『壹』 我是恩施宣恩沙道鎮人，那裡能考到B照嗎要多少錢、多久時間才拿得到證
A. 建始縣齊興機動車駕駛員培訓中心
湖北省恩施土家族苗族自治州建始縣
B. 來鳳縣特種機械駕駛培訓學校
鳳儀大道
都可以的 考試通過後就可以拿到 如果對你有幫助，請給有用，謝謝
『貳』 特種機器駕駛證在哪裡考，需要哪些東西。
特種車及專用車有許多種，分類較雜。一般常見的有：挖掘機、裝載機、叉車、築路工程機械、起重機械、推土機等等。駕駛此類車除有正常駕照外（場內駕駛不要駕照），還須到縣級及縣級以上安監、勞動部門辦理《特種作業操作證》。此外，汽車類特種車有：警車、消防車、救護車、工程救險車、押運車、高空車等，駕駛此類車除應有公安車管部門核發的相應普通駕照外，還應具有相應資質的資格證件。
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特種車輛駕駛證辦理需要什麼東西，去哪辦？
就是機場內的特種車輛 需要那些證照才能上崗 你問的是機場內的特種車輛駕駛證是嗎？機場內的大部分車輛都是特種車輛，這個證不難考的啊，只要你能找到這種工作，公司都會安排員工去考這個證的。公路上的常見車，不是特種車輛駕駛證 ，很難考。
1 特種車輛駕駛證(這個有地域性限制)
2 身份證
3 最好有履歷表。
哪裡辦特種車輛駕駛證
部隊----軍證
廠里組織員工無證駕駛特種車輛壓傷人違法么？廠里要負什麼責任？
違法無疑。
1、首先說司機責任。無證駕駛肯定違法，這種情況保險公司也不予賠償。但是對於司機本人來說它還是一個職務行為，是工廠讓他這么操作的。他自己的責任會轉移，但是不代表他自己不承擔責任，後面我們會說。
2、再說工廠。司機的職務行為是工廠要求的，廠房作為僱主理應承擔責任。這個廠子跑不了的。
3、重大過失的賠償責任。因為操作特種車輛需要特別的資格，就是除了車輛駕駛證以外，還要求操作證。這個案件里僅僅是沒有駕駛證就去開車，顯然司機有重大過錯，要對傷者承擔補充責任的。
4、最後說受傷的人，屬於工傷，但是否屬於交通事故你提供的信息不詳。事故發生地點是在？當時有么有報警？是誰來處理的？工廠為什麼組織開車 ？如果還屬於交通事故，還涉及到索賠的選擇權問題。要考慮選擇那種賠償更能保護自己的利益。
工傷和保險業有一部分可以重復獲得賠償的。
各種駕駛證分別都能駕駛什麼樣的車
c1是不可以的，金融押運車需要特種車輛駕駛證
特種車輛駕駛證不想駕駛證全國通用，僅限於辦理地。
『叄』 來鳳縣農用車駕駛證
學車的時間嘛，這個要看個人情況的，還要看駕校人多不多，再加上現在新交規專出來後，學車難度屬增加了，如果駕校人不多，你考試也都能一次過的話，今年的情況下拿到駕照大概要2到3個月吧,人多，考試不能都一次過的話拿本估計要4到6個月了。
『肆』 來鳳藝霖駕考有限公司怎麼樣
簡介：來鳳藝霖駕考有限公司於2014年08月15日在來鳳縣工商行政管理局登記成立。回法定代表人黃文彬，公答司經營范圍包括機動車駕駛員培訓；汽車配件、預包裝食品、日用百貨批發零售等。
法定代表人：黃文彬
成立時間：2014-08-15
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：422827000017189
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：來鳳縣翔鳳鎮機場路77號
『伍』 特種駕駛訓練學校
看你這陣勢應該不愁錢和車了 看下面吧
成為賽手的第一步就是要考取賽手執照。目前，國內有資格培訓國際汽車運動聯合會受權由中國汽車運動聯合會頒發賽手執照的駕校，有中國汽車運動聯合會培訓中心和北京海淀駕校、楓寶賽車俱樂部等為數不多的幾家。目前，由於發展的需要，部分省市的賽車俱樂部也可通過辦理認證，獲得頒發駕照的資格。國內的教學賽車大都是日本產三菱、法國產標志106、國產的捷達王，富康等，但都是按照國際汽車運動聯合會的要求改裝的標准賽車。只要擁有國內交通主管部門頒發的駕駛執照，身體健康無重大疾病者均可以報名學習。目前，國內主要是以汽車拉力賽為主的各賽車培訓班學費價格在3000～5000元左右，學期3天。主要學習賽車運動的基礎知識和賽車基本的安全改裝，以及以砂石路為主的剎車、過彎、打方向等駕駛賽車的基本操作方法，都是由教練一帶一地示範，並且帶領學員親自在專業賽道上駕駛，幫助學員以最快的速度掌握賽車運動的基本要領。三天的培訓中，初級班基本只訓練三種技能，一種是直線加速；第二種是高速行駛時採用類似ABS 的點剎技術進行快速短距剎車；第三種是快速過彎技術。別小看了這三項技能，坐上改裝後的標准賽車，和平常的駕駛感覺完全不一樣，比如在第一項後，保准你會詢問他人是否願意替自己把車開回家，因為你會覺得自己不會「正常」駕駛了。也許你會認為培訓費太高了，但高額培訓費只相當於賠償費，很多學院會在駕車途中會將賽車某個部位摧殘，而這些維修費非常昂貴
國內的賽車的培訓主要為拉力賽和場地賽兩類。其中，培訓拉力賽的機構較為分散，場地賽目前主要集中在珠海國際賽車場，以康巴斯賽車為主。培訓費用不等，初級拉力賽培訓一般為3000～5000元／期（三天，不含食、宿和交通費用）。珠海的康巴斯車型價值較高，因此培訓費用也不菲，一期兩天的初級培訓班收費35500元（包括食宿和20000元押金），即如果訓練中不損壞賽車，最終交費為15500 元。
目前，全國參加過賽車手培訓的人次不到1000名，更不用說實際參賽人員了。主要的原因是賽車太費錢，且不說超級豪華的F1方程式賽車，我曾見過一輛賽車，它的改裝費用就在人民幣100萬元左右，而且所有的改裝工作都是在德國完成的，光新增的焊點就達幾千個之多，再加上比賽時的後勤維修服務、賽事活動的各項費用以及賽車損壞的修復費用等等，這已決不是僅僅憑個人興趣所能解決的了。結業時，每位學員都要親自駕駛賽車，在專業的拉力賽場地通過考核，成績合格者就可以拿到國際汽車運動聯合會受權由中國汽車運動聯合會頒發的賽手執照了。此執照級別為E級，國內可以考取的最高級別為C級，但持有E級執照者同樣可以參加國內汽車拉力賽的各種賽事。
另外，還有中級班和領航員培訓班。中級班的教學都是由聘請的國外教練執教，但學習者要持有初級班結業證（也就是E級賽手執照）。領航員培訓班是為汽車拉力賽中作為向導的領航員專門設立的。有了駕照沒車等於有子彈沒槍一樣。就像子彈要和槍相配一樣，參加比賽用車和普通的民用車有很大的差別。這也就是說，必須改裝達到規定的標准後，方可參加比賽。當然，專業的賽車也有得賣，如果經濟能力允許的話可以嘗試。一輛普通車改成適應公路賽段比賽的賽車，前前後後需花費近百萬元人民幣，可想而知直接購買一輛正式賽車，價格只會高不會低。
中國汽車運動聯合會（FASC）規定，凡是年產2500輛以上的國產車廠家的轎車通過申請批准，都可以參加國內的各項比賽。目前，可以參加國際比賽的國內品牌車，也就是在國際汽車運動聯合會正式注冊的車型只有一汽—大眾的捷達王。汽車作為一種運輸工具，無論是代步，商業運營，還是進行汽車拉力賽，其安全性能都是首當其沖的。我在文中提到的也就是最簡單也是最基本的安全性能的改裝。首先，要安裝防滾架、更換賽車座椅，安全帶也要更換成由國際汽車運動聯合會注冊的指定產品，也就是賽車專用安全帶。再者，賽車還必須要安裝滅火裝置，現有的滅火裝置有手動和自動兩種。參賽車手也要做必要的安全保障，參賽時要穿阻燃賽服、戴防火手套、穿防護鞋等必要的安全措施。特別值得注意的是，無論是改裝所用配件，還是賽手服裝、滅火器，都必須要用國際汽車運動聯合會正式注冊的指定產品，方可參加比賽。
『陸』 漢川市永安機動車駕駛技能培訓學校有限公司怎麼樣
簡介：漢川市永安機動抄車駕駛技能培訓學校有限公司，簡稱「漢川永安駕校」，是經國家運管部門批准成立的一所二級駕校。位於漢川市經濟開發區新河工業園，佔地面積達50餘畝，建有漢川市大型訓練場地和3200平方米的教學樓及560平方米學院食堂。現有教職員工39人，師資力量雄厚，教學設備完善，並配有豪華大巴專車接送。
法定代表人：李偉
成立時間：2012-05-15
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：420984000012614
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：漢川市經濟開發區新河工業園
『柒』 如何查詢特種工程機械駕駛證
上網查詢,當地的交通管理部門駕駛證真偽查詢系統或者其他相關網站駕駛證真偽查詢系統進行駕駛證真偽查詢。建議你去 chasfz 查詢一下。裡面數據是與交管部門數據同時更新的！