什麼車是用機械增壓

1. 哪些類型的車用渦輪增壓，哪些類型的車用機械增壓。

什麼車都可以用渦輪增壓
什麼車都可以用機械增壓
已有型號的話
你看見的什麼
1.5T
2.0T
一類的
表示有渦輪增壓
機械增壓的話
國內市場應該也只有賓士之類的車子上有吧

2. 賓士5.5機械增壓用過哪些車型

賓士5.5機械增壓用過賓士G級G55。

賓士G55 AMG在1999年誕生，這也意味著賓士G級正式開啟了AMG之路，從此賓士G級不只是越野和豪華的象徵，還擁有了速度的代名詞。G55 AMG搭載一台5.5L V8機械增壓發動機，最大功率達260kW，最大扭矩525N.m。

2012年，賓士推出了動力更加強勁的賓士G63 AMG和G65 AMG。G63 AMG搭載一台5.5T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率400kW，最大扭矩760N.m，匹配AMG 7速變速箱，百公里加速僅需5.4S。

G65 AMG的動力就更加變態，搭載了一台6.0 V12雙渦輪增壓發動機，最大功率450 kW，最大扭矩達1000N.m，百公里加速時間僅需5.3s。

Kompressor自然是德語，來源於賓士的專利機械增壓器：

這里說是賓士的專利，是因為機械增壓器確實是賓士發明的。在1921年，戴姆勒-賓士研究團隊攜手當年還是默默無聞的工程師斐南迪保時捷，對，就是那位保時捷的創始人，共同研究出世界上第一台機械增壓器。

並在之後的幾年中成為世界上第一家大規模量產機械增壓器的公司。然而不久之後，機械增壓器就默默讓位於大排量發動機，以及之後在賽場上更有力的渦輪增壓發動機。

這段機械增壓器的「黑暗」的時光一直持續到2000年，隨著AMG重新回歸機械增壓器的設計，機械增壓器回歸大眾的視野，尤其是梅賽德斯賓士-邁凱倫-SLR以及後期福特GT的出產，更是帶動了一大批想要嘗鮮的改裝者們。

3. 豪車大排量的車發動機都是用機械增壓，這是為什麼呢

發動機可以說是汽車的心臟，而發動機技術的發展比一代人更強大。豪華車相當注重駕駛質感和舒適性，而增壓的反應速度快而不拖沓，採用增壓發動機技術，動力輸出相當平順，所以豪華車喜歡增壓是因為可以提高駕駛的舒適性！

機械增壓和渦輪增壓在動力輸出上有很大的區別。前者有一個接近自然進氣的線性輸出，而後者由於渦輪的滯後性，輸出相對突然，而後者則不那麼線性。由於增壓的工作原理，它可以在低速時獲得增壓效果。增壓器的功率輸出也與曲軸轉速成正比，也就是說，增壓發動機的功率輸出隨著轉速的提高而增加。因此，增壓發動機的輸出性能與自然吸氣非常相似，但可以擁有更大的馬力和扭矩。

為了便於區分，渦輪增壓器被稱為 "渦輪增壓器"，機械增壓器被稱為 "機械增壓器"。增壓和渦輪增壓在動力輸出方面有很大區別。

4. 哪些車的發動機是機械增壓

機械增抄壓的製造成本較高，最終這筆費用還得轉嫁到消費者頭上，所以一般裝備在高檔車型上。國內又有些車企在嘗試著開發機械增壓車型。早期的賓士C200和E200都是機械增壓的，現在處於成本考慮，都換成渦輪增壓了。
我知道的機械增壓車型有：
捷豹XFR
捷豹XKR
路虎攬勝 2010款 5.0 V8 SC HSE
路虎攬勝2010款 5.0 V8 SC 創世尊崇版
奧迪A6L 3.0T

5. 現有的原廠配備機械增壓的車有哪些

奧迪3.0T全系，大眾來途銳TSI版，尚酷自1.4TSI雙增壓版，賓士C180K，G55
AMG，保時捷卡宴
3.0T，凱迪拉克CTS-V，捷豹3.0T、5.0T全系，路虎5.0T全系，柯尼塞格CCXR，量產車里帶機械增壓的基本都在上面了，冷門車不算，歡迎同學補充