機械配件磨損為多少

A. 磨損分為哪幾類機械零件中失效的三種主要形式是什麼

1、機械零件不能正常工作喪失其功能時，成為失效。
2、失效形式有以下幾種：
零件斷裂
零件出現過量的永久塑性變形
由於腐蝕、磨損或疲勞導致的零件表面破壞
破壞正常工作條件導致的失效

B. 機械零件粗糙度

中國與美國的表面粗糙度(光潔度)對照表

表面粗糙度有Ra,Rz,Ry之分，據GB3505摘錄：

表面粗糙度參數及其數值（）常用的3個分別是：

輪廓算數平均偏差(Ra)--；

微觀不平度十點高度(Rz)--；

輪廓最大高度(Ry)--maximumheightoftheprofile。

Ra--在取樣長度L內輪廓偏距絕對值的算術平均值。

Rz--在取樣長度內5個最大的輪廓峰高的平均值與5個最大的輪廓谷深的平均值之和。

Ry--在取樣長度L內輪廓峰頂線和輪廓谷底線之間的距離。

如果圖面沒標注粗糙度選用Ra/Rz/Ry的情況下默認為Ra。

中美表面粗糙度(光潔度)對照表

中國舊標准(光潔度) 中國新標准

(粗糙度)Ra 美國標准

(微米)Ra 美國標准

(微英寸)Ra

▽4 6.3 8.00 320

6.30 250

▽5 3.2 5.00 200

4.00 160

3.20 125

▽6 1.6 2.50 100

2.00 80

1.60 63

▽7 0.8 1.25 50

1.00 40

0.80 32

▽8 0.4 0.63 25

0.50 20

0.40 16

表面粗糙度是指加工表面具有的較小間距和微小峰谷不平度。其兩波峰或兩波谷之間的距離（波距）很小（在1mm以下），用肉眼是難以區別的，因此它屬於微觀幾何形狀誤差。表面粗糙度越小，則表面越光滑。表面粗糙度的大小，對機械零件的使用性能有很大的影響，主要表現在以下幾個方面：

①表面粗糙度影響零件的耐磨性。表面越粗糙，配合表面間的有效接觸面積越小，壓強越大，磨損就越快。

②表面粗糙度影響配合性質的穩定性。對間隙配合來說，表面越粗糙，就越易磨損，使工作過程中間隙逐漸增大；對過盈配合來說，由於裝配時將微觀凸峰擠平，減小了實際有效過盈，降低了聯結強度。

③表面粗糙度影響零件的疲勞強度。粗糙零件的表面存在較大的波谷，它們像尖角缺口和裂紋一樣，對應力集中很敏感，從而影響零件的疲勞強度。

④表面粗糙度影響零件的抗腐蝕性。粗糙的表面，易使腐蝕性氣體或液體通過表面的微觀凹谷滲入到金屬內層，造成表面腐蝕。

⑤表面粗糙度影響零件的密封性。粗糙的表面之間無法嚴密地貼合，氣體或液體通過接觸面間的縫隙滲漏。

此外，表面粗糙度對零件的外觀、測量精度也有影響。

C. 什麼叫機械自然磨損

機械自然磨損：機械磨損的穩定磨損階段叫機械自然磨損。
一般機械零件的正常磨損過程，試驗結果表明是有一定的相似規律，一般表現出三個過程：磨合階段，穩定磨損階段與劇烈磨損階段。
（1）磨合階段
在這個階段，由於新摩擦副表面加工後具有原始粗糙度，兩表面開始時的接觸點很少，即實際接觸面積很小，在一定載荷下即產生塑性接觸，磨損速度很快，磨損量和時間（t1）取決於零件加工的粗糙度、磨合負荷、磨合油等。當原始粗造度逐漸被磨平，即所謂"跑合"或"磨合"，接觸面積就逐漸增加而達到平衡粗糙度，從而實現彈性接觸，因而磨損速度也逐漸減慢至t1時刻的狀態而進入穩定磨損階段。磨合磨損階段一般發生在設備製造或修理的總裝調試時和設備投入試用期的調試以及初期階段。在這一時期內，只要採用正確的磨合規范，就會獲得良好的磨合效果，為設備以後的穩定磨損打下良好基礎。
（2）穩定磨損階段
這是磨損的正常階段，如果零件的工作條件不變或變化很小時，磨損量基本隨時間勻速增加，磨損速度緩慢且穩定。當磨損至一定程度，零件不能繼續工作時，這一階段的時間（t2）就是零件的使用壽命。
（3）急劇磨損階段
當磨損達到一定量時，摩擦條件將發生較大變化，溫度急劇升高，磨損速度也大為加快，這時機械效率明顯降低，精度喪失，並出現異常的噪音和振動，最後導致運轉失效。因此，當出現這一階段，往往是零件已到達它的使用壽命，從機械安全運轉的角度考慮，機械的摩擦副若能在t2時刻點進行檢修、更換零件是最合理的，這不僅可避免發生事故，還可將檢修費用降至最低，這就是預防維修與狀態維修的出發點。

D. 一般機械加工磨損怎麼計算

一般機械加工磨損怎麼計算可以測量方法解決，原來圖紙要求尺寸減去現在測量尺寸等於機械加工磨損多少。

E. 機械零件的工作能力准則

要有足夠的強度,有一定的耐磨性,無強烈的振動以及具有耐熱性等.強度是指機械零件工作能力的最基本准則;零件抗磨損的能力稱為耐磨性;剛度系指在一定工作條件下, 零件抵抗彈性變形的能力;震動穩定性是指機器在工作時不能發生振幅超過容許值的震動現象;

F. 三，簡答題 1.機械零件的磨損類型主要有哪幾種

零件由於摩擦的結果而導致其表面物質不斷損失的現象即為磨損。 零件的回磨損過程由於答隨摩擦形式、環境條件和表面接觸狀況的不同而有很大區別。按其表面物質損失的不同機理分為：粘著磨損、磨料磨損、表面疲勞磨損、腐蝕磨損等。

G. 汽車零件磨損規律可分為幾個階段

第一階段是零件的磨合期（一般為1 000～1 500km）。其特徵是在較短的里程（或時間）內零件的磨損速度較快，當配合零件磨合良好後，磨損速度開始減慢。
第二階段是零件的正常工作期。其特徵是零件的磨損速度隨汽車行駛里程的增加而減緩。
第三階段是零件的加速磨損期。其特徵是相配零件間隙已達到最大允許使用極限，磨損量急劇增加。由於間隙增大，潤滑油膜難以維持，沖擊負荷增大，磨損量也增大，即出現故障，如異響、漏氣、振抖、溫度異常等現象。此時，若繼續使用，就會有異常磨損，使零件迅速損壞，只有經過大修才能恢復汽車的使用性能。
由此可見，只有根據零件的磨損規律採取切實可行的維護保養措施，才能使其保持完好的技術狀態，這便是汽車維護保養的意義所在。
汽車行駛一定的里程和時間後，根據汽車維護技術標准，按規定的工藝流程、作業范圍、作業項目和技術要求所進行的預防性作業即為汽車維護。汽車維護的目的就是通過及時、正確的保養保持車輛良好的技術狀況，使汽車具有良好的使用性和可靠性，使用壽命得以延長，確保行車安全，降低使用成本，充分發揮汽車的使用效率並降低運行耗損，以便取得良好的經濟效益、社會效益和環境效益。

H. .什麼叫磨損機械零件常見的磨損類型有哪些

磨損是指零部件幾何尺寸（體積）變小，會使零件的尺寸、形狀和相對位置關系發生改變；
常見磨損包括磨料磨損、粘著磨損、表面疲勞磨損、腐蝕磨損和微動磨損等。

I. 機械磨損有幾種類型

1. 機械磨損有四種類型。

2. 有形磨損(又稱物理磨損)設備在使用過程中，在外力的作用下產生的磨損，如正常使用的磨損、意外破壞損毀、延遲維修的損壞殘存等，稱為第一種有形磨損；
   在閑置過程中受自然力的作用而產生的磨損，如風吹、日曬、雨淋導致設備的腐朽、生銹、老化、風化等，稱為第二種有形磨損。
   這兩種有形磨損都造成設備的技術性陳舊。換句話說，設備的有形磨損導致設備的性能、精度等的降低，使得設備的運行費用和維修費用增加，效率低下，反映了設備使用價值的降低。

3. 無形磨損(又稱精神磨損、經濟磨損) 設備的技術結構和性能並沒有變化，但由於技術進步，社會勞動生產率水平的提高，同類設備的再生產價值降低，致使原設備相對貶值。這種磨損稱為第一種無形磨損。第二種無形磨損是由於科學技術的進步，不斷創新出性能更完善、效率更高的設備，使原有設備相對陳舊落後，其經濟效益相對降低而發生貶值。

4. 有形和無形兩種磨損都引起機器設備原始價值的貶值，這一點兩者是相同的。不同的是，遭受有形磨損的設備，特別是有形磨損嚴重的設備，在修理之前，常常不能工作，要想使得設備正常工作，投入的維修費用將會很高；而遭受無形磨損的設備，即使無形磨損很嚴重，其固定資產物質內容卻可能沒有磨損，仍然可以使用，只不過繼續使用它在經濟上是否合算，需要分析研究。

5. 設備的綜合磨損。設備的綜合磨損是指同時存在有形磨損和無形磨損的損壞和貶值的綜合情況。對任何特定的設備來說，這兩種磨損必然同時發生和同時互相影響。某些方面的技術進步可能加快設備有形磨損的速度，例如高強度、高速度、大負荷的技術的發展，提高了設備的利用率，但必然使設備的物理磨損加劇。同時，某些方面的技術進步又可提供耐熱、耐磨、耐腐蝕、耐振動、耐沖擊的新材料，使設備的有形磨損減緩，但由於使用周期的延長，使其無形磨損加快。

J. 誰知道機械零件的設計准則是什麼，還有設計方法。

1、強度准則
要求機械零件的工作應力σ不超過許用應力[σ]。其典型的計算公式是：
（-16）
σlim——極限應力，對受靜應力的脆性材料取其強度極限，對受靜應力的塑性材料取其屈服極限，對受變應力的零取其疲勞極限。
S——安全系數。
2.剛度准則
機械零件在受載荷時要發生彈性變形，剛度是受外力作用的材料、機械零件或結構抵抗變形的能力。材料的剛度由使其產生單位變形所需的外力值來量度。機械零件的剛度取決於它的彈性模量E或切變模量G、幾何形狀和尺寸，以及外力的作用形式等。分析機械零件的剛度是機械設計中的一項重要工作。對於一些需要嚴格限制變形的零件（如機翼、機床主軸等），須通過剛度分析來控制變形。我們還需要通過控制零件的剛度以防止發生振動或失穩。另外，如彈簧，須通過控制其剛度為某一合理值以確保其特定功能。剛度准則是要求零件受載荷後的彈性變形量不大於允許彈性變形量。剛度准則的表達式為
（3–17）
y是彈性變形量，如撓度、縱向伸長（縮短）：[y]為相應的許用彈性變形量。零件的彈性變形量可由理論計算或經實驗得到，許用變形量則取決於零件的用途，根據理論分析或經驗確定。
3.耐熱性准則
由於摩擦等原因，機械在運轉時，機械零件和潤滑劑的溫度一般會升高。過高的工作溫度將導致潤滑效果下降，同時，還會引起零件的熱變形、硬度和強度下降，甚至損壞。如在高溫時，金屬機械零件可能發生膠合、卡死；塑料等非金屬機械零件可能發生軟化，甚至熔化等，在某些場合還會引起熱應力。耐熱性准則一般是控制機械零件的工作溫度不要超過許用值，以保證零部件正常工作，其表達式是
（3–18）
為了改善散熱性能、控制溫升，必要時可以採用水冷或氣冷等措施。
4. 振動穩定性准則
當激勵的頻率等於物體固有頻率時，物體振幅最大，激勵的頻率與固有頻率相差越大，物體的振幅越小。激勵的頻率接近物體的固有頻率時，受迫振動的振幅會很大，這種現象叫做共振。振動穩定性指機械零件在機器運轉時避免發生共振的品質。
為了延長機器的壽命，為了避免軸和機器的損壞，應驗算軸的振動穩定性，特別是高速機器的軸。振動穩定性准則要求機械零件的固有頻率應與激勵的頻率錯開，保證不發生共振。
設機器中受激勵作用的零部件的固有頻率為f，激勵力的頻率為fp，一般要求
fp < 0.85 f 或 fp >1.15 f （3–19）
改變機械零件的剛度和質量可以改變其固有頻率。增大機械零件的剛度和減小其質量，提高其固有頻率；減小機械零件的剛度和增大其質量則降低機械零件的固有頻率。有時，機器運轉時為了防止共振要調節轉速。
軸產生共振的主要原因是：由於材料內部質量不均勻，加之製造和安裝的誤差，使其質心和它的旋轉中心產生偏差，軸旋轉時產生慣性力，這個慣性力使轉子作強迫振動。軸在引起共振時的速度稱為臨界速度。在臨界速度下，這個慣性力的頻率等於或幾倍於轉子的固有頻率，因此發生共振。
5.壽命准則
為了保證機器在一定壽命期限內正常工作，在設計機械零件時必然要對機械零件的壽命提出要求。需要說明，在機器壽命期限內，零件是可以更換的，也就是說某些機械零件的壽命可以比機器的壽命短。機械零件的壽命主要受材料的疲勞、磨損和腐蝕影響。
為了避免發生零件疲勞引起的失效，如疲勞斷裂，應根據機械零件壽命對應的疲勞極限計算疲勞強度。即根據壽命要求，結合零件轉速等具體情況，根據式（3-6），計算出應力循環次數為N時的疲勞極限，再代入強度條件式，計算疲勞強度。當滿足疲勞強度時，可以保證機械零件在破壞前的應力循環次數達到壽命要求。
磨損一般是不可避免的。在一定條件下，腐蝕也是不可避免的，如橋梁結構件、地埋鋼質管道的腐蝕等。在設計時，主要是保證機械零件在壽命內，不要發生過度的磨損和腐蝕。磨損發生的機理尚為完全被人們掌握，影響磨損的因素也比較多，一般根據摩擦學設計原理來改善摩擦副的耐磨性。主要措施有：合理選擇摩擦副材料；合理選擇潤滑劑和添加劑；控制摩擦副的工作條件，如壓強、滑動速度和溫升。
到目前為止，還沒有實用、有效的腐蝕壽命計算方法，通常從材料選擇及防腐處理方面採取措施。如選用耐腐蝕的材料，採用表面鍍層、噴塗、磷化等處理。
6. 可靠性准則
可靠性是產品在規定的條件下和規定的時間內，完成規定功能的能力。產品的質量一般應包含性能指標和可靠性指標。機械產品的性能指標是指產品具有的技術指標，如機械的功率、轉矩、工作力、工作速度等。如果只有性能指標，沒有可靠性指標，產品的性能指標也得不到保證。例如，一台技術先進的飛機，如果可靠性不高，勢必經常發生故障，影響正常飛行和增加維修費用，甚至可能造成嚴重的事故。產品的可靠性用可靠度R（t）來衡量。