屬於施工現場材料運輸的機械是什麼

Ⅰ 工程施工單位會計中，購買回來的機械是屬於什麼科目

1.購入時先計入原材抄料或低值易耗襲品，用五五攤銷法或一次攤銷法，進行分攤
購買時
借：原材料——包裝物及低值易耗品
貸：庫存現金 / 銀行存款 / 應付賬款
2.用於生產計入製造費用，最後歸集到生產成本，計入庫存商品或營業成本
借：製造費用 （車間或工人使用）
貸：原材料——包裝物及低值易耗品 （攤銷成本的50%，剩餘50%報廢時再攤銷）
借：庫存商品/營業成本
貸：製造費用
3.用於辦公室修理的計入管理費用
借：管理費用
貸：原材料——包裝物及低值易耗品 （攤銷成本的50%，剩餘50%報廢時再攤銷）
4.用於銷售人員改建辦公場所，營造吸引客戶的環境以達到提高銷量的目的的計入銷售費用

借：銷售費用
貸：原材料——包裝物及低值易耗品 （攤銷成本的50%，剩餘50%報廢時再攤銷）

Ⅱ 施工機械和工程設備有什麼區別

一、指代不同

1、施工機械：又叫工程機械，土石方施工工程、路面建設與養護、流版動式起重裝卸作業和權各種建築工程所需的綜合性機械化施工工程所必需的機械裝備

2、工程設備：正在籌劃建設中的某一工程項目或某一項目所涉及的各種設備，

二、范圍不同

1、施工機械：包括挖掘機械，鏟土運輸機械，工程起重機械，工業車輛，壓實機械，樁工機械，混凝土機械，鋼筋及預應力機械，裝修機械，鑿岩機械，氣動工具，鐵路路線機械，軍用工程機械，電梯與扶梯，工程機械專用零部件等。

2、工程設備：基本建設項目中的設備（新建的或擴建的）；企業技術改造中的設備。

三、用途不同

1、施工機械：用於國防建設工程、交通運輸建設，能源工業建設和生產、礦山等原材料工業建設和生產、農林水利建設、工業與民用建築、城市建設、環境保護等領域。

2、工程設備：用於工程建設中碰到的各種情況。

Ⅲ 施工項目直接成本包括哪些

①直接成本，包括人工費、材料費、機械使用費和其他直接費，所謂其他直接費是指施工過程以外施工過程中發生的其他費用，包括冬雨季施工增加費、特殊地區施工增加費、夜間施工增加費、小型臨時設施返銷費及其他。

②間接成本，是指企業的各項目經理部為施工准備、組織和管理施工生產所發生的全部施工間接費支出。

施工項目間接成本應包括施工現場管理人員的人工費、教育費、辦公費、差旅費、固定資產使用費、管理工具用具使用費、保險費、工程保修費、勞動保護費、施工隊伍調遣費、流動資金貸款利息以及其他費用等。

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根據建築產品的特點和成本管理的要求，施工項目成本可按不同的標準的應用范圍進行劃分。

(1)按成本計價的定額標准，施工項目成本可分為預算成本、計劃成本和實際成本。

(2)按計算項目成本對象，施工項目成本可分為建設工程成本、單項工程成本、單位工程成本、分部工程成本和分項工程成本。

(3)按工程完成程度的不同，施工項目成本可分為本期施工成本、已完工程施工成本、未完工程成本和竣工施工工程成本。

(4)按生產費用與工程量關系，施工項目成本可分為固定成本和變動成本。

施工項目成本管理是指在保證滿足工程質量、工程施工工期的前提下，對項目實施過程中所發生的費用，通過計劃、組織、控制和協調等活動實現預定的成本目標，並盡可能地降低施工項目成本費用的一種科學管理活動。

主要通過施工技術、施工工藝、施工組織管理、合同管理和經濟手段等活動來最終達到施工項目成本控制的預定目標，獲得最大限度的經濟利益。

Ⅳ 工程水電費分別屬於什麼材料費還是機械費

工程上的水電費屬於材料費，不是機械費。

計算公式

材料費≡∑(材料消耗量版×材料基權價)+檢驗試驗費

材料基價=[(供應價格+運雜費)×(1+運輸損耗率[1] )]×(1+采購保險費率)

檢驗試驗費=∑(單位材料量檢驗試驗費×材料消耗量)

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內容

（1）材料原價（或供應價格）：是指材料出廠價、市場采購價或進口材料價。

（2）材料運雜費：是指材料自來源地運至工地倉庫或指定堆放地點所發生的全部費用。包括車、船等的運輸費、調車費或駁船費、裝卸費及合理的運輸損耗等。

①調車費是指機車到非公用裝貨地點裝貨時的調車費用。

②裝卸費是指火車、汽車、輪船出入倉庫時的搬運費。

③材料運輸損耗是指材料在運輸、搬運過程中發生的合理（定額）損耗。

（3）運輸損耗費：是指材料在運輸裝卸過程中不可避免的損耗。

（4）采購及保管費：是指為組織采購、供應和保管材料過程中所需要的各項費用。包括: 采購費、倉儲費、工地保管費、倉儲損耗。 材料采購及保管費=（材料加權平均原價+供銷部門手續費+包裝費+運雜費）×采購及保管費率

采購及保管費率綜合取定值一般為2.5%。各地區可根據實際情況來確定。

Ⅳ 山上工程搬運材料用什麼機械

一般施工工程中所使用的多種建材，包括成品和半成品構件，都應按施工組織設計要求，運送到施工現場指定的地點堆積；但有些工地因遇到施工場地狹小，或因交通道路條件較差使得運輸車輛難以直接到達指定地點，而需要通過小車或人力進行第二次或多次的轉運所需的費用，稱為材料的二次搬運費。 另有解釋為：二次搬運費是施工包干費中的一項費用，不單獨計算。施工包干費是包乾性費用，不論發生或不發生均按規定的費率計算。施工包干費中的二次搬運費，除上山工程或水上工程駁運費可在施工包干費率基礎上另加外，一律不作調整。對於二次搬運費的收取，各地的規定也不一致如有的省市規定，在單位工程四周外邊線往外推移寬度平均小於5M，或在城鎮市區通道無法通過載重汽車。材料須用人工或人力車二次搬運到單位工程現場者，按直接費的0.6%計取。有的規定，由於現場窄小，且運距超過12M者，按直接費的1%計二次搬運費。還有的地區規定，按場內范圍平均直徑0.15KM至2KM，以直接費的0.2%~2%計取二次搬運費。上述是各地區自定的二次搬運費的計取范圍和標准，故計取此項費用時應按各地具體規定執行。安裝工程如何計取二次搬運費用？？答：主要分以下兩種：1、設備：消耗量標准中包括自安裝現場指定堆放地點運至安裝地點的水平和垂直運輸。在消耗量標准中未考慮從設備倉庫至安裝現場指定堆放地點的設備搬運，實際發生時可按實另計（未經過設備倉庫，供貨時直接運到安裝現場指定堆放地點的，不計此項消耗）。2、材料、成品、半成品：消耗量標准中包括自施工單位現場倉庫、現場預制廠或現場指定堆放地點運至安裝地點的水平和垂直運輸。3、設備及材料在運輸過程中，如遇障礙物，不能一次通過，需再次裝卸而發生二次運輸的，可按實計取二次運輸費用。常州的同行回答：狹小的含義就是「汽車運輸進入不聊施工場地」我問了一下，你的情況好想不屬於二次搬運，二次搬運要在投標的時候就明確清楚。而且你現在材料已經進入施工場地，唯一可行的就是你現在要明確你所說的倉庫在投標中作為保管地時候否申報成功，甲方是否同意。如果同意了，那麼甲供材你們的保管費算了沒有，你們還可以計算一下鏟車的卸車費用，因為這些進倉庫之前是由甲方承擔的。

Ⅵ 工程車倆在工地上運輸材料途中發生交通事故屬於什麼事

安全生產責任事故

Ⅶ 什麼叫 技術措施項目的人工、材料、機械費

措施項目中的人工費、材料費、機械費是編制預算(結算)所需的完成措施項版目對應子目的人工費、材權料費、機械費，屬於非實體項目。定額措施項目費是由定額直接計算出來的，應該對應相應的定額冊數及相關項目，其中的人工、材料、機械佔有的比例有具體的比例系數。
定額措施費
①特（大）型機械設備進出場及安、拆費：是指機械整體或分體自停放場運至施工現場或由一個施工地點運至另一個施工地點，所發生的機械進出場運輸轉移費用及機械在施工現場進行安裝、拆卸所需的人工費、材料費、機械費、試運轉費和安裝所需的輔助設施的費用。
②混凝土、鋼筋混凝土模板及支架費：是指混凝土施工過程中需要的各種模板、支架等的支、拆、運輸費用及模板、支架的攤銷（或租賃）費用。
③垂直運輸費：是指施工需要的垂直運輸機械的使用費用。
④施工排水、降水費：是指為確保工程在正常條件下施工，採取各種排水、降水措施所發生的各項費用。
⑤建築物（構築物）超高費：是指建（構）築物檐高超過20米（或6層）時需要增加的人工和機械降效等費用。
⑥《建設過程工程量清單計價規范》規定的各專業所列的各項措施費用（不包括室內空氣污染測試費、腳手架費）。

Ⅷ 工程施工的機械使用費包括運輸費嗎

機械使用費包括以下幾點：

1. 折舊費：指機械設備在規定的使用期限內陸續收回其原值的費用。

2．大修理費：指機械設備按規定的大修理間隔台班必須進行大修理，以恢復其正常功能所需的費用。

3．經常修理費：指機械設備除大修理以外必須進行的各級保養（包括一、二、三級保養），及臨時故障排除所需的費用；為保障機械正常運轉所需替換設備、隨機使用工具、附具攤銷和維護的費用；機械運轉與日常保養所需潤滑油脂、擦拭材料費用以及機械停滯期間的維護保養費用等。

4．安拆費及場外運輸費：

安拆費：指機械在施工現場進行安裝、拆卸所需的人工費、材料費、機械費、試運轉費以及安裝所需的輔助設施的費用（包括：安裝機械的基礎、底座、固定錨樁、行走軌道、枕木等的折舊費及其搭設、拆除費用）

場外運費：指機械整體或分件自停放場地運至施工現場或由一個施工地點運至另一個施工地點，所發生的運距在25km以內的機械進出場運輸及轉移費用（包括機械的裝卸、運輸、輔助材料及架線費等）。

定額基價中未列入本項費用的：一指不應考慮本項費用的機械，如：金屬切削機械、水平運輸機械等；二指不適應於按台班攤銷本項費用的機械，可按附表規定計算或補充一次性場外運費和安拆費。

5．燃料動力費：指機械在運轉施工作業中所耗用的電力、固體燃料（煤、木柴）、液體燃料（汽油、柴油）和水等。風力費用未包括在內，發生時另行計算。

6．人工費：指機上司機、司爐及其他操作人員的工作日以及上述人員在機械規定的年工作台班以外的費用。本定額人工費單價為每工日23.50元。

7．養路費及車船使用稅：指按國家有關規定交納的養路費、車船使用稅、機動車附加費、年檢費等，按車輛或行駛機械的年工作台班數攤銷到台班費用中。在該項費用中未包括過橋、過路費等，如發生時，根據文件規定標准，按實簽證列入台班費用中。

Ⅸ 垂直運輸機械是什麼

垂直運輸機械是指負責材料和施工人員垂直運輸的機械設備。

在砌築工程中，垂直運輸機械不僅要運輸大量的磚（或砌塊）、砂漿，還運輸腳手架、腳手架和各種預制構件，它不僅垂直運輸，而且在地面和地板上水平運輸。

垂直運輸機械是影響砌體工程施工速度的重要因素。砌築工程採用的垂直運輸設施有井字架、龍門架、塔式起重機和建築施工電梯等。

垂直運輸機械舉例：

1、井字架是建築業最主要的垂直運輸設備，其應用非常普遍。因為它的形狀像一口井，所以被稱為拼圖。主要功能是增強車架底盤的整體剛度。通常有前後鉗口；和前後鉗口一起，稱為五件套平衡桿。

2、龍門架(移動起吊小龍門架)是根據中、小工廠(公司)日常生產需要搬運設備、倉庫進出貨，起吊維修重型設備及材料運輸的需要，開發出來的新型小型起重龍門架。適用於模具製造、汽車修理廠、礦山、民用建築工地和起重場合。

3、塔式起重機簡稱塔機，亦稱塔吊，起源於西歐。臂架安裝在高塔頂部的旋轉式起重機。工作空間大，主要用於建築施工和建築構件安裝中材料的縱橫運輸。

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選用垂直運輸機械的依據：

垂直運輸機械的選擇主要依據是貨物的特性（形狀、重量、脆性、濕度、粘度等）、生產率、運輸路線和現場條件、裝卸方式、運輸過程中的工藝要求，設備投資、運輸成本等，為適應施工技術的發展，需要改進承重構件的結構，以提高裝卸效率。

採用高強度牽引構件和多電機驅動提高技術經濟指標；安裝貨物識別裝置、連續計量裝置和分揀裝置，並採用計算機程序控制實現自動化。