機械研究生每天干什麼

⑴ 研究生的三年生活應如何度過，我是學機械的

一、研究生期間我們應該做什麼

1）建立合理的知識結構：盡量廣地涉獵學科基本知識，盡量深地了解所研究領域的方方面面、過去和現在

2）掌握獨立研究的方法和技能：盡量多的學習各種研究方法，熟練掌握研究過程和步驟

3）學會寫論文：寫論文不僅是訓練表達能力，更是訓練思維的邏輯性，論文體例雖是八股，但卻是整理思路、與他人溝通的有效結構，不可不尊重

二、對本專業研究生做研究的要求

(1)人文與技術相結合

(2)理論與實踐相結合

(3)淵博知識與獨立思考相結合

(4)理想精神與務實態度相結合

三、個人管理包括

個人時間管理（PTM）

個人知識管理（PKM）

個人心理管理（PPM）

個人時間管理

1、目標

2、事先規劃好的行動是成功的關鍵。

3、分析的工作。將事情一一列出來。沒有清單，所有遇到的事情都會改變你自己的運行方向。

4、設定優先次序。

5、專注力。

6、時間期限和獎勵。做完一件事情後給自己一點獎勵。強迫自己設定期限。

7、工時記錄。將時間分配和使用情形記錄下來。

8、注意拖延的現象。重要的事情和緊急的事情。對自己說：「立刻去做！立刻去做！立刻去做！」

9、會議。a會議有目標；b有議程；c准時開始准時結束。

10、關鍵成果領域。導師或者上級期待你完成什麼？

11、分批作業。相同的事情累積起來一起做。

12、整潔。清理工作環境，面前只有你現在要處理的資料。

13、連續的工時。60分鍾、90分鍾的時間。一大早起床5點左右的時候可以連續工作幾個小時，可以做一些創造性的工作，如寫報告等。

14、利用零碎的時間。只要花出代價就總會有收獲。額外的零散時間，比如上班的路上的時間。

15、准時。

16、簡化工作。a，做久一點；b，做快一點；c，做重要的事情；d，做自己拿手的事情；e，少犯錯；f，發揮團隊合作的力量。

17、學會說不。 （學會拒絕，學會接受。我們最重要的還是學業！！！不拋棄，不放棄.）

18、平衡。真正重要的事情：身體健康、年輕的心靈、良好的人際關系。

個人知識管理（PKM）

其實質在於幫助個人提升工作效率，整合自己的信息資源，提高個人的競爭力。通過個人知識管理，讓個人擁有的各種資料、隨手可得的信息變成更多價值的知識，從而最終利於自己的工作、生活。

從個人的角度講，需要管理的知識資源無外乎以下的內容：

人際交往資源（如聯系人的通訊錄、每個人的特點與特長等）

通訊管理（書信、電子信件、傳真等）

個人時間管理工具（事務提醒、待辦事宜、個人備忘錄）

網路資源管理（網站管理與連接）

文件檔案管理

個人心理管理

就個人而言，個人心理管理就是經常自我心態調整。知足長樂、量力而行

1、研究和娛樂要相結合

2、凡事都是都有它存在的理由，不要經常有抱怨

3、不要隨隨便便拿兩個人來比，只看到他所得到的，卻看不到他所失去的，這有什麼意義？

4、正確面對困境，用辯證的眼光去看問題。

四、如何確定適合自己的研究領域？

（小故事）有一個草坪鋪路的故事可以用來回答這個問題。保護草坪是很難的，因為草坪上的路往往並不是按人的方便性來修的。有一次一個設計師承接了一個項目，交付使用後在這個建築物的周圍全部鋪上了草坪，沒有路，任人去踩，幾個月後，草坪上就分明出現了幾條道：有粗有細，然後他就此基礎上修路，也有粗有細，結果可想而知。

在開始的時候，你可以沒有明確的目標，只要張開你的所有觸角，去看，去讀，去感受，你會不自覺地愛看一些東西，那是你的興趣，也是你的知識結構決定的，日子久了，也會出現幾條路，這些路也都可以通向你要追求的目標。學會傾聽心音，讓心來告訴你如何走，就不會被別人的價值觀、流行的熱點牽著跑。

五、如何進入一個研究領域？

進入一個領域最簡單也是最有效的辦法是找一本這個領域最早的論述專著或教材，比如協作學習，可以看Robert E. Slavin《Cooperative Learning》。當你把這個領域的基本概念的內涵以及相互之間的關系搞清楚了之後，再去讀這個領域的論文，你就會因為心中有數而能夠很好地把握了。這種工作必須要先做，不可以在網上亂搜論文，否則，你會感到：看了20篇文章，對這個領域的認識還沒有形成，這些概念自相矛盾。有此認識還算幸運，有的人恐怕被偏見所引導，還不知道，這是最可怕的。

六、如何選定一個研究課題

對於現在我們研一的學生，在學習基礎課程的同時不妨多做一些泛讀：

1。瀏覽各有關協會的網站，看看最近召開的學術會議的議題

2。翻翻國內有關的期刊，看看最近這些年大家都在忙什麼

根據你自己的知識結構，你會很自然地有所傾向，再多看看你感興趣的話題，比較之後，也許就形成了你的論文選題了。

七、學生論文研究和導師的角色作用

有三種指導方式經常被應用：

（1）讓學生自己去找感興趣的領域，自己研究，老師至少給予方法論上的指導

優點：學生可以做自己想做的事情，也可以幫助老師開拓思路和方向

缺點：大多數學生在研二的時候還沒有確定的目標方向，選 擇方向的過程異常痛苦。學生所選擇的領域也許是導師所不熟悉的，為了能夠從內容上提供指點，導師也要看相關的文獻，如果學生多了，每個人都是一個領域，導師就很難給出專家級的指點，學生也有孤軍奮戰的寂寞。所以除非學生有非常強烈的意願，我將不採用此法安排論文了。

（2）學生做老師申請的項目

優點：項目有明確的研究要求，老師能夠具體指點，還有同學一起攻關

缺點：因為老師對項目的認識在短期內很難傳給學生，因此有可能出現學生總不得要領的表象，造成學生的挫折感。如果老師對項目干預很少，學生就需要自強自立，否則項目的質量和成果、對學生的培養可能都達不到預期。目前我還沒有掌握這種方法的技巧，所有的非編程項目幾乎都是自己親歷完成，無法藉助他人之力，這是以後必須要改進的。

（3）老師表達對某個方向領域的興趣，學生自由開墾

優點：學生可以根據自己的知識結構選擇著眼點，做力所能及的工作，並在此基礎上發展。老師因為對該方向有興趣，也許沒有深入，也許過去已經有過積累，所以還能夠對學生的著眼點給予建議。學生自由發揮後，往往有出人意表的結果，師生都會因此欣喜。這是我所發現的論文期間師生關系作為融洽的一種合作方式。

缺點:學生仍舊可能感到是在孤軍奮戰，缺乏交流對手

八、如何得到導師的指導

研究生期間應該開始培養獨立研究的能力，所以導師一般採用寬松管理。除了幾個重要的時間點老師會主動的找學生以外，其餘時間都需要學生主動與老師聯系。導師是否真的成為你的導師，完全要看你自己的努力，同屆的幾個學生，可能會得到不同數量的指導，這並不是導師厚此薄彼，而是平時交流頻度和質量決定的。

1）自覺地將階段性成果向導師匯報，聽聽導師的建議，老師也許會從研究方法和細化問題的角度幫助你反思，更多的時候是為你提供其它的數據來源和支持（人力、物力）。

2）認真地完成老師交給你的看似與你的論文並無關系的事情。老師往往根據對你的直覺認識，認為你合適做什麼事情而分配給你一些工作，也許別人對你也是這個印象，也許這是你自己都沒有察覺到的你的優勢。認真地有意識地發展這方面的知識和技能，會使你成為一個有特長的人。

3）和老師的接觸有正式和非正式兩類，正式的需要預約，真的是有事情要討教。非正式的包括路過老師的門口，打個招呼，閑聊兩句。有時候正是這種無心插柳，可能帶來了很多的機會和資源，也可以得到一些意想不到的指點。

4）不要唯導師命是從，有時候導師分配給你某個任務也有投石問路的意思，是因為想發掘你的潛力。所以多和導師交流你的興趣和想法，可以方便老師分配給你你所想要的機會，做你想做的事情。

九、如何得到導師對論文研究工作的指點

論文研究的主要成果之一是論文，論文可以成為師生之間非常好的溝通載體。很多同學都是在最後一個月才把論文交給老師，老師能夠做的就只是對論文規范性方面的修改了。但是論文中往往反映了一些在研究過程中可以改善的地方，如果能夠早和導師溝通，論文時期對自己的訓練將會更加富有成效。

建議是：採用原型方法進行論文寫作，盡早完成論文的整體框架，在每個版本徵求導師的意見。

這樣的好處是：導師可以較全面的了解你的想法，從而按照你的思路幫你拔高。相反，如果是零碎的部分去請教導師，導師往往會按照她如何做這個研究的角度給你提出建議和要求，因為兩人的知識結構不同，會造成理解認識的誤會，而影響論文研究的進展和流暢。

⑵ 機械研究生在讀期間都干什麼

研一是上課，研二實驗室，研三畢業

⑶ 三一重工機械研究生去了都在做些什麼工作呢請請知道的詳細說一下，謝謝了哈

1.機械研究生到重型機械廠，三年內基本上是沒有用處的。
2.三年後還不能適應專，就只有被涼在一邊，屬或者被淘汰。
3.學生、研究生，重要的不是在學校學了什麼、研究了什麼，而是要學會學習、學會研究。
4.學生、研究生到企業。可以說是必須從頭學起的。你是研究生，希望你的天賦比別人好些，能比別人更快的適應環境。

⑷ 機械研究生在校期間都應該做什麼如果想出國怎麼准備

出國留學申請步驟

准備英語
英語是一門交流工具,英聯邦國家像英國.澳大利亞等,需考雅思(IELTS).北美國家像美國.加拿大考托福(TOEFL).如果去美國讀研,加考GRE.念MBA,考GMAT.去英聯邦國家雅思一項就夠了.考英語考試是需要重點准備的,也是招生辦最看重的,最信的材料.
申請大學

這和申請哪國家相對應,一般最先決定去哪個國家.這涉及到准備何種英語.申請大學與專業.大學申請根據自身條件分幾個梯度.好的,與自己現狀對稱的.保底的 三檔,一共申請5~6所,然後先擇其中一所自己認為比較好的大學,然後先擇專業.一般與自己背景一致或相關背景,也有的專業不需背景.如: MBA.MSC.教育學.社會學.亞洲研究等.在英語准備的過程可以和不同學校聯系,發郵件,了解清楚後申請大學.英語成績沒出來也可以申請.跟學校說你 大概能考多少,學校會給你有條件的錄取,當去學校的時候,你把offer與英語成績一起給招生辦就可以了.
申請簽證

出國留學簽證就是在一個人所持的護照或旅行證件上簽注（蓋章），或貼上一張標簽，蓋章或標簽帶有清晰的說明文字，指明持有人進入該國的事由、允許停留的時間、或通過其領土前往其他國家的許可。一個人如果想出國旅行、定居或者留學、結婚等，除了需要持有護照以外，還應該持有相應的簽證。護照是持有者的國籍和身份證明，簽證則是主權國家准許外國公民或者本國公民出入境或者經過國境的許可證明。簽證一般都簽注在護照上，也有的簽注在代替護照的其他旅行證件上，有的還頒發另紙簽證。如美國和加拿大的移民簽證是一張A4大的紙張，新加坡對外國人也發一種另紙簽證，簽證一般來說須與護照同時使用，方有效力。對外國人，一般均是根據申請者的身份和入境目的發給不同的入境簽證，如旅遊、探親、移民、留學、工作等簽證，並限制入境後的居留時間。因簽證種類不同，要求提供的有關材料也不一樣。一般對以短期居留為目的的申請限制較少，等待批準的時間也較短。對以長期居留為目的，申請則限制較多，待批的時間也較長。一個國家沒有允許外國人無條件入境的義務(有條約者除外)，一個外國人也沒有要求一國政府允許他入境的權利。一個主權國家對外國人入境永遠是有條件限制的。近些年來，隨著國際貿易、國際政治關系的發展，旅遊業的興旺，許多國家的簽證規定趨於簡化。各國之間也有互免簽證或簡化簽證手續的協議。
簽證的有效期，是指從簽證簽發之日起到以後的一段時間內准許入境，超過這一期限，該簽證就是無效簽證。一般國家發給3個月有效的入境簽證，也有的國家發給1個月有效的入境簽證。有的國家對簽證有效期限制很嚴，如德國只按申請日期發放簽證。過境簽證約有效期一般都比較短。
簽證的停留期，是指持證人入境該國後准許停留的時間。它與簽證有效期的區別，在於簽證的有效期是指簽證的使用期限，即在規定的時間內持證人可出入或經過該國。如某國的人、出境簽證有效期為3個月，停留期為l5天，那麼，這個簽證從簽發日始3個月內無論哪一天都可以入、出該國國境，但是，從入境當日起，到出境當日止，持證人在該國只能停留15天。有的國家簽發必須在3個月之內入境，而入境後的停留期為1個月;有的國家簽證入境期限和停留期是一致的。如美國訪問簽證的有效期和停留期都是3個月，即在3個月內入境方為有效，入境後也只能停留3個月。簽證有效期一般為1個月或者3個月;最長的一般為半年或者1年以上，如就業和留學簽證;最短的為3天或者7天，如過境簽證。
工作簽證,是指申請國國籍之外的申請人及外籍人士向申請國使館申請的，並且是受雇於申請國認證的正規機構。工作簽證是可以進入申請國國境之內進行工作的許可證，這是有法律效力的，非移民性質的證件。如果是留學生，畢業後不同的國別申請的工作簽證類型也不一樣。英國留學生畢業後只能申請三類工作簽證：即第二層級簽證、第五層級臨時工作簽證和第一層級（畢業生創業者）簽證。
有效次數，簽證除了有效期、停留期之外，還規定有效次數。一般分為一次有效簽證、兩次和多次有效簽證等。簽證的有效次數是指該簽證在有效期內，使用一次就失效。兩次有效簽證，即在簽證有效期內可以使用兩次。多次有效簽證，即在簽證有效期內持照人可以多次出、入其國境。例如澳大利亞、印度的旅遊簽證有的是在3個月或者6個月內允許多次入出境。有些國家受雇簽證也是多次入境有效。當然簽發何種簽證，有效期限多長，有效次數多少，簽證機關是根據入境申請者的具體情況決定的。
購買機票

這個問題同樣可以在出國留學易網上找機票信息.
體檢和換匯

到某國家指定的檢疫所體檢,到中國銀行換匯,帶上錄取通知書,上面會說明要換多少錢.
行前准備

行李的規格等信息可以在各大網站查找，如出國留學互助聯盟。
乘機

沒有乘機經歷的,可提前到機場二.三小時,問機場工作人員,他們很友好的.
找國際辦公室

他們安排一切,可以安心學習了.至於住校外還是校內,和國內的情況一樣.校內安全一些,校外方便些.
這是大概的出國留學步驟,具體手續與過程有一些細節,這也基本上夠,按照這樣准備就行了.

⑸ 機械研究生，如何規劃自己的3年生活才不至於虛度

我看過一篇文章，覺得不錯，給樓主分享一下。雖然不是機械專業的，但是我認為，這篇文章，凡是工科專業的學生都適用。接下來都是是復制粘貼的內容。

勤奮、自強、求是、創新 ——座右銘
一、做好入學前期准備，多與導師交流溝通，爭取選擇一個有創新點的研究方向。
有創新點的研究方向是後期取得研究成果的重要保證。自己的研究方向要與導師進行充分溝通，爭取獲得導師的全力支持。要敢於向導師表達自己的研究想法，提出自己的研究計劃。不過，我們剛開始研究生階段學習的時候，一般對研究課題或研究方向都很盲目，沒有整體認識。因此，在與導師進行溝通前要做精心的准備，最好能夠像國外大學那樣提交一份較為詳細的研究計劃。
這時候，我建議大家通過以下兩種途徑實現快速入門：
① 認真閱讀導師或實驗室師兄師姐以前發表過的學術論文。如果能拿到師兄師姐的碩士畢業學位論文，進行認真研讀，則對自己快速熟悉實驗室及導師的研究內容很有幫助。從這些方向入手，提煉出自己的研究想法，很容易獲得導師的支持。
② 較為深入地閱讀本科學的學術文獻。可能剛開始的時候深入閱讀比較困難，不過貴在堅持。我個人覺得閱讀的時候不要貪多，每天能夠認真閱讀1～2篇就足夠了，關鍵是要勤於思考，找出該文獻的核心思路以及能夠進一步深入提高的可能點。這樣有助於自己對本學科目前的研究熱點及遇到的困難形成一個初步概念。這樣與導師商量的時候，也能夠做到胸中有數，較容易得到導師的認可和支持。
二、積極參與導師相關課題，培養自己的團隊合作精神，鍛煉自己處理復雜技術和事務的綜合能力。
建議積極參與導師所承擔的研究課題，可能部分學科導師所承擔的課題較少，則可以自己申請學校的創新選題和創新計劃資助。個人覺得完整地參與一項課題對培養鍛煉自己的全面素質非常重要。因為，在參與課題的過程中，通常都會遇到許多技術和事務上的問題。通過不斷解決和克服這些問題，對促進和提高自身的科研、管理、交流、為人處事等方面素質都是非常有用的。
在參與課題的時候，要學會團結課題組成員，當遇到意外的矛盾和沖突時，也要盡量克服自己，要有全局觀念。此外，導師所交辦的任務，不管是技術或是事務上 的，建議都認真對待，因為這是導師考察你綜合素質的絕好機會。
三、多思考，多動手，爭取發表高水平學術論文。
博士和碩士研究生要順利答辯畢業，學校都要求其發表一定水平和數量的學術論文。經過自己的總結和向其他前輩請教，我覺得在發表學術論文的時候可以注意下面幾點：
① 刊物級別：如果你即將投稿論文的思路與近三年前相關文獻相似，那麼除非你的結果規律優於那篇文獻，或是你研究完成的較為全面到位，否則通常只能發表在低一個級別的刊物上。舉個例子，如果你是從事優化演算法研究的，你的文章是單種演算法建模模擬，那麼除非該單種演算法以前沒有在該領域運用過，或是運用的功能不夠全面，而你的研究結果非常好，否則你很難投中相當級別的刊物。而如果你的模型是幾種演算法混合集成建立的，同時具備幾種演算法的優點（如計算復雜程度、模型精度等），那麼你的文章只要撰寫得當，肯定能發表在高於相對級別的刊物上。
② 與其他學科進行交流：可以大膽將其他領域的成熟技術或是方法引入到你所研究的領域，同時將自己本學科的相關研究成果推廣到其他學科中，嘗試解決其相關問題，事實上這也是一種很好的學術交流與技術創新。
③ 引用高級別論文的重要研究結果：多到國外知名資料庫上面去下載文獻。從國外研究學者的文獻中尋求思路，同時結合自己的研究領域，往往能夠獲得一些不錯的研究結果。不過，要注意不能直接抄襲人家的成果，這是從事科學研究的基本道德。如果你覺得人家的方法有用，那麼可在參考文獻中加以引用，在引言中加以說明。
④ 多聽導師的意見：發表論文的時候，多與自己的導師交流。你的導師畢竟在這個學科從事研究的時間和深入程度遠優於你，他的專業建議對你的文章非常有用。不過，由於導師時間較忙，建議將較為成熟的稿子給他看，不要浪費導師的寶貴時間。
四、積極參與學科競賽活動，積極參加相關學科的國內外學術會議，開闊自己的學術眼界。
如果精力允許，建議參加一些學科競賽活動。我覺得不管該競賽是哪個級別的，是否能夠獲獎都不是最重要的。通過認真准備一次競賽活動，對自己的知識體系也是一次很好的疏理。
此外，可以有選擇性性地參加一些國內外的學術會議。雖然部分會議純粹是為了掙錢，不過仍然有許多會議還是起到很好的學術交流。以交通運輸工程學科為例，每年中國鐵道學會和中國空氣動力學會所舉辦的一些會議水平還是很高的。不僅有大量的學科重量級專家出席做主題報告，同時有許多跟你研究相似的傑出學者出席，給你提高了一次很好的學習交流機會。
最後以我自己為例，具體說明上述幾條心得的感受。我自2005年碩士研究生入學後，我就與導師多次商討，並從導師從事交通運輸工程領域的載運工具智能測控研究方向入手，結合大量閱讀學術文章的收獲，提出選擇將保障鐵路運輸安全的沿線風速智能預測優化作為自己的研究方向，得到了導師的大力支持。
經過幾年的潛心研究，該方向取得了較大的研究進展，在《中國鐵道科學》、《武漢理工大學學報（交通版）》上系統發表了國內首次提出的基於列車運行安全的大風預測優化模型，並成功申報了國家發明專利。同時，將該預測模型優化方法引入到我國風電場規劃領域，對風電場風速評估和規劃也起到了作用，成果發表在我國電力電子學科的權威刊物《中國電機工程學報》上，得到了編委會的大力肯定，並受邀成為該編輯部另一個刊物《電網技術》的審稿人。
此外，我積極地參與了導師的相關課題，非常感謝自己的博士導師所提供的寶貴機會。2006年，我隨導師參加了國家科技支撐計劃重點項目－國家青藏鐵路建設項目，承擔了課題中預測模型研究、系統軟體編制、無線通訊系統設計等工作，至今為止已經十多次到達條件異常惡劣的世界海拔最高點（唐古拉山無人車站）從事科學研究。在導師的支持下，多次參與中國鐵道學會和中國空氣動力學會舉辦的全國學術會議，並參與了幾次相關技術的評審會，極大地開闊了自己的學術眼界。
以上就是我近年來來的一些心得，請廣大的老師和同學們指正。成績屬於過去，我一定會抓緊年輕人學習工作的黃金時期，腳踏實地，刻苦努力，為我國交通運輸工程科學的發展貢獻自己的綿薄之力！

非常規的科研工作，你會有意想不到的結果。
一直比較關注小木蟲「科研經驗」板塊，今天也分享一下自己最近一段時間的經驗。
以前的課題是和計算相關，整天呆在計算前，時間不知不覺中從網路中溜走，盡管本人從不打游戲，但是每天網上無目的的瀏覽確實耗費了不少時間。
回想一下自己大致的時間安排：
1.早上7：45起床，洗漱收拾，8：00就趕往學校，路上買點早點，8：15左右就到了實驗室，算是早的，然後就開始邊吃早餐，邊上網，有時候一不留神就到了10點多，萬一再有電別的事情，打個電話，或者找個人，就到了11：30吃飯的時間，午飯後，就是午睡。下午2：00到實驗室，午睡剛過，還昏昏沉沉，效率不高。晚上盡管每天也要呆到10點多，但是好象收獲不大。
時間一天一天就這樣度過，最後勉強畢業了事。
前年開始，換了科研環境，也換了課題，改成實驗為主，給自己指定了一個計劃，現在看來真的很有用。兩年來已經發了N篇paper,還有N篇整理中。目前我的非常規方式：
1.非常規工作我不會遵守朝九晚五的工作方式，根據實驗情況，有時候我可能會在實驗室呆20多個小時，有時候也可能不去。所以有時候10點，有時候12點才到學校。當然回的也晚。我一般會睡到自然醒，這樣也就省去了午休的時間。一開始，導師並不贊同我的做法，但是最近一年他已經接受了這種方式，畢竟我每隔一段時間就有一些很好的結果。盡管這種生活方式對身體不好，也不能成為以後科研的方式，但是對於碩士、博士來說確實一種比較有效的科研方式。
2. 充分利用周末以前周末很少工作，在實驗室也是幹些與科研無關的事。現在充分利用周末的時間，因為周末的時候大多數公用的設備都閑著，你可以放心的利用，有時候一個周末出的數據可以抵上一周的結果。所以周一的時候我一般比較輕松的整理結果，周二就要想辦法找導師討論。
3.最大限度的離開電腦每天到實驗室的第一件事不是開電腦，而是開實驗設備（因為實驗儀器大多要預熱1個小時），在這期間，可以上網收收信件，處理一些其他的事情。由於已經開了儀器，就會迫使你離開電腦。所以基本上只要去實驗室就要有數據。
4.計劃好每一天每天離開實驗室的時候會給自己留一個小條，提醒自己第二天一天的任務是什麼，免得到實驗室再想，有時候晚上睡覺的時候也想想，思路會更清晰。每天晚上回去之前最好把實驗數據處理好再走，這樣也好調整第二天的實驗。
5.經常和導師討論做一個有準備的人，隨時把結果和問題整理好，只要碰到導師來實驗室視察或者貌似有空的時候一定想辦法討論。一年來都形成了習慣，只要導師來實驗轉悠，我一定在5分鍾內就可以把結果和問題以圖標的清晰方式呈現給導師，效果頗佳。和導師討論問題千萬不能只說，其實一個結果或者問題解釋半天，還不如用個圖和數據效果好。以前總是怕見導師，怕和導師討論，現在總是盼導師，呵呵已經變被動為主動。
6.抓緊寫文章感覺數據積攢了一定程度，趕緊准備文章，我個人的經驗是等把文章寫了一個初稿後，再找導師說寫文章的事，討論之後的幾天內，自己修改後的文章估計就可以呈現給導師了（效率多高，呵呵）。把文章給導師後，可能要等很長時間才有反饋意見，在這期間，一定要制定下一篇文章的計劃，我一般是在上一篇文章來回修改投出去之前，第二篇文章已經成型了，這樣導師基本上也把第一篇文章放行了，否則還要拖很久。
7.多開會，多交流想辦法去開會，其實只要你的成果好，人也好，實驗室條件不是特別差的話，導師都會考慮的。當然這也是一個相輔相成的關系，如果你沒有成果，估計導師也不會讓你去。所以沒事時我總會尋找一些會議的信息，然後自己估計一下費用，能剩的費用盡量剩，住的差點，交通工具慢點沒關系，把費用將到最低，然後去說服導師，一般情況下還是可以的。通過幾次的會議，收獲頗多，既鍛煉自己，又學到知識。記得有兩次會議後，根據會議報告別人的提問，回來後對實驗進行新的評價或者補充就又發了文章。
鏈接：http://wenku..com/view/5ae925d0b14e852458fb573a.html

⑹ 讀機械研究生畢業能做什麼工作

讀機械研究生畢業就業方向：

機械專業就業方向主要是在各製造類企事業單位、機械專業設計部門、機械科研單位從事各種機電產品及機電自動控制系統及設備的研究、設計、製造、工業產品造型設計、視覺傳達設計科研等工作。

如果是一些高科技行業的機械設計崗，待遇會有較大提升，例如晶元製造商，手機製造商，通訊設備等等的製造商，因為他們的利潤率較高所以說能給出的待遇比較可觀，這些企業相對來說比較難進但是收入相對可觀。

還有的就是做自動化控制的，這類工作算是比較好的，從事自動化控制等工作。

專業培養目標：

1、能適應裝備製造業及相關行業的技術發展，認識工程實踐對於客觀世界和社會的影響；了解相關法律法規、熟悉行業標准，深化自身的知識基礎，擴展自身的能力，取得職業生涯上的進步。

2、能基於良好的科學知識和工程實踐活動，運用科學方法和觀點並使用現代工具分析、設計及研究機械製造裝備和製造工藝；運用管理科學原理與經濟決策方法設計及實施工程解決方案，參與解決方案效果的評價並提出改進方案，以滿足企業、機構和用戶的需求。

3、能基於工程實踐活動，在跨文化和多學科背景下，具有良好的國際視野和溝通技巧，善於與相關人員進行書面或口頭溝通；正確認識在項目團隊中的角色定位，根據相關的質量標准、程序開展工作，勝任裝備製造業及相關行業的工作。

4、能在從事專業相關活動中，全面考慮社會、健康、安全、法律、文化及環境等因素；具備社會責任感並堅守職業道德規范，具有發揮想像力、創造性、革新的能力，成為裝備製造業及相關行業的專業人士，並持續自我發展。

⑺ 機械的研究生出來主要從事什麼待遇怎麼樣

讀研有風險，考研需謹慎，重點選好學校和專業。好學校不如好專業，好專專業不如牛導師屬。至於畢業待遇如何，完全看個人在讀研的努力和發展了。我覺得還是會比本科有優勢。從事的工作也說不準，我的專業是機械設計及理論，同學們去檢測、特種裝備、液壓設備廠、銷售、設計院、供電局、業主單位等等都有。我方向做摩擦，現在做鋼結構，聽著沒啥技術含量，不過自己感覺還可以。
總結:好學校不如好專業，好專業不如牛導師。
提示:專業一樣可就業單位可能很雜，這個和學校具體專業的就業市場有關系。跟上面的總結有關系。三思，祝好。

⑻ 機械研究生畢業一般干什麼工作

機械設計，車間管理

⑼ 請問研究生的待遇如何，機械的研究生主要做什麼，加班多嗎

加不加班和是不是研究生，以及機械類的沒有直接關系。而且也要看什麼機械類的。據我說知，機械類的有部分專業工作中可能會有出差，一部分。。。

⑽ 機械專業研究生就業前景

機械專業就業前景含而不露的「就業大佬」。

一提到機械類機械專業，大家就不免和工廠里滿身油污，手拿冰冷堅硬「鐵疙瘩」的工人聯想到一起，這樣一來，很多人就在機械類機械專業面前望而卻步了，轉而去擠一些爆熱的專業，直到三四年後看著機械類機械專業生成為市場的「香餑餑」時才後悔不已。

機械類機械專業主要包括機械設計製造及其自動化、材料成型及控制工程、工業設計、過程裝備與控制工程等。不少同對該類機械專業的就業機械專業前景存在著誤解，認為該類機械專業的對口工作看起來不太「體面」。其實，他們都忽視了機械類機械專業所具備的廣度適應性，比如在設備維護、數控維修、環保設備設計等領域的應用。

同時，機械類機械專業還涉及不少交叉科，通過這些知識的積累，也為跨機械專業、跨行業就業提供了強有力的保障。該類機械專業要求同學們具備敏銳的感受力和獨特的創造力，富於想像力，並具備較強的動手能力。

成績考核

本計劃設置的所有必修課和學生選定的選修課及崗前實訓等均在教學過程中或完成教學目標時進行知識和技能考核，合格者取得該課程學分。

理論知識成績採用百分制，技能成績按優秀、良好、及格、不及格評定。專業課理論知識和技能兩項考核中有一項不合格者，定為該門課程不合格，不能取得相應學分。技能考核應根據應職崗位技能要求，確定其相應的主要技能考核項目，由專業課教師組織考核。

教學實訓、崗前實訓由指導教師和實訓基地共同組成考核小組考核，內容包括綜合技能和工作態度。成績按優秀、良好、及格、不及格評定。及格者取得相應學分。