機械生產場所一般人行通道寬度應大於多少米

⑴ 車間安全通道如何劃分

通道包括廠區主幹道和車間安全通道。

車間通道劃分要根據需要通行的類別進行，如需通行汽車，通道寬度需大於3M,電瓶車、鏟車大於1.8M、手推車、三輪車大於1.5M、一般行人大於1M。

確定寬度後可使用黃色膠帶或黃色油漆做地面標識，標識寬度至少10cm,若使用黃色油漆還需購買美工紙，使用黃色膠帶直接貼2道即可。

車間安全通道管理條例

一、施工現場應建立消防領導小組，建立義務消防隊，負責對施工現場消防安全進行管理。

二、施工現場的平面位置，應符合消防安全要求，應明確防火重點區、倉庫、配電室、要配備滅火器材，有醒目的消防安全標志，有消防安全負責人。

三、不準在高壓架空線下面搭設臨時性建築物或堆放可燃物品。

四、臨時用電管理要嚴格按照用電的安全管理規定，加強電源管理防止電氣火災。

五、車間每周檢查安全工作的同時，檢查消防安全工作，發現火災隱患要制定措施，有專人負責，限期進行整改。

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安全通道的不同的分割方式：

一、防火牆安全通道分隔方式，安全通道絕大部分採用防火牆分隔, 進入安全通道的門 為甲級防火門。

二、防火卷簾安全通道分隔方式，安全通道絕大部分採用防火卷簾分隔, 卷簾通過「兩步 降」或「簾中門」供人員進入安全通道。

三、組合式安全通道分隔方式，根據建築使用功能的要求,有意識地將防火牆和防火卷簾配合使用。

⑵ 問人行通道的寬度是多少米

我可以給你式子 你自己去算可否 我這沒筆
設矩形長X寬Y 人行道為Z 所以 X乘以Y=56 X+2Z=8 2Y+3Z=20 根據答案得出Z值

⑶ 車間中各機械設備之間通道寬度應不少於多少米

不小1.2米

⑷ 各級城市道路人行道寬度適宜為多少

人行道寬度抄應按人行帶的倍襲數計算，最小寬度不得小於1.5m。人行帶的寬度和通行能力應符合以下規定。

人行帶寬度和最大通行能力 按以下換算： 1.車站碼頭、人行天橋和地道：寬度（m）0.90，最大通行能力（人/h）1400 2.城市道路上：寬度（m） 0.75，最大通行能力1800（人/h）

⑸ 機械製造過程中對場所採光的安全技術要求有哪些

1.機械製造生產場所的採光要求 生產場所是生產必須的條件，如果採光不良，長期作業，容易使操作者眼睛疲勞，視力下降，產生誤操作，或者發生意外傷亡事故。同時，合理採光對提高生產效率和保證產品質量有直接的影響。因此生產場所要有足夠的照度，以保證安全生產的正常進行。
（1）生產場所一般白天依賴自然光，在陰天及夜間則由人工照明採光作補充和代替。
（2）生產場所內照明應滿足《工業企業照明設計標准》要求。
（3）對廠房一般照明的光窗設置：廠房跨度大於12 m時，單跨廠房的兩邊應有採光側窗，窗戶的寬度應不小於開間長度的1/2；多跨廠房相連，相連各跨應有天窗，跨與跨之間不得有牆封死。車間通道照明燈要覆蓋所有通道，覆蓋長度應大於90%車間安全通道長度。
2.機械生產場所的通道要求 通道包括廠區主幹道和車間安全通道。廠區主幹道是指
汽車
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通行的道路，是保證廠內車輛行駛、人員流動以及消防滅火、救災的主要通道；車間內安全通道使之為了保證職工通信和安全運送材料、工件而攝制的通道
（1）廠區幹道的路面要求 車輛雙向行駛的幹道，寬度不小於5m；有單向行駛標志的主幹道，寬度不小於3m。進入廠區門口，危險地段需設置限速牌、指示牌和警示牌。
（2）車間安全通道要求 通行汽車，寬度＞3m；通行電瓶車、鏟車，寬度＞1.8m；通行手推車、三輪車，寬度＞1.5m；一般人行通道，寬度＞1m。
（3）通道的一般要求 通道標記應醒目，畫出邊沿標記，轉彎處不能形成直角。通道路面應平整、無台階、無坑、溝。通道土建施工應有警示牌或護欄，夜間要有紅燈警示。
3.機械生產場所的設備布局要求 車間生產設備設施的擺放，相互間的距離，與牆、柱的距離，操作者的空間，高處運輸線的防護罩網，與操作人員的安全都有很大關系。如果設備布局不合理或錯誤，操作者空間窄小，當工件、材料等飛出時，容易造成人員的傷害，造成意外事故。因此，應做到
（1）大、中、小設備劃分規定
①按設備管理條例規定：將設備分為大、中、小型3類。
②特異或非標准設備按外形最大尺寸分類：大型，長>12m；中型長6～12m；小型，長<6m。
2．大、中、小型設備間距和操作空間的規定
①設備間距（以活動機件達到的最大范圍計算）：大型≥2m，中型≥lm，小型≥0.7m。大、小設備間距按最大尺寸要求計算。如果在設備之間有操作工位，則計算時應將操作空間與設備間距一並計算。若大、小設備同時存在時，大、小設備間距按大的尺寸要求計算。
②設備與牆、柱距離（以活動機件的最大范圍計算）：大型≥0.9m，中型≥0.8m，小型≥0.7m。在牆、柱與設備間有人操作的，應滿足設備與牆、柱間和操作空間的最大距離要求。
③高於2m的運輸線應有牢固的防罩（網），網格大小應能防止所輸送物件墜落至地面；對低於2m的運輸線的起落段兩側應加設護欄，欄高1.05m。
4.機械生產場所的物料堆放要求 生產場所的工位器具、工件、材料擺放不當，不僅妨礙操作，而且引起設備損壞和工傷事故。為此，應做到：
（1）生產場所要劃分毛坯區，成品、半成品區，工位器具區，廢物垃圾區。原材料、半成品、成品應按操作順序擺放整齊且穩固，一般擺放方位與牆或機床軸線平行，盡量堆垛成正方形。
（2）生產場所的工位器具、工具、膜具、夾具要放在指定的部位，安全穩定，防止墜落和倒塌傷人。
（3）產品坯料等應限量存入，白班存放量為每班加工量的1.5倍，夜班存放量為加工量的2.5倍，但大件不得超過當班定額。
（4）工件、物料擺放不得超高，在垛底與垛高之比為1:2的前提下，垛高不得超出2m，砂箱堆垛不得超過3.5m。堆垛的支撐穩妥，堆垛間距合理，便於吊裝。流動物件應設置墊塊楔牢。
5.機械生產場所的地面狀態要求 生產場所地面平坦、清潔是確保物料流動、人員通行和操作安全的必備條件。應做到：
（1）人行道、車行道和寬度要符合規定的要求；
（2）為生產而設置的深度大於0.2m、寬大於0.1m的坑、壕和池應有可靠的防護欄或蓋板，夜間應有照明；
（3）生產場所工業垃圾、廢油、廢水吉廢物應及時清理干凈，以避免人員通行或操作時滑跌造成事故；
（4）生產場所地面應平坦、無絆腳物。

⑹ 車間中各機械設備之間通道寬度應不少於多少

車間中各機械設備之間通道有幾種，如果是物流通道需要留2-2.5米，如果只是維修專或操作時用屬的設備間隔，1米左右就可以，具體的要根據生產工藝要求，如加料的要求、物料周轉的要求、操作人員的操作要求及人員走動的要求等。當然首先是要按符合消防及安全要求。

⑺ 生產車間內部通道寬度的規定，出之於哪部國家標准

生產車間內部通道寬度的規定出自《工廠安全衛生規程》。

依據《工廠安內全衛生規程》容第十條規定，機器和工作台等設備的布置，應該便於工人安全操作；通道的寬度不能小於一公尺。第十一條規定，升降口和走台應該加圍欄。走台的圍欄高度不能低於一公尺。

工廠安全衛生規程是1956年5月25日國務院全體會議第29次會議通過，1956年6月20日國務院發布，共11章89條。

主要內容有：為改善工廠的勞動條件，保護工人職員的安全和健康，保證勞動生產率的提高，工廠的廠院、工作場所、機械設備、電氣設備、鍋爐和氣瓶、氣體、粉塵和危險物品、供水、生產輔助設施、個人防護用品等都必須達到所規定的安全衛生標准。

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車間內安全通道標准要求：

（1）安全通道標記應醒目、清晰，通道平坦，無台階、坑、溝或斜坡，雙線平行、筆直。

（2）車行道寬1.8m，人行道寬1m.

（3）安全通道必須暢通，各類材料、設備、工位器具不能侵佔安全道。

（4）安全通道應有醒目標志，安全出口等安全標志牌應有夜光效果，高度不得超過1米。

參考資料來源：網路-工廠安全衛生規程

⑻ 車間的主通道、消防栓通道有無規定分別是多寬

車間的主通道有規定是多寬，消防栓通道沒規定是多寬。車間的主通道寬度是雙向行駛≥5M，單向行駛≥3M。車間主通道、消防栓通道具體情況還是要看具體的，主要是以安全為主。整個車間和消防栓通道都是以工人的生命安全為第一位的。

對車間各基本工段、輔助工段、生產服務部門、設施、設備、倉庫、通道等在空間和平面上的相互位置的要會統籌安排。做到以以工人的生命安全為第一位的。

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車間的主通道、消防栓通道規定寬度的背景分析：

1、私家車在中國相當長時期內都是少數人的「高檔商品」。私家車很大程度上清晰地劃出了一個中高端消費人群，也為《車間》向這個高消費人群進行傳播提供了一個獨特的通道。

2、迄今為止，除《車間》之外，還沒有一種合理的媒體能夠真正有效地佔領「車間」這個完全個人化的傳播渠道，能夠在有車人群和中高端商品和服務市場之間構建出穩定的信息傳播橋梁。

國內市場DM遍地開花，但有聲DM幾無先見，而直接針對私家車主這一分眾人群、能夠確保精準投放到位的有聲雜志（DM），《車間》為全國首創。

3、國內媒體普遍存在的「死結」是渠道的單向性和局限性。傳統媒體渠道顯而易見的不可逆性，對受眾缺少深度把握和再開發能力。不少媒體特別是DM雖然標榜資料庫發行，但真正擁有有效資料庫並能合理利用的媒體少之又少。

4、歐美國家DM雜志是僅次於報紙、電視的第三大媒體，美國DM雜志廣告營業額占整個期刊廣告總量的20%以上。而國內DM只是滿足於各類場所的展示和擺放，因為不能實現DM的終極傳遞——個體化（個體化）傳遞、不能為客戶創造有效的價值，DM在廣告市場的份額幾乎可以忽略不計。

媒體運營者大多對渠道的可逆性、受眾的穩定性、形式和內容的持續創新性等媒體基本規律缺乏深刻的認識，創意創新能力很有限。DM幾乎沒有定位清晰、渠道明確、能藉助渠道實現媒體、受眾和市場之間的有機互動的。

5、國家政策足以支持〈車間〉聯動多形態新媒體的運作。對媒體政策的跟蹤研究與實踐，又有管理部門領導專家做顧問，〈車間〉又預設有多種路徑規避可能出現的政策風險。

6、只要消防車到達火場，就可以立即出水把火撲滅。其實不然，在消防隊裝備的消防車中有相當一部分是不帶水的，諸如舉高消防車、搶險救援車、火場照明車等等，

它們必須和滅火消防車配套使用。而一些滅火消防車因自身運載水量有限，在滅火時也急需尋找水源。這時，消防栓就發揮出巨大的供水功能。

然而現實生活中，由於一些單位和個人消防安全意識淡薄，消防栓被損壞的五花八門，不是缺「胳膊」就是少「腿」，一些設在主要街道旁的消防栓被建築工程圈佔、掩埋；

一些消防栓被車輛、攤點等圍得水泄不通，根本無法連接，有的甚至被中斷了供水，嚴重威脅著滅火工作的順利開展，一旦發生火災，這些消防栓將無法發揮其應有的作用。

7、消防栓是保障消防部隊滅火的重要工具。它的不足和損壞，對百姓的生命財產安全構成嚴重威脅，因此，希望我們愛護其他城市公共設施的同時，也要關注消防栓的「安全」！