A. 青島全能重工怎麼樣
我同學在哪裡說挺好的，我這個月要去那裡試試
B. 青島富源工業園范圍以及包括哪些公司
青島永康集裝箱服務公司
山東省青島市黃島區
全能重工
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C. 從重型機械廠購買萬能磨床 會計分錄
返回我方再加工借：原材料 貸：委託加工材料借：生產成本 貸：原材料借：產成品 貸：生產成本
D. 武漢理工大學的輪機工程就業前景
1、船舶設計公司。船舶設計公司基本都是利益第一，他們的輪機部喜歡招有經驗的，上來就能幹活，就能給公司帶來效益，很少有船舶設計公司招應屆輪機碩士，我說的是很少，不是絕對的沒有，即使招人也喜歡要哈船，武漢理工，華科，交大的，很少在大連海事，上海海事，集美等學校招人。較好的船舶設計公司：708，上海船舶設計院。708既有軍品又有民品，實力絕對的牛B，上海船舶設計院在民品方面在中國應該屬老大吧。
2、七院的一些研究所。這些研究所一般是喜歡要應屆的碩士，很少要有經驗的或者工作幾年的，這和七院的性質有關。701主要搞總體設計，一般要招輪機的，主要招哈船，武漢理工，交大，華科等，701的所長就是華科畢業的，701一般不怎麼招上海海事，大連海事的研究生，主要是因為，海事大學的輪機偏重於輪機管理和維修，受bs也正常。711主要搞柴油機，如果招輪機的，也喜歡要武漢理工，華科，交大，武大等幾所學校的學生，711的所長（院士）好像是武漢理工畢業的。704軍品有三個部門，調距槳槳，電站，甲板機械，進去就是搞船用設備，其中電站部門最好，錢也多，704對所有的擁有輪機的學校都沒有歧視，只要你有真才實學，他們就會要你，而且704的培養新人的機制和績效工資是我比較欣賞的。702也招輪機的，對所有擁有輪機的學校都沒有歧視，進去後主要搞調距槳，360回轉槳，遊艇的動力裝置設計等。703的主打業務好像和輪機也有些關系，但是很少要輪機的。從待遇上來說，各個所最好部門是沒有辦法比較的，都挺好的。從平均收入上，701>704>711>702。
3、船級社。對於沒有上船經驗的應屆生來說，現在進CCS非常之難，有關系也不難，09屆輪機畢業生進CCS挺多的，10屆輪機畢業生相對09屆就少許多（主要金融危機影響的），11屆輪機畢業進CCS是非常難，主要是輪機經過08年的瘋狂擴招，已經飽和，電氣和船體還是比較受CCS歡迎的。NK每年都會在我們學校招一人，今年應該也會招一人或者兩人吧，也都是靠關系。其他的外國船級社基本不招應屆碩士畢業生。從待遇和發展上來說CCS比任何外國船級社都好，從技術水平上來說，CCS比任何外國船級社都爛，關於船級社的帖子，論壇里好多，我就不多說了。
4、海事局。海事局招應屆生的人數越來越少，就輪機而言，海事局招輪機人員是成倍遞減的。就今年而言，我（白票+碩士+計算機二級，六級）能報考的職位只有十幾個，而其都招一個或者兩個或者3個，這些職位總人數為30整。可見，海事局也在響應國家號召，從基層選拔幹部啊，下一年的形式也不會太好（個人意見）。
5、船廠、修船廠。個人不太傾向於這樣的單位，原因有二：一是碩士生拿同樣的錢和本科生干同樣的活，碩士生一般心理都有點不平衡，帶著這樣的不平衡情緒是干不好活的。二是，船廠或修船廠也很難給碩士找個合適的定位，給你和本科生同樣的錢吧，你不甘心干，還顯得單位不夠重視人才；給你比本科生多的錢，你和本科生創造的價值和效益又一樣。今年只有渤海重工、黃埔、文沖、來福士、大連中遠船務幾個要碩士，其餘都不招碩士，我們學校就有幾個碩士簽來福士和中遠船務。這個也看個人，有的人就想到船廠學幾年本事，我曾經也有過這樣想法。個人認為比較好的船廠有渤海重工、黃埔和中遠船務吧。渤海比較重視碩士，黃埔比較有活力，中遠船務比較能學東西，但是死累。造船廠最好的要數大船，如果能進大船的船研所，那是非常的爽的，獎金和工資基本持平，福利超好，如果想進，一定要找關系。
6、柴油機廠。武漢理工，交大，華科，大工好像比較有優勢，海事院校都沒有優勢，除非那些學校的學生不樂意去，這樣才能輪到海事院校的。有名的幾個滬東重機，中船三井，711等。濰柴挺樂意在海事院校招輪機的，但是濰柴連生產船用柴油機的生產線都沒有建起來。
7、高校教師。海事院校的輪機碩士在應聘老師這個職位上是比較有優勢的。大連海事基本只留本校的碩士或者博士，上海海事要博士和碩士，年年都發布要招1-2名碩士，但也沒有見著有碩士生去上海海事當老師（據說很多上海海事的講師跳槽，不知真假），集美是要博士的，今年好像都沒有發布招聘信息，青島船員今年只要電氣（輪機老師已經飽和），剩下的就是大連水產，江蘇海事，山東交通，浙江海洋，湛江海洋，南通職業技術學校，還有一個廣西的院校。個人不太崇尚當老師，想要做到教授有兩條路：一必須要上船，這樣混到老軌成個副教授，過著跑船、教課的悠閑生活；二是搞科研，真正有那種科研氛圍的院校不多，我們學校真正搞科研的老師都不多，我想其他院校也不會多。如果你真正的干過老軌，最後又評上教授了，這種人是非常厲害，我們學校現在只有兩名。注意我這里說的是」真正的干過「，不是有老軌證書。
8、船用設備廠。學輪機的跨度到搞船用設備，也就是說從機艙系統設計或者輪機管理跨度到機械設計上面，這個還是有一定的難度。這種廠子有，齒輪箱廠，武漢船機，南高齒等。
輪機碩士比較好的工作：船級社，海事大學老師，外國船級社，海事局，研究所
輪機碩士一般的工作：柴油機廠，修造船廠和高職院校師資
下面說說待遇和發展：
海事局：要考就報考好地方的海事局，不要報的太大，要報具體的，舉個例子，我一個師兄報考河北海事局，分到一個比較爛的地方，結果一年後就辭職了。海事局第一年都是2k-3k，和地方的消費水平有關，第二年就是5k-7k，福利我不說了，住房公積金2k-4k不等，和地方有關，大連是3K。至於發展就看你的本事了。不是簡單的會溜須拍馬，端茶倒水就能混上去的，這只是最基本的，重要的是自己辦事到位利索和自己的政績，比如說有個愛吃野菜的領導來局裡視察，你的領導讓你去買點野菜，你如果只是單單的買了野菜，你的前途基本也廢了，你不僅要買回來，而且還要洗凈、過油、調制、放到保鮮盒裡送到領導辦公室里。所以在選擇職業的時候要分析職業的性質和自己的性格，看最適合干哪一行。
船級社：待遇我就不說，論壇里有，問了幾個師兄，論壇上寫的基本靠譜（多少還是有那麼一點點誇大）。我說說發展，我們進去後基本都是干現場工程師，船級社晉升空間比較少，適合責任心強的，專心搞技術的，能吃苦的。發展的目標也是看個人，一般往審圖和行政上跨，肯定不能幹半輩子現場。CCS和外國船級社的一個重要的差距就是中國驗船師責任心非常的不強。
研究所：轉正後基本工資是2k-4k，獎金一般是基本工資的1-2倍，好的時候有可能是3倍，福利非常好的，住房公積金處於中等水平，比船廠多，比海事局和船級社少，研究所基本上是你有本事就能多分獎金，機制還是比較好的，如果你能混上項目，那你收入是相當的可觀，前五年和船級社沒辦法比，後期應該比船級社強（個人觀點）。適合溝通能力強，能吃苦，能幹現場，還能把板凳坐穿的那種。
E. 青島富源工業園范圍以及包括哪些公司
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F. 為什麼發達地區都是東邊
一、中國經濟的「二重性困境」與地區「諸侯」經濟
中國經濟在經過20年的遲滯後進入了補償性增長期，一方面GDP平均每年以8%的增長率飛速增長；另一方面，GDP增長帶來的資源過度消耗與嚴重環境污染影響了經濟的健康持續增長，我們把這種犧牲未來發展潛力來換取當前經濟發展的經濟形態稱之為經濟二重性困境。為了追求經濟發展與工業增長，除了自己不能生產的產品外，內陸省份往往發展「自產自銷」型的「諸侯經濟」,「諸侯經濟「造成（省）區內商品的市場壟斷和（省）區際產業的盲目競爭。因為區內商品不必與外地競爭，這種經濟大多採取粗放經營的辦法靠大量投入來增加產值。於是，重復建設與低水平投資成了地區經濟增長最主要的推動力。（低水平投資指發展那些投資少、見效快的資源密集型和勞動密集性產業）。由於缺乏科學技術與普遍存在的傳統經濟觀念，這種粗放型經濟造成資源的嚴重浪費和環境污染。低水平重復建設使低技術的普通產品嚴重過剩，而高科技名牌產品卻嚴重依賴進口。以鋼鐵工業為例：全國有數不清的鋼鐵廠，70%的企業技術水平低，產品質量差，眾多的小鋼鐵廠造成普通鋼材生產過剩，而高質量的特種鋼材卻供給不足，嚴重依賴進口。地區「閉關自守」削弱了市場競爭，低劣產品無法迅速淘汰使得新產品無法佔領市場，這種被扭曲了的市場經濟使中國成了各種低劣假冒產品的「萬國博覽會」。地區低水平重復建設造成經濟的「虛胖型」繁榮，一旦面臨國際自由貿易的競爭，這種經濟便不堪一擊。「諸侯」自守型經濟影響了市場貿易從而阻礙了大型企業集團的形成，國家便無法產生具有國際競爭力的名牌產品。當一個國家都存在這一體制困境時，中國經濟便走入了二重性怪圈。如何打破「諸侯經濟」，走出二重性困境，實現粗放型經濟向集約型經濟的轉變（技術密集型與資金密集型產業），就成了中國當前經濟發展最嚴肅的問題。
為什麼日本、韓國、新加坡、台灣、香港地區在嚴重缺乏資源的條件下能迅速發展成為工業強國；為什麼西歐小國諸如比利時、荷蘭、丹麥、瑞士、瑞典、奧地利能成為發達國家；為什麼丹麥、紐西蘭農民養牛放羊賺大錢而中國的牧區因為過度放牧而瀕臨破產；為什麼新疆與沙烏地阿拉伯同為石油產區而兩地人民的收入差距懸殊……
其中的一個重要原因就是它們發展有比較優勢的產業然後進行國際貿易，貿易能使每個人的情況變好。那中國為什麼不能發展「地區貿易」呢？中國960萬平方公里大陸自然和社會條件千差萬別，為什麼不能劃分為幾個經濟區發展自己的特色優勢產業，進行「區際貿易」呢？中國要打破「諸侯」經濟，走出「二重性困境」實現經濟戰略轉變的唯一出路就是：放棄各地區全面工業化道路，把中國分成九大地方經濟區，發展地區貿易經濟，通過貿易使中國形成真正意義的「統一大市場」。
地區貿易經濟就是突出地區優勢，發展優勢產業，使地區經濟收入更高，經濟實力更強！歐洲從分散貿易走向聯盟集中，中國應從中央集權走向區際分散，這是一種殊途同歸的經濟戰略，即：中央調控管理，地方自由貿易，充分發揮地區優勢又照顧國家全局。我們將這種自由貿易—聯盟集中的經濟戰略稱之為「貿易聯盟」經濟模式。
二、地區貿易原理
1、絕對優勢原理：當一個地區或企業生產某種產品的（行業）生產率或（行業）利潤率高時，這種產品應該由這個地區或企業生產。
2、比較優勢原理：每種物品應該由生產這種物品機會成本較少的國家或地區生產。（《經濟學原理》第二版，曼昆著，梁小名譯。）
亞馬·斯密的絕對優勢理論和李嘉圖的相對優勢理論都表明：各地區分工生產自己的優勢產品（高質量、低成本）然後進行區際貿易，會使各地區的資源、勞動力和資本得到最有效的利用，使經濟產出最大化，從而促進各地區經濟發展，最終使各地區生產水平與經濟生活相對均衡化。市場貿易原理就是：分工、交易、效率、均衡。
現在，依據自然環境（地形、氣候、土壤、水文）與社會經濟環境（礦產、人口、交通、經濟狀況），把中國（包括台灣地區）劃分為八大經濟區：東北經濟區、華北經濟區、陝北經濟區、華東經濟區、華中經濟區、西南經濟區和西部經濟區。
三、八大經濟區與產業類型
1、東北經濟區，包括遼寧、吉林、黑龍江三省，學習德國、荷蘭、比利時。農業建成商品穀物農業區，同時發展林業；工業建成重工業型綜合性工業區，以德國魯爾區為典範，發展鋼鐵、石化、汽車、航空航天、造船、化學工業等為主導的產業。大連為經濟區首府，以漢堡港為典範，沈陽以杜伊斯堡為典範；遼中南城市群建設以德國魯爾城市群為典範；另外興建哈大線城市軸。
2、華北經濟區，包括河北、河南、山東、北京、天津三省兩市，沿海學習英國、法國，內陸學習美國中北部。農業建成商品穀物農業區；工業建成重工業型綜合性工業區，以英國中南部工業區、法國巴黎盆地工業區為典範，發展通信信息、精密儀器、石化、汽車、重型機械，鋼鐵、航空航天、化學工業等為主導的產業。青島為經濟區首府，以倫敦為典範，北京以巴黎為典範；京津唐城市群建設以英、法沿海城市群為典範。A、把北京與天津之間屬於河北的飛地劃歸北京市。
3、陝北經濟區，包括山西、陝西、內蒙古三省區，學習美國西部內陸地區、南非和埃及。農業建成生態型畜牧—灌溉農業區；工業建成能源化學工業區，以俄羅斯新西伯利亞工業區為典範，發展能源礦產、煤炭化學、電力、航空航天、軍工等為主導的產業，西安為經濟區首府，以美國丹佛市為典範。A、積極從南非引進煤變油技術和設備，將陝北經濟區豐富的煤炭資源轉變為石油，緩解中國的能源危機。
附：沿包蘭—京包—津原鐵路線興建包蘭—京包—津原線城市軸。
4、西部經濟區，包括新疆、西藏、青海、甘肅、寧夏五省區，學習南非、澳大利亞西部、哈薩克、以色列、沙烏地阿拉伯等荒原乾旱國家。農業建成以生態牧業和灌溉農業為主的荒原生態農業區；工業建成能源化學工業區，以中亞工業區和波斯灣石油化工區為典範，發展石化、冶金、能源礦產、毛紡等為主導的產業。蘭州為經濟區首府，以以色列特拉維夫為典範。
附：沿隴海—蘭新鐵路線興建橫貫中國東西部三個經濟區的隴海—蘭新—徐島線城市軸。
5、華東經濟區，北部包括江蘇、浙江、上海兩省一市，南部包括福建、台灣兩省區，分別學習美國東部沿海地區和澳大利亞東部、美國西部沿海地區。農業建成農林副漁全面發展的集約型綜合農業區；工業建成出口型綜合性工業區，以美國東北部沿海工業區和西部沿海工業區為典範，發展通信信息、電子電器、精密儀器、石化、機械汽車、化學工業、造船、醫葯、海洋產業等為主導的產業。上海為經濟區首府，以紐約為典範；長江三角洲城市群以美國波士頓—華盛頓城市群為典範。當海峽兩岸在「經濟一體化，政治民主多元化」的方針下和平統一後，台灣並入華東經濟區；台北以舊金山為典範，高雄市以硌杉磯為典範。
6、華南經濟區，包括廣東、廣西、海南、香港、澳門三省兩區，學習日本、韓國。農業建成農林副漁全面發展的集約型綜合農業區；工業建成出口型綜合性工業區，以日本環太平洋沿岸工業區為典範，發展通信信息、電子電器、精密儀器、機械汽車、紡織、造船、化學、醫葯、食品工業等為主導的產業。廣州為經濟區首府，以東京為典範，珠江三角洲城市群以日本賴戶內海城市群為典範；興建鬱江—柳江—珠江城市軸。
由於中西部地區存在巨大的市場缺口，而四川盆地、華中兩湖地區的自然社會條件非常優越，因此可以在兩地建立大型綜合型經濟特區；籌建城市群，從而彌補這一市場缺口,同時面向中亞、西亞市場。
7、華中經濟區，包括湖南、湖北、安微、江西四省，學習美國南部地區。農業建成農林副漁全面發展的集約型綜合農業區；工業建成重機械冶金工業區，以美國五大湖工業區和南部工業區為典範，發展鋼鐵冶金、重型機械、汽車、造船、化學、電力、紡織等為主導的產業。武漢為經濟區首府，以休斯敦為典範。在長江兩湖沿岸地區以武漢—南昌—長沙為紐帶，建立面積為10萬平方公里的華中綜合型經濟特區，提供各種稅收政策優惠，以海南經濟特區和巴西瑪瑙斯自由貿易區為典範；特區內興建華中三角城市群，以美國芝加哥—匹茲堡城市群為典範。
8、西南經濟區，包括四川、重慶、雲南、貴州三省一市，學習義大利、瑞士、奧地利、捷克、西班牙、南歐地區。農業建成農林牧漁全面發展的山區綜合性農業區；工業建成輕機械冶金工業區，以義大利北部工業區和南部新興工業區為典範，發展鋼鐵冶金、輕型機械、通信信息、汽車、航空航天、電力、經濟、食品工業、旅遊業等為主導的產業。成都為經濟區首府，以義大利米蘭市為典範，重慶以都靈市為典範建成汽車城，昆明以羅馬為典範發展成旅遊城市。在長江、沱江沿岸地區以成都—宜賓—重慶為紐帶，以岷江、沱江、涪江、長江為界，建立面積為10萬平方公里的西南綜合型經濟特區，提供各種稅收政策優惠，以海南經濟特區和巴西瑪瑙斯自由貿易區為典範；特區內興建西南三角城市群，以義大利北部城市帶為典範。A、學習肯德基、麥當勞，大力發展酒店餐飲連鎖業，創立知名品牌將四川特色的餐飲業傳遍全世界；B、將廣東沿海地區的制衣廠、電器廠部分轉移到西南三角經濟特區，將其產品銷售到陝北、西部經濟區以及中亞、西亞地區；C、把四川東南部建成蔬菜和家禽基地，發展副食品加工工業，將其生產的新鮮蔬菜和家禽肉類（乾冰冷凍）供應西部、陝北經濟區。
八大經濟貿易區實行「區際貿易」，將對增大國內需求和提高就業率具有無限重大的意義，屆時中國將形成產業重組競爭發展的格局；中國內部將形成真正意義的「統一大市場」。農業上中國將有3個集約型綜合農業區，兩個商品穀物農業區，一個山區綜合性農業區，一個生態型畜牧—灌溉農業區，一個荒原生態農業區。工業上，中國將有兩個出口型綜合性工業區，兩個重工業型綜合性工業區，兩個機械冶金工業區，兩個能源化學工業區。城市上，中國將有遼中南城市群、京津唐城市群、長江三角洲城市群、西南三角城市群、華中三角城市群、珠江三角州城市群等六個城市群；一條沿海城市帶；四條城市軸。「四軸—六群—一條帶，軸帶之間城市點（圈）」，這就是中國城市的戰略布局。經濟特區上，中國將新增加兩個經濟性特區，即華中綜合型經濟特區、西南綜合型經濟特區。中國的工業、農業、城市布局將更趨合理；中西部城市群的建立將有效控制東部人口的過快增長，也能帶動內地經濟的發展；經濟重心的內移將保障中國的經濟安全。
城市群極化——擴散區域形成城市群經濟圈，每一個城市群經濟圈必須有一個經濟輻射能力強（首位度最高）的經濟中心城市，以實現凝聚、集聚效應，比如六大城市群經濟圈相應的中心城市依次是沈陽、天津、成都、武漢、上海、香港。城市群內部各城市應根據經濟社會條件，對產業和產業內行業進行恰當分工，突出城市特色，防止城市雷同化；建設功能城市而非全能城市，確保城市群經濟圈內部資源配置效率最大化和各城市競爭力最強。中國六大城市群經濟圈在地理版圖上形成巨大的棱形圖案，華中經濟圈位於棱形中心，這使得中國的經濟開發可以進行任意三點的「三角」互動貿易和建設（三角形）三邊經濟走廊。
中國東部沿海4個經濟區的面積都接近或超過日本，但GDP卻不到日本的1/20，一方面說明中國的經濟實力還很弱小；另一方面說明中國的經濟潛力非常大。挖掘地區經濟潛力將是新世紀中國人民共同的奮斗目標！從形態上講,東部沿海經濟協作帶是一張弓, 鬱江—柳江—珠江、長江、隴海—蘭新—徐島線、包蘭—京包—津原線、哈大線經濟協作帶是五支箭,這就是中國的「一弓五箭」經濟戰略。為了發展中西部工業、吸引外資,中西部地區應該大力減小企業所得稅稅率:西部經濟區企業所得稅稅率改為20%;東北經濟區、陝北經濟區、華中經濟區、西南經濟區、河南省和廣西省,五區兩省的企業所得稅稅率改為25%。(根據拉弗曲線,減稅政策可能增加稅收,但拉動中西部地區經濟發展確定無疑。)
附：城市群規模（城區+郊區面積，即城市群轄區面積）大約為距中心點100公里半徑內的4萬平方公里區域,其城市群經濟圈范圍（區域輻射能力）為150公里半徑內的10萬平方公里區域，城市人口在1億人左右。軸、帶上建設城市圈，規模（城區+郊區面積，即城市轄區面積）為距中心點25公里半徑內的2500平方公里區域，其經濟圈范圍為40公里半徑內的5500平方公里區域，城市人口在500萬人左右，如規劃濟南、徐州、鄭州、西安、蘭州、西寧、烏魯木齊、大連、長春、哈爾濱、石家莊、太原、呼和浩特、包頭、銀川、南寧、柳州、青島、溫州、福州、廈門、汕頭、海口、合肥、昆明、貴陽、拉薩等27個城市圈。中型城市點規模大約為距中心點6公里半徑內的130平方公里區域,其經濟圈范圍為10公里半徑內的350平方公里區域，城市人口在70萬人左右。小型城市規模大約為距中心點3公里半徑內的30平方公里區域,其經濟圈范圍為5公里半徑內的100平方公里區域，城區人口在30萬人左右。
………… http://www.dqjj.com/bbs/dispbbs.asp?boardID=70&ID=15577
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