

動車組機械師主要負責動車組檢查，維修的，具體的又有一二級檢修在動車所，三四五級檢修在高級修場
分地勤機械師和隨車機械師，地勤機械師主要負責動車組列車在不運行時，到了一個檢修周期的地面檢修，隨車機械師是跟車的，主要負責動車組列車在運行過程中，監控相關運行技術狀態，途中突發故障應急處理