影響機械零件磨損的因素有哪些

① 引發汽車機械零件損傷的主要原因有磨損

1、機油濾清器
更換周期：每次保養（5000-10000公里）
這個不多解釋了，每次保養基本上都要換的。如果不經常更換機油濾清器，含有雜質的陳舊機油就會加入到新機油的循環當中，污染了新機油，降低了新機油的品質和效果，時間一長就傷發動機了。2、空氣濾清器
更換周期：10000-15000公里（每2000公里左右清理一下，洗車店免費）
空氣濾清器也稱空氣濾芯，容易跟下面說的空調濾清器混淆。空氣濾清器的作用是過濾空氣中的灰塵、雜質，保證發動機氣缸能吸入足量、清潔的空氣，如果不經常更換，塵埃被吸入發動機中，會加速活塞組及氣缸的磨損，降低動力性能，增加油耗。
3、燃油濾芯器
更換周期：5萬公里左右（每款車不一樣，具體看說明書）
燃油濾清器的功能顧名思義就是用來濾除燃油中的雜質——中國的油品質量大家都懂得。如果汽、柴油中雜質太多，會堵上噴油嘴，導致供油不暢；如果燃油濾清器過濾效果不好，雜質進入發動機，會增加油耗、降低動力，進而會損壞發動機。

② 機械損失的影響因素都有哪些原因

機械損失的影響因素：
1、摩擦損失
機械損失中，摩擦損失所佔的比例最大。摩擦損失與零件表面的潤滑情況、相對運動速度等因素有關，如：氣缸壁與活塞環的摩擦、活塞的結構、裙部的幾何形狀、氣缸直徑與行程等。為了減少活塞處的摩擦損失，可採用減少活塞環的數目，減薄活塞厚度以減小慣性力，減少活塞裙部的接觸面積的方法。減小零件的重量、往復慣性力，均可降低軸承處的負荷，可使軸承的寬度和軸頸減小來減少磨損。配氣機構中氣門處的摩擦則與潤滑情況和轉速有很大關系，由於採用飛濺潤滑，故在發動機轉速低的時候，配氣機構的潤滑較差。減少配氣機構運動件的質量、採用滾輪軸承等均可減小摩擦磨損。
2、發動機轉速
發動機轉速升高後(活塞平均速度增加)，機械損失的各個部分均有顯著增加。由於轉速升高，各個摩擦表面相對速度增加，摩擦損失增加；運動零件的往復慣性力增加，機械損失增加；驅動附件損失和泵氣損失均隨轉速的增加而增大。轉速增加，機械損失功率增加，機械效率下降。柴油機的摩擦損失大於汽油機，這是由於柴油機壓縮比高，氣缸壓力高，運動零件的質量大而引起的，由於轉速對機械損失有如此重要的影響，已成為以提高轉速的手段強化發動機的障礙之一。
3、負荷
發動機的負荷通常是指發動機的阻力矩。為了使發動機穩定運轉，當阻力矩變化時，需要調節發動機扭矩，故可用發動機輸出的扭矩表示負荷，有時也用功率或其百分數來表示。負荷增大，對柴油機意味著每循環供油量增大，對汽油機則意味著節氣門開度增加，每循環的充氣量增大。
4、潤滑油品質和冷卻液溫度
潤滑油的黏度直接影響摩擦損失的大小。黏度大，摩擦損失大，但其承載能力強，易於保持液體潤滑狀態。黏度小，流動性好，消耗的摩擦功少，但承載能力差，油膜易破裂而完全失去潤滑作用。潤滑油黏度不僅與其品種、牌號有關，還受溫度的影響。溫度升高，黏度減小。選用潤滑油應根據發動機的性能和使用條件，在保證潤滑可靠的前提下，盡量選用黏度較小的潤滑油，並希望其黏度隨溫度的變化小。

③ 車輛零部件磨損及腐蝕速度的因素有哪些

通常在車輛行駛過一段時間之後，就會出現一些異常症狀，經檢查就會發現是由於零件磨損、被腐蝕或者出現裂紋的現象，出現這種症狀的原因到底是什麼呢？
五大因素：
一、磨損：零件摩擦表面的金屬在相對運動過程中不斷損失的現象稱為磨損，它包括物理的、化學的、機械的、冶金的綜合作用。對於一個表面的磨損，可能是由於單獨的磨損機理造成的，也可能是由於綜合的磨損機理造成的。磨損的發生將造成零件形狀、尺寸及表面性質的變化，使零件的工作性能逐漸降低。
二、腐蝕：金屬零件的腐蝕是指表面與周圍介質起化學或電化學作用而發生的表面破壞現象。腐蝕損傷總是從金屬表面開始 ，然後或快或慢地往裡深入，並使表面的外形發生變化，出現不規則形狀的凹洞、斑點等破壞區域。腐蝕的結果使金屬表面產生新物質，時間長久將導致零件被破壞。
三、穴蝕：穴蝕通常發生在柴油機缸套的外壁、水輪機葉片、水泵零件及液壓泵處等，其現象比較復雜，是由於機械與化學物質和電化學反應共同產生的結果，簡單的說就是當液體中含有雜質或磨料時就會出現這種狀況，而且其腐蝕速度會很快。
四、斷裂：斷裂是零件在機械力、熱、磁、聲響、腐蝕等單獨或聯合作用下，發生局部開裂或分成幾部分的現象。斷裂是零件破壞的重要原因致意，它是金屬材料在不同情況下，當局部裂紋發展到零件裂縫尺寸時，剩餘截面所承受的外載荷超過其強度極限而導致的完全斷裂。斷裂是零件使用過程中的一種最危險的破壞形式。斷裂往往會造成重大事故，產生嚴重後果。
五、變形：汽車內部的磨損零件進行修復之後，雖然恢復了原先的尺寸大小，但是裝配之後效果遠不及之前。這種狀況主要是由於零件變形，零部件之間的相互位置精度遭到破壞，影響了各組成零件之間的相互關系。
一般車輛出現這五種狀況，建議更換處理，簡單維修之後車輛很短時間內還是會出同樣問題，這樣費時又費力，平時應選擇優質的保養產品，長期使用劣質產品也會加快零件的損壞。

④ 印刷設備維修保養有哪些內容常識

在印刷設備的維修保養中，要堅持以保養為主，預防為主的思想，從組織形式和制度上採取有力措施，保障此項工作的落實。下面分別對設備的保養和維修常識作介紹。
印刷設備的保養內容，一般可分為四類：
①日常保養，又叫例行保養，即對設備進行清潔、潤滑、緊固易松動的緊固件，檢查零部件的完整性等。
②一級保養，定期（如每周一次）對設備普遍進行檢查：清洗潤版系統水斗、水箱，扭緊易松動零部件、機器內外部清潔、傳動系統、潤滑系統、氣動系統及壓印部分等。
③二級保養，主要對設備的內部進行清潔（包括水膠、墨膠）和潤滑，有針對性地對重點部位進行解體檢查，對機器設備進行調整（包括水平等），易損件更換。
④三級保養，對設備的主體部分進行解體檢查和調整，包括電機的清潔、檢查技術狀態、更換潤滑油等；對一些達到規定磨損限度的零件進行更換，如軸承鍵銷、電氣、氣動元件等。
對氣泵和保養要注意以下幾點：
a）每周清潔氣泵進氣口過濾器。馬達散熱扉和氣泵調壓閥；
b）每三個月對軸承進行加油。
c）每工作一年（或2500小時）進行一次大型檢修，檢查各主要磨損件。
對空氣壓縮機的保養要注意以下幾點：
a）每日檢查壓縮機油位，不能低於安全標志線位；
b）每日排放儲氣罐中的冷凝水；
c）每周清潔進風口過濾芯；
d）每月檢查傳動皮帶松緊，清潔馬達及散熱片；
e）每3個月換1次油，並徹底清潔油腔；
f）每1年檢查氣壓下降（漏氣）情況，如果壓力下降超過10%，就要及時檢查更換已損壞的壓縮機密封件；
g）每兩年大修一次，折開全面檢查。
各印刷廠一定要根據現有設備的實際情況，從生產實際出發，制定出符合現有設備和生產要求的最佳保養制度和保養細則。
印刷設備的維修常識：
設備的維修與設備的保養，內容不同，作用也不同，修理主要是查找故障，排除故障，修復和更換已損壞或磨損、腐蝕的零部件，使設備能正常運轉。設備的修理分為電氣部分和機械部分。
①電氣部分維修常識
在日常的印刷設備修理工作中，電氣部分所佔的比重較大，隨著印刷技術設備的不斷發展，自動化控製程度越來越高，控制系統也較復雜。因此，要求電氣維修人員具備較高的技術技能水平和素質，並懂得計算機原理、會操作。對於印刷維修電氣人員來講，在日常的維修工作中要注意以下幾點：
a）認真閱讀設備的電氣原理圖及相關文件資料，從原理上掌握設備的電氣原理、控制系統原理。弄清電氣元件所在的位置，布線、布管情況及編號、走向。
b）針對機器設備出現的故障，認真分析可能出現此故障的部分，根據電氣原理圖、布線圖等查找有可能導致故障的元件和線路，進行診斷，一一排除。
c）在電氣修理中，首先應檢查電源電壓。電流是否正常，氣泵壓力是否達到標准，潤滑系統油壓是否達到標准等，必要時可將負荷脫開，有利於判斷是否由機械超負荷而引起電氣故障或保護。
d）捲筒紙膠印機採用了pc機進行自動控制，這給排查電氣故障帶來了許多方便。一般在控制櫃中有發光二極體作故障提示，可根據提示查找產生故障的部位。在較先進的設備中，可先在控制台顯示屏上查找提示，或在控制櫃中用手提電腦與工業計算機"對話"，查找到產生故障的系統。部位，然後逐一排除。
e）常遇到的電氣故障可歸納為：熔斷器損壞，接觸器、繼電器觸點損壞，接線松動、接觸不良，按鈕、限位開關失靈，安全保護系統中出現某一位置控制開關未復位，張力控制系統、斷紙系統中光電檢測部分故障，電磁閥漏氣、損壞等。
f）電動機在印刷設備中是動力之源，以下分別對直流電動機和交流電動機常見故障進行簡介。
直流電動運行時常見故障有機械和電氣兩個方面。機械故障主要表現為軸承發熱、電機振動、電樞與定子鐵芯相碰以及發出不正常的噪音等。一般是由於電樞轉動所引起的，在檢查時，用手工轉動電樞，觀察電樞是否與定子相碰，判斷振動是電機本身引起的還是由於傳動裝置不良而造成。電機因自身動平衡不好引起的振動可能性較小，經常發生的是傳動裝置的同心度不好而引起振動，此種現象發生後容易引起電機軸承損壞，甚至導致電樞輸出軸變形。
直流電機電氣故障最為普遍的是電刷與換向器之間的火花，正常運行時，電刷與換向器之間的火花呈淡蘭色，微弱而細密，電刷的接觸表面平滑光亮，換向器表面會形成一層紅褐色的氧化層薄膜。電機不正常運行時，火花大小和顏色均會發生變化，故障輕微時，火花呈現黃紅色，較明亮，換向器表面發黑，出現燒痕。若火花嚴重，則會大量噴射紅綠色火星，並夾雜著閃火，還會伴有嘎嘎響聲，如不及時停機檢查，很快會將換向器和電刷、電刷座燒壞。當電刷位置偏離幾何中心線，電樞繞組內部開路、短路時都有可能出現嚴重的火花。此外，電刷牌號、性能不符，電刷壓力過大、過小，電刷研磨不好、接觸面積太少等原因，都會引起故障。
交流三相非同步電動機的機械故障基本與直流電動機相同。這里針對常見的電氣故障做簡要介紹，一是單相運轉故障，即電機三相繞組中有一相繞組斷開，這時電機轉矩顯著減小，轉速變慢，聲音異常，時間稍長電機會因發熱嚴重而燒壞；二是電機嚴重發熱，甚至發出糊臭味，這種故障可能是因負載太重，也可能是電源電壓過低、過高引起的。
②機械部分維修常識
機械故障一般可分為事故性故障和自然故障兩類，事故性故障多為維護或調整不當、違反操作規程等造成，應盡量避免。自然故障雖然難以避免，但可通過提高使用和維修水平，延長機械的有效工作時間。
機械零件的主要失效形式有三種：斷裂、變形和表面失效，下面分別介紹印刷機械零件的磨損、變形、清洗方法及折卸裝配。
a）印刷機械零件的磨損
機械在工作過程中，若相對運動的零件表面發生了尺寸。形狀以及表面質量的變化，就稱為磨損。
產生零件磨損的主要原因是摩擦和分子引力。磨損又可分為磨料磨損、機械摩擦磨損和粘著磨損。影響機械零件磨損的原因一般為：速度、壓力、潤滑、溫度、材料、加工及配合等。
b）印刷機械零件的變形
在維修過程中，磨損是機械損壞的主要因素之一，但零件的微量變形容易被忽視，往往在將經修復過的磨損零件組裝後，機器技術性能卻達不到要求。這就是與金屬變形有關。在實際生產中，基礎零件變形要特別引起重視，因為若基礎零件產生變形，會影響組裝在這個基礎零件上的所有零件的相互關系和機構的機械性能。所以在零件修理過程中，既要檢查配合面磨損情況，又要檢查零件（特別是基礎零件)相互位置精度。對於第一次大修過的機械變形情況，一定要留心它在內應力作用下，12～20個月後是否有變形。對於熱加工過的零件，應有相應的措施清除內應力。
③印刷機械的拆卸和裝配
機械修理人員對印刷機械進行修理，都要面臨拆卸和裝配問題，特別是裝配，將直接影響機械性能的好壞，裝配質量不高，會造成機械的嚴重磨損。
a）機械的拆卸
由於印刷機械類型較多，零件形狀各異，難以一一敘述。這里介紹一般的拆卸原則。
首先，拆卸前必須了解機械的構造、作用和原理，先查閱有關技術資料和說明書。從實際出發，確定拆卸部分，可不拆的部分應盡量不拆，但對於不拆卸部分，一定要經過整體檢查，確保質量。
其次，在拆卸過程中應採用由表及裡順序拆卸，先拆卸外部的附件、油管等，再按照先總成後零件的順序拆卸，對於較重要的零件配合位置，拆卸時要做出標記，列出編號，切忌雜亂無章的堆放。在拆卸時合理地使用工具也很重要，工具一定要與被拆卸的零件相適應。如拆卸螺紋連接件要選用合適的扳手，拆卸靜配合件要用專門的工具，不可亂錘、亂撬等。
另外，拆卸時應為裝配創造條件，對非互換性的零件，拆卸時也應作好記號或成對放置，以便裝配時復位，這樣做能保證裝配精度和減少不必要的磨損。
b）機械的裝配
裝配時必須保證配合精度和尺寸精度，為了保證配合精度，在裝配時可採用選配法、修配法及調整法。尺寸精度主要是指裝配中各部位裝配尺寸的誤差程度，也就是說在裝配中，要注意消除累積誤差，避免因累積誤差增大對機器造成不良影響。
裝配中的密封也很重要，在印刷機中，密封主要用於氣泵、齒輪箱等部位，密封失效時會發生漏氣、漏油現象。因此，在修理中選用的密封材料要適當，裝配要合理，選用液態密封膠進行靜密封存，要根據使用性質的不同，分別採用乾性附著型、乾性可剝型、非乾性粘型和半乾性粘彈性型等品種。
裝配前的准備工作一定不能忽視，其內容包括裝配前的檢查，裝配時的清洗和組件的組裝。最後就是裝配後的試運轉，其作用有二、一是對裝配的質量進行檢查；二是對機械進行調整。
c）機械零件的清洗
機械零件的清洗是機修中可不缺少的環節，清洗內容主要是除油和除銹。
除油清洗的方法主要有鹼溶液除油法、有機溶劑除油法和金屬清洗濟除油法三種。這里說的鹼溶液，主要是加入了乳化劑的鹼溶液，它對於清洗礦物油脂有良好的效果。所謂的機溶劑一般是指汽油、煤油等，它能溶解各種油脂，而又不損傷零件，除汽油、煤油外，對精度高的細小零件、粘接零件，可分別選用酒精、丙酮、乙醚等有機溶劑。金屬清洗濟是一種新型的合成洗滌劑，由於基表面活性物質降低界面張力而產生濕潤、滲透、乳化、分散等多種作用，使其具有很強的去污能力。使用這種清洗劑無毒、無腐蝕、不燃燒、不爆炸、無公害，還有一定的防銹能力，成本也較低，得到了廣泛使用。
除銹清洗方法主要有機械法和化學法。機械除銹一般是用鋼絲刷、刮刀、砂布等進行，有時也可用電動砂輪和鋼絲輪進行。機械法除銹容易在工作表面留下刮痕，只宜用於不重要零件的表面除銹。化學法除銹一般使用鹽酸、硫酸和磷酸來除鹼性金屬氧化物，方法簡單、除銹效果好。在使用此法除銹時，要掌握好溶劑的濃度配比。

⑤ 機械加工表面質量對零件耐磨性有哪些影響

機械加工表面質量對零件耐磨性的影響零件的耐磨性與摩擦副的材料、潤滑條件和零件的表面加工質量等因素有關。特別是在前兩個條件已確定的前提下，零件的表面加工質量就起著決定性的作用。零件的磨損可分為三個階段，如圖1所示。第Ⅰ階段稱初期磨損階段。由於摩擦副開始工作時，兩個零件表面互相接觸，一開始只是在兩表面波峰接觸，實際的接觸面積只是名義接觸面積的一小部分。當零件受力時，波峰接觸部分將產生很大的壓強，因此磨損非常顯著。經過初期磨損後，實際接觸面積增大，磨損變緩，進入磨損的第Ⅱ階段，即正常磨損階段。這一階段零件的耐磨性最好，持續的時間也較長。最後，由於波峰被磨平，表面粗糙度參數值變得非常小，不利於潤滑油的儲存，且使接觸表面之間的分子親和力增大，甚至發生分子粘合，使摩擦阻力增大，從而進入磨損的第Ⅲ階段，即急劇磨損階段。表面粗糙度對摩擦副的初期磨損影響很大，但也不是表面粗糙度參數值越小越耐磨。圖2是表面粗糙度對初期磨損量影響的實驗曲線。從圖中看到，在一定工作條件下，摩擦副表面總是存在一個最佳表面粗糙度參數值，最佳表面粗糙度Ra值約為0.32～1.25μm。表面紋理方向對耐磨性也有影響，這是因為它能影響金屬表面的實際接觸面積和潤滑液的存留情況。輕載時，兩表面的紋理方向與相對運動方向一致時，磨損最小；當兩表面紋理方向與相對運動方向垂直時，磨損最大。但是在重載情況下，由於壓強、分子親和力和潤滑液的儲存等因素的變化，其規律與上述有所不同。表面層的加工硬化，一般能提高耐磨性0.5～l倍。這是因為加工硬化提高了表面層的強度，減少了表面進一步塑性變形和咬焊的可能。但過度的加工硬化會使金屬組織疏鬆，甚至出現疲勞裂紋和產生剝落現象，從而使耐磨性下降。所以零件的表面硬化層必須控制在一定的范圍之內。

⑥ 機械磨損的定義

機械磨損定義：兩相互接觸產生相對運動的摩擦表面之間的摩擦將產生阻止機件運動的摩擦阻力，引起機械能量的消耗並轉化而放出熱量，使機件產生磨損．每當摩擦時，接觸點形成的粘著與滑溜不斷相互交替的結果，造成表面的損傷的磨損。
影響機械磨損的主要因素有零件材料、工作載荷、運動速度、溫度、潤滑、表面加工質量、裝配和安裝質量、機件結構特點及運動性質等。

⑦ 影響錘式破碎機錘頭磨損的主要因素有哪些

制砂機錘頭是設備的主要部件。錘頭長期使用後，由於受到材料和沖擊容易嚴重變形，錘頭的變形會直接影響制砂機設備的生產效率和使用時間。那麼哪些因素會影響制砂機的使用壽命呢？下面從兩個方面介紹影響制砂機錘使用壽命的因素。

一、客觀因素

1、原材料的性能

原材料的性能主要是指原材料和伴隨原材料的物理性能。應調查原材料的腐蝕性能、磨損性能、土壤含量、含水量、粘度和塑性以及原材料的抗壓性能。

2、機器內部結構的合理性

檢查制砂機設備內部結構是否合理，這是為了使制砂機設備適應加工材料的性質和工藝要求，制砂機內部零件需要進行處理，以防止異常過度磨損，如果制砂機內部的零部件出現磨損，應該及時進行維修和更換。

上述給大家介紹了影響制砂機錘頭磨損的主要因素，錘頭是制砂機的重要零部件，如果錘頭出現磨損，會影響制砂機的生產效率和性能，所以用戶在使用制砂機時一定要格外注意。

⑧ 影響機械磨損的因素及降低磨損的措施有哪些

機械磨損是指機械設備在工作過程中，因機件間不斷地摩擦或因介質的沖刷，其摩擦表面逐漸產生磨損，因此引起機件幾何形狀改變，強度降低，破壞了機械的正常工作條件，使機器喪失了原有的精度和功能，這稱為機械磨損。
影響機械磨損的因素及降低磨損的措施：
(1)潤滑。在兩摩擦表面問充以潤滑油，可大大減小摩擦系數，從而促使摩擦阻力減小，使機械磨損減低。故機器的運轉有無潤滑油以及正確選擇潤滑材料，合理制定潤滑制度以及加強潤滑管理都是很重要的，它對機器的使用壽命影響很大。
(2)表面加工質量。機件經過加工後，其摩擦表面不可能得到理想的幾何形狀，總要留下切削工具的刀痕或砂輪磨削的痕跡而構成凹凸狀的不平度。一般情況下，表面加工粗糙的，開始磨損較快。當磨到一定時間，不平度大致消除後，磨損便減慢下來，故表面加工精度的要求應根據零件工作的特點來選擇，不要盲目追求過高的加工質量。實驗指出，過於光滑的表面不一定具有好的耐磨性能，因為這時潤滑油不能形成均勻的油膜，兩接觸面容易發生黏結，反而使耐磨性變壞。
(3)材料。材料的耐磨性主要取決於它的硬度和韌性。材料的硬度決定於金屬對其表面變形的抵抗能力。』但過高的硬度易使脆性增加，使材料表面產生磨粒的剝落。而材料的韌性可防止磨粒的產生，提高其耐磨性能。另外，增加材料的化學穩定性還可以減少腐蝕磨損。增加材料本身的孔隙度可以蓄積潤滑劑，從而減少機械磨損，提高零件的耐磨性。
不同材料有不同的機械性能，相同的材料採取不同的熱處理方式可使其機械性能得到改善。因此合理的選用材料和熱處理方式對減少機械磨損是很有意義的。
(4)安裝檢修的質量。安裝零件的正確性對機器壽命有很大的影響，如不正確地擰緊軸承蓋與軸承座的連接螺釘、兩結合面不對中、配合表面不平以及軸承間隙調整得不合適等，都能引起單位載荷在表面上不正確的分布或者產生附載入荷，因而使其磨損加快。

⑨ 機械設備潤滑磨損的主要原因有哪些

機械設備潤滑磨損的主要原因有：
一、潤滑磨損污染物的極端堅固性
如果顆粒比表面負荷更加堅固，就會導致潛在的磨損。如果金屬或金屬表面比污染物顆粒堅固，不可避免的磨損就會發生。潤滑劑在磨擦表面之間，可以養活由於硬粒磨損、表面銹蝕、金屬表面間的咬焊機械設備與撕裂等造成的磨損。因此，在磨擦表面間供應足夠的潤滑劑，就能形成良好的潤滑磨損條件，避免油膜有破壞，保持零件配合精度，從而大大養活磨損。
二、機械設備潤滑磨損顆粒的大小
如果顆粒大於兩台設備中間的澄清器空間大小的時候，就會導致潤滑磨損。雖然最大的磨損來自和油沫大小一致的顆粒。如果顆粒變小了，顆粒很容易通過澄清器，而且不會受到損傷。牢記在旋轉接觸下澄清器對流體彈性動力潤滑劑要求是1到5微米，然而當澄清器對水力潤滑劑要求卻是5到100微米。在兩個相機械設備對磨擦的表面之間加入潤滑劑，形成一個潤滑油膜的減磨層，就可以降低磨擦系數，養活磨擦阻力，減少功率消耗。例如在良好的液體磨擦條件下，其磨擦系數可以低到0.001甚至更低。此時的磨擦阻力主要是液體潤滑磨損膜內部分子間相互滑移的低剪切阻力。
三、潤滑磨損顆粒其中或顆粒增加
這種因素不是並不是一開始就有的。固體顆粒集中很典型的和磨損率不相稱的。例如：以十倍增加的顆粒可以導致50倍增加的磨損率。一個顆粒可以多次磨損物體表面。所以固體顆粒磨損不斷增加，造成更多的磨損。機械循環條件下選用粘度較小的潤滑油，間歇加油時應選用粘度略大的潤滑油;垂直潤滑面，外露齒輪、鏈條、鋼絲繩等應選粘度較大的潤滑油。
綜上所述，潤滑磨損是一個經常性的，常常很容易使機械設備的健康受到機械磨損因素的影響。所以開展設備的磨損狀態監測，可以及時發現設備的異常磨損故障隱患，指導設備的狀態維修，避免重大惡性設備事故發生，降低設備維修費用。

⑩ 機械零件的失效都有哪些形式及原因

機械零件的失效是指零件在使用過程中，零件部分或完全喪失了設計功能。零件完全被破壞不能繼續工作；或零件已嚴重損壞，若繼續工作將失去安全；或雖能安全工作，但已失去設計精度等現象都屬於失效。
為了預防零件失效，需對零件進行失效分析，即通過判斷零件失效形式、確定零件失效機理和原因，有針對性地進行選材、確定合理的加工路線，提出預防失效的措施。
1、機械零件失效形式
機械零件常見的失效方式可以分為三種類型：過量變形失效、斷裂失效和表面損傷失效。
(1)過量變形失效：零件因變形量過大超過允許范圍而造成的失效。它主要包括過量彈性變形、塑性變形和高溫下發生的蠕變等失效形式。
(2)斷裂失效：因零件承載過大或疲勞損傷等原因而導致分離為互不相連的兩個或兩個以上部分的現象。斷裂是最嚴重的失效形式，它包括韌性斷裂失效、低溫脆性斷裂失效、疲勞斷裂失效、蠕變斷裂失效和環境破斷失效等幾種形式。
(3)表面損傷失效：零件工作時由於表面的相對摩擦或受到環境介質的腐蝕在零件表面造成損傷或尺寸變化而引起的失效。它主要包括表面磨損失效、腐蝕失效、表面疲勞失效等形式。
需要指出，同一種機械零件在工作中往往不只是一種失效方式起作用。但是，一般造成零件失效時總是一種方式起主導作用。失效分析的核心問題就是要找出主要的失效方式。
2、機械零件失效的原因
引起機械零件失效的因素很多且較為復雜，涉及零件的結構設計、材料選擇、材料的加工製造、產品的裝配及使用保養等多個方面。
(1)設計不合理：主要是指零件結構和形狀不正確或不合理，如零件存在缺口、小圓弧轉角、不同形狀過渡區等。另一方面是指對零件的工作條件、過載情況估計不足，造成零件實際工作能力不足，致使零件早期失效。
(2)選材不合理：設計中對零件失效的形式判斷錯誤，所選的材料性能不能滿足工作條件需要；選材所依據的性能指標不能反映材料對實際失效形式的抗力，選擇了錯誤的材料；所選用的材料質量太差，成分或性能不合格導致不能滿足設計要求等都屬於選材不合理。
(3)加工工藝不合理：零件的加工工藝不當，可能會產生各種缺陷，導致零件在使用過程中較早地失效。如熱加工過程中出現過熱、過燒和帶狀組織；熱處理過程中出現脫碳、變形、開裂；冷加工過程出現較深的刀痕、磨削裂紋等。
(4)安裝使用不當：裝配和安裝過程不符合技術要求，如安裝時配合過緊、過松，對中不準，固定不穩等都可能導致零件不能正常工作或過早出現失效；此外，使用過程中違章操作、超載、超速、不按時維修和保養等也會造成零件過早出現失效。