期埃施機械製造怎麼樣

『壹』 機械製造專業怎麼樣

製造專業一直是機械類專業中就業最熱的
但是製造類企業有好有壞，工作環境也有所不同
隨數控機床、加工中心的應用，製造朝自動化方向發展
以後的製造業肯定也發展不錯

『貳』 機械製造與自動化專業好不好

機械製造與自動化 專業培養目標：培養掌握現代化機械製造及自動化基礎理論知識，從事現代機械加工設備的設計製造、控制與技術管理的高級技術應用性專門人才。 專業核心能力：機械的設計與製造、自動化機械設備的安裝與調試、生產技術與管理。 專業核心課程與主要實踐環節：機械制圖、工程力學、機械設計基礎、電工與電子技術、液壓與氣動、機械製造設備、數控技術、自動化控制系統、現代控制工程、機加工實習、現代機械製造技術綜合實訓、專業課程的課程設計、畢業實習（設計）等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。 可設置的專業方向：機電一體化、機械電子技術。 就業面向：工業企業機械設備的安裝、調試、維護與管理，機電設備的技術銷售與製造等工作。 其他：本專業可獲取勞動部組合機床操作工中級職業技術證書、勞動部加工中心操作工中級職業技術證書。 通用專業！可以考。待遇情況也是比較高的，這個專業是分兩個方向的，機械製造與自動化是2個方向，自動化通用性更高。 技術人員的待遇一般在礦業類公司中是排在前三的。

『叄』 機械製造與自動化前景是怎麼樣的

機械製造與自動化前景還是不錯的。

機械製造及自動化技術是一項應用計算機及其外圍設備協助工程技術人員完成產品設計和製造的新興技術。本專業面向設計院所、機械製造、輕工汽車等行業，培養機械製造與自動化專業高級專門人才。

培養模式

本專業學生主要學習機械製造的基礎理論，學習微電子技術、計算機技術和信息處理技術的基本知識，受到現代機械工程師的基本訓練，具有進行機械產品設計、製造及設備控制、生產組織管理的基本能力。

以上內容參考 網路-機械製造與自動化

『肆』 機械製造及自動化就業前景怎麼樣

不知道題主是偏機械製造方面還是自動化方面。

如果要是機械製造呢，就業前景很廣闊，但是發展比較難，因為這個行業兩三百年歷史了，行業發展惰性極強，經驗類的東西太多，積累又需要太長時間，你讀完大學基本上算是剛剛開始站上門前的台階，門還沒進呢，進了門你會發現，門裡面還有幾百級台階【包含的知識技術太多】，好在每級台階都比較寬，在哪停下就看造化了，只要專門研究那一步台階，學到一門技術走到哪都不會餓死【這也是機械行業優勢，可以當一個技術工種】。

偏自動化專業還算好一點兒，不過也算是快一百年的專業，學東西相對快一些。但是就業比較難，但是發展前景挺廣闊的，主要是要找一個好平台，自己也得專業技能過硬。

至於專業，光一個機械製造裡面就有無數專業，主要是看你在學校裡面學什麼。而且機械專業值得學好的課程太多了：理論力學材料力學（+流體力學），工程材料，CAD軟體，有限元分析，機械製造工藝，結構設計及優化，液壓傳動，振動分析基礎，噴塗，公差，電工電子基礎（主要是電機傳動及控制），自動控制原理。。。我所舉的已經是實際應用最多的課程了，工作後你會發現，除非你只甘於做一個繪圖員，否則搞產品開發等等，以上的課程都會用到。

就業方面可以有三種，這個跟你專業無關的。

第一個就是中小公司，這種企業不需要你搞什麼三維建模二維畫圖什麼的，只要你會操作機床，數控，加工中心，看自動化機器等等。會編程，簡單的cad制圖就行了。會修機器也是一門技術。

第二個就是大型公司，這裡面又劃分很多工種，咱搞機械的一般都是做技術研發，產品開發，類似的有做閥門的、造汽車啊、飛機啊的公司，涉及到製造的肯定都需要設計，這就需要你有實際加工經驗和熟練地使用各種繪圖工具。專業技能要求很高，還需要在平常【上學期間實習兼職等等】就有一定的工作經驗。

第三個就是國企事業單位，你有個好爹啥的就行了，裡面亂七八糟的專業技能要求不高。有大神帶。

『伍』 機械設計製造及其自動化專業就業前景怎麼樣

機械製造的范圍從機械加工放寬到產品製造全部過程，還包括鑄造、沖壓，表面處理、裝配。機加工只是其中非常非常小的一部分（說實話我雖然從汽車行業出來，現在對機加工卻還只是懂點皮毛，因為平時根本用不到）。

裝配才是製造業里的重中之重，我剛畢業的時候覺得裝配沒有技術含量，當時做了工藝工程師，問前輩，我這里一點工藝都沒有啊，全部都是裝配，所有零件都是供應商做好運過來的，前輩說，裝配也是工藝啊，裝配工藝。

為什麼裝配是重中之重呢，因為這是最後一道工序了，前面所有工序只要發生了問題，都有可能導致裝配發生問題，總裝工藝工程師就要去分析到底哪裡出了問題，所以對前面工藝都必須了解，雖然沒前面的人懂得深入，但是知識面和分析問題的能力要強很多，所以裝配工藝工程師跳槽最好跳。 我當年做工藝工程師的時候，供應商的零件總是出問題，但是最後產品出問題責任也是我，總不甘心要替前面的人擦屁股，一氣之下辭職走人了，後來才發現，錯過了多少學習的機會。

不要以為裝配很簡單，我大學以為裝配就是人工一個一個把螺絲擰上，這個理解就弱爆。比如一台手機的裝配，幾十工序。看下這個聯想的視頻，雖然是手工裝配居多。但是這幾十個工序先後順序的安排，哪個工序要用工具，什麼參數，也不說那麼簡單的。這里說的理工科，除了IT和土木工程，偏向於機械類專業一點。如果要去做專業性很強的工作比如機械設計，考研更好，其他情況都不需要考研。

先說大公司還是小公司，永遠都要優先選擇大公司、大品牌。不要盲目崇拜外企，外企也要看是不是大型外企，小外企也只是呵呵。有人說小公司學東西多，大公司都是按流程辦事，都是當螺絲釘，所以要選擇小公司。這種觀點我也只能呵呵。我管他是不是螺絲釘，只要我以後好跳槽就行。大公司出身的人，跳槽去哪裡都容易，而小公司的人，哪怕能力再強，簡歷都沒人看。

先去大公司同行的中小公司，比如你想進華為，如果他不要你，你去投他的同行也是做通信的小公司，做了幾年後再投華為就容易多了。

再說行業，理工科優先考慮汽車行業（或者比汽車行業更加嚴格的航空、軌道交通、醫療器械），包括產業鏈上的零部件製造商，因為汽車行業的特點是大批量，大規模，龐大供應鏈配合，產品高度涉及到人身安全和法律規定，沒有其他一個行業同時有這么多特點。所以管理水平很高，是整個製造業的標桿，一切行業的典範。

比如蘋果這種做手機的公司，製造水平應該是很高了，但是比起汽車行業來說，還是弱爆了。比如手機製造商還在看良率的時候，汽車行業已經在追求CPK 1.67，甚至零缺陷了（哪怕產品100%合格，但是過程不穩定也是不行的，仔細琢磨這句話）。其他行業認為返工是正常的，汽車行業已對返工嚴格控制了，甚至要求零返工了。原因是汽車行業認為，檢驗和返工都是事後諸葛亮。只要問題發生了，不管怎麼檢驗或者返修都是有風險的，製造過程正確並且穩定才是王道。
以上內容來源於網路，版權歸原作者所有，這里僅供學習參考。