機械土方全程運距是什麼意思

A. 機械土方運距是什麼意思

就是這段區域的平均運距，區重心指的是區域的中心

B. 機械裝運石碴,全程運距≤15Km,運距≤1000m什麼意思

DA0133 是定額號 名稱是 機械運土方 全程運距＞500m 每增運1000m
*4 就是 1000m*4=4KM
意思就是 1KM+1KM*4 =運距5KM

C. 土石方運距計算及規則是什麼

一、人工土、石方
1、土壤及岩石的劃分：
（1）土壤劃分：

土壤劃分
土壤名稱
工具鑒別方法
緊固系數(f)

一類土
1、砂；2、略有粘性的砂土；3、腐植物及種植物土；4、泥炭。
用鍬或鋤挖掘。
0.5～0.6

二類土
1、潮濕的粘土和黃土；2、軟的鹼土或鹽土；3、含有碎石、卵石或建築材料碎屑的堆積土和種植土。
主要用鍬或鋤挖掘，部分用鎬刨。
0.61～0.8

三類土
1、中等密實的粘性土或黃土；2、含有卵石、碎石或建築材料碎屑的潮濕的粘性土或黃土。
主要用鎬刨，少許用鍬、鋤挖掘。
0.81～1.0

四類土
1、堅硬的密實粘性土或黃土；2、硬化的重鹽土；3、含有10～30%的重量在25kg以下的石塊的中等密實的粘性土或黃土。
全部用鎬刨，少許用撬棍挖掘。
1.01～1.5

（2）岩石劃分：

岩石分類
岩石名稱
用輕鑽機鑽進

1m耗時(min)
開挖方法及工具
緊固系數(f)

松石
1、含有重量在50kg以內的巨礫（占體積10%以上）的水磧石；2、砂藻岩和軟白堊岩；3、膠結力弱的礫岩；4、各種不堅實的片岩；5、石膏。
小於3.5
部分用手鑿工具，部分用爆破開挖
1.51～2.0

次堅石
1、凝灰岩和浮石；2、中等硬變的片岩；3、石灰岩；4、堅實的泥板岩；5、礫質花崗岩；6、砂質雲片岩；7、硬石膏。
3.5～8.5
用風鎬和爆破開挖
2.01～8.0

普堅石
1、嚴重風化的軟弱的花崗岩、片麻岩石和正長岩；2、緻密的石灰岩；3、含有卵石沉積的碴質膠結的卵石；4、白雲岩；5、堅固的石灰岩。
8.5～18.5
用爆破方法開挖
8.01～12.0

特堅石
1、粗花崗岩；2、非常堅硬的白雲岩；3、具有風化痕跡的安山岩和玄武岩；4、中粒花崗岩；5、堅固的石英岩；6、拉長玄武岩和橄欖玄武岩。
18.5以上
用爆破方法開挖
12.01～25.0

二、機械土、石方

1、機械土方定額是按三類土計算的；如實際土壤類別不同時，定額中機械台班量乘以下系數：

項目
三類土
一、二類土
四類土

推土機推土方
1.00
0.84
1.18

鏟運機鏟運土方
1.00
0.84
1.26

自行式鏟運機鏟運土方
1.00
0.86
1.09

挖掘機挖土方
1.00
0.84
1.14

2、土、石方體積均按天然實體積（自然方）計算；推土機、鏟運機推、鏟未經壓實的 堆積土時，按三類土定額項目乘以系數0.73。

3、推土機推土、推石，鏟運機運土重車上坡時，如坡度大於5%時，其運距按坡度區段斜長乘下列系數計算。

坡度（%）
10以內
15以內
20以內
25以內

系數
1.75
2.00
2.25
2.50

4、機械挖土方工程量，按機械實際完成工程量計算。機械確實挖不到的地方，用人工修邊坡、整平的土方工程量套用人工挖土方（最多不得超過挖方量的10%）相應定額項目人工乘以系數2。機械挖土、石方單位工程量小於2000m3或在樁間挖土、石方，按相應定額乘1.10系數。
5、機械挖土均以天然濕度土壤為准，含水率達到或超過25%時，定額人工、機械乘以系數1.15；含水率超過40%時，另行計算。
6、本定額自卸汽車運土，對道路的類別及自卸汽車噸位已分別進行綜合計算，但未考慮自卸汽車運輸中，對道路路面清掃的因素。在施工中，應根據實際情況適當增加清掃路面人工。
7、自卸汽車運土，按正鏟挖掘機挖土考慮，如系反鏟挖掘機裝車，則自卸汽車運土台班量乘系數1.10；拉鏟挖掘機裝車，自卸汽車運土台班量乘系數1.20。
8、挖掘機在墊板上作業時，其人工、機械乘系數1.25，墊板鋪設所需的人工、材料、機械消耗，另行計算。
9、推土機推土或鏟運機鏟土，推土區土層平均厚度小於300mm時，其推土機台班乘系數1.25，鏟運機台班乘系數1.17。
10、裝載機裝原狀土，需由推土機破土時，另增加推土機推土項目。
11、強夯法加固地基是在天然地基土上或在填土地基上進行作業的，如在某一遍夯能夯擊後，設計要求需要用外來土（石）填坑時，其土（石）回填工作，另按有關定額執行。本定額不包括強夯前的試夯工作和費用，如設計要求試夯，可按設計要求另行按實計算。
12、定額中未包括地下水位以下的施工排水費用，如發生，依據施工組織設計規定，排水人工、機械費用應另行計算。
13、爆破石方定額是按炮眼法松動爆破編制的，不分明炮或悶炮，如實際採用悶炮法爆破的，其覆蓋保護材料另行計算。
14、爆破石方定額是按電雷管導電起爆編制的，如採用火雷管起爆時，雷管數量不變，單價換算，膠質導線扣除，但導火索應另外增加（導火索長度按每個雷管2.12m計算）。
15、石方爆破中已綜合了不同開挖深度、坡面開挖、放炮找平因素，如設計規定爆破有粒徑要求時，需增加的人工、材料、機械應由甲、乙雙方協商處理。

工程量計算規則一、人工土、石方
1、計算土、石方工程量前，應確定下列各項資料：
（1）土壤及岩石類別的確定。土壤及岩石類別的劃分，應依工程地質勘察資料與前面所述「土壤及岩石的劃分」對照後確定。
（2）地下水位標高；
（3）土方、溝槽、基坑挖（填）起止標高、施工方法及運距；
（4）岩石開鑿、爆破方法、石碴清運方法及運距；
（5）其他有關資料。
2、一般規則
（1）土方體積，以挖鑿前的天然密實體積（m3）為准，若虛方計算。

按下表進行折算。

虛方體積
天然密實體積
夯實後體積
松填體積

1.00
0.77
0.67
0.83

1.30
1.00
0.87
1.08

1.50
1.15
1.00
1.25

1.20
0.92
0.80
1.00

（2）挖土一律以設計室外地坪標高為起點，深度按圖示尺寸計算。
（3）按不同的土壤類別、挖土深度、干濕土分別計算工程量。
（4）在同一槽、坑內或溝內有干、濕土時應分別計算，但使用定額時，按槽、坑或溝的全深計算。
3、平整場地工程量，按下列規定計算：
（1）平整場地是指建築物場地挖、填土方厚度在±300mm以內及找平。
（2）平整場地工程量按建築物外牆外邊線每邊各加2m，以平方米計算。
4、溝槽、基坑土方工程量，按下列規定計算：
（1）溝槽、基坑劃分凡溝槽底寬在3m以內，溝槽底長大於3倍槽底寬的為溝槽；凡土方基坑底面積在20m2以內的為基坑；凡溝槽底寬在3m以上，基坑底面積在20m2以上，平整場地挖填方厚度在±300mm以上，均按挖土方計算。
（2）溝槽工程量按溝槽長度乘溝槽截面積（m2）計算。溝槽長度（m），外牆按圖示基礎中心線長度計算；內牆按圖示基礎底寬加工作寬度之間凈長度計算。溝槽寬（m）按設計寬度加基礎施工所需工作面寬度計算。突出牆面的附牆煙囪、垛等體積並入溝槽土方工程量內。
（3）挖溝槽、基坑、土方需放坡時，以施工組織設計規定計算，施工組織設計無明確規定時，放坡高度、比例按下表計算：

放坡高度、比例確定表

土壤類別
放坡深度規定（m）
高與寬之比

人工挖土
機械挖土

坑內作業
坑上作業

一、二類土
超過1.20
1:0.5
1:0.33
1:0.75

三類土
超過1.50
1:0.33
1:0.25
1:0.67

四類土
超過2.00
1:0.25
1:0.10
1:0.33
註：1、溝槽、基坑中土壤類別不同時，分別按其土壤類別、放坡比例以不同土壤厚度分別計算；
2、計算放坡工程量時交接處的重復工程量不扣除，符合放坡深度規定時才能放坡，放坡高度應自墊層下表面至設計室外地坪標高計算。
（4）基礎施工所需工作面寬度按下表規定計算：

基礎施工所需工作面寬度表

管道地溝底寬取定表

管徑（mm）
鑄鐵管、鋼管、石棉水泥管（mm）
砼、鋼筋砼、預應力砼管（mm）

50～70
600
800

100～200
700
900

250～350
800
1000

400～450
1000
1300

500～600
1300
1500

700～800
1600
1800

900～1000
1800
2000

1100～1200
2000
2300

1300～1400
2200
2600

註：按上表計算管道溝土方工程量時，各種井類及管道介面等處需加寬增加的土方量，不另行計算；底面積大於20m2的井類，其增加的土方量並入管溝土方內計算。
（7）管道地溝、地槽、基坑深度，按圖示槽、坑、墊層底面至室外地坪深度計算。
5、岩石開鑿及爆破工程量，區別石質按下列規定計算：
（1）人工鑿岩石按圖示尺寸以立方米計算。
（2）爆破岩石按圖示尺寸以立方米計算；基槽、坑深度允許超挖：普堅石、次堅石200mm；特堅石150mm。超挖部分岩石並入相應工程量內。爆破後的清理、修整執行人工清理定額。
6、回填土區分夯填、松填以立方米計算。
（1）基槽、坑回填土體積=挖土體積－設計室外地坪以下埋設的體積（包括基礎墊層、柱、牆基礎及柱等）。
（2）室內回填土體積按主牆間凈面積乘填土厚度計算，不扣除附垛及附牆煙囪等體積。
（3）管道溝槽回填，以挖方體積減去管外徑所佔體積計算。管外徑小於或等於500mm時，不扣除管道所佔體積。管徑超過500mm以上時，按下表規定扣除。

單位：m3/每m管長
管道名稱
管道直徑（mm）
501～600
601～800
801～1000
1001～1200
1201～1400
鋼管
0.21
0.44
0.71
鑄鐵管、石棉水泥管
0.24
0.49
0.77
砼、鋼筋砼、預應力砼管
0.33
0.60
0.92
1.15
1.35
7、余土外運、缺土內運工程量按下式計算：運土工程量=挖土工程量－回填土工程量。正值為余土外運，負值為缺土內運。
二、機械土、石方
1、機械土、石方運距按下列規定計算：
（1）推土機推距：按挖方區重心至回填區重心之間的直線距離計算；
（2）鏟運機運距：按挖方區重心至卸土區重心加轉向距離45m計算；
（3）自卸汽車運距：按挖方區重心至填土區（或堆放地點）重心的最短距離計算。
2、強夯加固地基，以夯錘底面積計算，並根據設計要求的夯擊能量和每點夯擊數，執行相應定額。
3、建築場地原土碾壓以平方米計算，填土碾壓按圖示填土厚度以立方米計算。

D. 機械挖運土方 全程運距 500m以外 每增加1000m是什麼意思

這個工程概預算里的計價方式。以500米為一個基本標準定額單位，如果挖運超過500米，就以1000米的增加量的計價來核算。例如：挖運距離750米，計算價格方法是：500米定額+1000米定額×（750-500）/1000；如果運距是2500米，計算計價是：500定額+1000米定額×(2500-500）/1000。

E. 土方運輸的平均運距名詞解釋

土方運輸的平均運距應是一種運輸方式的平均可運送的距離。

平均運距 土方調配的運距是指從挖方體積的重心到填方體積的重心之間的距離.在路線工程中為簡化計算起見,這個距離可簡單地按挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離計算,稱平均運距 。

土石方運距包括填方運輸、棄方運輸、借方運輸等。如果是半填半挖，平均運距就要根據縱斷面填挖來計算，要做土石方調配。棄方運輸，基本就是棄方點到棄土場的平局距離。

常見的土石方工程：

場地平整、基坑（槽）與管溝開挖、路基開挖、人防工程開挖、地坪填土，路基填築以及基坑回填。要合理安排施工計劃，盡量不要安排在雨季，同時為了降低土石方工程施工費用，貫徹不佔或少佔農田和可耕地並有利於改地造田的原則，要作出土石方的合理調配方案，統籌安排。土石方工程是一個面廣、量大、勞動力繁重的工程項目，在施工過程中，施工的條件也極為復雜。

以上內容參考：網路-平均運距

F. 土石方運距問題

全程運距是車來回的距離，運距只是土石方從起點到運送終點得距離

G. 土方工程中，土方的運距是指取土點與回填點間的水平投影直線距離嗎

摘要 您好，您這樣理解也可以。

H. 工程上面的運距和增運距分別是什麼意思啊

運距就是把東西從甲地運到乙地的距離，假定兩地距離為3km，以建築工程土方運輸定額為例子，首先套用第一個挖掘機裝車運距1km的定額，然後剩下的2km就是增運距，增運距就套用增加運距的定額。

I. 宏業定額名稱為:機械運土方 全程運距>500m 運距≤1000m【+DA0133*4]。後面的【+DA0133*4]是什麼意思呢

DA0133 是定額號 名稱是 機械運土方 全程運距＞500m 每增運1000m
*4 就是 1000m*4=4KM

意思就是 1KM+1KM*4 =運距5KM

J. 全程運距和運距的區別

全程運距是指的兩點的位移，運距是指兩點的距離。

運輸工具載運旅客或貨物的起訖點（旅客為上車點至下車點、貨物為裝貨點至卸貨點）之間的路程長度。一般以公里為計量單位。在經濟管理工作中有重要意義的是測算和分析平均運距和經濟運距兩個指標。

定額中運距是定額單位（如：100m或1000m）與運距調整子目單位（如50m或100m），總運距為施工實際發生的運距（如：150m或1500m、2000m等）。

定額單位與實際運距不同時，應使用調整子目。

(10)機械土方全程運距是什麼意思擴展閱讀：

市政道路工程造價的科學進行，是市政道路工程建設全過程進行的基礎，對於市政道路工程的建設有著重要的意義。下面小編為大家介紹一下市政道路工程造價從識圖、算量、施工工藝到清單計價規則的主要內容。

市政道路工程是市政工程的重要組成部分，是城市重要的基礎工程設施。市政道路工程主要分為瀝青路面道路和混凝土路面道路其主要工作內容有土石方工程、路基工程、路面工程、人行道鋪裝、人行道綠化、各類邊坡支護、橫穿排水系統（箱涵、管涵等）、道路交通設施等。