隧道掘進機械多少錢

❶ 隧道掘進機多少錢一台

產自德國的兩台單價高達9300萬美元的TBM（隧道掘進機）為巴基斯坦首次引進，也為葛洲壩集團首次實施

❷ 挖隧道用什麼機器

挖隧道的機器是隧道掘進機。隧道掘進機分為兩類：用於軟土地層的盾構隧道掘進機，簡稱盾構機；用於岩石地層的全斷面硬岩隧道掘進機，簡稱硬岩TBM（Tunnel Boring Machine）。

隧道掘進機是利用回轉刀具開挖，同時破碎洞內圍岩及掘進，形成整個隧道斷面的一種新型、先進的隧道施工機械。其特點為快速、安全、經濟、質量高。

2014年12月27日，我國國產首台擁有自主知識產權的大直徑全斷面硬岩隧道掘進機（敞開式TBM）在湖南長沙順利下線。它的成功研製打破了國外在該領域的長期壟斷，填補了我國大直徑全斷面硬岩隧道掘進機研製的空白。

大直徑全斷面硬岩隧道掘進機常用於長大硬岩隧道施工，是集開挖、支護、出渣等功能於一體的成套掘進設備；因它對設備的可靠性和長壽命要求極高，被稱為工程機械的「航空母艦」和「掘進機之王」。一個多世紀以來，該設備核心技術一直被國外壟斷，國內的TBM全部依賴進口。

為實現裝備製造業技術的突破，中國鐵建重工集團依託國家「863計劃」項目支持，結合實驗工程地質條件開展關鍵技術研究和科技攻關，突破了打直徑TBM多系統協調技術、大功率、變載荷等核心技術，成功研製出達國際先進水平的國產首台大直徑全斷面硬岩隧道掘進機（敞開式TBM）。

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我國鐵路建設、公路交通、水利水電、城市軌道交通、礦井建設、大規模的輸氣、輸電、輸水工程等基礎設施建設對TBM市場需求巨大，大直徑TBM也將廣泛應用於各個領域。

國產首台擁有自主知識產權的大直徑全斷面硬岩隧道掘進機（敞開式TBM）下線後，用於國家重點工程吉林省中部城市引松供水工程，掘進長度共計23公里，工程所在地以底山丘陵為主。

設備針對吉林中部城市引松供水工程輸水總干線隧洞「長距離、大埋深、高應力、搞水壓、搞地溫、大涌水、易岩爆」等地質特點和技術難點，大直徑TBM把高強度、高風險、高污染的隧道掘進工程作業轉變成為相對安全、高效的綠色施工模式，滿足隧道建設快速、優質、高效、安全、環保、集成化程度高的要求。

❸ 隧道工程總造價人工費材料.機械管理各占佰分之多少

這個要根據地質情況，難度大的，人工和機械的比例佔有率相差很大！

❹ 掘進機多少錢一台

銑挖機有兩種基本類型：橫向銑挖機和縱向銑挖機也就是掘進頭。
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二中基本結構：齒輪傳動和直接輸出。
掘進頭主要由行走機構、工作機構、裝運機構和轉載機構組成。隨著行走機構向前推進，工作機構中的切割頭不斷破碎岩石，並將碎岩運走。有安全、高效和成巷質量好等優點，但造價大，構造復雜，損耗也較大。
恩特掘進頭採用世界領先的尖端技術生產，可安裝在任何類型的液壓挖掘機上，高效替代挖斗、破碎錘、液壓剪等通用配置，應用於露天煤礦，隧道掘進及輪廓修正、渠道溝槽銑掘、瀝青混凝土路面銑刨、岩石凍土銑挖、樹根銑削等多個領域，銑挖機為隧道開挖提供了一種嶄新的施工方法。

❺ 盾構機造價多少

德國進口的盾構機大概需要人民幣5000萬元，日本進口的盾構機大概版需要人民幣3000萬元以上，權國產的盾構機價格一般在2500-5000萬左右。

盾構機，全名叫盾構隧道掘進機，是一種隧道掘進的專用工程機械，現代盾構掘進機集光、機、電、液、感測、信息技術於一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能。

涉及地質、土木、機械、力學、液壓、電氣、控制、測量等多門學科技術，而且要按照不同的地質進行「量體裁衣」式的設計製造，可靠性要求極高。

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盾構機的基本工作原理就是一個圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推進邊對土壤進行挖掘。該圓柱體組件的殼體即護盾，它對挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時支撐的作用，承受周圍土層的壓力，有時還承受地下水壓以及將地下水擋在外面。挖掘、排土、襯砌等作業在護盾的掩護下進行。

盾構的施工法是掘進機在掘進的同時構建（鋪設）隧道之「盾」（指支撐性管片），它區別於敞開式施工法。國際上，廣義盾構機也可以用於岩石地層，只是區別於 敞開式（非盾構法）的隧道掘進機。

❻ 遂道盾構機多少錢一台

一般直徑的地鐵盾構（也就是直徑6米的）大約4000萬左右（國內盾構生產廠商），國外的（如德國、美國）會稍微貴一些（日本可能會便宜一些）。

大直徑的盾構機會更貴，具體價格視盾構直徑而定，當然土壓平衡盾構和泥水平衡盾構的價錢也不一樣，簡單來說泥水平衡盾構會比相同直徑的土壓平衡盾構貴一些。

直徑10米的國產機8000多萬。

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盾構機是一種使用盾構法的隧道掘進機。盾構的施工法是掘進機在掘進的同時構建（鋪設）隧道之「盾」（指支撐性管片），它區別於 敞開式施工法。

國際上，廣義盾構機也可以用於岩石地層，只是區別於敞開式（非盾構法）隧道掘進機。而在我國，習慣上將用於軟土地層的隧道掘進機稱為（狹義）盾構機，將用於岩石地層的稱為（狹義）TBM。

用盾構法的機械進行隧洞施工具有自動化程度高、節約人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開挖時可操控地上沉降、削減對地上建築物的影響和在水下開挖時不影響地上交通等特色，在隧洞洞線較長、埋深較大的情況下，用盾構機施工更為經濟合理。

盾構機的根本作業原理就是一個圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推動邊對土壤進行發掘。該圓柱體組件的殼體即護盾，它對發掘出的還未襯砌的隧洞段起著暫時支撐的效果，接受周圍土層的壓力，有時還接受地下水壓以及將地下水擋在外面。發掘、排土、襯砌等作業在護盾的保護下進行。

❼ 挖隧道一般用什麼機械

專業名字叫盾構機。

1997年，我國首次從德國引進了兩台盾構機，用於挖掘西康鐵路專秦嶺隧屬道。當年，一台進口盾構機的售價高達3億元人民幣，直到2008年之前，中國的盾構機嚴重依賴進口。外方對技術實行壟斷，維修保養時不允許中方參與，維修所需工時也完全取決於外方，嚴重影響中方工程進度。

為了擺脫窘境，2002年8月，「中鐵裝備」成立了一支由18人組成的研發團隊。經過6年的技術攻堅，中國首台具有自主知識產權的復合式盾構機於2008年成功下線，首次應用於天津地鐵項目，實現了由「用盾構到造盾構」的轉變。

❽ 隧道開挖單價有什麼簡單計算方法嗎

1、綜合單價＝人工費＋材料設備費＋機械費+管理費+利潤
2、完全綜合單價＝人工費＋材料設備費＋機械費+管理費+利潤+規費+稅金
1．綜合單價法
這種方法與分部分項工程綜合單價的計算方法一樣，就是根據需要消耗的實物工程量與實物單價計算措施費，適用於可以計算工程量的措施項目，主要是指一些與工程實體有緊密聯系的項目，如混凝土模板、腳手架、垂直運輸等。與分部分項工程不同，並不要求每個措施項目的綜合單價必須包含人工費、材料費、機械費、管理費和利潤中的每一項。
2．參數法計價
參數法計價是指按一定的基數乘系數的方法或自定義公式進行計算。這種方法簡單明了，但最大的難點是公式的科學性、准確性難以把握。這種方法主要適用於施工過程中必須發生，但在投標時很難具體分項預測，又無法單獨列出項目內容的措施項目。如夜間施工費、二次搬運費、冬雨期施工的計價均可以採用該方法。
3．分包法計價
在分包價格的基礎上增加投標人的管理費及風險費進行計價的方法，這種方法適用於可以分包的獨立項目，如室內空氣污染測試等。
有時招標人要求對措施項目費進行明細分析，這時採用參數法組價和分包法組價都是先計算的該措施項目的總費用，這就需人為用系數或比例的辦法分攤人工費、材料費、機械費、管理費及利潤。

❾ 地鐵盾構推進一米需要多少人民幣

一米的價格大約在4000～8000元左右，地鐵盾構掘進機的總直徑（即6米）約為4000萬元，這是國內盾構掘版進機的權價格。國外的比較貴。國內10米機器8000多萬台。屏蔽機的使用壽命為10公里，10公里後整個屏蔽機報廢。

盾構機正常掘進進度為每天8－10米，每月280－300米，但相當一部分時間間隔會導致各種特殊情況影響掘進進度。

(9)隧道掘進機械多少錢擴展閱讀：

應用原理：

保護方法進行了隧道施工機械自動化程度高、節省人力、施工速度快、一個進一個山洞，不受氣候影響，挖掘可以控制地面沉降、減少地面建築物的影響和在水下開挖不影響地面交通的特點，對隧道線較長，大埋深條件下，盾構施工更經濟合理。

盾構機的基本原理是一個圓柱形鋼組件沿隧道軸線向前推進，挖掘土壤。這個圓柱形組件的外殼被稱為盾構，作為隧道開挖的、沒有內襯的部分的臨時支撐，承受周圍土壤的壓力，在某些情況下，還承受地下水的壓力並將其擋在外面。開挖、排水、襯砌等作業都是在盾構保護下進行的。

❿ 隧道工程施工岩石掘進多少錢一方

我國復隧道工程建設歷史制悠久，但在1949年以前，隧道規模較小，修建技術也比較落後。中華人民共和國建立後，隨著各項建設事業的發展，修建了大量的隧道工程，施工技術也有了很大的提高。目前我國隧道工程礦山法施工中已經普遍的採用了新奧法;岩石中隧道施工除採用鑽爆法掘進外，也已開始採用掘進機施工;城市等淺埋隧道明挖或蓋挖法施工中開始使用了地下連續牆，暗挖時採用的盾構法及淺埋暗挖法已具有較高的技術水平。