機械工程與自動化什麼工作

㈠ 機械工程及自動化 主要是干什麼的工作

可以搞設計（辦公室畫圖的那種），還有工廠技術員（就是工人加工不懂得問你，就是實際應用），還有其他銷售一類的，不過主要是前2種

㈡ 學機械製造與自動化可以從事哪些工作

就業面向：工業企業機械設備的安裝、調試、維護與管理，機電設備的技術銷售與製造等工作。
領域名稱
機械製造與自動化專業
職業崗位
本專業領域主要有以下職業崗位:機械產品設計開發人員、機械製造工藝編制人員、數控機床操作人員、數控工藝編程人員、模具設計與製造人員、機電設備的管理維護人員。
根據人才市場的需求情況，結合高職教育的特點與定位，本方案主要定位為：培養崗位適應性較強的、需求量和緊缺性較大的、具有較強機械設計與製造技術基礎知識與應用能力，能在機械設計及製造領域內從事應用CAD/CAM技術的人員。

㈢ 機械工程與自動化是做什麼

本專業培養具備機械設計製造基礎知識與應用能力，能在工業生產第一線從事機械製造領域內的設計、開發、以機械設計為基礎，融入計算機、自動控制技術的交叉學科。具體自己看吧http://ke..com/view/164747.htm

㈣ 機械繫機械工程及自動化專業是干什麼的

以北京交通大學機械工程及自動化專業為例

機械工程及自動化專業是將現代設計、製造技術和自動化技術等融為一體的綜合性工程學科，該專業以設計與製造自動化為主線，將電子控制技術與機械工程有機結合，使學生掌握堅實的現代機械設計與製造方面的專業基礎知識，培養學生採用先進的計算機輔助設計與製造技術進行機電產品的研發、設計與製造的能力。本專業具有國內先進的實驗教學條件，依託北京市級機械工程實驗教學示範中心開展實驗教學，以培養具有創新、實踐能力和創業精神的高素質、寬口徑、復合型高級技術人才為目標。

主幹課程
學生在校期間，除學習公共基礎課和機電大類專業基礎課外，還設置了大量面向現代製造業的特色課程，如機械原理、機械設計、自動檢測技術、微機原理與介面技術、自動控制原理、計算機輔助三維設計、機械創新設計、有限元方法及應用、計算機輔助設計與製造、先進製造技術、機電一體化技術、機器人技術、模具設計等。

就業情況
學生畢業後的就業方向：科研院所、高技術公司和製造企業從事產品研發、設計與製造及管理等工作，主要就業單位有：四方股份、長春客車廠、南京地鐵、北京第一機床廠等。學生畢業後深造率較高，主要考研或保研的院校除本校外，還有如清華大學、北京航空航天大學、中科院、鐵道科學研究院等。

專家談專業
製造業是國民經濟最重要的支柱產業，在工業化國家，約有四分之一的人口從事製造業，約70%～80%的物質財富來自製造業。我國的製造業企業面臨更加激烈的國際國內市場競爭，只有實現自主創新，走新型工業化道路，推進循環經濟,才能迅速提高企業的核心競爭力。
本專業非常重視教學改革，在集成化「產學合作、『做中學』、國際化」改革戰略指導下，不斷加強與企業合作，建立校企實習基地，積極開展「做中學」的教學方法，與國外高校建立形式多樣的國際交流與合作。

在校生談專業
我們在專業學習過程中，時刻感受著機械工程及自動化專業的巨大魅力，從學習經典的機械設計理論到掌握先進的機械製造技術，從夯實機械基礎到融合先進的控制技術，從參加機械創新設計大賽到馳騁在機器人電視大賽的舞台，我們「做中學」，「做中悟」，行於機電，知而創新，不斷提高自己的專業技能和就業競爭實力。機械專業本身就是一門永不落伍的專業學科，加上如今蓬勃發展的控制技術，以及往屆很多師兄簽約到國際國內頂尖大企業的狀況和連年保持在90%以上的高就業率，作為在校生，對所學機械工程及自動化專業及其廣闊的就業前景充滿信心。
另外,各個學校往往在自己行業優勢的基礎上開設機械工程及自動化專業特色方向,同樣以北京交通大學機械工程及自動化專業（鐵路機車車輛）為例

機械工程及自動化（鐵路機車車輛）是教育部高等學校特色專業建設點，通過本碩一體化設計的兩段式培養模式，使學生成為具備引領軌道交通科技發展潛質和國際競爭力的軌道車輛卓越工程人才。本專業以現代設計與製造技術為基礎，以鐵路機車車輛為特色，以高速動車組為優勢，擁有學院最早建立的車輛工程碩士點和博士點，目前還是國家級重點學科載運工具運用工程重點建設方向，具有良好的科研、教學基礎和完整的學術梯隊，2010年進入「卓越工程師培養計劃」。

主幹課程
學生在校期間，除學習公共基礎課外，還學習機電大類專業基礎課和專業特色課程，如機械原理、感測器原理及應用、機電一體化技術、動車組裝備、動車組傳動與控制、動車組製造工藝、動車組設計、軌道交通控制工程、軌道交通運輸組織、軌道交通站場樞紐、軌道交通電氣工程等。同時，通過軌道交通系統工程理論與實踐、軌道車輛工程應用理論與實踐環節，培養學生利用所學軌道車輛設計、製造、運行控制、運用管理等知識獨立解決工程問題的能力。

就業情況
學生畢業後除了繼續深造，還可以去科研院所、機車車輛製造企業、鐵路系統各大鐵路局站段工作，並在大城市的城市軌道交通公司以及相關外資企業有廣闊的就業前景，如鐵道科學研究院、青島四方機車車輛股份公司、長春軌道客車股份公司、西門子、阿爾斯通公司，近三年，本專業保研比例30%，深造比例40%，就業率95%。

專家談專業
鐵路機車車輛專業就是培養軌道車輛的設計、製造、運用人才的專業。目前我國動車組最高運營時速已經達到了350公里，設計、製造、運用技術水平進入世界先進行列，迫切需要具備引領軌道交通科技發展潛質和國際競爭力的人才。
北京交通大學鐵路機車車輛專業有50多年的鐵路特色專業建設方面的經驗與積淀，依靠國家重點學科和實驗室的支撐，在科研和教學方面獲得了豐碩成果，培養的畢業生受到用人單位廣泛歡迎。本專業目前與美國、英國、德國、比利時、荷蘭等國家的大學有密切的合作關系，通過國際交流與合作項目等來培養學生的跨文化交流能力，拓展國際視野。

在校生談專業
作為鐵路機車車輛專業的學生，我深愛我的專業，我校是唯一一個開設鐵路機車車輛國家級特色專業的學校，有著獨到的理論與實踐培養優勢。我們從老師那裡獲得的知識既有最基本的鐵路機車車輛知識，又有最先進的高速動車組知識。尤其是在去年的大三專業課上，有關動車組設計、製造的系列課程和實踐讓我耳目一新，這些課程不僅僅涉及高速鐵路的相關構造以及運用手段，還涉及到許多有關網路以及控制的內容，可謂廣而全，精而深。本專業的就業率連年都在95%以上。
如果希望就業面寬一些,可選擇機械工程及自動化專業通用方向,如果希望就業率高一些,可以選擇各個學校的特色方向,一般更容易就業.

㈤ 機械工程及自動化專業就業方向有哪些

1. Mechanical Engineer 機械工程師 (平均年薪約為$70,964)

機械工程師主要負責機械設備和系統的開發、設計、製造、測試和檢查工作。

這一崗位在工業、商業、設計、製造業，能源行業、航空航天、核能行業等多個領域都有需求。

常見的情況是進入製造業工作，那麼機械工程師將會從汽車、電梯、風扇或其他的設備引擎設計工作做起。

2. Proct design Engineer 產品設計工程師(平均年薪$74,298)

產品設計工程師的主要職責是根據用戶需求，對產品進行開發設計和製造，以及後續的調試、驗證和優化等環節。

這一崗位對創造力的要求相對較高。

3. Process Engineer 工藝工程師 (平均年薪$74,822)

工藝工程師的主要工作內容是推動生產流程和現有設備的操作流程的優化，並對設備的性能指標和質量進行改進。

這一崗位將會與生產車間的操作員、設施經理、區域過程工程師、運營和研發人員等不同部門的工程師共事。

㈥ 機械工程及自動化畢業後都干什麼工作了

我的同學，有去液壓廠工作的，有去機械製造加工廠的。有去印鈔廠，還有就是去各種施工單位做施工管理員。玻璃纖維廠。優秀的進設計單位。還可以去工藝室，比如長虹的。
其實機械的很好找工作。

㈦ 請問誰知道機械工程及其自動化專業出來是干什麼的啊

機械類：就業率100％

【發布】機械及自動化專業屬於人才缺口版比較大的專業之一權，揚州畢業的該專業學生就業率達100％。

【分析】機械行業的人才強調技術性。企業希望招聘到既有專業知識，又有理論知識，懂得思考的復合型人才。所以，希望到外企工作的學生，除了專業知識要掌握好外，管理、銷售等方面的能力也不可忽視。
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㈧ 考研選擇機械製造及其自動化以後得就業方向有什麼

機械製造及其自動化專業的畢業生主要在各大城市及沿海地區高新技術的科研、開發和生產單位就業。

從事機械設計與製造加工工藝規程的編制與實施工作；從事工藝工裝的設計、製造工作；從事數控機床、加工中心等高智能設備的編程及操作工作；從事機械CAD/CAM技術的應用工作。

機械製造及其自動化專業的研究生多年來供不應求，供需比一直在1：10以上。根據北京、上海和深圳等地的人才市場調查顯示，機械設計製造及其自動化專業一直排在人才需求的前列。

機械製造及其自動化培養目標

1、具有較扎實的自然科學基礎、較好的人文、藝術和社會科學基礎及正確運用本國語言、文字的表達能力。

2、較系統地掌握本專業領域寬廣的技術理論基礎知識，主要包括力學、機械學、電工與電子技術、機械工程材料、機械設計工程學、機械製造基礎、自動化基礎、市場經濟及企業管理等基礎知識。

3、具有本專業必需的制圖、計算、實驗、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能。

4、具有本專業領域內某個專業方向所必要的專業知識，了解其科學前沿及發展趨勢。

5、具有初步的科學研究、科技開發及組織管理能力。

以上內容參考：

網路—機械製造及其自動化

㈨ 機械工程與自動化畢業後有哪些工作

機械工程及自動化（Mechanical engineering and automation ）是以有關的自然科學和技術科學為理論基礎，結合生產實踐中的技術經驗，研究和解決在開發、設計、製造、安裝、運用和修理各種機械中的全部理論和實際問題的應用學科。
畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1． 具有較扎實的自然科學基礎、較好的人文、藝術和社會科學基礎及正確運用本國語言、文字的表達能力；
2．較系統地掌握本專業領域寬廣的技術理論基礎知識，主要包括力學、機械學、電工與電子技術、機械工程材料、機械設計工程學、機械製造基礎、自動化基礎、市場經濟及企業管理等基礎知識；
3．具有本專業必需的制圖、計算、實驗、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能；
4．具有本專業領域內某個專業方向所必要的專業知識，了解其科學前沿及發展趨勢；
5．具有初步的科學研究、科技開發及組織管理能力；
6．具有較強的自學能力和創新意識。