機械軸磨完怎麼抗面

㈠ 怎麼修復立磨輥軸磨損問題

水泥立磨軸磨損傳統修復工藝---電刷鍍修復工藝

其優點就是可以實現在線修復，其缺點非常明顯。電刷鍍工藝其刷鍍塗層受到磨損量的限制，一般電刷鍍塗層刷鍍厚度小於0.2mm。當磨損量大於0.2mm時，其刷鍍效率將成倍下降，且刷鍍層過厚時，使用過程中刷鍍層容易脫落，使用壽命短。對於磨損深度3mm的情況來說，刷鍍工藝無法實現在線刷鍍。

索雷工業碳納米聚合物材料修復技術

索雷工業碳納米聚合物材料修復技術是利用碳納米聚合物材料特有的機械性能和針對性的修復工藝在線修復立磨等大型軸類的磨損。

修復工藝簡單：對於主軸整體基準尺寸完好，僅局部劃傷嚴重，配合面減少的情況，索雷工業碳納米聚合物材料可以直接塗抹於配合部位，並可達到100%的配合面，材料初固化或者完全固化後直接緊固脹緊套便可滿足設備的運行需求。

其優點是粘結力好，良好的抗壓性能、抗磨損性能及具備金屬所具有的彈性變形等綜合力學性能實現在線修復，修復效率高，不需要對設備大量拆卸，一般情況下8小時內完成修。索雷工業碳納米聚合物材料類似一種冷焊技術，在線修復過程中不會產生高溫，很好的保護設備本體不受損傷，且修復過程中不受軸單邊磨損量的限制。碳納米聚合物材料使用過程中不會產生金屬疲勞磨損，在設備正常維護保養的前提下，其修復後使用壽命甚至高於新部件的使用壽命。

綜上所述，索雷工業碳納米聚合物材料修復立磨主軸磨損方面具有修復效率高，可實現在線修復，綜合修復成本低，給企業設備維修維護方面提供有力的解決方案，大大降低企業的生產成本。

索雷工業碳納米聚合物材料修復水泥立磨軸磨損的實際案例

2017年1月，企業朝重立磨磨輥軸軸承位磨損。索雷工業第一時間進入現場就此類問題給出了科學分析和解決方案，並給予了相關設備的現場技術指導，具體如下：

立磨主軸軸承位磨損，軸直徑360mm和380mm兩處，軸磨損尺寸0.1-0.20mm不均，轉速70r/min。根據設備磨損情況，以未磨損為基去除高點，結合傳統「打麻點」進行同心定位，然後塗抹材料熱裝軸承。

㈡ 機械設備磨損如何選擇修復方式

機械運轉就會產生摩擦，而摩擦必然導致磨損。 「磨術師」——發動機養 護產品以潤滑油或潤滑脂為載體，進入發動機設備內磨損表面，機械運動時產生 的摩擦能（熱量和剪切力），使吸附、滲透在金屬磨損表面的「磨術師」—— 發動機修護產品釋放出了活性物質，這些活性物質與金屬表面發生力化學反應— —熔合、氧化更新、自適應改性，逐漸在磨損表面形成新的晶格結構——陶瓷合金層，隨著陶瓷合金層的不斷生成，使原來「金屬與金屬」間的摩擦形式，變 成了「陶瓷合金層與陶瓷合金層」的摩擦形式，如同在金屬表面長出了「繭子」， 使磨損和機械加工缺陷得到修復。

㈢ 電機軸磨損怎麼修復

電機磨損的部分問題
損壞位置：電機軸軸承位磨損、電機軸承室磨損、軸頭鍵槽磨損
傳統修復方法：主要是刷鍍、噴塗、堆焊或更換。刷鍍易脫層，更換費用高，這樣很難解決問題。
採用美嘉華技術修復：福世藍2211F高分子復合材料修復
高分子復合材料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷超細粉末、纖維等為基料，在固化劑、固化促進劑的作用下復合而成的材料。各種材料在性能上互相取長補短，產生協同效應，使復合材料的綜合性能優於原組成材料。具備極強的粘接力、機械性能、和耐化學腐蝕等性能，因而廣泛應用於金屬設備的機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復以及各種化學儲罐、反應罐、管道的化學防腐保護及修復。
380Kw電機軸軸承位磨損
電機軸軸承損壞後，造成軸承位磨損。問題出現後，按照傳統方法要補焊或刷鍍後機加工修復。但是補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，容易出現彎曲或斷裂；電刷鍍受塗層厚度限制，容易剝落；而且以上方法都是用金屬修復金屬，無法改變「硬對硬」的配合關系，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損。
900Kw電機軸承位、軸承室磨損
電機在長期運行過程中，因為受種種因素的影響，軸承室出現磨損的情況非常普遍，問題發生後，傳統方法不能現場解決，必須依靠外協修復或更換；而且都是用金屬修復金屬，無法改變「硬對硬」的配合關系，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損。
90Kw電機軸承室磨損
電機在長期運行過程中，因為受種種因素的影響，軸承室出現磨損的情況非常普遍，問題發生後，傳統方法不能現場解決，必須依靠報廢更換。

㈣ 軸磨小了。軸承位磨損了。有什麼好的方法。請指教

您可以用福世藍2211F金屬修復材料修復磨損的軸。

高分子復合材料2211F是一種用於抗高溫、抗強腐蝕並可以機加工的金屬修復材料，它具有良好的粘結力和機械性能，能夠很好的緩沖和抵抗機械運轉過程中受到的綜合機械力，並且用2211F材料採用模具修復工藝進行修復傳動部位磨損，可以更好的保證機件之間的配合，確保修復部位精度，從而保證修復後的應用效果。

它主要修復各種磨損的軸類、軸襯、軸承座、鍵槽、螺紋；也可以用於液壓臂和道軌面的局部劃傷。

福世藍2211F修復案例: http://www.sbfsl.com/Proct_Content.asp?id=49

㈤ 各種軸磨損修復

一、設備問題分析

軸類出現磨損的原因有很多，但是最主要的原因就是用來製造軸的金屬特性決定的，金屬雖然硬度高，但是退讓性差（變形後無法復原），抗沖擊性能較差，抗疲勞性能差，因此容易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動磨損等，大部分的軸類磨損不易察覺，只有出現機器高溫、跳動幅度大、異響等情況時，才會引起人們的察覺，但到人們發覺時，大部分軸都已磨損，從而造成機器停機。

二、修復工藝對比

a：傳統修復工藝：國內針對軸類磨損一般採用的是補焊、鑲軸套、打麻點等，如果停機時間短又有備件，一般會採用更換新軸。補焊機加工工藝本身容易使軸表面局部產生熱應力，造成斷軸的隱患，而且補焊機加工工藝需要花費大量的人力和時間對設備進行拆卸、運輸和安裝，其修復時間較長，綜合修復費用高，長期的停機停產也將給企業造成大量的經濟損失。襄軸套、打麻點修復工藝存在配合面是點接觸問題，不是面接觸，給設備長期安全運行留下隱患。

b：福世藍技術修復工藝：福世藍技術修復工藝，根據不同磨損情況採用不同修復方案。利用高分子復合材料現場對磨損部位進行修復，在保證修復精度和滿足安裝要求的基礎上，無需對設備進行大量拆卸，修復周期短，一般8-12小時內完成修復工作。福世藍技術修復工藝的修復費用較傳統修復工藝低，一般根據軸承位的磨損量來核算高分子復合材料的用量，進而核算修復成本。

三、修復方案概述

採用焊點定位二次修復的工藝，利用軸承位未磨損的前後軸肩進行徑向定位，控制軸向位置，達到修復效果。

四、修復步驟

1.根據前軸肩尺寸、後軸肩尺寸和軸承位尺寸，加工樣板尺；

2.以樣板尺為基準測量軸承位單邊磨損量；

3.使用焊接工藝在整個軸承位焊接6-8條定位點使用磨光機等工具修整焊點的高度，並利用樣板尺測量焊點高度，保證每個焊點高度；

4.表面處理：使用氣焊槍將軸承室和軸表面油污烘烤乾凈，並使用角磨機將軸承室表面氧化層打磨干凈，露出金屬原色；

5.使用無水乙醇清洗軸承位表面；

6.嚴格按照比例調和2211F高分子材料，直至無色差；

7.使用刮板先在軸承室磨損表面薄薄刮一層，然後再均勻塗抹至整個磨損表面，最後樣板尺刮研出基準尺寸材料固化後，去除局部高點，並使用無水乙醇清洗干凈；

8.空試軸承（冷裝），確定軸承能夠順利安裝到位，並保證一定的預緊力（）；

9.檢查並去除局部高點；

10.加熱軸承直至110℃；

13.再次調和和塗抹2211F，並迅速熱裝軸承

㈥ 電機軸磨損了怎麼辦

噴塗易剝落，刷渡不能太厚且工藝復雜，補焊熱效應易變形不建議採用。以硅鋼合金為基礎的金屬修補材料有著極強的耐磨性強度非常高，你可以找庫邦材料公司了解下相關技術。

㈦ 如何快速修復電機軸磨損

軸承位磨損《機加工修復》工藝及步驟如下（可以根據具體的情況選擇其他修復工藝例如四點定位法、模具法等）：
1. 做好前期准備工作，即設備的拆卸，合適的機床和合金刀具，相關人員等；
2. 軸表面的初步清理工作，即將軸承位油污擦拭乾凈，並測量軸承位表面的磨損尺寸；
3. 表面烤油：使用氧氣乙炔將軸承位表面油污烤乾凈，直至無火花四濺，表面乾燥；
4. 將軸放在機床上固定好，保持低轉速狀態下將軸承位表面粗車一刀，表面越粗糙越好，必要時在軸承位表面車出螺紋狀。根據軸承位的磨損尺寸，如果軸承位表面單邊磨損量不足1mm，則粗車一刀後，保證軸承位的單邊磨損量達1mm；如果軸承位單邊磨損量超過1mm，則粗車時只需去除表面氧化層，保證表面粗糙度即可；
5. 表面處理完成後，使用99.7%無水乙醇或者丙酮將表面清洗干凈，晾乾；
6. 根據軸承位的單邊磨損量計算材料的用量（3.14 x 軸承位直徑D x 磨損寬度B x 磨損深度H x 1.2），並嚴格按照比例調和碳納米聚合物修復材料SD7101H體積比2:1，調和均勻，無色差；
7. 將調和好的材料先薄薄塗抹於軸承位的表面，反復刮壓，使材料與金屬表面充分粘合，然後再均勻塗抹於軸的表面，保證塗抹厚度略大於單邊磨損量；
8. 材料固化：將機床轉速調至最低，保證軸在旋轉狀態下固化。材料固化時建議使用碘鎢燈加熱，加熱溫度保證在50℃左右，固化時間3小時即可（為了保證機加工的表面光潔度及減小加工難度，盡可能避免長時間固化）；
9. 材料在加熱狀態下固化3小時後，滿足機加工條件。機加工時，第一刀粗車，保證高轉速，大吃刀量，高進給速度，減少刀具的磨損。完成粗車後，再進行精加工，達到要求的尺寸。（備註：因為碳納米聚合物材料比金屬磨損刀尖更嚴重，所以精加工時，採取邊加工邊三點測量的方式，即測量軸承位的前端、中部、後端，防止出現錐度）；
10. 機加工修復完成後，熱裝軸承。（熱裝軸承之前，建議軸承內圈表面塗抹一層塗膜劑，軸承位表面薄薄塗抹一層材料，迅速安裝到位。安裝軸承時保證軸承的加熱溫度，確保一步到位）

㈧ 如何解決大軸磨損的修復問題

軸類磨損問題是企業生產設備管理中經常出現的問題，長期以來，企業面對大型軸磨損問題很難採用傳統方法進行設備修理，很多企業往往採用更換備件的方式處理問題，備件的拆卸丌僅費用高、工作量大，而且大量備件的庫存，給企業的現金流帶來極大的壓力和無形的經濟損失。索雷工業碳納米聚合物技術的引進不推廣，在大型軸類磨損方面為企業設備管理者提供了一種全新的解決方案，可以現場對大型軸類磨損進行修復處理，大大節約了拆裝運輸的時間同時為企業節約了大量的維修費用支出。
另外有些企業採用補焊工藝進行修復，補焊容易導致熱應力，造成軸的斷裂。碳納米聚合物修復材料有著良好的綜合機械性能和可塑性，丌僅僅具有剛的硬度而且還有優良的「退讓性」，操作簡單，可以在短時間內現場修復軸承位磨損、軸承室磨損問題，縮短企業的停機時間，減少個人的工作量。
大軸磨損修復技術比較
傳統的補焊機加工方法易造成材質損傷，導致部件變形或斷裂，具有較大的局限性；刷鍍和噴塗再機加工的方法往往需要外協，丌僅修復周期長、費用高，而且因修補的材料還是金屬材料，丌能從根本上解決造成磨損的原因（金屬抗沖擊能力及退讓性較差）；更有許多部件只能採取報廢更換，大大增加了生產成本和庫存備件，使企業良好的資源優勢遭到閑置和浪費。
索雷碳納米聚合物修復技術是目前較為成熟和性價比較高的一種金屬修復維修方案。時間短、費用低、效果好是該技術的幾個主要特點。索雷碳納米納米聚合物技術是由納米無機材料、碳納米管增強的高性能環氧雙組份復合材料。該材料最大優點是利用特殊的納米無機材料不環氧環狀分子的氧進行鍵合，提高分子間的鍵力，從而大幅提高材料的綜合性能，可很好的粘著於各種金屬、混凝土、瑲璃、塑料、橡膠等材料。有良好的抗高溫、抗化學腐蝕性能。同時良好的機加工和耐磨性能可以服務於金屬部件的磨損再造。
大軸磨損修復工藝
1、設備的尺寸、轉速、磨損的因素，選擇相應的「機加工」、「工裝」、「刮研」的修復工藝。
2、做好施工前的准備工作，如工具、材料等。
3、表面除油。
4、表面粗糙處理。
5、嚴格按比例調和SD7101H 碳納米修復材料，並充分混合直至顏色均勻一致沒有色差。
6、根據磨損尺寸填補材料，根據所選用的「修復工藝」進行恢復尺寸。
7、進行足夠時間的固化，具體固化時間根據現場溫度並參照材料技術數據表而定。大軸磨損現場修復案例
2015 年 7 月，企業輥壓機軸承位磨損而導致停產。具體如下：
設備具體參數：朝重輥壓機，型號 120-60、軸頸 480mm、1：12 錐，軸承型號 23296CAK/w33,軸磨損尺寸 2-3mm。

2015 年 6 月，企業水泥熟料粉磨線合肥院 HFCG160-140 輥壓機，傳勱側和支撐側軸承位磨損嚴重導致停機。具體數據如下：
輥壓機設備參數：合肥院 HFCG160-140，軸承型號 232/750CAKF1/W33C3，軸頸 750mm-
790mm,1:12 錐，傳勱側固定輥和活勱輥軸承位磨損分別為 1-2mm、3-4mm，支撐側固定輥軸承位磨損2-3mm。

㈨ 軸承安裝處的軸或孔磨損、安裝處松動如何用膠粘劑修復

軸承安裝處的軸或孔磨損間隙小於0.2mm，可直接用膠粘劑修復。其修復方法如下：
用丙酮擦拭配合處，脫脂乾燥-在軸頸或孔徑處、在軸承內徑或軸承外徑處均勻地塗一層膠粘劑(一般採用厭氧膠或環氧腔)-安裝軸承-膠層固化後即可使用。
軸承安裝處的軸或孔磨損間隙大於0.2mm時，可採用車小軸頸或將孔徑擴大，並配製一軸套或孔襯套，再用腔粘劑粘合的方法來修復。修復方法是：
車小軸套或銼大孔徑一配製相應的軸套或孔襯套一將軸承或孔襯套與軸或孔用膠粘劑粘合在一起(般採用無機膠粘劑)一膠層完全固化一用機械加工的方法恢復原來的尺寸和精度。

㈩ 電機轉子軸磨損怎麼修

1、目前國內修復電機轉子軸磨損常見的方法為鑲軸套、打麻點、堆焊、電刷鍍、熱噴塗、激光熔覆等。

這些修復工藝的出現在推動技術工藝改進與發展的同時，又因復雜的工藝條件和現場環境而受到限制，尤其是在面對一些突發緊急、設備龐大、拆卸復雜等的設備問題，這些工藝顯然是心有餘而力不足的。鑲軸套、打麻點的方式是非常陳舊的軸類修復方法，修復效果差，目前已經很少採用。

2、現就其它幾種修復方法進行簡要分析：堆焊（補焊）工藝：

堆焊是在工件的表面或邊緣進行熔敷一層耐磨、耐蝕、耐熱等性能金屬層的焊接工藝。不同的工件和堆焊焊條要採用不同的堆焊工藝 ，才能獲得滿意的堆焊效果。

堆焊中最常碰到的問題是開裂。一般堆焊（補焊）後需要熱處理，並機加工。補焊最大的缺點是熱應力集中，熱影響區大，容易造成軸的變形。

3、熱噴塗工藝：

熱噴塗是將熔融狀態的噴塗材料，通過高速氣流使其霧化噴射在零件表面上，形成噴塗層的一種金屬表面加工方法。熱噴塗需要專業的噴塗工具，熱噴塗的主要缺點在於噴塗層與基材金屬之間結合強度不夠，噴塗層有氣孔等缺陷，不易機加工等。

4、電刷鍍工藝：

電刷鍍是用電解方法在工件表面獲取鍍層的過程。其優點就是可以實現在線修復，其缺點非常明顯。電刷鍍工藝其刷鍍塗層受到磨損量的限制，一般電刷鍍塗層刷鍍厚度小於0.2mm。當磨損量大於0.2mm時，其刷鍍效率將成倍下降，且刷鍍層過厚時，使用過程中刷鍍層容易脫落，使用壽命短。

5、激光熔覆工藝：

激光熔覆亦稱激光包覆或激光熔敷，是一種新的表面改性技術。它通過在基材表面添加熔覆材料，並利用高能密度的激光束使之與基材表面薄層一起熔凝的方法，在基層表面形成與其為冶金結合的添料熔覆層。

激光熔覆的優點是基材的加熱不受金屬基體的影響，熔敷金屬冷卻速度快。其缺點是工期較長，價格昂貴；熔覆層仍屬於電熔池結合，有較大內應力，易變形，存在產生裂紋的可能性。

6、基於上述所述，電機軸磨損修復新工藝-索雷工業碳納米聚合物材料現場修復技術的出現與普及大大開拓了設備管理者的思路和眼界。索雷工業修復技術來源於美國，一直服務於軍方和航空領域。被成功引進後在設備的在役再製造與高端再製造領域發揮了重大作用。

尤其是在現代化的生產企業自動化程度高、連續生產要求高的背景下，及時、快速、低成本、環保等方面體現出了明顯優勢。

(10)機械軸磨完怎麼抗面擴展閱讀：

1、索雷碳納米聚合物材料是由碳納米管、石墨烯等先進材料復合而成，各種材料在性能上互相取長補短，產生協同效應，使聚合物材料的綜合性能優於原組成材料。具備極強的粘接力、機械性能、和耐化學腐蝕等性能。

2、因而廣泛應用於金屬設備的機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復以及各種化學儲罐、反應罐、管道的化學防腐保護及修復。

3、索雷工業碳納米聚合物材料技術優點：

（1）、索雷技術可以根據電機轉子軸磨損的實際工況環境採取不同的修復工藝，如：機加工修復、模具修復、部件對應關系修復等，大多數情況下可實現現場修復。

（2）、轉速在1000轉以下的可以採取現場模具修復、四邊定位法修復、使用刮板分次修復等免拆卸修復工藝，減少停機停產，降低工人勞動強度。

（3）、自主修復提高一線工人的操作技能，彌補了企業外協的經濟損失，使企業人力資源得到最大限度的發揮。

（4）、修復時間短，第一時間修復確保了設備正常運行，可以很好的減少設備的庫存，往往更換設備的時間就可以採取索雷進行修復。

（5）、使用壽命95%情況下超過新設備使用壽命，是傳統修復費用的1/5--1/10。

（6）、對修復厚度沒有要求，不會產生應力。

（7）、轉速較高的情況下可以採取機加工的方法修復，材料可以車銑刨磨機加工。

（8）、產品不斷升級