機械上用的絞套是什麼

1. 發動機扭力支架膠套作用

發動機腳膠作用主要是固定減震,主要說扭力支架扭力支架是發動機緊固件的一種,一般在汽車車身前部的前橋上與發動機相連接。

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。

發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

分類

外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。

明白了什麼是外燃機，也就知道了什麼是內燃機。內燃機即往復活塞式發動機，這一類型的發動機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。

2. 後懸掛上這個膠套有什麼用需要更換嗎

膠套的作用就是防震防噪音，如果在行駛在不平路面有發出響聲，那就要更換，沒有就不用換。

3. 什麼是襯套，有什麼作用

襯套襯套是用於機械部件外，以達到密封、磨損保護等作用的配套件，是指起襯墊作用的環套。一般使用聚四氟乙烯或者石墨等耐腐材料。

在運動部件中，因為長期的磨擦而造成零件的磨損，當軸和孔的間隙磨損到一定程度的時候必須要更換零件，因此設計者在設計的時候選用硬度較低、耐磨性較好的材料為軸套或襯套，這樣可以減少軸和座的磨損。

當軸套或襯套磨損到一定程度進行更換，這樣可以節約因更換軸或座的成本，一般來說，襯套與座採用過盈配合，而與軸採用間隙配合，因為無論怎麼樣還是無法避免磨損的，只能延長壽命，而軸類零件相對來說比較容易加工。

襯套的特點：

1、低摩擦阻抗：鋼珠可因保持器的正確導向，以極小的摩擦阻抗進行穩定的直線運動。

2、不銹鋼制：亦提供不銹鋼系列，適合耐蝕性需求的用途。

3、精巧的設計：尺寸極小，可設計於精巧的機械設備中。

4、豐富的變化：除了標准型外，還有系列化的高剛性長型，可依照用途選擇。

以上內容參考：網路—襯套

4. 機械上用的O型圈是什麼材料，ETDM是什麼材料

你說得是EPDM-三元乙丙膠吧；主要特性是耐酸鹼。O型圈主要材質有丁腈橡膠（NBR）、氟橡膠（FKM）、硅橡膠（VMQ）、乙丙橡膠（EPDM）、氯丁橡膠（CR）、丁基橡膠（BU）、聚四氟乙烯（PTFE）、天然橡膠（NR）等


O型圈表示方法：內徑×線徑&外徑×線徑

5. 三輪摩托車啟動桿膠套是什麼機器做得什麼料多少錢一個

三輪摩托車啟動桿膠套是用硫化橡膠以模具熱壓而得，正品都要三五元一個，高級一點的有近20元天價的。

6. 汽車上的機械密封件有哪些

汽車上的機械密封件有很多種，主要有鋁墊圈、銅墊圈、橡膠帶金屬骨架墊圈等，還有AB膠、704硅膠、螺紋密封膠、生料帶等。

7. 請問汽車變速箱膠套是什麼 干什麼用的

膠套是防止活動關節有活動量的東西 其性質是減震耐磨， 捷達掛檔澀應該是 掛檔拉線或者是同步器的問題或者是離合器
是每個檔都澀還是 就是一檔和倒檔澀 完全踏下離合器 沒個檔都掛一遍，別松離合 看看那個澀 要是 個別的 就是 同步器有為題屬於變速箱的毛病，要是 前後或者左右發澀就是拉線的問題 要是每個檔都澀 就是離合器的問題

8. 機械密封中的膠套有硅膠的嗎

有的

硅膠可以做高溫部位的機械密封
例如：冶煉、電力設備

9. 汽車前支臂有膠套的那個叫什麼

這個叫做發動機蓋支撐桿。支撐桿前頭卡進下面卡扣里的那個膠頭,則叫支撐桿卡子，但有部分汽車的方向機拉桿也有膠的防塵套。
支撐桿是以氣體和液體為工作介質的一種彈性元件，由壓力管，活塞，活塞桿及若干聯接件組成,其內部充有高壓氮氣，由於在活塞內部設有通孔，活塞兩端氣體壓力相等，而活塞兩側的截面積不同，一端接有活塞桿而另一端沒有，在氣體壓力作用下，產生向截面積小的一側的壓力，即支撐桿的彈力，彈力的大小可以通過設置不同的氮氣壓力或者不同直徑的活塞桿而設定。與機械彈簧不同的是，支撐桿具有近乎線性的彈性曲線。標准支撐桿的彈性系數X介於1.2和1.4之間，其他參數可根據要求及工況靈活定義。