機械自動檔是什麼樣的

1. 5檔AMT和自動擋有什麼區別

AMT變速箱嚴格意義上來說，應該還是手動變速箱，只是離合器不是人為控制的，而是用電版腦控制離合，權AMT變速箱的優點就是不用踩離合，缺點是頓挫明顯，噪音大，容易壞。

自動擋變速箱開起來就簡單很多了，我們只要控制油門和剎車就可以，變速換擋就可以不用考慮了。
就算堵車開起來也比較輕松。但舒適性也是要付出代價的，自動擋變速箱以後的保養價格比較高，購車價格也高於手動擋車型。

2. 什麼是自動檔

自動檔：是一個讓你覺得駕駛汽車非常簡單化的變速器，一般來講在車上檔位處會表出P，R，N，D，1，2，3等字樣，P 就是單位停車檔，N是指空擋，D是指前進的正常檔，1，2，3，同樣也是前進檔，但不同的是數字越大扭力越大，換句話說就是當車坐滿人了，而且要爬很陡的坡，起步的時候才用3，一般D就可以了自動檔其實也有檔位，也有4前或5前進+1倒檔，和手動不同的是它根據車速自己換而已。
現在高檔車上都裝備了手自一體的檔位，其實就是自動檔，稍微不用的是，在D檔旁多了一個可以自己調節的空間。如果帕薩特車，當你把檔位放在D檔旁邊的空間上時，儀表盤上的檔位顯示屏就可以看到你現在車的檔位所處在那個檔位，然後可以根據自己需要向前推一下，那麼檔位就自動加了一檔，同理向後拉一下就減一檔。當然其調節范圍是有限的，不可能車在20碼的時候你連續推直到5檔的，還是要根據其出廠設置的某檔的最高和最低車速來調節的。
無級變速器：這個和你說的檔位有點出入，它雖然是變速器的一種，它和自動檔非常的相象，但不同的是，它不是向自動檔是通過電子來控制的，它實際是一個機械的自動變速，因為這個造價高，所以現在很少車用它，目前奧迪新A6上就採用這個變速器的。

3. 自動擋到底是機械式檔桿還是電子檔桿

自動擋是電子檔桿，電子檔是電機代替手操作，不需要考慮空間位置及運動方向，只需要布置開關敷設線路就行，檔桿位置可以靈活布置。並且還可以做成各種樣式，比如旋鈕、按鍵等。

利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。

液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。

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一些司機駕駛手動擋車時習慣通過空擋滑行來省油，在開自動擋的時候，也在紅燈前或下坡時把自動變速桿放入空擋中滑行。其實這樣會對自動擋車造成損害。

部分駕駛自動擋車的司機在等待紅燈或堵車時，常將換擋桿保持在D擋，同時踩下制動踏板。如果時間很短，這是可取的。但若停車時間長，則最好換入N擋，並拉緊手制動。

很多司機認為，自動擋車的P擋可以代替手制動，因此在停車時將擋位掛在P擋就不拉手制動了，即使在坡上停車時也是這樣。但實際上，P擋的確可作為手制動的輔助，但不可代替手制動。

當自動擋車出現故障需要拖車時，最好將驅動輪抬起再拖動。並且還要注意拖車的速度不應太快，以不超過35公里/小時為好，而且拖車的距離也不宜太長，最好在65公里以內。

4. 機械自動車與自動擋車有什麼區別

您好，機械自動擋汽車其實變速箱依然是手動變速箱配置，只是加裝了一套電子離合器裝置，而自動擋車型的變速箱設計就是自動的。

5. amt自動擋怎麼樣

電控機械式自動變速器（AMT）是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的；它揉合了 AT（自動） 和 MT（手動）兩者優點的機電液一體化自動變速器；AMT既具有液力自動變速器自動變速的優點，又保留了原手動變速器齒輪傳動的 AMT變速器效率高、成本低、結構簡單、易製造的長處。它揉合了二者優點，是機電液一體化自動變速器。它是在現生產的MT上進行改造的，保留了絕大部分原總成部件，只改變其中手動操作系統的換檔桿部分。它的缺點是非動力換檔，這可以通過電控軟體方面來得到一定彌補。在幾種自動變速器中，AMT的性價比最高。AMT用先進的電子技術改造傳統的手動變速器,不僅保留了原齒輪變速器效率高、低成本的長處,而且還具備了液力自動變速器採用自動換檔所帶來的全部優點。它以特有的經濟、方便、安全、舒適性而備受所有駕駛者的歡迎,成為各國開發的熱點。駕駛員通過加速踏板和操縱桿向電子控制單元（ECU）傳遞控制信號；電子控制單元採集發動機轉速感測器、車速感測器等信號，時刻掌握著車輛的行駛狀態；電子控制單元（ECU）根據這些信號按存儲於其中的最佳程序，最佳換檔規律、離合器模糊控制規律、發動機供油自適應調節規律等，對發動機供油、離合器的分離與結合、變速器換檔三者的動作與時序實現最佳匹配。從而獲得優良的燃油經濟性與動力性能以及平穩起步與迅速換檔的能力，以達到駕駛員所期望的結果。FI用的就是AMT變速箱。自動變速器，又稱自動檔（AT）。自動變速器由：液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機構組成。能根據路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫地注視路面交通而不會被換檔搞得手忙腳亂。AT結構與MT相比，AT在結構和使用上有很大的不同。AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最具特點的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，直接輸入發動機動力傳遞扭矩和離合作用。

6. 自動擋的是什麼

自動擋啊，顧名思義，就是自動給你換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。
開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。
自動擋也有檔位，1擋 2擋等等，容易和沒有檔位的「無級變速」混淆，奧迪a6l用的就是無級變速。
自動擋汽車會有車載電腦去控制變速箱換擋，電腦會根據駕駛員的駕駛意圖進行換擋，這個控製程序一般叫做「換擋邏輯」。不同的汽車換擋邏輯是不一樣的，但總邏輯是「踩油門-降檔」「松油門-升檔」（聯想手動擋，降檔-踩油門，升檔-松油門）。
家用轎車為了經濟，會把轉速降低，所以升檔會很積極，降檔相反；性能車為了動力，可能油門一踩就會降檔。不同廠家因為研發實力不同，調教出的自動變速箱的效果也大相徑庭，廉價的變速箱往往揣測不出駕駛員的意圖，而豪車開起來就很舒服。
變速箱除了手動，自動，還有手自一體，自動擋還有單離合和雙離合之分，變速箱是個很復雜多樣的部件，我了解的也不多，在汽車之家官網上可以看到更專業的解釋。

7. AMT和自動擋到底有什麼區別 具體一點

AMT變速箱嚴格意義上來說，應該還是手動變速箱，只是離合器不是人為控制的，而是用電腦控制離合，AMT變速箱的優點就是不用踩離合，缺點是頓挫明顯，噪音大，容易壞。

自動擋變速箱開起來就簡單很多了，我們只要控制油門和剎車就可以，變速換擋就可以不用考慮了。
就算堵車開起來也比較輕松。但舒適性也是要付出代價的，自動擋變速箱以後的保養價格比較高，購車價格也高於手動擋車型。

8. 手自一體車機械式自動擋有區別嗎

手自一體變速器也就是手動/自動變速器，也就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動/自動變速器由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic。它可使高性能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有「+」、「-」選擇擋位。在D擋時，可自由變換降擋（-）或加擋（+），如同手動擋一樣。 駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。現在的自動擋車的方向盤上又增加了「+」、「-」換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。手自一體變速器實際上是在自動變速器的基礎上增加了一個手動換擋模式，用以增加所謂的駕駛樂趣。在手動模式換擋時就像半自動變速器一樣是推一下升一擋（或降一擋），向後撥一下就降擋（或升擋）。

手自一體手動檔因為自己可以自由調節檔位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。而自動檔簡便舒適，特別是在現在日趨擁堵的城市交通使用環境下，自動檔省去踩離合換檔這些繁瑣的操作，使駕駛者開車輕松愜意。而手自一體這種變速方式綜合兩者的優點，駕駛者可以根據自身喜好與不同的環境隨意切換換擋模式，隨需而動。

9. 汽車自動擋分幾種

目前市面上最常見的自動變速箱主要有以下四種：

1、AT變速箱，學名為液力自動變速箱，這是我們接觸最多的一種自動變速箱，從早期接觸到的4AT變速箱，到現在一些車配備了9AT變速箱，AT變速箱的優點很明顯，動力「更直接」，缺點也比較突出，加速時的頓挫感，以及油耗相對較高。

10. 機械自動擋是什麼意思，和手動有什麼區別

自動擋：意思是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。

一、定義

1、自動擋：就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。

2、手動擋：即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。

二、擋位操作

1、自動擋： P，泊車擋，啟動擋；R，倒車擋；N，空擋；D，前進擋；L，低速擋；S，運動模式；OD，超速擋。

2、手動擋：空擋，1擋，2擋，3擋，4擋，5擋。

三、原理

1、自動擋：利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。

2、手動擋：通過換檔撥叉，改變嚙合齒輪的傳動比（齒比），進而改變驅動力矩，以適合不同工況。

四、優缺點

1、自動擋：優點是操作簡單方便，適合新手；缺點是對速度變化反應較慢，費油不經濟，機構復雜，修理困難。

2、手動擋：優點是價格便宜，安全性高，油耗低；缺點是操作比較麻煩，新手難度較高。