A. 那麼貨物的各種性質是有物質的哪些性質決定的呢
社會的經濟直接影響到物質，後天社會經濟是當今社會義不容辭的事情。
B. 貨物的物理和化學性質會使貨物在運輸過程中發生那些反應
物理 物理性質是物質不需要發生化學變化就表現出來的性質,例如顏色、狀態、氣味、密度、熔點、沸點、硬度、溶解性、延展性、導電性、導熱性
C. 貨物發生機械變化的形式主要有哪四種
A、圖中的用電器是電熨斗，它是將電能轉化為內能；B、圖中的用電器是電風扇，它是將版電能轉化為機械權能和內能；C、圖中的用電器是電飯煲，它是將電能轉化為內能；D、圖中的用電器是電水壺，它是將電能轉化為內能．比較分析可知：只有電風扇使用時主要將電能轉化為機械能．故選B．
D. 金屬材料的機械性能包括哪些
常說的機械性能主要有：彈性、塑性、剛度、時效敏感性、強度、硬度回、沖擊韌性答、疲勞強度和斷裂韌性等。
彈性：金屬材料受外力作用時產生變形，當外力去掉後能恢復其原來形狀的性能。
塑性：金屬材料在外力作用下，產生永久變形而不致引起破壞的能力。
剛度：金屬材料在受力時抵抗彈性變形的能力。
強度：金屬材料在外力作用下抵抗變形和斷裂的能力。
硬度：金屬材料抵抗更硬的物體壓入其內的能力。
沖擊韌性：金屬材料抵抗沖擊載荷作用下斷裂的能力。
疲勞強度：當金屬材料在無數次重復或交變載荷作用下而不致引起斷裂的最大應力。
斷裂韌性：用來反映材料抵抗裂紋失穩擴張能力的性能指標。
機械性能是金屬材料的常用指標的一個集合，是機械類產品設計中使用的重要材料性能指標。在一般用途機械產品中，機械零件都是在常溫、常壓和非強烈腐蝕性介質中使用的，因此一般不考慮特種使用狀態下的特殊要求。但是由於機械產品的用途千差萬別，在使用過程中各機械零件所承受得載荷情況也是各不相同，因此在產品設計中選用的具體材料力學性能指標略有差異。
E. 航空貨運有哪些優點和特點
優點：
（一）運送速度快
（二）破損率低、安全性好
（三）空間跨度大
（四）可節省生產企業的相關費用
缺點：
（一）運價比較高
（二）
載量有限
（三）易受天氣影響
隨著航空貨運業務的發展，航空貨運代理業應運而生。採用航空貨運形式進出口貨物，需要辦理一定的手續，如出口貨物在始發地交航空公司承運前的訂艙、儲存、制單、報關、交運等；進口貨物在目的地機場的航空公司或機場接貨、監管儲存、制單、報關、送貨及轉運等。航空公司一般不負責上述業務，由此，收、發貨人必須通過航空貨運代理公司辦理航空貨運業務，或自行向航空公司辦理航空貨運業務。
航空公司主要業務為飛行保障，它們受人力、物力等諸因素影響，難以直接面對眾多的客戶，處理航運前和航運後繁雜的服務項目，這就需要航空貨運代理公司為航空公司出口攬貨、組織貨源、出具運單、收取運費、進口疏港、報關報驗、送貨、中轉，使航空公司可集中精力，做好其自身業務，進一步開拓航空運輸。
航空貨運代理公司的工作是整個航空運輸中不可缺少的一環，其服務功能為貨主及航空公司雙方均帶來方便和好處。隨著我國對外貿易近年來的大幅度增長，航空貨運代理業得以迅速發展。
航空貨運代理公司作為貨主和航空公司之間的橋梁和紐帶，一般具有兩種職能：
——為貨主提供服務的職能：代替貨主向航空公司辦理托運或提取貨物；
——航空公司的代理職能：部分貨代還代替航空公司接受貨物，出具航空公司的總運單和自己的分運單。
航空貨運代理公司大多對航空運輸環節和有關規章制度十分熟悉，並與各航空公司、機場、海關、商檢、衛檢、動植檢及其他運輸部門有著廣泛而密切的聯系，具有代辦航空貨運的各種設施和必備條件。同時，各航空貨運代理公司在世界各地或有分支機構，或有代理網路，能夠及時聯絡，掌握貨物運輸的全過程，因此，委託航空貨運代理公司辦理進出口貨物運輸比較便利。
F. 如何根據商品的物理特徵,合理地選擇裝卸搬運工具
我據的這個很適合你由於裝卸搬運作業僅是銜接運輸、保管、包裝、配送、流通加工等各物流環節的活動，本身不創造價值，所以應盡量節約時間和費用，在裝卸搬運作業合理化方面，可遵循以下七項原則。 (1)省力化原則。所謂省力，就是節省動力和人力。因為貨物裝卸搬運不產生價值，作業的次數越多，貨物破損和發生事故的頻率越大，費用越高，因此首先要考慮盡量不裝卸搬運或盡量減少裝卸搬運次數。集裝化裝卸、多式聯運、集裝箱化運輸、托盤一貫制物流等都是有效的做法；利用貨物本身的重量和落差原理，如滑槽、滑板等工具的利用；減少從下往上的搬運，多採用斜坡式，以減輕負重；水平裝卸搬運，如倉庫的作業台與卡車車箱處於同一高度，手推車直接進出；卡車後面帶尾板升降機，倉庫作業月台設裝卸貨升降裝置等。總之，省力化裝卸搬運原則是：能往下則不往上、能直行則不拐彎、能用機械則不用人力、能水平則不要上斜、能滑動則不摩擦、能連續則不間斷、能集裝則不分散。 (2)活性化原則。這里所說的活性化是指「從物的靜止狀態轉變為裝卸狀態的難易程度。」如果容易或適於下一步裝卸搬運作業，則活性化高。如倉庫中的貨物亂七八槽，與整齊堆碼的差別；散亂狀態與放在托盤上的差別等。此外，在裝卸機械靈活化方面的例子有：叉車、鏟車、帶軌道的吊車、能轉動360度的吊車和帶輪子、履帶的吊車等等。 (3)順暢化原則。貨物裝卸搬運的順暢化是保證作業安全、提高作業效率的重要方面，所謂順暢化，就是作業場所無障礙，作業不間斷、作業通道暢通。如叉車在倉庫中作業，應留有安全作業空間，轉彎、後退等動作不應受面積和空間限制；人工進行貨物搬運，要有合理的通道，腳下不能有障礙物，頭頂留有空間，不能人撞人，人擠人；用手推車搬運貨物，地面不能坑坑窪窪，不應有電線、工具等雜物影響小車行走；人工操作電葫蘆吊車，地面防滑、行走通道兩側的障礙等問題均與作業順暢與否相關。機械化、自動化作業途中停電、線路故障、作業事故的防止等都是確保裝卸搬運作業順暢和安全的因素。 (4)短距化原則。短距化，即以最短的距離完成裝卸搬運作業，最明顯的例子是生產流水線作業。它把各道工序連接在輸送帶上，通過輸送帶的自動運行，使各道工序的作業人員以最短的動作距離實現作業，大大地節約了時間，減少了人的體力消耗，大幅度提高了作業效率；轉動式吊車、挖掘機也是短距化裝卸搬運機械；短距化在人們生活中也能找出實例，如轉盤式餐桌，各種美味佳餚放在轉盤上，人不必站起來就能夾到菜。縮短裝卸搬運距離，不僅省力、省能，又能使作業快速、高效。 (5)單元化原則。單元化裝卸搬運是提高裝卸搬運效率的有效方法，如集裝箱、托盤等單元化設備的利用等都是單元化的例證。 (6)連續化原則。連續化裝卸搬運的例子很多，如輸油、輸氣管道，氣力輸送設備、皮帶傳送機、輥道輸送機、旋轉貨架等都是連續化裝卸搬運的有力證明。 (7)人格化原則。裝卸搬運是重體力勞動，很容易超過人的承受限度。如果不考慮人的因素或不夠尊重人格，容易發生野蠻裝卸、亂扔亂摔現象。搬運的東西在包裝和捆包時應考慮人的正常能力和抓拿的方便性，也要注重安全性和防污染性等等。
G. 什麼是貨物的機械性質,並舉例
貨物各種特性物質的機械性質
機械性能是金屬材料的常用指標的一個集合。在機械製造業中，一般機械零件都是在常溫、常壓和非強烈腐蝕性介質中使用的，且在使用過程中各機械零件都將承受不同載荷的作用。
金屬材料在載荷作用下抵抗破壞的性能，稱為機械性能（或稱為力學性能）。金屬材料使用性能的好壞，決定了它的使用范圍與使用壽命。
常說的機械性能主要有：彈性、塑性、剛度、強度、硬度、沖擊韌性、疲勞強度和斷裂韌性等。
H. 貨物的哪些性能對其運輸有直接影響
貨物的下列性能對其運輸有直接影響：
（1）耐溫性。是指貨物在外界溫度變化時，不致損壞變質或明顯降低其使用價值的性能。儲運耐溫性差的貨物，要採取防熱措施，防止變質。
（2）耐濕性。是指貨物對水分或潮濕侵襲的抵抗能力。裝運耐濕性差的貨物，要有防雨防潮設置，防止雨水浸濕損壞貨物。1）貨物包裝要求堅固、完好、輕便，在一般運輸過程中能防止一下情況的發生：包裝破裂，內部漏出散失，因垛碼、摩擦、震盪或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質，傷害人員或污損飛機、設備及其他物品。
2）包裝的形態除應適合貨物的性質、狀態和重量外，還要便於搬運、裝卸和堆放，包裝外部不能有突出的稜角及釘、鉤、刺等要清潔、乾燥、沒有異味和油膩。
3）在特定條件下承運的貨物，如鮮活易腐貨物等，其包裝應該符合貨物待定的要求。
4）凡用密封艙飛機運送的貨物，不得用帶有碎屑、草末等材料的包裝，包裝內的襯墊材料不得外漏，以免堵塞飛機密封設備。 5）貨物包裝內不準夾帶禁止運輸或限制運輸的物品、危險品、貴
（3）脆弱性。是指貨物受到外力沖擊或荷重時，易於變形或破碎的特性。運輸這類貨物要注意選擇路面，避免緊急剎車，防止受到撞擊和激烈震動等。
（4）互抵性。是指兩種貨物各自的性質相互抵觸、相互產生有害作用。互抵性貨物嚴禁混裝和混合儲存。
（5）易腐性。是指貨物在一般的溫度條件下，由於自身的物理化學變化而迅速腐壞的屬性。運送這類貨物要及時或配置恆溫、冷藏設備。
（6）危險性。是指貨物具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射線等性質。這類貨物運輸有相應的專門法規和標准，必須嚴格執行。
I. 貨物的物理機械性質和化學性質主要有哪些
物理性質是指熔點、密度、導熱和導性能等，機械性質是指力學性能，如強度、硬度、塑性和韌性等，化學性質一般是指抗氧化或耐腐蝕性能等。
J. 最適合集裝箱化的貨物有什麼特徵舉出四種貨物
我們普遍比較接受的這種集裝箱管理的貨物，一般都是能夠長久保存長時間運輸的。